K-REPORT MOBILE 3.3

Marcel_Štancl#3744@26.7.2020 15:47:19 >>

Pivka ubytko 50 Euro na den Opatia 40 Euro na den. Banja Luka 20 Euro na den Sarajevo 25 Euro na den.

Neum je samozřejmě Bosna , ale 87,6 % obyvatel tvoří Chorvaté Bosňáci 4,7 % obyvatel a Srbové 4,9 % obyvatel.

Neum sice je v Bihu, ale tranzit Split - Dubrovník přes Neum (Bih) je povolen bez testu na Covid a bez karantény! Ano vlakem do Rijeky a potom na Krk nebo Pulu (Istrie). Totéž na Jihu Vlakem směr Ploče a buď v Čapljina nebo v Ploče prostě přestup Dalmácie (Korčula atd.).

---

Mladějov#14806@26.7.2020 15:53:47 >>TZ: Ale wono se dalo jet kamkoliv, jízdenky v Čedoku se daly koupit (za koruny !) i do Londýna, do Mnichova ba i Paříže jezdil z Prahy přímý vlak dokonce s lůžkem.., ČSA létaly do New Yorku, Montrealu, Jakarty, Sigapuru..a on je prostě takovej magor, že už zapomněl,. že byl potřeba taky pas do západních států (na ten nebyl automatický nárok (!)), výjezdní doložka, devizový příslib a pár nicnenamítání např. od celozávodního výboru KSČ, uličního výboru a to i když jste byl nestraník..

Každého rozčiluje něco jiného.., každopádně už nazrál čas např. k jeho měsíčnímu banu.
Už té každodenní produkce blábolů je moc.
Souhlas.

---

Marcel_Štancl#3745@26.7.2020 15:54:43 >>

Kromě toho jezdil přímý vlak Praha - Constanta - Mangália. Berlín - Bělehrad dejme tomu, že v Bělehradě byl přestup do Baru nebo Zagrebu a Sarajeva. Nabídka byla pestrá.

---

Mirek_Zv.#613@26.7.2020 19:09:11 >>Vždyť má Marcel pravdu. Nemyslím přímé vlaky. Ale když je v nějakém hlavním městě na přestup 18 hodin, nebo 2 hodiny a současně to v 50% ujíždí, tak je to tristní. Na "západě" to sice jezdí často, ale zas vás třeba budou prudit, že při ujetí přípoje nemáte nárok na speciální cenu nebo nesmíte do povinně místenkového vlaku. Kdo na to má mít žaludek se o tom dohadovat (když byste měl být vážený cestující, co platí za cestu přes půl Evropy). Dnes jsou delší cesty jen pro dobrodruhy, bohužel.

---

Nocni_spoje#342@26.7.2020 20:00:35 >>

Co to melete osobo? Pokud mate cestu na jedne jizdence, tak jedete dalsim vlakem dale, pripadne si v Reisezentru vyridite novou rezervaci. V Kölnu funguje pri zpozdeni DB/Thalysu moznost jet nejblizsim spojem "bez ohledu na dopravce" (“Hop on the next available train” (HOTNAT)).

To samozrejme nefunguje, pokud si rozsekate cestu na 3 jizdenky nebo jedete do Kehlu regionalkou s peti prestupy a po prvnim ujeti chcete jet ICE...

---

Velky_sef#725@26.7.2020 21:01:39 >>Tak jednoduché to samozrejme byť nemusí, stačí sa pozrieť na akční jizdenky do zahraničia. Raz som nestihol SC241 z Prahy a tak som nastúpil na ďalší Ex, v ČR bez problémov, lebo mi prepadla len rezervácia, ale po prekročení hraníc už lístok platil len v danom vlaku. Sprievodkyňa na SK mi to oznámila, že môžem mať v R problém s uznaním jizdenky, no vtedy som siel RJ do Košíc. Samozrejme na západe sa to väčšinou dá vyriešiť, no čím ide človek východnejšie, tým je ochota personálu nižšia.

---

remington#45@26.7.2020 21:51:26 >>Něco pro Marcela:
Zhmotněný reinkarnovaný šotosen - přímák z Práglu do Splitu r. 1928

---

Marcel_Štancl#3746@27.7.2020 7:26:08 >>

Děkuji za informaci. Mám Jízdenku na Regiojet z Prahy do Lublaně a chci pokračovat dál postupně přes Pivku až do Rijeky, ale bojím se, aby nebyl nějaký problém pro Covid.

Co se Splitu týká tak jezdí přímé autobusy Dubrovník , Ploče, Split nejsou v Idosu , ale spolehlivě je vidíte na www.busradar.com. Ceny které jsem tady uvedl 100 Euro v Pivce a 80 Euro Opatia jsem zkutečně přes Booking.com zaplatil a mám na to účet.

---

Ahmad_Šáh_Masúd#1280@27.7.2020 7:34:07 >>Velký šéf: On toho pan "noční spoje" zjednodušil a neřekl podstatně více.
Ve velké většině relací v EU i na vybrané síti řekněme "hlavních" tratí (spojucících větší sídla) jsou podmínky nastavené tak, že nakonec vlakem vůbec nepojedete.
Zkuste si koupit jízdenku Lyon - Praha nebo Arras - Plzeň. Pokud to vůbec půjde (asi ne, že) na jednu jízdenku a tedy přepravní smlouvu s garancí nějakých práv jako ujetý přípoje apod., tak to bude tak drahý, že další možnost bude vlastní auto nebo letadlo, poněvadž většina smrtelníků netlačí peníze na WC.
A nebo jste nucen to rozlomit a nakoupíte Arras - Brusel u SNCF a Brusel - Plzeň VJE ČD a budete se modlit, aby vám něco neujelo, musíte mít solidní přehled kde a jak to koupit apod.
Takže i když je fůra relací, kde by vlak využít šel, lhostejno denní či noční, tak nějaký jednoduchý nákup a přestupy to je úplná fikce.

---

Nocni_spoje#343@27.7.2020 8:29:02 >>

Samozrejme, ze to jde - online Lyon-Praha na bahn.de a Arras-Plzen na international-bahn.de.

Musite holt vymyslet trochu nesmyslnejsi relace, abyste prokazal, ze driv bylo lip a jizdenky uz se nedaji ani koupit.

---

Ahmad_Šáh_Masúd#1283@27.7.2020 8:40:19 >>No a už jsme u toho. Fakt si myslíte, že běžný cestující (nešotouš) ví nebo se nějak dozví, že to má kupovat zrovna a právě na těchto webech? Ani omylem. Zcela běžný přístup je, že koukne na net, tam to na první dobrou nedá, tak zavolá nebo zajde na nádraží a tam mu buď někdo dobře poradí nebo prodá první co najde (mnohaleté zkušenosti).
Fakt si myslíte, že lidi rozeznají, že z Arrasu přes nějaký international-bahn web a z Lyonu přes jiný? To si buď z nás děláte srandu nebo jste úplně mimo realitu.

Musite holt vymyslet trochu nesmyslnejsi relace, abyste prokazal, ze driv bylo lip a jizdenky uz se nedaji ani koupit.
Za á, ty relace nejsou nesmyslné, ale docela rychlé
za bé, nic prokazovat nemusím, podsouvačná svině

---

Nocni_spoje#344@27.7.2020 8:58:17 >>

Ja reagoval na tu vasi litaniji, ze to nejde a sotoustvo to musi lomit (coz neni pravda). Jinak na international-bahn web vas dovede proklik z bahn.de, ale chtel jsem vam to ulehcit .

Vam taky pekne rano, az budete chtit zase poradit, tak dejte vedet.

---

Ahmad_Šáh_Masúd#1285@27.7.2020 10:00:55 >>a reagoval na tu vasi litaniji, ze to nejde a sotoustvo to musi lomit (coz neni pravda).
Další podsuv od podsouvačné svině, já o šotouších nic nepsal.

Jinak na international-bahn web vas dovede proklik z bahn.de, ale chtel jsem vam to ulehcit [wink].
A všichni co chtějí jen vlakem po EU to určitě znají z hlavy. Trapné.

Vam taky pekne rano, az budete chtit zase poradit, tak dejte vedet.
Není zač, žádné rady jsem nechtěl. To byl popis stavu, zjevně máte poruchu chápání čteného textu.

---

T_._H_.#12254@27.7.2020 10:34:59 >>tak to bude tak drahý
No vždyť taky už Zvolským počínaje jde zase jen o nějakou šoto-kolenovrtnou agitaci, jak to stojí za howno a dřív bylo líp. Teď už se jen přidávají profláklé tváře.

P.S. "Vždyť má Marcel pravdu"... to úplně stačí k diagnóze.

---

Libcha#1635@27.7.2020 10:51:30 >>Zrovna Lyon je zajímavá otázka. Velice lákavá destinace, která je však zrovna z Česka dost blbě dostupná:

- letů tam moc nelítá, před koronou tuším Volotea párkrát týdně, vysokonákladovky nevím a netuším kolik by stály
- autobus jezdí přímý(!), ale desítky hodin tortury nejsou pro mě
- preferuju vlak, ale vámi odkazované weby najdou spojení s desetiminutovým přestupem ve Frankfurtu, a nabídnou na něj NRT(?) jízdné 216€, což při zpáteční cestě znamená, že vyjde o dost levněji Interrail i s příplatky na TGV
- vlak s poskládanými Sparscheine na různé úseky není jasné jak poskládat. Asi Praha-Kehl a pak nějaká TGV včasná, ale těch TGV zrovna tudy moc nejezdí; nebo lůžkem do Zurichu (to je ovšem bůhvíproč zrušeno ), VJE protáhnout až do Ženevy, a pak normální jízdné...

---

Ahmad_Šáh_Masúd#1286@27.7.2020 11:17:22 >>Lyon jsem asi před 7 lety dal tuším s Easyjetem... Jednodušeji se dalo Praha - Ženeva letecky a pak vlakem až do Lyonu s SNCF.

---

RadekŠ#10464@27.7.2020 12:51:20 >> a dřív bylo líp

V době kdy jezdil Meridán, ale na hranici MLR-SFRJ stály z nějakých záhadných důvodů kolony aut s nálepkou či štítkem CS. Zřejmě podívíni.

---

Komis#804@27.7.2020 13:07:24 >>

Z důvodu stavebních prací na trati Linz – Summerau ve dnech 10. až 30. srpna 2020 budou zavedena tato
mimořádná opatření v osobní dopravě:

Po dobu výluky nejsou vedeny přímé lůžkové vozy relace Praha – Zürich. Vozy jedou z Prahy naposledy
v noci 8./9. srpna 2020 a zpět z Zürichu v noci 9./10. srpna 2020. Poprvé po výluce jedou vozy z Prahy
v noci 31. srpna/1. září 2020 a z Zürichu v noci 1./2. září 2020.

---

Marcel_Štancl#3747@27.7.2020 17:58:31 >>

Tak opět trocha faktů!

Nejrychlejší autobus Rijeka - Split nonstop bez zastavení jízdní doba 7 hodin 20 minut.
Nejrychlejší autobus Ploče - Split nonstop bez zastavení jízdní doba 1 hodinu 55 minut.
Je to rozdíl?

Abych to shrnul
Linka: Praha Rijeka vlak (RJ 1047) jako taková je dnes vyprodaná a pro svůj účel vyhovující. Pokud v Srpnu bude ještě vyšší poptávka po Jaderském moři dnes než nyní volil bych posilový spoj Praha - Zagreb/Osijek - Sarajevo - Ploče za předpokladu, že by Bosna dovolila tranzit nočního rychlíku bez testu na Covid!

Odůvodnění bezpečná trasa (zabezpečovací zařízení, kompletní elektrizace Kutná Hora - Ploče systém 25 kV 50 Hz.)
Dostupnost destinací Split pod 2 hodiny

Nejrychlejší autobus Čazmatrans Ploče - Dubrovník 1 hodina 52 minut.

Tady bych si dovolil dát pláže třeba Neum https://www.bing.com/images/search?view=detailV2&ccid=jscwfFVT&id =26FF8CDF9D417EB3E02425742996B1103EBC9CA8&thid=OIP.jscwfFVTkcUFC9 ZsSype_wHaFc&mediaurl=https%3a%2f%2fc8.alamy.com%2fcomp%2fJW36G9% 2fneum-bosnia-and-herzegovina-july-16-2017-a-view-of-the-town-wat erfront-JW36G9.jpg&exph=956&expw=1300&q=neum+fotos&simid=60800728 2726274113&ck=6F36213114BC283A049CFA0DD14BC2C8&selectedIndex=0&aj axhist=0

Jinak Cena za ubytko je rozhodující, protože zájem o dopravu bude tam kde jsou hotely levnější! Rijeka je přece jen blízko italských a rakouských hranic a to cenu zvedá. Dále na jih ceny přece jen klesají.

(Příspěvek byl editován uživatelem Marcel_Štancl.)

---

T_._H_.#12259@27.7.2020 18:51:21 >>Pokud v Srpnu bude ještě vyšší poptávka po Jaderském moři dnes než nyní volil bych posilový spoj Praha - Zagreb/Osijek - Sarajevo - Ploče za předpokladu, že by Bosna dovolila tranzit nočního rychlíku bez testu na Covid!
No tak volte!

---

Madusan#340@27.7.2020 20:38:43 >> Tak příště do Ploče vlakem.

---

remington#46@27.7.2020 23:59:08 >>Tak příště do Ploče vlakem.

Máte tam dráty? Máte. Elektrizace z Kutné Hory do Ploče je tedy kompletní a bezpečná, nic víc k tomu prý dle Marcela potřeba není, takže tam Jančura může hnedle vyrazit.

PS: jen mu to Marcel musí nakreslit tak, aby přes tu BiH profrčel pěkně za tmy, protože za tmy nejsou potřeba testy na Covid. On si pak do těch svých levných hotelů v Neumu dojede Čazmatransem, tedy až si po rozednění dá na uvítanou čevapi s kruhem a zaleje to pravým místním chorvatským Heinekenem.

---

Pikehead#6398@28.7.2020 8:02:59 >>Madusan: No to je krásný titulek, úplně to vidím v katalogu Letní filmové školy v sekci nazvané třeba Balkánské horizonty.

Čekanje za Marcela/Čekání na Marcela HR/BiH/CZ 2020
Do omšelých ruin Titovy Jugoslávie přichází muž, který je ve své vlasti opovrhovaným excentrikem, znesvářeným balkánským národům však přináší novou budoucnost založenou na rozchodu 1435 mm a napájecí soustavě 25 kV 50 Hz.
(Oficiální text distributora)

---

Ghost#2255@28.7.2020 8:20:44 >>Pikehead:

---

RadekŠ#10465@28.7.2020 8:23:45 >>A snímek bude promítán na Sarajevo Film Festival.

Aby to Marcel stihnul.

---

Dusanh#2761@28.7.2020 8:49:01 >>Woe jsem poprskal monitor

---

Přilepy#1885@28.7.2020 9:04:55 >>RJ 1044 Balkán žltý črep +90 min

Prišiel už niekedy do Prahy s meškaním menším než 30 min ?

O niekoľko týždňov skončí licencia pre niektoré vozne RJ,tak potom to bude ešte zaujímavé...

---

Aleš_Liesk.#6925@28.7.2020 9:07:05 >>Pike:
Čekanje za Marcela/Čekání na Marcela HR/BiH/CZ 2020}
Ještě tam schází:
Film je druhým dílem plánované trilogie a hlavní postava ho volně propojuje s prvním dílem - Czekanie na Marceła, ve kterém hrdina zachraňuje železnici v Krzowině Zgorzelecke.

---

Aleš_Liesk.#6926@28.7.2020 9:08:28 >>Aby to Marcel stihnul.
S Jančurou to stihne, bez obav .

---

T_._H_.#12263@28.7.2020 9:10:24 >>U Kreitmara (rail-assets.de) jsou v nabídce např. 4 kusy loko řady EA exDSB (čili čistých 25 kV, jezdí s nimi např. Bulmarket v BG), jinde zas "8 Stk. Liegewagen der Gattung Bcm/Bocmh und 1 Stk. Partywagen der Gattung WGmh" nebo "3 RIC Reisezugwagen (Abteil)".
Marcelovi stačí vyndat peněženku, zbytek zařídí Savič Milenko a nějaká ta euroPivka, ne?

---

Marcel_Štancl#3748@28.7.2020 9:45:42 >>

Orientační jízdní doby Praha - Vídeň 4 hodiny
Vídeň - Zagreb 6 hodin 30 minut
Zagreb - Sarajevo 7 hodin
Sarajevo - Ploče 3 hodiny

Celkově tedy méně než 24 hodin cirka 20 hodin.

---

Pikehead#6399@28.7.2020 12:55:41 >>Aleš Liesk.: To je pravda, bylo by to něco jako Básníci, čili předchozí díl by byl Jak szotouszowie smakują życie.

Jen mě nenapadá režisér - vzhledem k agitační povaze by se hodil Michael Moore, ale ten by cestou Štanclovi sežral všechny housky s májkou, navíc by to natočil hodně konfrontačně. Ale třeba by to ještě dal Kusturica, ten je dobrej přes Balkán i metafyziku, navíc umí česky, což se hodí při práci s herci.

P.S.: v TV/filmové oblasti připomínám jedno starší dílo.

---

Madusan#341@28.7.2020 13:04:57 >>Marcel > Jelikož mám v Ploče známe ,dlouhé roky tam jezdím tak Ostrava - Ploče +- 13 hodin svižné jízdy autem celkové náklady PHM + poplatky 8 500 Kč.Za kolik by to bylo vlakem?A 20 hodin?Zřejmě relativní čas bez prostojů, reálně tak 24 a víc, ale všechno se má zkusit jednou se obětuji a jdu do toho.Do manželky naleji gin z rohypnolem, ať to můj úlet přežije.Kdy to vyjíždí?A na cestu zpět pár minut od nádraží v Ploče Lídl, takže o proviant na cestu zpět nemám strach.

---

remington#47@28.7.2020 13:38:28 >>Orientační jízdní doby Praha - Vídeň 4 hodiny
Vídeň - Zagreb 6 hodin 30 minut
Zagreb - Sarajevo 7 hodin
Sarajevo - Ploče 3 hodiny

Špatně, špatně... Pokud to plánujete Štancloperabilně, tj. s "jedním" střídavým normálněrozchodným HV *) v celé trase Kutná Hora - Ploče, pak je nutné to natrasovat těmi správnými zeměmi. Takže byste musel buď nějak ukecat/uchlastat ouřady v ČR a na Slovensku, aby Vám tady tu Aseu/Elektro-utěrku povolili, případně jít holt cestou přepřahu na SK/HU. Maďarsko nejspíš už dáte celé s nějakým tím pan-balkánským střídavým strojem, Srbsko a BiH a do Ploče určitě taky, tam se správnými dary do správných rukou projde všechno.

*) v podstatě mi z toho vychází buď jen plecháč, mohl byste to vzít ještě závlekem přes Bulharsko (dál už je stejně jen potopa), nebo tedy ten přepřah v Magyarországu na Balkán-friendly Končarku/Elektropuťku. Nějaké ty VZ a radiostanice a infrazkoušky, to už je přeci marginalita.

Akorát asi neklapne ten fotohalt v Pivce, to je asi problém, viďte?

---

Nocni_spoje#345@28.7.2020 15:10:47 >>

Pripadne se k tomu da poridit Spajzak od DB, aby bylo dost mista na piva .

---

Ernie#602@28.7.2020 16:06:44 >>O niekoľko týždňov skončí licencia pre niektoré vozne RJ,tak potom to bude ešte zaujímavé...

Patrně to souvisí s blížícím se obdobím zrání švestek a predikcemi, které nás provázejí už asi patnáct let.

---

Marcel_Štancl#3750@28.7.2020 18:49:08 >>

Praha Vídeň jízdní doba 4 hodiny normál. RJ 375 to dělá za 4 hodiny 5 minut.

Vídeń - Zagreb EC159 jede 6 hodin 38 minut Croatia odjezd Viden 15:58 příjezd Zagreb 22:36. Ale to je EC které staví každou Navíc pobyt na přepřah Spielfeld-Straß 12 minut Dobova přepřah 15 minut. pokud by to jel celé Vectron Praha - Zagreb tak by to šlo ujet za 10 hodin.
Zagreb - Volinja hranice Bosny osobák 1 hodina 45 minut Zbytek se dá odhadnout protože vyhledávač Bosny Vám Dobrljine Čapljina neukáže.

Mimo jiné pokud by jste to chtěl vlakem opravdu jet tak by jste musel jet minimálně náhradním busem Slavonski Brod - Doboj a Čapljina - Ploče. Z politických důvodů jsou úseky bez osobní dopravy. Nevím co by dělaly Chorvatské a Bosenské dráhy kdyby přišel soukromník a řekl tak já si u Vás objednávám dopravní cestu pro rychlík Dobova - Ploče a starejte se.

---

Mirek_Zv.#617@28.7.2020 19:15:46 >>>> MŠ Praha-Ploče
Za tu dobu půjde dojet do Atén nebo aspoň do Larissy, až si zas Srbové spojej k sobě koleje u Noveho Sadu. (akorát to malinko kazí 22h přestup v Bělehradě)

---

intelpetr#7660@28.7.2020 19:32:09 >>Hellas bude zrušen. Ani do Makedonie nic nepojede. Modernizace infrastruktury v okolí Niše.

---

Marcel_Štancl#3751@28.7.2020 20:04:53 >>

Ale pendrek velebnosti Budapest - Pecs - Osijek a 1/2 Šid - Bělehrad druhá Bosanski Šamac - Ploče. Další pohádku, že do Bělehradu se nedá jet jinak než přes Novi Sad?

---

Velky_sef#727@28.7.2020 20:26:20 >>A uz niekto tým RJ do Rijeky aj siel, alebo tu celé leto budeme len točiť o spojení na Balkán

---

Saul_Goodman#269@28.7.2020 21:30:16 >>Nemít doma malý socialistický závazek, hned bych Rijeku pořádně otestoval v samostatném kupé...

---

intelpetr#7662@28.7.2020 21:44:32 >>Vůbec nezávidím

---

Máš_pravdu#150@28.7.2020 22:10:58 >>alebo tu celé leto budeme len točiť o spojení na Balkán

Tak ať to tady není jen o Balkáně. Netuší někdo co je to za vozy a komu patří?

---

Máš_pravdu#151@28.7.2020 22:14:05 >>Jedná se o vozy původem od RJ, které předělává Tratec SK pro ZSSK, které si je chtějí pronajmout?

---

Velky_sef#728@29.7.2020 0:45:25 >>Ten vozeň s reklamou je tuším restaurak, co mal požiar u RJ
Inak mi dnes známy referoval, ze dnešná vlak vedúca do Rijeky netoleruje tvrdý alkohol a s pomocou mužských stevardov čaká klientov výsadok v najbližšej stanici. Ale vraj je drvivá väčšina v pohode a divoké párty sa uz nekonajú

---

Ostravák#6895@29.7.2020 20:03:15 >>Dotaz pro znalé.
Dneska si RJ 1047 (15551) dovezl do Rijeka zpoždění 406 minut. Od Maďarů si Slovinci převzali vlak s 280 min.
Netuší někdo, co se dělo?

A mmch, pondělní 15550 (RJ 1044) před odjezdem z Rijeky ještě bez přípřežní loko.


(Příspěvek byl editován uživatelem Ostravák.)

---

Ostravák#6896@29.7.2020 20:38:51 >>Tak už vím, bouřka, spadl strom. Nabrali to stáním v Kútech.

---

Marcel_Štancl#3752@30.7.2020 8:14:54 >>Od zítřka začne jezdit RJ 1031 Praha - Budapest Deli Zatím tam má 80 míst volných. Přímo z Budapest Deli odjíždí EX204 Agram Topar do Zagrebu. Kdyby tam dal přímý vůz za lepší cenu tak by možná měl úspěch.

---

Aleš_Liesk.#6930@30.7.2020 8:56:14 >>Kolik času je tam na přestup?

Kdyby tam dal přímý vůz za lepší cenu tak by možná měl úspěch.
Za ten přímý vůz by musel dalším dopravcům zaplatit a nevěř tomu, že by mu to nabídli nějak levně.

Hele, nechceš si založit vlastní dopravní firmu? Nápadů máš dost a ti ostatní dopravci, u kterých by sis draze zaplatil převoz svého vagonu naplněného turisty s lacinými jízdenkami, by byli nadšeni.

---

RadekŠ#10466@30.7.2020 10:27:13 >>Praha - Budapest Deli Zatím tam má 80 míst volných. Přímo z Budapest Deli odjíždí EX204 Agram Topar do Zagrebu.

Marceli... stoupni si Sedíš si na pinďourovi.

Pak Ti třeba dojde, že před Budapešť do Záhřebu nikdo normální a příčetný nepojede. Copak někdo pojede takovou oklikou? Proč by to proboha dělal??

---

Marcel_Štancl#3753@30.7.2020 12:12:22 >>

Kudy tedy jezdili přímé vozy ČD Praha - Split naposled?

---

Prag#188@30.7.2020 13:03:19 >>

Dneska někde psali, že už 20 tisíc lidí, a dalších 30 tisíc má nakoupený jízdenky. Radim ví co dělá a zná svoje pappenheimský.

---

Gale#92@30.7.2020 13:23:08 >>ad výlety do Splitu - ještě tu nebyla varianta přes München, Bolognu a Anconu a do Splitu trajektem
Když jezdil Jadran, vyšlo to +/- stejně na čas i na cenu...

---

remington#48@30.7.2020 13:59:31 >>Tak Marcel by s modrým beztak jezdil na FIPku, takže nějaký zájezd do Budapešti a s tím spojené hodiny navíc ve vyuzeném kupé, to za tu režimní cenu už zvládne. A tím pádem mu i zbydou love na bratislavskou pečeni a perkelt.

---

RadekŠ#10467@30.7.2020 14:22:15 >>Kudy tedy jezdili přímé vozy ČD Praha - Split naposled?

Kudy jezdí z Prahy do Záhřebu normální lidi.

PS: Věta oznamovací.

---

Velky_sef#729@30.7.2020 14:30:47 >>Tak ale to je z Čiech, z takého opida ako Brno sa to dá vziať aj okolo Budapešti a my z východu do Zahrebu cez Budapešť jazdíme bežne, keďže je to najkratšia trasa

---

Velky_sef#730@30.7.2020 14:31:56 >>Prag, Radim na to stavil, nemohol vedieť, aká vude situácia s Covid-19, najviac ľudí jazdí z Pardubic a Brna

---

Marcel_Štancl#3754@30.7.2020 15:20:35 >>

A tudy byl k dispozici někdy přímý vlak?

---

RadekŠ#10468@31.7.2020 8:29:29 >>opida ako Brno sa to dá vziať aj okolo Budapešti

Člověk, který si bezdůvodně zajede na 500 dlouhé trase nějakých 170 km navíc, to musí být opravdu totální debil.

A tudy byl k dispozici někdy přímý vlak?

Normální lidi - máma, táta a Ema -jezdí většinou do toho Chorvatska autem.

---