K-REPORT MOBILE 3.3

Ešus#548@17.5.2021 22:44:52 >>vlasak: V plánu výluk je 31. květen, ale na webu ČD ještě žádná výluka není. Tak uvidíme.

---

Bugear#3901@18.5.2021 0:32:18 >>Stavba je oproti předpokládanému HMG ze soutěže posunutá asi o 8 týdnů, takže případnou výluku další minimálně dva měsíce moc nevyužije. Začátek tedy závisí na tom, co vypadlo z koordinace s uzlem.

@vlasak: V etapě 2a by mělo dojít k posunu stávajícího mostu proti proudu, aby se uvolnil prostor pro výstavbu nového mostu.

(Příspěvek byl editován uživatelem bugear.)

---

Vhd_sl#1554@18.5.2021 5:49:34 >>

To je Vaše spekulace. Z fotek při srovnání s projektem vidíte, že je obsah prvního postupu za určité ceny korigován. Můžete mít pravdu tam, kde je potřeba větší příprava nebo tam, kde je potřeba zajistit předpoklady, které nejsou v rukou dráhy, ale to je o dvou objektech, které mají skluz. Ostatní běží. Zda a jaký dopad to bude mít na konec výluky je otázkou toho, co se stavbě podaří (jaká budou omezení, budou-li), což bude zřejmé až později. V Pardubicích může přijít protažení vhod, jsou tam důvody proč by to bylo rozumné.

---

Knd#340@18.5.2021 13:02:17 >>Bezpráví 16.5.2021

---

Bugear#3902@18.5.2021 23:30:53 >>Pravda, návrhový HMG obsahující koordinaci s uzlem dává v tomto směru značný prostor k vývodům, které můžou být nesmyslné. Uvidíme, jak to dopadne. Nějaký tip mám, tak jestli se trefím. 28.6.-11.12.

---

Vhd_sl#1555@19.5.2021 5:02:10 >>Pardubice-Rosice nad Labem 18.05.2021:




Bugear:

Investor i stavba tady mají konkrétní rozdílové hráče, pro které je to otázkou osobní cti, takže se perou a nevzdávají, a kteří, krom toho, co všechno obětují nad rámec toho, co musí, a na úkor sebe, jsou zatraceně dobří. Berou mě záda, ale i kdybych se už neměl narovnat, před těmihle lidmi hřbet skloním... V detailech to možná dřít bude a něco nebude obecenstvem pochopeno, ale když už to dokázali rozjet, nevěřím tomu, že by to, nebude-li na tom pískovišti nějaký zásadní problém, nezvládli aspoň tak, aby to omezeně šlo. Držme jim palce a pochybnosti nechme na chvíli, kdy se naplní. Za to, jak makají (a nejen nárazově), by si to, aby to klaplo, zasloužili. Šance tam jsou a je předčasné tipovat.

Mno... A tohle je ten okamžik, kdy člověk těžce konsternován zjišťuje, že fakta, nejen tam, kde to není důležité, nahradil přesvědčením, že tak něco fakt je, a těžce nechápe jak je možné, že to vždycky bylo jinak a pamatuje si blbě. Už na to nemám hlavu.

---

Jis#1743@19.5.2021 12:38:51 >>Zdravím, věděl by někdo, na jaký vlak přechází v Hradci lokomotiva od R 921 (příjezd 7:50) a od čeho je lokomotiva pro R 932 (odjezd 8:08). Točí to jeden stroj, nebo ne?
Díky.

---

Trs2004#1828@19.5.2021 13:00:08 >>ad Jis: podle sledovačky je oběh: od 921 (6:01 Praha-Hradec 7:50) na 1797 (16:02 Hradec-Čermná 16:46) a 932 (8:08 Hradec-Praha 9:49) je od 941 (5:07 Praha-Hradec 6:50). Jedná se o pracovní den, o víkendu to bude jinak (asi přímo obrat)

---

hrejzadarmo#346@19.5.2021 15:34:39 >>Jis & Trs2004:
O víkendu to je 921/944 (prostoj 8-15h) a na 932 mašina začíná svůj denní oběh tímto vlakem.

---

vlasak#1588@19.5.2021 19:42:56 >>Půjde přejezd v Bezpráví pryč ještě během letošního kalendářního roku? Děkuji.

---

Rop#1020@19.5.2021 19:54:56 >>To se tak moc změnily oběhy k 6. dubnu 2021?
Od prosince 2020 to bylo takto:
ve všední den (řada 150.2) 921 -> 948 -> 947 -> 1797 -> 1798 -> 5232
o víkendu (řada 162) 921 -> 948 -> 947 -> 924 -> 951

941/932 ve všední den a o víkendu začátek na 932 byl i od prosince (pro řadu 162)

---

Ládik#424@20.5.2021 4:49:33 >>.....nejen k 6.dubnu...ale i k 4.květnu a ode dneška je to zase jinak(začínají jezdit zrušené Covidové R a řada 150.2 se zas podívá do Čermné)

---

Honza215#3734@20.5.2021 11:59:17 >>Os 5524 - 810.351 ... když vydrží, tak by mohla i 5529 / 5526 / 5531

---

a1b2c3#7@20.5.2021 14:05:26 >>Ládík: až do Čermné se nepodívá, 1797/8 jsou od 6.4. jen do a z Týniště n/O.

---

Tobik#831@21.5.2021 21:42:18 >>Jak to letos vypadá s výletními vlaky na trati Hněvčeves - Smiřice?

---

juki#1046@22.5.2021 11:25:27 >>Jak jsou ty mimořádné jízdy hurvínka... proč ten odpolední motoráček z Chrasti do Pardubic má pauzu 35 minut ve Slatiňanech?

---

pomeranč#332@22.5.2021 11:59:44 >>

Aby měli cestující čas na prohlídku tamní historické vodárny a její vnitřní expozice.
A o kousek jsi netrefil správné diskuzní vlákno; trať 238 má své samostatně

---

juki#1047@22.5.2021 12:24:44 >>pomeranč: vím, že to patří do tratě 238, a zase jsem si myslel že pod tratě okolo Pardubic a HK chodí více lidí...

---

471015#1159@24.5.2021 14:28:58 >>Včera jsem si po delší době udělal "větší" procházku po železnici v Pardubicích a tady je zachyceno stávající dění před vypuknutím "velké výluky". Obecně na nádraží je nyní uzavřen východní (příjezdový) podchod, staví se nové sloupy, na něž se zavěšují trakční brány a následně postupně převěšuje i trolejové vedení.

V prostoru budoucího 5. nástupiště se zatím nic moc neděje. Hlavní stavební práce se odehrávají na stavbě nového jednokolejného mostu na ulicí 17. listopadu - Jana Palacha a podchodu Rokycanova - Sladkovského. Z obou z nich bude ústit rampa na budoucí zastávka Pardubice centrum a schodiště k autobusové zastávce Hlaváčova:







A přesuneme se do Rosic. Tam jsou nyní dokončena 2 provizorní nástupiště na severním konci stanice, "kope" se uprostřed "nákladního kolejiště", kde jsou rovněž vytrhána některé části kolejí a výhybky. Směrem k mostu přes Labe je pak zcela vyřezáno (jak již bylo patrno z mnoha dříve zveřejněných snímků).

---

juki#1052@25.5.2021 22:55:44 >>Mám takový dotaz prezentace SŽ o pardubickém uzlu, ukazuje nástupiště... mám k ním dotaz oni se nebudou měnit železné konstrukce zastřešení nástupišť na nádraží v Pardubicích či ne? Jako jsou třeba v Olomouci apod..

---

hrejzadarmo#347@26.5.2021 19:40:39 >>13./14. až 20./21., 25./26. června 2021:
Ex 571 v úseku Praha hl. n. (odj. 0:01) – Velký Osek – Hradec Králové hl. n. – Choceň – Brno hl. n. jako Ex 10571
Ex/Sv 270 v úseku Česká Třebová – Choceň – Hradec Králové hl. n. – Velký Osek – Poříčany
– Praha hl. n. – Praha-Jih jede odklonem jako Ex/Sv 10270

Změny v řazení vlaků:
Ex 10571 veďte v úseku Praha hl. n. – Choceň v řazení MJ 660 (35, 34, 33, 32, 31).
Ex/Sv 10270 veďte v úseku Choceň – Praha hl. n. – Praha-Jih v řazení Ampz (372) + WRmz/WRmee (371)
+ Bbdgmee (370) + 3 Bmz (369, 368, 367) + Bdpee (366).

---

Knd#341@28.5.2021 12:08:48 >>Bezpráví 27.5.2021 - kolem přejezdu v Luhu je vytrhaná jedna kolej, staví se domek, staré trolejové vedení nad vytrhanou kolejí je pryč, staví se nové sloupy:

---

471015#1163@31.5.2021 9:31:05 >>Viděl jsem hodně, ale aby táhl panter žraloka, tak to fakt ještě ne Dnes v 8:52 v Rosicích.

---

Petr165#1448@31.5.2021 10:55:42 >>Šelmoryba už přes Rosice párkrát jela, hlavně při mimořádnostech a nutnosti rychle dostat soupravy do depa v HK

---

heralecak#22@31.5.2021 12:16:01 >>Podělím se o dva příklady investic Správy železnic na dvou vytížených zastávkách. Konkrétně se pak jedná o nové cedule na zastávkách Kostelec u H. Městce-Písník a Bylany. V prvním případě žádné vlaky osobní dopravy po této trati nejezdí více než půl roku, v případě druhém uplynulo od zastavení dopravy na tamní trati téměř 11 let.


Foto duben 2021

---

Výpravčíxy#4510@31.5.2021 13:23:18 >>

Poslední vlak před zahájením výluky ?

---

Vhd_sl#1556@31.5.2021 18:01:09 >>Výpravčíxy:

Shoda okolností, ale ano. Poslední...

---

Bukerman#280@31.5.2021 18:08:07 >>Cože, ono to jde spojit? Já myslel, že se mezi sebou žádné jednotky navzájem nebaví.

---

Hajnej#24498@31.5.2021 19:15:05 >>Bukerman: Spojit a bavit se je docela rozdíl a to první ještě nikterak neimplikuje to druhé.

---

Starý_Hanák#1164@31.5.2021 19:45:36 >>heralecak: To je dost drsné, myslím, že by si smlsli i novináři, byť částka za cedule je v rámci rozpočtu firmy zanedbatelná.

---

Apollo_17#8078@31.5.2021 21:26:59 >>Bukerman: Já myslel, že se mezi sebou žádné jednotky navzájem nebaví.

Tyhle ani nemůžou.Mechanické automatické spřáhlo do sebe pasuje.Elektrickou výsuvnou svorkovnici má každá jednotka jinou.

---

471015#1164@01.6.2021 7:18:20 >>Ten žralok měl původně namířeno do Havl. Brodu, ale asi se mu nechtělo do nového dočasného domova, tak z toho "onemocněl" a musel být stažen na "léčení" do Hradce Králové

Ještě pár fotek z posledních hodin provozu:

---

Vhd_sl#1557@01.6.2021 15:32:03 >>Na mašinky ani na přeskakování mezi hlavním a Rosicemi nemám nadšení (ani poslání). Přesto pár kousků, když už to tou zdravotní procházkou cestou do práce s počasím jak malovaným vyšlo zrovna na lom postupů. Spíš směrem k infrastruktuře, i když troška nesmyslného patosu taky nechyběla.

Pardubice-Rosice nad Labem - Pardubice hl.n. (31.05.2021):

---

Systémový_specialista#1@01.6.2021 20:30:48 >>heralecak: Zase za tím nehledejte žádnou senzaci, trať oficiálně zrušena není, tak musí být zastávky řádně označeny, jinak by se zase našel někdo kdo by tady řval, že označeny nejsou...

---

Flaizer#1490@01.6.2021 22:24:08 >>Pár cvaků z okolí místa bez-práv




Kdo by se ptal co tam jede, ať si snímek přiblíží }


PS: nádraží Ústí je z vyhlídky 3,5km vzuchem

---

vlasak#1594@02.6.2021 7:37:33 >>Vím, že je tam omezení, přesto se zeptám, nejede-li jeden z těch vlaků na druhém snímku po špatné koleji. Kdy se začne se stavbou mostu, který nahradí stávajicí přejezd uprostřed stanice?

---

Knd#342@02.6.2021 12:09:59 >>Vlak vpravo je betonárka. Tato kolej je sjízdná z Brandýsa do Bezpráví, rozebraná je až kolem přejezdu v Luhu a podjezdu za ním a pak nad dvěma podjezdy směrem k Ústí. Most v Bezpráví se stavět nebude, cestu protáhnou podle kolejí k podjezdu za zastávkou.
Rozebraná kolej nad podjezdem u lávky:

Podjezd v Luhu:

U přejezdu v Luhu postavili toto:

Rozebraná kolej v oblouku na konci rovného úseku z Ústí:

---

Lord_M.#12@02.6.2021 19:39:43 >>Ahoj,

neví někdo kolik času uspoří rekonstrukce trati kolem Ústí nad Orlicí? Jak pro SC, tak pro ostatní vlaky?

Děkuji

---

vlasak#1595@02.6.2021 19:50:02 >>Knd: Aha. Kolik času tedy zbývá přejezdu? Děkuji...

---

Knd#343@02.6.2021 20:51:16 >>vlasak: Netuším. Vím jen to, co vidím na místě, když se tam občas zaj(e)du podívat. Před pár dny před přejezdem Eurovia vztyčila svou ceduli:

---

Ythomas_ct#3055@02.6.2021 22:31:22 >>Ad Lord M.:

...neví někdo kolik času uspoří rekonstrukce trati kolem Ústí nad Orlicí?

Jednak bych to snad ani nenazýval rekonstrukcí jako spíš opravou a druhak tu časovou úsporu šacuju okometricky (počítat se mi to nechce) tak nějak do 1 minuty, pro klopidla možná lehce přes minutu. Ale třeba to někdo informovaný upřesní/doplní...

---

Paul_red_adair#2997@02.6.2021 23:03:21 >>

^{Zdroj: Ústí n.O. - Brandýs n.O. - původní stopa, BC (provozní a dopravní technologie, stupeň: DSP, 08/2019)}

---

Uri_Baldwin#6@03.6.2021 8:38:52 >>@ Vlasák: Náhrada přejezdu zatím není předmětem stavby.

(Příspěvek byl editován uživatelem uri_baldwin.)

---

Lord_M.#13@03.6.2021 10:02:05 >>Jak vidím, tak bez toho tunelu se nikam nepohneme. Škoda, že se bude stavět až tak pozdě. Alespoň tomu SC to trochu pomůže.

---

Knd#344@07.6.2021 23:54:56 >>V údolí Orlice pokračují úpravy kolem podjezdů. Vyloučená kolej je stále demontovaná jen nad podjezdy a kolem přejezdu v Luhu. V Luhu je odkrytý starý klenutý propustek, do kterého byla vložená roura a zbytek zasypaný. Mezi Luhem a Bezprávím odstavená souprava (kolej je zjevně až sem sjízdná z Brandýsa) a v zastávce za kolejemi Tatra.

---

Negrelli#1013@08.6.2021 13:01:32 >>Nemáte někdo tucha, jakou má čekačku v Pardubicích R19 na NAD od HK? Hlavně odjezdy 6:38 a 16:38 a 18:38.

---

810.296#383@08.6.2021 15:29:33 >>Copak se děje s ,,pardubickými,, 810 (stroje 059, 094, 298, 417), že včera místo nich jezdily téměř kompletně modré a dle sledovaček se do Pardubic podívala i 810.572 ?

---

hrejzadarmo#353@09.6.2021 13:54:37 >>Návrhy JŘ 2022:
001, 002, 010, 015, 016, 018, 020, 021, 031 a 238

---

Ešus#552@10.6.2021 0:17:24 >>Když to shrnu, v dálkové dopravě nastane díky zřízení odbočky Bezpráví jakž-takž pořádek, čímž mám na mysli to, že dřívější hodinové takty tam, kde byly, se vrátí a R19 bude zase symetrická a cca v původní poloze, avšak R14 a R19 si budou v Pardubicích ujíždět (v jednom směru o minutu, v opačném o 4 minuty). Takovou perličkou z expresní dopravy je, že Hungaria a Vindobona si sobě navzájem v Holešovicích ujedou o 8 minut a v JŘ je poznámka, že trasu nelze zkonstruovat. :-)

V KHK jsou největší změnou Sp HK - Svoboda. V neděli odpoledne budou dva Sp ze Svobody protažené až do Pardubic, odjezd z HK v X:58. Zajímavé mi přijdou i posily v opačném směru, zejména příjezd z Pce do HK 16:05 a zároveň odjezd z HK do Pce 16:04. :-) Na papíře to určitě funguje, ale známe přesnost provozu na 031...
Každopádně ty Sp jsou určitě posun vpřed a zrychlení cesty HK - Svoboda o nějakých 10 minut také není k zahození.

---

Radek_Strnad#118@10.6.2021 8:59:43 >>Nějak jsem nepochopil zrušení jediného přímého spoje Praha - Letohrad. Jezdím s ním sice jen několikrát do roka, ale vždycky je slušně obsazen. Včera jsem s ním jel z Hradce do Letohradu a až do Kostelce n. O. byl ten vlak plný. Řazení AB, BDs, 3xB. A to byla středa, takže žádný nadprůměrný den a po Covidu se ještě přeprava nedostala na svou úroveň. Jestli nově navazující Sp1839 pojede v klasickém řazení, tak se tam taková frekvence ani nemůže vejít nebo bude denně našlapaný po střechu. Nedomýšleje letní období různých dětských táborů a jiných hromadných akcí. Nevím, jestli se pravidelným cestujícím tohle "zlepšení" líbit.

---

Vhd_sl#1558@10.6.2021 16:17:28 >>Ad. návrh... Eh... :/

Smiřice:

- R934 průjezd bez změny poloh v Jaroměři a v HK,
- Sp1381 průjezd s krácením jízdní doby,

Náhradou Os 5105 dvacet minut po tradičním Os6271, jen v kladiva?
víkend díra 05:12 - 07:10? šestka na Prahu ze Smiřic už 05:12?

- R933 průjezd s velmi lehoučkou úsporou. Náhradou pofiderní víkendový Sp1486?

Mno. Snahu přehodit Smiřice na osobáky a oprostit od nich ministerstvo bych chápal. Ale neřízlo se do těch rán ve spolupráci MDČR + kraj najednou trošku moc?

Tak dvacet lidí stojících v R934 ze Smiřic - batohy prostě ta kupé vytíží -, aby dojeli do práce lehce šesté nebo na půl sedmou, pojede o půl hodiny dříve? Slušná frekvence dnešní Sp1887 ze Smiřic pojede o čtvrt hodiny dříve (nestihne-li 6271) a o víkendu těch pár kousků o hodinu a půl dříve? Ze Smiřic, odkud se autem člověk dostane kamkoliv do HK za půl hoďky? To ve vlaku vadí i poslední zbytky?

R933 OK, tam se to dá počítat od zavedení Os 6276 mimo sobot na prstech.

To není dobrý...

---

juki#1057@10.6.2021 19:42:01 >>Ešus..552 To je jako v Zábřehu na Moravě má přijezd Sp od Jeseníka naplánovaný v sobotu na 20.35 A Ex 120 do Prahy ze Zábřehu odjezd v 20.36 takže nevím... Tak je to také na nápravu..

A také doufám, že ten Ex525 jezdil do Přerova vloni jezdil v 21.24 ted jezdí o hodinu dřív... Místo něj letos jezdí R877 do Třebové v 21.24, v GVD 2022 pojede do Přerova jako IC 525 až v 21.42 tím padnou návaznosti v Přelouči, Pardubicích, Chocni..
Tak doufám, že ten Přerovák posunou tak o 20 minut z Prahy dříve...

---

Jis#1752@10.6.2021 22:29:36 >>Radek Strnad: Problém byl v ceně toho rychlíku. Stál tuším okolo 300 Kč/km.

Jinak samozřejmě spousta nepřípojů se bude opravovat.

Bohužel to je úděl odbočných tratí - v dubnu dopravci požádají o trasy (přičemž rámcově jsou polohy vlaků na koridoru domluvené, ale hlavně komerční vlaky do toho často hodí vidle) a v červnu pak v návrhu teprve reálně vidí, jak to na koridoru vyšlo. A pak se s tím v rámci připomínek o minutky hýbe.

---

vlasak#1600@13.6.2021 11:40:08 >> To mě pos*r, Kde zjistili, že Jaroměř je v Karviné?

---

471015#1170@13.6.2021 19:13:00 >>V Pardubicích se toho za poslední 2 týdny hodně změnilo, tak si pojďme udělat procházku ...:

Na kostěnickém zhlaví se nejvíce pracuje na novém mostu nad ulicemi 17.listopadu - J. Palacha a v oblasti podchodu Rokycanova - Sladkovského:




Přesuneme se do Rosic, které jsou nyní přístupné pouze od Stéblové. Pod napětím jsou jen 2 kusé koleje s nástupištěm. Ve stanici jsou vytrhané koleje. Zaujalo mě, že na stavědle 1 pod nadjezdem na pardubickém zhlaví stále někdo slouží. Probíhají zemní práce na přípravě přeložky na posunutý most přes Labe:







Mostek a "tunýlek" na silnici k Trojici je hranicí staveb, takže se přesouváme zpět do Uzlu Pardubice. Zde propukly práce na navýšení náspu tratě na Chrudim a následně pro vytvoření prostoru pro 2 koleje z hlavního do Rosic. Těleso trati z hlavního do Rosic ke zmiňovanému mostku je zasypáno. Most na trati do Chrudimi u Parama byl před týdnem (5. nebo 6. června) snesen a koleje jsou vytrhány až pod nadjezd u závodiště k výhybce na vlečku na letiště:






Po odstranění přístřešků na 1. a 2. nástupišti se naskytly nevídané pohledy na nádražní budovu. I v této oblasti probíhají intenzívní stavební práce. Po odstranění troleje dochází k postupnému snášení kolejí, je uzavřen odjezdový podchod. Ostatně více poví asi fotky:

---

Petr165#1462@13.6.2021 21:02:33 >>471015

Rosice - opravdu se na St.1 ještě slouží. Souvisí to s obvody pro zjišťování volnosti.
Při jízdě na 9.kolej ukončenou šturcem a trpasličím návěstidlem signalista i venkovní výpravčí ji musí stále zjišťovat. Signalista bude pietně odstřelen v úterý v 18:00 po skončení denní směny.
Pak už jen bagr a šlus...

---

vlasak#1603@13.6.2021 21:07:31 >>Takže 2 koleje budou až po odbočku na letiště, nebo jak?

---

Klasik#132@13.6.2021 21:14:45 >>Do Medlešic půjde z Rosic jen jedna kolej.

---

vlasak#1604@14.6.2021 8:00:16 >>Klasik: Potom nerozumím tomu, proč se tam dělá místo pro druhou kolej a proč je dráha vytrhaná až sem...

---

Rop#1023@14.6.2021 14:04:00 >>vlasak: dělá se místo pro druhou kolej Pardubice hl. n. - Pardubice-Rosice nad Labem.

---