753006#3856@02.5.2020 10:00:53 >>Ale liberecký kraj plánuje redukce ukončit opravdu až po prázdninách. Hlásí to i v rádiu RCL. Ústecký kraj spouští víkendové T linky již od 16.5. vyjma T2. (Ale cyklovlak Děčín - Mikulášovice pojede.) Ostatní změny plánuje ústecký kraj zatím prodloužit do 22.5. A Liberecký kraj dokonce některé vlaky odpískal už navždy. (Noční vlaky Děčín - ČL a ranní obráceně.)
T_._H_.#11682@02.5.2020 12:01:19 >>Ale liberecký kraj plánuje redukce ukončit opravdu až po prázdninách
Tak o co se vsadíme, že třeba vlaky do Kořenova/Harrachova začnou častěji než 2x denně jezdit dřív než "až po prázdninách"? (I když opravdu teď kraj netuší kdy a s "odborníky" na KORIDu to vůbec nemá cenu řešit.)
Odpískat na dlouho nejspíš přijdou závlekyz Tanvaldu do Plavů, "vložené" Maxovky a nějaké zrychlené hypernovy na Frýdlant, prostě těch nevímkolik procent, co plyne ze smlouvy o JHŽ. Nejsou prachy a končí rozmařilost, vracíme se do roku 2010 - ale to už nejsou přímo "corona-redukce".
Petr_hradecký#3694@02.5.2020 13:04:17 >>Hmmm...
Nenaběhl si pan T.H. trochu na pěst? Nojo, ego, to je potvora... ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]")
Petr_vlček#13218@02.5.2020 13:44:47 >>Tak on liberecky kraj zahajil to vyhaneni do iad uz vloni nejak v listopadu kdy svuj idol zdrazil na uroven obycejnyho cd. A jako bonus neprestupni a bez treba skupin.
Kazdopadne je dobry do konce prazdnin nepocitat v libereckym kraji s vhd.
Petr_hradecký#3695@02.5.2020 13:53:13 >>P_v: "...nepřestupní..." Ano, když nepřispěješ výrobci kartiček, jako v jiných krajích. Nebo v LBK ne?
Jak v amerických filmech, chlápek vytáhne šrajtofli a vyklopí pakl různých karet, který když se rozloží, dá půl metru nebo víc na délku. ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]")
Prý že "integrované dopravní systémy"... ![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]")
T_._H_.#11685@02.5.2020 15:45:20 >>Kazdopadne je dobry do konce prazdnin nepocitat v libereckym kraji s vhd
Tak to je dobře.
Ono to přijde ve více krajích a odůvodnění pro hop-na-špek "Hradecké" bude samozřejmě "prodloužení opatření", i když ty vlaky už nevyjedou nikdy. A ministerstvo asi bude kácet taky, ale stát si prachy natiskne spíš (kraje tiskárnu nedrží).
Petr_hradecký#3696@02.5.2020 15:55:15 >>Ano, samozřejmě, pane řediteli zeměkoule. ![[kecal]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kecal.gif "[kecal]")
Co máte dál?
Petr_hradecký#3697@02.5.2020 18:06:38 >>R 931 "Krakonoš" v Poděbradech zásah složek IZS, místo p.o. 17:02 odjezd až 17:25.
Aktuálně (18:04) +18 - Odbočka Plačice.
HK hl.n. Os 5609 (Choceň) hlášeno +5, skutečně +7 (18:17), Os 5516 (Turnov) hlášeno +5, skutečně +8 (18:12), R 931 "Krakonoš" +13 (18:21).
(Příspěvek byl editován uživatelem petr_hradecký.)
T_._H_.#11689@02.5.2020 18:19:18 >>Pro jednodušší ještě jeden pokus:
Jaký by mělo smysl vydávat 1. května, že je "prodlouženo" opatření kvůli COVID-19 do 31. srpna, když nikdo neví, jaký stav bude za 14 dní?
Jarda_krapas#1813@04.5.2020 18:12:06 >>Vláda od 11.května povolila přeshraniční dopravu vlaky i autobusy. Záleží na dopravcích jak zavedou spoje a na tom, zda bude možné vůbec cestovat a za jakých podmínek (např. opatření ze strany sousedních států)
Drak_ze_skalky#6846@04.5.2020 18:14:05 >>Vláda uvolnila mezinárodní dopravu, vlaky a autobusy začnou jezdit od příštího týdne
Marcel_Štancl#3572@04.5.2020 19:24:26 >>A jak budou jezdit rychlíky Praha - Budapest?
Marcel_Štancl#3573@04.5.2020 19:35:44 >>Docela hezké https://zdopravy.cz/leo-express-zacal-lakat-cestujici-na-stanovis te-strojvedouciho-musi-si-ale-dobit-kredit-nejmene-5000-kc-48186/ Praha - Wroclaw za 5 litrů?
Luboš_3.21#2281@04.5.2020 19:47:05 >>Marcel Štancl - Docela hezké, až na tu cenu: 1 hodina za 5000 Kč. Jindřicho-hradecké úzkokolejky za 2300 Kč.
Já jsem s kámošema, kteří už jsou dnes na penzi, někteří už bohužel i na onom světě, jezdil na mašinách 17 let, zážitek pěkný, jenže v té době to šlo vždy nějak zařídit. V dnešní době, by si to také už dnes neriskli, když se dnes jde po všem a po všech.
(Příspěvek byl editován uživatelem Luboš_3.21.)
mot#2400@04.5.2020 20:37:28 >>Jsem zvědav, jak se bude řešit takové projetí (v tom lepším případě) a jak to bude s ev. pojištěním....
Mouka#7852@05.5.2020 8:07:38 >>Co jsem pochopil, tak si dobijete 5000 Kč, které pak využijete na zakoupení jízdenek. Tedy samotná jízda na stanovišti nic nestojí, ale musíte mít pohromadě těch 5000 a dát je LE dopředu.
micek#300@05.5.2020 9:53:30 >>Marcel_Štancl: Praha - Wroclaw je za hodinu? :D
Mouka: Vidím, to podobně. Není to za 5000,- ale za dobití kreditu alespoň v této výši.
mirek55#1655@05.5.2020 15:40:24 >>Neví někdo důvod proč R1146 (Praha - Tanvald) jede dnes pod číslem R 99946?
David#14973@05.5.2020 15:56:11 >>Neví někdo důvod proč R1146 (Praha - Tanvald) jede dnes pod číslem R 99946?
Nejen dnes, ale kdykoliv od 28. 4., dost možná až do konce GVD.
(Obdobné přečíslování u všech R-070 po oné změně znamenající přidání jednoho zastavovacího místa.)
Paul2no#2043@05.5.2020 16:03:32 >>David: no to je dobře ujetý...
Jinak, nevíte někdo jestli se předpokládá i zastavování rychlíků Praha - Písek - Budějovice na nově budované zastávce Příbram sídliště?
mirek55#1656@05.5.2020 16:36:21 >>Pěkný guláš
A proč je nemá Arriva všechny změněny na svých stránkách? Aktuálně tam mají jak platné tak neplatné, 
podle toho zda jdete do téma aktuální nebo přímo na R Praha - Tanvald.
Ano Správa železnic vyvěsila na svých stránkách nové JŘ s platností od 28. 4. 2020, ale opomněla je také aktualizovat v místech zastavení vlaků. Bohužel grafikony zatím také pod starými čísly. Snad to brzy zaktualizují.
mot#2401@05.5.2020 18:14:48 >>Já teda už na vydání SŽDC vidím jak Neratovice sídliště, tak nová čísla. A jediný, kdo tam nestaví, je KŽC.
(Příspěvek byl editován uživatelem mot.)
Martin_zlivský#73541@05.5.2020 19:41:05 >>
Paul2no:"Jinak, nevíte někdo jestli se předpokládá i zastavování rychlíků Praha - Písek - Budějovice na nově budované zastávce Příbram sídliště?"
Paul2no#2044@05.5.2020 21:00:21 >>Martin_zlivský: já si myslím to stejné. Navíc by tím MD popřelo samo sebe, protože když jsem před rokem psal dotaz přímo na MD na téma možnosti zastavení v Písku zastávce (navrhoval jsem místo toho zrušit zastavování v díře jménem Čížová) tak mi odepsali že to nejde právě kvůli napnutému JŘ, ačkoli by to do budoucna chtěli.
No doufám, že příště (za 2.5 roku) bude MD požadovat dynamičtější stroje než 845. O kolik by bylo třeba zkrátit jízdní dobu, aby mezi Pískem a Příbramí vznikl čas na dvě zastávky navíc?
M250.0#1665@05.5.2020 21:06:34 >>MD nebude za 2,5 roku požadovat nejspíš vůbec nic. Malá nápověda zde.
mirek55#1657@05.5.2020 21:15:12 >>Nemohu si pomoci, já stále vidím (21:15) grafikony (plachty) se starými čísly rychlíků Praha - Turnov - Tanvald.
Asdf#9355@05.5.2020 21:38:35 >>mirek55: A kde to vidíte? Na provozním portále ani v pomůckách sa plachty sa na takéto veci neakualizujú. Obsluha to vidí jedine v počítači.
Mořepetr#4895@05.5.2020 22:49:58 >>Ad Paul2no: Dole je to napnuté již od doby 854, Vráž chtěla zastavení, ale bylo jim nabídnuté jen v případě, že se nebude stavět v Čimelicích. Zastávka v Příbrami, by zřejmě vyšla i při lenosti vozidel. Spíš jde o to zda si bude chtít ARRIVA vlaky, konkurovat s ARRIVA STŘEDNÍ ČECHY. Mimochodem, zatím tam ode dne vyhlášení, nestaví ani osobáky. Ale to se vyřeší změnou.![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]")
mot#2402@06.5.2020 9:40:07 >>mirek55: tady https://www.szdc.cz/documents/50004227/77921601/k070.pdf/e4131efa -10a1-4c8c-95cb-ddc996c8f69f
mirek55#1658@06.5.2020 11:40:21 >>Asdf
Jaký je důvod, že se na provozním portálu v pomůckách plachty neaktualizují?
mot
Ano knižní JŘ jsou aktualizovany i na portálu v pomůckách, plachty ale operují s původními čísly. V den, kdy jsem psal první příspěvek byly v některých stanicích i vyvěšené JŘ s původními čísly vlaků a navíc na místech zastavení i plechová huba hlásila vždy něco jiného. Je pravdou, že dost cestujících takovou drobnost nevnímá, stejně tak, jako tomu bylo v prosinci při změně číslování R Pardubice- Liberec. Pro většinu je to prostě rychlík Praha - Tanvald, nebo Pardubice - Liberec.
Jinak mrkněte například sem https://www.arriva.cz/file/edee/download-discounts/r21-od-28.3.20 20.pdf
a to je jejich dopravce těchto vlaků.
Cisalpino#783@06.5.2020 12:34:26 >>
Paul2no:"No doufám, že příště (za 2.5 roku) bude MD požadovat dynamičtější stroje než 845. O kolik by bylo třeba zkrátit jízdní dobu, aby mezi Pískem a Příbramí vznikl čas na dvě zastávky navíc?"
Asdf#9356@06.5.2020 12:45:12 >>mirek55: Pretože to je pomôcka, ktorá sa vytvára už len zo zotrvačnosti pre rôzne zašité lokálkové destinácie, kde sa točí jeden motorák každý deň rovnako. Na hlavných tratiach a vôbec na tratiach, kde je aspoň nejaká nákladná doprava, je papierová plachta len zdrapom papiera, na ktorej je namaľované niečo, čo vôbec nezodpovedá realite.
mirek55#1659@06.5.2020 15:13:30 >>Vojkovice nad Ohří - Ostrov nad Ohří
Požár v blízkosti trati
Provoz zastaven
předpokládaný konec omezení: 6.5.2020 15:55
mirek55#1660@06.5.2020 15:28:40 >>aktuálně Vojkovice nad Ohří - Ostrov nad Ohří se již jezdí
R 613 Cheb - Praha hl.n. v úseku Ostrov - Vojkovice nad Ohří NAD. Klášterec nad Ohří zpoždění 79 min.
R 612 Praha hl.n. - Cheb v úseku Vojkovice nad Ohří - Ostrov nad Ohří NAD. Dalovice zpoždění 31 min.
Os 7009 Karlovy Vary - Klášterec nad Ohří již projel se zpožděním 10-11 min. Perštejn zpoždění 10 min.
Os 7056 Klášterec nad Ohří - Karlovy Vary již projel se zpožděním 18-20 min. Hájek zpoždění 20 min. předpokládané zpoždění 27 min.
mirek55#1661@06.5.2020 15:43:02 >>Asdf
A jak chcete postavit návrhový JŘ pro ad hoc zavedení vlaku bez platného grafikonu? Klidně i v elektronické podobě jak je již používám řadu let.
Ano fírovy může být jedno jaké má protijedoucí vlak, nebo vlak který jej bude předjíždět číslo, ale ten kdo připravuje návrh JŘ tomu to již tak jedno být nemusí. Hlavně musí vědět jaké mají vlaky omezení, což je poslední dobou také trochu problém, především u nákladů a lokomotivních vl.
Drak_ze_skalky#6853@06.5.2020 16:31:03 >>Poříčany-Pečky
Porucha zab.zařízení
Provoz zastaven, předpoklad do 17.00 hodin.
Asdf#9357@06.5.2020 16:52:24 >>mirek55: K tomuto účelu sa papierové plachty už roky nepoužívajú. To by ste mohol vedieť. Ostatne, k čomu mi je na takéto účely dobrý "platný grafikon" bez ďalších, už schválených, ad hoc vlakov? Osoba pripravujúca návrh zmeny JŘ alebo schvaľujúca ad hoc vlaky vidí situáciu v počítači.
(Příspěvek byl editován uživatelem asdf.)
čelakovičan#6835@06.5.2020 18:29:19 >>Tak proto jely asi tři dálkovky na Prahu přes Čelákovice. Snad poslední byl panter někdy v 18:10 Čelákovicemi na Prahu.
Hroch#13475@06.5.2020 21:23:39 >>
Asdf:"Na hlavných tratiach a vôbec na tratiach, kde je aspoň nejaká nákladná doprava, je papierová plachta len zdrapom papiera, na ktorej je namaľované niečo, čo vôbec nezodpovedá realite."
![[nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif "[nene]")
Ano, nákladní doprava je v nákresném jízdním řádu celkem nepoužitelná. Ale osobní doprava se přeci jen ještě nemění každý den (naštěstí) a nákresný jízdní řád pro mne představuje možnost velmi rychle si udělat představu, jak je doprava organizována, kde se křižuje/předjíždí, jak se dá či nedá s tím kterým vlakem hýbat (ať už třeba výhledově při nějakých úpravách na straně vozidel nebo infra, tak výlukově při nějakých omezeních) a co to vyvede. Tabulka nikdy takovou názornost a přehlednost mít nemůže. Ale to je jen odbočka od Vaší diskuze s mirkem55.
Asdf#9360@07.5.2020 2:35:14 >>Hroch: Osobná doprava sa nemení každý deň a pritom sa kľudne zmení niekoľkokrát do týždňa. Na trati môže byť úplne iný prevádzkový koncept v pracovný deň a cez víkend, doplnený ešte o piatkové/nedeľné/turistické spoje. A v plachte ich máte všetky, ale nepoznáte z toho, kedy jazdia. Takže hľadať podľa plachty napr. vlakové prestávky vie byť hodne ošemetné. A to aj keď ste "miestny" - kým si tú plachtu v hlave prefiltrujete podľa dňa... Ľudí, čo to vidia rovnako ako Vy, je podľa mňa čím ďalej tým menej a ubúdajú rýchlo.
Na ďalšie Vami uvedené úpravy bohato postačia tie plachty, čo sú vydané na začiatku GVD. A viac než statické zobrazenie asi tiež daný konštruktér ocení možnosť si v tom matlať. A až bude RNE TTR![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]")
(Příspěvek byl editován uživatelem asdf.)
dohlib#504@07.5.2020 8:34:02 >>https://polar.cz/zpravy/moravskoslezsky-kraj/cely-ms-kraj/1100002 0215/dalsi-polsky-kamion-uvizl-na-prejezdu-mezi-vitkovem-a-jakubc ovicemi-nad-odrou
mirek55#1662@07.5.2020 9:40:09 >>Dříve bylo v plachtě i omezení pravidelných vlaků, včetně nákladních a Lv. Pak byla vydávaná samostatná tabulka omezení vlaků. Dnes není v pomůckách ani tato tabulka. Samozřejmě se do toho přidají i další vlaky zavedené ad hoc. Do nedávna se operativně řešily jen vlaky PP, zda v daný den jedou, či ne. Dnes aby se člověk neustále přihlašoval a komplikuje to nabídnout zákazníkovi co nejrychleji možný čas přepravy v potřebný den a tím i cenu.
Někdo si zkrátka práci ulehčil, jiným ji ale značně komplikuje.
Petr_Šimral#9586@07.5.2020 9:44:55 >>Dnes aby se člověk neustále přihlašoval a komplikuje to nabídnout zákazníkovi co nejrychleji možný čas přepravy v potřebný den a tím i cenu.
Zkuste to prosím trošku rozvést. Docela by mě zajímal vliv trasování on-line na konečnou cenu u zákazníka.
Jarda_krapas#1815@07.5.2020 11:28:39 >>I doprava v IDS Jmk se vrací pomalu do normálu, zdroj IDS JMK (výňatek):
Vážení cestující,
postupně obnovujeme dopravu.
od příští soboty obnovíme víkendový turistický provoz na vlacích - pojede vlak Expres Pálava-Podyjí, vlaky posílíme o cyklovozy.
od 23. 5. začnou jezdit cyklobusy! Od 25.5. se dostanete AQUABUSEM 105 i do Aqualandu Moravia.
Postupně obnovíme i přeshraniční linky do Rakouska a na Slovensko.
Sledujte prosím aktuální situaci na www.idsjmk.cz.
mot#2405@07.5.2020 11:54:31 >>KHK taktéž: http://www.kr-kralovehradecky.cz/assets/krajsky-urad/doprava/obsl uznost/covid19/Prehled-omezeni-vlaku-v-KHK-od-11-5-2020-_004_.pdf
Asdf#9361@07.5.2020 12:01:49 >>mirek55: Už vidím všetkých, ako žmúrajú na obmedzenia jazdy v plachte priemernej dnešnej dvojkoľajky. Mimochodom, čo myslíte tým "dříve"? Nemám ju pred sebou, ale mám za to, že už v plachtách z 80. rokov som videl súčasný stav (tj. že v hlavičke NJŘ sú síce vymenované symboly pre vyznačovanie obmedzení jazdy, ale v reále to nikde vyznačené nebolo).
Tajemný_em#4036@07.5.2020 12:09:59 >>Teď na ČRo hlásili přejezdový střet v Březinách u Děčína. Prý BZ.
Petr_hradecký#3698@07.5.2020 14:34:45 >>Ofiko hlášení následující:
Trať 081 | V úseku: Děčín východ – Benešov nad Ploučnicí
10:57 - 15:00
Střetnutí osobního vlaku s automobilem, provoz přerušen.
Opatření pro vlak R 1389: cestující budou v úseku Děčín hl.n. - Benešov nad Ploučnicí přepraveni autobusem náhradní dopravy.
Opatření pro vlak R 1388: cestující budou v úseku Benešov nad Ploučnicí - Děčín hl.n. přepraveni autobusem náhradní dopravy.
TZ HZS Ústeckého kraje: 13:19 Tři hasičské jednotky vyjely k dopravní nehodě osobního auta a vlaku na přejezdu v Děčíně – Bechlejovicích. Při nehodě byl zraněn řidič osobního auta, provoz na trati je zastaven. Patnáct cestujících z vlaku bylo odvezeno autobusem.
Další probíhající MU na Moravě:
Trať 321 | V úseku: Opava východ – Český Těšín
12:04 - 16:00
Odřeknutí vlaků následkem zásahu složek integrovaného záchranného systému
Vlaky Sp 1617 a Sp 1622 jsou odřeknuty v úseku Opava východ – Český Těšín. Cestující mohou využít následné vlaky.
A něco k vlakům do Německa (Deník, 7.5., 13:59)
Vlaky přes hranice nepojedou. Ani tři dny od uvolnění nejsou jasná pravidla
Běžně trvá cesta z Dolní Poustevny přes Sebnitz a Bad Schandau do Děčína přibližně hodinu. Tato cesta je ale kvůli vládním opatřením už dva měsíce neprůjezdná a ta po českém území trvá dvakrát tak dlouho. Nic se na tom pravděpodobně nezmění ani po pondělním uvolnění pravidel pro mezinárodní dopravu. Ministerstvo vnitra totiž otevřelo na celé dlouhé hranici pouze dva železniční přechody do Německa. „Místem určeným k překračování státní hranice je přechod Děčín – Bad Schandau,“ uvedl Adam Rözler z tiskového odboru ministerstva vnitra. V seznamu přechodů tak chybí Dolní Poustevna i Varnsdorf.
(Příspěvek byl editován uživatelem petr_hradecký.)
Prcekzlipy#3941@07.5.2020 14:36:01 >>Taj.Em : Jj od 10:53 se nejezdí
T_._H_.#11728@07.5.2020 14:47:38 >>V seznamu přechodů tak chybí Dolní Poustevna i Varnsdorf
No protože na ministerstvu vnitra jsou кoкoтi (holt státní zaměstnanci...) a vůbec netuší, že tu něco jako "vnitrostátní doprava přes Německo" existuje.
A ještě vtipnější bude, až "zjistí", že hraniční přechod Harrachov-Szklarska Poreba Górna (železniční) de iure neexistuje vůbec, protože "vzniknul" v roce 2009/2010 a tehdy už nějaká výměna nót nikoho netankovala...
Ghost2#54@07.5.2020 18:35:31 >>Ono toho bylo v Děčíně trošku víc ve stejný čas. https://decinsky.denik.cz/zpravy_region/perny-den-na-draze-v-deci ne-se-srazil-vlak-s-autem-a-lokomotiva-s-drezinou-20200507.html
Petr_hradecký#3699@07.5.2020 19:37:25 >>Trať 130 | V úseku: Bílina – Oldřichov u Duchcova
18:40 - 20:45
Výpadek napájení trakčního vedení mezi stanicemi Oldřichov u Duchcova - Bílina
Provoz mezi stanicemi Oldřichov u Duchcova a Bílina zastaven.
Vlak R 617 je veden po odklonové trase mimo stanici Teplice v Čechách.
Vlak R 606 vyčká ve stanici Oldřichov u Duchcova na obnovení provozu.
Jannys#2896@07.5.2020 20:35:21 >>ghost /54/ a všem:
Ten redaktor/ka Děčínského deníku se pěkně sekli/a/. Není to drezína Správy železnic, ale soukromý dopravce JARO s.r.o. provádějící pesticidní postřiky pro SŽ.
Drak_ze_skalky#6855@07.5.2020 20:51:00 >>Přesně tak, dopravce byl JARO Č.Skalice a údajně jejich nedovolená jízda.Siemens 189 013 DBC odpoledne odjel vlastní silou z Děčína směr Ústí západ.
Drak_ze_skalky#6856@08.5.2020 9:36:39 >>Ad.Dolní Poustevna:Bohužel no, otevřou jen silniční přechod D.Poustevna-Sebnitz.
Petr_hradecký#3700@08.5.2020 9:43:28 >>//EDIT
Ranní Sp 1800 z Trutnova směr Kolín (p.o. 4:17) najel před Ostroměří do padlého stromu v kolejišti. Po odstranění překážky v Ostroměři ukončen, jeho poslední údaj o zpoždění ukazoval tříciferné číslo.
Z tohoto důvodu odřeknut i protisměrný Sp 1801 v úseku Ostroměř – Trutnov hlavní nádraží.
Mezi LB a Ostroměří byla zavedena NAD (Sp 1802 a Sp 1803).
Sp 1803 (opačný směr) + 26 na odjezdu v 9:33 - Kunčice nad Labem
Návazné vlaky - Os 15504 +17, 9:34, Hrabačov
- Os 25710 +24, 9:33, Kunčice nad Labem
Na 030 v úseku Ostroměř – Lázně Bělohrad se nejezdilo 6:11 - 9:10.
(Příspěvek byl editován uživatelem petr_hradecký.)
mot#2408@08.5.2020 12:52:35 >>P_h: jedná se o t 040.
Co je to za speciál Ex 11912 Pardubice - HK?
Hroch#13483@08.5.2020 13:23:10 >>Před desátou uvázl náklad na stahovačce na kostomaltském zhlaví Nymburka tak dokonale (křížem přes celé zhlaví), že se skoro tři čtvrtě hodiny nejezdilo.
Ghost#2217@08.5.2020 13:57:18 >>Hroch: A protože v Nymburce bylo k použití nepříliš kolejí, stálo to krásně z jedné strany v Poděbradech a z druhé Nbk město a Kostomlaty. Nádherný kolaps...![[smrt]](https://www.k-report.net/discus/clipart/smrt.gif "[smrt]")
Petr_hradecký#3701@08.5.2020 16:01:59 >>@mot: vidím, moje chyba ![[blush]](https://www.k-report.net/discus/clipart/blush.gif "[blush]")
... Zkonil jsem to asi při editu.
Trať 170 | V úseku: Plzeň-Valcha – Plzeň hlavní nádraží
Z důvodu poruchy lokomotivy a zjišťování náhradního HV bude vlak R 769 Berounka asi 40 - 60 minut opožděn.
Plánované ukončení 16:20
Trať 221 | V úseku: Benešov u Prahy – Praha hlavní nádraží
Z důvodu poruchy elektrické jednotky vlak Os 2546 odřeknut v úseku Benešov u Prahy – Praha hlavní nádraží
Plánované ukončení 16:51