K-REPORT MOBILE 3.3

Keram#175@06.2.2020 20:15:40 >>eicpraha: Ano, například dnes byl pobyt v Zebrzydowicích se 103 cca 15 minut, dále díky pobytu z dopravních důvodů (na české straně v Petrovicích), který nebyl potřeba (eventuální zpravení rozkazem) taktéž do Bohumína příjezd 3 minuty s náskokem.

---

Ohl#10862@06.2.2020 20:34:12 >>Jestli ty náskoky nejsou zatím proto, že ještě nezačalo
Prace będą prowadzone w rejonie posterunku odgałęźnego Ochodza, przystanku Zabrzeg i stacji towarowej Zabrzeg Czarnolesie. Pociągi do Cieszyna będą wówczas kursować po jednym torze, a od połowy maja br. wyłącznie przez stację towarową Zabrzeg Czarnolesie

---

Keram#176@06.2.2020 20:42:15 >>Proto už teď všechny vlaky, kromě vlaků 102 a 103, jezdí přes Chałupki, a ne přes Petrovice.

---

Morrison#516@06.2.2020 21:54:16 >>Karviná-město, předávka vozů se svitky na vlečku areálu bývalé Kovony.

---

Hajnej#21102@06.2.2020 23:11:48 >>Ohl: posterunku odgałęźnego
Kdybych už neměl za těch víc jak 20 let na metru tu drážní polštinu už trochu v merku, tak bych si pod "odhaluzovacím poštelunkem" představil spíš harvestor...

---

Ohl#10864@07.2.2020 8:58:40 >>No jo, ty taje polštiny. Chceš v pekárně zaručeně čerstvý chléb - a oni se urazí.

Morrisou-jak dlouho tam nic nejelo?.

---

Hajnej#21117@07.2.2020 11:22:37 >>Nojo, no - to máš i jinde. Když ti v Itálii nese kafe "senza panna", tak je to kafe bez šlehačky...

---

Ohl#10866@07.2.2020 12:01:29 >>To tak kdysi jednou povídá spolucestující- nechápu, co tu na těch ulicích vidí ti taliáni za senzační unikát?

Vykoukne z okna -Venezia S.L. To je divné, podle JŘ už tu máme být - a Benátky nikde.

Mají tu ale bordel. Má jet vlak do Mnichova - a jede do Monaka.
---
Případně- jdu a jdu směrem einbahn - a jednokolejka nikde.

---

Morrison#517@07.2.2020 18:11:00 >>Ohl - Nedokážu odhadnout, jako obecně se do Karviné-města jezdí celkem často, protože když tam jede vlak, tak slyším z domu houkání před přejezdy, ale častěji určitě do Mittalu tedy bývalého Jäklu než do té bývalé Kovony.

---

Semolina#8035@07.2.2020 18:21:20 >>Rekonstrukce přednádraží v Havířově

---

Semolina#8036@07.2.2020 18:48:46 >>Konec rivality. České dráhy půjčí RegioJetu na dva dny lokomotivu

Nikdo nezaznamenal?

---

Tippins#105@07.2.2020 19:03:20 >>Ohl:Vykoukne z okna -Venezia S.L. To je divné, podle JŘ už tu máme být - a Benátky nikde.
Co to kecáš? To jsi přece hlásil ty, když jsi poprvé jako křovák dojel do Benátek na FiP.
V moravském depu se to dává k dobru i dneska a vždycky je halo. Ve slezském to určitě nebude jinak

---

Ohl#10867@07.2.2020 21:15:49 >>??

---

Ohl#10868@07.2.2020 21:17:50 >>než do té bývalé Kovony
Tu jsem měl na mysli.

---

Hajnej#21135@07.2.2020 21:50:57 >>Ohl: co tu na těch ulicích vidí ti taliáni za senzační unikát?
A taky mi ještě nikdo neřekl, co strašnýho komu provedli ti dva, Ambo a Lati, že nesměj nikde zaparkovat...

---

Ohl#10869@08.2.2020 7:38:56 >>Kravál v ulicích.odkaz

---

Hajnej#21146@08.2.2020 9:33:55 >>Tak to pak chápu, taky bych měl radši klid.

---

Jena#13473@10.2.2020 20:50:58 >>Pomalu nám zase začínají výluky, aktuálně na 14 dní mezi Havířovem a Albrechticemi v 1. TK. Dráteníci si dnes na noc ustlali přímo na zastávce.

---

Morrison#520@10.2.2020 21:32:55 >>Ohl: Tak v tom opravdu nemám přehled. Co tak nepravidelně sleduju pozici odstavení prasátka v areálu, když jedu přes most nad vlečkou, tak je obvykle různá a asi si tam s ním jen tak nepopojíždějí, ale jinak nevím.

---

Banan151#1464@10.2.2020 23:21:07 >>Ucelenku svitků do Kovony v Karviné vozí AWT tak cca 1x měsíčně myslím že z Koperu už tak od lonského jara.

---

Pezos#1624@12.2.2020 6:51:08 >>

A stejně jako loni se úmyslně zpožďují vlaky 1603/3408.

Na příští rok se plánuje dlouhodobá výluka v úseku Havířov - Bartovice. Ano, přesně v tom úseku, kde se před 3 lety dělala rekonstrukce za půl miliardy.

---

Jena#13477@12.2.2020 8:57:29 >>Pezos: no jo, ono ta 1603 asi moc jinak nejde. Z Alb i Havru vyjíždějí vlaky najednou, pokud by jela ta 1603 hned, zaseká vlak vyšší kategorie 1004 a vlastně "na blok" za ním jedoucí 1606. Když už nic jiného, je to tedy 2 vs. 1. Ono jakékoli řešení si v této situaci najde někoho, kdo bude poškozen. Tady si myslím, že těch poškozených v 1603 je méně, než 1004 a 1606. Obratové vlaky neřešme, všechno na něco točí, musí se vlézt o kus dále do další výluky (např. 1004 u Dluhonic), v tomto případě si myslím, že je zvoleno lepší řešení.

---

Mana_CZ#18@12.2.2020 10:00:25 >>Víte někdo co se bude o výluce mezi Alb a Hav dělat? Tak dlouhou karavanu EŽ v Albrechticích jsem už dlouho neviděl.

---

Jena#13478@12.2.2020 10:03:39 >>Stručně řečeno - dráty. Resp. převaz ze starých sloupů TV na již postavené nové. A likvidace starých..

---

Banan151#1466@12.2.2020 11:24:45 >>Na příští rok se plánuje dlouhodobá výluka v úseku Havířov - Bartovice

K tomu už nemám slov. Co tam budou dělat, měnit druhou polovinu sloupů na trati?

---

Pezos#1625@12.2.2020 15:01:24 >>Rekonstrukce mostu v km 20,259
Dvakrát 45d, květen - červenec 2021

---

Jena#13479@12.2.2020 15:41:38 >>Banan151: tak vidíš. Výluka krz zbylých sloupů bude zase jindy..

---

Semolina#8042@13.2.2020 19:27:08 >>

A to je ještě v plánu (nebo alespoň bylo) v roce 2021 nepřetržitá 92denní výluka mostu v kilometru 32,544 km.

Existuje aspoň někde nějaký rámcový plán výluk na trati 321, nebo to jsou náhodné akce podle množství disponibilních prostředků?

---

Ic540#4474@13.2.2020 21:40:44 >>V rámcovém plánu výluk na 321 do roku 2040 je již nějaký ten rok napsáno jedno slovo...

(Furt)....se robí....a robiť buďe...

To už nesnese žádný komentář. Snad jen úsměvný...

---

Tatar#57@14.2.2020 7:38:22 >>Tak díky našim kamarádům spoluobčanům, se jezdí mezistaničně a na přivolávačku mezi Karvinou a Loukama + je vypnutý přejezd pod dolem ČSM. Včera v 8:35 došlo ke krádeži cca 150m zabezpečovacích kabelů a to údajně na mostě přes Olši, což způsobilo, že na JOPce v Karviné a v Loukách došlo k okamžité ztrátě komunikace s úsekem a se vším, co na ní je. Přikládám i fotku fialové smrti úseku. 🙂 Odhad opravy kabelu je 1 týden.

---

Tippins#106@14.2.2020 20:27:18 >>Tatar: No tak hlavně mě překvapilo, že nikdo nevypnul autoblok a všechna návěstidla svítí červeně a na obě strany. Kromě toho, že jsem ještě autoblok v takovém stavu nikdy neviděl, myslím, že to není moc příjemné pro strojvedoucí.

---

Tatar#58@14.2.2020 20:36:21 >>Tippins: Jezdí se hlavně i v rozkazu mezistaničně, takže autobloky jsou vlastně všechny neplatné. Ale prý ten výpadek shodil všechny autobloky na stůj a podle toho se potom furt pouštěl do výstrahy přejezd pod dolem, nebo aspoň takhle to sděloval Zabezpečovák. Ale zpoždění a celkově minuty se na tom dají nabrat. Normální čas jízdy je cca 8 minut, když je fakt všechno ok, ale teď to někteří zajedou i za 18 a já se nedivím, protože neví co je tam čeká na trati + než se nadiktuje ve stanici Příkaz vlaku. No, bude to ještě zajímavé, než to vyřeší.

---

Ic540#4475@15.2.2020 0:27:06 >>https://karvinsky.denik.cz/zpravy_region/v-ceskem-tesine-misto-tr ziste-vznikne-novy-terminal-20200212.html

Dobré...

---

Ohl#10872@16.2.2020 11:01:18 >>Tak se to v Lomné včera rozjelo,

https://www.skiarmada.cz/uvod
Ale marné, jaro, aspoň teplotně, je tady.

---

Jacob#1621@20.2.2020 4:08:20 >>Na vlečku DPO v Ostravě-Třebovicích dnes dopoledne dorazí dva vozy Res s kolejnicemi. Přiveze je lokomotiva 742.445.

---

Ohl#10874@25.2.2020 20:35:32 >>Když to nahoře vysekali, tak jeden nezvyklý pohled na Mosty.

---

Ohl#10880@28.2.2020 20:48:51 >>to mělo přijít v prosinci...

---

Rumek#3322@01.3.2020 20:51:23 >>Mimořádnost v provozu

Trať 320 | Ostrava-Svinov - Čadca Gr. - Žilina - Košice, Dětmarovice - Petrovice u Karviné
V úseku: Mosty u Jablunkova (Mosty ko¦o Jab¦onkowa) – Bystřice (Bystrzyca)
Probíhající mimořádnost

Následky srážky vlaku s osobou

Provoz omezen, je veden sníženou rychlostí kolem místa mimořádné události.
Za místem omezení lze očekávat navýšení zpoždění o 5 - 15 minut

Poznámka
Střet vlaku Os 2952 s osobou pohybující se v kolejišti ve stanici Návsí.

---

Ohl#10884@02.3.2020 13:44:43 >>Sebevrah. Vykouřil poslední cígo u perónní hospy a hupsnul pod přijíždějícího slona.
----

O vlacích na vodík v Česku jako první začal mluvit Moravskoslezský kraj. „Zpracováváme dopravní model, zatím pro trasy Opava – Bruntál – Olomouc a Frýdek-Místek – Český Těšín,“ odkaz

Zatím by stačilo, kdyby kraj požádal Dobrou Správu SŽ, aby opravila hrozivě propadlé styky v obloucích od Hnojníku do Těšína a když už nic dalšího, tak aspoň brousící vůz od Dobré do Těšína.

---

Tippins#108@02.3.2020 16:26:59 >>Ohl:...aby opravila hrozivě propadlé styky v obloucích
A co kdyby dopravce nasadil vozidla bez hrozivého pojezdu, který každý propad styku vynásobí čtyřmi a přenese tupým úderem na prkennou sedačku cestujícího. Takový podvozkový motorový vůz s pneumatickým vypružením by mohl způsobit, že propady styků budou v normě a cestující by mohli být spokojeni. A vodíkový vlak jistě bude těchto parametrů.

---

Ohl#10887@02.3.2020 17:06:52 >>Podobně na trati 321 mezi Albrechticemi a Chotěbuzí i elefant jede jako kostitřas a s velkým vnitřním kraválem. Kupodivu má všechny tebou popsané vlastnosti.
V 814 jsem měkčí sedačky než leckterém rychlíkovém voze ZSSK.
Frýdek- Dobrá a ve stanici Těšín jede i 814 jako s pneumatickým vypružením.

Kdy se chystáš do hor, jaro je skoro tu.

---

Němec_z_ova#4063@02.3.2020 17:39:04 >>A co kdyby dopravce nasadil vozidla bez hrozivého pojezdu, který každý propad styku vynásobí čtyřmi a přenese tupým úderem na prkennou sedačku strojvedoucího.

Předpovídáš zánik řad 122/3 a 181/2?

---

Tippins#109@02.3.2020 18:33:20 >>Ohl: i elefant jede jako kostitřas a s velkým vnitřním kraválem
No jede, ale to asi nebude propadlými styky v obloucích, které požaduješ opravit na 323 po SŽbezDC. To v protikladu s nápadem dodat na tuto tratě úplně nové motorové vozy s vodíkovým pohonem. A já si prostě myslím, že 814 a podobné hrůzy do tohoto světa již nepatří stejně jako například autobusy RTO, a proto podporuji třeba vlaky na vodík. A teda doufám, že to nebude otřesný prkenný ,,Trabant" pod názvem xxx Panter.

V 814 jsem měkčí sedačky než leckterém rychlíkovém voze ZSSK.
No tento argument mě zcela odzbrojil, protože ZSSK jsou zřejmě podle tebe etalonem čeho prosím? Byla tady těžká kritika rychlíků Ostrava - Zvolen za stav používaných vozů. Co provedl náš národní opravce? Nasadil tyto strašné vozy do vlaků IC/EC směr Praha. Skvělý nápad jak vyhnat ze svých vlaků úplně všechny. Taktéž dizajnově super soupravy pomíchané z vozů modrých, červených a šedých...

Kdy se chystáš do hor, jaro je skoro tu.
14. března mám v notesu výlet do hor.

---

Hajnej#21529@02.3.2020 23:24:27 >>Tipp: to asi nebude propadlými styky v obloucích
Taky jsme tady v Praze měli žábu za kostitřas non plus ultra. Ale pak se začaly dělat koridory a čuměli jsme, jak se na novým pěkně nese...

---

Ohl#10889@03.3.2020 7:44:16 >>to asi nebude propadlými styky v obloucích
Ne, ale "ozubnicí" na hlavách kolejnic. 323 je kromě zmíněných opravených úseků celá taková.

814 a podobné hrůzy do tohoto světa již nepatří
Pokud jsou vydávány za pohodlné podobně podvozkově řešené nemodré 654, pak není důvod je odepisovat.
Když tím jedeš v ČR, tak to taky reaguje na propadlé styky a na DB Netz už to jede jako 814 z FM do Dobré.

náš národní opravce? Nasadil tyto strašné vozy do vlaků IC/EC
Ale kdepak. Kritika byla na to, že místo toho, co tam jezdí dnes, jezdily z kopřiv vytažené nemyté B.
Myslím tím to, že ŽOS Vrútky do fungl nových vozů dávají jako sedačky tvarovaná prkna potažená hadrem.

Na hory jen na chvilku dopoledne?

---

Ohl#10890@03.3.2020 7:53:39 >>se začaly dělat koridory a čuměli jsme
Stejně je zajímavé, že když drncá auto, nadává se na silnici, kdežto u stejného problému na vlak.

Tak si říkám, že některá letadla taky mají špatně odpružená křídla.

---

Hajnej#21539@03.3.2020 11:30:20 >>Jj, taky někdy při přibližování říkáváme, že by na letišti potřebovali trochu podbít "zhlaví".

---

tydlifon#34@03.3.2020 15:57:22 >>Proč jsou mezi Karvinou a Dětmarovicema zneplatněná návěstidla autobloku a z Karviné k Odb. Závada se jezdí 100? Má to něco s výlukou Karviná - Louky?

---

Tatar#59@03.3.2020 16:32:17 >>tydlifon: Probíhají testy s přepojením na DOZ do Přerova, které proběhne 23.4. 14:00, tudíž je vyloučené TZZ a přes noc zároveň bylo vypnuto úplně zabzař v Karviné.

---

Hajnej#21545@03.3.2020 18:40:26 >>tydli: z Karviné k Odb. Závada se jezdí 100?
Nemyslíš spíš odbočku Koukolná...?

---

tydlifon#35@03.3.2020 19:17:23 >>Hajnej: Jo, myslím...
Tatar: Díky

---

Jena#13553@05.3.2020 7:21:11 >>Na Nexácích do Žiliny, podle všeho už několik dní, jezdí dvojice Res (363.517+518). Dočasný stav nebo zase nějaká změna?

---

karrah#61@06.3.2020 16:09:23 >>Ahojte . V knihe jázd vidím, že dnes na linke S1 nahrádza elefanta minimálne 460.013-014 na štvrtom dni TS421 a taktiež tam vidím stále predpoklad z včerajška, že 061-062 by mohla byť na treťom dni.

Vie mi prosím niekto dať vedieť, koľko 460tiek dnes jazdí na S1 namiesto 471? Uvažujem totiž nad tým že zajtra vybehnem ale nerád by som ísť naprázdno. Ak by dnes nahrádzali 2 460, tak je celkom šanca že jedna z nich bude aj zajtra. Ak ale dnes chodí iba 1, tak by to bolo dosť veľké terno.

Veľká vďaka vopred za info

---

Jena#13558@06.3.2020 16:24:24 >>Dnes jsem na 321 zaznamenal hned 4 soupravy - 005/006, 013/014, 010/025 a 061/062. První dvě přes den měly "pendle" do Kunčic, druhé dvě pak jezdily i dál na ČT. Odpoledne pak byl nějaký problém na Os 3422 a 013/014 jela coby náhrada za kmenový Os z Kunčic na 3422 do Opavy (zatímco 471 jela Sv z ČT do OK), ale dále už jsem nezjišťoval, zda to zase nějak přehodilo zpátky, nebo ne.

Co bude zítra těžko říct, uvidí se ráno.

---

Ohl#10902@06.3.2020 16:28:22 >>Zítra nejezdí Sp, takže i když zrovna 3x 471 nejsou k dispozici, moc 460 jezdit nebude. Jen ty, co jsou v JŘ.

---

Semolina#8075@06.3.2020 16:30:06 >>Odpoledne něco lehlo v Českém Těšíně.

---

Chocholoušek#592@06.3.2020 16:49:54 >>V 814 jsem měkčí sedačky než leckterém rychlíkovém voze ZSSK.

Máme počátek března a soutěž o nějvětší džouk roku 2020 je v plném proudu.

---

Peter140001#3395@06.3.2020 17:07:34 >>Jena,
áno na 45 771 jazdí dvojica 363.517 + 518 piaty,alebo šiesty deň,dôvod zmeny nepoznám.Jedno foto zo včera.

---

Jena#13559@06.3.2020 17:20:13 >>Chocholoušek: Máme počátek března a soutěž o nějvětší džouk roku 2020 je v plném proudu - proč? Pomineme-li možnost, že tomu tak skutečně může být, tak lze dané prohlášení chápat jako osobní pohled pisatele. Když třeba srovnám "pohodlí" někdejších modernizovaných vozů Aee (nevím, zda ještě jezdí) a novější verze "blešáku" A, a nebyl to jen můj názor, blešák byl shledán jako jasný vítěz, co se nabízeného pohodlí týče. Stejně tak tedy sedačky v 814 mohou nabízet lepší posezení, než případné hypermoderní sedačky IC vozů.

---

karrah#62@06.3.2020 20:58:01 >>Dík moc všetkým čo si našli čas a napísali

Z toho čo píše Jena mi pri porovnaní s knihou jázd vychádza, že súprava 061+062 teda aj počas dnešného dňa nahrádzala jednu 471 a neskôr počas dňa sa k nej pridala aj 013+014. Inak opravte ma ak sa mýlim, nakoľko ja do tých obehov vidím iba vďaka knihe jázd, ale pokiaľ vidím dobre tak minulý rok bolo počas pracovných dní nasadených 6 elefantov a počas víkendov 4. Toho roku mi to ale vychádza, že aj napriek vynechaniu Sp 16xx počas víkendov sú obehy podľa knihy jázd aj tak stavané na 6 elefantov. Tým pádom ak sú momentálne mimo prevádzky dva z nich, tak snáď nejaká 460 by sa mohla zajtra pozrieť na linku S1. Iba ak by sa majstri v Bohumíne činili počas noci a dali by všetky pokazené dokopy. Ale však uvidíme

---