Vbc#2261@15.9.2020 10:57:35 >>Tak už to tady máme ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]")
Mořepetr#5292@15.9.2020 13:06:08 >>Loděnice -- Vlak R 1170 PRAHA hl.n. ( odjezd 11:23)-ČESKÉ BUDĚJOVICE je odřeknut bez náhrady. Cestující využijí vlak ČD 19910 směr Beroun (13:24).
(Příspěvek byl editován uživatelem Mořepetr.)
Joudatfd#742@15.9.2020 14:26:01 >>
Proste neveril, ze je to zavrene.
Nekolik nevericich Tomasu se s kamionem otacelo tady (hlavni cesta je zavrena, je tu nekolik zakazu vjezdu nad 3.5t, po hlavni ceste by nemel jezdit tranzit nad 12t). Zatim to nikdo nezkousel narvat pod most.
Aleš_Liesk.#6994@15.9.2020 16:05:48 >>Nemáte někdo potuchy, jak dnes vyřešili zpoždění SC241?
Do Margecan přijel s +76, odjel s +100.
Zřejmě z Košic vypravili náhradní soupravu, protože SC240 odjel z Košic s +4 a v Margecanech zvýšil z nějakých +8 na asi +15.
Podle mého tedy pendolíno otočili už v Margecanech, kde si obě soupravy "vyměnily cestující", pendolíno pak odjelo "skoro včas" zpátky na Prahu a náhradní souprava vyrazila coby SC241 s +100 do Košic.
Nevíte, co na té náhradě jelo?
červ#25@15.9.2020 18:28:40 >>Aleš L: Přesně tak, přestup v Margecanech, na náhradě jela čtyřvozová 460.041 + 042.
Bender83#6@15.9.2020 18:57:13 >>Adekvátní náhrada ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]")
Drak_ze_skalky#7136@15.9.2020 21:31:18 >>Drahé svezení...
Tass#716@15.9.2020 21:36:55 >>Z diskuze pod příspěvkem jsem se málem utloukl smíchy. Tam se sešla celá Mánina právnická fakulta Vysoké školy života. ![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]")
Petr_hradecký#3970@15.9.2020 23:24:26 >>Jo, to je tak, když lidi věří každému nesmyslu, co kde čtou nebo slyší. Ovšem s tou rouškou je to malinko ošemetné - nejde o zákon, ale o nařízeni ministerstva. ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]")
T_._H_.#12555@16.9.2020 7:57:22 >>Jen poznámka, než i tady začnou pršet právní perly: Nejde o nařízení ministerstva, ale o opatření obecné povahy ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]")
(já vím, že ho nikdo z vás nečetl a rozdíl mezi těmito právními normami je pro naprostou většinu zcela nulový...).
Aleš_Liesk.#6997@16.9.2020 9:05:43 >>červ: díky.
Známí jeli z cyklosrazu, pro jistotu jeli do Kysaku už o vlak dříve, aby určitě stihli přestup, ale pak někdo iniciativně zjistil, že 241 má přes 70 minut a při znalosti "souprava z 241 točí na 240, tak prostě 240 NEMŮŽE přijet načas" si dali ještě nějakou poznávací cestu po Kysaku...
No, bylo dokázáno, že i když má 241 +70, tak 240 MŮŽE jet načas ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]")
Asdf#9590@16.9.2020 10:05:18 >>poznávací cestu po Kysaku
Tak už tu je vidieť, že to boli zjavne povahou naivní optimisti.
tak 240 MŮŽE jet načas
Hlavne že sa všetci čertia, keď Správa železnic nechce automaticky prenášať meškanie na obraty a za uzly.
Aleš_Liesk.#6999@16.9.2020 13:50:30 >>naivní optimisti
Podrobnosti nevím, možná si šli jen někam sednout do hospody.
Každopádně si výlet o den prodloužili
Přilepy#1899@16.9.2020 14:13:02 >>Seria mimoriadnych udalosti pokracuje
Vectron 193 295 s EC 378 zastavil v zst.Vranany a cakame az SZ opravi trakcne vedenie
Petr_vlček#13437@16.9.2020 15:30:48 >>171 spravne neni mezi mimoradnostma protoze sena nijezdi +10 az +30
Rumek#3411@16.9.2020 18:06:03 >>jeli do Kysaku už o vlak dříve, aby určitě stihli přestup, ale pak někdo iniciativně zjistil, že 241 má přes 70 minut a při znalosti "souprava z 241 točí na 240, tak prostě 240 NEMŮŽE přijet načas"
Rozhlas běžně hlásí, že "uvedené zpoždění se může změnit", jak do plusových, tak i do mínusových hodnot...., pravda, ty mínusové hodnoty bývají vzácnější, ale stává se to.
Se spojem 241/240 se občas služebně setkávám osobně, tak to řešení s vystavením náhradní soupravy se děje zpravidla při zpoždění kolem 60 minut a výš. Ale taky se už stalo, že se zpoždění nijak neřešilo a přeneslo se to na obratový vlak v plné parádě.
Petr_hradecký#3972@16.9.2020 18:29:10 >>@T.H. Sorry, já si kolem půlnoci už nevzpomněl, jak se to přesně jmenuje... Ovšem (podle vyjádření ústavních právníků pro Seznam Zprávy) tím vzniká situace, že nejde o zákon a vymahatelnost (a pokutovatelnost) je tudíž sporná...
T_._H_.#12565@16.9.2020 18:47:29 >>tím vzniká situace, že nejde o zákon a vymahatelnost (a pokutovatelnost) je tudíž sporná
Proboha, vždyť to tu je furt dokola... OOP není zákon, ale je vydané na základě zákona (stavební povolení taky není zákon, že by tudíž bylo sporně vymahatelné?). O jeho ústavnosti se nemá diskutovat na webu Seznamu (minule tu zas někdo nahazoval odkaz na nějaký blog!), ale u soudu. Takže když je to tak sporné, proč některý z těch vyjadřujících se nemá koule poslat to k Městskému soudu v Praze? Vždyť v dubnu to tak někdo udělal. A do té doby, než by soud (předběžným opatřením, rozhodnutím) to opatření zneplatnil, tak prostě - beze sporu - platí. Nebo snad o tom místo soudu má polemizovat nějaká bába s průvodčím ve vlaku v Modřicích?
Petr_hradecký#3973@16.9.2020 20:04:44 >>
T_._H_.:"OOP není zákon, ale je vydané na základě zákona (stavební povolení taky není zákon, že by tudíž bylo sporně vymahatelné?)."
Špatný příklad (totálně)...
T_._H_.#12570@16.9.2020 20:18:03 >>...jste rozhodl. No pro mě za mě...
Spíš mě na tom fascinuje ten souběžný boj proti jednoduchým, nepříliš zatěžujícím a levným opatřením (hlavně odstupy, ale i roušky tam, kde to je s odstupy komplikované) a zároveň "pohoršování se" nad uzavíráním se okolních zemí před námi (nově Německo pro Středočeský kraj). Tupounům fakt tahle souvislost nedochází?
P.S. Největší blbec má vždycky ty nejneotřesitelnější důkazy, jak to "nefunguje" a celé je to spiknutí. Děsivý příklad právě teď probíhá v tématu železnice v Jihomoravském kraji...
čelakovičan#6948@17.9.2020 13:52:03 >>Syslograf v Čelákovicích směr Lysá. Asi náhrada na 9417.
Poborskiii#16114@17.9.2020 18:07:22 >>Trať 221: úsek Praha-Hostivař – Říčany
Mimořádnost: Porucha zabezpečovacího zařízení
Počátek: 17.09.2020 17:15/ Plánovaný konec: 17.09.2020 19:00
Provoz přerušen.
Porucha zabezpečovacího zařízení ve stanici Praha-Uhříněves. Správa železnic pracuje na odstranění závady.
T4781#972@17.9.2020 18:09:55 >>Poborskiii
Dřepím v Os9149, který stojí vedle Metransu před vjezdem do Uhříněvse. Podle hlášení je porucha na výhybkách v žst. Uhříněves.
T4781#973@17.9.2020 18:23:39 >>Už se to hlo.
Rumek#3412@18.9.2020 15:10:16 >>Omezení vlaků na Slovensko
Zzz#6242@18.9.2020 15:19:06 >>https://www.idnes.cz/zlin/zpravy/nehoda-srazka-vlak-traktor-kunov ice-vykoleji.A200918_144651_zlin-zpravy_klu
Jede traktor - je to Zetor! Jede do hor orat brambor!
eicpraha#217@18.9.2020 16:43:21 >>Dnes v R 345 - nejpomalejší jízda se 4 vozy, co jsem kdy zažil, gratuluji!
Mouka#7996@18.9.2020 17:39:11 >>Zzz: Co dělala na Sp z Brna do Staráku 810?
Křivi#19@18.9.2020 17:54:42 >> Co dělala na Sp z Brna do Staráku 810?
Výlukový pendl.
Zzz#6243@18.9.2020 18:44:16 >>Křivi: Já se chvíli lekl, že to jelo už z Brna.
Marcel_Štancl#3890@18.9.2020 19:08:45 >>
Jaký je rozdíl mezi omezením vlaků na Slovensko nebo do jiného státu. Když se zavřeli hranice s Maďarskem bylo to všem jedno a Slovensko budou všichni vyšilovat?
(Příspěvek byl editován uživatelem Marcel_Štancl.)
Komis#852@18.9.2020 19:42:08 >>Asi máme větší potřebu cestovat na Slovensko než do Maďarska (či jinam).
Poborskiii#16115@19.9.2020 12:29:46 >>Trať 171: úsek Praha-Radotín – Dobřichovice
Mimořádnost: Následky srážky vlaku s osobou
Počátek: 19.09.2020 11:35/ Plánovaný konec: 19.09.2020 15:00
Střet vlaku jiného dopravce s osobou pohybující se v kolejišti. Probíhá zásah složek integrovaného záchranného systému a vyšetřování mimořádné události.
Provoz mezi stanicemi Praha-Radotín a Dobřichovice zastaven. Od cca 12:30 hod. bude mezi stanicemi Praha-Radotín a Dobřichovice zavedena kyvadlová náhradní autobusová doprava.
Novinky.cz: Vlak srazil ženu: Na železničním přejezdu v Černošicích-Mokropsech srazil vlak starší ženu. Na místě zemřela. Provoz vlaků směrem na Beroun byl přerušen.
(Příspěvek byl editován uživatelem Poborskiii.)
Marcel_Štancl#3893@19.9.2020 16:53:33 >>Releovka v Radotíně je již vypnutá a předpokládám, že lidé nejsou v kolejišti opatrní. Na přejezdu občas jednokolejný provoz (po dobu výluk téměř pořád) a lidé to neberou v potaz.
(Příspěvek byl editován uživatelem Marcel_Štancl.)
Drak_ze_skalky#7143@19.9.2020 17:12:03 >>Dobřichovice technická závada na TV, provoz zastaven cca do 19.00 hod.
honzaklonfar#4359@19.9.2020 17:46:13 >>Že by zase začal "Týden průserů na 171"?
Z videa na
https://www.novinky.cz/krimi/clanek/nakladni-vlak-zabil-na-prejez du-u-prahy-zenu-40336846#dop_ab_variant=0&dop_req_id=aQGcqORdx3m- 202009191535&dop_source_zone_name=novinky.sznhp.box&source=hp&seq _no=7&utm_campaign=&utm_medium=z-boxiku&utm_source=www.seznam.cz
Vypadá smrťák na přejezdu v Mokropsech trochu divně - patrně si fíra nebohou paní "přivezl" od přejezdu v Říční . A po nesprávné koleji (pakliže na videu je HV a ne nějaký postrk).
Drak_ze_skalky#7144@19.9.2020 18:07:16 >>Ta 123 020 na videu byl postrk do Berouna v čele bylo Eso 363 029, byl to vlak relace Doly Bílina-Plzeň, fotil jsem ho ještě před osudnou nehodou v Malešicích.
Drak_ze_skalky#7145@19.9.2020 18:15:52 >>V těch Dobřichovicích v "tom má prsty" zřejmě ten Elefant na Os 8853 z Berouna do Prahy.Z Prahy tam už dorazili dráteníci a také tam má namířeno Lv Brejlovec 754 044.
honzaklonfar#4360@19.9.2020 18:35:25 >>Drak_ze_skalky: Nejsem znalec tras, ale když to byl postrk v Malešicích, tak předpokládám, že vlak jel přes most Inteligence přes Radotín směr Plzeň. Takže mi to nějak nevychází. Ale znova zdůrazňuji, že nejsem odborník přes trasy a řazení postrků
Petr_Šimral#10221@19.9.2020 18:49:11 >>To je jednoduché.
Paní na přejezdu srazila vlaková lokomotiva a zastavení vyšlo zrovna tak, že tam teď stojí postrk...
Drak_ze_skalky#7146@19.9.2020 18:54:46 >>Přesně tak.
honzaklonfar#4361@19.9.2020 19:08:00 >>S tím naprosto souhlasím. Jen mi není jasné, jak mohla být mašina v Malešicích na postrku a potom jet na postrku z Berouna.
Nebo byl postrk focen v Malesicích (u řeky Mže, Křimice)? To by pak dávalo smysl
Petr_hradecký#3977@19.9.2020 19:56:48 >>Dobřichovice do 23:00...
Z dlouhého seznamu "nejede/odřeknut":
Vlak IC 504 v úseku Praha hl.n. – Beroun NEJEDE. V úseku Beroun – Plzeň hl.n. vlak mimořádně zastaví ve stanicích Zdice, Hořovice, Kařez a Rokycany pro nástup a výstup cestujících.
Drak_ze_skalky#7147@19.9.2020 20:05:11 >>Ta 123 dnes na postrku z Berouna vůbec nejela.Na postrku jela jen na tom dotčeném vlaku.Hlavně ani jet nemohla, protože aktuálně na zpáteční cestě z Berouna stále stojí v Karlštejně, díky problému v Dobřichovicích.
Přebor#1130@20.9.2020 9:04:53 >>Trať 220, 221
Úsek: Čerčany - Senohraby
Provoz zastaven/omezen - od 8:40 povolen provoz v 1.TK
Počátek: 08:00
Plánovaný konec: 11:00
Střet vlaku R 730 s osobou
Jirka#587@20.9.2020 9:24:23 >>Provoz opět zastaven...
mirek55#1858@20.9.2020 11:00:29 >>Doplnění Čerčany – Senohraby
V 9:10 hodin provoz opětovně přerušen na příkaz POLICIE ČR.
Střet vlaku R 730 s osobou pohybující se v kolejišti.
Probíhá zásah složek Integrovaného záchranného sytému a následné vyšetřování
Čas obnovení provozu bude aktualizován dle postupu vyšetřování.
Vlak R 726 v úseku Benešov u Prahy - Praha Holešovice NEJEDE
Vlak R 713 v úseku Praha Holešovice - Benešov u Prahy NEJEDE, cestující použijí vlak Ex 333, který mimořádně zastaví ve stanici Praha Vršovice a Benešov u Prahy
Vlak Os 2518 odřeknut v úseku Čerčany - Senohraby, v úseku Senohraby - Strančice veden náhradní soupravou, která přechází ve stanici Strančice na Os 2520.
Vlak Os 2522 bude o cca 30 minut opožděn.
Vlak Os9211 zpoždění 40–60 minut, je pouze orientačního charakteru a může se v průběhu měnit
Odřeknutí Os 2524 a 2526 v úseku Čerčany – Senohraby
Odřeknutí Os 2525 a 2523 v úseku Senohraby – Strančice
Odřeknutí R 726 v úseku Benešov u Prahy – Praha-Holešovice
Odřeknutí R 713 v úseku Praha hlavní nádraží – Benešov u Prahy
Zatím
mirek55#1859@20.9.2020 11:08:37 >>Trať 212 Čerčany - Světlá n. Sázavou v úseku: Čerčany – Zruč nad Sázavou
Nepravidelnosti v dopravě vlivem zastavení provozu v úseku Senohraby - Čerčany.
Předpokládané zpoždění Os9211 40–60 minut
Zpoždění vlaků je pouze orientačního charakteru a může se v průběhu měnit
Vbc#2262@20.9.2020 11:23:19 >>9211 odjel z Čerčan před pár minutami, takže zpoždění cca. 130 minut![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]")
mirek55#1861@20.9.2020 13:57:10 >>Os 19113 Benešov u Prahy +25', Trhový Štěpánov +19'
Os 9211 Praha - Ledeč nad Sázavou aktuálně Zruč nad Sázavou +111' (12:56)přestup do NAD?
Os 9215 Čerčany - Ledeč nad Sázavou aktuálně Kácov +62' (13:31)
Samozřejmě
Os 14873 Ledeč nad Sázavou-Havlíčkův Brod odjel na čas (13:37)
mirek55#1862@21.9.2020 9:33:41 >>Trať 014: úsek Kolín – Ledečko
Počátek: 21.09.2020 08:39/ Plánovaný konec: 21.09.2020 10:15
Porucha motorové jednotky vlaku Os 22204 ve stanici Kolín. Zpoždění vlaku 30–40 minut. Zpoždění vlaků je pouze orientačního charakteru a může se v průběhu měnit
Trať 221: úsek Říčany – Strančice
Počátek: 21.09.2020 07:31/ Plánovaný konec: 21.09.2020 09:30
Nepravidelnosti v dopravě. Opatření k zamezení přenášení zpoždění.
Odřeknutí Os 9114, 9116 v úseku Strančice – Říčany
Odřeknutí Os 9113, 9115 v úseku Říčany – Strančice
Trať 320: úsek Návsí (Nawsie) – Český Těšín
Trať 321: úsek Český Těšín – Ostrava hlavní nádraží
Počátek: 21.09.2020 06:58/ Plánovaný konec: 21.09.2020 09:20
Porucha elektrické jednotky.
Vlak Sp 1608 bude v úseku Návsí - Ostrava hl.n. odřeknut. Cestující využijí v úseku Návsí - Český Těšín vlak OS 2926, v úseku Český Těšín - Ostrava hl.n. vlak Os 3410.
vlak OS 2854 bude v úseku v úseku Ostrava-Kunčice – Ostrava-Svinov odřeknut
mirek55#1863@21.9.2020 13:18:08 >>Trať 170: úsek Plzeň-Valcha – Dobřany
Počátek: 21.09.2020 12:20/ Plánovaný konec: 21.09.2020 13:30. Nový předpokládaný konec 13:50
Lom kolejnice mezi stanicemi Plzeň Valcha - Dobřany. Správa železnic pracuje na odstranění závady.
Provoz přerušen.
Odřeknutí Os7531 v úseku Přeštice – Plzeň hlavní nádraží. Cestující mohou použít R 765 nebo R 767.
Odřeknutí Os7836 v úseku Plzeň hlavní nádraží – Přeštice. Cestující mohou použít Sp 1708.
Děčín východ dol.n.
Z důvodu nehody silničního vozidla provoz zastaven
předpokládaný konec omezení:21.9.2020 13:40
mirek55#1864@21.9.2020 13:24:31 >>Trať 170: úsek Plzeň-Valcha – Dobřany
Těsně po odeslání předchozího příspěvku provoz obnoven.
Sp 1708 Berounka Plzeň-Valcha odjezd 13:16 (+28')
R 765 Dobřany předpokládané zpoždění +17
mirek55#1866@21.9.2020 20:10:52 >>Trať 031: úsek Hradec Králové hlavní nádraží – Jaroměř
Počátek: 21.09.2020 15:50/ Plánovaný konec: 21.09.2020 20:10
Z důvodu poruchy motorové lokomotivy bude u vlaků R 929 a R 920 následující změna:
Vlak R 929 Krakonoš (Praha hl.n. 14:11 - Hradec Králové hl.n. 15:50 - 16:04 - Trutnov hl.n. 17:20)
- bude v úseku Hradec Králové hl.n. - Trunotv hl.n. veden náhradní soupravou (nebude dodrženo plánované řazení vlaku).
- ve stanici Hradec Králové hl.n. bude mimořádný přestup cestujících do jiné soupravy
Vlak R 920 Krakonoš (Trutnov hl.n. 18:42 - Hradec Králové hl.n. 19:55 - 20:08 - Praha hl.n. 21:49)
- bude v úseku Trunotv hl.n. - Hradec Králové hl.n. veden náhradní soupravou (nebude dodrženo plánované řazení vlaku).
- ve stanici Hradec Králové hl.n. bude mimořádný přestup cestujících do jiné soupravy
mirek55#1867@22.9.2020 8:55:33 >>Trať 040: úsek Chlumec nad Cidlinou – Nový Bydžov
Počátek: 22.09.2020 07:20/ Plánovaný konec: 22.09.2020 09:20
Střet vlaku Sp 1803 s automobilem.
Provoz v úseku Chlumec nad Cidlinou - Nový Bydžov zastaven - bude zavedena náhradní autobusová doprava.
Autobus náhradní dopravy bude přistaven před budovu stanice Nový Bydžov v cca 8:30 hod.
Vlak Sp 1803 jede v úseku Nový Bydžov - Trutnov hl.n. náhradní soupravou se zpožděním 40 minut.
Odřeknutí Os5760 v úseku Nový Bydžov – Chlumec nad Cidlinou
Náhradní autobusová doprava za Sp1802 mezi stanicemi Nový Bydžov – Chlumec nad Cidlinou.
mirek55#1868@22.9.2020 10:09:29 >>Doplnění:
Trať 040: úsek Chlumec nad Cidlinou – Nový Bydžov
Prodloužení ukončení 10:20 (asi něco většího)
Sp 1807 též v úseku Chlumec nad Cidlinou - Nový Bydžov veden NAD, aktuálně s +12 v Bydžově. Stránky ČD mlčí.
Nejspíše budou cestující čekat na příjezd zpožděného Sp 1806 od Trutnova a jeho obrat zpět s cca +40.
Jen pro informaci.
Sp 1803 Odjezd z Bydžova s +42 dorazil do Trutnova s +28 (křižování v Roztokách s Sp1806, v Pilníkově s Os5736). Celkově tedy pokrátil 14' (10' na pobytech a 2' na jízdní době).
Tím netvrdím, že je tam zbytečná vata, naopak.
(Příspěvek byl editován uživatelem mirek55.)
mirek55#1869@22.9.2020 10:35:15 >>Doplnění:
Trať 040: úsek Chlumec nad Cidlinou – Nový Bydžov.
Co ale pojede z Bydžova do Kolína? Že by NAD?
V Novém Bydžově již stojí od 10:19 Sp 1806 a od 9:52 cestující z Sp 1807 (autobus je fuč)
V Chlumci nad Cidlinou Os 5709 (Hradečen i Krakonoš již dorazily)
mirek55#1870@22.9.2020 12:57:04 >>Další doplnění:
Trať 040: úsek Chlumec nad Cidlinou – Nový Bydžov.
Sp 1806 nakonec pokračoval ve své trase s mírným zpožděním do Chlumce (bez návaznosi na R k velkému nadšení cestujících).
Os 5709 odjel se zpožděním z Chlumce nad Cidlinou. V Novém Bydžově pobral cestující z Sp 1807, které tam před hodinou dovezla NAD. Ve Staré Pace se změnil (11:35) na SP 1806 a pokračoval do Kunčic (+50), kde si cestující k velké radosti přestoupili do pravidelného Os 5743 z Vrchlabí do Trutnova. Motor se vrátil do Staré Paky, aby mohl nastoupit na svůj Os 5712 (Stará Paka-Městec Králové) s lehkým zpožděním +9'.
Tak mne napadla hrozná myšlenka, zda by nemohly, třeba od nového GVD, takto jezdit Os pravidelně krom těch dvou co zajíždějí do Lomnice nad Popelkou.
No a co cestující v Martinicích?
2x čekalo několik málo (6 a 4) na zpožděné Sp. Ostatní si zajistili nějaký jiný odvoz směrem na Trutnov.
A směr Jabloneček? Poprvé (cca 9) si někteří někoho zavolali s auty a ty pobrali i ty co původně zamýšlely čekat více jak hodinu na další přípoj. Po druhé nikdo směr Jabloneček v Martinicích nevystoupil.
Asi si již někoho zavolali z předchozích stanic.
Nyní to již vypadá na stabilizovaný provoz na trati 040.
mirek55#1871@22.9.2020 13:23:42 >>Nehoda se měla stát na tomto přejezdu u zastávky Luková.
https://mapy.cz/zakladni?x=15.4866477&y=50.1899253&z=19&source=pu bt&id=15212048&gallery=1
Policie České republiky – KŘP Královéhradeckého kraje
/discus.php?addr=www.k-report.net/discus/messages/28/316.html?1600772224
M250.0#1848@22.9.2020 17:50:34 >>Tak mne napadla hrozná myšlenka, zda by nemohly, třeba od nového GVD, takto jezdit Os pravidelně krom těch dvou co zajíždějí do Lomnice nad Popelkou.
Když rozbijete prasátko, tak třeba mohly, byť od GVD byste sebou musel sakra hodit.
A asi by se to teda nestihlo bez průjezdu některých zastávek, i dnes ten Os z Kunčic nějakou tu minutku koupil a obrat s +9 asi taky není nic pro pravidelný provoz.