K-REPORT MOBILE 3.3

Ic540#4926@16.3.2021 18:13:01 >>Tak ty informace o modernizaci železnic srdce fanouška a uživatele dopravy vskutku potěší ...
Ale jen do doby, než si vzpomene, že první vlak od nás je v Žilině až o půl deváté stále. Takže bez ani ránu.
Nepomůže ani kdyby tam jezdil maglev...
Místním to tedy moc přeji ať už jde o modernizaci tratě či snad i reko Čadce nebo nové zastávky Krásno mesto s terminálem nebo nová zastávka ve Svrčinovci...

A asi to tedy paradoxně vyzní.
Dalo by se říct že více potěší. Že se bude stavět dálnice neboť tam to je fakt problém přes ty dědiny na Kysucích. A makají u Milúvki i Poláci tak paráda...

Ale se tam určitě podívám...

---

Pezos#1968@16.3.2021 19:20:50 >>

Tunelu nevyšla ekonomika, poslední verze je proto modernizace ve stávající stopě.

Jinak podobnou trasu prezentovala Oščadnica, jenže netunelová přeložka ani nikdy nebyla v plánu. Fakticky by byl problém v Krásně, kde se směrem k řece plánuje rozšíření průmyslové zóny (pozemky snad už prodali).

(Příspěvek byl editován uživatelem pezos.)

---

Ajexg#1168@17.3.2021 12:11:47 >>Předpokládám, že na výsunech je dnes to samé obsazení, co bylo včera. Může to někdo potvrdit?
Díky.

---

Kočkopes#1387@17.3.2021 12:16:37 >>Hezký den, nevěděl by prosím někdo, kdy se bude stahovat rozbitý čmelák z Třince do Ostravy a do kdy potrvá napěťovka v Bartovicích (myslím v řádu dnů)? Děkuji mnohokrát

Ajexg: Určitě ne, vzhledem k tomu, že 754.080 dnes absolvuje výlet s měřičákem.

(Příspěvek byl editován uživatelem Kočkopes.)

---

Banan151#1667@17.3.2021 12:16:59 >>754.081 a 714.006.

754.080 je na výletě s měřícím vozem, aktuálně už možná v Opavě, posléze jede do Bohumína.

(Příspěvek byl editován uživatelem Banan151.)

---

Jena#14692@17.3.2021 12:23:02 >>Kočkopes: Termíny napěťovky píše Rumek o pár řádků výše. 754.080 se dnes podívala do Mošnova, Těšína, Opavy a pak zase zamíří do Bi.
Převoz 110 bude asi záležet na rozsahu škod a dalších okolnostech, ozval se už názor, že by se mělo využít blízkosti vysokých pecí...

---

Ajexg#1169@17.3.2021 12:30:05 >>Děkuji za informace.

---

Kočkopes#1388@17.3.2021 12:57:40 >>Díky, nevšiml jsem si, no každopádně škoda, že nebudou přetahy v neděli, mělo být pěkně...

A rozpálit čmeláka na místě by asi dávalo smysl, ale jsou to asi spíš jen výkřiky srandistů, které bych nebral moc vážně Přece jenom bude nutné to nějak rozebrat a oholit až na kost, vypustit provozní kapaliny (kromě nafty, která vytekla do kolejí), které v tom zbyly, a nakonec, Cargo by si možná chtělo vzít nějaké díly na bardotky a případné (ale to je až z říše snů - vzhledem k dodávkám 742.7) zprovoznění stroje 099, pokud tedy ještě existuje a je ve zprovoznitelném stavu.

---

Jena#14697@20.3.2021 10:51:16 >>Krátká zastávka včera cestou z práce, aneb žlutí + modří + červenobílí..


Pár minut předtím pak ještě probublali červeno-šedí, asi minutu poté, co jsem došel od wágen.

---

Rumek#3469@20.3.2021 11:05:55 >>Jena: dobrá trefa

---

Garfield#13303@20.3.2021 14:14:08 >> Trať 272 | Bohumín - Bohumín Gr. - Katowice - Warszawa / Kraków
V úseku: Petrovice u Karviné – Bohumín
20. března 2021
12:30
Spadlý strom na trati
Provoz přerušen
Ex 114 Cracovia, Ex 115 Cracovia - Náhradní autobusová doprava mezi stanicemi Petrovice u Karviné – Bohumín

Zrovna se to dotkne jediného páru vlaků (os. dopravy) denně, co tam jezdí.

---

Ohl#11568@21.3.2021 15:04:03 >>Koleje budou i v Č.Těšíně.
https://moravskoslezsky.denik.cz/zpravy_region/tesin-byvala-celni ce-replika-tesinske-tramvaje-20210319.html

---

Bugear#3890@21.3.2021 20:35:07 >>Varianty Krásno-Čadca:

Víceméně všechny kromě SQ a původní tunelové (červená) označil zpracovatel za velmi obtížně technicky realizovatelné (ne že by z hlediska poměru přínosy/náklady dávaly moc smysl).

---

Jena#14715@22.3.2021 9:16:45 >>Třeba je někdo poblíž: do Zebrzydowic aktuálně míří Lv 111.022 a zase pojede zpátky. Prý poznání, každopádně tento stroj tam asi ještě nikdy nebyl.

---

Ic540#4928@22.3.2021 9:47:11 >>Ohl :
A nebylo by od věci aby se tam nějaká stará je li k dispozici umístila...

No je možné že v okolních městech se časem budou nějaké ty prohánět...

Bugear :
Díky za info a už aby se makalo...

A něco ze včerejší procházky v ramci katastru...






Foto dokumentačně...
Všem hezký den...

---

Ohl#11569@22.3.2021 16:23:46 >>Tramvaj k dispozici není a pokud by byla, asi by ji těžko nechali venku-byla by muzeu.
Replika tramvaje bude u mostu pod zámkem.

Asi nejčerstvější zmínka:
https://bielskobiala.wyborcza.pl/bielskobiala/7,88025,26889751,tr amwaj-i-nowe-centrum-na-granicy-wspolny-projekt-cieszyna.html

---

Ic540#4929@24.3.2021 9:10:11 >>Ohl :

V Havířově instalují hodiny.
Budou identické a měly by i svítit...

---

Ic540#4930@26.3.2021 8:55:38 >>V Loukách se pracuje.
V Kunčicích připravují info panely.
Foto dokumentačně.

---

Pezos#1977@26.3.2021 9:49:44 >>

a už jsem si myslel, že se nedočkáme.

---

Ohl#11571@26.3.2021 19:57:18 >>cyklostezky oschly. A z 320 dočasně ubyla 471080, po návratu 035.

---

Banan151#1668@27.3.2021 4:58:53 >>Z Bohumína pojede nehoďák v čele s 754.081 pro 460.005+006, která zůstala včera zdechlá v Ostravě-Kunčicích (drby hovoří o ložisku).

---

Semolina#8735@28.3.2021 20:24:03 >>Slovensko chystá modernizaci tratě z Čadce na českou hranici

---

Ic540#4935@29.3.2021 11:14:21 >>Kde že vlastně bude ta posunutá zastávka ve Svrčinovci víte někdo.?
Předem díky...

---

Pezos#1986@29.3.2021 11:31:20 >>https://mapy.cz/s/nutafuzato
Zhruba tady někde, trať bude přeložena víc do svahu kvůli narovnání oblouku.

Celá přeložka by měla být odoka nějak takto:
https://mapy.cz/s/lakebezoma

---

Kočkopes#1397@29.3.2021 11:45:21 >>Fajn, jen co skončily výluky na české straně, tak se roz... bije ta slovenská... A když už, tak bych možná ten Svrčinovec posunul trochu blíž k Čadci, ne?

---

Pezos#1987@29.3.2021 11:55:20 >>No, asi jediné možné místo pro přesun je zde, kde je trať přímo ve svahu:
https://mapy.cz/s/bejacoloto

Na letecké mapě se to nezdá, ale z obou stran pokračuje na vysokém násypu (a zrovna v tomto místě se má překládat na nově postavený most o trochu blíž k pozici kamery).

(Příspěvek byl editován uživatelem pezos.)

---

Ic540#4936@29.3.2021 12:44:01 >>Pezos, Kočkopes :

Hm. No to těžko říct která poloha zastávky by místním více vyhovovala.
Co vím od místních tak by raději uvítali bus Čadca Jablunkov Návsí.
K vlaku to mají daleko a bus by zastavil obrazně každému u dveří.
Takže i když bus jede déle. Ve výsledku je rychlejší.
Uvidíme...

---

Pezos#1988@29.3.2021 12:52:39 >>

Jak se to vezme. Vlak je rychlejší, ale znamená prostoj 15 minut v Mostech.
JŘ busů jsou na Kysucích šíleně pomalé, přitom si řidiči osobáků stěžují, že autobusáci brzdí provoz ježděním 30 v obci a 60 mimo obce (aby nejeli s náskokem). Třeba trasa Svrčinovec, celnice - Čadca (7 km) je oficiálně na 20 minut.

(Příspěvek byl editován uživatelem pezos.)

---

Ic540#4937@29.3.2021 19:38:37 >>Pezos :

Tak teď už by mohli v těch JŘ a jejich jízdních dobách udělat rekonstrukci.
Po otevření dálničního obchvatu se trase výrazně uleví.
Někdy těch 20 minut totiž nestačilo. Jindy je to tak jak popisujete.
Oni by ten bus upřednostnili hlavně kvůli tomu že jede každému kolem dveří.
Což vlak má těch zastavení méně a dle toho jsou pak i ty počty.
Nemluvě o nějaké rozumné nabídce pro toto území.
Proto jim i rozumím a chápu.
Chtělo by to komplexnější řešení pro celou oblast...

---

Jena#14725@31.3.2021 9:26:16 >>Vypadá to, že na napěťovce Hav - ČT dnes v akci stroje 714.006, 714.209 a 754.037

---

Kočkopes#1398@31.3.2021 9:47:46 >>Tak aspoň dobře pořiďte, kdo to máte v okrese, nebo disponujete povolenkou...

---

Jena#14726@31.3.2021 19:39:05 >>Byl jsem celý den v práci, ale nějaký ten amatérský záběr přeci jen existuje. Tak aspoň jeden náhled, printscreen z mobilovidea.

---

Banan151#1669@01.4.2021 0:40:52 >>Bude jezdit i dnes.

---

slezskys#5@01.4.2021 18:47:46 >>Pár fotek z dnešní napěťové výluky.

---

Jena#14728@01.4.2021 19:38:49 >>Tak už vím, kdo to tam u sloupu stál...

Za mě aspoň jedno netradiční setkání na netradičním místě. Na krásu to není, ale přesto to potěšilo, tuplem, když jsem měl po příchodu čas na zaměření asi .... 4 sekundy...

---

Soudruh#339@01.4.2021 20:09:52 >>Tak 460.064 jsem fotil o dva sloupy před slezskys..

---

Ic540#4940@06.4.2021 17:28:31 >>Od grudnia tego roku po wykonanych za prawie 500 mln zł. pracach rewitalizacyjnych na liniach do Wisły i Cieszyna szykuje się beznadziejna oferta przewozowa Kolei Śląskich!

Na podstawie odpowiedzi udzielonej dla Andrzej Molin - Radny Sejmiku Województwa Śląskiego wyłania obraz niewątpliwie słabej oferty przewozowej.

Nie będzie od grudnia br. zwiększenia ilości pociągów na linii Wisła - Katowice (mimo, że województwo Śląskie założyło zwiększenie oferty w dokumentach aplikacyjnych tej inwestycji - zgodnie wcześniejszymi odpowiedziami na pisma pana Radnego). W związku z tym pociągi będą tak jak obecnie kursowały na niej w przypadkowych porach i z 4 godzinnymi przerwami między kolejnymi kursami, co będzie mało atrakcyjne do przyciągnięcia nowych grup pasażerów.

Mimo możliwości podziału i łączenia składów od grudnia br. w stacji Goleszów nie będą uruchamiane pociągi łączone rel. Katowice - Cieszyn/Wisła Głębce, tylko wahadłowe między Cieszynem a Skoczowem z przesiadką w Skoczowie na pociąg do Katowic. Powód - oczywiście brak taboru (co doskonale było widać tej zimy, gdzie za pociągi z Chybia do Cieszyna kursowała permanentnie komunikacja zastępcza) . Będzie się to również wiązało z definitywną likwidacją bezpośrednich połączeń Cieszyna z Katowicami.

Wszelkie uwagi prosimy kierować do Departamentu Komunikacji i Transportu Urzędu Marszałkowskiego Woj. Śląskiego:
transport(małpa)slaskie.pl

W przytoczonym piśmie roi się od błędów. W przyszłym roku nie planuje się zamknięcia torowego między Ustroniem a Wisłą Głębcami - prace sieciowe na tym odcinku zostaną wykonane w tym roku. Nie planuje się także zamknięcia między Mostem Wisłą a Ochodzą (linia kolejowa nr 150).

VIFI Głos Ziemi Cieszyńskiej Beskidzka24.pl Miasto Ustroń Miasto Cieszyn Cieszyn robi wrażenie Miasto Wisła Gmina Skoczów - Skocz do Skoczowa

Okopírováno z kolejí Slezska Těšínského.

Tedy po totální rekonstrukci a opravách bude jezdit cug jednou za 4 hodiny sem tam ještě méně.

No do prosince/grudnia je ještě času dost tak se to snad ještě změní...

Nebo jednou za 4 hodiny ten cug zajede až do Těšína místo regionovy.
Jinak bude nejčastějším strojem v Cieszynie opět regionova...

(Příspěvek byl editován uživatelem Ic540 .)

---

Semolina#8743@06.4.2021 21:11:22 >>​ČEZ v Dětmarovicích končí s uhlím, teplo bude vyrábět z plynu

---

Pezos#2009@06.4.2021 21:26:00 >>Tak to by si měl ČEPS pospíšit s tou rozvodnou

---

Ohl#11583@06.4.2021 23:19:31 >>Další wifi zastávka

tady

---

Ic540#4941@07.4.2021 9:01:35 >>https://www.denik.cz/cesko-a-eu/vynalezce-teplator-muze-vyresit-p roblem-s-uhlim-2021040.html?utm_campaign=&utm_medium=z-boxiku&utm _source=www.seznam.cz

Semolina
A plyn pak možná nahradí toto...

---

Semolina#8746@07.4.2021 19:12:22 >>

ČEPS má v plánu rozvodnu v Lískovci vystavět do roku 2024. Odhadované náklady činí cca 520 milionů korun.

Zřejmě se o energetiku zajímáte, takže bych se zeptal, zdali byla vystavěna rozvodna v Dětmarovicích (měla být stavěna v letech 2016-2020)?

A teď ještě obrazově:


A ještě odkaz: ČEPS.

---

Pezos#2011@07.4.2021 19:55:52 >>Kdepak, Dětmarovice budou nejdřív v roce 2024.

Zdroj: https://www.ceps.cz/cs/rozvoj-ps

V Lískovci se modernizuje jen část patřící ČEZ (110 kV), navyšuje se zkratová odolnost a přechází se na dálkové řízení. Část patřící ČEPS se už modernizovat nebude, protože úroveň 220 kV se považuje za neperspektivní. Výstavba nové transformovny 400/110 kV je zatím jen výhled v delším horizontu, čti ne dříve než za 10 let.

---

Morrison#538@08.4.2021 18:41:01 >>U rozvodny v Dětmarovicích aktuálně probíhá stavební řízení na smyčku ze stávajícího vedení VVN, územní rozhodnutí už má. Pro samotnou rozvodnu asi terpve územní řízení probíhá.

---

Davca#59@08.4.2021 21:46:38 >>Zdravím,
máte někdo přehled o tom, do kdy existoval přejezd v Borku na pozici GPS 49.9122642N, 18.3988450E ? Tedy, dle současné situace (strážní domky a štrekou přerušená lesní cesta) předpokládám, že tam někdy přejezd byl. Na letecké mapě z roku 1954 tam nic moc zřetelného není.
Děkuji za případné odpovědi.

David

(Příspěvek byl editován uživatelem Davca.)

---

Němec_z_ova#4284@08.4.2021 22:58:47 >>Davca: Zdař Bůh Davide, těžko říct. Dodatek z roku 1962 uvádí v km 279,120 lesní přejezd se závorami a obsluhou na požádání. Mapa vydaná v roce 1960 přejezd neukazuje, zato ve čtyřicátémsedmém je přejezd krásně zřetelný, podobně jako v roce 1959.

Mapa 1:5000 z roku 1960:



Foto 1947:
https://ags.cuzk.cz/archiv/openmap.html?typ=lms&idrastru=WMSA08.1 947.BOHU47.06172&extent=-461620.34203617444,-1093936.7040788366,- 461225.21420121094,-1093733.0250877186&link=ext

Foto 1959:
https://ags.cuzk.cz/archiv/openmap.html?typ=lms&idrastru=WMSA08.1 959.BOHU47.14766&extent=-461731.50821419386,-1093939.089491476,-4 61270.5096546948,-1093701.4557102106&link=ext

---

Ohl#11585@09.4.2021 22:59:54 >>Nejen v T.centru, ale i u železáren je možné uložit kolo.


Tady úschovna kol není, ani čekárna. Dočasně. Rekonstrukce.


Před nádražím už to začalo

---

slezskys#6@11.4.2021 12:37:59 >>Retro krysa projíždí Sakmarovo údolí

---

Dada#403@11.4.2021 20:46:52 >>

Ten servisní stojan v Třinci mě dosti zaujal, o to více se divím, že to tam umístila SŽ. Mohl bych Vás kolego Ohl, případně i jiné kolegy diskutéry, poprosit, jestli byste mě ten třinecký servisní cyklostojan nenafotili detailně (zejména pokud na něm bude uveden typ). Moc by mě to pomohlo. Fotografie prosím zaslat na e-mail david.chovancik@seznam.cz. Děkuji

---

Němec_z_ova#4287@12.4.2021 11:16:44 >>Dada: Pane kolego, tady máte článek o dostupných stojanech:
https://www.cyklozamestnavatel.cz/Blogy/Inspirujte-se/Servisni-st ojan-mala-polozka-pro-rozpocet,-velky-u

Z uvedených typů bych si tipnul na Mantis

---

Dada#404@12.4.2021 13:25:42 >>

Děkuji Vám za odkazy. To foto bych potřeboval právě z toho Třince jelikož jsem zatím nikde nenarazil na cyklostojan od SŽ. Jde o to ukázat, že to prostě někde jde...tak by to mohlo přece jít i jinde


(Příspěvek byl editován uživatelem Dada.)

---

Ohl#11616@19.4.2021 20:42:47 >>Spojka Koukolná-Závada.

---

Semolina#8771@20.4.2021 20:24:53 >>Plán lanovky na Čantoryji zastavili vlci, starosta Nýdku s ní už nepočítá

---

Ohl#11621@20.4.2021 22:01:50 >>
A že vlkům a medvědům nevadí lanovky a osvětlené sjezdovky na druhé straně kopce.odkaz

https://www.skoczow.pl/aktualnosc-1103-uwaga_na_wilki.html

---

Jena#14775@23.4.2021 21:58:08 >>Hned 2x návštěva Awatařích "nulek" do původní domoviny. Resp. jejich minulých domácích končin. Včera pospolu a dnes už jen jedna.

---

Davca#63@25.4.2021 10:58:39 >>Zdravím,
něco z archivu. Mezi Hrušovem a Vrbicí ještě tři koleje, jezdilo se vlevo a průjezd Bohumínem cca. "140". Zamrzel ale ten motorák před Petrovicemi který se měl původně v pohodě stihnout a vracet se jím z výletu do Břeclavi domů ...

https://www.youtube.com/watch?v=59LwG4UFHng

David

---

Rumek#3479@25.4.2021 20:02:21 >>Pár dnešních fotek z rekonstrukce Petrovic u Karviné a spojky Koukolná - Závada:






Peněz tam je asi nadbytek, když na vlečkovou kolej nestačí použít výzisk staršího kolejiva, ale použije se nejlepší materiál. Další např. na obrázku č. 6 odbočující výhybka v parametrech zřejmě na 60 km/h vedoucí do kusých kolejí + odstavná kolej kolem rampy, kde pamatuju nějaké využití kusých kolejí možná tak jednou za rok... Ještě se může v konfiguraci kolejiště něco změnit, tak se případně nechám překvapit dodatečnou změnou. Ale absence odvratné výhybky vedoucí z vlečky z Karviné města, kde je docela pořádný spád.... Výkolejka tam zřejmě bude, ta svou práci určitě dobře odvede, ale pokud bude blízko před napojením do staniční koleje, tak to nemusí dobře dopadnout...

---

Tippins#162@25.4.2021 20:24:09 >>Rumek: Ale absence odvratné výhybky vedoucí z vlečky z Karviné města...
A došel jsi až na konec toho fungl koridorového svršku směr Karviná Město?

---

Jena#14782@25.4.2021 20:30:23 >>Na to zaústění od města taky koukám, vypadá to na finální podobu a krpál tam bude solidní. Ono to srovnání s původním stavem ale je asi trochu zavádějící, předtím to bylo asi jistější z hlediska odvratu (pokud tedy není někde mimo záběr, pak ale bude supr umístěná jedna vexle někde v poli kdovíkde), v běžném provozu to zůstane víceméně při starém, protože většina vlaků na/z města stejně jela v PuK křížem do nákladní skupiny.

Zajímavé je i foto vybouraného "dvoutunelu", po reko bude jen jedna "velká roura"?

---

Garfield#13320@25.4.2021 20:40:54 >>Rumek:
Tam by rovnou směrem do města mohli dosadit i "horní" a klopíci rychlostníky...

Jena:
Co jsem se před měsícem bavil s místními, tak tunel už bohužel nebude a má tam být "běžný" podjezd. Ale ber to jako neověřenou informaci.

(Příspěvek byl editován uživatelem garfield.)

---