K-REPORT MOBILE 3.3

Ic540#4900@22.2.2021 19:20:37 >>




Díl druhý.
Okolo kolejového možného spojení a směr k 9 květnu...

Ic540#4901@22.2.2021 19:35:14 >>




Díl třetí.

Na 9 květnu a výhledy...

Ic540#4902@22.2.2021 20:01:10 >>




Díl čtvrtý.

Ukončení okruhu kolem 9 května.
Výhledy směr ČSM u Stonavy nový svět...

Ex141detvan#143@23.2.2021 6:25:02 >>Dnes do Návsí 2833/1608 jede 754 081-8.

Vojtag#3978@23.2.2021 11:51:24 >>Do Čadce jede 740.848 v novém laku. Pak nadvakrát do Návsí a s celým vlakem do Chalupek

Ohl#11536@23.2.2021 21:13:05 >>Hrad, hradiště a Hrádek.

Martek#175@25.2.2021 19:05:54 >>Z důvodu ukončení provozu na trati do Petrovic u Karviné, bude pravděpodobně v úterý 2.3. dopoledne převezena petrovická 810 533-0 z Bohumína do Opavy, kde bude nově zajišťovat vozbu vlaků bez průvodčího, od dubna navíc i na trati Krnov - Jindřichov ve Slezsku.

Rumek#3460@25.2.2021 19:44:45 >>Z důvodu ukončení provozu na trati do Petrovic u Karviné, bude pravděpodobně v úterý 2.3. dopoledne převezena petrovická 810 533-0 z Bohumína do Opavy

Včera jsem si udělal mé poslední foto na památku....

Ic540#4904@25.2.2021 20:42:51 >>Rumek :
Hm. Asi poslední tedy foto 810.
Tak doufám že pak dáš pantera nebo slona když bude zaskakovat.
Věřím že tam v X něco v rámci možností oběhu zajede.
Aby to nové nástupiště a výtahy nepřišly vniveč...

Rumek#3461@25.2.2021 21:16:13 >>Ic540: určitě někdo ještě do neděle udělá další , já už se tam nedostanu...
Pokud se tam bude něco provádět s novým nástupištěm, aspoň nedávno zmiňované prodlužování, to už asi není moc v plánu, jak jsem se díval, nové patky pro stožáry TV už jsou zabetonované a není se kam "prodlužovat".

Semolina#8680@25.2.2021 22:13:12 >>

Rumek:
"Pokud se tam bude něco provádět s novým nástupištěm, aspoň nedávno zmiňované prodlužování, to už asi není moc v plánu, jak jsem se díval, nové patky pro stožáry TV už jsou zabetonované a není se kam "prodlužovat"."

Jena#14653@25.2.2021 22:28:14 >>Tam je taky hned zkraje nový sloup. Odhadem se to dá natáhnout tak o 5 metrů, možná 10, ale i to je jen teorie...

Semolina#8681@26.2.2021 9:05:15 >>Dnes na ČT24 po celý den pořad Sečteno z Moravskoslezského kraje. Hlavně se bude jednat o Karvinsku a útlumu těžby. Teď hovořil náměstek z radnice v Karviné, který tvrdil, že průmyslová zóna Nad Barborou se stále připravuje, ale přípravu napadají svými připomínkami neustále ekologické spolky. Co jen mi to připomíná... (trať 322)

Semolina#8682@26.2.2021 9:07:41 >>PZ Nad Barborou – železniční vlečka

Ic540#4906@26.2.2021 14:40:08 >>




Ještě z minulé neděle po obejití 9 května jsem pokračoval na důl ČSM. Chtěl jsem projít skrz, ale vyčmuchal mě Haryk s vratným a musel jsem na okolo roštím...

Ic540#4907@26.2.2021 15:01:17 >>



Po našem rodinném domě u ČSM toho moc nezůstalo.
Ale pár jich tam ještě zůstalo...

Vzhledem k aktivitě místního Haryka jsem se již do Albrechtic nevracel po kolejích skrz ČSM, ale linkou 582 ze Stonava Mexiko...

Semolina#8690@28.2.2021 15:56:05 >>SeČTeno z Moravskoslezského kraje: Covid urychlil zavírání dolů

Firmám napojeným na těžební společnost se chystá pomoci také kraj ve spolupráci se státem. Společnosti by měl například podpořit při výplatách odchodného, zapojit je chce také do chystaných projektů jako je třeba oprava železničního uzlu Ostrava nebo elektrifikace trati z krajského města do Frenštátu pod Radhoštěm. „Jsou to všichni ti svářeči, kteří dřív svařovali pro OKD,“ přiblížil Unucka.

Jen v dopravě se podle něj v kraji chystá investovat 50 miliard do roku 2030. „Pokud se to povede uspořádat tak, že to začne už v roce 2023, tak by konec OKD nemusel skutečně způsobit žádný velký problém,“ uvedl náměstek. Jednání o tomto plánu podle něj s ministerstvem dopravy probíhají.

Ty termíny jsou zase sci-fi vize.

(Příspěvek byl editován uživatelem Semolina.)

(Příspěvek byl editován uživatelem Semolina.)

Morrison#536@28.2.2021 21:58:24 >>Tak tedy nějaké foto z posledního dne provozu mezi Petrovicemi a Dětmarovicemi v současné podobě včetně posledního vlaku před odjezdem z PuK.

Jak dnes zhruba řekl Jena, když jsme se potkali, koho by to kdy napadlo, že člověk pojede speciálně do Petrovic fotit Šukafon, a vida stalo se i nečekané...


Btw. když jsme v těchto končinách, tak připomínám snahu o záchranu nádraží Karviná-město, na kterou je možno přispět, má-li kdo zájem

Davca#55@02.3.2021 20:31:54 >>No jo, budu se muset zastavit na vrbický krchov a novinku "810-Petrovice" nahlásit dědovi. Ten osobáky (Bohumín) - Dětmarovice - Petrovice u Karviné na počátku osmdesátých let "vozíval" a když ho v pětaosmdesátém jednou po příjezdu do Petrovic přímo na stroji trefil šlak, pelášil pak rovnou do důchodu. Škoda, stihl mě svézt jen dvakrát. Na druhou stranu to ale měl pak ještě třiatřicet let "pěkné".

David

(Příspěvek byl editován uživatelem Davca.)

Jena#14655@04.3.2021 12:56:54 >>Morrison: když už vím, že to máš kousek, tak jeden tip, třeba si to stihneš přečíst. Po poledni dojela do Zabrzydowic bobina 140.087 a bude brát vlak zpátky. Je jen velkou neznámou, kdy asi tak vyrazí, ale kdo si počká, ten se dočká.

Morrison#537@05.3.2021 18:44:43 >>Čtu až teď za tmy, ale zaznamenal jsem odpoledne z PL jen nějakou 18x, neměl jsem ale čas být u štreky moc dlouho, tak možná jela mezitím

Rumek#3462@06.3.2021 18:41:16 >>Dnes náhodou nějaké foto, tak si říkám, kam ta 163 může jet a za chvilku fičela zpátky se slonem


A ještě náklad s Vectrony 193 562 a 193 368 na postrku:

Ohl#11553@06.3.2021 22:34:07 >>Nové koleje se v Cieszynie nemontují jen na nádraží, ale i v ulici k náměstí.

I tramvaj bude, daleko dřív než do Karviné
https://wiadomosci.ox.pl/tak-bedzie-wygladalo-centrum-cieszyna-za -dwa-lata,61386

Kočkopes#1375@07.3.2021 9:09:17 >> Kdo může v rámci okresu vyrazit na lov, neměl by si nechat ujít polskou dvojičku ET41-186 v retro nátěru. Pojede z Bartovic do Petrovic, čas odjezdu bohužel zatím neznámý, nicméně momentálně mašinka odpočívá v Kunčicích. Přeji všem mnoho štěstí

Kočkopes#1376@07.3.2021 13:03:22 >>Polská retro dvojička je momentálně na Svinově, a oproti původnímu plánu bude dělat postrk loženému vlaku do Bartovic.

Jena#14662@07.3.2021 13:35:24 >>Ona tady v regionu naštěstí zase taková vzácnost není, spíše je to o štěstí na ní natrefit a aby zároveň jela tím správným směrem...

Semolina#8713@07.3.2021 22:06:31 >>Trať 321 | Opava východ - Český Těšín
V úseku: Ostrava-Svinov – Český Těšín

07. března 2021
20:49

07. března 2021
22:49

Moravskoslezský kraj
Porucha trakčního vedení

Obecné opatření v regionální dopravě
Provoz přes stanici Havířov zastaven.

Vlak Os 3431 je v úseku Havířov - Český Těšín odřeknut.
Vlak Os 2834 je v úseku Český Těšín - Ostrava-Svinov odřeknut.
Vlak Os 2832 je v úseku Havířov - Ostrava-Bartovice odřeknut.
Vlak Os 3433 je v úseku Ostrava-Bartovice - Český Těšín odřeknut.
Vlak Os 2836 bude v úseku Česká Těšín - Ostrava-Kunčice veden náhradní autobusovou dopravou.
Vlak Os 2839 bude v úseku Ostrava-Kunčice - Český Těšín veden náhradní autobusovou dopravou.

Poznámka
Porucha trakčního vedení ve stanici Havířov.

Jena#14664@07.3.2021 22:19:56 >>Podle všeho Os 3131 (460.13/25) a nějak se do toho i nachomýtl Os 2832 (471.024), který mezitím už vyrazil z Alb..

Eurokuna#32@08.3.2021 14:28:12 >>Co jsem slyšel od kolegy, tak v Havířově na zhlaví směrem na Albrechtice vletěl do uvolněného izolátoru a strhl sebou trolej a oba sběrače na panťáku

Ohl#11556@08.3.2021 22:50:47 >>V Hnojníku začíná stavba nových vjezdových návěstidel

.

Tippins#156@09.3.2021 7:15:24 >>Ohl:V Hnojníku začíná ....)
A ta nová vjezdová návěstidla a jejich předvěsti se vysunou dále od stanice, protože v současném stavu nebyla dodržena zábrzdná vzdálenost 700 metrů mezi vjezdy a odjezdy. Na podzim se dělaly nové kabely, asi se to před zimou už nestihlo.

Prokop_Buben#221@09.3.2021 9:23:25 >>742.261 odveze z vlečky DPO Ostrava-Třebovice čtyři vozy Res. Dva prázdné (po kolejnicích), dva ložené (tramvaje do Liberce).

Ohl#11557@09.3.2021 10:58:10 >> v současném stavu nebyla dodržena zábrzdná vzdálenost
Já už se radoval, že je to pro budoucí zvýšení rychlosti.

Tippins#157@09.3.2021 11:22:51 >>Ohl:je to pro budoucí zvýšení rychlosti
No to právě rychlost vlaků sníží, protože budou muset jet rychlostí 40 km/h o asi 130 metrů dále než teď. Leda, že by někdo použil mozek a vlaky by do Hnojníka vjížděly přímo na výstrahu a odjížděly odbočkou. Na to bych ale nesázel .

Mayg#2684@09.3.2021 15:54:06 >>ad Prokop_Buben: předpokládám že ten odvoz z vlečky už se konal. Nešlo by to info třeba den předem?

Ohl#11558@09.3.2021 19:42:27 >>a odjížděly odbočkou.
Především by měli ty stanice předělat,aby se odbočkou jezdit nemuselo. Aspoň Dobrou

u Hnojníku to až tak nevadí, když se pokaždé kříží.

Ross#2212@10.3.2021 15:40:46 >>Prokop_Buben: Kdy to jede pryč? Asi už to jelo, že?

intelpetr#8241@10.3.2021 19:59:50 >>Zvláštní osobní vlak do Karviné města [2021]

Prokop_Buben#222@10.3.2021 20:45:48 >>Ross: Už je to v Pardubicích. Z vlečky se jelo včera.

Mayg: Když bude možnost, tak ano.

Ohl#11562@14.3.2021 19:47:35 >>most v Jablunkově

Tippins#159@14.3.2021 21:28:47 >>Tak už se naplno rozjela modernizace Dětmarovice - Petrovice BC. Konkrétně výměna výhybek v 2. koleji v Petrovicích s vysunutím zhlaví do přímé.

Vojtag#3997@14.3.2021 21:40:04 >>A taky se pracuje na výhybce na Závadě, TV v PuK, zemní práce na příkopech od Zebrzydowic a rozebírá se velký perón v PuK.
Průjezdnost celkem tragická, zvláště když se z nočních napěťovek stane rovnou nickolejný provoz, a vzhledem k tomu jak dlouho trvají většině dopravců úkony v Zeb...

Jena#14675@14.3.2021 22:05:34 >>Jak je to vlastně s "papírováním", které se dělalo v PuK? Lidi odtud byli přesunuti na jiné práce, nebo něco řeší polák (přepřehy, brzdu a tak), ale něco stále dělají i PuK (papíry)? Přeci jen asi nejde o málo lidí..

S200#4068@14.3.2021 22:45:42 >>Jena: Tak asi záleží, o jakého dopravce se jedná, každý to má jinak.

Ohl#11564@15.3.2021 8:54:41 >>Průjezdnost celkem tragická,
Jezdí něco navíc i přes triangl v Cieszynie místo přes Karvinou??

Vojtag#3999@15.3.2021 10:02:26 >>Jo, krom vlaků na Třinec tam toho taky teď trochu přibylo. Akorát zas to naráží na nutnost úvratě v Zeb, jednokolejku a ucpaný Těšín.

Co se týče papírování, to je asi doména "národních" dopravců.

My se snažíme všechno urychlit tak, aby vzájemná předávka trvala co nejkratší dobu a neblokovaly se koleje pro ostatní dopravce.

Banan151#1666@16.3.2021 7:25:12 >>Kdyby měl náhodou někdo cestu kolem, tak výsuny v Bartovicích mají dnes 754.077 a vypůjčená olomoucká 754.080... Jde sice jen o výsuny, ale tak kdyby náhodou...

Ahmad_Šáh_Masúd#1981@16.3.2021 7:47:10 >>IP: Alláh tě potrestá, žes to nehlásil předem!

Jena#14681@16.3.2021 8:22:00 >>Tak ono se těžko ví víc dopředu, než až když se ráno začne startovat, co vlastně nakonec pojede. Nebo nepojede..

Rumek#3466@16.3.2021 9:13:57 >>Alláh tě potrestá, žes to nehlásil předem!

Výsuny jsou v termínech 15 - 19, 24 a 25. 3., tak na focení je spousta příležitostí...

Jena#14682@16.3.2021 9:17:12 >>Když se tak dívám na JŘ, to v OB zastavují mimořádně i Sp nebo proč tam jsou 2 mašiny? Na Os by měla stačit jedna, aby přibližně co půl hodiny vystrkala jeden Os..

Kočkopes#1384@16.3.2021 9:51:31 >>Asi to bude souviset s tím, že celá stanice je vyloučena napěťově, ale koleje 1-4 jsou ještě k tomu vyloučeny i kolejově. A asi není odvaha riskovat, že by ten Sp přejel celou stanici 40.

(Příspěvek byl editován uživatelem Kočkopes.)

Ťuhýk#651@16.3.2021 11:25:01 >>Dvě mašiny jsou kvůli Sp směr Havířov. Nicméně i se starým panťákem a jízdou po 5. koleji se dalo projet. Za stahovačkou rychlost 15-20 km/hod, výsledné zpoždění pokaždé +3

Jena#14683@16.3.2021 12:23:36 >>Tak Sp projíždějí (a to se jezdí jen po 5 a 8), brejle skutečně strkají jen osobní. Ale páč jezdí 460 i 471, každá brejle má nasazené hrce na opačné straně a víceméně se střídají podle toho, jak to zrovna vychází.

Pezos#1967@16.3.2021 13:23:30 >> Na Kysuce smeruje obrovská investícia. Budú modernizovať železnice

Modernizace úseku Čadca (mimo) - státní hranice se trochu přiblížila.

Jena#14684@16.3.2021 13:39:09 >>Zaujal i článek o zahoření 183.007 v Čadci, která poslední dobou je k vidění i u nás, na vlacích LokoRailu.

Ajexg#1165@16.3.2021 16:28:51 >>A RegioJet jezdí v úseku Havířov - Ostrava Hl.n. s přípřeži ČDC 753.7.

Jena#14687@16.3.2021 16:53:56 >>Přijde mi, jak co. 1003 přípřež měla, 1010 ne. Třeba..

S přípřeží 2x742 v úseku OKu - Hav jezdí ale Cargo.

Ohl#11566@16.3.2021 17:11:54 >>Když tam píšou, že u Krásna tunel nebude, jsou někde ty uvažované trasy? Když tam jedu, vidím z okna hned jednu.[happy] Dál se asi bez bourání vymyslet víc nedá.
odkaz
Ale nejspíš to skončí ve stejné jako dosud...

Jena#14688@16.3.2021 17:19:38 >>Ohl: možná myslí jiný typ tunelu...