K-REPORT MOBILE 3.3

Mořepetr#4796@23.2.2020 15:15:15 >>Ad intelpetr: Tak to je

T478.3116#136@26.2.2020 19:22:28 >>Zdravím,
to trio 814.246 z Olomouce, které jsem dnes viděl na hlaváku, tak to je půjčené, nebo je zde trvale? Přepokládám, že je to náhrada za 814.222 co bourala minulý týden?
Díky.

Dave#2878@26.2.2020 23:46:06 >>814.245+246 jezdí v Praze už delší dobu. Je to náhrada za modrou 814.203+204 po MVy, která jezdí v Olomouci.

Kejvačka#2554@28.2.2020 16:16:43 >>Praha-Satalice, včera.

MP_michal#112@07.3.2020 12:51:13 >>Když vidím, jak vypadají některé Reginy po střetu s různými nákladními auty, tak by mě též (jako Lamina) zajímalo, jestli jsou všechny opravené, nebo čekají na opravu, nebo jestli někde ve šturcu nějaká nestojí jako zdroj pro kanibaly a někdy v budoucnu už jen autogen( tedy ekologická likvidace)...

Může někdo znalí doplnit

Dík Michal

iEmptyGold#31@13.3.2020 13:39:25 >>Dneska jsem si na vw všimnul jedné perličky - víkendového řazení Sp 1700. A tak by mě zajímalo, je to vtip nebo regína pravidelně posiluje ve fitku, aby v neděli utáhla dva vozy klasické stavby?
Viz. obrázek

Honnzok#2410@13.3.2020 19:16:19 >>To je určitě chyba, tam chybí loko k těm vozům. Neb to takhle jet nemůže , už při posunu s tím ta Regionova má co dělat. Na trať by to bylo trápení a oddělani mašinek... 80 tun je hodně. Samotná dvoudilna Regionka netrpí nějakým přebytkem výkonu a sil. Takže i 20 tunovy bafík (kdyby s nim mohla jet jakože úplně nemůže) by pro ní byla znatelná komplikace... Trio by to asi táhlo lépe, ale také by se mu to nelibilo..

1510015#4203@13.3.2020 20:12:41 >> Takže i 20 tunovy bafík (kdyby s nim mohla jet jakože úplně nemůže)
Může, i když jsou na to tedy dvě.. Už to tak jezdilo pár let zpátky.

PJ3623#899@13.3.2020 22:51:24 >>Ty vozy jezdí z Rokycan pouze v pondělí, poté jedou až v neděli, a to pouze z Plzně i s velkou soupravou, na kterou je nutné o víkendu, pokud jede někdo od Rokycan, přestoupit.

Pietro#256@16.3.2020 20:06:46 >>A zase jedna v Najbrtu

Jnd#12903@16.3.2020 20:09:45 >>A číslo víme ?

Pietro#257@16.3.2020 20:17:45 >>Určitě 814 142


(Příspěvek byl editován uživatelem Pietro.)

Jnd#12904@16.3.2020 21:47:27 >>142 jezdila na Hrbaté ...
Pokud se nepletu tak jí v těch Nučicích mám odfocenou v den kdy tam probíhala "smuteční rozlučková" akce ke konci výpravčích atd ....

Jnd#12921@20.3.2020 9:46:33 >>Fotil jsem spíše tu Karosu ,ale sem to taky zapadne

Honnzok#2413@20.3.2020 10:21:39 >>1510015: Hodně špatně a v omezeném režimu. Regionova nedisponuje 48V zdrojem pro nabíjení, tudíž topení a svícení jen chvíli než se vyflakají baterky. Nepodporuje ani centrální zavírání (blokování) dveří u klasických bafíků to běhá po stejné lince jako nabíjení. V Královehradeckém kraji to chvíli jezdilo jako páteční posila... Dveře uzavíral na kličku vlakový doprovod atd...

Pár bafíků a tuším, že i nějaké pražské mají dobastlené UIC vedení pro Reginovy, aby přes bafík mohli jezdit ve vícečlennu a zavírat dveře. Ale i tak to není vše spásné, značně omezené a provizorní. Výhradně na léto a za světla... Nebo jen jako nákladní vůz bez cestujících (na kola). Pochopitelně ho uveze nouzově vezme i zdechlou 814 či 810 s bafíkem ale prodlužuje to JD a za špatných adhezních podmínek by to v členitějším terénu moc nešlo... To má Reginova kór ta dvoudílná dost starostí sama o sebe....



(Příspěvek byl editován uživatelem Honnzok.)

Ronoath#352@20.3.2020 11:16:04 >>Jnd: Recreo nebo 935?

Janson#1245@21.3.2020 15:58:59 >>Honnzok: to co odkazuje 1510015, tedy Veselí nad Lužnicí, tam to jezdilo dvoumužně a bez blokování dveří, ale ve Vršovicích jsou upravené 015 s průběžným kabelem a vyřešeným blokováním dveří. Takže to jezdí jednomužně a bezpečně.

Jnd#12928@21.3.2020 20:13:02 >>Ronoath

To já netuším ,nevyznám se typech busů ,ale když nějaký někde je a mám v ruce foták tak ho vyfotím ...

1510015#4211@21.3.2020 22:39:34 >>Ronoath - 935 Recreo

martinhoudek#71@25.3.2020 16:19:51 >>

FonsAl#2@07.4.2020 17:54:40 >>Zdravím, mohu se zeptat kdy se vrátí 814.158 do Rakovníka, případně, jestli bude v korporátním nátěru?

751218#720@08.4.2020 20:28:38 >> Os 22202/22205 Kolín - Sázava a zpět.

Priapos#1779@11.4.2020 20:54:41 >>

FonsAl:
"Zdravím, mohu se zeptat kdy se vrátí 814.158 do Rakovníka, případně, jestli bude v korporátním nátěru?"

Honza215#3670@11.4.2020 21:23:24 >>a do MVy ve Veselí nad Moravou byla 5.4. přistavena bývalá Rakovnická 814/914.154, která je domovem v Hradci Králové a po MVy se do něj vrátí zpět. Spolu s ní odjel do dílen Rakovnický stroj 814/914.170. Symbolicky odjely spojené na jednom vlaku, řazené za sebou, takže se opět po 5 měsících odloučení mohly ,,sesterské" stroje z depa Rakovník spolu shledat

Pietro#259@16.4.2020 21:19:44 >>Tak se pomalu po 3 a půl roce odtavení vrací do provozu 814 209. Zajímavostí je Led pásek v těsnění dveří, který svítí zeleně při odblokování a červeně při zavírání dveří.

Tajemný_em#4027@16.4.2020 21:41:26 >>Teda, ani jsem nevěřil, že 209 ještě někdy vyjede. To musela být pořádně mastná oprava. Jenom to mechanické poškození napravit, a k tomu ještě škody od ohně... Její interiér se příliš nelišil od motoráku, který před 30 lety vyhořel u Spálova.

Pietro#261@16.4.2020 21:52:03 >>Tajemný_em: Částka byla trochu vyšší, ale je opravená a snad se jí další nehody vyhnou

PJ3623#905@17.4.2020 14:39:18 >>Člověk by opravdu nevěřil, že se vrátí někdy. Jsem rád, že se zpět vrátila. Takže se vrací zpět na své "osudové" osobáky Hodonín - Vrbovce? Čili zpět "bydlet" do Veselí nad Moravou? Díky.

Pietro#262@18.4.2020 8:35:32 >>PJ3623. Vrátila se zpět do svého domovského depa a vrátí se na svou domovskou trať.

Hcmarek#333@22.4.2020 15:26:06 >>Veselská 814.209/210 na dnešním prvním výkonu po delší pauze.

Rhomosapienc#912@25.4.2020 16:26:18 >>Ta 209 má tedy komplet nový interier Máte někdo snímky z interiéru ?

Kejvačka#2588@12.5.2020 19:42:48 >>

V Praze-Satalicích vykácena vegetace, díky tomu mohla vzniknout tato fotka této potvory.

Hlodavec#173@05.6.2020 12:44:12 >>Regina výr. čísla 001 na zast. Libochovice-město 30.5.2020.

6332#4140@06.6.2020 0:08:58 >>814.157 patrně přesun do Plzně, dnes Os27855

Jnd#13131@06.6.2020 0:16:52 >>Mizející železniční krása ... udajně byl zbourán hezký domek v Unhošti.

Honza215#3683@20.6.2020 22:16:22 >>Tak dnešním dnem přichází železnice o jedno z netypických barevných řešení jednotek 814+914.

Vozidlo 814.166/914.166 se v těchto hodinách a minutách loučí (možná trvale) s depem Hradec Králové a vydává se na cestu do DPOV Veselí nad Moravou, kde se podrobí MVy opravě a bude oděno do nového kabátu. . Zde pořízen snímek po posledním výkonu, kdy přijela dne 20.6.2020 do Hradce Králové jako vlak 5221.


Za zmínku stojí uvést, že se jedná o první vyvazovací opravu tohoto stroje od výroby (na skříni stále popisky z výroby).

Panťák#612@06.7.2020 11:14:17 >>

jitachru#1277@08.7.2020 16:12:37 >>https://www.idnes.cz/karlovy-vary/zpravy/vlak-nehoda-srazka-karlo varsko-karlovarsky-kraj.A200707_155159_vary-zpravy_pp
myslím že výsledek je jasný - může za to strojvedoucí, i když za nic nemůže.
Inu holt nespravedlivě odsouzených lidí přibývá i po roce 1989. Bohužel zodpovědné osoby za tuto situaci (drážní úředníci) potrestány narozdíl od doby před 1989, již nebudou.

Ať ČD nekňučí že mají málo lidí, a že většina lidí půjde radši do montovny, kde má klid a možná ní více peněz, než almužna od nich. 30.000 hrubého je směšné na to že mají zodpovědnost prakticky vyšší než lékaři.

K12V170DR#424@08.7.2020 16:48:26 >>áááá, kolovrátek se vrátil, to mi tu chybělo.... zlý kapitalismus a demokracie, a chudí strojvedoucí

Marian_P#1229@08.7.2020 17:47:38 >>Ad Honza 215.
Ne od výroby ale od rekonstrukce. Vyrobila Vagoka Studénka a rekonstruoval PARS Šumperk

Honnzok#2519@15.7.2020 17:15:08 >>Tak tu máme asi první sešrotovanou Regionovu

Jen teda laickým okem, jsem trochu překvapen, že je podle slov tohoto článku na tolik poškozena. Protože to vypadá, podle této fotky, že ji "chybí" jen ten čelní laminátový kus stanoviště, což se tuším už párkrát vyrábělo pro jiné Regionky.... Tak má nejspíše asi nějak víc hnutej rám....

Honza_o#5132@15.7.2020 19:14:22 >>Mám dojem, že chybí i kus pod stanovištěm . To asi nemá cenu navařovat .

Kříž#351@15.7.2020 19:49:54 >>Ať ČD nekňučí že mají málo lidí, a že většina lidí půjde radši do montovny, kde má klid a možná ní více peněz, než almužna od nich. 30.000 hrubého je směšné na to že mají zodpovědnost prakticky vyšší než lékaři.

Ne všude se lidé tímto moudrem řídí. Někde se u ČD a.s. za poslední období personální situace docela stabilizovala. Konečně to vypadá na léto strávené jako normální člověk!

A těch 30 tis hrubého? Pokuste se občas zaktualizovat.

jitachru#1281@16.7.2020 9:14:38 >>Kříž: Ano, a proto jeden strojvedoucí v úterý v Českém Brodě položil život.

Jinak jsem zcela aktuální

Chronosphere#88@16.7.2020 10:26:38 >>Především jste magor. 30 kKč je minimální nástupní plat. Život položil, protože udělat chybu. Jsou profese,kde se vám to stát nemůže,ale ve spoustě dalších ano,a tohle je jedna z nich. Nebyl na nucených pracech, každý se může nechat zaměstnat dle vlastního uvážení.

Lokotraktor#273@20.7.2020 18:58:44 >>RegioNovy nahradily klasickou soupravu s Brejlovcem

intelpetr#7637@20.7.2020 20:33:17 >>Je to už napořád?

Turnovak#173@20.7.2020 22:19:56 >>Ten kolovrátek tu bude, dokud ho někdo bude krmit. Nekrmit, nereagovat...

Jnd#13165@21.7.2020 12:27:16 >>

T4440276#2783@26.7.2020 15:53:25 >>

Janek_lemoch#3801@31.7.2020 22:14:57 >>Plánuje se náhrada za řidičák kterého kousl žralok u Perninku, nebo motor zůstane sólo jako záloha? Díky

Marťa_rak#9354@06.8.2020 15:43:04 >>

Honnzok#2549@09.8.2020 20:33:53 >>Janek Lemoch: Podle všeho to bude první zcela zrušená Regionova... Měla by jít po výzisku ND celá do šrotu.. Spíše by mě zajímal osud a hlavně náročnost opravy toho Žraloka.... Ale to sem nepatří...

T4440276#2793@27.8.2020 14:31:17 >>

Janek_lemoch#3816@01.9.2020 21:35:46 >>Které 814 už jsou modrý? Díky

Honnzok: Díky

Evženova_kamera#5@02.9.2020 1:15:59 >>138, 170...

Marťa_rak#9411@02.9.2020 15:04:40 >>

Kasme#2229@05.9.2020 22:02:33 >>814.048 úvraťuje v obvodu Praha-Eden při cestě z ONJ směr Praha-Zahradní Město

Kejvačka#2636@20.9.2020 16:05:02 >>

Včera v Bráníku.

slajjchy#15@20.9.2020 21:07:22 >>Vlak: Os 9064 (Čerčany - Týnec nad Sázavou - Jílové u Prahy - Davle - Vrané nad Vltavou - Praha Braník - Praha hl.n.)
Společnost: České Dráhy a.s.
Motorový vůz: 814 236-6 / 235-8 + Btax + 814 216-8 / 215-0
Stanice: Praha Braník
Datum: 20.09.2020

https://youtu.be/OE9hnOe-myE