K-REPORT MOBILE 3.3

mirek55#2321@28.2.2021 12:12:08 >>Trať 220: úsek Praha-Holešovice – Praha hlavní nádraží
Počátek: 28.02.2021 13:00/ Plánovaný konec: 28.02.2021 13:45
Z důvodu vysokého zpoždění R 722
Vlak R 722 nepojede v úseku Praha hl.n. - Praha-Holešovice.
Vlak R 719 nepojede v úseku Praha-Holešovice - Praha hl.n.
Cestující náhradou mohou využít MHD ( Metro trasa C ).
Jízdenku MHD cestující obdrží po předložení platného jízdního dokladu ČD v osobní pokladně ve stanici Praha hl.n. a Praha-Holešovice.

---

čelakovičan#7062@01.3.2021 7:51:40 >>Dálkovka Praha - Kolín přes Čelákovice... ( Před chvílí do Prahy Slovácký Ex s 371.201 v čele a nyní havlbrodský R s reklamní 362.xxx Fandi jako lev. Oba spoje jedou mezi osobáky 5806 a 9115. Z Prahy ven kolem 7:45 Čelákovicemi jel Hradečan.)

---

čelakovičan#7063@01.3.2021 8:26:25 >>Tak v 8:20 na Prahu panter 660.107 ( podle času to vychází na R874 ) a 3 minutky za ním "něco" s 380.001 v čele. ( Jestli jezdí IC574, tak asi tento spoj.)

---

mirek55#2322@01.3.2021 9:50:39 >>čelakovičan něco přidám - příjezd Praha
Ex 516 Píďa +74'
R 874 Svitava +65
R 936 Hradečan +37
Os 5808 +29
Os 9117 +17
Os 9119 +27
Nymburk
R 923 Krakonoš +30

---

čelakovičan#7066@01.3.2021 9:59:58 >>Schválně, jestli se někdo přiřítí s příspěvkem typu "1234 včas, topí, svítí, vrčí a houká... mám já to ale smůlu, co?", ale v případě modrých se Objektivní a Nestranní namáhat nejspíš nebudou.

---

R_1463Úpa#2548@01.3.2021 10:53:15 >>čelákovičan: Nenahrávej tro(t)lovi

---

T_._H_.#13944@01.3.2021 12:07:47 >>Jak se do lesa volá, tak se z něj ozývá. (české přísloví)

---

Livingproof#3011@01.3.2021 12:23:48 >>Zdá se, že se od dnešního dne rozjely EC176,174,378 a 172 z Prahy (dle IDOSu jen do Děčína). Dále bych ale vzhledem k tomu, že se první vracejí zpátky až zítra tipoval, že přejedou bez cestujících soupravově hranici a jedou pak v úseku Dresden-Hamburg...??

---

Jarda_krapas#1961@01.3.2021 13:15:38 >>

Jo jo, přes hranici bez lidí, jedou tam protože naše soupravy vykrývají některé spoje v Německu.
https://zdopravy.cz/ceske-drahy-obnovi-vlaky-do-nemecka-lidi-ale- pres-hranice-neprojedou-74975/

---

mirek55#2323@02.3.2021 13:15:12 >>Trať 201: úsek Milevsko – Branice
Počátek: 02.03.2021 08:52/ Plánovaný konec: 02.03.2021 13:30
Střet Os 8424 s osobním automobilem na přejezdu mezi stanicemi Milevsko - Branice.
Zajištěna náhradní autobusová doprava.

Neví prosím někdo, co se přihodilo Os 6609 Děčín hl.n.-Liberec?
Děčín východ příjezd na čas 10:48, odjezd 11:33(+44).

---

mirek55#2324@02.3.2021 15:36:20 >>Trať 190: úsek Dívčice – Dívčice
Počátek: 02.03.2021 14:58/ Plánovaný konec: 02.03.2021 16:58
Porucha vozidla. Vlak Os 8059 odjel z Dívčic 21 min. opožděn.

Trať 252: úsek Hohenau – Břeclav
Počátek: 02.03.2021 14:51/ Plánovaný konec: 02.03.2021 16:15
Dopravní závada na území Rakouska. Provoz přerušen.
Zpoždění EC 102 Polonia 30–60 minut.
Zpoždění vlaků je pouze orientačního charakteru a může se v průběhu měnit.

---

Poborskiii#16298@02.3.2021 16:26:12 >>Trať 199: úsek České Budějovice – Nová Ves u Českých Budějovic
Mimořádnost: Následky srážky vlaku s automobilem
Počátek: 02.03.2021 15:46/ Plánovaný konec: 02.03.2021 18:46
Střet Os 2166 s osobním automobilem na přejezdu.
Vlaky Os 2165 budou v úseku České Budějovice - Nová Ves u Českých Budějovic vedeny náhradní autobusovou dopravou.
Vlaky Os 8012 budou v úseku Nová Ves u Českých Budějovic - České Budějovice vedeny náhradní autobusovou dopravou.

Trať 190: úsek České Budějovice – Číčenice
Mimořádnost: Nepravidelnosti v dopravě
Počátek: 02.03.2021 15:50/ Plánovaný konec: 02.03.2021 17:50
Souvislost se střetem na přejezdu mezi stanicemi České Budějovice - Nová Ves u Českých Budějovic.
Vlaky Os 8062 budou v úseku České Budějovice - Číčenice z důvodu mimořádnosti odřeknuty.
Vlaky Os 8063 budou v úseku Číčenice - České Budějovice z důvodu mimořádnosti odřeknuty.

Trať 220: úsek Doubí u Tábora – Tábor
Mimořádnost: Porucha zabezpečovacího zařízení
Počátek: 02.03.2021 15:53/ Plánovaný konec: 02.03.2021 17:00
Porucha zabezpečovacího zařízení ve stanici Planá nad Lužnicí. Provoz přerušen.

(Příspěvek byl editován uživatelem Poborskiii.)

---

Poborskiii#16299@02.3.2021 16:46:22 >>K dopolední mimořádnosti na trati 201:
Řidič vjel na přejezd, vlak jeho auto po nárazu tlačil ještě 300 metrů

---

Petr_Šimral#11065@02.3.2021 18:36:11 >>ad Poborski: třista metrů?

Tam asi nebude nějaká výrazná traťová, že?

Aby s takto zaklíněným autem ujela 842 celých tři sta metrů, tak by jí ani plný výkon nestačil...

---

Poborskiii#16301@02.3.2021 20:13:45 >>Podle fotek na Deníku to vypadá na cca 200 metrů: https://mapy.cz/s/bomafusupa
https://taborsky.denik.cz/zpravy_region/v-branici-se-srazilo-auto -s-vlakem-jeden-clovek-je-zraneny-20210302.html

---

Poborskiii#16302@02.3.2021 20:23:23 >>Info k nehodě na 199 v Českobudějovickém deníku: U Nedabyle se srazilo osobní auto s vlakem. Jedna osoba zemřela

---

mirek55#2326@03.3.2021 9:09:08 >>Trať 240: úsek Kralice nad Oslavou – Studenec
Počátek: 03.03.2021 07:25/ Plánovaný konec: 03.03.2021 10:00
Poškození výhybky ve stanici Náměšť nad Oslavou.
Správa železnic zjišťuje rozsah poškození a následně bude pracovat na opravě výhybky.
Provoz mezi stanicemi Kralice nad Oslavou a Studenec přerušen.
Vlak R 651 bude mezi stanicemi Studenec a Kralice nad Oslavou nahrazen autobusem náhradní dopravy.
Vlak R 96668 bude mezi stanicemi Kralice nad Oslavou a Studenec nahrazen autobusem náhradní dopravy.
V regionální dopravě zajištěna náhradní autobusová doprava mezi stanicemi Náměšť nad Oslavou - Studenec.

Trať 251: úsek Tišnov – Brno hlavní nádraží
Počátek: 03.03.2021 08:02/ Plánovaný konec: 03.03.2021 10:02
Porucha lokomotivy vlaku Os 4641 ve stanici Tišnov.
Vlak je odřeknut v celé trase Tišnov – Brno hlavní nádraží, cestující mohou využít nejbližší následný vlak.

Trať 262: úsek Skalice nad Svitavou – Boskovice
Počátek: 03.03.2021 06:22/ Plánovaný konec: 03.03.2021 09:20
Porucha lokomotivy Os vlaků ve stanici Skalice nad Svitavou.
Zavedena náhradní autobusová doprava Os vlaků v úseku Skalice nad Svitavou - Boskovice.

---

mirek55#2327@03.3.2021 9:36:28 >>Trať 240: úsek Kralice nad Oslavou – Studenec
Os 4804 Brno hl.n. - Třebíč to pěkně odnesl. Nejen plánovaná denní výluka Brno-Horní Heršpice - Střelice, k tomu ještě ty výhybka. Náměšť nad Oslavou příjezd 07:48 (+6) odjezd NAD 08:46(+55), Studenec NAD 08:54 (+57)-09:04 (+64), Třebíč 09:23 (+68).

R 96651 Rožmberk Jihlava - Brno hl.n., Studenec 07:35 (+13)-NAD 08:11 (+49), Náměšť nad Oslavou 08:20 (+53)-08:22 (+54), Kralice nad Oslavou NAD 08:30 (+55)-08:40 (+65), Brno hl.n. 09:19 (+45)

R 668 Rožmberk Brno hl.n. - Plzeň hl.n.os.n., Kralice nad Oslavou 08:09 (+4)-NAD 08:36 (+31), Studenec NAD 08:54 (+33)-08:58 (+37), Luka nad Jihlavou 09:40 (+17)

(Příspěvek byl editován uživatelem mirek55.)

---

Majra#412@03.3.2021 10:18:34 >>Na trati 257 je zastaven provoz v úseku Kobylí na Moravě - Čejč. NAD za vlaky 14505 a 14506. Na přejezdu u zast. Brumovice je auto se zlomeným kolem, probíhá jeho odstraňování, aby 14523 už mohl projet.

---

Pajzák#4851@03.3.2021 10:41:03 >>A web ČD o tom mlčí už víc jak hodinu.

---

Láďa#3199@03.3.2021 11:47:59 >>Tohle bude asi horší : Dopravní závada u vlaku Os 9326 ve stanici Poříčany.

Provoz mezi stanicemi Poříčany a Český Brod veden po jedné ze tří traťových kolejí, za místem omezení provozu lze očekávat navýšení zpoždění o 0 - 15 minut. uvedená doba zpoždění je orientačního charakteru a může se změnit. Vlak Os 9326 nepojede v úseku Poříčany - Praha Mas.n., u vlaku proběhne evakuace cestujících za asistence hasičů.

---

mirek55#2328@03.3.2021 12:33:50 >>Tak to vypadá, že se již jezdí Poříčany-Český Brod po dvou kolejích.
RJ 1046 RegioJet z Poříčan 12:24, v Českém Brodě 12:28
R 981 Vysočina z Českého Brodu 12:25 v Poříčanech 12:29
LE 1255 Leo Express z Českého Brodu 12:28

---

MiL#35@03.3.2021 13:17:43 >>Není to v těch Poříčanech nějak často? Včera ráno tam také nějaký os také projel navestidlo.

---

Kubajz#235@03.3.2021 13:31:42 >>Dopravní závada u vlaku Os 9326 ve stanici Poříčany.

Zajímalo by mě, jak je možné na trati, která kóduje a vlak je veden jednotkou 471, která má AVV, dojít k projeti návěstidla?

---

mirek55#2329@03.3.2021 13:38:54 >>Trať 191: úsek Plzeň hlavní nádraží – Plzeň-Koterov
Počátek: 03.03.2021 12:10/ Plánovaný konec: 03.03.2021 13:00
Porucha lokomotivy vlaku R 667 ve stanici Plzeň hl.n.
Vlak R 667 Rožmberk bude z důvodu poruchy lokomotivy na odjezdu ze stanice Plzeň hl.n. asi 35 - 45 minut opožděn. Uvedená doba zpoždění je orientačního charakteru a může se změnit.

Trať 221: úsek Praha hlavní nádraží – Říčany
Mimořádnost: Porucha vozidla
Počátek: 03.03.2021 10:53/ Plánovaný konec: 03.03.2021 12:53

Trať 181: úsek Nýřany – Heřmanova Huť
Počátek: 03.03.2021 12:40/ Plánovaný konec: 03.03.2021 15:40
Porucha motorového vozu vlaku Os 27414 ve stanici Nýřany.
Probíhá zajišťování náhradní autobusové dopravy.

---

Ťuhýk#650@03.3.2021 14:17:33 >>

Třeba tak, že 4., 6. i 8. kolej v Poříčanech nekóduje, taktéž postrádájí MIBy, tudíž AVV nepracuje. Když se k tomu přičte stanice v oblouku, je na průser zaděláno raz dva (čímž dotyčného nijak neomlouvám, ale vím, o čem píšu)

---

Přebor#1139@03.3.2021 15:04:23 >>Trať 120, 122
Úsek: žst. Hostivice
Provoz zastaven
Počátek: 13:27
Plánovaný konec: 16:00
Střet vlaku R 1204 s osobou

---

Petr_hradecký#4073@03.3.2021 16:52:49 >>Trať 120, 122 provoz obnoven bez omezení v 16:15.
Vlak Os 25922 odřeknut v úseku Praha hl.n. - Praha-Smíchov sev. nást.

---

mirek55#2330@03.3.2021 19:14:59 >>Trať 140: úsek Chodov – Karlovy Vary
Počátek: 03.03.2021 19:05/ Plánovaný konec: 03.03.2021 22:00
Střet vlaku R 92619 s osobou pohybující se v kolejišti.
Probíhá zásah složek integrovaného záchranného systému a vyšetřování mimořádné události.
Provoz mezi stanicemi Karlovy Vary a Chodov přerušen.

---

Martin_zlivský#74143@03.3.2021 21:31:39 >>Příspěvky k historii vozebních ramen přesunuty do všeobecné železniční.

---

Martin_zlivský#74144@03.3.2021 22:02:41 >>PŠ:
Před Sepekovem je zatím „jen” 70 km/h, ale snad už po zrušení elektromechaniky by tam mělo bejt 80 podobně jako z Tábora na Balkovku.


Poborskiii:
Zase ten samý přejezd u Nedabyle, ani ne týden poté, co se po půl roce vrátila po podobné nehodě 650.003. Už tam z jihočeských nemá zářez snad akorát 002 (teď si to odbyla 004).

---

Poborskiii#16303@04.3.2021 6:38:35 >>Trať 220: úsek Tábor – Chotoviny
Mimořádnost: Překážka na trati
Počátek: 04.03.2021 04:25/ Plánovaný konec: 04.03.2021 06:50
Provoz veden po jedné ze dvou traťových kolejí.
Následek střetu vlaku Os 8252 s koněm v kolejišti.
Vlaky Sp 99502 Sázava budou z důvodu mimořádnosti opožděny o cca 70-80 min.
Vlaky Os 8260 budou v úseku Tábor - Chotoviny z důvodu mimořádnosti odřeknuty.
Vlaky Os 8251 budou v úseku Chotoviny - Tábor vedeny náhradní autobusovou dopravou.
-----------
R 734 +70, Ex 544 +44, Sp 99502 +73, R 732 +25

---

mirek55#2331@04.3.2021 9:59:52 >>Copak se přihodilo Os 16002 Mladá Boleslav hl.n. - Svor?
odjezd Mladá Boleslav hl.n. včas, Bakov (+8), Bělá pod Bezdězem (+68).
Copak se přihodilo Os 6004 Mladá Boleslav hl.n. - Rumburk?
odjezd Mladá Boleslav hl.n. včas, Bělá pod Bezdězem 07:45(+2)-08:12(+31) , na odhl. za Os 16002
Ta to nemohla mít vliv denní výluka.

Vážení cestující, velmi se Vám omlouváme za komplikace spojené s cestováním.
Vlak R 1189 Rumburk (odjezd 07:13) - Kolín je z důvodu plánované výluky zpožděn o cca 20 minut.
Děkujeme za pochopení.
Velmi hloupá výmluva za zpoždění
R 1189 NAD z Rumburku s náskokem v 7:00, Nový Bor NAD 07:56(+3)-vlak 08:02(+1), "tedy na čas".
Česká Lípa hl.n. 08:15(0)-08:47(+23)

(Příspěvek byl editován uživatelem mirek55.)

---

1510015#4608@04.3.2021 10:28:23 >>Velmi hloupá výmluva za zpoždění

Výmluva? Je to uvedení faktu, kdy NAD zřejmě nedokáže zajet daný úsek tak rychle, jako vlak. A to je naprosto běžná situace, akorát se to u ČD obvykle nijak nepřipomíná a za úsekem s výlukou se prostě jede pozdě.
Schválně se podívejte na Grapp a stránky ČD, až bude zas výluka někde u Strakonic a nebude zaveden VJŘ. Rožmberky +30´ a víc až do Brna, na ČD uveden úsek s NAD a o možném zpoždění a rozvratu celého okolí s přípoji ani slovo.

---

mirek55#2332@04.3.2021 12:04:56 >>1510015
Asi jste to nepochopil.
Úsek výluky projel R 1189 bez problémů. Za výlukou až do České Lípy na čas v 8:15. Z České Lípy má odjíždět v 8:24 ale odjížděl až v 8:47, po příjezdu a křižování s více jak hodinu zpožděným (nikoli z důvodů výluky) Os 16002 a za ním na odhlášku jedoucím taktéž zpožděným (nikoli z důvodů výluky) Os 6004. Oba Os získaly zpoždění v Bělé pod Bezdězem.
V Bělé pod Bezdězem má Os 16002 křižovat v 6:56-6:57 s R 1187. Ten nemohl být zasažen denní výlukou Nový Bor - Svor -Jedlová, neb ta začínala až v 7:30.
Proto tedy pouze hloupá výmluva na výluku, k oklamaní cestujících, možná i objednavatele.
Není to poprvé.

---

mirek55#2333@04.3.2021 12:38:07 >>Trať 110: úsek Peruc – Kralupy nad Vltavou
Počátek: 04.03.2021 11:17/ Plánovaný konec: 04.03.2021 13:30
Porucha motorového vozu vlaku Os 9707 ve stanici Peruc. Zpoždění vlaku 50–60 minut.
Zpoždění vlaků je pouze orientačního charakteru a může se v průběhu měnit.
Aktuálně Klobuky v Čechách 12:31 (+84)

---

Výpravčíxy#4448@04.3.2021 12:55:28 >>Tak nevím, jestli objednavatel VHD si zjišťuje důvody zpoždění podle toho, co operátorky hlásí a dávají na informační tabule.

---

Výpravčíxy#4449@04.3.2021 13:02:16 >>Ono vůbec uvádět důvody zpoždění v hlášení o zpoždění vlaků, je nešťastné rozhodnutí. Něco jiného je při nějaké mimořádné události, jako je nehoda, skokan, nebo kalamitní počasí. Ale jak má chudák operátorka ( výpravčí )rozhodnout jaký důvod zpožděnímá dát u vlaku, který má třeba 15 minut zpoždění, když z toho 3 minuty nabral pomalou jízdou, 5 minut na výluce, 3 minuty sníženou rychlostí ( jiná řada vozu ), 1 minutu zvýšenou frekvencí a 3 minuty nevím co .....

---

T_._H_.#13973@04.3.2021 13:10:24 >>1510015: Vy jste si asi ještě nevšiml, že mirek55 je zdejší hejtr Arrivy, bedlivě sledující co se kde šustne a z polovičatých informací z Grappu fabulující celkový obraz dle své subjektivní potřeby (= obvykle přání otcem myšlenky), na kterého nemá smysl reagovat (a proto k reakci u většiny jeho příspěvků nedojde)...
Šetřete si klávesnici.

---

mirek55#2334@04.3.2021 14:08:15 >>Výpravčíxy
To zpoždění bylo vzato ze stránek dopravce. Navíc bylo uvedeno v době před odjezdem z České Lípy, tedy za výlukou, kdy přijel R na čas, dokonce minutu pokrátil.
T_._H_.
Netrefa v podstrkování vašich domněnek. Co jsem kde vyfabuloval? Mám dojem, že tu fabuluje a mlží nějaký T_._H_.
Nebo znáte skutečnou příčinu proč oba Os zůstaly trčet v Bělé pod Bezdězem?
Jen z dnešního dne Os 6004 je jiný dopravce než uvádíte, stejně tak Os 9707.

Trať 010: úsek Uhersko – Zámrsk
Počátek: 04.03.2021 13:30/ Plánovaný konec: 04.03.2021 14:20
Porucha zabezpečovacího zařízení mezi stanicemi Uhersko - Zámrsk.

Trať 310: úsek Olomouc hlavní nádraží – Velká Bystřice
Mimořádnost: Následky srážky vlaku s osobou
Počátek: 04.03.2021 10:45/ Plánovaný konec: 04.03.2021 13:00

(Příspěvek byl editován uživatelem mirek55.)

---

Ghost2#80@04.3.2021 15:10:29 >>Slatiňany - Chrást u Ch. 1455 sundala auto na Pzz. Dvakrát .

---

R_1463Úpa#2550@04.3.2021 15:20:00 >>Díky Mirkovi za objektivní analýzu lepšího dopravce ARR. Chudáčkům nezbývá než to označovat za hejtování. Ostatní vidí, že i v době, kdy je nízká frekvence cestujících, má ARR sakra problémy udržet námi daňovými poplatníky zaplacený provoz.

---

Lípák#594@04.3.2021 16:09:21 >>Mirek55: Kecy, kecy a kecy... Strojvedoucí 1187 nahlásil naklonění stromu u zastávky Bělá pod Bezdězem město, byl zastaven provoz a čekalo se na odříznutí HZS. Po ukončeném zásahu se obnovil provoz s patřičným narušením... 1189 svezla lidi do Lípy záložní soupravou, v České Lípě se vyměnili soupravy ze záložní na kmenovou, protože 16002 přechází dle výluky na 1189,tak aspoň nějak eliminovali zpoždění. Takže tu neplodte výmysly

---

mirek55#2335@04.3.2021 16:20:07 >>Trať 060: úsek Nymburk hlavní nádraží – Poříčany
Počátek: 04.03.2021 15:23/ Plánovaný konec: 04.03.2021 17:23
Porucha motorové jednotky RegioNova. Odřeknutí vlaků Os 15872 a 15873 v úseku Nymburk hlavní nádraží – Poříčany.

Trať 178: úsek Plzeň hlavní nádraží – Plzeň-Jižní Předměstí
Počátek: 04.03.2021 15:30/ Plánovaný konec: 04.03.2021 16:10
zásah policie ČR ve stanici Plzeň Koterov.
Vlak Os 8914 v úseku Plzeň hlavní nádraží- Plzeň Jižní předměstí nejede, cestující použijí vlak Os 7420.
Vlak Os 8915 v úseku Plzeň Jižní předměstí-Plzeň hlavní nádraží nejede, cestující použijí vlak Os 7281.

Trať 238: úsek Slatiňany – Chrast u Chrudimi doplnění
Počátek: 04.03.2021 14:14/ Plánovaný konec: 04.03.2021 17:14
Srážka vlaku Sp 1455 s osobním automobilem na přejezdu.
Provoz zastaven. Probíhá zásah složek integrovaného záchranného systému.
Odřeknutí Sp 1460 v úseku Hlinsko v Čechách – Pardubice
Odřeknutí Os5339 v úseku Slatiňany – Žďárec u Skutče
ČD Zajišťuje NAD mezi stanicemi Slatiňany – Chrast u Chrudimi a Slatiňany – Žďárec u Skutče

---

mirek55#2336@04.3.2021 17:15:45 >>Lípák
Sic tu tak úplně nekecáte, ale vekslujete to úplně jinam. Tak že nakonec kecáte.
Ještě jednou a snad naposledy pro (použiji váš výraz) "chudáčky" co neumějí číst.
ARR napsala:
"Vlak R 1189 Rumburk (odjezd 07:13) - Kolín je z důvodu plánované výluky zpožděn o cca 20 minut".
Nikoli neplánovaného zastavení provozu mezi Bělou pod Bezdězem a Bezdězem.
R 1189 měl jednotku (záložní) již z Nového Boru v 8:02, která přijela do Lípy v 8:15 (na čas). Z Lípy R pokračoval v 8:47(+23') po příjezdu v 8:40 zpožděného Os 16002 a v 8:46 zpožděného Os 6004. Jízda takto zpožděného R 1189 tedy nebyla zaviněna plánovanou výlukou. To byla jen kamufláž.
R 1189 mohl klidně odjet (záložní jednotkou) z Lípy (8:24) ve svém čase do Jestřebí (8:32). Tam křižovat s Os Os 16002, případně i Os 6004 a pokračovat ve své trase v cca 8:38 se zpožděním cca 6', které by jistě do Bělé na křižování ještě pokrátil.
Zajímaví je, že dopravce nezmínil na svých stránkách více jak hodinové zpoždění Os 16002.

---

Asdf#9975@04.3.2021 17:50:43 >>mirek55: Ešte že tam ten Váš slávny počítač náprav nenahlásil nesprávny rozbor vlaku. Mimochodom, schválne som sa na to spýtal v AŽD. Nič také nemajú. Našťastie dotyčný číta K-R (akurát je pod jeho úroveň vám odpovedať), takže ma ani nemal za debila.

Tak bolo to meškanie z viny dopravcu alebo nebolo?

P.S.: Ten rozpad cesty na ESA ste si už zistil, alebo naďalej trváte na tej lži, ktorú ste tu rozširoval?

(Příspěvek byl editován uživatelem asdf.)

---

Petr_hradecký#4075@04.3.2021 18:04:54 >>Trať 238, stav k 17:55

Trať 238, v úseku: Slatiňany – Chrast u Chrudimi

4. března 2021 14:14 - 19:14

Následky srážky vlaku Sp 1455 s osobním automobilem na přejezdu u Zaječic, provoz zastaven.

Probíhá zásah složek integrovaného záchranného systému.

V dotčeném úseku budou cestující převezeni náhradní autobusovou dopravou.

Vlak Sp 1460 odřeknut v úseku Hlinsko v Čechách – Pardubice hlavní nádraží.

Vlak Os 5339 odřeknut v úseku Slatiňany – Žďárec u Skutče.

NAD mezi stanicemi Slatiňany – Žďárec u Skutče: Os 5343, Sp 1461, Os 5326

NAD mezi stanicemi Chrast u Chrudimi – Slatiňany: Sp 1463

Popis a foto - Chrudimský Deník

(opět, víc jak polovina zbytečných fotek, 5x vypadlé čelní sklo z různých stran, vyšetřující policista stojící, sehnutý, ukazující. Ach jo...)

(Příspěvek byl editován uživatelem Petr_hradecký.)

---

mirek55#2337@04.3.2021 18:48:34 >>R 1148 měl dle očitých svědků nějaké potíže z Železného Brodu do Hamru (+5'). Několikrát se motor roztočil do vyšších otáček, aniž by zvýšil rychlost jednotky, ba naopak.

Asdf
Asi si z Vás udělal někdo z AŽD legraci.
Ač to nepatří, dle mého názoru, do tohoto vlákna musím za vás uvést věci na pravou míru.
Čekal jsem , že se k tomu rozpadu omluvíte a vše uvedete na pravou míru sám.
Ale jak vidím vaše znalosti jsou velmi chatrné.
Pokud máte v předvolbě (frontě) navoleny dopravní (jízdní) cesty (přes zhlaví, nebo jdou-li do křížení) a rozhodnete některou z předchozích změnit, trvá rozpad cca 3 minuty.
Je to z důvodů zamezení kolize. Tuto informaci mám jak od obsluhy z praxe, tak přímo od zaměstnance z AŽD. Na tom zatím nic nezměníte vašimi bláboly.
Škoda, že již nemohu se "Staroušem" jít posedět. Možná bych se o vás něco zajímavého dozvěděl. Zatím mi stačilo to, co mi řekli někteří, kteří vás znají.

Tak bolo to meškanie z viny dopravcu alebo nebolo?
Ktoré "meškanie" máte na mysl?

---

Lípák#595@04.3.2021 19:59:51 >>Mirek55: Víte co, tak nám to příště přijďte vysvětlit, jak to máme dělat když jsme tak tupý a neumíme řídit asi podle Vás dopravu... Lidi jako jste vy máme my z provozu úplně nejradši... Nic o dané problematice nevím, ale plkat budu, jak je to půjde, jak je to... Nad Grappem umí lamentovat každý, když je po bitvě, zo znamená vy, co o tom víte prd, ale vidíte to na Grappu tak hned víte, co je nejlepší... Řešit každou minutu to by vám číst z Grappu šlo, ale když neznáte oběhy souprav, strojvedoucích ani hodin, tak radši mlčte... Neznáte provoz, ale jinak jste mistr světa... Konec!!!

---

Asdf#9976@04.3.2021 21:25:50 >>mirek55: Skôr si celú dobu robí srandu "Starouš" z Vás. A vlastne by som sa mu ani nedivil. Ak to nie je "ten Starouš" a teda dôvodom, prečo s ním nemôžete ísť posedieť nie je to, že už nie je medzi živými, tak nech sa mi ozve. Rád sa niečo nové dozviem. Aj o sebe. Mail tu na mňa je, telefón si určite zistí.

Aspoň, že ste sa uviedol na pravú mieru s tým rozpadom cesty, že tu celú dobu ťaháte ľudí za nos. Akurát okolo toho nemusíte mať tie kecy

Ktoré "meškanie" máte na mysl?
No to meškanie, o ktorom hovoríte, že sa Arriva "hlúpo vyhovára". Zavinila ho Arriva?

(Příspěvek byl editován uživatelem asdf.)

---

Petr_hradecký#4076@05.3.2021 0:59:33 >>

Jen tak na okraj, typicky oblíbený (ovšem úplně zcestný) argument. "Vy z provozu" jste taky hvězdy, onehdá mi jedna madam ze SŽ (bez DC) chtěla dokázat argumentem "jak můžete vědět, kde dělám", jaký já ráčím být vollidiot. Ovšem pominula dvě věci: za a) vyšla z dopravní kanceláře na nástupiště nádraží a po vykonání služebních úkonů se tam vrátila + za b) měla logo zaměstnavatele skoro přes celý záda (hádejte jaký). Že by pracovala třeba na poště?

Zameťte si nejdřív před vlastním prahem a přestaňte dělat svému zaměsttnavateli ještě horší vizitku, než už má...

---

Asdf#9977@05.3.2021 1:50:33 >>Petr_hradecký: Ja síce tiež úplne neuznávam "majstrovstvo" niektorých ľudí z prevádzky (ostatne aj tú hovadinu s počítačmi náprav musel asi mirkovi55 nakukať do hlavy niekto z prevádzky, pokiaľ sa len mirkovi55 nepoplietol v hlave počítač náprav a ASDEK a zvyšok si nevyfabuloval, prípadne mu ešte niekto rozprával o online doprave a celé sa mu to zlialo dohromady), ale neviem aký má význam porovnávať Váš zážitok s tým, že odhady od GRAPPu (a zvlášť keď ich robí mirek55) sa vedia s realitou o dosť minút.

Mirek55 tu Arrive celý deň usilovne nakladá za to, že za príčinu meškania závratných 20 minút označila výluku, kdežto v reále sa jednalo o obrat súpravy od zmeškaného vlaku pričom koreňovou príčinnou bola závada na prechodovom priereze (trčal tam strom). Teda oboje udalosť na infraštruktúre, ktorá nevznikla z viny dopravcu. Ale pretože mirek55 nepozná turnusy a nedokázal si odvodiť výmenu súpravy (on vlastne nevedel ani o tom strome), vyfabuloval si úplne iný priebeh udalostí* a na základe toho sa používaním pojmov ako "výhovorky" "klamanie" apod. snaží snáď vzbudiť dojem, že za to meškanie môže primárne dopravca. Ja Vám neviem. Ale čo už asi čakať od človeka, ktorý si dovodil všeobecnú dobu rozpadu vlakovej cesty na ESA z toho, že mu ktosi niečo povedal o zásobníku vlakových ciest, ale už mu k tomu zjavne nevysvetlit ako sa používa. A to ešte boh vie či tam tá funkcia vôbec je. V technických podmienkach som to nikdy nevidel, naše stavadlá to nemajú, s ESAmi do styku prichádzam minimálne a fakt sa mi nechce s každou blbosťou, ktorú mirek55 niekde počul hneď otravovať v AŽD alebo na SŽ.

*Ako, ja som teda býval taký istý ako mirek55, ale to som bol 18 ročný kinderšotouš.

(Příspěvek byl editován uživatelem asdf.)

---

mirek55#2338@05.3.2021 9:21:23 >>Trať 244: úsek Moravské Bránice – Bohutice
Počátek: 05.03.2021 06:30/ Plánovaný konec: 05.03.2021 08:30
Porucha lokomotivy na vlaku Os 11522 ve stanici Moravské Bránice.
Odřeknutí Os 11525 a 11522 v úseku Moravské Bránice – Bohutice

Trať 252: úsek Wien Hbf – Břeclav
Počátek: 05.03.2021 07:21/ Plánovaný konec: 05.03.2021 09:21
Zpoždění vlaku rj 70 Vindobona na příjezdu za Rakouska 30–50 minut. Důvodem zpoždění je technická závada na soupravě.
Zpoždění vlaků je pouze orientačního charakteru a může se v průběhu měnit.

Lípák.
Když jste z toho provozu, máte tušení k čemu všemu slouží zálohy? Co je přednější cestující, nebo oběhy souprav, které se nechají vždy srovnat. Problém je, pokud je nedostatek těch provozních jednotek.
Ano fíra může být na hodinách. Když mohl jet s tou zálohou a přivézt cestující z Boru do Lípy, tak asi mohl ještě dojet do Jestřebí a tam se mohli prohodit za cenu nepatrného navýšení zpoždění. Jinak pokud máte psány u vašeho dopravce hodiny fírů na krev, tak si pěkně zahráváte.
Když byl pouze kreslený grafikon, musel se používat mozek a matematika, případně pravítko a dle toho se správně rozhodnout. Dnes to máte mnohem jednodušší. V počítači okamžité polohy vlaků a k tomu i elektronický (plovoucí) grafikon.

Asdf
Kdo tady koho vodí za nos jste vy. Neustále jste tvrdil, že rozpad vlakové cesty netrvá 3 minuty, ale pár sekund. Dodnes jste nevysvětlil, jak je možné, když projedete byť krátkým úsekem (jedno nádraží) s počítači náprav, že na dalším nádraží vás výpravčí zastaví, protože jste červený (rozbor-nesouhlas počtu náprav).

Já tušil už delší dobu pane Asdf, že máte problém s česky psaným textem. Samozřejmě na zpoždění toho R neměla vliv plánovaná výluka. Ke zpoždění došlo až za plánovanou výlukou, bez ovlivnění jiného vlaku zpožděného plánovanou výlukou.

---

mirek55#2339@05.3.2021 9:31:52 >>Trať 300: úsek Nezamyslice – Přerov
Počátek: 05.03.2021 08:10/ Plánovaný konec: 05.03.2021 10:10
Porucha lokomotivy na vlaku Os 3818 ve stanici Nezamyslice. Vlak odřeknut mezi stanicemi Nezamyslice - Přerov.

Asdf
Na tom nádraží, ani před ním, ani za ním ASDEK není.

---

Petr_hradecký#4077@05.3.2021 9:38:58 >>@asdf: ale já vůbec nezmiňuju "počítač náprav" nebo cokoliv jiného technického nebo netechnického...
Šlo jen o reakci na uživatele "lipák", příspěvek 595.

---

Pajzák#4864@05.3.2021 10:03:59 >>Jo, čekání na zpožděný vlak z důvodu výluky je úplně jiné než čekání na zpožděný vlak z důvodu neplánovaného zastavení provozu. Je mi tepleji, nemám u toho hlad ani žízeň, nohy nebolí a ještě mi u toho zahraje dechovka.

---

Asdf#9978@05.3.2021 12:55:40 >>Neustále jste tvrdil, že rozpad vlakové cesty netrvá 3 minuty, ale pár sekund.
Pokiaľ neprebehol úplný záver cesty. A to je pravda. A Vami uvádzaná funkcia s tým nič nemá, takže ľudí ťaháte za nos Vy. Keď už nič, tak vymazanie predvolieb je záležitosťou pár klikov a zmačknutí klávesy Del, to trvá pár sekúnd a nie 3 minúty. A to Vám ešte naivne verím, že tam taká funkcia fakt je, pretože nestíham sledovať všetky prídavky AŽD nad zverejnené TP.

Dodnes jste nevysvětlil, jak je možné, když projedete byť krátkým úsekem (jedno nádraží) s počítači náprav, že na dalším nádraží vás výpravčí zastaví, protože jste červený
Ja som vám vysvetlil, ako to v skutočnosti prebehlo. A vyzval som Vás, aby ste poskytol informáciu o tom, v ktorej stanici sa to deje, alebo aspoň o tom, ako je stanica vybavená. Vyhlásil ste, že to je vec prísne utajená, ale už ste sa aspoň vymáčkol, že v tom je nejak zanagažované AŽD. Takže ľudí sa tu za nos opäť snažíte ťahať akurát Vy.

Já tušil už delší dobu pane Asdf, že máte problém s česky psaným textem
Vy asi s písaným textom všeobecne, pretože odpovedáte na niečo úplne iné, než na čo som sa Vás pýtal.

---

Trumbera#269@05.3.2021 12:57:31 >>mirek55:

Rozpad cesty trvá 3 minuty pouze pokud již nastal úplný závěr cesty bez ohledu na to, zda se staví přes zásobník nebo přímou volbou. Pokud je třeba změnit pořadí cest v zásobníku, lze tento editovat nebo vymazat. Není třeba nic 3 minuty rušit (pokud se tedy nejedná o tu cestu, která již postavena je a nastal úplný závěr). Úplný závěr cesty nastává zpravidla obsazením úseku na viditelnost předvěsti, na autobloku a při více návěstidlech ve stanici na dva oddíly před návěstidlem, které shazujeme. Tam, kde je za sebou kombinace více nedostatečných, se ten úplný závěr často zavede od oka dřív, než by musel. Stejně tak ve stanicích přizpůsobených na ETCS. Při postavené cestě z koleje, která nemá prostředky pro zjišťování volnosti, nebo z koleje, která je sice volná, ale směrem na ni jsou otočeny výhybky z jiné obsazené koleje, se úplný závěr zavede hned.

Dále k "zčervenání" vlaku:
To se během jízdy stává běžně, nicméně nikdy Vámi popsaným způsobem. Nejčastěji proto, že dopravce doplní nějaké úkony vlaku, přidá mimořádnou zásilku nebo jiné poznámky. V tu chvíli vlak ztrácí souhlas s jízdou do doby než provozní dispečer vyhlásí dopravu. Dále je možné, že provozní dá vlaku zákaz jízdy z některé stanice. K tomu může mít řadu důvodů, ale automaticky zákaz nastává jen při překročení 1200 minut zpoždění. Počítače náprav žádné rozbory neporovnávají, to dělá jen ASDEK. A nedává žádné červené čáry, jen vypíše okýnko, že počet náprav vlaku, který projel, nesouhlasí s rozborem v ISOŘi. To se v 99% případů řeší zvednutím telefonu a dopravce údaje opraví. Pokud by byly nějaké pochybnosti, je chybný rozbor důvodem k zastavení vlaku a provozní může vydat zákaz jízdy. To ale udělá opět ručně samozřejmě po domluvě s výpravčím a dispečerem dopravce. Do důvodu zákazu samozřejmě může napsat rozbor - nesouhlas počtu náprav. Jinak chybný rozbor samozřejmě umíme odhalit i bez ASDEKU. Prostě někdo zavolá: Hele Franto, ta třistapadesátšestka má 10 vozů, ale v počítači je jen 5. Koukni na to, prosím. Takže tolik k Vašim bájným počítačům náprav...

---

Poborskiii#16306@06.3.2021 11:09:20 >>Trať 220: úsek Soběslav – Veselí nad Lužnicí
Mimořádnost: Následky srážky vlaku s osobou
Počátek: 06.03.2021 10:31/ Plánovaný konec: 06.03.2021 12:31
Provoz přerušen. Střet vlaku R 722 s osobou pohybující se v kolejišti.

---

Drak_ze_skalky#7511@06.3.2021 13:54:09 >>Loko 755 001 ČDC jede z Kralup do Roztok u Prahy, stáhnout uváznuté EC 173 v čele s Vectronem 193 289.

---