K-REPORT MOBILE 3.3

Fandaprudič#2810@17.8.2019 7:29:24 >>Regionovy před patnácti lety vytrhly České místní regionální dopravě trn z paty. Je potřeba si uvědomit, že jsme tu nic jiného, než 810 a 714+010 neměli a 810 začaly neúnosně zastarávat. V kombinaci s nulovou obnovou vozového parku to byla časovaná bomba, kterou bylo potřeba rychle řešit, ale zároveň jsme jako chudá země limitováni objemem financí. Regionova byla prostě nejlepší možné řešení, které se v té době nabízelo a když vezmu v potaz, jaká je jim věnovaná údržba (zejména tria v Libni nebo dua z Rakovníka), tak odvádějí sloní službu. Já mám ty stroje rád. Jejich stav by byl při doporučené údržbě taky jiný, jenže ono se na ty stroje prostě sere.

---

Brodacek#877@21.8.2019 15:43:16 >>Tak další Regína v Najbrtu je 814/914.043 .. Ve Veselí nad Moravou si pro ni byl Rákosníček 742.452 ..

---

jitachru#1140@23.8.2019 22:26:41 >>jenže ono se na ty stroje prostě sere.
Bingo! Průběžná údržba je přežitek socialismu, probuďte se. Máme kapitalismus,Prostě údržba se nevyplatí a když už se to vykaká, tak solidně a aspoň se ušetří za plat strojvedoucího, který to musí zaplatit!!

Já mám ty stroje rád.
Tak jako nejsou špatné, ale mají se používat na patřičné výkony.

810 začaly neúnosně zastarávat.
RegioMouse by bylo taky řešení

---

Bombos3#1762@24.8.2019 1:25:01 >>jitachru:
RegioMouse opravdu není řešení pro všechny dnešní výkony 814/914
- kam se dá vozíčkář a větší množství kol / kočárků
- kde si rodiče přebalí dítě
- co se stane se strojvedoucím při nehodě
- jakým estetickým dojdem působí přelakovaný vlak z 70. let
- ...

---

honzaklonfar#3289@07.9.2019 7:12:03 >>Řada 814 má dnes svátek Takže mnoho sil a výdrže do dalších let v provozu - nic jiného hned tak nebude...

---

Fricoolinek#1063@08.9.2019 21:29:45 >>Upřímně - tahle kraksna je přesně to, co mi dokáže zkazit náladu. Šukafon člověk tak nějak akceptuje, že (zpravidla) jede pár km na fakt odlehlé lokálce, ale s touhle kraksnou může jet i další trasu. Když si to třeba porovná s tím, jaké pohodlí nabídne Hydra, resp. 054/954 s dieselelektrikou (typicky trasa na Rakovník). Nepohodlná sedadla a ty šílené rázy od podvozku.

O kolik 2-vozová Regionova vyšla levněji než pavouk?

---

Kříž#327@09.9.2019 19:02:23 >>O kolik 2-vozová Regionova vyšla levněji než pavouk?

Co se spotřeby týče, tak asi o 1/2. Co se údržby týče, tak 814 = 1/3 840 (nové) +/- autobus.

---

Apollo_17#7394@10.9.2019 3:15:05 >>
O kolik 2-vozová Regionova vyšla levněji než pavouk?

A co se týká pořizovací ceny tak, asi polovinu ceny ceny 840-podle série a roku dodání(814 asi 25-28 milionů za kus,840 asi 52 mil/kus).

---

Fricoolinek#1065@10.9.2019 4:39:42 >>Hm, to už by mi přišlo, že by ten Pavouk byl výhodnější (resp. akceptovatelnější). I co do perspektivy. Jak dlouho má mít Regionova životnost?

---

Honza215#3642@10.9.2019 10:14:23 >>něco pro statistiky: v Hradci Králové našla od 1.9. nový domov ex. Liberecká 814+914.192 a je trvale převedená

---

Honnzok#2180@10.9.2019 11:52:15 >>Ano, teď mě překvapila (od Sp1949) v Castolovicich připravena do RK.... v 11 jela z RK do Nachoda..

---

Union_pacific#6299@10.9.2019 19:48:13 >>

---

Paul2no#1909@14.9.2019 10:32:04 >>Známý mi říkal, že prý na základě požadavku Ropidu budou ČD do pražských Regionov dodělávat klimatizaci. Mně to teda přijde jako totální hovězina, ale přesto se radši ptám, jestli o tom někdo náhodou něco neví.

---

Bugear#3776@15.9.2019 21:40:05 >>814 asi 25-28 milionů za kus
Ve skutečnosti 20-26 MKč/ks.

---

Radin#113@15.9.2019 22:21:10 >>Zdravím, slyšel jsem, že esmeralda by měla být údajně již bez motoru a měla by jít do Třebové... Může mi to někdo potvrdit, či vyvrátit? Děkuji.

---

Herkules2016l#357@16.9.2019 14:00:41 >>Radin podle článku v Obzoru č.17 je popisován cyklohráček, že dostal zbrusu nový červený vůz Bdtax 24-29540-8 s balónkovištěm, který nahradí Esmeraldu 812 613-8. Jelikož ta má v háji motor a výměna by prý byla finančně nákladná. Řídící vůz zůstává nyní v soupravě...Loučení s Esmeraldou bude 26-28.10.kdy bude zařazena do soupravy jako již nečinná, tažená 714..Co s ní bude dál se zde nepíše.

---

Radin#114@16.9.2019 18:02:16 >>Díky za info!

---

Sato#1369@23.9.2019 12:29:26 >>Včerejší "závody" v Benešově mezi 810.511 a 814.011

---

753006#3847@01.10.2019 21:06:40 >>Pro fandy do Hradce míří zítra z Děčína 814 096 a 097. Z Moravy do Děčína 814 008 a 009.

---

Honza215#3647@01.10.2019 21:08:13 >>A z Hradce na Moravu je na cestě 814.006 a 814.007

(Příspěvek byl editován uživatelem honza215.)

---

hrejzadarmo#178@01.10.2019 21:51:15 >>Co stojí za takovým kolotočem? Není pořád 007 nabouraná?

---

Manemb#20497@01.10.2019 22:10:55 >>814 006 a 007 modré - Olc
814 008 a 009 - velké nádrže
814 096 a 097 výborný stav, tak do HK

---

Šari#16425@01.10.2019 22:24:25 >>

Olomoucký kraj, který vyžaduje modré Regionovy. Viz výměna tria Oc/Bno.

---

intelpetr#7101@02.10.2019 23:31:10 >>Makov

---

Wartg#1018@03.10.2019 14:10:36 >>097 v akci, aktuálně z Ostroměře:

---

Lakro#1866@04.10.2019 21:33:49 >>097 ve Smiřicích.

---

Laseid#964@18.10.2019 19:45:40 >>během výluky na trati 020 zajíždějí pardubické regíny z Chocně do Borohrádku a zpět, dnes byla nasazena 031 spolu s hradeckou 105

---

Jeník_H..#2819@27.10.2019 16:01:36 >>

---

MEDVED0604#10@28.10.2019 6:51:54 >>

Včerejší souprava Posázavského šinkanzenu (Sv/Os 9061) před odjezdem z depa Libeň....

---

Union_pacific#6356@14.11.2019 20:04:19 >>

---

Pezos#1543@18.11.2019 17:20:59 >>https://www.idnes.cz/jihlava/zpravy/vlak-zeleznice-ceske-drahy-na fta-mimoradnost-zdirec-nad-doubravou-vysocina-kuriozita.A191118_1 00336_jihlava-zpravy_mv

Jak velkou nádrž má vlastně Regionova?

---

Honza215#3657@18.11.2019 22:24:11 >>Pezos: většina z 814 má 370 litrů (kromě pár prvních kusů) ... dojezd je bez potíží 600 km v běžném provozu. Vysvětlení vzniku tohoto problému je v článku moc hezky napsané a všechny varianty připadají v provozu v úvahu.


(Příspěvek byl editován uživatelem honza215.)

---

Herkules2016l#365@19.11.2019 8:44:39 >>jojo je to tak....I já to osobně zažil na trati 241. Ale v tomto případě alespoň sjel z kopce do stanice.

---

vlakar467#292@29.11.2019 22:28:25 >>Dotaz pro znalé: Co může i Regíny způsobovat, že pokud jede na stoupání a řidičák je v čele a motor tlačí vzadu, tak v pravém oblouku jede zcela plynule a při jízdě v levém strašně škube a cuká, klepe se v ní absolutně vše, ale dělá to jen v levých obloucích při stoupání a motoru v tahu

---

Regpetrs#275@04.12.2019 17:01:41 >>Nejspíš bude mít nestejnoměrně sjetá kola na nápravách a v pravém oblouku se jí podvozky krásně natočí a v levém se jí šprajcují.

---

vlakar467#293@04.12.2019 19:18:32 >>Regpetrs: Tak je fakt, že jezdí jen lokálky, krom přejezdů na další oběh. Konkrétně to dělá opavská 814.121

---

Jnd#12608@05.12.2019 10:05:47 >>Velký dík za spolupráci patří osádce na M1 ....

---

Jerry66#699@05.12.2019 17:41:21 >>Jnd: bomba pošle te mi to v full verzi na mejl dík

---

Cobram#62@05.12.2019 20:57:37 >>Tak tohle mě donutilo zapátrat ve starých fotkách z výletů do Českého krasu, a přidám taky něco, i když kvalita je prachbídná (foceno malým kompaktem z velké dálky, ze skal na protějším břehu řeky. Foceno 28.5.2011, Berounka mezi Srbskem a Berounem. (I metro někdy zatouží po výletu do přírody ...)

---

Jnd#12610@06.12.2019 7:32:36 >>Cobram

Tohle bohužel nemám ačkoliv těch přeprav bylo hodně ,ale info nebylo ....

---

Jeník_H..#2871@06.12.2019 23:25:00 >>No mě ten Kačerov taky vábí, neočekávám že bych se tam setkal zároveň i se soupravou metra, počkám co pojede zítra směrem na Pacific.

---

Jeník_H..#2872@06.12.2019 23:29:30 >>Cobram: No jasně to je u Kruhového lomu kousek od Srbska. Škoda že to tam není lépe vidět tam je husttý porost bujná vegetace kolem trati

---

Union_pacific#6414@12.12.2019 21:59:57 >>
Tábor 9.12.2019

---

pece#12@17.12.2019 10:43:29 >>Jnd Na tomhle místě mám z jara roku 1997, pětivozovou Ečs a 810 081. taky to bylo o chlup.

---

Jnd#12661@22.12.2019 15:48:41 >>pece

Tak fotku prosím ukázat

----------------

---

Manemb#20580@25.12.2019 5:40:32 >>Jnd
O pár dní dopředu, pro změnu se takhle sešlo 6* 810

---

vlakar467#304@24.1.2020 22:37:36 >>Nevíte někdo kam se z Opavy vypařila 814.036?

---

Jarek_1976#1@24.1.2020 23:18:01 >>814.036 se vrátila do svého bývalého působiště,a to do Olomouce,kde je předepsaný Olomouckým krajem nátěr Najbrt,a ten ona má!

---

FonsAl#1@28.1.2020 7:39:02 >>Zdravím, nevíte někdo, jaký bude osud 814.138,aktuálně je ve Veselí, tak by mě zajímalo, jestli se vrátí do Rakovníka, nebo jestli půjde jinam. Případně, věděl by někdo, jestli obdržela tato Regina korporátní nátěr?

---

Přilepy#1857@28.1.2020 12:01:55 >>Dnes na trati 210 je zase veselo.Regionovy neschopnéVymažte radšej túto rubriku z webu,tieto motoráky robia iba hanbu Českým dráham

---

Fandaprudič#2852@05.2.2020 10:48:52 >>Ono se taky není čemu divit, když není žádná turnusová záloha a jezdí do posledního dechu.

---

Pietro#254@09.2.2020 18:38:22 >>Zdravím, nevíte někdo, jaký bude osud 814.138,aktuálně je ve Veselí, tak by mě zajímalo, jestli se vrátí do Rakovníka, nebo jestli půjde jinam. Případně, věděl by někdo, jestli obdržela tato Regina korporátní nátěr?

Tento týden jde na lakovnu a měla by dostat korporátní nátěr

---

Dave#2869@09.2.2020 18:51:33 >>814.138 jela už 6.2. domů do Rakovníka v Najbrtu.

---

Někdo#349@10.2.2020 13:12:57 >>Dneska už 814.138 bojuje v turnusu na t. 173/4.

---

Pietro#255@11.2.2020 22:43:27 >>Omluva, do laku půjde 814 184.

---

Marťa_rak#9076@16.2.2020 20:07:31 >>

---

Sukafon534#1879@21.2.2020 13:11:06 >>střed 814.222 s nákladním autem na přejezdu u Dobříše (u Staré Huti)

---

Bartsk#290@21.2.2020 19:16:22 >>Chudák Trio, prvně bourák na kolejích a teď i v pravopise.

---

Lamino#21@21.2.2020 20:45:18 >>Zdravím ve spolek, nevíte jestli už někdy sešrotovali ňákou reginu? Popřípadě jen její půlkuděkuji.

---

intelpetr#7336@23.2.2020 14:02:28 >>Nejmodernější motoráky v ČR brázdí Prahu přesně 1 rok

---