Diskuse K-report: Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 11. 3. 2020

čelakovičan#6773@04.3.2020 19:41:21 >>Za týden to vypukne. https://provoz.szdc.cz/tabule/Pages/StationTable.aspx?Key=659 ( Spojů S9 se to nedotkne? )

mot#2250@04.3.2020 20:23:38 >>Podle mne tam je i S9: https://m.cd.cz/aktualne/vyluka.html?id=8536
Nechce se mi tím probírat: Vlaky Os 9438, Os 9436, Os 9435, Os 9433, Os 9425, Os 9402, Os 9400, Os 5857, Os 9403, Os 9401, Os 9163, Os 9119, Os 9115, Os 9111, Os 9107, Os 9105, Os 9103, Os 9101, Os 5855, Os 5854, Os 5853, Os 5852, Os 5851, Os 5850, Os 5842, Os 5841, Os 5840, Os 5839, Os 5838, Os 5837, Os 5836, Os 5835, Os 5834, Os 5833, Os 9437, Os 9434, Os 9432, Os 9431, Os 9430, Os 9429, Os 9428, Os 9427, Os 9426, Os 9424, Os 9423, Os 9422, Os 9421, Os 9420, Os 9419, Os 9418, Os 9417, Os 9416, Os 9415, Os 9414, Os 9413, Os 9412, Os 9411, Os 9410, Os 9409, Os 9408, Os 9407, Os 9406, Os 9405, Os 9404, Os 9162, Os 9159, Os 9156, Os 9155, Os 9152, Os 9151, Os 9148, Os 9147, Os 9144, Os 9143, Os 9140, Os 9136, Os 9132, Os 5832, Os 5831, Os 5829, Os 5828, Os 5826, Os 5825, Os 5823, Os 5822, Os 5821, Os 5820, Os 5819, Os 5818, Os 5816, Os 5815, Os 5813, Os 5812, Os 5811, Os 5808, Os 5807, Os 5806, Os 5805, Os 5804, Os 5803, Os 5802, Os 5801, Os 5800, Os 2577, Os 2574, Os 2502 budou z důvodu výluky opožděny o cca 5-10 min.

(Příspěvek byl editován uživatelem mot.)

čelakovičan#6774@04.3.2020 21:31:07 >>Jo, jsou tam i spoje S9. A vypadá to, že odpolední spoje S9 budou jezdit normálně do/z Lysé a nebudou zkráceny do/z Čelákovic. ( Aspoň já tam žádné info o zkrácení relace nevidím.) Tak uvidíme, jak to bude fungovat.

Valis88#629@05.3.2020 10:20:29 >>ADP: Průlom na trati 521, začíná dlouho odkládaná modernizace. Opravenou budovu zastávky čeká demolice...

honzaklonfar#3791@05.3.2020 10:29:36 >>Valis88: Brání něco opravdu závažného tomu, aby to SŽ s.o. prodala ten objekt např. Závodišti Chuchle?

Vlakoň#569@05.3.2020 11:08:41 >>honzaklonfar: Zdravý rozum
a pak taky astronomická nereálná cena kterou Dobrá správa nabídne (což je vlastně ad bod 1)
Takže radši zbourat, tu bude po té investici do rekonstrukce levnější [happy]
Posláno z mobilu. 2.0

honzaklonfar#3793@05.3.2020 11:44:56 >>Vlakoň: Jen jsem se zeptal. Co kdyby se někde zlomek zdravého rozumu objevil [biggrin] Jeden plus to mít bude - přibude několik parkovacích míst...

Uacs495#59@05.3.2020 12:48:45 >>Ještě k fotkám z Polabí: na druhé fotce z Českého Brodu je vpravo uprostřed vidět čerstvě zjednodušené pražské zhlaví bez připojení vleček. Ještě tam stojí auto dodavatele.

Qěcy#6096@05.3.2020 13:06:18 >>No vzhledem k tomu, že koleje by měly od budovy zastávky být odsunutý asi o 7 metrů, tak část pozemků pod kolejemi by mohl být prodán spolu s budovou a zahradou, takže by z toho mohla být celkem slušná zahrada s rovinatou částí, vlaky by už nerachotily hned za budovou. Jenže ono je jednodušší to zbourat. Bohužel.

Hajnej#21576@05.3.2020 13:27:35 >>Qěcy: Jenže ono je jednodušší to zbourat.
Vedlejší efekt zpřísňování hygienických norem. Bohužel.

Qěcy#6097@05.3.2020 13:54:00 >>Hajnej: to je. Já se o pár takových domů zajímal k bydlení. Koupit to jde. Jen je pro budoucího majitele složité zařídit si všechny úpravy a povolení, ale možné to je. Před třemi lety platilo, že co se týče hluku, musí si majitel udělat protihluková opatření na vlastní náklady, aby tím ani v budoucnu nezatěžoval dráhu. OK, s tím třeba já nemám problém. Obzvlášť když se podíváš na parametry pro dnešní obytné domy, tak musejí splnit kvůli ekologii takové požadavky, že odhlučnění v Chuchli od trati s osou krajní koleje nejméně 8 m od fasády je naprostá marginalita. Navíc ke kolejím směřují pouze malá okénka hajzlíků, koupelny a špajzu.

Na druhou stranu bývalou ubytovnu v HoPo u jedničky České dráhy prodávají už asi deset let. Tam je ale podle mne největší problém věcné břemeno cesty od přejezdu dál, kdy pozemek hned od přejezdu je soukromý. A kolem toho baráku jsou jen koleje, stavědlo a hnusná výrobna a sklad bordelu za plechovým plotem. Naopak totéž v panelovém provedení ve Vysočanech u dvojky bylo před pár lety zateplení a ubytovna frčí. Pak trošku jeden byt vyhořel, ale hned ho majitelé opeavili a bydlí se tam furt. Přitom tam obyvatelé zřejmě i lezou z oken rovnou do kolejí.

P_v#2365@05.3.2020 13:55:10 >>Vadilo by to i při nebytovém využití?

Vlakoň#570@05.3.2020 14:15:47 >>Jasně, že nevadilo. Proč se asi pronajímají "bytová studia" a jiné obskurnosti, které nejsou zkolaudovatelná jako byt, ale mnoho lidí v tom vesele bydlí... Jen nemají nárok zapsat si tam trvalé bydliště.
Posláno z mobilu. 2.0

Hroch#13342@05.3.2020 18:43:36 >>

Qěcy:
"Jen je pro budoucího majitele složité zařídit si všechny úpravy a povolení, ale možné to je. Před třemi lety platilo, že co se týče hluku, musí si majitel udělat protihluková opatření na vlastní náklady, aby tím ani v budoucnu nezatěžoval dráhu. OK, s tím třeba já nemám problém."

Vy třeba ne. Ale nikde není záruka, kdo to koupí/zdědí po Vás... Bohužel.

M250.0#1556@06.3.2020 8:19:51 >>Nedá se něco takového vyřešit věcným břemenem? (Nevím, ptám se.)

RadekŠ#10048@06.3.2020 9:42:22 >>tak část pozemků pod kolejemi by mohl být prodán spolu s budovou a zahradou

Proč byste to někomu prodával.... abyste si tam vyrobil potížistu? Zkuste se na to podívat z pohledu majitele. Nejlepší sousedi jsou žádný sousedi.

P_v#2369@06.3.2020 11:09:10 >>M250.0: Stačí to podle mě vyřešit tím, že dům je zkolaudován k jinému účelu než k bydlení. Nový majitel kdyby tam chtěl bydlet oficiálně, bude muset rekolaudovat, což se mu nepodaří, nebo bude muset odhlučnění zajistit sám. Něco jiného jsou bývalé strážní domky, které k bydlení byly určeny. Tam opravdu hrozí, že majitel bude dělat problémy. Ale možná je to právně úplně jinak...

Romanero#576@06.3.2020 11:15:06 >>SŽ hledá nové výdělky v dřevozpracujícím odvětví? Teď bez nadsázky, musím pochválit ty aktuální masové prořezy okolo tratí. Bych řekl, že nejmasovější od dob jejich výstavby, min. za svůj život takové nepamatuji [ok]

Hroch#13349@06.3.2020 18:58:08 >>

Romanero:
"SŽ hledá nové výdělky v dřevozpracujícím odvětví? Teď bez nadsázky, musím pochválit ty aktuální masové prořezy okolo tratí. Bych řekl, že nejmasovější od dob jejich výstavby, min. za svůj život takové nepamatuji"

Možná mj. důsledek novely zákona o drahách účinné od půlky ledna 2020.

P_v:
"Stačí to podle mě vyřešit tím, že dům je zkolaudován k jinému účelu než k bydlení. Nový majitel kdyby tam chtěl bydlet oficiálně, bude muset rekolaudovat, což se mu nepodaří, nebo bude muset odhlučnění zajistit sám."

Při stavu práva u nás bych se vůbec nedivil situaci, kdyby prudil i tak. [sad]

Krumpolc#2796@07.3.2020 1:51:08 >>751.223, 751.031

Kralupy nad Vltavou 5.7.2012

**********************************************

753.753

Koleč 20.4.2009

(Příspěvek byl editován uživatelem Krumpolc.)

honzaklonfar#3807@07.3.2020 8:10:48 >>Už se nám hosté sjíždějí [biggrin]

https://www.mestocernosice.cz/evt_file.php?file=1912 (zatím jen o víkendech)

"Od 9. března do konce roku se uzavře průjezd pod železničním mostem v centru Radotína. Podrobnosti v přílohách a doporučení k průjezdu Radotínem v textu níže. (Kvůli stejné stavbě budou také v příštích měsících výluky na železniční trati, resp. provoz po jedné koleji.)"

I na silnicích se bude leccos dít:

Cesta autem z Černošic do Prahy bude od 9. března výrazně komplikovanější. Bude
uzavřena Karlická ulice pod železničním podjezdem v Radotíně, a to kvůli výměně mostu
v rámci optimalizace železničního koridoru.
Neprůjezdná zůstane až do konce roku. Řidiči se buď budou muset Radotínu zcela
vyhnout, nebo využít značenou objížďku nahoru kolem radotínské cementárny, nájezdem na
městský okruh a po něm na dálniční estakádu nad Radotínem a u Zbraslavi sjet na Strakonickou,
nebo po okruhu na druhou stranu na Stodůlky, Řeporyje nebo Prahu 6, případně přes Barrandov na Barrandovský most a Smíchov. Popřípadě projet Radotínem, i když s omezeními.

„Radotínského starostu a také vedoucího oddělení dopravy Policie ČR jsem požádal
o podporu v tom, aby při schvalování objízdných tras bylo myšleno na černošické obyvatele
a nebyla vnitřní část Radotína pro průjezd zcela uzavřena, jak se v prvních chvílích snad
zvažovalo,“ uvedl černošický starosta Filip Kořínek.

Další možností tedy bude projet Radotín po vedlejších místních komunikacích, ve směru
na Prahu po odbočení směrem na Lochkov
hned první odbočkou vpravo do ulice Prvomájová a z té na železniční přejezd u Portlandu
(s často staženými závorami) nebo až úzkému podjezdu u Janky, kde ale bude střídavý provoz. V ranních a odpoledních špičkách bude nutné očekávat na obou problematických
místech značná zdržení, mimo špičku by trasa mohla být přijatelnou variantou.
Oficiální dokumentaci dopravních opatření, která byla našemu úřadu zaslána, najdete již
v tuto chvíli v aktualitách na webových stránkách města.

Aby toho nebylo málo, neprůjezdná bude brzy i Choteč na silnici 101, tedy jedna z používaných náhradních tras do Prahy bez průjezdu Radotínem. Z Třebotova na Ořech bude případně nutné najet o 2 km více trasou přes
Chýnici. V Chotči se bude stavět nový mostek přes Radotínský potok. Uzavírka má platit od
1. 4. do 30. 10.

Od 15. 3. do 30. 4. bude zcela uzavřena také silnice II/116 z Řevnic na Mníšek pod
Brdy, a to z důvodu sanace záchytného systému podél vozovky. Oficiální objízdné trasy
pro automobily do 7,5 tuny jsou vedeny přes Hostomice a Dobříš, ve směru od Prahy přes
Černolice a Všenory. Od 1. 5. do 31. 10. se počítá už jen s částečnou uzavírkou, resp.
omezením pouze na osobní automobily a nákladní auta do 7,5 tuny, maximální délka vozidla nesmí přesáhnout 6 metrů. V uzavřených úsecích bude doprava řízena semafory.

Bude veselo... Umí si někdo představit REÁLNOU NAD Radotín - Dobřichovice? Budou v jednokolejném provozu jezdit Švejci z Prahy podle vody (vrchem to jaxi vždy nepůjde, Nepřetržitá výluka Roztoky u Křivoklátu - Beroun Závodí 28. března - 7. května 2020, k tomu ještě 28.března - 7. dubna Beroun Závodí - Rudná - Smíchov.)? Uvědomí si někdo konečně, že "odbočka" Berounka už pár desítek let opravdu chybí?

Možná bude něco vědět Jan Tleskač!

Šari#16646@07.3.2020 11:18:16 >>

honzaklonfar:
"Výluka 28.března - 7. dubna Beroun Závodí - Rudná - Smíchov.)? "

Tady se bude dělat odsun koleje v Hlubočepech/Zlíchově v km 1,800 - 2,000 (směrová a výšková úprava). Kromě toho taky oprava přejezdu v Loděnicích a další údržbové věci. Jezdit se bude jen od Hostivic přes Rudnou do Nučic.

Jeník_H..#2966@07.3.2020 12:37:00 >>To je zajímavý v oblasti Rudné kdysi býval tzv. trojúhelník, Pražsko Duchcovská dráha se mohla napojit na Hrbatou aniž by musela od Hostivic zajet do Rudné, ale to už je dávno, dnes tam sice je výhybka ze 173, ale kolej v areálu končí jako vlečka.
honzaklonfar: No a ještě do toho se rozjedou výletní vlaky vedené z Prahy, Cyklo Brdy nebo Rakovnický rychlík budu to muset pečlivě sledovat.

Qěcy#6100@07.3.2020 14:30:26 >>Historie Rudenského trianglu by mne taky zajímala.

A proč se bude dělat odsun koleje na 200 m v Hlubočepech?

(Příspěvek byl editován uživatelem Qěcy.)

(Příspěvek byl editován uživatelem Qěcy.)

Hajnej#21605@07.3.2020 16:57:06 >>Q: A proč se bude dělat odsun koleje na 200 m v Hlubočepech?
Jestli je to v radotínský kilometráži, tak je to těchhle 200 metrů a asi to tam bude moc natěsno.

Josef_sandr#343@07.3.2020 19:35:13 >>

Qěcy:
"A proč se bude dělat odsun koleje na 200 m v Hlubočepech?"

Pokud je to úsek, co ukazuje Hajnej, tak možná kvůli tomu, aby se tam vešlo vjezdové návěstidlo 2S od Radotína.
Ale jinak mě překvapuje, že vjezd u správné koleje nedostane správné označení 1S, když má dnes označení, které vůbec neodpovídá předpisu D1 (označeno jako SR, to vůbec není označení pro vjezdové návěstidlo).

Mořepetr#4816@07.3.2020 19:35:45 >>

Qěcy:
"Odkud je focená ta první fotka? Je tam takový zábradlí."

Dnes jsem vyfotil, jak ta vyhlídka, na nádraží v Berouně, vypadá dnes. Zřejmě železné zábradlí zmizelo.

masinka074#5@07.3.2020 22:26:09 >>Dobrý den,nevíte něco bližšího k modernizaci úseku Praha Vysočany-Mstětice ohledně výluk a zrušení míst signalistů na trati 231?

mot#2259@07.3.2020 22:39:25 >>Něco je zde, ca uprostřed: https://adpcz.org/708-prulom-na-trati-521-zacina-dlouho-odkladana -modernizace

Hajnej#21607@07.3.2020 23:54:17 >>JS: označeno jako SR, to vůbec není označení pro vjezdové návěstidlo
To je původní značení z dob ruské reléovky, dokonce by to mělo správně být S_R a S_H.
Zjevně se upřednostňuje shoda s dokumentací před shodou s aktuálními předpisy.

Peva#1867@08.3.2020 8:02:16 >>...tak možná kvůli tomu, aby se tam vešlo vjezdové návěstidlo 2S od Radotína...

Aby to nedopadlo takhle:
(aneb když se podá zabezpečovákům prst...)

[happy]

Hajnej#21609@08.3.2020 8:32:16 >>Ještě k tomu: možná kvůli tomu, aby se tam vešlo vjezdové návěstidlo 2S od Radotína
Mám za to, že v témže místě kdysi dávno stálo vjezdové návěstidlo od Hlubočep, ale možná tehdy byly jiné normy pro profil.
Další možností je, že je to kvůli stavbě - aby měla životní prostor pro práci ve 2.TK, sevřené mezi 1.TK a Hrbatou.

Jeník_H..#2968@08.3.2020 10:27:48 >>Jedno dnešní Pendolino z Chebu za Berounem.

zeuke#4432@08.3.2020 13:04:39 >>ad mot - a kde pak budou fotit hambárny? [biggrin] až jim Chuchli zbouraj...hodně pěkných hambatých fotek v poslední době pochází zrovna z Chuhle

intelpetr#7358@08.3.2020 14:47:24 >>I pár hezkých videí bylo v Chuchli natočeno.

zeuke#4436@08.3.2020 16:30:04 >> [ok] ano...souhlasím!!! [happy]

honzaklonfar#3816@08.3.2020 18:15:53 >>Dotaz na znalce - ze kterého roku je most v Malé Chuchli (N 50°1.53538', E 14°23.64732')? Tam co je už pár let pomalá.

Mně jako dementnímu gerontovi se to jeví jako docela průserové místo. Jezdím pod ním už 40 let na kole a jakousi opravu/nátěr s i pamatuju za tu dobu jen 1x...

K6S31ODR#923@08.3.2020 19:20:55 >>No, most v Čelákovicích nebyl natíraný taky hodně dlouho. Paní, která se sem přistěhovala před asi 80 lety mi povídala, že za dobu co tady žije ten most nebyl ani jednou natíraný... [crazy]

Pikehead#5981@08.3.2020 19:45:18 >>Peva: Ale kvač. Kolej vpravo je siding (manipulační kolej), i proto tam mžourá jen trpasličí ranžírka. Bizarní efekt dělá dlouhý sklo, přejezd na horizontu je 650 metrů daleko a v reálu není myška tak hrozná. Mnohem větší bizarnost na fotce je pro našince úrovňové křížení tratí, kvůli kterému tam obě návěstidla jsou.

V Hlubočepích by bylo fajn udělat směrem na Rudnou kus dvojkolejky a 171 posunout do polohy kusé koleje kdysi končící před hradlem Barrandov.

(Příspěvek byl editován uživatelem Pikehead.)

Qěcy#6102@08.3.2020 20:54:30 >>Pike: jj, také tam můžu dát návěstní lávku.

honzaklonfar#3821@09.3.2020 8:31:31 >>Podle dopravní mapy na mapy.cz se v Radotíně nejezdí auty přes šraňky. Všechno jen "po okolí". Má to nějaký drážní důvod?

honzaklonfar#3822@09.3.2020 8:34:25 >>Tak jsem na to možná přišel:
https://www.mcpraha16.cz/file/5bs1/vyveska-DP-Radotin.pdf

Nechali to zřejmě pro autobusy. Budu muset vykonat místní šetření [biggrin]

T_._H_.#11237@09.3.2020 8:47:25 >>Mnohem větší bizarnost na fotce je pro našince úrovňové křížení tratí, kvůli kterému tam obě návěstidla jsou
... a kvůli kterému tam stejně bude maximálně 35 mph.

vlk_v_tanci#73@09.3.2020 17:24:15 >>honzaklonfar: Podle mě se přes přejezd normálně jezdí, alespoň co jsem viděl ráno.
Horší, že tam auta zastavovala přímo na přejezdu, to je o průser, kdy tam někdo zůstane viset mezi šraňkama.

Pro nelokální provoz je nicméně doporučována objížďka přes Pražský okruh.

honzaklonfar#3824@09.3.2020 17:48:44 >>vlk_v_tanci: Odpoledne provoz už ukazovala i dopravní mapa. To zastavení na přejezdu je průser...

Gabuliatko#5215@09.3.2020 19:19:03 >>

vlk_v_tanci:
"Horší, že tam auta zastavovala přímo na přejezdu, to je o průser, kdy tam někdo zůstane viset mezi šraňkama. "

Zde zcela normální stav za běžného provozu.

vlk_v_tanci:
"Pro nelokální provoz je nicméně doporučována objížďka přes Pražský okruh."

Jakože z Dobřichovic do města přes Slivenec nebo Rudnou?

honzaklonfar#3825@09.3.2020 19:49:34 >>Gabuliatko: Osobákem můžeš ještě přes Karlické údolí (11515) [biggrin] Taky široká a kvalitní silnice 11510 přes Všenory se nabízí [rofl]

vlk_v_tanci#74@10.3.2020 10:53:19 >>Gabuliatko: Oficiálně je objížďka značená přes Všenory nebo v Radotíně ulicí K Cementárně na exit 15 PO. Dnes ráno v 8:39 v Radotíně fronta od šraněk až k nádražní budově...

Tratovak#2413@11.3.2020 15:08:17 >>Niečo zo začiatku (budúca odbočka Káraný):

Qěcy#6120@11.3.2020 16:48:15 >>Jaký je časový rozdíl ve zřízení provizorní a stálé odbočky? Káraný se má budovat cca 2 x 14 dní?

Tratovak#2414@11.3.2020 17:42:54 >>Žiadny - leda, že by sa v rámci provizoria nerobili aj spodky.
Výluky sa natiahli koli tomu, že sa zväčšil rozsah prác na prípojných poliach.

(Příspěvek byl editován uživatelem tratovak.)

Mořepetr#4822@11.3.2020 17:59:21 >>Koukám, že asi zruší 171, že současná bídná návaznost MHD v Berouně, bude po integraci ještě "lepší".
Například cesta od nádraží do nemocnice, bude takový trochu oříšek. [rofl]
Jen pro vysvětlení, pojem "integrace",znamená i začlenění jednotlivých druhů dopravy, nikoliv naopak.
odkaz

Qěcy#6121@11.3.2020 18:13:26 >>No právě, mám dojem, že u provizorních odboček se dělaly spodky až při jejich rušení.

Každopádně by nebylo špatné těch 2 x 14 dní zkrátit.

Petr_vlček#13156@11.3.2020 18:14:59 >>Rozumim spravne ze plzenska od sidliste skrz kralovak zustane v rezimu tankodrom?

A zastavky - kdyz nejde mhd obslouzit obchodni zonu protoze u lidlu se stavi jen v jednom smeru...

Mořepetr#4823@11.3.2020 18:35:50 >>Ad Petr_vlček: Vypadá to tak, snad je to jen únik nějaké BETA verze.

Hajnej#21635@11.3.2020 18:50:23 >>Q: Každopádně by nebylo špatné těch 2 x 14 dní zkrátit.
Ono je to včetně aktivace ZZ i s úvazkama. Jak se překlopí výluka, musí to jezdit.

honzaklonfar#3843@11.3.2020 18:54:14 >>Ještě něco k tarifům [biggrin]

"Ceny jízdného budou sjednoceny s Integrovanou dopravou Středočeského kraje, zástupci radnice ale požadují, aby pro Beroun a sousední Králův Dvůr nadále platil jednotný tarif a obě města tak byla v jediném pásmu."

Jízdní řád linky 380 mě ale docela mate tím, že jedna zastávka je ve dvou pásmech. Uznávám, že tomu nerozumím a jistě mě někdo znalý poučí.
https://www.mesto-beroun.cz/evt_file.php?file=10461

Mořepetr#4824@11.3.2020 19:07:35 >>Ad honzaklonfar: To už je i dnes, prostě jim to trochu nevyšlo, všude čtyřka jen u Koně trojka [proud]

Tratovak#2415@11.3.2020 19:09:54 >>

Qěcy:
"No právě, mám dojem, že u provizorních odboček se dělaly spodky až při jejich rušení.

Každopádně by nebylo špatné těch 2 x 14 dní zkrátit."

1) tu tie odbočky ostávajú ako definitívne a teda spodky sa musia urobiť teraz
2) z pohľadu zhotoviteľa by nebolo zlé tie 2x14 predĺžiť [wink]

Hroch#13358@11.3.2020 19:20:46 >>

Qěcy:
"Každopádně by nebylo špatné těch 2 x 14 dní zkrátit."

To nebylo. Ale zatím to šlo opačným směrem. [crazy]

K-REPORT MOBILE 3.3

Diskuse K-report: Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 11. 3. 2020