Diskuse K-report: Archiv diskuse Vlečky, vlečkové systémy, důlní ... do 24. 2. 2021

Němec_z_ova#4226@09.1.2021 13:55:48 >>Wagon: T.E Projekt 07 s.r.o.

Wagon#4262@09.1.2021 15:46:10 >>Němec_z_ova: Děkuji za odpověď.

Canfranc#752@09.1.2021 21:41:42 >>Wagon - můžete dohledat tohle i jakýkoli další pozemek sám. Stačí na mapy.cz na daném pozemku kliknout pravým, vybrat Co je zde? a poté kliknout na katastr.
Mapy jsou moc fajn...

Jena#14491@09.1.2021 22:06:09 >>Mapy jsou fajn, ale když jsem se chtěl podívat na vlastníka, tak jsem to po chvíli vzdal. Jedna firma se přelívá do druhé a jet se podívat na sídlo, zda tam skutečně někdo je, se mi vážně nechce. Aspoň, že nesídlí na Rybné 716/24... [proud]

Jarda_krapas#1926@18.1.2021 19:52:40 >>https://www.idnes.cz/jihlava/zpravy/vysocina-chotebor-zeleznicni- vlecka-bilek-cyklostezka.A210116_589781_jihlava-zpravy_epsal [crazy]

Vagonet#519@18.1.2021 21:33:54 >>V létě resp. na podzim mezi EPRU a BřuCh:

Kočkopes#1343@18.1.2021 22:15:57 >>Prosím, co znamená zkratka BřuCh? Po našymu "břuch" znaczy pupek velkých rozměrů [happy]

Joe#995@18.1.2021 22:30:36 >>tipuji Březno u Chomutova [happy]

Pene#2607@18.1.2021 22:31:43 >>Kočkopes: nejspíše Březno u Chomutova. [happy]

Zdepa#3231@18.1.2021 23:26:29 >>není EPRU - elektrárna Prunéřov ? u fotek je i popis ETU - elektrárna Tušimice
wikipedie si s tím poradila obratem [happy]

Joe#996@18.1.2021 23:44:59 >>Ano, to jsou běžné zkratky (EDU - Dukovany, ETE - Temelín...)

David_pecina#841@19.1.2021 8:51:41 >>Joe: Nebývalo to kdysi JEDU a JETE?

Joe#997@19.1.2021 9:05:39 >>David_pecina: Ano, asi to zkrátili, rychlá doba [happy]

Canfranc#755@19.1.2021 9:06:10 >>David_peicna: Bývalo, ale možná se používají obě zkratky, nebo se to v rámci "utajení" zkrátilo [proud]

Martin_zlivský#73940@19.1.2021 9:16:02 >>Setkávám se spíš s JETE.

Vagonet#520@20.1.2021 16:45:50 >>Rychlá doba [happy]
Krátký náhled do Sulkova: důl Pomocný

pro odlehčení:

BmbČ#8575@23.1.2021 21:21:21 >>Canfranc: Slovo "jaderná" ve zkratce JETE (za výstavby VJET) vzbuzovalo u některých negativní emoce, nikoliv pocit hrdosti, jako v minulém režimu, a tak později slůvko z názvu vypustili. Všechno jsou teď "jen" elektrárny (EDU, ETE, EMO), i když v běžné mluvě je výraz "jaderná elektrárna" běžný. [wink]
Zpočátku se říkalo Atomová elektrárna. I jeden tehdy natočený celovečerní film z doby výstavby Dukovan měl název Atomová katedrála. [andel]

Vagonet#521@25.1.2021 18:10:53 >>Z Nepomuku a včera & dnes z mirošovky:

Jasnysokol#63@26.1.2021 18:47:12 >>Zdravím
Chci se zeptat. Fungují ještě půjčování Šlapací drezíny v Mstěticich?
A pop kde všude v ČR se dají půjčit šlapací drezíny? Vím že někde na Hodonínsku ale slyšel jsem že i snad u Horoušan...
Jak to tedy s provozy je?
Díky za odpověď

Joe#998@26.1.2021 19:13:23 >>Jasnysokol: Info ke zmíněnému Hodonínsku zde.

Pene#2608@26.1.2021 19:13:47 >>Jasnysokol: Fungují ještě půjčování Šlapací drezíny v Mstěticich?
Osobně si myslím, že půjčování šlapacích drezín ve Mstěticích již nefunguje. Drezíny na obvyklém místě "při odstavení" již nejsou a vlečka se navíc začala využívat pro deponování správkových vozů. Nedávno pár těchto vozů dokonce nekontrolovaně ujelo a zbořilo to jedno stavědlo ve Mstěticích. Ale vozy se zde deponují prý i dále.

Vím že někde na Hodonínsku
Ano, zajeďte si do Ratíškovic. Něco o provozu najdete třeba zde . [happy] O žádných jiných půjčovnách šlapacích drezín nevím.

mašinka#174@26.1.2021 19:23:57 >>Jasnysokol -
https://www.pidak.cz/slapaci-dreziny-mstetice-zelenec/

Tratovak#2917@27.1.2021 6:57:24 >>slyšel jsem že i snad u Horoušan...
Či tie Horoušany nebudú tie Mstětice.
Vlečka je aktuálne zaprataná odstavenými vozmi od HZoroušan až niekam sem: https://mapy.cz/s/gedeberule

kwasi#1275@30.1.2021 8:18:43 >>Zaujalo mě toto místo v Bratislavě, čistička odpadních vod. Divím se, proč tato vlečka není napojená na další koleje: https://mapy.cz/s/fotegulezo
Kousek dál ruiny depa nepostaveného metra: https://cs.wikipedia.org/wiki/Nosn%C3%BD_syst%C3%A9m_m%C4%9Bstsk% C3%A9_hromadn%C3%A9_dopravy_v_Bratislav%C4%9B

Jena#14575@30.1.2021 8:37:27 >>kwasi: podle letecké mapy napojená určitě je/byla.. [wink]

Němec_z_ova#4239@30.1.2021 8:47:42 >>kwasi: Kuk [wink]

Vagonet#522@30.1.2021 19:15:28 >>Bratislava u čistírny: vytrháno

Rozhled ze Střekovské vyhlídky:

Petr1988#36@02.2.2021 18:24:30 >>Část Košicko-bohuminské dráhy mezi Bohumínem a odbočkou Rychvald je zřejmě opět v provozu. Terč zakazující jízdu ve směru na Bohumín zmizel.

(Příspěvek byl editován uživatelem Petr1988.)

Vojtag#3942@02.2.2021 21:31:25 >>Ten terč se tam válel minulý týden pohozený vedle koleje, a stav se zdál nezměněn.
A podle informací z Isoře je tam stále provoz zastaven

Jirka74#74@03.2.2021 9:11:22 >>Zdravím, chci se zeptat, zda ještě funguje či vůbec existuje vlečka do Dyasu v Uherském Ostrohu? Předem děkuji za případnou odpověď. [happy]

Vagonet#523@04.2.2021 14:34:11 >>Rozhled z Košťálova:

Gomez331#1@05.2.2021 8:34:12 >>Ano vlečka do Dyasu občas funguje. Minulý týden zrovna probíhala vykládka vozů. [happy]

Anatol_J.#45@05.2.2021 22:57:06 >>Bohumín - Rychvald je a nejspíš navždy ve výluce zůstane. Obnova sice byla zpracována a naplánována, ale stav se zhoršuje stejně jako pravděpodobnost investice do ní.

Tratovak#2928@09.2.2021 11:08:33 >>Toušeň - kým nasněžilo:

Tchytil#795@09.2.2021 11:53:58 >>Posun vozů do Fatry (Technoplast) Chropyně

honzaklonfar#4838@11.2.2021 8:23:11 >>Včera cca 13:15 táhli 2 Bizoni naložené Innofreighty do Hořelic. Viděno z auta, takže bez fotky.

Vagonet#527@14.2.2021 16:32:11 >>Zachovalá tělesa vleček z Duchcovsko-podmokelské dráhy:
1) důl Anna, Novosedlice

2) důl Josefina, Mstišov

3) důl Agnes, Dubí

JVM#90@15.2.2021 15:34:05 >>Vagonet: Nádhera. Mohu prosím požádat, kde byl důl Anna? Jsem z Dubí, ale tento důl je mě neznámý. Děkuji moc.

Ross#2201@16.2.2021 8:25:03 >>JVM: Já jsem z Ostravy a během minuty to vím [wink]
Odkaz na polohu Dolu Anna.

JVM#92@16.2.2021 12:38:30 >>Ross : díky.

J.M.#31@17.2.2021 16:06:29 >>Do několika dní končí provoz uhelných dolů Darkov a ČSA u Karviné.Poslední důl ČSM má skončit příští rok.Vlečkový systém býv.OKD tak asi skončí v propadlišti dějin....

Ahmad_Šáh_Masúd#1852@17.2.2021 16:12:14 >>To bude trvat ještě mnoho let. Ty doly se musí zlikvidovat, jak podzemí tak povrch a to většinou znamená odvoz či přísun hromady hmot.

J.M.#32@17.2.2021 16:28:54 >>No taky neříkám,že to bude ihned.Ale pokud se pamatuju tak když zavřeli třeba baňu Dolina,tak tam od té doby žádné vlaky nejezdí.Všechno určitě hned nezavřou,ale že by nechali všechny směry(Louky,Hrušov,Havířov i Albrechtice) tomu moc nevěřím.Ví někdo více,jaké jsou perspektivy vleček po ukončení těžby?

Kočkopes#1364@17.2.2021 17:28:05 >>Obávám se toho, že velká část vleček je odsouzena k zániku. Je hafo vizí na budoucí využití, třeba by mohla infrastruktura projít nějakou obnovou a zároveň redukcí, a mohla by vlečka obsluhovat například průmyslové zóny Dukla a František (pojmenované po stejnojmenných dolech), stejně tak by se vlečka mohla hodit Heřmanickému kovošrotu. Ještě pár let zpátky se obsluhovaly vlečky PrimaGas (zaústěná do stanice Prostřední Suchá, jezdily tam cisterny s plynem, nicméně četnost obsluh je mi neznámá a obávám se, že ruch před časem utichl), stejně tak se jezdilo na vlečku pily Salma (údajně se tam snad dělaly podpěry pro důlní výdřevu?, ovšem nevím, jak často a zda-li vůbec se tam ještě jezdí). Také se před časem počítalo s využitím úseku do stanice Josefova Jáma jako rychlá doprava do ZOO. Já v hlavě chovám takovou šílenou a zvrácenou vizi, že by z továrny na bonbóny v Petřvaldu mohly denně do světa proudit desítky vagónů sladkostí [rofl]
Jinak ten provoz pro zajištění útlumu možná chvíli potrvá, ale na druhou stranu, nevšiml jsem si, že by např. na dole Lazy probíhaly po ukončení těžby ještě nějaké přepravy.
Ale spíš jsou to všechno, co jsem vyjmenoval, asi jen nereálné vize, bohužel.

Vojtag#3970@17.2.2021 17:49:04 >>Kolem Dolů to ještě asi chvilku vydrží (i když už dneska jde vidět rychlý úpadek) ale Báňská a stará KBD to budou mít asi hodně nahnuté, údajně jsou tam nějaké zájmy o stavbu cyklostezek...
Kočkopes: Do Heřmanic se jezdí na kovošrot, plus je tam skládka uhlí, cisterny do Prostřední Suché asi taky stále jezdí - alespoň na jaře jsem to viděl. Salma sice funguje, ale vlečka se nepoužívá tak minimálně tři roky. A Lazy slouží jen jako odstavné kolejiště pro spoustu správkových vozů.

Nicméně v dubnu má být větší výluka úseku Karviná Doly - Louky nad Olší a bude se jezdit odklonem ostatními dostupnými trasami, tak bude šance něco zajímavého nafotit, dokud to ještě funguje [fotic]

(Příspěvek byl editován uživatelem vojtag.)

Semolina#8665@18.2.2021 10:54:52 >>

J.M.:
"Vlečkový systém býv.OKD tak asi skončí v propadlišti dějin...."

Kraj má vize ve formě poho2030, dokonce je tam i oddíl co s vlečkami, nicméně je to asi passé. Odkaz na budoucí možné vize je zde.

EDIT: Kdyby někdo chtěl formát pdf, je tady.

(Příspěvek byl editován uživatelem Semolina.)

Anatol_J.#46@19.2.2021 6:23:10 >>Salma je vyloučená, Bastro už je v likvidaci, na Lazy lze už jen výjimečně, prima gas je obsluhován stále, zákazníků je zde dost. Nejhůř je asi úsek Kunčice - Zárubek s naprosto minimálním objemem vlaků.

Tass#740@19.2.2021 9:13:05 >>Definitivně mizí pozůstatky vlečky z Velimi do Cerhenic, ještě nedávno tam bylo zachované těleso a na něm místy pražce nebo aspoň díry po pražcích. Teď to rozhrnují buldozery, zřejmě tam povede cesta při rekonstrukci trati. Areál cukrovaru je zplanýrovaný, z cerhenické vlečky tak už brzy zůstane jen kusá kolej se šturcem a koleje v bývalém přejezdu ve Velimi.

T4784086#1402@19.2.2021 10:24:08 >>J.M.: nene, Báňská ani Košická, resp. vlečky po OKRce končit (asi určitě) a rušit se nebudou [happy]
Vizí, verzí a plánů je víc a dokonce i prachy na to jsou a probíhají intenzivní jednání na několika frontách.
Povedlo se zažehnat pomysl o přebudování na cyklostezky a v dlouhodobých "vizích" je i opětovné zprovoznění Košické z Bohumina a obnova kolejového napojení třeba Františka v Suché.
Bude s tím vším ovšem oooobrovské množství roboty... [vypravci]

Ahmad_Šáh_Masúd#1854@19.2.2021 15:46:15 >>Nákladní veřejná dráha a později vlečka Nýřany - Valcha a důlní vlečky z ní odbočující.
Začínáme na Valše na staré, severní trase k dolu Max - Karel:

Odbočka o délce asi 400 - 500 metrů k severu, k nákladišti dolu Max - Karel. Vlečka vedla pravděpodobně východně od silnice, případně přímo v trase silnice:

Důl Mathylda, který u dráhy těžil v letech 1856 - 1885:

Vagonet#528@20.2.2021 21:00:19 >>Rozhled z Kozího vrchu: pěkné šotorozhledy, i na podniky s vlečkami vesměs zaniklými.

Omlouvám se, ve Velkém Březně to je bývalá textilka, pivovar je na 7. obrázku vlevo.

(Příspěvek byl editován uživatelem Vagonet.)

Luboš_3.21#2921@20.2.2021 21:22:33 >>Vagonet - Opět perfektní reportáž [vypravci]

korela212#292@21.2.2021 9:38:28 >>Mikulov Turold

Anatol_J.#47@21.2.2021 14:05:05 >>Ad T4784086: no, momentální stav, viděno dost z blízka, je na úspěšné cestě přesně opačnými směry.....(byť z dlouhodobého záměry jsou, ale momentální "snažení" je úplně jinde a ne úplně ve prospěch sítě, viz Rychvald.....)

Bočeli#3041@22.2.2021 19:55:21 >>Z neděle ... [happy]

Ross#2205@23.2.2021 10:22:04 >>Máte někdo prosím nějaké fotky z Ostravy Hrabové? Z vlečky, která vedla podél řeky Ostravice, následně podél ulice U řeky a nad ulicí Mostní byl most. Vlečka vedla na nějakou haldu u řeky Ostravice nedaleko ulice Mostní. Vycházela z rozsáhlého kolejiště u Rudné ulice u Vítkovické aglomerace.

Miram#1922@24.2.2021 8:36:48 >>Bočeli: krása, dík [ok]