K-REPORT MOBILE 3.3

Mirek_Zv.#575@14.7.2020 14:59:57 >>>> Canfranc: Zkusím udělat přehled před odjezdem..
To bude fajn, jestli si vzpomeneš (jasně, každý se můžeme sami podívat).
Protože by mě docela zajímalo, jestli existují lidé, kteří se i o takovéhle cestě rozhodují den/dva předem, a kolik jich je.
---
Jinak je fajn, že cena u nevyprodaných opět padá na 590, místo oblíbeného debilního přístupu státních dopravců: "Nerozhodl jsi se včas, tak jeď autem".

---

Jeden_z_mnoha#34@14.7.2020 15:40:55 >>Mirek_Zv. - zrovna u ČD umí cena také klesnout, zřejmě když někdo třeba před odjezdem stornuje nějakou levnější jízdenku, tak jde do prodeje a e-shop nabídne přednostně ji. Využil jsem již několikrát.

---

Velky_sef#703@14.7.2020 15:57:36 >>To sa netýka medzinárodných spojov, aspoň som to u nich nikdy nevidel

---

Pajzák#4048@14.7.2020 16:28:26 >>

Vzhledem k diskuzi zjevně odvozoval od Dinama Zagreb.

---

Marcel_Štancl#3707@14.7.2020 16:29:28 >>Tak dnes je RJ 1047 Praha - Rijeka vyprodán, ve středu je ještě 152 volných míst a ve čtvrtek 147 volných míst. Jančura si může mnout spokojeně ruce.

(Příspěvek byl editován uživatelem Marcel_Štancl.)

---

Marcel_Štancl#3708@14.7.2020 16:36:51 >>

https://www.google.com/search?client=firefox-b-d&q=Dinamo+Zagreb Děkuji za vysvětlení cizí slova jsou ošemetná. Já jsem chtěl jen naznačit , že 162 od Jančury s vlakem nedrncá. A 342 je mašina tak pro milence v lůžkovém kupé která dělá houpy hou.

---

JanT.#36@14.7.2020 17:20:46 >>Pokud vezmu obsazenost z Bratislavy do Rijeky tak je tam na zítra i na čtvrtek přes 200 volných míst. Nazpátek plno ve středu a v sobotu, dnes 309 volných míst, čtvrtek 224, pátek 134.
Ať se dívám jak se dívám tak to na velký úspěch nevypadá. Kolik lidí si koupí jízdenku na poslední chvíli? Celkem má vlak mít 560 míst a pro ziskovost je potřeba naplnit 90%, tedy 50 a méně volných míst. Těch pár desítek vnitrostátních cestujících navíc to asi nezachrání. Ne že bych tomuto spoji přál neúspěch, sám už mám zaplaceno, ale přes masivní úspěch v mediích ty vlaky tak často plné nevypadají.

---

Martin_zlivský#73641@14.7.2020 18:02:07 >>

Zrovna v sobotu jsem rušil jednu z LM na SC 240 a zkusit mě to nenapadlo. Koncem měsíce budu asi rušit ještě jednu ze Štrby, tak to pak schválně zkusím.
Jinak nedělní 240 už v LM plná tak zhruba ze dvou třetin (a s permanentní frontou na baru), od Ostravy vyprodáno, od Olomouce i v podstatě vyjezeno a vypito.

---

Mirek_Zv.#577@14.7.2020 18:11:32 >>>> JanT.: je potřeba naplnit 90%
A Vy jste z firmy nebo to jen někde někdo řekl? Jinak totiž ty náklady nevíme, nevíme, jaká by byla bilance Pha-Blava, kdyby tu Rijeku netáhnul, nevíme, jestli Blava samotná nebyla počítaná na obsazení 4 vozů a pro Rijeku stačí 90%, jenže jenom z 8 vozů (třeba v případě nižšího zájmu bylo/je připraveno odpojení v Blavě).
Taky na těch vyprodaných je třeba 2/3 jízdenek za 790 nebo 890 - to výsledek taky posune jinam.
Možná se něco vydělává na návazných busech - kolik mimochodem stojí a jaké jsou zkušenosti?
Zázrak to asi nebude, spíš reklama pro firmu, a test do budoucna (který si zdravá firma mohla dovolit, a úplně v nejhorším to utne se srpnem a nabídne zrušení smlouvy nebo odvoz busem).

---

Jeden_z_mnoha#35@14.7.2020 18:19:43 >>Martin_zlivský - ze Slovenska vám to fungovat nebude, protože ZSSK nemá online validaci dokladů. (Proto storno jízdenek na/ze slovenska není vyřízeno okamžitě).

---

Velky_sef#704@14.7.2020 18:20:38 >>. My máme spočítané, že bychom měli být v zisku i bez toho.

Při jaké obsazenosti?
Kolem 90 %. Věřím tomu, že jí dosáhneme, zájem je stále velký.

Zdroj zdopravy.cz
Lístky na autobus ďalej su v cene ale nedajú sa kúpiť samostatne

---

Pajzák#4049@14.7.2020 18:33:02 >>

To se stává v podstatě všude, kde se objevíš.

---

Ic540#4654@14.7.2020 19:30:52 >>JanT.
Kdyby aspoň jeden pár táhl z a do Ostravy.
Po trase by rád někdo určitě přisedl.
Známí a né jedni to brali přes Břeclav s přestupem.
A uvítalo by to víc lidí co vím.

Asi to bylo na rychlo všechno domluvené.
A příští rok tomu tak bude.

Mluví o tom i má Polská část rodiny.
Že by klidně něco uživil i od nich.
Takže něco Katovice Jugoška a je to...

I spojovat v Břeclavi či jinde by se dalo mě napadá...

---

Ernie#601@14.7.2020 20:49:51 >>Pokud vezmu obsazenost z Bratislavy do Rijeky tak je tam na zítra i na čtvrtek přes 200 volných míst. Nazpátek plno ve středu a v sobotu, dnes 309 volných míst, čtvrtek 224, pátek 134.

Jinými slovy, zcela plné jsou spoje na ty tři dny v týdnu, které šly do prodeje jako první a u kterých se oprávněně čekal nejvyšší zájem. Krom toho přibyla i plná sobota a když sečtu volné místa za celý následující týden (středa > úterý) je volných dohromady nějakých 500 míst z celkové kapacity asi 4000 míst.

Vychází to na nějakých 88% obsazenosti, takže dohromady to je asi to, čeho chtěli dosáhnout. Ty zbývající dvě procenta doplní vnitrostátní a česko-slovenské jízdy.

---

Němec_z_ova#4133@15.7.2020 0:26:48 >>Kdyby aspoň jeden pár táhl z a do Ostravy.
Po trase by rád někdo určitě přisedl.

Vy už stárnete? Úplně zapomínáte na Hajcmancity
Vidím to úplně živě. Z autobusového nádraží v Podlesí se spouští 10, ne 20 žlutých autobusů a míří na Dělnickou ulici. Zde si cestovatelé vyslechnou nadšené projevy a poté sestoupí na rijecké nástupiště zastávky Havířov střed. Zde už půl dne stojí slavnostně vyzdobený žlutovlak. Sousední kolej je po celou dobu akce vyloučena, případně může být použita pro výstavu kolejové techniky Regiojetu a přilehlý perón k náboru nových zaměstnanců.

Ic540 zatím ve spolupráci se superministrem Havlíčkem myje další okenní tabulku u bývalé staniční budovy. A předseda vlády z horní části schodiště slibuje posledním věrným, že nikdy, opravdu nikdy neodstoupí a aj motýle budú.

Asi to bude pravda, na potvrzení jeho slov se řítí k zemi památkově chráněná mozaika.

---

Mirek_Zv.#579@15.7.2020 8:43:48 >>Třeba by šlo 2 vagony, klasiku+lehátko, přitáhnout od Ostravy na 1124 a přirazit v Brně. Nazpátek pak navěsit podle zpoždění.
Tak by měl Ostravu téměř bez nákladů. Uvidíme, jestli pojede za rok, a jaké vymyslí inovace.

A jestli dal návazné busy zadarmo, tak je to těžká frajeřina. Že bych se v září zase mrknul na Korfu? Kam až jede Jančura k jihu? Letos by asi byla nejistota, jestli busy z Ulcinu do Škodry a přestup na řecké hranici fungují normálně?

---

T_._H_.#12135@15.7.2020 9:14:38 >>A příští rok tomu tak bude.
PROBUĎTE SE!

---

Marcel_Štancl#3709@15.7.2020 9:50:32 >>

Jedna možnost a nebo vlak Katowice - Bohumín - Břeclav - Vídeň - Graz - Pragersko a tam bych to spojil s Regiojet RJ 1047 Nabral bych Rakušany k moři a odvezl Poláky do Vídně do Hor a k moři.

---

JanT.#37@15.7.2020 9:51:28 >>Návazné autobusy zdarma nejsou, náhodně vybrané destinace ukazují +200 poblíž Rijeky, +300 do Splitu. Na první spoj(e) bylo deklarováno že asi polovina cestujících využívá ty autobusy, ale to mohlo jet ještě hodně lidí jen pro zajímavost a na otočku do Rijeky. Těžko říct kolik % si zařídí místní dopravu, aktuálnější údaje jsem neviděl.

---

Výpravčíxy#4340@15.7.2020 11:10:56 >>

Ale ono přivěšení a při zpáteční cestě odvěšení a "přešíbování" vozů v Brně, není zase tak jednoduché a není zadarmo.

---

Velky_sef#705@15.7.2020 12:22:39 >>Pravda, mea culpa, na internete píšu, ze je cena za bus zahrnutá v cene lístka, len som mal destináciu nastavenú Rijeku. Na druhej strane ked vidím 22h40m na ceste do Splitu, tak ten autobus za 17h do rovnakej destinácie bez prestupu nevyzerá tak zle

---

Marcel_Štancl#3710@15.7.2020 13:22:47 >>

Split co na něm vidíte 2. největší město Chorvatska? Korčula, Hvar, Makarská a celá Dalmácie je nevhodná ke koupání?

V Bratislavě zapřáhnu mašinu od výrobce na foto https://www.lokomotivy.net/zobraz2.php?rada=r241&loko=1 valím s ní bez přepřahu až k moři. Z toho Doboje by to přes Sarajevo poctivých 100 - 120 km/h jelo a zabezpečeně. Jenže holt o průjezdu Bosnou nikdo nechce slyšet. Tak raději na telefonické dorozumívání do Splitu.

---

Martin_zlivský#73650@15.7.2020 13:27:04 >>Pajzák:
Tentokráte (mi) to bohužel nedalo tak moc práce, bar byl oběma směry přetížen téměř nepřetržitě.

Jinak jsem si tak zkusmo počítal, kolik vlastně těch piv je na vlaku a zda je to vlastně málo, nebo moc. Pokud platí, že jich je 1500 na celý vlak (560 míst), tj. něco přes 2,5 piva na osobu. V plně obsazeném Bc(x) by tomu odpovídalo 128 piv, tj. nějakých 6 bas. Což se obvykle vozilo i na výkony do Splitu, tajže těch 1500 není zas tak ohromující (nebo přehnané) číslo.
Ale to jen tak pro zajímavost o dostatečnosti (či nedostatečnosti) zásob nebo podbízení se chlastem.

---

Trs2004#1670@15.7.2020 13:47:25 >>ad Martin_zlivský a pivo: A co na zpateční cestu, a nebo Rijece naberou novou dávku českých piv a kde je vezmou, nebo vezou ve skutečnosti 3000 piv, a do prodeje jde těch prvních 1500 a zpět ta druhá půlka?

---

Velky_sef#706@15.7.2020 13:57:35 >>Tak v RJ majú aj víno a niekto si ide aj tvrdé, to však musí prepašovat. V konečnom dôsledku tak 1500 pív môže stačiť aj obojsmerne.
MŠ Poukazoval som na ten časový rozdiel, cez Bosnu to pôjde ťažko, lebo sa tam všetci hraju na vlastnom piesočku.

---

Marcel_Štancl#3711@15.7.2020 14:01:24 >>

Nebylo by lepší se domluvit v Lublani, aby tam někdo nachystal 10 bas Piv Laško, Karlovačko? Slovinsko je pivní velmoc a všechno se musí tahat z Prahy?

---

Pajzák#4052@15.7.2020 14:32:09 >>Někde se psalo se 3000 ks z Prahy.

---

Asdf#9453@15.7.2020 14:40:30 >>Marcel Štancl: Karlovačko je chorvátske pivo, nie slovinské.

---

Ic540#4657@15.7.2020 15:24:15 >>Němec z ova : Vám jde těžko strávit úspěchy jiných.
Já vím že Vy by Jste tím nejel ani přes to Brno třeba.
Natož kdyby to byl přímý vlak.
Neplatí tam režijka, že...

---

Bram#10969@15.7.2020 15:49:12 >>Ic540:Němec z ova : Vám jde těžko strávit úspěchy jiných.
Já vím že Vy by Jste tím nejel ani přes to Brno třeba.
Natož kdyby to byl přímý vlak.
Neplatí tam režijka, že...

Brání něco lidem z okolí Ostravy dojet do Brna či do Břeclavi a na vlak jedoucí do Rijeky nastoupit?!? Osobně jsem rád, že takový vlak Regiojet zavedl, ale sečti si, kolik lidí má tento vlak v dosahu, jede li z Prahy a kolik by ho mělo v dosahu, kdyby jel z Ostravy. Výrazně menší množství (ani ne polovina), což by se nepříznivě odrazilo na jeho obsazenosti a ta musí být co největší. Je div, že takový vlak vůbec jede, tak bych radši moc neblbnul .

---

Karfík#408@15.7.2020 15:57:57 >>Jako by jeden Štancl nestačil...

---

Ic540#4658@15.7.2020 19:10:26 >>Bram :
Já psal o jednom páru. Ne o sedmi a na Prahu se vy...
Na přestup do Břeclavi jelo samozřejmě hodně lidí.
No auto nenaložíte a jet přes Prahu...

Jinak Msk s okolím a tím po trase má cca srovnatelně jako Praha.
Samozřejmě Praha má zase okolí a to po trase.
Je to určitě nesrovnatelné to je jasné.
Proto jsem psal o jednom páru...
Nic víc a nic míň. A naložit auta taky lze v Ostravě...

Karfík no jasně. Odkud Jste se tady vzal...
To už tady můžou tedy psát jen vybraní se zásadní pravdou a ostatní nemohou vznést ani ťuk. Ani námět. Jsou automaticky zařazeni do škatulky.
No zvyknu si. Vlastně vždyť to vím...

Jinak Chorvatsko by uživilo i více relací.
Pokud to virus samozřejmě nezarazí.
To Praha Jugoška je jen náš český střípek.
A díky za něho.
A hlavně díky tomu RJ co má RJ.
Co ho nemůžou někteří strávit.

Klidně si napišme destinace kde by se to uživilo.
Já svůj napsal...
Odborníci/Němci/Karfíci Jste na řadě...

---

T_._H_.#12144@15.7.2020 19:20:03 >>Jinak Chorvatsko by uživilo i více relací
Chorvatsko z ČR vlakem neuživí nic. Prostě to ten Jančura jezdí, protože jinak by mu ty vagóny stály na Smíchově + reklama.
Ale klidně napište ty destinace. Havířov?

---

Ic540#4659@15.7.2020 19:35:01 >>TH :
Já psal Ostravsko.
Není potřeba specifikovat.

No pak platí bod 2.
Musel by RJ mít či být i v jiných zemích.
Když nemohou státní dopravci...?
Aby využil v jeho dané situaci volně vozy.

A jel třeba Polsko (Varšava, Katowice Jugoška)...
A jel třeba Slovač (Košice, Zilina Jugoška)...
Co se týká V4. Západ by měl delší seznam...

No ale s TH je to prohraná bitva neboť musí mít za každou cenu pravdu a každého na lopatě no a já tedy dostanu svůj spodní či dolní šuplík...

---

Canfranc#703@15.7.2020 20:42:52 >>Mirek Zv.:
Tak jsem se na dnešní možnosti RJ 1047 v trase Praha - Rijeka mrkl v 15:30 s tímto výsledkem:
- sedačky: ve dvou velkoprostorech volných celkem 27 míst
- lůžka: volných celkem 27 míst
- lůžka rodinná: volných 22 míst.
To je celkem 484 prodaných fleků a obsazenost téměř 87%.

---

Mirek_Zv.#583@15.7.2020 22:02:29 >>>> Canfranc
Takže se to ještě slušně pohnulo. To se mi zdá dost neuvěřitelné. Nevím tedy odkud to je, jestli něco nedělá Bratislava, např.
Pokud ne, napadá mě jen vysvětlení, že by jely partičky stylem: hele přidej se, doprava je ještě volná.

---

Němec_z_ova#4136@15.7.2020 23:37:54 >>Ic540: Koukám, že mne znáte lépe než já sám. Ano, RJ bych do Rijeky nejel! Nikoliv kvůli režijce, myslím si, že si vlaků užiju dost v práci a tak je nevyhledávám ve svém volném čase. Na režijku jsem letos otočil Poděbrady (vyslán zaměstnavatelem ke šKOPkování) a v září tradičně Ostrov nad Ohří (tedy Jáchymov). A tím mé soukromé cestování vlakem končí.
A na tu blbost o neztrávení něčího úspěchu v souvislosti s mou osobou laskavě zapomeňte. Najde se pár lidí co něco dokázali a úspěch jim přeju. Třeba porota z pořadu MasterChef, Vlastislav Bříza, Zdeněk Sartoris, Stanislav Bernard, Vladimír Šulc nebo místní Petr Šimral. Můžete mi osvětlit chod Vašich myšlenek, proč bych se měl jejich úspěchy užírat?

T.H.: K Havířovu se drze přiznávám. Chtěl jsem potěšit Ic540, který v moravskoslezských vláknech trpí utkvělou představou o nutnosti propojit dopravou každou Horní Dolní s Havířovem. Nejlépe každých 10 minut

---

Marcel_Štancl#3712@16.7.2020 6:24:42 >>

Doufejme, že to vydrží. Pokud začnou cestující ubývat a měly by se 4 vozy odpojit v Bratislavě provedl bych s nimi následující 242 237-1

přepřah do

Přivezl bych cirka 4 vozy Na 1047 Praha - Bratislava odpojil je a zapřáhl do 242 upravené pro Maďarsko a via Gyékényes do Zagrebu. Cestovky sami budou vědět kam by se to uživilo případně dál a možná i celoročně.

---

Chronosphere#87@16.7.2020 6:34:19 >>Myslím,že nás příští rok čeká celá síť rekreačních spojení na Balkáně od firmy ŠtanclTrans. Fotostopy zajišťuje osobně majitel.

---

Marcel_Štancl#3713@16.7.2020 6:40:42 >>

87 % obsazenosti plus vhodný tarif Jančuru bohatě uživí.

---

Saul_Goodman#260@16.7.2020 8:51:00 >>

Marceli, tomu opravdu věříte, že se dá provozovat sezónní vlak s lístkem za pár stovek a vysokým ziskem?

---

RadekŠ#10441@16.7.2020 9:10:05 >>SD: Tak pro Marcela je pojem "bohatě uživí" nejpíš úplně jiná dimenze, než ve které uvažujeme my.

---

Pajzák#4055@16.7.2020 9:54:06 >>Tak Jančuru by to možná uživilo, ale jaksi musí zaplatit i personál.

---

Marcel_Štancl#3714@16.7.2020 11:58:29 >>

Jsou to zaváděcí ceny bude muset zdražit, ale pořád to bude úměrně službám.
A hlavně to bude cenově dostupné.

Zagreb GK 11.03, Vinkovci 14.32-14.39, Tovarnik 14.55-15.10, Šid 15.17-15.42, Beograd Centar 18.07 je cenově nedostupný, jezdí s ním akorát Srbové do EU na práci.

Sarajevo - Budapešť padlo díky přehnaným cenám . Pokud Jančura vymyslí na Balkáně ceny které budou pro místní dostupné a ještě naplní vlak turisty tak to je přesně co Balkán potřebuje.

---

Marcel_Štancl#3715@16.7.2020 12:09:35 >>

Proto po bývalé Jugošce může jezdit jedině soukromník který si zaplatí dopravní cestu , vlaky má svoje a může jet kam chce. Jestli vozí klientelu k moři nebo propojí hlavní města bývalé Říše je jeho věc.

---

Marian_P#1233@16.7.2020 14:32:56 >>Marceli, že se se svými nápady nedáš na podnikání na železnici. Vhodné by bylo, kdyby si se spojil s paštikářem, ten živoří už od začátku, ale tvoje nápady by ho zachránily.

---

Kade#1647@16.7.2020 14:45:13 >>Proto po bývalé Jugošce může jezdit jedině soukromník který si zaplatí dopravní cestu
Ve Slovinsku a Chorvatsku vozbu vlaků RegioJetu zajišťují tamní státní dopravci uplně stejným způsobem, jakým by je zajišťovali vlaku ČD. Budiž, poměr domácího a českého personálu ve vozech by byl asi jiný.

(Příspěvek byl editován uživatelem kade.)

---

Ic540#4660@16.7.2020 15:38:31 >>Němec z ova : Já o těch Vámi zmíněných lidech nic nepsal.
Psal jsem jsem o úspechu RJ a RJ.
Tady se debatuje o dopravě.
Teda většinou...

A nejsem si vědom že bych něco takového pro Havířov požadoval.
Havířov je takovým sídlištěm Ostravy a má toho dost.
Pokud by Jste se o dopravě v Msk chtěl dovědět i něco více.
To by šlo třeba osobně. Např u 🍺🍺🍺...
A není toho málo věřte...

---

Ic540#4661@16.7.2020 16:20:07 >>Chronospere :

No nevím jak na Balkán.
Kromě RJ by snad mohly i ČD.
Taky nějaké ty busy možná.
Tam lze tedy očekávat alespoň to samé co letos.

No k Baltu rekreáky v podání ČD přibývají.
A jezdí to kupodivu jen z Bohumína.
Vrátily se některá okrajová spojení za poslední 2 roky.
Přibylo a ještě přibude nočních vlaků.
Uvidíme...

---

Mirek_Zv.#587@16.7.2020 16:23:05 >>>> RadekŠ, Saul Goodman:

No tak jestli chci jet 2x 90x s vláčkem, za jehož každou jízdu můžu utržit 700 x 60 x 10 = 420 000, takže snadno ZA JÍZDU 250 000 prodělávám (jde-li to špatně) nebo 50 000 vydělávám (jde-li to dobře), resp. -500 000 nebo + 100 000 DENNĚ,
tak by mě opravdu zajímalo, v jakých dimenzích, "páni velkokapitalisti" uvažujete vy.

---

Mirek_Zv.#588@16.7.2020 16:28:57 >>>> Kade

Tak pustit do soukr. vlaku v ex-jugo domácí personál, tak podnikání skončí než bys řekl švec.
Chování k cestujícím, "cestování s kmotrem"(jak říkali v Rumunsku /kde byli na rozdíl od ex-jugo aspoň celkem hodní/, salámismus největší při jakémkoli problému, atp.

---

Martin_zlivský#73664@16.7.2020 17:18:00 >>

V českých vozech by byl nejspíš úplně stejný. Maximálně ve vlaku RJ neprochází vlakvedoucího zemi příslušné společnosti, aby orazil jízdenky a papíry (což se ale cestujících nedotýká ani snad nikdy nedotýkalo).

---

Saul_Goodman#261@16.7.2020 17:25:42 >>Mirek_Zv.: Velice stručně... Podívám se, kolik dostávají dopravci o objednávce MD od státu + samozřejmě tržby. Pak se podívám, kolik inkasuje z jízdného v ideálním případě Regiojet za desetivozový vlak jedoucí přes několik států s dotovaným občerstvením atd atd atd.

Stále ho taková reklama vyjde mnohem levněji než nějaké velké reklamní kampaně. My velkokapitalsti z korporátní sféry víme, že krátkodobý zisk je na nic a že se v krizové době dělají chystré investice do budoucnosti. Přesný opak státu...

---

Quenya#1330@16.7.2020 18:13:43 >>Tvl, to je debata 😂😂😂 Marceli, kdybys nebyl spolužákem... 😉

---

Marcel_Štancl#3716@16.7.2020 18:21:03 >>

Ve stanici Zalaszentiván jsem byl dne 2.7.2017 viz foto vlaku Citadela Budapest - Zalaszentiván - Hodoš - Lublan.

Citadela se uživí celoročně. Nemám kde ověřit zda je již ve stavbě trakce Zalaszentiván - Gyekenyes? Pokud v dohledné době bude stálo by za pokus vlak Bratislava - Zalaszentiván - Lublan/Zagreb. Jančura si zde musí vybudovat jméno a podmínky pro provoz, pak možná může i zde působit celoročně. Ještě foto 418 331 u vjezdu do Zalaszentivánu.

(Příspěvek byl editován uživatelem Marcel_Štancl.)

---

T_._H_.#12167@16.7.2020 20:02:27 >>Marceli, kdybys nebyl spolužákem
Zvláštní škola Praha 6?
Vždyť je to klasický retard, co furt dokola mele nějaké ty svoje věroučné postuláty z říše divů za mlžným oparem mentálního postižení... to přišlo až věkem?

---

Velky_sef#707@16.7.2020 20:19:16 >>Občerstvenie nemá dotované, predáva to za náklady takže 0, pri súčasnej obsadenosti zarobí nejaké drobné a reklamu má ako bonus. Súhlas, že hlavne mu toe vozne neetoja a personál má nejakú prácu

---

Pikehead#6363@16.7.2020 20:50:31 >>T.H.: MŠ vzali dokonce na VŠDS, kde i pár měsíců pobýval. Posun do současného stavu musel nastat někdy pozdějí.

---

Bobmaster#459@16.7.2020 21:00:10 >>To, že někoho vezmou na VŠ, už mnoho let neznamená vůbec NIC. A ani její úspěšné zakončení negarantuje jakékoliv kvality dotyčné osoby

---

Pikehead#6364@16.7.2020 21:17:41 >>Bylo to ještě hluboko za totáče.

---