Marcel_Štancl#3597@05.6.2020 21:10:51 >>
Marco:"Co jsem právě slyšel od určitých strojvedoucích dva stroje na Slovinsko a Chorvatsko má ale Chorvatsko není zatím vůbec jisté jak to s ním dopadne."
Před Covid19 tam jezdil ráno pravidelný rychlík Lublaň - Rijeka denně. Podle mne to pojede spojené. Pochybuji, že by to jelo ve sledu hodinu po sobě.
Marco#409@05.6.2020 21:25:58 >>
Marcel_Štancl:"Marco:
"Co jsem právě slyšel od určitých strojvedoucích dva stroje na Slovinsko a Chorvatsko má ale Chorvatsko není zatím vůbec jisté jak to s ním dopadne." Před Covid19 tam jezdil ráno pravidelný rychlík Lublaň - Rijeka denně. Podle mne to pojede spojené. Pochybuji, že by to jelo ve sledu hodinu po sobě.
"
Pajzák#3883@05.6.2020 22:08:09 >>Milá Úpo, bránilo ti něco řešit svou finanční situaci korunovými dluhopisy, které byly v souladu s českým právem? Jestli ano, je to tvůj problém. Jestli ne, a nevyužil jsi toho, je to taky tvůj problém. Ale vůbec netuším, jak to souvisí s vláčkem do Chorvatska.
R_1463Úpa#2420@05.6.2020 23:48:02 >>Pajzák: no bohužel nemohu vydat korunové dluhopisy a odečíst si je z daní. A pak. Nebudu dělat něco, co sám kritizuji.
A souvisí to tak, že jsem si dovedl udělat lehký slovní obrat.
Původní myšlenka byla, že u modrého jsou noční sezónní vlaky blbost. A najednou s nimi přijde soukromý dopravce. Možnost dát si po cestě piuo je jen marginální výhoda týkající se jen jízd alkoholiků modrého dopravce, ale žlutý dopravce to uvádí jako hlavní výhodu hned v prvním odstavci možnosti cestovat s ním do Chorvatska. Tím chci ukázat, že někteří zdejší rádoby odborníci nevyjadřují nějaké objektivní skutečnosti, ale jen snahu kádrovat na špatný modrý a bezchybný žlutý.
Marcel_Štancl#3598@06.6.2020 2:19:37 >>Tady by Ten Regiojet vlak byl opravdu hezký https://www.zelpage.cz/fotogalerie/big/sz076.jpg bohužel to asi nikdy nebude za bílého světla.
VlastaZ#321@06.6.2020 6:20:41 >>TN26: A kdo že ty korunkové dluhopisy zavedl?
Pokud máte na mysli Kalouska, tak to jste na velkém omylu
Marcel_Štancl#3600@06.6.2020 6:40:14 >>
R_1463Úpa:"Původní myšlenka byla, že u modrého jsou noční sezónní vlaky blbost. A najednou s nimi přijde soukromý dopravce. Možnost dát si po cestě piuo je jen marginální výhoda týkající se jen jízd alkoholiků modrého dopravce, ale žlutý dopravce to uvádí jako hlavní výhodu hned v prvním odstavci možnosti cestovat s ním do Chorvatska."
ČD nejsou schopny prodloužit ani Railjet z Grazu do Mariboru! A teď se budou všichni pohoršovat nad tím, že Jančura jezdí Praha Rijeka?
Ghost#2226@06.6.2020 8:02:03 >>ČD nejsou schopny prodloužit ani Railjet z Grazu do Mariboru!
Kvůli Štanclovi a deseti lidem za měsíc. ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]")
Blahé paměti někdy okolo 2014 jsem se tam jel projet. Z Grazu do Spielfeldu jsem jel desirem a pak se tam modlil v té ![[zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif "[zadnice]")
světa aby něco přijelo ze Slovinska abych dojel dál. Informovanost nula. Dvojice náhodných turistů co jela se mnou (nějací Australani či co) šli raději na stopa. Nakonec jsem se prázdným el. desirem do toho Mariboru dokodrcal. Pravda, bylo to v šest večer ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]")
Mirek_Zv.#549@06.6.2020 8:10:51 >>>> Marcel Štancl
Nebo bez zástavky z Prahy na Dobříš nebo jen do Malé Hraštice, což? To by byl taky dobrý kasovní trhák na účet poplatníků. Ale aspoň v ČR. Dopravu Graz-Maribor, je-li Slovinsko neschopné (nevím) by možná mohly podporovat OeBB. Ale proč my? Viděl bych to každopádně na místenkovací systém a povinnou rezervaci. A k tomu mikrobus s operativní náhradou taxíkem, možná v létě i 10x busem. Možná v této variantě by to bylo atraktivní i pro ČD, kdyby udělaly lehce nadceněné VJE Praha/Brno - Maribor. Ale moc invence za málo muziky - a to je skoro objektivní, natož v myšlení státní organizace.
Svými výkřiky ale vždy pobavíte, díky.
Velky_sef#634@06.6.2020 8:28:09 >>Z úst niektorých to tu zaznieva už roky, ze sa len kritizujú CD. Pritom je to ale len kritika procesu, ktorý používajú na tieto vlaky.
Pokiaľ by taký vlak vypravili CD, určite sa nedostaneme na cenu ako RJ, lebo železničiari a FIP. Tym klesá atraktivita, nehovoriac, ze o nejakej nadväznosti bus dopravy nemá cenu sa baviť. Ked si to zoberiem napríklad s nočným vlakom na SK, tak boli schopní nechať stáť Slovakiu hodinu pred Prahou, aby sa 20 sotousov vyspalo, kym ďalších 200 v tom vlaku potrebovalo byť čo najskôr v Prahe. To je ten hlavný problém sezónnych nočných vlakov CD, nevedia zacieliť na klientelu a vyhovieť jej požiadavkám, to je celé a trvá to uz 10 rokov minimálne.
(Příspěvek byl editován uživatelem Velky_sef.)
R_1463Úpa#2421@06.6.2020 9:27:47 >>Velký šéf: nepopírám. Nicméně na tomto föru se opakovaně od jistých uživatelů dočítáme, že noční vlaky jsou blbost pro pár šoutoušů, ekonomická sebevražda atd.atd. bez ohledu na dopravce s tím, že to musíme brát jakko fyzikální zákon. Dovolím si predikovat, že tenhle vlak bude maximálně využívanej a ziskovej.
VlastaZ#322@06.6.2020 9:44:39 >>Pokud udrží ty nastavené ceny, tak možná ano. Pro spoustu rekreantů je problém zajistit si individuálně ubytování, takže raději pojedou s cestovkou autobusem až na místo nebo vlastním autem. Mně Chorvatsko bez auta nepřipadá, jako moc zajímavá destinace
Velky_sef#635@06.6.2020 9:46:43 >>Tak takýchto predpovedí, ktoré sa nenaplnili uz bolo neúrekom a aj od väčších guru v odbore, tak by som to nebral tak vážne.
Marcel_Štancl#3601@06.6.2020 10:50:39 >>
VlastaZ:" Pro spoustu rekreantů je problém zajistit si individuálně ubytování, takže raději pojedou s cestovkou autobusem až na místo nebo vlastním autem. Mně Chorvatsko bez auta nepřipadá, jako moc zajímavá destinace"
Pokud si někdo neumí zajistit ubytování přes www.booking.com tak je mi ho líto!
Chorvatsko bez auta je zajímavá destinace, ale musí člověk umět hledat Bus Croatia, dále www.busradar.com nebo https://ewhd.eu/cz/cities/Chorvatsko/timetable a vlaky normálně v idosu. To co tvrdíte platí o Bosně tam je dejme tomu problém s dopravou. Ale v Chorvatsku toho jezdí pokud to člověk umí hledat.
RadekŠ#10306@06.6.2020 11:13:48 >> opakovaně od jistých uživatelů dočítáme, že noční vlaky jsou blbost
Myslím, že stačilo stručně napsat, že Vás sereme.
Naprosto Vás chápu, každý člověk potřebuje tu špetku uznání a není Vám zde dopřáno.
Marcel_Štancl#3603@06.6.2020 11:29:58 >>
Nestačilo stále je noční doprava vlakem nedostupná. Proč Flix bus může jezdit v noci a nemá krádeže dokladů a zavazadel. V ČR jsme kdysi byli oblíbeni u Maďarů ve vlaku počtem okradených chudáků co jezdili Budapest - Berlin a v noci je okradli cikáni okolo Ústí nad Labem.
Vlada749#2983@06.6.2020 15:22:29 >>Marcel Štancl: "....okradených chudáků co jezdili Budapest - Berlin a v noci je okradli cikáni okolo Ústí nad Labem."
Ha a viníkem byli ČSD, v té době, že ano.
Jinak ČD je v mezistátní dopravě vázána smlouvami, takže jen tak si nemůže určovat ceny jízdného, tyto vycházejí z dané smlouvy. Toto je dohledatelné na internetu. Bohužel toto je pro železniční dopravu tím, co tyto přepravy omezuje. Politická rozhodnutí v tomto směru prozatím špatná napříč Evropou.
TMB#934@06.6.2020 15:40:45 >>Nicméně by ČD nemuselo nic bránit vypravit na svoje náklady a za svoje jízdné de facto zvláštní vlak k moři, podobně jako nyní RJ. Proč takto nešlo pojmout třeba Jadran expres, opravdu nevím.
Vlada749#2984@06.6.2020 15:43:23 >>TMB: Zkuste to uhádnout. Zásadní rozdíl mezi ČD a RJ (LEO), jakýkpak bude?
Velky_sef#636@06.6.2020 15:46:46 >>TMB, museli by s tým predsa súhlasiť HŽ.
Vlada, svojím spôsobom na tom železnice mali svoj podiel, keďže nedokázali ochrániť platiacich zákazníkov.Ked prišiel RJ s nočnými vlakmi, hneď tam nasadil SBS, co neskôr zaviedli aj CD/ZSSK
To by znamenalo, že nemôže existovať nic ako DB Sparpreis alebo akční jizdenky
TMB#935@06.6.2020 16:08:48 >>Možná mám delší vedení, ale pokud přijdu na HŽ s objednávkou "odtáhněte mě lokomotivou jednou týdně soupravu vozů do Splitu a zpět", tak nevím, proč by HŽ nesouhlasily. Samozřejmě, že je to otázka ceny, která mi ovlivní náklady na takový vlak, ve vztahu k ceně jízdenky. Ale RJ se v případě vlaku do Rijeky dohodnout dokázal. Samozřejmě, že ve srovnání se Splitem, jde o výrazně kratší úsek. Ale zase přes Slovinsko a Maďarsko taky nepojede zadarmo.
Nocni_spoje#301@06.6.2020 20:45:37 >>
Vlada749:"to je dohledatelné na internetu. Bohužel toto je pro železniční dopravu tím, co tyto přepravy omezuje. Politická rozhodnutí v tomto směru prozatím špatná napříč Evropou."
Politicka rozhodnuti v tom jsou nekde na Balkane, na zapade jsou to ciste obchodni rozhodnuti.
TMB:"Nicméně by ČD nemuselo nic bránit vypravit na svoje náklady a za svoje jízdné de facto zvláštní vlak k moři, podobně jako nyní RJ. Proč takto nešlo pojmout třeba Jadran expres, opravdu nevím."
TMB:"Samozřejmě, že je to otázka ceny, která mi ovlivní náklady na takový vlak, ve vztahu k ceně jízdenky. Ale RJ se v případě vlaku do Rijeky dohodnout dokázal. Samozřejmě, že ve srovnání se Splitem, jde o výrazně kratší úsek. "
Vlada749#2985@06.6.2020 20:56:17 >>Noční spoje: Pokud chcete, můžete si prostudovat "Zvláštní ujednání ČD pro mezinárodní přepravu",kde v kapitole 1 najdete veškeré odkazy, které můžete se zábavou projít. Ono ten zjednodušený pohled je nanic jak mé osobě, tak i všem ostatním. U RJ jde pouze a jen o jeho rozhodnutí a také riziko, když něco nevyjde. Tzv národní železnice musí chtě nechtě vycházet z platných úmluv. A také zde najdete veškeré možné slevy atd.
Přeji příjemné čtení a zábavu.
Nocni_spoje#302@06.6.2020 21:35:02 >>
Vlada749:"Noční spoje: Pokud chcete, můžete si prostudovat "Zvláštní ujednání ČD pro mezinárodní přepravu",kde v kapitole 1 najdete veškeré odkazy, které můžete se zábavou projít. Ono ten zjednodušený pohled je nanic jak mé osobě, tak i všem ostatním. U RJ jde pouze a jen o jeho rozhodnutí a také riziko, když něco nevyjde. Tzv národní železnice musí chtě nechtě vycházet z platných úmluv. A také zde najdete veškeré možné slevy atd.
Přeji příjemné čtení a zábavu."
RadekŠ#10309@06.6.2020 21:38:09 >>Tzv národní železnice musí chtě nechtě vycházet z platných úmluv.
Ale houby.
Bkp#8275@06.6.2020 22:05:13 >>To máte těžký. Dřív se několik let dopředu "tradiční dopravci" dohodli na konferenci, co kde bude jezdit. Když se dohodli, tak nějaká lokomotiva na "last mile" se vždycky našla, on to na ještě unitární železnici nebyl zas takovej problém, nějaká záloha vždycky někde čekala na zátěž, tak podle principu zaplaťte kolik můžete se to dalo dohodnout. Najednou se staré jistoty začaly bortit, najednou se začala řešit skutečná cena, která "překvapivě" byla úplně jinde. Ono není se čemu divit, představte si, že z Prahy do Ostravy by se jelo přes hory, místy i stovkou, reálně míň, a s dieslem, co by to udělalo s ekonomikou provozu. Chorvatské železnice to dokázaly spočítat a když ČD řekly cifru, tak se o ní dodnes v Praze mluví jako o nehoráznosti.
Pokud jsou ČD v něčem vázány smlouvami, tak jen proto, že takové smlouvy podepsaly. To snad mluví za vše.
Bkp#8276@06.6.2020 22:08:59 >>Smiřte se už všichni s faktem, že národní dopravce/železnice/… není žádná oficiální klasifikace, ale pouhé marketingové označení, takže České dráhy jsou stejně národní dopravce, jako tampóny Tampax dávají pocit bezpečí.
Samozřejmě nejen ČD, ale všichni samozvaní národní dopravci.
Marcel_Štancl#3608@07.6.2020 6:29:56 >>
Bkp:"Chorvatské železnice to dokázaly spočítat a když ČD řekly cifru, tak se o ní dodnes v Praze mluví jako o nehoráznosti.
Pokud jsou ČD v něčem vázány smlouvami, tak jen proto, že takové smlouvy podepsaly. To snad mluví za vše."
Chorvati jen brečí, že je moře živí, ale proč nepustí vlaky Zagreb - Bihač - Split, nebo Zagreb - Sarajevo - Ploče? To je asi tak jako by v Tatrách bylo napsáno Čechům vstup zakázán mi tu chceme Rakušany , Maďary atd. Talgo Zagreb - Mostar - Ploče nebo opravit trať Bihač - Split.
(Příspěvek byl editován uživatelem Marcel_Štancl.)
T_._H_.#11940@07.6.2020 9:34:23 >>Tzv národní železnice musí chtě nechtě vycházet z platných úmluv
Jako že ČD mají nějakou platnou úmluvou zakázáno jet do Chorvatska nebo kamkoli jinam tzv. "na vlastní triko" a ÖBB, MÁV, SŽ, HŽ (nebo nedejbože jiný, nedejbože nenárodní dopravce) jim musí říct NE, my vám to neodvezeme?
Proč i po těch letech musíte hledat blbé výmluvy pro prostý nezájem a neschopnost? Vždyť na ČD je na nějaké "extra vlaky" maximálně jeden člověk, který pro jistotu vyvrhne nějakou kalkulaci absolutně mimo realitu, jen aby se to nemuselo řešit... ČD přece nejsou firma na byznys, ale na kamarádšofty a zaměstnanost. Co nedostanou na stříbrném podnosu "monopolně" nabagrováno, to nedělají.
Bkp#8277@07.6.2020 9:49:03 >>Marcel_Štancl:
Ponecháme-li stranou nezbytnost železničního spojení typu Bihač - Split pro cestovní ruch v Chorvatsku, tak pořád nechápu, proč se někteří se ptají, proč Balkán je Balkán. Řeknu-li to natvrdo, tak právě nesmyslné balkánské uvažování vedoucí k zaostalosti a chudobě je to, co tomu regionu dává onu typickou náladu, pro kterou tam mnozí zdejší jezdí, stejně jako podobné zoufalosti typu Ukrajina.
Velky_sef#637@07.6.2020 10:08:37 >>Len ci to nebude tým, ze ak chce Čech do Tatier, tak vystúpi v Strbe alebo Poprade. Lenže chorvátske pobrežie je dlhé a k tomu treba prirátať ostrovy. Veľa ľudí do Chorvátska vozí aj lode, na ktorých potom trávia dovolenky. Zrejme aj kvoli tomu k postavili radšej diaľnice, ktoré sú pre domácich dosť drahé.
Desiro#3523@07.6.2020 10:28:37 >>Právě pro ty jedoucí na ostrovy je dobrý Split - vystoupíte z vlaku, přejděte kousek do přístavu a jedete lodí. Nákladově je tedy tahle poslední míle realizována stejně, resp. Levněji, než s autobusem.
Marcel_Štancl#3609@07.6.2020 10:38:24 >>
Bkp:"Ponecháme-li stranou nezbytnost železničního spojení typu Bihač - Split pro cestovní ruch v Chorvatsku, tak pořád nechápu, proč se někteří se ptají, proč Balkán je Balkán. "
Zagreb - Bihač - Split je spojení dvou největších měst v Chorvatsku tak by mělo trochu vypadat! Celá Evropa vyhlásí stav nouze a vzájemně si pomáhá a tyhle 2 země Chorvatsko a Bosna na všechno dlabou když by jednou mohli pomoci?
Sami brečí jak to bude ztrátová sezóna a nic pro ostatní neudělají?
Yalapeak#1133@07.6.2020 19:52:16 >>To má RegioJet tak málo vozů, že si musí od ČD půjčovat vozy řady Schkf a řadit je do svých vlaků? 🙂 
Marian_P#1217@07.6.2020 19:56:02 >>Marceli, tak se tam přestěhuj a dělej tam druhého J.B.Tita, na toho nedali dopustit a celé se to jmenovalo Jugoslávie. Po jeho smrti se to za chvíli rozpadlo a někdy dost dramaticky. Tak se nediv, že se mezi sebou nedohodnou. Na to, že mi dlouholetý soused podřezal rodinu a vypálil barák se za tak krátkou dobu nezapomene.
Pikehead#6252@07.6.2020 21:24:14 >>Ono fakticky se jedná spíš o země tři...
Chronosphere#78@07.6.2020 23:04:41 >>Možná i čtyři. Vysvětlete už někdo p.Štanclovi,že to,že už v Jugošce po sobě národy nestřílejí neznamená, že jsou ochotni jakkoliv spolupracovat.V případě Bosny ani v rámci jednoho státu.
Marcel_Štancl#3611@08.6.2020 7:33:38 >>Když si Regiojet objedná trasu Praha - Zagreb - Sarajevo - Ploče a přistaví si svoje autobusy Ploče - Dubrovník - Split. K tomu eventuálně autobus Ploče - Tivat - Bar tak obsáhne celý Jadran. Teoreticky mu v tom nikdo nemůže zabránit.
Dj_tiësto#1303@08.6.2020 9:01:57 >>ad T_._H_.:Výstižněji už to napsat nešlo![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]")
Mladějov#14691@08.6.2020 9:15:50 >>No a bude konečně ten kýžený orgasmus ?
![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]")
(Jsem zvědav, komu budete nadávat za neschopnost příště, až vás přestane bavit exYugoška a začnete "zachraňovat" třeba spojení k polskému Baltu.
Po Krzewině už taky od vás pes neštěkne, že ?)
On to Radim dělá pro prachy, takže fakt nepoveze linkový autobus do (špinavého) Baru.
Ale to vy nikdy nepochopíte, vy to vidíte jako Napoleon
Obsáhnout, ovládnout..
Jinak on (protože do Polska nemůže a jeho lehátka tam nebudou smět asi hodně dlouho), prostě letos zkouší něco nového - já mu držím palce.
Ale pochybuji, že to pojede třeba příští rok častěji, než nějaký výstřel.
Takže jedte, ať se ukojíte..jo vás vlastně moře nezajímá, já zapomněl ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]")
.
Zutý_petr#515@08.6.2020 11:22:55 >>
Na vlastní triko to už ČD zkoušely. Vydrželo to rok.R_1463Úpa#2422@09.6.2020 10:26:16 >>
Mladějov#14696@09.6.2020 10:42:22 >>Ten Jančura se koukám některým zdejším přispěvatelům nezavděčí, ať dělá, co dělá..
Ic540#4616@09.6.2020 11:33:51 >>Yalapeak : ![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]")
Tak Vám se ta fotka opravdu vydařila...
TH : 11940
Mladějov : 14696
(Příspěvek byl editován uživatelem Ic540.)
Aleš_Liesk.#6864@09.6.2020 11:35:04 >>Já bych to viděl jako důkaz tvrzení "Obsazenost jsme měli 100% a trvale ji zvyšujeme"
Kopřivničák#412@09.6.2020 13:42:00 >>https://www.regiojet.cz/chorvatsko/index.html
první zádrhel :-)
R_1463Úpa#2423@09.6.2020 14:24:18 >>Mladějov: Nějaký smysl pro humor z Vašeho smutného života, zdá se, vymizel...![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]")
Velky_sef#639@09.6.2020 14:47:32 >>Tak pri CD by sa človek zasmial, ale pri RJ, ktorý má väčšinu vlakov povinne miestenkovu, je to trapas
Asdf#9412@09.6.2020 17:01:58 >>Kopřivničák: To vyzerá, že v RJ prepuklo úprimné zdesenie z toho, že to fakt budú musieť zrealizovať.
Chronosphere#79@09.6.2020 22:41:19 >>Tak určitě, Jančura je šotouš co si hraje s vláčky. V pondělí to vymyslí,v úterý vyhlásí,ve středu upraví,ve čtvrtek pozastaví a v pátek v panice zruší. A přes víkend vymyslí zase něco jiného,třeba motoráky do Szaráspataku.
Marcel_Štancl#3613@10.6.2020 6:06:15 >>
Slovinsko v době prázdnin dělá výluky na koridoru. Jančura se jim do toho zřejmě trefil a ve finále musí upravovat trasu.
Bobmaster#449@10.6.2020 12:52:23 >>https://www.idnes.cz/ekonomika/domaci/chorvatsko-regiojet-radim-j ancura-vlak-autobus-letenka-jizdenka-rozstrel.A200609_143643_ekon omika_mato
Oceňuju, jak střízlivě hodnotí situaci a snaží se vyhledávat nové příležitosti Aspoň už konečně přestal s těma kecama o Matce Tereze a spasení cestujících před Národním dopravcem.
A projekt Partyja je vůbec překvapením, i když nevím, kde ty penziony vezme. Že by zase přeprodej ? V dobách existence Bookingu, nebo různých šíbrů - zrpostředkovatelů..., tak hůř, než jako TICK TACK Taxi to skončit nemůže.
Daleko víc by mě zajímalo, jak to vypadá s jeho servisním zázemím, ty věčné JPP o stěhování do Malešic mě už neberou
Petr_Šimral#9765@10.6.2020 13:09:46 >>Ani by Vás brát neměly.
Regiojet koupil v Hostivaři rozsáhlou vlečku Kovošrotu a nějakou poměrně dlouhou chvíli je to již veřejně známo. například zde.
Mladějov#14699@10.6.2020 13:21:47 >>
Máte nějaký problém ?
Mně spíš připadá ne smutné, ale hodně ubohé, že vy dlouhodobě minimálně tady na K-R kopete spolehlivě pořád jedním směrem (do toho Jančury, fujfuj soukromníků) a nikdy jinak.
Proč se radši neradujete, že vám dal letos dáreček - vlak k Jadranu ?
Vám, hlídajícímu a halasně vítajícímu a linkujícímu každý nový vlak (či jen zmínku o něm) někde v řecké či albánské pustině ?
Mmch on má vlaky povinně místenkové, takže je ten vtípek opravdu na úrovni žáků pomocné školy, no ale jestli vás to pořád tak moc baví..
R_1463Úpa#2424@10.6.2020 19:08:46 >>Mladějov: Pardón, jsem člověk vychovaný Českou sodou a humorem TMBK, tak si holt v tomto nerozumíme. Kupodivu tato fotka na fb TMBK sklidila za necelé dva dny přes 2700 lajků, takže svět cestujících není jen k rep. a zkrátka to berete moc vážně.
Přeji Vám pěkný den
Nocni_spoje#305@10.6.2020 20:35:02 >>
Jako fakt?!?![[coze]](https://www.k-report.net/discus/clipart/coze.gif "[coze]")
rika nekdo, kdo shani holku a dny travi hejtovanim zlutozla na k-repu
![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]")
Pajzák#3912@10.6.2020 20:58:53 >>TMBK je Technické muzeum Blansko?
Pezos#1702@10.6.2020 21:08:40 >>Ne, je to tento pán
Pajzák#3913@10.6.2020 21:35:12 >>Hm, tak o něm jsem v životě neslyšel.
TN26#689@10.6.2020 23:43:18 >>Teda, celých 2700 liků... to je pecka... akorát že půlka vtipů TMBK (včetně tohoto) je fakt trapná a s humorem už moc společného nemá a třeba České sodě nesahají ani po kotníky. Ale ano, tu druhou půlku má docela vtipnou. Ale zrovna tento je poměrně nepovedená koláž.