Hajnej#22586@13.8.2020 10:33:21 >>Nevím jak Sysel, ale Ešus umí odblokovat jenom první dveře.
honzaklonfar#4256@16.8.2020 20:50:51 >>Pro přátele trati 171 uvádíme další zajímavou informaci - od středy 19.8. (8:00) do neděle 23.8. (15:00) bude uzavřen přejezd P263 (silnice II/115, na začátku Radotína od Černošic). "Výměna TZZ" píšou černošické stránky.
Ty z přátel trati 171, kteří se umí modlit prosím, aby s předstihem začali - případná NAD by byla VELMI KOMPLIKOVANÁ, až nerealizovatelná!
Silnice v širším okolí Černošic jsou totálně rozesrané opravami a objížďkami...
https://www.mestocernosice.cz/prakticke-informace/aktuality-z-mes ta-a-uradu/6-dni-bude-zcela-uzavren-prejezd-na-okraji-radotina-12 83cs.html
honzaklonfar#4263@18.8.2020 15:59:20 >>Z vlaku shlédnuto, že mobilní měnírna v Chuchli byla otevřená (DC část) a v ní se pohybovali 3 oranžoví mužíci.
Že by blýskání za Radotínem bylo na lepší časy?
Mladějov#14858@18.8.2020 18:39:07 >>Ať se radší u měnírny moc neblýská ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]")
Jeník_H..#3115@18.8.2020 18:47:10 >>Po delší době jsem viděl v Berouně dnes odstavený Syslograf 
K6S31ODR#991@18.8.2020 19:15:36 >>
(Příspěvek byl editován uživatelem K6S31ODR.)
Hroch#13698@18.8.2020 20:31:16 >>Od včera už stojí ve Mstěticích nová trakční podpěra a dnes v podvečer už fungoval i přejezd.![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]")
Luboš_3.21#2595@18.8.2020 23:31:31 >>Hroch - To je teda fofr. Ještě minulý týden mluvčí SŽ Iliaš říkal, že než beton pro novou podpěru zatvrdne, tak to bude trvat měsíc a pak teprv budou stavět novou podpěru.
Tratovak#2677@19.8.2020 7:42:57 >>To bude tým, že základ to prežil.
Ak sa nič nezmenilo, tak z piatka na sobotu by mala byť nočná, v ktorej sa nahodí nová brána (už je vyrobená). 
Mouka#7956@19.8.2020 9:27:15 >>Jak vůbec dopadl signalista?
Tratovak#2678@19.8.2020 9:35:15 >>Odišiel po svojich...
Petr_Šída#1238@19.8.2020 11:58:55 >>To měl sakra štěstí
mě baví kecy o tom, jak se má člověk před vjetím na přejezd rozhlédnout, přičemž rozhledové poměry jsou takové, že při najíždění na těch x kolejí od Záp ty ujeté vagony řítící se ze svahu byly ještě kdoví kde za křovím
mot#2621@19.8.2020 16:08:53 >>P. Šída: no, já přejezd beru jako křižovatku: bílé světlo-jedu po hlavní (a i zde jsem v pozoru). Jinak jedu po vedlejší a přejíždím hlavní, tudíž se rozhlížím a dávám přednost. On se tam totiž může vyskytnout neviditelný cyklista nebo ze zatáčky rychlý motorkář.
Jestli už ty vagóny byly venku před přejezdem, tak musely nejspíš trochu rachotit.
https://www.novinky.cz/krimi/clanek/rozjete-vagony-u-mstetic-cizi -zavineni-je-stale-ve-hre-40333659#seq_no=8&source=hp&dop_ab_vari ant=1&dop_req_id=3Egx9F3r9GY-202008191256&dop_source_zone_name=no vinky.sznhp.box&utm_campaign=&utm_medium=z-boxiku&utm_source=www. seznam.cz
Pikehead#6435@19.8.2020 16:29:56 >>Ok, tak trakční brána se postaví znovu, ale jak se nahrazuje taková jebka jako elektromechanické stavědlo? To tam musí zůstat až do příchodu vědeckotechnické revoluce, ne? Takže to nějak provizorně dostaví?
Mladějov#14866@19.8.2020 16:40:11 >>Nejjednodušeji tak, že se na tom zhlaví budou wexle a výkolejky házet ručně a z Pst a ESA se posune v prioritách nahoru (stejně tam je na spadnutí).
Ze signalisty bude výhybkář a postavěj mu tam "krásnou" buňku s klimatizací.
Tratovak#2679@19.8.2020 16:55:27 >>A čo návestidla? "Prepínať" nejakým radičom, nezávisle na výhybkách a prejazd cez stanicu na ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]")
? Alebo sa vchodové a odchodové dajú nejak vzájomne previazať aby si "predzvestili"?
Mladějov#14867@19.8.2020 17:00:09 >>Jak byste to prozatímně vyřešil vy ?
Jízda na přivolávačku již byla vynalezena :-)
(Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Bram#11093@19.8.2020 17:23:44 >>Maldějov:Jak byste to prozatímně vyřešil vy ?
Jízda na přivolávačku již byla vynalezena :-)
Také to tak očekávám. Jen to bude náročné na obsluhu, aby něco náhodou nepodělala. Provoz tam zrovna moc slabý není ![[nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif "[nene]")
.
Tratovak#2680@19.8.2020 17:26:02 >>Ja nie som zabezpečovák - vyriešiť to neviem, preto sa pýtam.
Keď privolávačka, tak privolávačka. Nič proti nej nemám ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]")
P_v#2443@19.8.2020 17:44:20 >>Na výše přiložených fotkách půlka domečku i s přístrojem zůstala stát, tak to zařízení možná tolik neutrpělo.
Hajnej#22646@19.8.2020 17:52:58 >>Pike: jak se nahrazuje taková jebka jako elektromechanické stavědlo?
Nešlo by tu otázku položit nějak méně expresívněji...?
V zásadě ale podobně, jako by se nahrazovalo podobně zdemolované reléové stavědlo: buď se to udělá celý znovu stejný, nebo se místo toho dá něco jinýho.
Petr_Šída#1239@19.8.2020 18:29:19 >>mot: a na to právě narážím, jak můžete dát přednost neviditelnému motorkáři, který se řítí v obci 130 po hlavní za zatáčkou, to nejde
a tady podobně, jedu 20, víc se tam do přejezdu aby se člověk rozhlídl najíždět nedá, rozhlédnu se kam to jde a pokračuji a když jsem po x sekundách už na třetí ze čtyř kolejí, přiřítí se zleva vlak rychlostí, kterou do otevřeného přejezdu nic jet nesmí a bez zvukové výstrahy, na rachocení zapomeňte, na to by nereagoval nikdo ...
pokud by ten vlak jel 50, což klidně mohl, tak je to za sekundu 15 metrů, za deset vteřin, co tohle všechno mohlo trvat 150 metrů, to byl v okamžiku rozhlížení schovaný někde v křoví
ale tohle všechno budou řešit znalecké posudky pro soud
přesně tenhle článek jsem měl na mysli spousta keců o tom, co řidič musí aniž by se někdo zamyslel, zda vůbec mohl ...
a vyřezat by to traťovka taky mohla ....
mot#2622@19.8.2020 18:39:04 >>No jo, no. Tohle je z pohledu nehod na přejezdech takový atyp.
honzaklonfar#4265@19.8.2020 19:11:09 >>Zajímavé bude, co zhruba za rok DI vyšetří... Hlavně proč se to rozjelo!
Tratovak#2681@19.8.2020 19:42:01 >>a vyřezat by to traťovka taky mohla ....
Može traťovka sekať na cudzom?
Kto vlastne zodpovedá za rozhľadové pomery, keď sú v priecestí koľaje viacerých?
honzaklonfar#4268@19.8.2020 19:52:49 >>Tratovak: Nic ve zlým, ale ty internety ukazují, že to roští je na pozemku ČD a.s....
https://mapy.cz/turisticka?x=14.6960664&y=50.1389249&z=19&base=op hoto&source=coor&id=14.696358749623073%2C50.1386841884174
https://nahlizenidokn.cuzk.cz/ZobrazObjekt.aspx?encrypted=69K4bfX Bz6oG4e8b-XlLz97yrO05kq5UB4cPToY7S16wQ1dAuoq5zjlOn5REhvtdSo73MFv8 I0PU_Kb3XdDveuMeJBgu17Qi5jLW5UUwnrBm0xfj5gc-5PILsBVD1BgKIKZVwesol LQ=
Poborskiii#16073@19.8.2020 20:01:03 >>Veřejná zakázka: Studie proveditelnosti trati Kralupy nad Vltavou – Neratovice - Dřísy
https://zakazky.spravazeleznic.cz/contract_display_8017.html
Stručný popis předmětu:
Účelem zakázky je zpracování studie proveditelnosti a případného následného záměru projektu (či více záměrů projektu), která prověří možnosti modernizace železniční infrastruktury v úseku Kralupy nad Vltavou – Neratovice – Dřísy, včetně zajištění bezúvraťového spojení v úseku Neratovice – Dřísy. Uvažovaný rozsah provozu bude vycházet z dosud zpracovaných koncepčních studií a dalších dokumentací a dokumentů, týkajících se předmětné infrastruktury, bude projednán s objednateli dopravy a dopravci a bude ve SP doložen. Výsledkem může být konstatování, že územními omezeními limitovaná drážní infrastruktura neumožní pojmout všechny představy o výhledovém rozsahu dopravy.
Hroch#13700@19.8.2020 20:30:00 >>
No huréka. O čem jsme si v "anarchistických kroužcích" povídali možná už před deseti lety snad zasemenilo.Hroch#13703@19.8.2020 20:52:30 >>
A čí jsou ty koleje jste se díval?
Tratovak:"To bude tým, že základ to prežil.
Ak sa nič nezmenilo, tak z piatka na sobotu by mala byť nočná, v ktorej sa nahodí nová brána (už je vyrobená)."
O výluce si vrabci cvrlikají až z neděle na pondělí.
Mladějov:"Nejjednodušeji tak, že se na tom zhlaví budou wexle a výkolejky házet ručně a z Pst a ESA se posune v prioritách nahoru (stejně tam je na spadnutí)."
M250.0#1813@19.8.2020 21:48:15 >>Hajnej: buď se to udělá celý znovu stejný, nebo se místo toho dá něco jinýho.
Pokud to přístroj přežil relativně ve zdraví, tak snad není zděný domeček podmínkou pro jeho správnou funkci, ale mohl by to spravit nějaký kontejner, nebo ne?
Priapos#1831@19.8.2020 22:43:37 >>
Hajnej:"Nešlo by tu otázku položit nějak méně expresívněji...?
V zásadě ale podobně, jako by se nahrazovalo podobně zdemolované reléové stavědlo: buď se to udělá celý znovu stejný, nebo se místo toho dá něco jinýho."
Vypadá to na nebo.
Hajnej#22651@19.8.2020 23:51:57 >>Priapos: Vypadá to na nebo
To, že by tam (M)PZZ přišlo i bez toho, je celkem všeobecně známo. Otázkou tedy je, co tam bude mezitím.
honzaklonfar#4270@20.8.2020 5:48:17 >>Hroch: U toho přejezdu o5 ČD a.s.![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]")
https://mapy.cz/turisticka?x=14.6963292&y=50.1389283&z=20&base=op hoto&source=coor&id=14.696372160668147%2C50.13879249236968
https://nahlizenidokn.cuzk.cz/ZobrazObjekt.aspx?encrypted=brMKgpS Zkk6L4zSA9MyqTki-Zh3BnOgFWEBUrMmErIbrNl3_q1Exoa3wqulvtRBrJZ0BgziM 8PLvhbns5VQeYH6uGn72pzusqtX8SH8P7QVY0l7GnxHHxsksCj6YMdntjkN-VvaOz 7M=
Tratovak#2682@20.8.2020 7:25:42 >>
No a? Čo má SŽ s ČD? Koho sú pozemky nie je vobec doležité. Doležité je, koho je dráha.
Ja chápem legislativu tak, že pokiaľ to medzi vlečkárom a SŽ nie je zmluvne ošetrené, tak pre toho vlečkára sú zamestnanci SŽ takí istí ľudia ako ktokoľvek iní a nemožu sa teda pohybovať v jeho koľajisku mimo priestory určené pre verejnosť a už vobec tam nemožu vykonávať činnost.
Posudzujú sa rozhľadové pomery zvlášť pre každú koľaj? Je pred priecestím dostatočný rozhľad na koľaje Čepra a Keraclay? Ak nie je vidieť na koľaj vlečkára - má to byť problém SŽ?
Neviem. Pýtam sa. Myslím si ale, že nie.
honzaklonfar#4272@20.8.2020 10:13:26 >>Tratovak: Na pozemku ČD a.s. 107/14 je věcné břemeno ("dle listiny"). Patrně pokračování kolejí vlečky Keraclay z jejich pozemku 187/13... Ale to křoví asi věcné břemeno nebude![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]")
http://sgi-nahlizenidokn.cuzk.cz/marushka/default.aspx?themeid=3& &MarQueryId=2EDA9E08&MarQParam0=3307276209&MarQParamCount=1&MarWi ndowName=Marushka
Tratovak#2684@20.8.2020 10:53:47 >>
A čo to mení na veci?
honzaklonfar#4273@20.8.2020 11:39:01 >>Tratovak: Třeba to, že by to tam traťovka mohla vysekat, že? Když je to jejich pozemek, protože "břemeno" je jen na kolej.
Jak již psali jiní - viditelnost výstražníků stojí všeobecně za vyliž![[zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif "[zadnice]")
Qěcy#6495@20.8.2020 12:07:28 >>Záleží na smlouvách, o co se má kdo starat.
Jinou věcí je, že rozhodnutí odstavit na nijak nekontrolovanou kolej vozidla na několik týdnů až roků a zajistit je "lehce odcizitelně", je přinejmenším divné a nezodpovědné. Pravděpodobnost ujetí je v řádu desetin a s délkou odstavení se blíží jedné.
(Příspěvek byl editován uživatelem Qěcy.)
Tratovak#2687@20.8.2020 12:17:54 >>
honzaklonfar:"Tratovak: Třeba to, že by to tam traťovka mohla vysekat, že? Když je to jejich pozemek, protože "břemeno" je jen na kolej. "
To fakt píšem ako marťan, zvlášť v tomto fóre?
Presne ako píše Qěcy - záleží na zmluvách. A pokiaľ Keraclay nemá so SŽ zmluvu o tom, že to budú pre nich sekať, tak SŽ, alebo ak chcete traťovka, nemá jediný dovod to robiť. Zvlášť v dobe, keď za dobrotu na žobrotu. Si predstavte, že by pri tom došlo k pracovnému úrazu...
Možem sa mýliť, ale potom prosím kvalifikovanejšiu oponentúru ako že pozemok ČD je pozemkom SŽ, resp. že ČD majú traťovku...
(Příspěvek byl editován uživatelem tratovak.)
mot#2625@20.8.2020 12:40:01 >>Qěcy: někde výš/jinde je psáno o těžce zajištěných vozech a přesto k ujetí došlo.
honzaklonfar#4276@20.8.2020 15:47:19 >>Tratovak: Jen pro upřesnění - těsně u přejezdu to je ČD a ne Keraclay. Ale to je jak vidím stejně fuk, protože zmíněná "administrativa" je sama o sobě dostatečnou zábranou smysluplného zajištění viditelnosti výstražníků na přejezdech.
Takže se omlouvám, takovou byrokracii jsem si do dnešního dne nedovedl představit. Ale člověk se stále učí.
Otázka závěrem - jak se viditelnost výstražníků řeší, když majitelem pozemku s roštím je např. Hl.m.Praha (P263)?
Má SŽ také nějakou smlouvu s Hl.l.m. Prahou (nebo s městskou částí)? Vyřezává to SŽ, nebo Technické služby?
Nerýpám, fakt mě to zajímá.
Tratovak#2689@20.8.2020 17:20:13 >>Skúste konečne pochopiť, že nie je doležité komu patria pozemky, ale komu patria tie koľaje.
Vy by ste išli opravovať susedovi barák, lebo z neho padá omietka na chodník a može niekoho zraniť?
Niekto je vlastník dráhy, niekto jej prevádzkovateľ, niekto prevádzkovateľ dráhovej dopravy, niekto majiteľ pozemkov pod tou dráhou. Ďalej máme stavby dráhy a stavby na dráhe a ich majiteľov. Toto všetko možu byť iné (právnicke alebo fyzické) osoby a každá z nich má svoje práva a povinnosti.
Preto máme napr. priecestia, v ktorých je časť OK a časť KO. SŽ si svoju časť opraví, vlečkár si svoju časť neopraví. A SŽ to vlečkárovo opravovať proste nebude, lebo. o.i, v momente by na nich vletel nejkaý dobrák, že za peniaze daňových poplatníkov zveľaďujú súkromný majetok.
Samozrejme všetko sa dá zmluvne ošetriť a potom sa to dá. Ale pokiaľ nevieme či a akú majú zmluvu Keraclay a SŽ, tak nemožme súdiť. A ČD prosím do toho nemotajte.
Quenya#1346@20.8.2020 17:52:03 >>Poborskiii, Hroch : Aniž bych se chtěl vytahovat, tak je to díky tlaku ŽESNAD.CZ.
honzaklonfar#4277@20.8.2020 19:01:38 >>Tratovak: Děkuji za vysvětlení. Já žiju v zajetí znalostí z bytového družstevnictví/společného vlastnictví jednotek. Takže tímto děkuji bytostem nebeským, že nemáme na vlastním i společném pozemku kus železné dráhy
Také chápu, že nad všechny meze rostoucí počet právníků má své opodstatnění, protože zprocesovat "údržbu zeleně" na pozemku vlastníka V1, na kterém jsou koleje vlastníka V2 a dopravu zde provozuje Provozovatel P1, jezdící kolem stavby Stavebníka S1 není vůbec jednoduché![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]")
Tratovak#2690@20.8.2020 19:26:27 >>nad všechny meze rostoucí počet právníků má své opodstatnění, protože zprocesovat "údržbu zeleně"
Na to vobec netreba právnika. Ten mechanizmus vobec nie je zložitý
Hroch:"
Tratovak:
"
Ak sa nič nezmenilo, tak z piatka na sobotu by mala byť nočná, v ktorej sa nahodí nová brána (už je vyrobená)."
O výluce si vrabci cvrlikají až z neděle na pondělí.
"
Tratovak#2693@21.8.2020 15:37:26 >>Zlatá stredná cesta
čelakovičan#6931@21.8.2020 16:48:07 >>Dneska ráno 10523 na hlavním v 7:22![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]")
, v rámci možností to jelo velmi dobře. Zpátky jsem jel hned spojen 10131, který tak nějak očekávaně čekal u Mstětic, takže v Čelákovicích jsem vystupoval v 8:34... ( Chápu ale, že S22 do Prahy má přednost.) A protože je "i ta další výluka", tak S22 jezdí z Masaryčky už v xx:10 a v xx:40 by měl být v Čelákovicích. Ráno přijel cca v 8:44, ale dál přes den už asi nic moc. ( Logicky, pokud S2 na Prahu jede na čas.![[coze]](https://www.k-report.net/discus/clipart/coze.gif "[coze]")
)
honzaklonfar#4281@21.8.2020 18:10:43 >>"Ten mechanizmus vobec nie je zložitý"
Jsem nakloněn tomu věřit. Jen mě malinko trápí jedna skromná otázka - proč to kurwa tedy není vysekaný???
Tratovak#2695@21.8.2020 18:11:57 >>Lebo sa na to niekto vysral?
honzaklonfar#4283@21.8.2020 18:40:33 >>Nebo že by majitelé a provozovatelé ten mechanismus nekontrolovali???
mot#2630@21.8.2020 18:44:49 >>Měli by si pořídit Full servis .
Tratovak#2697@21.8.2020 19:09:06 >>"Najlepšie" na tom je, že to vyzerá, že než tam tie vozne vobec natlačili, tak tam niekto s kroviňákom šamanil - holt asi "rozkaz zněl jasně"...
Deň po prvom návoze: /discus.php?addr=www.k-report.net/presmerovani/%3Fprispevek=4188393
Dnes už si to príroda berie späť...
(Příspěvek byl editován uživatelem tratovak.)
Hroch#13704@21.8.2020 21:26:19 >>
Ano, tak jsem dnes zaznamenal.Výluka není - jen nikdo nezrušil s výlukou i výlukový jízdní řád. (Kdyby ke stávajícímu stavu ve Mstěticích probíhala i původně plánovaná výluka Mstětice - HoPo, tak projedou tak 2 (max. 3) vlaky za hodinu celkem.
Mořepetr#5181@22.8.2020 10:52:35 >>Koukám v Černošicích je zase veselo Dopis na MD a SZ(DC) ![[andel]](https://www.k-report.net/discus/clipart/andel.gif "[andel]")
Oni si to vymístění zajistí, se svou snaživostí.
Petr_Šimral#10075@22.8.2020 11:34:00 >>No, myslím, že to napsali ještě velice jemně.
Když si představím, že silnice je taky kvůli opravě zavřená...
Mořepetr#5187@22.8.2020 12:10:29 >>A už nám to brumlá po Hrbaté./discus.php?addr=www.k-report.net/presmerovani/%3Fprispevek=4235571
honzaklonfar#4291@22.8.2020 13:11:51 >>Petr_Šimral: Silnice II/115 má být kvůli přejezdu P263 zavřená do neděle 23.8.2020 cca 15:00. Snad se zadaří...
Ohledně silnice hlásím pozitivní zjištění - minimálně v katastru Černošic od P264 dál na Radotín jsem dnes zaregistroval opravené kusy silnice a to "živičnou obrusnou vrstvou", nikoliv tradičním "turbem". Takže by to mělo vydržet přes celou zimu![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]")
Zavření zmíněného přejezdu zpozdilo také rekonstrukci místní komunikace (Slunečná, II. etapa), protože "znemožnilo zásobování stavby materiálem" Mezioborová koordinace staveb se od 80. let minulého století příliš nezlepšila...
mot#2633@22.8.2020 13:54:36 >>Škoda, že p. Kořínek pánům nenavrhl nějaká konkrétní řešení.
Jeník_H..#3128@22.8.2020 15:30:25 >>Dnešní mimořádnosti v Berouně obrazem 