Diskuse K-report: Archiv diskuse 750, 753 a 754

Drak_ze_skalky#6485@16.2.2020 10:57:39 >>Dnes na Skalce cestou na nákup...

Jeník_H..#2950@16.2.2020 12:05:00 >>Díky všem za včasné info o dnešním nasazení 754 061 na Pacifik, opravdu to stálo za to, jsem velmi rád že mám konečně 061 [happy] .

Hubič#1600@16.2.2020 12:49:43 >>Drak :

No jo, sluší mu to. [ok]

michciu22#9@16.2.2020 14:19:54 >>Je známo, zda je provozní 750.333?

Hubič#1601@16.2.2020 15:29:58 >>michciu22 :

Je provozní. Dnes byla v Rakšicích a už je doma v depu.

[vypravci]

Ajexg#631@16.2.2020 15:52:54 >>Jak je to vlastně se 754.061? Zůstává v Praze, nebo se pak přesune zpět do Děčína?
A nenašla by se fotečka 754.068 v novém působišti? Včera i dnes ma Sp do Žďáru.

(Příspěvek byl editován uživatelem ajexg.)

PTM01#191@16.2.2020 15:57:04 >>V DC je nyní 042, takže 61 zatím asi může vesele jezdit v PH místo nejezdících 749, protože se časem bude muset řešit tristní stav SM a hydrostaty, který taky tečou. Jen na lak to nejezdí a vyjma výměny kol se na 61 moc nesáhlo.

Host_07#202@16.2.2020 17:15:50 >>Dnešní R 666 s 754.047 u Vladislavi [fotic]

Ladas688#106@16.2.2020 17:23:03 >>754.061, Praha-Zahradní město, 16.2.2020, Os 9065, odklon

Jindřich_Rosa#168@16.2.2020 18:34:39 >>...a o chvilku dříve:

Jeník_H..#2952@16.2.2020 20:03:32 >>Leštěnku jsem si nemohl nechat ujít, stačilo si přivstat a bleskově se přesunout do Prahy.

Savik#1960@16.2.2020 20:19:10 >>

Však ta 754 047 na jihlavský štrece je taky boží! [wink]
A na Železnou Rudu po několika měsících stání vyrazila lesknoucí se 754 057 [ok]

Jnd#12798@16.2.2020 20:59:19 >>Taky přihodím ...

hercules#203@16.2.2020 21:16:19 >>Upravte si štatistiky.lokomotívy 750.059 a 199 z PKP Cargo International Ostrava predané.
Uvidíme ich zase na štreke.
Lokomotíva 752.603 ponuknuta do predaja.

Jena#13491@16.2.2020 21:29:20 >>A jaké mají vyhlídky zbylí čmeláci? Už se dají spočítat na prstech jedné ruky.. [uhoh]

hercules#204@16.2.2020 22:26:17 >>Jena zbylí čmeláci budu jazdit až pokial to dovolia dvojkolia. Ak budu zjazdené dvojkolia,loko k plotu a hotovo. Super generalita z Warszavy neda peniaze na výmenu dvojkolí. Ešte v marci sem zavesím čo nove v Ostrave,a končím u AWT.

Porybnej#38@16.2.2020 23:04:19 >>Je tajné, kdo koupil 199 a 059??

Cobram#121@16.2.2020 23:27:13 >>Jnd:
Tak ten Týnec nad Sázavou je luxusní ...

Zrzík#25@17.2.2020 7:12:32 >>Všichni fotili 061, ale nikdo si nevšiml, že opět vyjela 057 [jidlo]

Jena#13492@17.2.2020 10:33:32 >>hercules: díky za info, to jsem pak zvědav, kdy ty nulky zase někde uvidíme. Teď jsem ale o to více rád, že jsem je za tu vlastně velmi krátkou epizodu po opětovném zprovoznění ještě tady "v revíru" chytil. Jinak koukám, že od AWT odešlo v poslední době celkem dost lidí... [uhoh]

Zrzík: ale jo všiml, viz příspěvek Savika. [wink]

Karlex#618@17.2.2020 12:48:10 >>
včera na hlavaku

Duchodce_z_vysočiny#250@17.2.2020 14:53:01 >>ta fotka nebude myšlena váženě že ne [ko]

Hubič#1603@17.2.2020 18:57:11 >>Duchodce_z_vysočiny :

Tam chybí dovětek - Cestou z hospůdky ... [proud] [proud] [proud]

perník#380@17.2.2020 19:14:07 >>(z Comebacku): "Šlohli jsme správcové Nokii 5110 a rozběhli na ní Linux ... Vidíte? A teď vás fotím! Padesát jedna desítkou! Jsem génius!" (Třeba ta fotka 754.061 vznikla nějak takhle)

Maršál#7668@17.2.2020 19:16:09 >>Škoda jen, že není černobílá? Mohlo to být retro, jako o vlákno výše. [proud] [lol] [biggrin] [rofl]

zeuke#4309@17.2.2020 20:21:05 >>tak mi to poslední dobou připadá že fotografování je krapet degradováno...fotí se kdejakou krabičkou... [happy] a držet fotoaparát včetně nastavení už umí čím dál míń lidí...

Hollywood#1465@18.2.2020 0:26:44 >>Karlex: no tvl, je nutno sem toto dávat? Nemyslím to jako nadsázku, nebo blbý fór...ale očividně nebyl v kondici fotograf a nebo fotoaparát. Má nějakou (aspoň dokumentační cenu toto?) Nemá, soudnost,pane kolego; nedostává se. [crazy]

Hollywood#1466@18.2.2020 0:30:43 >>I můj idiotský mobil made in China zvládne s idiotem za hledáčkem (tedy mnou) udělat lepší fotku než Karlex...Pardon, ale škoda, že jsem 0.235 včera nevyfotil, měli byste z toho víc. [kladivo]

Marťa_rak#9080@18.2.2020 6:56:59 >>Kdyby se ten vadný snímek všemi ignoroval, tak by se časem odsunul do historie.

Duchodce_z_vysočiny#251@18.2.2020 9:03:21 >>A přibude příště další a další, takhle třeba se autor chytí za nos a třeba i ostatní a příště dá něco s větším rozmyslem a bude to lepší než tu mít víc a víc podobných fotek něčeho co tu je 10x vyfoceno to samé jen na jiných místech a daleko lepší a koukatelnější, toto je tak akorát do obdoby fotožumpy na facebooku.
Jasně, někdo zas namítne že to tu není želPage, to beru, tam jsou často fotky pěkný ale taky často různé soupravy na různých místech a skoro vždy zabrané na stejný záběr pokud možnost z nadhledu, to je taky o ničem a jsem radši když se to tu tak nezačne dělat, ale trošku soudnosti by to chtělo aby fotky nevypadaly právě tak jak vypadá za 4.061 z Prahy hl.n.

Karlex#619@18.2.2020 11:06:51 >>Jo já to beru v pohodě měl jsem zvolit raději foto z fotáku než mobilem
ale chápu vaše názory unáhlil jsem se..

Jeník_H..#2953@18.2.2020 13:48:33 >>Karlex: Jsou třeba stativy na telefony, občas vídám u malých výrostků kteří fotí či točí na nádražích. Vyhneš se rozmazání máš ta pořád možnost samospouště a vlak ti za deset sekund nefrnkne pokud nepřijdeš opravdu v posledním momentě.

zeuke#4310@18.2.2020 14:40:59 >>tak každý to má jinak [wink]

AnounymTojeFuk#110@18.2.2020 14:56:14 >>

Jeník_H..:
"Leštěnku jsem si nemohl nechat ujít, stačilo si přivstat a bleskově se přesunout do Prahy.
"

Výraz leštěnka u stroje po obnově laku je vskutku podivný [crazy]

ElektrickaJednotka#78@18.2.2020 15:17:42 >>ad Karlex: S tím si hlavu dělat nemusíte, není to horší než moje [wink]

Herkules2016l#382@18.2.2020 16:10:18 >>
Dnes Olbramkostel, právě vyrazili na Znojmo a dále Břeclav s 21 vozy...

Savik#1961@18.2.2020 18:27:37 >>Tvl, ta sedačka z pendolína je fakt dobrá! [rofl]

Honza_o#4967@18.2.2020 18:40:03 >>Jsem se právě chtěl zeptat, ze které jedničky to vybrali [biggrin] .

Vojtag#3618@18.2.2020 19:37:49 >>Po dvou dnech teď můžu říct, že moje [zadnice] byla spokojená [proud] jen to nejde polohovat a zkoušel jsem tam připojit sluchátka ale nic nehrálo [rofl]

Haribo7#2186@18.2.2020 19:44:11 >>Dnešní foto před zkouškou pětičlenu [fotic]
Mimo fotku je ještě 744 110

Hajnej#21328@18.2.2020 19:59:53 >>Haribo: máš tam překlep v popisku - .712 je taky 742.

kilanziom#493@18.2.2020 21:03:41 >>750 061-4 + 753 301-1 / Děčín / 15.02.2020

Zadar_Volaj#276@18.2.2020 21:35:07 >>Jé hele, poslední trojka u karga. [vypravci]

PTM01#194@19.2.2020 6:27:06 >>301 jako jediná to poslední skoro měsíc "táhla" sama. 252 stojí a 061 je po přezutí vč podvozků, viz foto, pokud to někdo rozezná hlavně podle odstínu podvozků.

Quadrophonia#997@19.2.2020 21:23:01 >>A zde 61 v novém domově -v Libni. Lak má sice pěkný, ale na lak to bohužel nejezdí. Doufejme, že se všechny mouchy
podaří odstranit.

Ostradik#1855@19.2.2020 21:48:11 >>Šrot hlavně že má nový lak.....

Ropnroll#876@19.2.2020 22:39:30 >>Quadrophonia : Mouchy asi byly z mumifikovaného šotouše v neprůchozí uličce,ale péro mu furt stálo...

Lípák#583@20.2.2020 12:41:24 >>PTM01: Když to stálo v tu sobotu v Lípě, tak jsem si všiml, že má jiné podvozky, celkově byla umytá, pak jsem viděl i podvozky z blízka a překvapilo mě, že je má z Bangle 742.285. A ano, ta 301 tu jezdila skoro měsíc sama, a že se najezdila

Jeník_H..#2955@20.2.2020 13:10:26 >>Hlavně že bude jezdit 061 tady poblíž jaký mouchy. A i kdyby v Libni si s tím poradí.

PTM01#195@20.2.2020 14:41:23 >>Taky je ta 61 po dílnách nějakých 12-13 let, je logický, že bude ve stavu asi jako jen natřené 749. Jasný, poradí si asi jako s 51 nebo jinými střepy.

Hans363#160@20.2.2020 18:44:59 >>PTM01: No já to nechci nijak hájit ale jen taková myšlenka. Ono to s tou 061 asi tak špatný zase nebude když je poslední po dílnách co nešla na MSV (2007) a od tý doby toho zase moc nenajezdila.

Ad.51 a jiný střepy. Nebejt Vršovické dílny tak už z nich půlka nejezdí. Všechny původní už jsou aspoň 3x po smrti. A furt to jezdí.

PTM01#197@20.2.2020 18:58:36 >>Co ti na to mám říct? Týden jsme s tím jezdili výluku a v PA už strojovna plavala a já popsal celý ID, ale pokud mi chceš tvrdit opak, OK...třeba jsi s ní jezdil někde jinde a inkognito.

PJ_Meziměstí#26@21.2.2020 10:00:32 >>

Hans363:
"Ad.51 a jiný střepy. Nebejt Vršovické dílny tak už z nich půlka nejezdí. Všechny původní už jsou aspoň 3x po smrti. A furt to jezdí."

Prosím? Tohle snad nemůžeš myslet vážně... Byla hodně velká chyba ty mašiny poslat do Děčína (051, 061), protože minimálně ta 051 byla hodně dobrá, než odešla z Trutnova, pod Děčínem spíš stála, než jezdila a proto dopadla tak, jak dopadla. ValMez ji možná trochu pomohl, ale co ne***rvil Děčín, to dorazily Vršovice. A asi bude něco špatně, když několikrát zdechla na už tak profláklou závadu a stále se to nevyřešilo, i když je řešení jednoduché. 061 jsem si prohlížel a žádný zázrak to opravdu není, platí skoro totéž, co u 051, ale aspoň nějak jezdí

Paul#309@21.2.2020 21:48:22 >>PJ_Meziměstí:

Trochu silná slova ne.... [uhoh]

I člověku, co to sleduje z pozice "neinsidera" a rozumně uvažuje, musí být jasné, že v Trutnově jsou nyní Brejlovce 754 nosnou řadou (spolu s 854), a vlastně byly i v pozici zálohy za 750.7, zatímco v Děčíně to jsou 162,163, Pantery, Žraloci... a ne jedna 754, co je zálohou za vše i na vše. V DC to bylo v dobách dávných, kdy se pod Krkonošemi o čtyřkách ani nezdálo. Navíc ono je to vždy o schopných lidech s umem i dobrém a příjemně evokujícím opravárenským zázemím. Srovnejte si dílenské zázemí v Trutnově, Vršovicích či v Děčíně. Víte například, jak "kvalitní" je zázemí pro údržbu osobních vozů v Děčíně? A ty lidi, dnes staří pardálové, co těm strojům rozuměli už mnohdy a mnohde odešli do věčných lovišť. A udržovat staré Brejlovce je pro současnou mladší generaci už spíše o nadšení pro věc, a kdo a kolik těchto lidí ho má v nastavených podmínkách? Údržba a opravy těchto strojů bude čím dál obtížnější a bez pravidelných dílen o to víc. Tak buďte rád pane "PJ_Meziměstí", že to zázemí i lidi v tom Trutnově zatím funguje a je tam o Brejlovce dobře postaráno (podobně jako v tom opravdovém PJ Meziměstí kdysi dávno [wink] ), a to i z jiných dep, kde už to rozumně nejde. Ono to totiž věčné jistě nebude. A snad se povedou ty hlavních opravy ve Zvolenu, neboť jinak bude ten konec docela rychlý a tyhle diskuze zbytečné.

A ještě si pro racionální hodnocení udělejte analýzu nasazení 754.061 za poslední roky v Děčíně, a můžete to porovnat s nasazením 754.030, 048, 050 nebo těch pražských, včetně neschopností a správkových hodin, jistě máte k potřebným údajům přístup, já ho nemám. A pak začněte vynášet soudy o ježdění či stání. Mimochodem, 754.051 není v DC od jara 2017. Navíc obě - 051 a 061 opustily Trutnov proto, že tam přišly nové 750.7, tudíž se tu staly nepotřebné a šly jinam. Stojí za připomenutí, že v té době byla všeobecně řada 754 lehce nadbytečná, pamatujete několik měsíců odstavené 754.007 a 044 v Kolíně? Či jiné 754 ve Vršovicích, když tam přišly nahradit 749?

Btw, smysl toho, proč byla 061 na laku mi uniká. Odměna za to, že se o ni několik srdcařů v DC staralo, nebo snad proto, aby někteří měli orgie z jejího nasazení na Pacifiku? Je zajímavé, že Cargo šetří na lacích co to jde, ale v tomto případě "no problem".

Savik#1962@22.2.2020 9:18:20 >>Paul: Nejsi sám, smysl laku na 4061 mi zatím také uniká. Neboť zrovna tato loko byla díky péči v Děčíně vzhledově v pořádku, oproti jiným pražským téže řady. Ale třeba to někdo objasní. Na druhou stranu každopádně za každý takový hezký lak díky moc!

zeuke#4323@22.2.2020 10:40:22 >>nemá cenu o tom přemýšlet.....u nás se taky jedna ulice znovu asfaltovala po 3ech letech,ikdyž byla perfektní...prej prostě zbyly na konci roku peníze [wink]

Bobáš#130@22.2.2020 11:19:50 >>PJ_Meziměstí,Paul:
Ano,byla to poněkud silná slova...Řada 753,754 a pak 750 byla nosnou řadou v Děčíně v 80 letech...Ale to už je vše pryč...Jak bylo napsáno výše,tak v Děčíně současně je nosná řada 162,163,440,844,814,810.Ta časy kdy velké dieselové lokomotivy najezdily měsíčně tolik kilometrů co měsíčně najezdí Pershing a nebo Panter jsou už dávno nenávratně pryč.Ti staří Pardálové kteří to znali jsou už v nebi a nebo v důchodu.Dávno jsou už pryč ty časy kdy se v Děčíně dělaly velké opravy spalovacích motorů,usazování klikových hřídelí,výměna ojnic či pístové skupiny.Ona taková výměna třeba topného alternátoru či hlavního generátoru na Brejlovci není nic jednoduchého a pak samotné vystředění s klikovou hřídelí spalovacího motoru je přímo hodinářská práce.No a to už nemluvě o seřízení na Vodním odporu kdy se musí sladit výkon elektrický se sdruženým regulátorem.V Děčíně je stále funkční Vodní odpor,ale už asi tak dva roky na něm nebyla uvázaná žádná dieselelektrická lokomotiva na seřízení výkonu či po opravě...Dnes prostě vládne elektrika a hydraulika...Každý Vodní odpor by měl mít deník,stejně i ten v Děčíně ho má.Jeho historie začíná v roce 1980...No a během těch bezmála 40ti let je v něm záznam o více než 1200 lokomotivách na kterých byl seřizovám výkon...Některé mašiny jsou už dnes opravdu historické,některé jezdí dodnes...Řada 704,740,742,743,749,750,753,754,770,771,843,830.Řadu 754 bych tak našel snad celou a to ještě s účastí výrobního závodu ČKD kdy byly mašiny ještě nové a v záruce...

Hajnej#21368@22.2.2020 11:48:17 >>Bobáš: No a to už nemluvě o seřízení na Vodním odporu kdy se musí sladit výkon elektrický se sdruženým regulátorem.
Spíš naopak, ne...?

Šari#16626@22.2.2020 12:48:38 >>Vincentka před výjezdem do akce na Dobříš:

A při průjezdu Zbraslaví: odkaz.

[satan]

PTM01#204@22.2.2020 15:19:17 >>"smysl nátěru 61"
Než to leštit vč barevných doplňků, tak je snadnější to znova natřít, ne? Si to zkus, to není žádná prdel. Teď se už leštit nemusí a nemusí se čistit ani ty doplňky. Já bych to nazval svým způsobem "bez údržbový" lak... [biggrin]
To je stejný jako se ptát, proč se natřela 742.225. [satan]

K-REPORT MOBILE 3.3

Diskuse K-report: Archiv diskuse 750, 753 a 754 - brejlovce do 22. 2. 2020