Michal_Ř#2248@13.6.2020 19:19:00 >>Ovšem lidově řečeno, jízda proti srsti, resp. po nesprávné vždy, byla a bude.
čelakovičan#6868@13.6.2020 19:33:30 >>OK, oběma díky.![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]")
Pikehead#6263@13.6.2020 19:37:38 >>MichalŘ: No ne úplně, "nesprávná" byla technologický průser (mezistaniční provoz, telefonika, často vjezd na PN z nesprávné), zatímco "proti správnému směru" je už jen odchylka od konvence bez dopadu na úroveň zabezpečení.
Ghost#2230@13.6.2020 20:39:57 >>
Pikehead:"MichalŘ: No ne úplně, "nesprávná" byla technologický průser (mezistaniční provoz, telefonika, často vjezd na PN z nesprávné), zatímco "proti správnému směru" je už jen odchylka od konvence bez dopadu na úroveň zabezpečení."
![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]")
Hroch#13548@13.6.2020 21:29:09 >>
čelakovičan:"Jinak cestou zpátky jsem viděl u odb. Skály traťovku a jestli něco s výhybkou, nebo co."
![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]")
![[angry]](https://www.k-report.net/discus/clipart/angry.gif "[angry]")
![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]")
)Qěcy#6332@13.6.2020 23:39:06 >>Po nesprávné se jezdí i mezi Čelákovicemi a Mstěticemi a Mstěticemi a Horními Počernicemi. Je to prasečina, zejména v době vzniku toho AHP-03, ale furt lepší, než po nesprávné na hradlovině s jízdou podle návěstidel správné koleje včetně návěstidla vjezdového.
K6S31ODR#973@14.6.2020 19:40:35 >>Přejezd v Brandýse na Zápské:
8.6. 
a dnes: 
Zítra to prý budou vylévat asfaltem.
Jsem zvědavý jestli se na to zacpané odvodnění vyse..kašlou nebo ne ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]")
Tak snad po letech se konečně stav přejezdu přiblížil stavu očekávaném v již 21. století a že i když je půlka soukromá, tak to jde ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]")
a ne jako v Čelákovicích
Máma vyprávěla že ten přejezd stál vždycky za hovno , i v době když tam ještě chodila ještě do školy a to tam měla jízdy s offroadem ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]")
- traktorem s vlekem.
(Příspěvek byl editován uživatelem K6S31ODR.)
Mosquit#76@14.6.2020 20:26:38 >>Jak jsou na tom vlastně ty víkendové výluky kolem Horních Počernic o prázdninách se zastavením provozu, jak bylo v RPV2020, budou?
Hroch#13554@14.6.2020 20:28:29 >>
Mosquit:"Jak jsou na tom vlastně ty víkendové výluky kolem Horních Počernic o prázdninách se zastavením provozu, jak bylo v RPV2020, budou?"
Hajnej#22313@14.6.2020 22:36:49 >>K6S: ne jako v Čelákovicích
Jojo, taky si pokaždé při cestě přes Záluží říkám, že hrom aby vlečkařovi v kalhotech rachotil...
Pikehead#6275@14.6.2020 22:47:30 >>A proč je vlastně křižování silnice s dráhou záležitostí vlečkaře a nikoliv správce silnice?
Karel_Z_Hermanaku#13@15.6.2020 1:00:22 >>Neví někdo, kdy budou začínat výluky mezi Poříčanama a Velimí, díky kterým se bude jezdit odklonem přes trať 060?
Mosquit#77@15.6.2020 9:08:13 >>Hroch: díky
Hajnej#22314@15.6.2020 10:05:30 >>Pike: A proč je vlastně křižování silnice s dráhou záležitostí vlečkaře a nikoliv správce silnice?
Pravděpodobně to vychází z tradice, že dráha přerušovala již předtím existující cesty a proto bylo na ní, aby udělala něco, co umožní ji v tom místě přejet.
A to Záluží mě s**e proto, že SŽ tam má od rekonstrukce stanice celkem luxusní přejezd, ale přes vlečku zůstal původní tankodrom...
Tratovak#2586@15.6.2020 11:31:14 >>A proč je vlastně křižování silnice s dráhou záležitostí vlečkaře a nikoliv správce silnice?
Tak to ja by som tipoval, že to bude mať čo robiť so stavbou na dráhe a tým, že si nádražáci (vcelku opodstatnene) nenechajú "kde jakého" cestára šahať na zvršok.
Stavbou na dráze jsou všechny stavby a zařízení1e) v obvodu dráhy, které nejsou stavbou dráhy, bez ohledu na účel, jemuž slouží.
Stavba dráhy a stavba na dráze musí splňovat technické podmínky2) a požadavky bezpečnosti provozování dráhy a drážní dopravy. Technické podmínky a požadavky jednotlivých druhů drah stanoví prováděcí předpis.
Pikehead#6278@15.6.2020 12:43:36 >>No ok, ale při koordinaci prací a splnění daných technických norem by to snad problém být neměl.
Páč polomrtvých vleček jsou desítky až stovky a tohle je bohužel další urgentní důvod, který může vyvolat jejich rušení...
Ahmad_Šáh_Masúd#1176@15.6.2020 13:15:57 >>Stovky. A důvod to hned tak nebude, vlečku lze zrušit jen se souhlasem vlastníka. Bez souhlasu, případně je-li vlastník nedohledatelný, vlečku zrušit nelze.
kyklop499#356@15.6.2020 13:27:36 >>Zdravím.
Chtěl bych se zeptat, jestli už jezdí zase oba "Mravenci" spol. KŽC na lince Praha-TGM. --- P.-Čakovice???
Chtěl bych si totiž vyfotit jejich křižování v Satalicích.
Předem díky za info.
230.100#1973@15.6.2020 14:49:59 >>Kyklop499..Kristýnu jsem před 15 minutama cvaknul na Masarycce..ale jestli jezdi i ta druhá..podbiječka..to nevím..
kyklop499#357@15.6.2020 15:16:40 >>230.100
Díky, já právě "potřebuji", aby jezdili oba "mravenci". ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]")
![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]")
RadekŠ#10346@15.6.2020 15:34:11 >>Pokud se nic mimořádného neděje, tak už nějakou dobu jezdí normálně oba dva.
kyklop499#358@15.6.2020 16:03:04 >>RadekŠ:
Nedávno mi jeden fíra od KŽC říkal, že jeden z těch dvou "mravenců" jel někam na opravu a je právě otázka, jestli už se vrátil...???
RadekŠ#10347@15.6.2020 16:12:13 >>Já jsem je minulej týdne viděl pohromadě min 2x - stačí to takhle??
Samozřejmě Vám nijak nezaručím, že se za hodinu a něco (například) opravdu budou křižovat v Satalicích, to potom reklamujte u Bohumila Augusty.
kyklop499#359@15.6.2020 16:28:34 >>RadekŠ:
Jo, tak jestli jste je viděl oba, tak už je ten druhý evidentně zpátky.
Takže díky.
Hroch#13556@15.6.2020 17:35:55 >>
Karel_Z_Hermanaku:"Neví někdo, kdy budou začínat výluky mezi Poříčanama a Velimí, díky kterým se bude jezdit odklonem přes trať 060?"
RadekŠ#10348@15.6.2020 17:44:38 >>kyklop499:Tak jsem právě viděl oba.
kyklop499#360@15.6.2020 18:46:07 >>RadekŠ:
OK, ještě jednou moc díky.
K6S31ODR#974@15.6.2020 19:32:40 >>Tak poblíž přejezdu v km 1,5 a něco řádí sanační stroj a u mostu v 1.TK jsem taky něco žlutého zahlédl.
(Příspěvek byl editován uživatelem K6S31ODR.)
Hroch#13561@16.6.2020 17:26:47 >>Čelo sanačního kolosu bylo kolem půl čtvrté skoro u přejezdu do Byšiček.
ježura#10@17.6.2020 3:59:36 >>Na 173 OPĚT výluka- údržba trati!!! Letos už minimálně druhá. Tady jsou po celkové rekonstrukci a modernizaci trati výluky čaastější než kdykoliv před tím! Přijde mi to jako kdybych tramvajovou traŤ třeba mezi Andělem a Řepy uzavíral každé 3 měsíce. nějak to jaksi taksi nechápu?!!!
Hroch#13569@17.6.2020 18:51:17 >>
Výluky souvisí se stavbou Smíchov - Radotín. Holt zhotovitel na jaře neudělal ve výluce všechno co měl, tak koná další výluky.ježura#11@17.6.2020 21:15:25 >>Hroch: děkuji, že to někdo chápe podobně jako já - palcem dolů. No a nestačila by výluka třeba jen Řeporyje - Smícháč nebo Rudná - Smícháč - jeden bus na Zlčín, jeden bus "podél" tratě???
Hroch#13571@17.6.2020 21:27:27 >>
Výluka je jen Smíchov - Ŕeporyje. (Že jezdí ČD autobusy až do Berouna je jejich rozhodnutí.)Mořepetr#4965@17.6.2020 21:48:11 >>Holt si u Prahy na 173 musí zvyknout, na to co je na 200 běžný jev už delší dobu. Zřejmě čím "bezobslužnější" trať, tím delší výluky a delší ramena NAD.![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]")
Mimochodem, koukal jsem dnes, že problém s tím, že by trakční vedení v Letňanech překáželo letadlům, bude možná vyřešen zcela netradičně.
odkaz
T_._H_.#12023@17.6.2020 21:55:47 >>Kde kolem letiště v Letňanech vede nějaká trať? (Leda někde hluboko pod ním metro.)
(Nepletete si Letňany a Kbely?)
P.S. letiště Letňany je NPP s výskytem kriticky ohroženého sysla obecného, takže Kellner bude muset vysypat hodně peněz na úplatcích, aby to jakože nebylo, sysel se "odstěhoval"/vyhynul a EIA vyšla.
Qěcy#6342@17.6.2020 22:13:51 >>Jenže ten sysel se už opravdu odstěhoval.
Wagon#3937@17.6.2020 22:16:01 >>T . H .: Mořepetr si plete obě letiště, to sportovní v Letňanech a to vojenské ve Kbelích, přičemž právě kvůli tomu vojenskému letišti není možné na současné úrovni elektrizovat u Kbel trať 070. Podél sportovního letiště vedla vlečky do Letova.
Jinak si nejsem jist, zda ještě sysli na letišti jsou. Stačí maličkost, letiště se neposeká, vyroste vysoká tráva, sysli nebudou mít přehled o svém rajónu a vymizí. Právě proto, že letiště bylo pravidelně sekáno, tak tam ti sysli byli.
Mořepetr#4966@17.6.2020 22:19:20 >>Ad T_._H_.: Ano to je možné, domníval jsem se, že zlikvidují obě letiště.
T_._H_.#12026@17.6.2020 22:22:11 >>Hele, já si o syslech v Praze fakt přehled nevedu, lítat na letiště ani bydlet v "moderní rezidenční čtvrti" (ať už to znamená cokoli, tak s ohledem na to, co je aktuálně "moderní", radši zůstanu v nějaké nemoderní) nehodlám, ale rozhodně to problém s tím, že by trakční vedení v Letňanech překáželo letadlům nevyřeší, protože žádný takový problém není.
domníval jsem se, že zlikvidují obě letiště
Já nevím, ale titulek z vámi linkovaného odkazu zní "Na místě letiště v Letňanech plánuje PPF vybudovat novou čtvrť" a první věta "Na pozemcích stávajícího sportovního letiště v pražských Letňanech vznikne nová městská čtvrť". Co z toho je "možné", že se týká nějakých "obou letišť"? (Když notabene pozemky pod tím kbelským rozhodně nebude mít PPF.)
(Příspěvek byl editován uživatelem T_._H_..)
Mořepetr#4967@17.6.2020 22:34:15 >>Ad T_._H_.: Ano uznávám, že jsem se splet, uvidíme až se to stane Vám, zda to také uznáte.![[blush]](https://www.k-report.net/discus/clipart/blush.gif "[blush]")
Je ale zajímavé že když "Provoz sportovního letiště a provoz leteckých škol uprostřed hustě osídlené městské aglomerace už podle vlastníků není dlouhodobě udržitelný." Tak provoz vojenského letiště, je dlouhodobě udržitelný. Prostě likvidace letiště by stála zřejmě míň než zahrabávání tratě.
Mladějov#14714@18.6.2020 9:09:57 >> podle vlastníků,
Čtěte trochu víc pozorně. A z logiky za 5 ( Tak provoz vojenského letiště, je dlouhodobě udržitelný).
RadekŠ#10353@18.6.2020 9:36:31 >>Prostě likvidace letiště by stála zřejmě míň než zahrabávání tratě.
Motáte dohromady dvě zcela nesouvisející věci.
24. základna dopravního letecktva Praha-Kbely patří armádě a ta ho hodlá dlouhodobě využívat. Opustěny byly jiné základny. Provoz je tam za běžných okolností velmi slabý. To je to místo u trati 070.
Naproti tomu sportovní letiště Letňany (o ketrém se píše v článku)se nachází úplně jinde, provoz je tam extrémně hustý. A hlavně to patří soukromým vlastníkům.
A evidentně to není jako v Mělníku, kde našemu hráběti ruplo v kouli, takže kromě výměny hráběnky za novější model taky koupil pozemky pod místníma aeroklubákama a pak tam poslal bez oznámení na přistávací dráhu pokojně orat traktory, aby tam mohla vyrůst nějaká rádoby-exkluzívní vilová čtvrť (kterou tam dodnes tedy nevidím)a poddaný ho měli ještě víc rádi.
Mořepetr#4968@18.6.2020 13:49:43 >>Ad Mladějov a RadekŠ: Tak jsem se spletl, však už jsem to napsal.
Přání zřejmě bylo otcem myšlenky.
Mimochodem, když tu mám odborníky na letectví. A musí se ze Kbel startovat a přistávat ze severu, nebo by se mohlo jen z jihu? Když je tam ten minimální provoz.
A zřejmě to nenapadlo jen můj "modrej" mozek, ale i "zelené" mozky, že když půjde jedno za čas může jít i druhé. https://www.e15.cz/magazin/provozovatelum-letiste-se-nelibi-rozsa hla-vystavba-v-okoli-978320
(Příspěvek byl editován uživatelem Mořepetr.)
Jeffer#910@18.6.2020 14:26:46 >>Mořepetr Dráha ve Kbelích má rovnaký smer 06/24 ako hlavná dráha na Ruzyni a to, prekvapujúco, pre smer prevládajúceho vetra (od západu). A (aj) preto je pristávanie od východu (ponad Brandýs, Vinoř, …) preferované a častejšie ako pristávanie od západu (ponad husto obývané oblasti Prahy). Naviac na pristátie od západu nemajú Kbely ani navigačné vybavenie (ILS), tj. od západu len za dobrých poveternostných podmienok. Vzlieta sa tiež proti vetru. Naviac sa premávka do/z Kbel bije s tou na Ruzyň, ale to už si medzi sebou poriešia stanovištia Praha approach a Kbely tower.
Mořepetr#4969@18.6.2020 14:46:15 >>Ad Jeffer: Díky za vysvětlení.
No bude to tam zajímavé, když se Praze nelíbí kdejaké nádraží, aby nechala takový plac jen pro pár letadel.
Ostatně začátkem 90.let mělo být v letiště Praha, změněno dnešní Letiště Příbram, tedy tenkrát se tvrdilo, že jen pro vnitrostátní lety. Takže ty letiště nějak nemají také v Praze na růžích ustláno.
Hroch#13573@18.6.2020 18:51:48 >>
Coo?![[coze]](https://www.k-report.net/discus/clipart/coze.gif "[coze]")
T_._H_.#12039@18.6.2020 19:02:56 >>Třeba myslí retrolokalitu "lebeda a kopřivy" v Bubnech, popř. pro "smart-city-logistiku" (fakt, takový termín jsem četl) naprosto nezbytný Žižkov?
Mořepetr#4971@18.6.2020 19:04:27 >>
Bubny, Žižkov, Smíchov, Libeň, dříve i Masaryčka.
Ad T_._H_.: Pán se trefil.
(Příspěvek byl editován uživatelem Mořepetr.)
Hajnej#22337@18.6.2020 20:57:35 >>TH: pro "smart-city-logistiku" (fakt, takový termín jsem četl) naprosto nezbytný Žižkov
Se mi líbí, jak všichni brečí, jak jsou v Praze drahý byty a z mimoPrahy pro změnu zácpy, ale když chce někdo zastavět vnitroměstský brownfield, tak mu všichni začnou házet klacky pod nohy...
Wagon#3943@18.6.2020 21:03:33 >>Vážení, nevíte někdo, co se stalo na trati v lese mezi Čelákovicemi a Lysou nad Labem? Vlak tak jel krokem, a kromě stavařů tam byli u trati také hasiči. Trať snad déšť podemlel?
Pajas2#1103@18.6.2020 21:06:41 >>Wagon: Usmrcená osoba blízko trati.
Mořepetr#4972@18.6.2020 21:16:19 >>Ad Hajnej: Přesně tak, většina Pražáků by chtěla být v Praze na samotě u lesa.
Jaroslav_T#1787@18.6.2020 22:31:35 >>většina Pražáků by chtěla být v Praze na samotě u lesa
Spíš si myslím, že nevědí co vlastně chtějí. Znal jsem Pražáka z Kazína (Praha 5 - Lipence), kde vlastně bydlel "na samotě u lesa", ale řekl, že v zimě tam chcíp´ pes a v létě je tam moc lidí.
Mořepetr#4973@18.6.2020 22:55:46 >>To mi připomnělo bývalého kolegu, který se přestěhoval do Prahy, protože chtěl pracovat v Praze, ale nechtěl dojíždět. Když jsem ho pak potkal, tak říkal, že to má do práce o pět minut dál, než kdyby dojížděl, ale hned dodal, že to nevadí, že přeci jede po Praze a ne z venkova. Zřejmě to bylo také někde na samotě u lesa.
Hajnej#22339@18.6.2020 23:48:17 >>MP: Nooo, někdy je spojení sice o 5 minut delší, ale zato s dvojnásobnou hustotou spojů. A to "po Praze" může znamenat i to, že je to celé v pásmu P bez nutnosti pořizovat k tomu vnější pásma.
Neměl na mysli třeba tohle...?
Mořepetr#4974@19.6.2020 0:10:51 >>Ad Hajnej: Bohužel on snad VHD nikdy nejel. Vždy jezdil a jezdí autem. Takže nějaká lítačka, nebo pásmo jsou pro něj neznámé pojmy.
honzaklonfar#4105@19.6.2020 8:25:58 >>Jaroslav_T: Lipence jsou Praha jak vyšitá! Škola, krám a autobus v místě Teď tam zastavěli bytovkami pozemek po "zemědělské výrobě" (N 49°57.61525', E 14°21.20180'), takže do zácpy na Strakonické přibude pár desítek aut...
Ideální bydlení je to pro golfisty, ale ta adresa zase není v kavárně po turnaji dost reprezentativní
Hroch#13577@19.6.2020 18:51:35 >>
Že by se hl. m. Praze nelíbily Bubny, Smíchov nebo Libeň a chtěla by je zrušit tedy čtu poprvé. (Koneckonců v územním plánu nic takového není.)Na zmizení nákladové nádraží ze Žižkova nic urážlivého nespatřuji.
Mořepetr#4976@19.6.2020 20:20:06 >>Ad Hroch: Zajímavé, pan T_._H_. o tom slyšel, jak píše. Moderně tomu říkají na magistrátu brownfield. Co zbude z Buben a Smíchova, tak nějak už se tuší.
A o potencionálním zakrytí hlavního se mluví pořád. A o tunelové variantě Veleslavín-Dejvice, předpokládám, víte také.
Pokud jde o územní plány, mají jednu docela nevýhodu, nejsou na věky věků a jdou měnit.
Předpokládám, že také sledujete diskuse a přednášky v CAMPu a někdy jsou to fakt zajímavé názory, ostatně co člověk to názor.
Pak novináři píšou o nádražích, jako o jizvě. odkaz![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]")
(Příspěvek byl editován uživatelem Mořepetr.)
Brr#3774@19.6.2020 20:32:01 >>Z Buben a Smíchova bude to, co tam dneska dráha potřebuje.
Libeňské nádraží se dostalo z průmyslové oblasti do rezidenční čtvrti, takže se tlakům na zrušení ranžíru ani nedivím. Ale nezbytná infrastruktura tam zůstane.