K-REPORT MOBILE 3.3

BigGeorge#241@17.4.2021 13:34:17 >>

Paul2no#2352@17.4.2021 20:17:36 >>Protože web gvd.cz je opět dead, tak pomůcky k dubnu zde: odkaz

Luboš_3.21#3008@17.4.2021 20:30:38 >>Paul2no - Na tom gvd.cz je to jak aprílové počasí. Majitel stránek to tam opakovaně vyvěšuje, jenže to tam vydrží jen chvíli, do té doby, než zasáhnou prsty SŽ a nechají to smazat. A takto to tam jde pořád dokola - chce to ten web pravidelně sledovat. Lepší je portál Ulož to, tam by prsty SŽ zatím dosáhnout neměli.
Jenže co je ta to marná snaha SŽ platná, když už většina lidí, kteří o tom to webu ví, si t do svého PC jistě stáhla včas, než to SŽ nechalo několikrát opakovaně smazat.

(Příspěvek byl editován uživatelem Luboš_3.21.)

Paul2no#2353@17.4.2021 20:35:09 >>Luboš_3.21: obávám se že i na Ulož.to dosáhnou. Na torrent nedosáhnou z principu věci.

Luboš_3.21#3009@17.4.2021 20:40:55 >>Paul2no - Já jsem na Ulož to dával balík s GVD 2019/2020 v prosinci 2019 a zatím to tam pořád je. Takže SŽ to má na Ulož to asi komplikovanější, aby to tam provozovatel webu na přání SŽ smazal.

Mladějov#16367@17.4.2021 20:53:47 >>No, tak nejlepší, jak zařídit, aby zmizel, je to dát sem na K-rep

Z_F_J#883@29.4.2021 8:53:02 >>Snad se do roku 2025 vymění vedení kraje Vysočina a to nové úzkokolejku nezařízne.

https://www.idnes.cz/jihlava/zpravy/zeleznice-uzkokolejka-jhmd-ob ratan-obsluznost-autobus.A210428_605730_jihlava-zpravy_mv

Wagon#4476@29.4.2021 10:45:10 >>Z F J: Krajské volby by měly být v roce 2024.

Z_F_J#884@30.4.2021 15:34:41 >>https://www.idnes.cz/ceske-budejovice/zpravy/vlak-autobus-doprava -spoje-omezeni-jihocesky-kraj.A210430_606088_budejovice-zpravy_pk r

A zde je přehled těch vlaků v Jihočekém kraji u nichž proběhne redukce/zrušení ke 13.6.t.r.
http://www.jikord.cz/cs/novinka/zmeny-v-zeleznicnich-jr-platne-od -13-cervna-2021/

juki#1035@03.5.2021 19:20:11 >>Kdy budou známy všechny změny k červnové změně v celé zemi?

Jinak se chci zeptat:

první osobní vlak 5053 z Pardubic do Ústí, bude nahrazen autobusem mezi Chocní a Ústím.... v 5.24 má být před staniční budovou v Ústí... Doufám že se stihne přestup Sp 1753 v 5.28 z Ústí do Brna... Zastávka v Ústí je přímo před budovou ne? mám tak naplánovanou brzkou cestu v létě na Brno...

Z_F_J#886@08.5.2021 22:10:10 >>Tak Radim Jančura chce v rámci toho plánovaného vlaku Oostende-Brusel-Amsterdam-Berlin-Praha vozit i přímé vozy Oostende-Warszawa. A už má dokonce naplánovaný i JŘ.

https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/regiojet-chce-jezdzic-z- warszawy-do-belgii-i-holandii-aktualizacja-102383.html

T_._H_.#14582@09.5.2021 8:28:08 >>To zas bude vyhajpovaných šotoušů "vidíte, renesance noční dopravy, my jsme to říkali"

Ic540#4950@09.5.2021 9:40:55 >>TH :
Vidíte...?
Renesance noční dopravy.
Já to říkal...

PS. Já dokonce vím jak se ten projekt renesance noční dopravy jmenuje.
V jistých kruzích se mu odborně říká.

"Projekt Excelsior"

Z_F_J#887@09.5.2021 10:17:29 >>T_._H_.: to zas bude naštvaných rušičů vlaků, kteří si mysleli že noční vlaky už definitivně zaniknou

Fany#11543@09.5.2021 10:30:46 >>"Projekt Excelsior" konečně návrat toho, co fungovalo... přímáky, dlouhé, netaktově vedené vlaky..
Mnohavozové... Systém "večer tam, ráno zpět"...

Zámčan#264@15.5.2021 20:30:06 >>Od 1.6.by sa mali vrátiť všetky EC na ramene Praha -Budapest,len ZSSK pri EC 270 stále uvádza Brno....takže už do Prahy nepôjde?

5738#561@16.5.2021 8:40:51 >>Zámčan: Do Prahy bude jezdit 270 až od 13.6.

Z_F_J#888@18.5.2021 13:30:56 >>

https://www.novinky.cz/ekonomika/clanek/dopravci-posili-dalkove-v laky-po-cesku-i-za-hranice-40360582

Dopravci posílí dálkové vlaky po Česku i za hranice

České dráhy během června postupně obnoví další dálkové vlaky. Dopravu posílí například opět mezi Prahou a Ostravou, dále spoje z metropole do Plzně a na jih Čech, z Kolína do Ústí nad Labem nebo z Brna do Šumperka. Více vlaků bude jezdit také do Polska, Maďarska, Německa a na Slovensko, do provozu se navíc vrátí některé noční spoje.

Garfield#13334@18.5.2021 15:09:51 >>Dopravci posílí dálkové vlaky po Česku i za hranice
A s pendoliny se čeká na co? Až přijde na podzim x-tá vlna pandemie? RJ v neděli odpoledne jezdí už měsíc se 14vozovou (RJ 1014), resp. 12vozovou (RJ 1016) soupravou - posledně oba vlaky skoro vyprodané, zatímco pendolina hnijou na odstavných kolejích v Bohumíně. Kde udělali soudruzi z ČD chybu?

Lukssek#3084@18.5.2021 17:32:01 >>Dobrý den, plánovaná změna jízdního řádu od 13.6. ještě nikde zveřejněna není? Děkuji.

Mirek_Zv.#830@18.5.2021 19:14:25 >>@ZFJ Koukám hajzlíci polští blokují vnitro. Zneužívání dotací a protekcionismus bují všude.

S4991023#4572@18.5.2021 21:04:05 >>Zvolský: Co to meleš?

Cisalpino#937@18.5.2021 22:58:47 >> zatímco pendolina hnijou na odstavných kolejích v Bohumíně. Kde udělali soudruzi z ČD chybu?
To by mě zajímalo proč se nemůžou střídat třeba na jednom turnusu rychlíků do Děčína, aby byly všechny průběžně v provozu nebo by mi to aspoň přišlo logické.

Garfield#13335@19.5.2021 14:04:16 >>Cisalpino:
Tak ony se zřejmě průběžně prostřídají tak jako tak, nebudou tam stát furt ty stejné. Ale proč minimálně od pátku do neděle, kdy je nejvyšší poptávka po cestování, nejezdí víc SC spojů, to je mi fakt záhadou.

juki#1044@19.5.2021 18:55:11 >>Teď jsem zjistil že ČD mezi Pardubicemi a Prahou večer jede rychlík v 18.52 a další ČD vlak v 20.24...to se to nechá nebo ne? A od června něco přidají ČD? Tak aby byl nějak rychlík před 20.30 kdy jsou rozjezdy na Hradec, Chrudim, Moravany ...

Suri#2431@19.5.2021 19:12:02 >>juki: a IC 517 v 19:12 s příjezdem do Pardubic v 20:09 je co?

Trs2004#1829@19.5.2021 19:22:52 >>ad juki: já teda nevím, ale podle normálního jízdního řádu tam nic kromě toho IC 517 jezdit nemá (no prostě chybí to EC do Brna, a Valašsky expres, páč prostě neprojede Bezprávím, takže spojen s vlakem v 18:52 no), ale ještě tam jezdí jeden spoj Regiojetu a jeden Leoexpres (aktuálně nejede). Zdá se vám 5 vlaků za 1,5 hodiny mimo špičku málo?

Apollo_17#8074@19.5.2021 19:57:47 >>Cisalpino:To by mě zajímalo proč se nemůžou střídat třeba na jednom turnusu rychlíků do Děčína

Třeba proto, že strojvedoucí z Děčína, kteří ty vlaky vozí nemají znalost téhle řady( mimo jiného).

juki#1045@19.5.2021 20:29:23 >>IC 517 není náhodou s příplatkem a + s povinnou rezervací místa...

Suri#2432@19.5.2021 20:45:52 >>juki: IC 517 není náhodou s příplatkem a + s povinnou rezervací místa...

no je, ale ta vaše otázka byla o tom, jestli jede něco od ČD, a to tedy jede, byť s povinnou rezervací za prachy...

Výpravčíxy#4507@20.5.2021 8:12:59 >>

Trs2004:
"ad juki: já teda nevím, ale podle normálního jízdního řádu tam nic kromě toho IC 517 jezdit nemá (no prostě chybí to EC do Brna, a Valašsky expres, páč prostě neprojede Bezprávím, takže spojen s vlakem v 18:52 no), ale ještě tam jezdí jeden spoj Regiojetu a jeden Leoexpres (aktuálně nejede). Zdá se vám 5 vlaků za 1,5 hodiny mimo špičku málo?"

Trs2004#1830@20.5.2021 9:32:14 >>ad Výpravčíxy: Já teda nevím, nikde v dotazu se nepíše, kolik chce do jízdenky dát, já jsem jenom podotkl, že jezdí i jiné spoje a že nabídka je. Pokud chce jet úplně Low cost, může také pěšky nebo stopem. A stejně nejlevnější je regiojet (kterého rád nemám, ale občas ho musím použít), která stojí 110 kč, ČD bez slev 165 kč. Takže nevím, proč ho konkretně zajímají jenom to ČD (asi režijka).

(Příspěvek byl editován uživatelem trs2004.)

Babilon#4395@20.5.2021 11:04:10 >>ČD bez slev 165 kč
Pokud mám In25 a zohledním ČD-body, tak mě jízdenka vyjde na cca 103 Kč a pokud trefím na nevyprodaný kontingent (v tuto chvíli všechny dnešní pozdně večerní vlaky), tak dokonce cca 88 Kč. Regiojet není zdaleka nejlevnější nejen pro režisty.
A LE taky není vždycky tragédie. Poslední dnešní spoj je za 109 Kč.

T_._H_.#14708@20.5.2021 11:33:19 >>Pokud mám In25 a zohledním ČD-body
...což oboje narostlo někde na stromě. A tahle úhybná advokacie se tu objevuje pořád dokola, i když to už bylo řešeno mnohokrát...

Babilon#4396@20.5.2021 12:26:52 >>...což oboje narostlo někde na stromě.
Někde něco takového tvrdím?

Mirek_Zv.#831@20.5.2021 15:49:39 >>@S4991023

Melu to, že (jestli jsem dobře četl),
Polák nepřipustí vnitrocesty Regiojetem po Polsku, Berlín-Varšava, ani Ostrava-Przemysl,
stejně jako Slovák to nepřipustil třeba na busu Brno-Bratislava-Košice
nebo kartel Liberecký kraj + ČSAD v Lípě + Policie v Lípě to nedovolil na dálkových busech Dubá-Sloup, apod.

Taky je možné, že to na nočním vlaku nechce sám Regiojet, ale tomu bych se hodně divil. Vždycky se mu totiž vyplatí připojit 2-3 dvojky na sezení a vybírat i za vnitro.

Petr_Šimral#11194@20.5.2021 16:44:55 >>ad juki: Teď jsem zjistil že ČD mezi Pardubicemi a Prahou večer jede rychlík v 18.52 a další ČD vlak v 20.24...to se to nechá nebo ne? A od června něco přidají ČD? Tak aby byl nějak rychlík před 20.30 kdy jsou rozjezdy na Hradec, Chrudim, Moravany ...

Jestli by nebylo pro Vás vhodnější se přestěhovat do jiného z krajských měst, ono by Vás stěžování na třicetiminutový přestup přešlo...

S4991023#4578@20.5.2021 19:07:08 >>Petr_Šimral: Že jo, třeba do Reichenbergu.

Petr_Šimral#11195@20.5.2021 20:09:37 >>Myslel jsem na Karlovy Vary a Jihlavu

Z_F_J#889@20.5.2021 23:12:10 >>Petr_Šimral: a což teprve Zlín

juki#1050@24.5.2021 14:07:36 >>Kdypak bude zveřejněna změna JŘ na železnici, který vchází v platnost 13.6.2021? Kdy bude na správě železnic, nebo někde jinde na webech?

Sukafon534#1914@24.5.2021 14:19:36 >>juki: zde už je (provoz.spravazeleznic.cz)

juki#1051@24.5.2021 14:46:14 >>Sukafon 534: Aha děkuji tam jsem taky pátral a nějak jsem nemohl najít. Děkuji

(Příspěvek byl editován uživatelem juki.)

Z_F_J#890@26.5.2021 16:52:02 >>No tak to jsem zvědavý.

https://www.idnes.cz/liberec/zpravy/trat-praha-gorlitz-vlak-moder nizace-trojzemi-zeleznice.A210525_100659_liberec-zpravy_jape

Vlak je atraktivní, míní Liberecký kraj. Chce trať do Prahy i za hranice

Představitelé Trojzemí chtějí přimět vlády, aby pomohly zařadit železniční trať Praha - Liberec - Görlitz do transevropské dopravní sítě. Jedině tak se podle nich dají získat peníze na její modernizaci.

No jo, JENŽE:
Problém tak dělá hlavně dvacetikilometrový úsek z Černous přes Zawidów ke Görlitz.
„Do Černous se dá jet od Frýdlantu stovkou, jenže hned za státní hranicí musí vlak zbrzdit na třicítku. A pak už se jen plouží. Je tam i úsek, kde je povolená rychlost jen dvacet kilometrů v hodině. Sice tudy jezdit smí nákladní vlaky, ovšem je otázka, jak dlouho ještě,“ zmínil Michal Barták ze společnosti Die Länderbahn, která provozuje vlaky mezi Libercem, Žitavou a Drážďany.

M250.0#2213@26.5.2021 17:25:27 >>„Na tuto trať by s úspěchem mohla být napojena i města Brandýs nad Labem, Benátky nad Jizerou a Mnichovo Hradiště, čímž by byla zajištěna rychlá regionální doprava z celého regionu do Prahy,“ stojí v dokumentu, který schválil pražský magistrát.

Tady zase někdo jezdil prstem po mapě. Jinak logická cesta z Liberce do Zhořelce nevede přes Zawidow, ale přes Křovinu a je celkem v pohodě už dnes.

Wagon#4498@26.5.2021 20:11:38 >>No docela by mne zajímalo, zda by Poláci někdy rozšířili důl Turów natolik k české hranici, že by uzavřeli železnici mezi Hrádkem nad Nisou a Žitavou.

David#15627@26.5.2021 20:22:15 >>Wow, vzduchovozičský Podlipanský motoráček tedy letos nepojede.

(Příspěvek byl editován uživatelem David.)

Dj_tiësto#2046@27.5.2021 11:47:42 >>Hlavně, že z toho máš radost trapákuTakový mám nejraději, co lezou na web pro fandy železnic a pak maj radost, že někde vlak nepojede

Ic540#4955@28.5.2021 9:05:34 >>Dj tiësto :
Taky nejsem zastánce rušení vlaků natož celých tratí.
No jsou místa kde se vlak nehodí ani z jednoho důvodu bohužel.
A jedním z nich jsou třeba i Petrovice u Karviné.
K 1.9 budou ponechány jen čtyři páry.
Dva Petrovice Bohumín.
Dva Petrovice Mošnov.
To se podařilo vykouzlit v rámci oběhů dvou pantherů.
A to beztak jen proto, že se tam komlet oprauje v PuK.
Včetně nových nástupišť a výtahů.

Komplexní řešení celé oblasti Orlovsko, Karvinsko.
Respektive Petrovic u Karviné bylo jednoduše navrženo.
A to doladěním existujících autobusových linek.
Ve výsledku v podstatě můžou mít luxusní dopravu.
Nejenom do Karviné jako nyní.
Ale i Orlové a Dětmarovic s přestupní vazbou dále.
Něco bude vyřešeno již k 1.9.
Zbytek v prosinci. Nebo i později.
Kraj/Kodis hledají možnosti dalšího propojování linek.
Tím ke zlepšení možností busů v celé oblasti.

V souboru Petrovice ke zhlédnutí několik možností.
Hodně záleží na smlouvách kraje s dopravci.
Někde lze uskutečnit propojování linek. Když je jeden dopravce.
Jinde kde dané oblasti obsluhují různí dopravci ne.

Nahlédněte...

Paul2no#2397@28.5.2021 10:00:29 >>Ic540: tak u těch Petrovic by bylo nanejvýš logické, aby byly obsluhovány polskými vlaky co nyní končí v Zebrzydowicích, keré by byly prodlouženy do Dětmarovic/Bohumína.

Saul_Goodman#812@28.5.2021 10:15:01 >>

Paul2no:
"by bylo nanejvýš logické"

Petr_vlček#13952@28.5.2021 14:12:36 >>Nebo to co dnes končí v Petrovicích protáhnout do Žebříkovic.

Vojtag#4069@28.5.2021 14:23:02 >>Paul2no: A ono v Zebrzydowicích nějaké osobní vlaky končí? Všechno pokračuje úvratí do Polského Těšína.

Ideálně ať se tam přes hranici necpou žádné vzduchovoziče, už tak je tam problém projet s nákladními vlaky. Troufám si tvrdit že o tyhle vlaky je zájem cestujících limitně se blížící nule.

Ic540#4957@30.5.2021 11:22:13 >>Paul2no :

Muselo by to být řešeno komplexněji mezi ČR a PL. Určitá část území.
A aby to jezdilo aspoň po Svinov nejlépe.
Od někud někam přímo. S přestupními vazbami po trase atd.
No a to nepovažuji v současné době za reálné.
Prostě PuK je dnes jak píše SG spíše o šotofoto...
Nebo Vojtag o nakládce...
Petrovičtí potřebují cestovat do Karviných, Orlových a Bogumínů.
A to jak vidno v konceptu možno jedině busem...

Co se týká Polska tak budu rád když se uskuteční první vlaštovka.
A to zastavování linky 293 v Chalupkách.
Možnost nástup i výstup, platba kartou...

A druhá to je linka Jastrzembie Zdrój Karviná AN...

Víc asi v současné době ee...

Paul2no#2400@30.5.2021 12:49:42 >>Ic540: vy byste mohl vědět - v minulosti jsem četl nějaké zprávy, že na ostravsku by chtěli nějakým způsobem zavést osobní dopravu na báňské dráze. Nevíte jestli je na tom něco pravdy a jak by to mělo vypadat?

Ic540#4958@30.5.2021 13:10:01 >>Paul2no :

Projekt vlakotramvají zpracovává, aktualizuje, dolaďuje Ing Návrat.
Mimo jiné je i zastupitel (ODS). Post náměstka dopravy však odmítl.
Minulé období to vzal Jakub Unucka (ODS), teď je Radek Podstawka (ANO).
Zatím se spíše jen hovoří o možném ježdění vlaků do Michálkovic pod ZOO.
Tam by mohl být nový vstup do ZOO. Parkoviště, parkovací dům, vlak...???
Co z toho bude a kdy nevím. Pokud bude něco aktuální podám info...

Ten vlak pod ZOO by řešení byl. Co se děje nahoře u hlavního vstupu je tragédie.
Kolaps dopravy non stop...

Paul2no#2401@30.5.2021 13:48:11 >>Co je míněno vlakotramvají? Že by se báňská dráha zkonvertovala na tramvajovu trať?

Honza_o#5399@30.5.2021 19:29:18 >>Vlakotramvaj zní vznešeně, ale mám dojem, že v první fázi se řešilo, jak vůbec k ZOO jezdit - tedy změna statusu vlečky apod.

Semolina#8802@30.5.2021 19:46:42 >>

Paul2no:
"Ic540: vy byste mohl vědět - v minulosti jsem četl nějaké zprávy, že na ostravsku by chtěli nějakým způsobem zavést osobní dopravu na báňské dráze. Nevíte jestli je na tom něco pravdy a jak by to mělo vypadat?"

Ic540:
"Ten vlak pod ZOO by řešení byl. Co se děje nahoře u hlavního vstupu je tragédie.
Kolaps dopravy non stop..."

Kotec#791@31.5.2021 11:46:00 >>Asi je cílem odradit i poslední věrné železniční dopravě, neboť následkem rozkulačení dopravy na více dopravců jsou naprosto neuvěřitelná plánování výluk tak, aby se už vůbec nikam s přestupem nikdo nedostal. Jezdíme každoročně v červnu na exkurzi, Prachatice - Plzeň. Už jsme si zvykli, že občas dojedeme do Plzně o půl hodiny později a odtamtud musíme jet o půl hodiny dříve, protože výluka Plzeň - Nepomuk nebo jiná. Ale teď to dostalo nové grády. Pokud bychom vyrazili tradičním vlakem v 7.35 (a s ohledem na studenty ze Šumavy a jiných zapadlých končin prostě dříve nemůžeme), dojedeme do Plzně v neuvěřitelných 13.57!! Šest a půl hodiny na cestě místo krásných 2:22. A ptáte se proč? Protože někdo naplánoval výlukový jízdní řád tak, že spoje jedou z ČB (a tedy i Číčenic) o půl hodiny dříve, ono totiž je to jiný dopravce, takže na nějaké přestupy ze 197 už se nehraje, že jo. A další vlak o 2 hodiny později je prý zrušen kvůli pandemii. Proboha jaké pandemii, koncem června???? Zpět nemá smysl jet 16.03 z Plzně, protože z Číčenic opět není přípoj a čeká se na stejný vlak, jaký se stíhá (už bez výluky) v 18.03.
Asi opravdu už nikdo nechce, aby lidi cestovali vlakem :-( třešničkou na dortu je ztráta přípojů mezi úsekem vlaku Brno - ČB a ČB - Plzeň, tedy nedá se jet ani stejným spojem! Dřív vždy jezdil autobus, kterým se to dalo zvládat. Dnes, nic, pochopitelně, proč taky...