Dj_tiësto#1981@06.4.2021 14:19:14 >>Jojo, jeden člověk a dokáže tolik![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]")
Na nábřeží sedí darmozroutu a nedokážou vůbec nic. Na co jim stát nedá to neudělají. Hlavně, že si dosadili slovaka do čela. To bylo řečí a jediné co umí je brečet, že jim RJ vyfouknul Kolíny. Nechtěl by jít do vedení molochu Jančura a změnit hnusnou studenou modrou na žlutou? 😀
Libcha#1777@06.4.2021 16:02:45 >>
Trs2004:"u vlaků v závazkové službě uváděl nad sedadly elektronicky obsazenost místenkami? Vždyť to dělá ČD již od svého vzniku"
Elektronický rezervační systém se začal objevovat ve vozech po drobných modernizacích před několika lety a doteď je jen v části závazkových vlaků. Teoreticky. Praxe je taková, že u kupé jsou jak displejíky, tak albumky na papírky, a spolehnout se nedá ani na jedno, a to ani tam, kde není "expresní rezervace".
Abych nekřivdil ČD, musím dodat, že jsem ještě nezaznamenal zemi a dopravce, kde by elektronický rezervační systém s nepovinným místenkováním fungoval správně.
Asdf#10036@06.4.2021 17:10:21 >>
Jeden nie. Má na to tým ľudí, "zhodou okolností" vyskladaný z bývalých vysokopostavených manažérov ČD.![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]")
Dj_tiësto#1982@06.4.2021 17:23:19 >>Asdf:Takže teprve z příchodem k RJ začali něco dělat. Smutné
Mladějov#16290@06.4.2021 17:25:18 >>>Má na to tým ľudí, "zhodou okolností" vyskladaný z bývalých vysokopostavených manažérov ČD.
![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]")
074#1806@06.4.2021 18:10:37 >>No co, RJ má v plánu vyzobat tranzit ČD ze severu na východ republiky a dál Slovač a Rakousy, i Ovy mají dle JPP v Kolíně také stavět, teď se teprve ukáže jak pravobřežka je pro tyto účely nerentabilní, no a do toho teď ten Nihtjet, ČD mají zřejmě velký problém.... Krom hezkých 100 milionů za dávno odepsaná Bečka a Peršany přijde teď jestě o podstatnou část cestujících na dlouhé vzdálenosti.. ![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]")
Dj_tiësto#1983@06.4.2021 18:33:27 >>Ale papalasi na nábřeží jsou v klidu, hlavně nic nedělat aneb heslo kdo nic nedělá nic nezkazí 😀
Brr#4023@06.4.2021 20:08:58 >>Ale papalasi na nábřeží jsou v klidu, Přinejhorším se nechají zaměstnat u Jančury.![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]")
Dj_tiësto#1984@06.4.2021 21:31:33 >>Tak ty co za něco stáli už má a o netahla nestojí 😀
Bugear#3893@11.4.2021 23:21:37 >>@Asdf: Standard byl od jeho zavedení jen v 2. voze (bistro). Nicméně spolu se zavedením přestal být 5. vůz nemístenkový, takže pro IDSkové cestující to je teď vždy loterie.
A to by byl takový problém u Regiojetu, aby u vlaků v závazkové službě uváděl nad sedadly elektronicky obsazenost místenkami?
Elektronicky to požadováno není, každopádně neuváděním dlouhodobě porušuje smlouvu.
No takže by stačilo aby na 72 míst ve voze č.5 RJ přilepil nálepky "expresní rezervace"
Stačilo by, kdyby je nalepil na 43 míst (což odpovídá 60 % kapacity, jako tomu bylo před jeho nástupem minimálně v případě vozů B).
ongon#1@14.4.2021 10:42:53 >>Co se týče R23 jak tu někdo psal,, tak tam rozhodně ABmz jezdit nebudou,
Budou tam jezdit Amz, Bmz(s kuchyňkou, kvuli kuchyňky) a pak nejake vozy od DB,, uvažuje se idvoupatrovych, pokud je RJ vyhraje
a z lokomotiv peršani, traxxy se tam mihnou možna ze začatku, aby tu linku nejak vypromovali
(Příspěvek byl editován uživatelem ongon.)
Bobmaster#577@14.4.2021 11:33:16 >>Takže další šrotiště na kolejích. No, to jsme si pomohli ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]")
Aleš_Liesk.#7485@14.4.2021 11:45:52 >>B249 nevadí, pokud je v modré barvě
Zato Bmz je šrot, pokud je žluté.
Bram#12335@14.4.2021 14:00:20 >>Bomaster:Takže další šrotiště na kolejích. No, to jsme si pomohli [crazy]
Ojeté Bmz a pod. jak u Regiojetu, tak i u ČD je krokem vpřed. Tak kde je zase problém?!? Je sice hezké, že ČD objednaly vlaky u Siemensu, ale ty jen zařídí, že se po roce 2024 většina ojetin přesune na jiná místa místo B249 a vyřadí se nejhorší modernizované kousky vozů ex DDR, které budou mít již tři desetiletí od modernizace, která se ale netýkala pojezdu. Jistě všichni vědí, o které vozy půjde. A pokud i Regiojet převzetím provozu rychlíků Kolín - Ústí nad Labem přispěje k vyřazení dalších B249, je to z pohledu cestujícího jedině dobře .
Bobmaster#578@14.4.2021 14:42:46 >>Šrot zůstane šrotem, ať se natře/polepí jakoukoliv barvou. Samozřejmě vnímám rozdíl mezi vozy řady B a vozy Bmz, ale oboje je podle mě na linku R23 špatně, svojí koncepcí by si zasloužila pohodlnější jednotky s nízkopodlažními částmi, Wi-Fi a automaty na drobné občerstvení. Samozřejmě s důsledně oddělenou první třídou (ne jako ta hrůza, co předvádějí ČD v InterPanterech).
Jinak dobrý pokus, netajím se svojí averzí ke Žlutému, ale na tomhle mě fakt nenachytáte ![[nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif "[nene]")
Bram#12336@14.4.2021 15:46:02 >>Bobmaster:Šrot zůstane šrotem, ať se natře/polepí jakoukoliv barvou.
Šrotem Bmz se poveze cestující a bude rád. Při nástupu do šrotu B249 bude cestující nemile překvapen a příště vlakem již pojede jen v nouzi.
Samozřejmě vnímám rozdíl mezi vozy řady B a vozy Bmz, ale oboje je podle mě na linku R23 špatně, svojí koncepcí by si zasloužila pohodlnější jednotky s nízkopodlažními částmi, Wi-Fi a automaty na drobné občerstvení. Samozřejmě s důsledně oddělenou první třídou (ne jako ta hrůza, co předvádějí ČD v InterPanterech).
Ale jo, proč změnu k lepšímu na lince R23 neudělat dráž a později. A vzhledem k tomu, jak se již delší dobu nedodržují termíny dodávek nových vozidel, tak by to bylo ještě později, než by se naslibovalo ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]")
.
Interpantery jsou kapitola sama pro sebe, ale přeci jen oproti B249 je to výrazný pokrok.
997#109@14.4.2021 16:52:52 >>Nedá tam ty patráky, ex. DB?
RadekŠ#11244@14.4.2021 17:48:35 >>oboje je podle mě na linku R23 špatně, svojí koncepcí by si zasloužila pohodlnější jednotky s nízkopodlažními částmi,
Ve reálném světě si nová vozidla zákazník neobjednal, protože mu na to chybí peníze. resp. by je musel vzít z jiný hromádky. Nemluvě o tom, že jsou z jeho pohledu logicky asi důležitější místa.
To je právě ten rozdíl od světa BY -třeba Bobmaster by mohl víc vydělávat. lidi by na sebe mohli být hodnější, automobilisti by měli kupovat osmiválce a kočky by chtěly Whiskas.![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]")
A nějaká "koncepce linky", to je v tomhle případě vobyčejná bezobsažná floskule.
Ghost#2366@14.4.2021 18:26:26 >>Ty patráky ex. DB se musí nejdříve potunit aby mohly na síti SŽ topit s něčím jiným než pouze s herkulesem. Ale jo, byl by to hezký pohled, na rychlíky které jezdí poloprázdné i ve třívozové variantě vidět patrové vozy.
Bobmaster#579@14.4.2021 19:10:59 >>No právě, nasazovat patrové vozy tam, kde jezdí poloprázdné i třívozové soupravy - nevím nevím, když si odmyslím, že se do nich napřed musí celkem dost investovat, úplně mi to nevychází jako nejlepší řešení ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]")
Jinak na R23 nejezdí jen vozy řady B, ale to je vedlejší. Samozřejmě je ostuda, že to Modrý dokázal prohrát, tedy pokud tam nebyly jiné zájmy (pouze spekulace), až si začínám říkat, aby se chlapec nezadýchal..., no uvidíme.
Ale RadekŠ má pravdu, kde není poptávka, těžko může být nabídka. Na takové investici by prodělala kalhoty i žlutá Matka Tereza.
Tak šup, vypíchněte zase něco. Docela se tu zlepšuji v tvorbě ironických hyperkorektních textů
RadekŠ#11245@14.4.2021 19:32:13 >>nasazovat patrové vozy tam, kde jezdí poloprázdné i třívozové soupravy - nevím nevím,
Schizofrenie.
To je přeci starost dodavatele, nikoliv zákazníka. Nemluvě o tom, že nějaký ojetý patrák asi vyjde dost podobně, jako ojetý nepatrák. (Pokud to celé není fake.)
Samozřejmě je ostuda, že to Modrý dokázal prohrát
Matematická pravděpodobnost.
T_._H_.#14355@14.4.2021 19:48:22 >>nevím nevím, když si odmyslím, že se do nich napřed musí celkem dost investovat, úplně mi to nevychází jako nejlepší řešení
No a proto jste žádné takové řešení v předmětné věci nenabídnul, že?
Teda já bych někdy chtěl mít vaše starosti a takhle jednoduchej svět.
Bobmaster#580@14.4.2021 21:55:40 >>Tome, moje nabídka by byla nízkopodlažní třívozové jednotky s první i druhou třídou, automaty na občerstvení a kvalitním připojením Wi-Fi. Ale budiž, někdo má jiný pocit, tak ať to spustí podle svých představ. Akorát tím nezapře skutečný stav věci, že se toho vlastně moc nezlepší.
T_._H_.#14356@14.4.2021 22:10:04 >>moje nabídka by byla
Tak proč jste ji neudělal? Takových keců a skutek utek´.
Teda pokud to není jen nabídka do BY světa...
RadekŠ#11246@14.4.2021 22:59:05 >>by byla nízkopodlažní třívozové jednotky s první i druhou třídou, automaty na občerstvení a kvalitním připojením Wi-Fi.
A kdo BY si tu nabídku koupil, když zákazník nepožaduje nová vozidla a konkurent má ojetiny, který taky vyhoví a budou levnější??
Asdf#10062@14.4.2021 23:01:49 >>Ghost, Bobmaster: Jak keby do toho Kolína vlaky v zložení mašina+poschoďák+BDs už dnes nejazdili z opačnej strany.
Nocni_spoje#433@15.4.2021 10:33:52 >>
Bobmaster:"moje nabídka by byla nízkopodlažní třívozové jednotky s první i druhou třídou, automaty na občerstvení a kvalitním připojením Wi-Fi"
ongon#2@15.4.2021 13:57:53 >>jenže podle pana Ondruje tam patra jezdit nebudou, ale nizkopodlažní vůz (nejspise jen jeden v souprave) na 200km/h, takove vozy se dají virobit viz nove railjety pro OBB, uvidíme kdo se toho ale chopí
dizgrafyq#21@15.4.2021 17:25:57 >>Jako že si Jančura nechá u Siemensu virobit několik kusů nových nízkopodlažních vozů, aby je nasazoval na rychlíky Kolín - Ústí?!
Asdf#10064@15.4.2021 20:24:47 >>dizgrafyq: Uvidíme. Každopádne netreba zabúdať ani na to, že dlhodobé porušovanie zmlúv s tým, že ono to "nejak" vyjde, nie je nič s čím by v Regiojete nemali skúsenosť.
Ghost#2369@15.4.2021 20:56:39 >>A nemají ještě někde v kopřivách ty modus wageny? Ačkoliv, ty asi nejsou nízkopodlažní.
Ernie#630@16.4.2021 9:08:28 >>Každopádne netreba zabúdať ani na to, že dlhodobé porušovanie zmlúv s tým, že ono to "nejak" vyjde, nie je nič s čím by v Regiojete nemali skúsenosť.
Zatímco u jiných dopravců se toto rozhodně neděje. Všechno je vždy v čas, v termínu a přesně tak, jak má být
svojí koncepcí by si zasloužila pohodlnější jednotky s nízkopodlažními částmi
Jaká je koncepce linky? Nadregionální spěšný vlak pro dojíždění do práce? Neměla by koncepce být spíš o tom, že fungl nové vozy by měly obsluhovat zejména linky, kde je velký potenciál nových cestujících, což tady asi tak úplně na lince o 7 párech spojů pro 150 lidí není?
074#1807@16.4.2021 11:25:22 >>Bobmaster:Nevim, nevim ktere poloprazdne soupravy mate na mysli? Ano ted je jich vetsina (neb studenti atd. nikam nejezdi) ale zkuste si v patek ci v nedeli na R23 sednout... (beru normalni stav), no a nezadycha, nechysta totiz umele umrtveni, tak jako v pripade CD, kdy se vseobecne vi, ze z Usti do Kolina to ten vlak dava mnohem rychleji nez pres Prahu, v kombinaci s akcnimi jizdenkami pres tuto trasu zrejme ceka CD i odliv urcite casti cestujicich z EC na levem brehu Labe, jj kanar pro centralisty visi ve vzduchu..
Jen takova zajimava vec ve mestech podle Pravobrezky ve fabrikach pracuje cca. 40 000 Slovaku, myslite si ze pri tech svych navstevach sve vlasti se ted budou trmacet nekam do Prahy, aby naplnili vlaky CD, nebo vyuziji akcni jizdenku rovnou napr.ze Stare Boleslavi, Lyse, Melnika apod, s tim ze usetri minimalne hodinu cesty??
(Příspěvek byl editován uživatelem 074.)
Mladějov#16353@16.4.2021 12:14:31 >>074: To by stávající třívozové R (dvě a půl vozu dvojky včetně hytláku) Kolín-Ústí musely už teď být plné a to rozhodně nejsou.
Spíš naopak.
Pátky a neděle fakt nejsou směroplatné.
Asi těch vašich čtyřicet tisíc Slováků jezdí jinak (hodně lidí, co jsou přes týden na ubytovnách jezdí úplně flexibilně - autem s tím, že jim přidají spolucestující na benzín nebo za čtrnáct dní vezmou auto oni).
Protože do domovských vesnic je to ROZHODNĚ nejrychlejší způsob dopravy a vy řešíte čas ušetřený objezdem Prahy
Vymýšlet z vlaků na pravobřežce kasovní trhák je nejen v roce 2021 poněkud..naivní.
Tam jsou totiž proudy pořád na Prahu a z Litoměřic na Ústí a Lovosice (a zas Prahu).
O úseku Střekov-Dc Ost nemluvě, ten je na zrušení osobní dopravy vůbec.
074#1808@16.4.2021 13:41:18 >>Mladějov, nikoliv, jezdí hlavně s Regiojetem, vite ti co bydli na ubytovnach nemaji jaksi penize na to zivit si auto kazdy tyden na dohromady 1000 Km cestu.. to vite vydelaji si 28 tisic, 5 tisic ubytovani, doma jsou na nich dost casto zavisle cele rodiny (ale to nekdo s platem ministerskeho urednika asi nepochopi).
K tomu co pisu, ted je aplikace RJ rovnou posle na mistni nadrazi, no a k vasemu predpokladanemu dotazu proc nejezdi CD? Odpoved jednoducha, CD jsou, co rikaji pro ne drahe.
Mam navrh, pockejme si na to kolik lidi bude jezdit, prani jsou totiz dost casto otcem myslenky,a muzete se plest Vy ale take i ja, oba konec koncu vime, ze Jancuruv marketing je uuuplne jiny level nez maji CD a ze on ty lidi do vlaku dokaze dostat ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]")
074#1809@16.4.2021 13:44:43 >>Ad. Mladejov 2: Psal jsem o tranzitu na Ost.. ale to Vam jaksi Vase centralisticke chapani veci neumoznuje pochopit.. O R Decin-Praha zde nebyla rec, rec byla o EC..
Mladějov#16360@16.4.2021 14:12:05 >>Aha.
Takže oni fakticky nejezdí tím vlakem Ústí-Kolín, ale až tam bude Jančura, tak budou masivně jezdit, protože to bude levnější.
Já jsem centrista s platem ministerského úředníka, tak to nemůžu pochopit.
Měl bych jim slevit, žejo ?
Zavolejte Maláčovou!
Podívejte mně je osobně vcelku jedno čím kdo jezdí, jen jestli nemáte tradičně příliš optimistická šotoočekávání, speciálně od dělníků ze Slovenska.
Fakticky jezdí nejvíc autobusy a vlastními auty, jen to prostě ve svém šotosvětě nevidíte a asi vidět nechcete.
Jinak vydávat pátky a neděle za základ pro celý týden je taky typické.
074#1810@16.4.2021 15:03:24 >>Mladejov: Klid je patek, uz tam podruhe pisete o patcich a nedelich, pritom jsem o nich v druhem prispevku vubec nepsal.. .
O tom ze se ma slevnovat take nikdo nepise, to je jen cenova politika dane firmy CD a celkove jejich tristniho marketingu... Totiz dobrych 80% Slovaku ani nevi ze to jde jinak nez pres Prahu (A preco?? Delal nekdo nekdy nejakou akci na pravobrezce?? Nedelal.)
K jejich jizdam autem, staci mi videt jednu ze zdejsich velkych ubytoven (pro 600 lidi), no a pred ni pouhych 20-30 aut s cizimi RZ.
A proc budou jezdit?? Budu se opakovat, protoze jeho prodejni aplikace jim tuto moznost nabidne (dozvi se o ni), no a ke vsemu za levnejsi cenu nez u CD.
No a o Malacove nikdo nepsal, jen jsem chtel nastinit zakon trhu, nepochopeno...![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]")
(Příspěvek byl editován uživatelem 074.)
Asdf#10065@16.4.2021 17:06:14 >>protoze jeho prodejni aplikace jim tuto moznost nabidne (dozvi se o ni)
Len aby. Aj keď sa prestupné lístky u RJ zlepšujú (ešte donedávna úplná tragikomédia, napr. Vyškov - Praha jedine s prestupom na autobus), stále sa v tomto smere dajú nájsť úžasnosti, ako že pražské RJ majú v Hranicích poznámku "nečaká na žiadne prípoje", takže aj keď vám IDOS vyhľadá napr. v relácii Studénka-Praha prestup RJ-RJ v Hranicích, aplikácia Regiojetu následne z logiky veci povie rázne "nasrať" a pošle Vás cez Ostravu hl.n. ![[bomba]](https://www.k-report.net/discus/clipart/bomba.gif "[bomba]")
no a ke vsemu za levnejsi cenu nez u CD
Ja sa bojím, že len do doby, kým si klikne na text "Více o přestupu", kde sa dozvie, že si pri meškaní vyhradzujú právo človeka v prestupnej stanici v podstate bez udania dôvodu nechať len s tým, že mu vrátia neprecestovanú časť lístka (aké asi budú možnosti prerezervácie v piatok a v nedeľu, všakže).
no a pred ni pouhych 20-30 aut s cizimi RZ
To môže byť až 120, v extrémnom prípade až 150 ľudí.
(Příspěvek byl editován uživatelem asdf.)
Mladějov#16363@16.4.2021 17:14:17 >>>no a pred ni pouhych 20-30 aut s cizimi RZ
To môže byť až 120, v extrémnom prípade až 150 ľudí.
Anebo spíš není "ubytovna plná Slovákov", ale je jich tam (typicky) tak čtvrtina, což úplně odpovídá.
Já bych z této diskuse řekl, že má pan 074 docela problémy s logickými dedukcemi .
Ale až přide Velký Guru, budou všichni ve vlaku .
074#1811@16.4.2021 17:41:30 >>Panove a kde jste videli ze logicky musi jezdit 4 v aute?? (To spis napovida propoctum plne obsazenosti vlaku, tudiz nevim nevim kdo je tady vetsi sotodemagog). Navic ta ubytovna patri slovenske personalni agenture specializujici se na dovoz bratia ze Slovace, ale to je jedno.., argumenty jak to bude stat za exkrement mate, takze pres to nejede vlak, uz se tesim na takovy unor pristiho roku..
Asdf#10067@16.4.2021 18:52:44 >>074: Pochybujem, že tam niekoho platia dosť na to, aby si dochádzku OA sólo mohol dovoliť. Takže keď už je tam auto, tak v ňom prišli min. 3 ľudia.
Doktor#5161@16.4.2021 19:11:26 >>Dvě drobné poznámky: zahraniční dělníci běžně nejezdí domů na každý víkend; zahraniční dělníci si běžně pořizují auta zde, tedy s českými RZ.
074#1812@16.4.2021 20:15:45 >>Doktor: to parkoviste ma kapacitu tak do 50 aut, zbytek tvori dodavky (nekteri jezdi montaze)...
Nouzova sekvence: Myslite ze by Jancura byl ekonomicky sebevrah a sel do toho stylem CD a nechal si za to davat 88Kc/Km?? Myslite si ze nema nejaky podnikatelsky plan a nevi co dela?? Vazne si myslite ze nemaji pruzkumy trhu apod. ? To neni jeden nejmenovany jihocesky lokalkovy dopravce ktery ma zajem o kde co a chtel by to vozit s 811..
(Příspěvek byl editován uživatelem 074.)
Jeden_z_mnoha#63@16.4.2021 20:53:44 >>Myslite si ze nema nejaky podnikatelsky plan a nevi co dela??
Samozřejmě že má! Jako u všech jeho veleúspěšných podnikatelských záměrů. Vzpomeňme namátkou třeba Tick Tack a další...
Asdf#10068@16.4.2021 23:10:46 >>Trať Čelákovice-Neratovice: Podľa deklarovaných hospodárskych výsledkov napr. RJSK rozhodne nemám dôvod si myslieť, že všetky jeho kroky sú ekonomicky premyslené.
T_._H_.#14377@17.4.2021 8:13:10 >>Jako u všech jeho veleúspěšných podnikatelských záměrů. Vzpomeňme namátkou třeba Tick Tack a další
Hlavně když největší lúzři vědí "po bitvě" nejlíp, co udělal Jančura blbě .
Tick Tack byl asi hlavně srážka s šedou ekonomikou a pražskou mafií v taxislužbě.
P.S. ne vždycky všechny projekty musí vyjít (ani by to nebylo přirozené). Platí obecně.
ongon#3@17.4.2021 9:40:49 >>U Siemense ne, ale třeba u astry nebo toho Crrc co by měli dostat ty nové soupravy,
Modus wageny jsou na prodej u DB původně je RJ měl zamluvené pro R8, ale z toho sešlo
074#1813@17.4.2021 16:03:32 >>Jeden z mnoha: Jak pise TH, nechtel jsem to tady rozvadet, ale v tech taxikach meli problemy s magistratem a dalsimi takovymi nahodickami, pro neznale staci se kouknout na youtube, tam je z toho prostredi x videi...
A to je jen takovy naznak toho co se tam vsechno deje..
Velky_sef#1071@17.4.2021 19:58:21 >>Kto žije v ČR dlhšie ako 6 mesiacov, tak si auto prepísať na české značky musí, resp mal by podľa zákona.
Robotníci RJ jazdia, ale väčšinou to budú skôr spoluobčania, autom vás niekto odvezie z Prahy do Košíc za 500-600kc, co je cena za sedačku u RJ. U Rj je dobrý systém v tom, že majú tri cenové úrovne, tie nastavia a človek si uz manažuje svoje, ak nemôžem ísť, zruším lístok na kredit a idem inokedy, u CD je toto dosť komplikovanejšie. Ale najväčší problém je ich cenová neurcitost, iná cena cez niektoré obdobia, napríklad pri zahájení predaja lístkov môžete na Vianoce kúpiť lôžko za 800 a o dve hodiny uz cena bude 1600, lebo lístkov bolo len pár alebo niekto zmenil cenovú reláciu v období sviatkov.
RadekŠ#11254@17.4.2021 20:33:21 >> tech taxikach meli problemy s magistratem a dalsimi takovymi nahodickami, pro neznale staci se kouknout na youtube
Já jsme tedy v Jančurově taxislužbě nikdy necestoval v Youtube, ale mnohokrát v Audi A6. A bylo to vždy vlastně perfektní.
Dan38#352@25.4.2021 16:39:24 >>Dnes v Olomouci:
Žlutá "garážovka" RJ1014 se 14 vozy (velmi slušně obsazeny). Chvilku po ní přijel EX124 "národního" dopravce se 4 vozy... který ovšem v Olomouci ukončil jízdu. Proč také v neděli pokračovat až do Prahy, že? Zas jim Jančura vyzobal rozinky.
Evidentně na Nábřeží ještě nepostřehli, že lidi začali trochu cestovat... Takhle bude brzy z ČD opravdu nikoliv "národní" doprace, ale jen "náhradní" doprace... a ještě za dotace...
Ernie#631@25.4.2021 19:18:09 >>Evidentně na Nábřeží ještě nepostřehli, že lidi začali trochu cestovat...
Náhodou, já slyšel že už dnes plánují od prosince 2027 vrátit do provozu všechny Pendolina.
Ohl#11626@25.4.2021 20:16:57 >>Co jsem si všiml, začaly jezdit vlaky podle normálního JŘ, ne podle prázdninového.
RJ jezdil s dlouhými soupravami i v době uzavřených okresů. Asi jen s ním jezdili držitelé potvrzení. Sice vevnitř nebyli vidět, ale ...
Canfranc#783@25.4.2021 21:08:04 >>Ernie: Navíc jako nostalgické retrolinky ![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]")
Mlaďas#810@25.4.2021 22:30:31 >>Ohl: V době uzavřených okresu jezdily severní linky 5-6 vozové, jižní 3-5...
Víkendové posily byly maximálně 7 vozové. Pokud jsi v Návsí viděl víc vozů, byl to určitě návoz/odvoz vozů z R8.
Jarda_krapas#2001@27.4.2021 14:53:13 >>https://www.idnes.cz/ekonomika/domaci/vlakove-a-autobusove-spoje- do-letnich-destinaci.A210427_084114_ekonomika_vebe
ongon#4@28.4.2021 8:12:21 >>navoz/odvoz vozů to 100% nebyl,, vozy na R8 jsou v Bohumíně, na Smichově je jediná souprava, ale ta je tam už od léta
Mlaďas#811@28.4.2021 9:12:12 >>Aha. A ty vozy z Bohumína se dostanou na větší údržbu jak? Poštou ?
S4991023#4540@28.4.2021 9:34:39 >>RadekŠ: Já teda z A6 taxíka mám vždycky pocit, že na to, jaká je to prémiovka, je tam vzadu ku.evsky málo místa.