K-REPORT MOBILE 3.3

Topič#2302@06.2.2020 18:06:31 >>Karlicekm: Já v tom nevidím problém. Než aby Banán postával bez výkonu, tak za dva dny vydělá za pronájem. Jančura bude spokojený, že vlaky odjedou a ČD budou spokojené, že vydělají.

Zní to rozumně a logicky, ale ideologicky je to v prdeli.
Dnešní rozhovor redaktorky ČT a V. Vokounem začíná dnešním celodenním tématem diskuse.
https://www.ceskatelevize.cz/ivysilani/10101491767-studio-ct24/22 0411058290206

---

Babilon#4330@06.2.2020 18:17:08 >>vůbec nechápeš, že RJ je levnější
To už dávno není pravda.

---

Flaizer#1465@06.2.2020 18:42:21 >>Tak na tohle jsem se těšil už dlouho do doby kdy se opravdu ukáže co to je ve skutečnosti liberalizace železnice takže to správné a jediné je pak "ať si každý hraje na svém kolejišti, jelikož N, TT a H0 nejsou jaksi kompatibilní" jinak to fungovat nebude přestože někteří stále nevidí jak jsou koleje všude kolem stejně vzáledné od sebe 1435mm což jaksi mění úhel pohledu

---

T_._H_.#11019@06.2.2020 18:49:25 >>To je nějaká chyba v kódu redakčního systému K-reportu, nebo proč jsou některé příspěvky zcela nesrozumitelné?

---

Ohl#10863@06.2.2020 20:41:51 >>Ex1 veľa vozňov nevozi Koukněte na řazení.
Ten žlutý s modropu na fotce má pět vozů...

---

Máš_pravdu#136@06.2.2020 20:59:17 >>To bude určitě tou lokomotivou. Být tam žlutá, tak táhne nejméně dvacet vozů a druhou lokomotivu navrch.

---

Aleš_Liesk.#6620@07.2.2020 9:42:12 >>Těsto: když ti to pomůže v uvolnění vnitřního napětí, tak si posluž. Normální chlap se uvolňuje jinak.
Nic ale nezměníš na tom, že se to stalo a zřejmě se to bude stávat i v budoucnu, i kdyby ses pos*al (či "i přesto, že ses pos*al")
S radostí ti ještě připomenu, že i "ten modrej tlučhuba zatlačil přes politiky a RJ mu půjčil žlutou mašinu na modrej vlak".

---

Bkv#1167@07.2.2020 13:31:22 >>DJ: Můžeš nám napsat jak vlastně dopadla tvá stížnost z roku 2018? Sliboval si , že to nenecháš vyhnít a že odpověď zveřejníš, ale bohužel jsem nic nenašel...
Tak musím poděkovat kvalitní dispečerské práci mezi Pardubicem a Prahou. V Pardubicích na čas jedoucí expres měl díky dispečerskýmu[cunik] v Praze 10 minut. Z nepochopitelných důvodů nás nechali předjet v Kolíně LE i RJ[angry]Je vidět, že připosr. ze soukromníků stale je a kdo jede modrejma je za to trestanej[angry]Děkuji tedy dispečerskýmu[cunik]za pozdní příchod do práce a může být jistý, že stížnost už se píše. ...Neboj odpověď sem dám, pokud tedy to nevyřizuje blbeček Noční spoj, pak je jasné jaká bude[crazy]... Normálně nás v Kolíně uhli a nechali nás tam hnít až nás předjedou soukroši[angry]...Tady šlo pouze o poškození vlaku jednoho dopravce ve prospěch jiného a to není o nějakých blbých 10minutách ale už o konkurenčním boji..

---

petr.r#140@07.2.2020 16:18:31 >>

jistě, třeba na zlínsku je tarif co je levnější o 25% jak tarif čd a je stejný pro vlaky čd a arrivu. S tímto nesrovnavej, ber normální tarif čd.

---

Máš_pravdu#137@07.2.2020 17:31:20 >>Když jedu v pátek z Prahy do Olomouce nebo Ostravy tak je mi nějaký tarif Zlínského kraje totálně u prd**e Péťo...

---

petr.r#142@08.2.2020 9:55:31 >>Tak páteční RJ pha-ol 239kč a u čd 275kč, je to cena bez nějakých slev. V rj dostaneš vodu a vezmeš si blesk s tv programem. Tak mě prosím tě najdi, nějaký levnější vlak čd, já jsem našel ještě do olomouce pinďu 345kč. Přeji pěkný den.

---

petr.r#145@08.2.2020 14:16:32 >>

---

Jeden_z_mnoha#19@08.2.2020 17:44:17 >> páteční RJ pha-ol 239kč a u čd 275kč,

ČD je i za 199, navíc to je ve voze který má třeba zásuvky, což u Low-costu za 239 jaksi není. Blesk rád přenechám lopatám z Kroměříže. To čtou jen idioti.

(A to ještě pominu, že s IN 50 to je za 119, takže se cena IN 50 vrátí při každotýdením dojíždění za 12 týdnů...)

---

Velky_sef#585@08.2.2020 22:41:13 >>Zásuvky v lowcoste samozrejme sú, pri policiach na kufre na oboch stranách vagónu.
Co sa týka cien, záleží, aký tarif porovnávame, RJ mení ceny podľa špičky, CD majú stale ceny podľa TR10 a potom rôzne akčné ponuky, ktoré môžu ale nemusia byť lacnejšie od RJ, je to individuálne.

---

sumecekbe#50@08.2.2020 22:59:33 >>Náhodou by se tu nenašel někdo, kdo by měl dnešní řazení vlaků R 1108, R 1115, R 1122, nebo R 1129? konkrétně hlavně mi jde o vůz číslo 2 (bistro kupé). Díky!

---

petr.r#147@09.2.2020 8:15:32 >>

---

Vantju#4306@09.2.2020 16:58:37 >>Vrt, vrt, vrt, vrt,...

A jak IN-kartu dotuje stát, prosím?

---

petr.r#150@09.2.2020 17:38:51 >>Když čd je v mínusu a ještě udělá slevu, tak je to na pováženou. Stejně je na pováženou jak čd si bere půjčku aby splatil dluhy.(viz HN a čtk) Tuším, že jsme ve vlákně RJ, tak se bavme o slevách RJ nebo porovnejme když se vyplatí od 12 jízdy ta in-karta, tak kolik stojí čd vlak do 12 jízdy.......tj na 1 rok 2990kč... joo marketing čd umějí počítat a žádnou slevu nechcou zadarmo, že by lichváři? Podívej se na zlínský kraj, v mrakodrapu ti to řeknou do očí, že jen čd brutto jen tak se omezí švindlování a okrádání kraje(státu).

---

Tantin27#1974@09.2.2020 18:10:06 >>Petr.r: Už jste zvážil nějakou formu medikace nebo terapie?

---

Slanour#719@09.2.2020 20:36:23 >>Tantin27:

---

Bugear#3809@09.2.2020 22:56:49 >>@Tantin27: Nejspíš ne, ale měli bychom pozvat Quenyu, strašně se mu po blábolech toho babišovoliče na Zdopravy stýská.

---

Quenya#1316@09.2.2020 23:25:45 >>Já to s potěšením čtu 😉

---

Velky_sef#586@10.2.2020 11:07:04 >>Tak pôžička na refinancovanie dlhu sa môže vyplatiť, toto by som určite nepovažoval bez ďalších ukazovateľov za mrhanie verejnými peniazmi. Skôr by mali CD vysvetliť, ako bez investícií stále skončia v strate niekoľkých stoviek miliónov kč. Buď im niekde utekajú šialené peniaze alebo si pýtajú málo peňazí. Chvalenie sa výsledkami holdingu nemá zmysel, keďže Cargo musí investovať tiež a osobku nie je možné dotovať donekonečna, toto si musia rôzni komunistickí odborári a socialisti uvedomiť

---

Tantin27#1976@10.2.2020 13:07:36 >>Velky_sef: Bez investic? Aha…

---

petr.r#151@10.2.2020 17:08:42 >>Kojetín-přerova RJ 28kč nebo čd za 36kč?

---

Honza_o#4960@10.2.2020 19:10:54 >>28 Kč je to s IDSOK. Slušelo by se říct, za kolik to dává RJ u pokladny.

---

petr.r#152@11.2.2020 17:45:06 >>u pokladny v kojetíně za 28kč, píši ceny bez slevové průkazky, nákup bez průkazu totožnosti, bez přihlášení atd. Můžes si koupit i ve vlaku v hotovosti nebo kartou též za 28kč, ale nastup prosím tě do 5tého vozu i v případě, že máš kartu ids. Kreditová jízdenka je za 20Kč. Je to včetně místenky, ve vlaku ne. Co máš dále, ochotně Tí na rozdíl od druhých odpovím. Na této lince neplatí IN karta. Kde jsi získal informace, že 28Kč je jenom na idsok? abys ses nezhodil, tak mě napiš zprávou.

---

Honza_o#4961@11.2.2020 18:57:44 >>Motáš to nějak moc dohromady . 28 Kč je jízdné v tarifu IDSOK a můžeš jet jak žlutým tak modrým. 36 Kč je za modrého bez jakékoliv slevy, ale IN-25 má určitě každý kdo občas jede vlakem a tak je to za 27 Kč. Žlutou kreditovku mi to dávalo za 28 Kč, proto jsem je ptal kolik u kasy, protže tam je to dražší (na rozdíl od modrých, kde to stojí v e-shopu i u kasy stejně).

A já třeba můžu jet do Kojetína i za 18 Kč . Kvůli nástupu žlutého na jedné trati přece nehodím IN-50 do kanálu.

(Příspěvek byl editován uživatelem Honza_o.)

---

Madusan#324@11.2.2020 20:45:36 >>Tak jsem se pro zajímavost díval na ty ceny a Kojetín-Přerov přes net 20 / 28 Kč, ale ať Jančurovi neprudíte na pokladně tak tam má cenu 35 Kč. Z Ostravy do Brna ten rozdíl 100/114 net 149 pokladna je ještě větší.Vše tarif Jančury, žádné Idsoky či co....

---

Máš_pravdu#138@11.2.2020 21:48:36 >>u pokladny v kojetíně za 28kč, píši ceny bez slevové průkazky, nákup bez průkazu totožnosti, bez přihlášení atd.

Já ti nevím Petříku, ale po mě nikdo nikdy u pokladny ČD přihlášení ani doklad totožnosti nechtěl. Máš to "lehce" pomotané. Stejně jako na garáži, motorkářích a asi dalších 50 fórech, kde jsi dostal BAN. Co Fabia HTP ještě slouží? Prý to je nejlepší auto na vše, úspornější než prius, silnější než lokomotiva, rychlejší než ferari. Alespoň jsi s tím trollil tehdy všude a vidím, že jsi začal fušovat do vlaků, když tě už všude jinde zabanovali. Tady to taky je na spadnutí.

---

Honza_o#4963@12.2.2020 7:27:44 >>Madusan: Takže Jančura u kasy je téměř to samé co modrý bez průkazky . Kdo nemá in-kartu, tak si nejspíš koupí jízdenku v tarifu IDSOK a barvu neřeší.

Má žluťák někde vyvěšený ceník pro prodej u okýnka? I když teď už vím, že jízdenku musím za každou cenu koupit přes net .

---

Rumek#3319@12.2.2020 9:44:57 >>Madusan: Takže Jančura u kasy je téměř to samé co modrý bez průkazky

Přerov - Svinov bez slevy u kasy za 85 Kč, jízdenka dlouhá 50 cm, taky by mohli být šetrnější s papírem. Ve finále při kontrole jízdenek jí ani nechtěl vidět....
Při dotazu, jaká je cena při prodeji ve vlaku, tak prý stejná cena jako u kasy, aspoň zatím.

---

Máš_pravdu#139@12.2.2020 9:54:17 >>A to je s vazbou na vlak, nebo otevřené? (Nejde to pořádně přečíst).

---

Rumek#3320@12.2.2020 10:06:42 >>A to je s vazbou na vlak, nebo otevřené?

Je to na konkrétní vlak s místenkou.

---

petr.r#153@12.2.2020 18:33:55 >>oni nechcou vidět jízdenku pokud na ní není vázaná sleva na místo. U čd ukazuji občanku, u regiojetu platím kartou a pochybuji, jak to tady někdo otevřel, že jezdí bez udání totožnosti.

---

Máš_pravdu#140@12.2.2020 18:51:48 >> U čd ukazuji občanku, u regiojetu platím kartou a pochybuji, jak to tady někdo otevřel, že jezdí bez udání totožnosti.

Doklad se ukazuje u otevřených jízdenek kupovaných online, které nejsou s vazbou na vlak. Ty RJ online nenabízí vůbec Petříku a nabízí je jen na pokladně za daleko vyšší cenu. Naopak u jízdenek z pokladny se neukazuje občanka u žádného dopravce, ani ČD, ani RJ, ani u Arrivy,..... Jaký další debilní argument tam máš?

---

petr.r#154@12.2.2020 20:09:15 >>občanku máš v aplikaci můj vlak, kdo má in kartu, taky je tam občanka uložená a nevím o bance, která ti dá platební kartu bez ověřené občanky. Chci se zeptat a udělej anketu, kdo v dnešní době kupuje něco za hotové? Proč se straníš světu nechápu.
U RJ když sedneš na místo co je koupené s místenkou a není vázaný na další slevu, tak tě nikdo nekontroluje, oni to mají v tabletu, že nastoupíš třeba v kojetíně, ale když máš slevovou kartu nebo třeba tu občanku- ano na občanku jezdí taky lidi co mají slevu důchodcovskou....... Moje matka ukazuje u pokladny občanku, jezdí s dopravcem čd.

---

Máš_pravdu#142@12.2.2020 20:19:28 >>Petříku, vidím že máš velký problém s pochopením psaného textu. Zkus reagovat na to, co píšu a nevymýšlet si další nesmysly, o kterých tady vůbec nebyla řeč...

---

Pajzák#3529@13.2.2020 16:08:18 >>Právě jsem vlezl do vlaku BM-Bohumín a zajímalo by mě, jestli lze nějak upravit tunel s topením (?) v kupéčkových vozech u oken. Lidé tam jsou nuceni sedět šejdrem. Vím, že se to už diskutovalo, jen jsem si nevšiml, jestli se někdy řešila nějaká možnost úpravy.

---

Slanour#720@13.2.2020 18:58:47 >>Pan Petr si zdá se zapomněl vzít prášky, protože jak vidím, tohle je hodně silná porucha... Prej občanku v mobilu

---

TN26#676@16.2.2020 17:33:05 >>Vyzkoušel jsem konečně R8, cenově nemám proti ČD co vytknout zejména v 1. třídě.
Na některých vozech je z venku vidět, že už mají asi leccos za sebou, nicméně uvnitř nemám až tolik co vytknout. Kdybych chtěl, tak ve dvojce v podstatě absenci stolku u okna, nevím zda to tak mají všechny kupé vagony (jel jsem ve voze s oddíly pro děti). V chodbě mi přijdou velmi nízko stropy, vyšší by s tím možná mohli mít problém ;-) Zajímavé a prostorově velkorysé je kupé pro cestující s kočárkem.
Cestou ve dvojce mírné problémy s wi-fi, ale nakonec ok. Systém objednávání na místo poměrně funkční, otázka je, jak stíhají v případě, že toho mají opravdu moc a byl bych třeba 50. v pořadí (objednávka doručena asi po 25 minutách od výjezdu z Brna). Překvapilo mě v pátek ve "špičce", že nebyli cestující na stojáka, alespoň v našem vagonu. Sedačky obsazeny na 100%.
---
Zpět v pátek večer 1. třídou, samozřejmě to není Relax/Byznys na které jsem zvyklý z komerčních spojů, ale za tu cenu se servisem úplně v pohodě, vagon téměř prázdný. V aplikaci mě překvapilo, že všechny položky byly označeny jako "vyprodáno" včetně kávy, ale steward pak normálně nabízel a objednávku donesl. V ceně voda, džus a sušenka, takže "příplatek" za 1. třídu v mém připadě odpovídá zhruba tomu, že si to kafe a pití stejně kupuju, takže by mě to asi vyšlo nastejno i ve dvojce. Pěkně zpracované jsou průvodci palubním servisem v obou třídách, překvapilo mě v kolika jazycích jsou tam informace.

Celkově nemám extra co vytknout snad kromě některých starších vagonů, ale v porovnání s ČD není co řešit, považuju nástup RJ za krok kupředu, uvidíme zda budou držet úroveň a objeví se v budoucnu i třeba lepší vozy.

Spíš by to chtěl konečně něco dělat s úsekem Brno - Přerov, ta jednokolejka je tragédie, jízdní časy se tím natahují.

---

Garfield#13117@18.2.2020 22:25:36 >>TN26:
Taky jsem nedávno poprvé vyzkoušel. Pátek odpoledne v trase Brno - Bohumín. 1. třída za 160 CZK, 2. třída za 112 CZK. Nebylo co řešit a koupil jsem si jedničku (která byla mimochodem levnější než 2. třída ČD na stejné trase minulý rok, a to jsem měl IN-25 ). Otázkou je, jak dlouho ty ceny vydrží, mezi Prahou a Ostravou se u RJ v posledních letech zdražovalo pravidelně cca o 10 % ročně.

Vlak byl z Brna plný skoro do posledního místa, jestli někdo stál, netuším. V ceně lístku 1. třídy noviny, voda, džus a cookies. Online objednání občerstvení mi napřed nefungovalo, ale nebyl problém si objednat u stewardky. Dorty jsou servírované na jednorázovém dřevěném "tácku" s dřevěnou vidličkou. Vůz Amz pohodlný (včetně tichého pojezdu), docela mi chybí mezi Prahou a Ostravou. Jedinou nevyýhodou byla závada na topení, takže v celém voze byla teplota jak v sauně, ale při otevřených dveřích v kupé to šlo vydržet. I rekonstruované vozy druhé třídy (kupé) nevypadaly špatně, ale nemůžu posoudit, jak se v nich sedí.

Celkově za mě rozhodně krok vpřed proti předchozímu dopravci na téhle lince.

---

Aleš_Liesk.#6653@19.2.2020 9:43:15 >>No aspoňže jste našel závadu na topení. Jinak by z toho zastánci "loni bylo líp"-u tři dny nespali .
A ještě je možné argumentovat, že diabetikovi je nějakej dortík zcela k ničemu, slepci noviny jakbysmet, vodu si můžete donést vlastní a vůbec kdoví z čeho dělaj ten džus, určitě z vymačkanejch šlupek postříkanech pestycídem .
Tak jo, lonibylolípisti můžou zase klidně spát

---

S4991023#3822@23.2.2020 18:41:50 >>Těsto: Pracovat u firmy, která zakazuje stýkat se s konkurencí, to asi do jisté míry vysvětluje tvou flustraci. My chodíme s konkurencí do hospody.

---

petr.r#155@24.2.2020 17:16:07 >>to snad chodí všichni i na oběd, dnes jsme probírali občanky v apce můj vlak.

---

Ernie#571@29.2.2020 21:01:42 >>R8 dnes:
1) platba kreditem z KJ při online objednávce občerstvení je funkční
2) situace: pár (mladý) neměl místenku, nastoupil do první třídy. Stevardka jim v situaci, kdy byl vlak téměř plný sdělila následující : Bez místenky můžete do vozů 5 a 6 (6tka nebyla v rezervacích k dispozici, ale byla řazena), ale je to až na druhém konci vlaku. Můžete si sednout i vedle do dvojky na sedadla XX, XX, ale v Přerově budete muset uvolnit místo cestujícím s místenkou.

Nevím, jakým způsobem funguje posilování souprav dalšími vozy. Stalo se mi to i poprvé, i dnes. V daném vlaku má být pět vozů, ale před odjezdem zbývalo jen cca 20 volných míst pro celou trasu. Přijel vlak s šesti vozy. Dva protijedoucí vlaky na 300 měly šest a sedm vozů. Každopádně - jízdenku jsem kupoval těsně před odjezdem a 6.vůz v rezervačním systému nebyl. Byl otevřený pro cestující.

Jo, docela hodně cestujících využívá "okýnko" RJ bistro se samoobslužným režimem. Ráno jsem seděl hned vedle vystřídalo se jich tam možná i desítky, a ani jim zjevně nevadí +10Kč.

Výhrada: Koláče jsou servírovány na nějakém patrně bambusovém ekologickém tácku, který není moc pevný a když zaberete vidličkou větší silou tak vám to praskne a dort máte na klíně.

Jak jsou tyhle výhrady malicherné poznáte, když v Brně přesednete na R9 a svezete se dál do Tišnova, jako já. Přímé porovnání toho, co na R8 bylo loni a co tam je dnes. V přistaveném R9 sice byla čerstvě vytřená podlaha, ale tím ten úklid vozu skončil. Odrbaniny interiéru už mají vousy a hůře dostupná místa čalounění sedaček, to je tragédie (a vždycky byla)

---

Jeden_z_mnoha#20@01.3.2020 14:29:56 >>No ještě že u RJ je i po letech provozu vše vzorně uklizeno. Toto bude určitě jen sprostá pomluva, stejně jako ostatní vzkazy na FB RJ.

cestovala jsem s RegioJetem již poněkolikáté směr Praha - Třinec s malou dcerkou (aktuálně 1rok) v dětském kupé a nedá mi to, ale musím Vás i případné cestující upozornit na nedostatky, které mne opakovaně potkávají. Čistota nebo spíše nečistota kupé je alarmující. Nemám na mysli "provozni špínu", kterou můžou způsobit deti a rodiče by to měli uklidit. Myslím tím koberec, který není snad ani vyluxovany, bedna s kostkami, které se štítí snad všichni, ale děti ji chtějí, takže se klasicky uklízí někam mimo jejich dosah, prodřené koženkové sezení atd. Dnes bylo lahůdkou to, když mi v ruce zůstal výsuvný stoleček, hromady nečistot u koženkového sezení, že by se daly sebrat rukou, na gauciku z boku šmouhy od čehosi a kus skla a drátek v odpadkovem koši, který se vysypal, když za něj nějaký chlapeček zatahal. Třešničkou na dortu bylo, že stevardi nemají ani smeták s lopatkou, natož lux (chápu, nejsou to uklízeči, ale...), takže babička chlapečka, který koš "vysypal" vyfasovala rukavice a pytlík a musela sbírat.
Nechci být za citlivku, ale troufni si říci, že toto je dost hrozne na jakýkoli oddíl, natož na dětské kupé, kde potkáváme batolata na zemi, která lezou a strkají ještě vše do pusy.... A ne, snad neznám nikoho, kdo udrží roční dítě více než 4 hodiny sedět na sedadle. Cestuji z počáteční stanice takže předpokládám, že vlak se před odjezdem uklízí (?!) Mrzí mě že jsem to nevyfotila. Bohužel, nefunguje mi proklik v e-mailu pro hodnocení, chtěla jsem napsat připomínku i tam.

---

S4991023#3828@01.3.2020 16:21:52 >>No, zatímco konduktéři ČD mají přiděleny služební Vorwerky.
Když jsem před časem nechtě vylil v jedničce ešusu kolu a nechtěl jsem po sobě nechat humus, zachránila mě akorát role papírových utěrek, kterou jsem osudovou shodou okolností vezl v nákupu domů.

---

Ernie#572@01.3.2020 16:39:30 >>No ještě že u RJ je i po letech provozu vše vzorně uklizeno. Toto bude určitě jen sprostá pomluva, stejně jako ostatní vzkazy na FB RJ.

Nevím, jaká je situace na komerční lince. Já jsem hodnotil linku R8, kterou jsem včera jel a na R1102 i na R1125 rozhodně bylo uklizeno, žádné drobky ani nic podobného. A přitom si troufám tvrdit, že při příjezdu do cílové stanice je nadrobeno v každém kupé. Nejprodávanější položky z občerstvení RJ jsou drobící, sám jsem se o to postaral na R1102, kdy se mi propadlo dno na bambusovém tácku (viz hodnocení výše). Ovšem požadovat po stevardech vysavač, to mě nenapadlo, tak jsem se pokusil o úklid ubrouskem.

(Příspěvek byl editován uživatelem Ernie.)

---

Petr_Šimral#9374@01.3.2020 16:46:58 >>Ani Vorwerk nevysaje tam, kam jej nikdo nepřiloží. Mám ho od roku 1992, vím, o čem mluvím.

---

Křivi#5@03.3.2020 9:02:20 >>Dnes v 8.00 v Plzni souprava RJ s Traxxem, na konci měřící vůz pevných trakčních zařízení.

(Příspěvek byl editován uživatelem Křivi.)

---

Drak_ze_skalky#6554@03.3.2020 9:29:43 >>Měření TV v úseku Plzeň hl.n.-Plzeň Křimice, bude to tam pendlovat vícekrát.

---

Garfield#13125@04.3.2020 12:59:16 >>Manažer Českých drah se domlouval s Rakušany na „eliminaci“ RegioJetu

---

petr.r#163@04.3.2020 15:46:49 >>já sem o tym psal před rokem, že by měli zakázat čd railjeta vůbec pouštet na vídeň když tam jezdí RJ. ČD vlastně od státu dostal vlak i peníze na provoz a pořád mu je to málo.

---

Duchodce_z_vysočiny#252@04.3.2020 16:16:39 >>a já bych zakázal pouštět regiojet do vídně když tam jezdí railjet a MD do toho investuje za objednávku na provoz....

jakej je v tom rozdíl na to aby jeden se zakazoval a druhej protláčel, mimochodem, regiojet tam jezdit nemusí, nikdo ho nenutí, muže klidně odejít jinam

---

Dotaz#123@04.3.2020 16:33:21 >>Hrozí RegioJetu nějaký postih za to, kdyby "ze dne na den" ukončil provoz do Vídně a začal jezdit někde jinde ? Žádnou dotaci od státu nedostává, s nikým smlouvu nemá. Co by se stalo, kdyby provoz této linky náhle ukončil ?

---

Dotaz#124@04.3.2020 16:35:10 >>Třeba takový LEO některé své spoje plánovaně i neplánovaně odříká.

---

petr.r#164@04.3.2020 19:11:14 >>i arriva.....obsazenost RJ na vídeň je o 40% větší jak u čd. Jestli Vám neuniklo, tak já jsem nic nepsal aby tam ČD nejezdilo, ale aby nepoužívalo raijlet.
Jančura by to lidem neudělal i to aby poslal někde na koridor jednotku s 80km/hod max.jak čd.

---

Ernie#573@04.3.2020 19:19:36 >>Dotaz: Hrozilo by mu poškození dobrého jména. To sice u některých modrých haterů nikdy neměl, ale v očích veřejnosti ho má a RJ je zodpovědný a spolehlivý dopravce. Což se třeba o Arrivě říct nedá. Ještě před třemi měsíci by si ani nikdo netipnul, jaký paskvil z toho bude, teď o tom ví kdekdo.
To se ale těžko vysvětluje Čechům, kteří na tyto hodnoty nejsou zvyklí, neberou to vážně a vidí jen dva extrémy - tj. státní zachránce vs. kapitalistický vydřiduch. Není to vlastní vinou, je to dáno čtyřicetiletým vymýváním mozku z východu.

---

Ernie#574@04.3.2020 19:29:21 >>Třeba takový LEO některé své spoje plánovaně i neplánovaně odříká.

To je totéž, jako byste řekl, že když jeden chlap uteče od rodiny, udělají to všichni protože jsou stejní.
LEO funguje na trhu téměř stejně dlouho jako RJ. Zatímco RJ začínal s 25 vagony a dneska jich má sedminásobek, Leoš má pořád jen to samé, co na začátku. Mj. právě kvůli tomu, že dělá takovéhle věci.

(Příspěvek byl editován uživatelem Ernie.)

---