K-REPORT MOBILE 3.3

Radekedar#2541@10.3.2021 20:03:22 >>

To je ještě ta lepší varianta. Horší je to při cestě z Prahy, nachytal jsem se nejednou. Včetně takových špeků jako ráno vystoupit v Libni a při odpolední cestě zpět... z Vysočan.

---

mot#3016@10.3.2021 20:18:57 >>Pořád lepší Libeň ? Vysočany než NAD nebo nic. Jo, taky jsem vyšlápl do Vysočan a ono to jelo přes Libeň. A protože to byla MU, tak nikdo nevěděl, kudy pojede ten další R za hodinu. Takže jistota byla vyrazit na hlavák .

---

Trolleybus#3085@10.3.2021 21:04:22 >>Jednou v létě před 32 lety, bohužel s hrubozrnným Fomachromem ve foťáku. Zastávka Valy u Přelouče existuje dodnes, ale z toho, co je na snímcích, zůstaly jen stromy v pozadí.

---

Asdf#9992@10.3.2021 21:53:25 >>mot: Akurát, že v prípade spojenia Pardubic a Brna, ktoré sa to riešilo, to v tej rovine "príde alebo nepríde" s eventuálnym čakaním na Godota je.

---

vlasak#1535@12.3.2021 17:56:38 >>Trolleybus: Hergot, ta třetí fotka nemá Chybu! Je na ní krásně vidět sovietský výstražník, navíc se starým výstražným křížem.

---

471015#1089@13.3.2021 23:57:38 >>ad Bezpráví: Mělo by se zrušit bez další náhrady. Tj. nevyhazovat další miliony ať už za úpravu silnice pro autobusy, které tam stejně kraj nebude dlouhodobě objednávat. Budou to jen vzduchovoziče, které se časem zruší. Ostatně kraj se nestará ani o víkendovou obsluhu mnohem větších obcí, než je osada Bezpráví. Podivejme se na tisícihlavé městyse či města jako Luže, Nasavrky či Trhová Kamenice, jakou mají o víkendu obsluhu. A stavět tam někde železniční zastávku za desítky milionů, to už je úplná utopie, kor v době, která je a bude, neboť nás čeká více než prázdná kasa ...

---

Tass#742@14.3.2021 0:49:22 >>V Bezpráví snad ani nejsou žádní trvale žijící obyvatelé, je to jen pár chat a na konci osady rozpadající se zbytky nějaké malé fabriky. Stavět zastávku kvůli pár chatařům je nesmysl, jsou mnohem větší chatové osady, kam nejezdí nic. Holt rekreace na opuštěném místě má své výhody a své nevýhody. A absence VHD je jednou z nevýhod.

---

Rop#1002@14.3.2021 8:03:29 >>Tass: Ono nejde o místní, ale o turisty. Pro některé je Ústí - Brandýs (-Choceň) moc dlouhé, takže si cestu zkrátili z Bezpráví.

---

471015#1091@14.3.2021 10:46:07 >>Jeden historický snímek patrně vlaku Hungaria v úseku Brandýs nad Orlicí - Ústí nad Orlicí ze Železničáře 8/1964:

---

Vhd_sl#1523@14.3.2021 12:02:46 >>Ti, co sem chodí pravidelně, ví, jak mizerně fotím, i co mě na dané fotce zajímá, čímž nemyslím že bych se následujícím shodil. Občas prostě není čas vybrat si počasí ani vystoupit z vlaku, zvlášť při kličkování mezi aktuálními opatřeními stran COVIDu, a vznikne pěkná prasárna, úměrná depkoidnímu stavu, když se člověk nemůže hnout z židle...

Pardubice-Rosice nad Labem 11.03.2021:



Zatímco koleje 13 - 17 vypadaly ve čtvrtek skoro na finiš se sypáky štěrku a kolej 11 byla minimálně rozhrabaná, pozapomněl jsem, že opravné práce řeší také kolej 4 v rozsahu, který z ní zůstane (kusá u rampy).

Rosice - Stéblová 11.03.2021:




I na Stéblové je veselo. Nepletu-li se, jde o komunikaci k budoucí napaječce, vč. mostu přes strouhu u pomníčku.

---

Martin_zlivský#74250@14.3.2021 12:31:40 >>Z Rosic mám pár fotek z minulého týdne, kdy byla 4. kolej ještě netknutá. Pokud mne nikdo nepředběhne, dám je sám. Zadní skupinu kolejí jsem bohužel už projít nestíhal.


Rop:
Jak už jsem psal výše... Jestli tam bude nějaká náhrada autobusem, tak stejně bude pro výletníky nejspíš absolutně nazajímavá (ať už bude vypadat jakkoliv) a většina prostě akorát půjde celou trasu (z Ústí až do Brandejsa), nebo jednoduše pojede někam jinam.
Akorát holt to už pro některé bude třeba dlouhé. Proto jsme si to z Bezpráví na Žampach přes Říčky a Libchavy prošli zavčasu.

---

Vhd_sl#1524@14.3.2021 15:08:22 >>Pardubice 11.03.2021:

Postupně od hrubé stavby u kapličky sv. Anny



... přes Palacha, kterýho nejde vynechat jako díru po podchodu u polikliniky (i když bych i rád)...



... skorovrácené koleje ve zhlaví...



... ke služebnímu přechodu, co už to má za sebou...



... k nástupištím, kam už se pomalinku vracejí koleje...



... až k nadjezdu, kde stavba dokonale chrání cyklisty nerespektující značení před zahučením do jamky...



... a k pár přehledovým fotkám zhora.



A bonusem jedna vzdálená fréza na mostě u sousedů.

---

471015#1096@14.3.2021 16:12:32 >>Ještě jedna historická fotka "choceňského tunelu" ze Železničáře 9/1958:

---

Hroch#14141@14.3.2021 18:23:34 >>

---

vlasak#1538@14.3.2021 18:38:21 >>Bude někdy uzavřená rychlodráha do nemocnice? Ptám se, protože část nadjezdu vede nad ní, a bylo by nebezpečné, kdyby tam spadly trosky toho nadjezdu...

Ona už začala stavba Rosice-Stéblová?
Bude se nadjezd v Rosicích pouze opravovat, bude se stavět nový, nebo zůstane ve stávajícím stavu, což nepředpokládám.?

---

juki#992@14.3.2021 19:22:28 >>Zastřešení nástupišť zůstane stejné? A koleje mi připadá, že tam dávají zpátky ty co tam byly ne? A změní se nějak hala během rekonstrukce uzlu? A předláždět perony se nebudou?

---

Rop#1003@14.3.2021 19:37:06 >>vlasak:
Rychlodráha - vychází to jen na nějaké víkendy
Rosice-Stéblová - no jasně, vždyť za chvíli začne úplná výluka
Co by se mělo dělat s nadjezdem v Rosicích?

juki
Zastřešení - měl by zůstat stejný typ
1. a 2. kolej se vrátila zpět (ale ještě se budou posunovat výhybky)

---

vlasak#1539@14.3.2021 20:03:09 >>Nadjezd v Rosicích by se měl opravit, nebo přinejmenším povrch silnice. Vsadím se, že se neopravoval od uvedení do provozu v roce 89.

---

471015#1101@14.3.2021 22:29:37 >>Snad potěší několik snímků ze 7. července 2013 z Brandýsa nad Orlicí:

---

Martin_zlivský#74252@15.3.2021 6:31:34 >>vlasak:
To by ale musel udělat správce mostu. Navíc povrch lze opravit bez návaznosti na výluky pod mostem.

---

Hroch#14146@15.3.2021 20:47:53 >>

Také si říkám, že to se stavbou dráhy poněkud nesouvisí.

---

Bugear#3889@16.3.2021 23:12:40 >>Ona už začala stavba Rosice-Stéblová?
SP ještě není v právní moci a podepsanou smlouvou by se taky pochlubili.

---

Martin_zlivský#74264@17.3.2021 10:31:36 >>V Rosicích by zatím mělo jít o opravné práce (OŘ?) v rámci přípravy na stavbu (zkapacitnění kolejiště, než se začnou koleje ubírat).

---

T478.2012#179@17.3.2021 16:37:43 >>Zvu Vás ke zhlédnutí mého videa s 810 na trati Čáslav-Třemošnice https://www.youtube.com/watch?v=I0ENOOyo4p8

---

Vhd_sl#1525@17.3.2021 19:23:11 >>MZ:

Ono to je na dvě vyhledání na konkrétní stránce, ale proč krmit některé přítomné, kteří jich nejsou schopni. PaSt to skutečně ještě není.
- https://zakazky.spravazeleznic.cz/contract_display_8832.html
- https://zakazky.spravazeleznic.cz/contract_display_7132.html

---

vlasak#1544@18.3.2021 8:00:13 >>Kdy se bude přesně stavět nový železniční most u Parama? Bude to tento rok, nebo později? Bude kvůli tomu zavřená komunikace 1/37, byť částečně? Děkuji.

---

471015#1108@19.3.2021 8:30:47 >>Most u Parama nad tratí 010 by se měl předělávat během nepřetržité výluky mezi 31.V. a 18.XI. Podle mě bude nutno asi na nějaký čas uzavřít dvoupruh ve směru od HK na Chrudim, kde se ten most podle mě bude rozřezávat. Ve stejné době se (snad) bude odsouvat i most přes Labe na přeložku.

Nebo má někdo jiné informace?

---

Arpeer#19@19.3.2021 17:22:29 >>Bude se dělat i druhá kolej z Pardubic hl.n. do Rosic? Pokud ano, tak kudy? Mezi hl.n. a mostem před Rosicemi je na ní málo místa.

(Příspěvek byl editován uživatelem ARpeer.)

---

Motoráček#1675@19.3.2021 17:41:32 >>Ano, bude. Je to trochu složitější. Přesný výkres projektu nemám, ale místo tam je.

---

mirek55#2351@19.3.2021 18:05:02 >>Trať 031: úsek Předměřice nad Labem – Smiřice
Počátek: 19.03.2021 17:01/ Plánovaný konec: 19.03.2021 19:00
Střet vlaku Sp 1894 (Předměřice nad Labem odjezd 17:08) s osobou pohybující se v kolejišti.
Provoz přerušen.
Probíhá zásah složek Integrovaného záchranného systému a následné vyšetřování
Čas obnovení provozu bude aktualizován dle postupu vyšetřování.

Vlak R 1072 Pardubice hl.n. (odjezd 17:26) - Liberec je z důvodu střetu vlaku jiného dopravce s osobou v úseku Hradec Králové hl.n. - Jaroměř nahrazen náhradní autobusovou dopravou.
Vlak R 1073 Liberec (odjezd 16:03) - Pardubice hl.n. je z důvodu střetu vlaku jiného dopravce s osobou v úseku Jaroměř - Hradec Králové hl.n. nahrazen náhradní autobusovou dopravou.

R 922 Krakonoš stojí od 17:48 ve Smiřicích
ČD
V úseku Hradec Králové - Smiřice je zavedena náhradní autobusová doprava
Sp 1479 Smiřice 17:30 (+17), Hradec Králové hl.n. 17:37 (+12)
Os 6274 mimořádně Smiřice - Jaroměř takřka na čas
Vlak R 922 v Hradci Králové nečeká na autobusy NAD.

---

mirek55#2352@19.3.2021 18:56:11 >>NAD za R 1072 z Hradce 17:50 (+24), vlak z Jaroměře 18:17 (+34), Dvůr (+32), Horka (+30)
Nad za R 1073 z Jaroměře 18:20, vlak z Hradce 18:43 (+6)
R 931 Krakonoš zatím stále nepokračuje směr Trutnov. Asi bude ukončen v Hradci. Stránky ČD mlčí.

---

Šmajchl#891@22.3.2021 22:57:02 >>Odvolání proti rozhodnutí o stavebním povolení stavby dráhy "Modernizace trati Hradec Králové - Pardubice - Chrudim, 3.stavba, zdvoukolejnění Pardubice-Rosice nad Labem - Stéblová"

(Příspěvek byl editován uživatelem Šmajchl.)

---

vlasak#1550@23.3.2021 13:30:06 >>Jedno historické video Nevím, proč se to dělo...

---

471015#1122@23.3.2021 15:32:18 >>Opět pár snímků z nedávné minulosti.
Nejprve 122.037 vjíždí na vlečku Elektrárny Opatovice v čele nákladního vlaku s uhlím a to 15. 12. 2014:

A zajímavé řešení výluky v Rosicích, kdy se 11. 9. 2014 podařilo na jednu kolej "poskládat" 3 vlaky:

---

Negrelli#1012@23.3.2021 18:58:26 >>mirek55 - jel jsem tím postiženým R1072. Realita byla taková:
HK - odjezd NAD 17:42 (+16)
Jaroměř příjezd 18:07 (+28)

Jaroměř odjezd 18:16 (+33)
Dvůr Králové příj. 18:27 (+31)

Mám to přesně zdokumentováno, protože jsem průběžně dával info domů...

---

471015#1123@23.3.2021 20:26:06 >>A přidám ještě něco ze současnosti. V prvním březnovém týdnu probíhaly zácviky strojvedoucích na Vectronech, které byly mimořádně nasazeny na osobní vlaky Kolín - Česká Třebová. Na snímcích je 3. března zachycen Os 5015:

---

juki#1003@24.3.2021 18:27:18 >>Přidám s fotkami do mlýna.. v pardubickém železničním uzlu se jede na plný plyn snímky jsou o 14 dní mladší než od člena Vhd_sl... fotky jsou z 24.3.2021 zde ještě většinou staro, ale rostou sloupy trakčního vedení i skrz přístřešky na nástupištích





(Příspěvek byl editován uživatelem juki.)

---

juki#1004@24.3.2021 18:31:32 >>Zde už i nové kolejiště mezi 2 a 3 nástupištěm a 3 a 4 nástupištěm

---

Honza_o#5352@24.3.2021 18:55:21 >>juki: Vidím dobře, že jeden původní příhradový sloup je jakýmsi "šrákem" kotvený snad ke konstrukci zastřešení ?

---

M152_0045#847@24.3.2021 19:24:27 >>Honza_o: Jeden je "nouzově" přikotvený, protože ho na začátku února stavební firma podhrabala a naklonil se. Mimo jiné se tam v únorů do drátů zamotal rychlík, tím jak se prověsily.

---

471015#1132@28.3.2021 10:12:24 >>Včerejší (26. 3. 2021) první jarní procházka po rekonstruovaném uzlu Pardubice:

---

Vhd_sl#1526@28.3.2021 15:15:07 >>471015:

Jen s těmi novými kolejemi bych to chlapi nepřeháněl. Aby někteří nechytli psotník, až půjde osmá za dva měsíce zase dolů spolu s nástupištěm. :-P Prostě se jen udělalo co bylo potřeba pod tím a vrátila se původní kolejová pole.

juki: Prosím, příště mne z oslích můstků vynechte. Už tak si mě všemožně bere do pusy tolik lidí, že mi to není příjemné. Nemusí být další tady. Díky.

---

hrejzadarmo#323@28.3.2021 16:46:57 >>Dnešní text od hejtmana KHK na FB.

---

471015#1134@28.3.2021 17:04:18 >>Vhd_sl: Jo, na těch kolejích 4., 6. a 8. je vidět, že jsou to zatím dočasné, nemají ani pružné upevnění. Však jsem psal "nově položené koleje", nikoliv "nové koleje"

---

Telini#741@28.3.2021 21:04:42 >>

A je tedy nutné ji na ty dva měsíce vracet? Nerýpu, ptám se po důvodu.

Zadní koleje v Rosicích už pěkně prokoukly.

---

471015#1135@28.3.2021 22:34:22 >>A ještě pár čistě provozních fotek z Pardubic z 27. března 2021:

---

Trolleybus#3087@28.3.2021 22:51:46 >>471015: Jako vždy skvělá fotoreportáž, díky.

Přidám rychlou dokumentaci o pár kilometrů dál, v zastávce Pardubice-Semtín se taktéž čistí od náletových dřevin, po někdejší vlečce příliš viditelných stop není (navíc je to čerstvě rozryté těžkou technikou).

---

Vhd_sl#1527@29.3.2021 6:21:10 >>Telini:

Složitá otázka...

Osmá umí jak Přelouč tak Rosice, což dává větší variabilitu provozu v době, kdy Pardubice po více než 50 letech v těhle dvou měsících opouští reléovka (o rok dva dříve než počítal projekt, díky nasazení Káčka, což býval před nákupy ze strany AŽD tak možná vlhký sen - K2002 je velmi příjemně variabilní na změny konfigurace kolejiště...). Je otázkou o kolik víc by bylo nutné odřeknout, kdyby nebyla a současně se přihodilo něco nepříjemného např. 2a nebo na výhybce u třetího nástupiště. Obecně toho asi bude odřeknutého dost na to, aby potřeba nebyla. Pro výpravčí do toho, co je teď čeká, ale je rezervou, která může být klíčová.

V další fázi toho dvouměsíčního opouštění ale bude potřeba vytahat kabely, a to ještě za plného provozu od Rosic. A to znamená zavřít první nástupiště kvůli odkrytí poklopů v hraně a pracemi problémový (ne nemožný - k výtahu se musí...) přístup na 1a. Bez osmé by zbylo jedna a půl koleje od Rosic. Zatímco u předchozího je to o rezervě, u tohohle o nutnosti, i když bude samozřejmě záležet na tom, jak se to bude dělat.

Trolleybus:

Nejen Semtín. Co jsem pokukoval z hradubický, "chlapi, tancovali dupáka" až po Stéblovou v rámci přípravy na PaSt.

471015: Jasnačka.

---

Honzasl#5165@29.3.2021 9:30:43 >>Krychlič nás opustil...
Asi mu zlomila vaz rekonstrukce pardubického nádraží.

https://pardubicky.denik.cz/z-regionu/zemrel-krychlic-ikona-pardu bic-20210328.html

---

Priapos#1951@29.3.2021 23:15:49 >>

To si trochu pletete.

---

mot#3048@30.3.2021 11:29:44 >>Letos je díky kovidu posunuta právě probíhající výluka Osek - ChC - HK? Vždy bývala o prázdninách. Nebo bude ještě jedna?

---

maaaca#44@30.3.2021 16:51:09 >>V Jaroměři stojí asi díky výluce Pce-HK tři Panteři. To nemůžou operativně jezdit třeba na Týniště místo blešáků?

---

Honnzok#2916@30.3.2021 19:16:19 >>maaca: Díky napěťové výluce v HK je Panter docela na obtíž. Na Jaroměři místo něho jezdí trilobit. Spoustu výkonů na Týniště se vozí řadou 814... A zbytek jezdí převážně snadno a bez manipulace vystrčitelná souprava 163 + 3x Bdmtee + 163.... (U některých vlaků je tak v Týništi i mimořádný přestup....)

---

Hroch#14188@30.3.2021 20:18:43 >>

Proč kvůli čínské viróze?
Hlavním důvodem je dlouhá výluka Pardubice - Rosice a potřeba neodříznout Opatovice.

---

PetrTol#8@30.3.2021 21:07:28 >>Trávím dost času v Pardubicích a rád využívám, že se jedná o významný železniční uzel. Během roku 2020 se mi podařilo zachytit mnoho různých vlaků, osobních i nákladních. Jsem rád, že jsem chodil fotit na nádraží-zachytil jsem tamější neopakovatelnou atmosféru, nyní zničenou rekonstrukcí.
https://trainphotosczech.blogspot.com/2020/11/pardubice-hlavni-na drazi-vlaky-1.html?m=1

---

vlasak#1555@31.3.2021 8:06:10 >>Trochu si zavzpomínáme na rok 1958, to znamená ještě před stavbou nadjezdů přes dnešní komunikaci 1/37, Anenského podjezdu a nadjezdu Kyjevská. Jó, kde jsou ty časy, kdy byly v Pardubicích samé přejezdy a mezi nimi dominoval jen podjezd na třídě 17. Listopadu... Dnes je to přesně naopak, tzn., že mezi podjezdy a nadjezdy v Pardubicích dominuje král přejezdů na Dašické ulici... Trochu jsem se zasnil... Písnička je skvělá, vtipná a to z pardubiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiic bych nedokázal na konci uzpívat. Klobouk dolů... A tady je Traktoristka z Pardubiiiiiiiiiiiiiic..

---

vlasak#1557@31.3.2021 9:11:26 >>Mám dotaz: Je možné, že měl Tento, v současnosti nechráněný přejezd, před výstavbou dálnice výstražníky nebo závorová břevna? Něco si matně vybavuji, ale je možné, že jsem si vzpomínku vytvořil někdy dávno, na jiném místě, a jen se pletu. Děkuji.

---

mot#3049@31.3.2021 10:40:36 >>Hroch: Proč kvůli čínské viróze?[crazy][crazy]
Třeba proto, že teď je nižší frekvence. Předpokládám, že o prázdninách se stav vrátí k normálu.

---

Výpravčíxy#4466@31.3.2021 12:30:40 >>

Jestli si dobře pamatuji, tak tam byl PZZ "vzor CCCP" bez závor.

---

vlasak#1558@31.3.2021 13:27:24 >>Co je za vzor CCCP?, Dosud jsem znal jen VÚD, SSSR, AŽD 71, 97 a LED-PV

---