K-REPORT MOBILE 3.3

Hajnej#20974@30.1.2020 9:43:16 >>mot: jen aby to nebylo kvůli US Navy
Leda tak kvůli US Marine...

---

honzaklonfar#3656@31.1.2020 5:18:28 >>Na Smíchově se včera boural domeček na 3. nástupišti (u šturcu). Vyfotit jsem to z vlaku nestihnul.

---

Petr_Šída#1197@31.1.2020 23:25:04 >>

jelikož to mám za barákem, tak se pokusím

aktuálně jenom popis

mezi odbočkou Káraný a Lysou se kopou kabelové trasy, patky u odbočky jsou vybetonované patrně všechny, u druhé koleje se objevují patky i na místech, která jsou přístupná z cest (u inkriminovaného přejezdu a pak i v polovině lesa)

přeložka cesty je vykolíkovaná, ale je tam jenom vyřezaná vegetace

u mostu přes Labe se na západní straně překládá kanalizace v místě budoucí provizorní přeložky

na 074 se objevila nová patka u vjezdu do Lysé od Všetat, sloup trakce to má viditelně nahnuté

---

Tom225#505@01.2.2020 19:56:43 >>Hroch 13249: Aha, bylo by toho moc? PS: Kde je vlastně nyní k dispozici (pokud je veřejně) plán výluk na letošní rok? Na SŽDC cosi je a to snad i na rok 2022, ale nikoli tradičně v PDF a nejde mě to otevřít.

---

Hroch#13258@01.2.2020 21:37:06 >>

To určitě není důvodem. Prostě správce (oblastní ředitelství) mění priority asi jako ponožky.
Je zveřejněn zde, odkaz "PLÁNOVANÁ DOČASNÁ OMEZENÍ KAPACITY V ROCE 2020". Je ve formátu xlsx, takže v něm např. jde filtrovat.

---

Josef_sandr#337@02.2.2020 22:22:20 >>Tak jsem si konečně založil účet na rajce.net a jako důkaz přidávám odkaz na své první album. Je to úsek Čelákovice - Lysá nad Labem před přestavbou. Vyfoceno dneska. Foto
Jinak od Jiřiny je všude vykáceno, v oblasti odbočky Káraný vypatkováno, pár patek je už i u 1.TK v úseku Káraný - Lysá. A v úterý zase začnou výluky.

---

honzaklonfar#3664@03.2.2020 7:35:29 >>Hroch: Měl bych dotaz - proč se v tabulce několikrát uvádí?

"Praha-Smíchov - Praha-Radotín: 2 + TV, ve skutečnosti Praha-Smíchov - odb. Závodiště"

---

Hajnej#21014@03.2.2020 11:39:13 >>Možná proto, aby byla jasnější představa o tom, co je dopravní a co stavební rozsah výluky...

---

Tom225#506@03.2.2020 20:18:35 >>Hroch: Ad 1 - jasně chápu, prostě se objevilo něco důležitějšího. No třeba samotná stanice Nymburk hl.n. by zasloužila trochu práce. Tam se bude asi něco více dít až s rekonstrukcí Nymburk-Lysá že?

Ad 2 - díky, o tom vím. Musím to ale přesunout na pevný PC, nemám zde patrně vyhovující program, protože se to neotevře.

---

Hroch#13267@03.2.2020 20:37:08 >>

Poněvadž v jedenadvacátem století stále není možné zadat do systému (v němž jsou výluky evidovány) dopravnu, která v době zadávání fyzicky neexistuje. Tak se holt musí skutečný rozsah výluky zpřesňovat v "poznámkách".

---

Hajnej#21033@03.2.2020 21:31:54 >>Ono to Závodiště (odbočka, ne hradlo) ještě nemá SR-sedmdesátkové číslo...?

---

honzaklonfar#3671@04.2.2020 5:23:56 >>Hroch: Dík za vysvětlení. Vždycky se to tak dělalo

---

Hroch#13271@04.2.2020 20:23:44 >>

Bohužel to není postačující podmínka.

Snad se ale blýská na lepší časy... (tzn. ještě pár let a dočkáme se)

(Příspěvek byl editován uživatelem Hroch.)

---

honzaklonfar#3675@05.2.2020 12:43:34 >>Včera měli dráteníci zadrátováno do Chuchelského tunelu skoro až k přejezdu na nových sloupech. Pan pistolník si přeje, aby nám vydrželo

---

honzaklonfar#3677@05.2.2020 16:28:35 >>Blbne se nejen v oblasti železné dráhy. Z velmi dobře informovaného zdroje ohledně automobilního průjezdu Radotínem(nemohu uvést jméno):

"Ano, víme o tom, bude to trvat do konce roku (nejméně), objízdná trasa
skutečně není, jen otevřou průjezd kolem Koruny, tam. kde se historicky
jezdilo a podjezd pod tratí (ten malý tunel na výjezdu z Radotína) bude
obousměrný se semaforem:D"

Když si člověk přidá stále uzavřenou Zderazskou a "občasné problémy v rámci realizace optimalizace", tak to bude nesmírná...

---

Qěcy#6028@05.2.2020 16:57:06 >>Co je stále uzavřené na Zderazské?

---

honzaklonfar#3681@05.2.2020 17:18:28 >>Qěcy: Kolega v Radotíně bydlící pravil, že je to skoro hotové, ale zhotovitel to prý nechce/nemůže předat...

---

vlk_v_tanci#71@06.2.2020 15:48:44 >>https://www.mcpraha16.cz/Zderazska-ulice-opet-v-plnem-provozu.htm l

---

Radekc#778@07.2.2020 16:55:50 >>Co to bude až to bude? Foceno ted mezi Lysou a Odb. Káraný.

---

T_._H_.#11029@07.2.2020 17:43:18 >>Cesta pro techniku při reko Lysá - odb. Káraný.

P.S. cyklisticky na dva roky zabitá oblast, protože to tu bude zrajtovaný jako prase.

---

K6S31ODR#914@07.2.2020 18:27:50 >>Dnes v Čelákovicích - pomocný vlak s nářaďovými vozy a brejlovcem v čele měl na konci přivěšený (asi chcíplý) Elefant. Bohužel došla mi baterie, no aspoň že stačila na toho brejláka...

---

Hajnej#21132@07.2.2020 19:44:54 >>TH: cyklisticky na dva roky zabitá oblast, protože to tu bude zrajtovaný jako prase
Proč? Podle toho, kam jedeš, se tomu dá vyhnout po žlutý nebo přes Byšičky (nebo i přes Řehačku, ale to už je moc daleko). A dost možná se začne využívat některá ze souběžnejch lesních cest, pokud nebude zrajtovaná od koní.
Ono i dnes se v části blíž k přejezdu jezdí spíš souběžně pár metrů v lese, protože ta cesta je nic moc už teď (pokud si dobře vzpomínám, vydrží to tam dlouho blátivý)...

---

Hroch#13285@07.2.2020 20:36:17 >>

Souhlas - jak stran cest v okolí zrajtovaných od koní, tak stran původního stavu nafocené cesty. Jen tedy ta "pár metrů vedle v lese" souběžná cesta není úplně v celé délce.

---

T_._H_.#11032@07.2.2020 21:23:58 >>Podle toho, kam jedeš
Obvykle z Toušně přes lávku do Káranýho a "po vlečce" někam. Cesta přes přejezd do Byšiček je mizerná (a přejezd bude taky out) a žlutá vede jinam. O nic nejde, akorát že to je oficiální cyklotrasa, což počítám stavebníky nebude vůbec tankovat.

---

Hajnej#21134@07.2.2020 21:47:34 >>Hroch: ta "pár metrů vedle v lese" souběžná cesta není úplně v celé délce
V tom nejsme ve při - proto píšu "v části blíž k přejezdu" (přičemž dlužno dodat, že celkem jsem myslel úsek od Václava k přejezdu).

TH: Cesta přes přejezd do Byšiček je mizerná
Tak to zkus od přejezdu zpátky k Labi, je tam docela pěkná loučka, a pak po pravým břehu proti vodě - vede tam taky jedna ofiko cyklostezka (a nebo okolo přes Řehačku). Ale je to hrozně dávno, co jsem tam jel, takže si ji už moc nepamatuju...
Předpokládám, že severní předmostí jiřinskýho mostu zůstane podle vody sjízdný, protože jinak by to odřízlo chaty a byl by velkej řev.

Mimochodem, kde Ty se tam bereš...?

---

Hajnej#21136@07.2.2020 21:55:41 >>Peva: Protože noční napěťová výluka, aneb, bez šťávy v drátech ten ešus do Kolína nedojede...
Takže po Peče celá země, co se na nás valí odevšad z televize, máme očekávat ještě další soutěž Zemněj´ celý Pečky...?

---

Tom9135#18@07.2.2020 22:07:51 >>K6S31ODR: Táhli chcíplého slona z Milovic. Na youtube někdo hodil i video. https://www.youtube.com/watch?v=9R1PhQQOUj4

---

Petr_Šída#1198@07.2.2020 23:13:57 >>Ono to zrajtování snad nebude v celé délce, uprostřed je rezervace a tam podle všeho s technikou nebudou moct, takže nafocená cesta pokryje úsek od Karlova až k rezervaci a tam je souběžná cesta lesem

druhou půlku budou asi jezdit od Byšiček podél trati

objet to můžeš od eremitáže na sever buď až do Dvorců a pak podél 074, nebo v půli lesem

---

Hajnej#21139@07.2.2020 23:54:51 >>PŠ: pak podél 074
Raději podél 072...

---

Jeník_H..#2945@08.2.2020 17:12:21 >>Něco dnes z Karlštejna

---

Tom225#507@08.2.2020 19:42:00 >>Ad cyklo průjezdnost směr Lysá. I normálně jsem volil často trasu podél 072, protože když je hezky tak je podél 231 nabito. Ale také tam byla loni cesta místy zrajtovaná od koní a to bylo dost sucho. Na podzim byla pak rozježděná od techniky, protože se dělala 072. Tak tam je alespoň teď hotovo a bude tam klid. A cesta přes Byšičky je celkově dost špatná.

Jinak ten plán výluk SŽDC je tedy nepoužitelný? Podle toho se asi nepojede. Jak to vypadá s těmi plánovanými výlukami na 011? Rýsuje se tam nějaký souběh s 231 nebo se bude dělat při pauzách výluk na 231 nebo se něco zruší?

---

Mořepetr#4762@08.2.2020 19:57:19 >>Souboj tarifů v rohu haly žst. Beroun.


Běžný cestující musí být v pěkném stresu, když jde na vlak a informační systém, mu ukazuje že už je čas zpožděného odjezdu. Jen mu ten zatracený systém neřekne, kam má jít do toho vlaku nastoupit. Nebudu napínat, nakonec to jelo až po půl páté. Diví se někdo, že pak radši sedne do auta.





Jinak řečeno, když už to vidím jako šotouš (když už jsem tu na něj byl povýšen) na GRAPPu, že je ještě před Závodím, proč ten IS ukazuje nesmysly v aktuálním odjezdu (je zřejmě zmaten viz aktuální odjezd 16:30), nebo proč to aspoň neukáže předpokládanou kolej (Beroun není Lipsko, aby jich měl moc na výběr).

---

-aa-#4613@08.2.2020 20:01:05 >>Rýsuje se velký souběh Poříčany - Velim (vždy alespoň dvě poloviny dvou sousedních mezistaničních úseků jednokolejné) s Vysočany - Lysá (vždy až tři jednokolejné úseky, obvykle každý v délce poloviny mezistaničního úseku) od poloviny roku 2021 do konce roku 2022. K tomu přidejme spoustu dalších investičních akcí po koridorech a bude to velmi výživné. Dopravci a objednatelé budou v příštím týdnu moudřejší, v úterý jim provozovatel dráhy představí možné řešení trati Praha - Kolín pro druhou polovinu roku 2021.

---

471015#794@08.2.2020 20:11:04 >>-aa-

... a k tomu omezení propustnosti Brandýs n. O. - Ústí n. O. na 4, max. 5 párů vlaků osobní dopravy za hodinu a mnohé další. No dlouho tu nebyl stav, že ještě na začátku února vůbec nebylo jasno, jak bude na tratích 001 a 002 vypadat dálková doprava. Taky jsem zvědav na výstupy z té schůzky, pokud se tam vůbec něco dohodne ...

---

Jeník_H..#2946@08.2.2020 21:24:20 >>Mořepetr: Stojí tam tak v rohu a dnes jsem ho ani nezaregistroval, pač jsem šel prostředkem ven.

---

Tom225#508@08.2.2020 21:36:49 >>-aa-: Díky za aktuální stav výhledu. Také jsem zvědav jak to naplánují, optimalizace 231 už asi zastavit nejde, tak je otázkou zda je možné odložit koridor. Jinak v plánu jsou asi nějaké přípravy na Poříčany-Velim na letošek, budou/nebudou?

---

Brzdič_zániku#34@08.2.2020 21:58:00 >>Hlavně je podstatné, že se letos a v 1.Q 2021 dodela jakž takž Havlíčskobrodská trať, protože se na ní převede podstatná část vlaků včetně vysouteženého infrastrukturního postrku. Okolo Bezpráví bude totiž k dispozici jen 5 tras za hodinu včetně jedné pro nákladní dopravu.

---

Hroch#13291@08.2.2020 22:24:22 >>Mořepetr:
Mne spíš zaujala jiná věc - totiž, že nejezdí Arriva přes Rudnou výlukově v kladivové trase a tedy z Berouna do ČB bez zpoždění.
Snad se ta opatření časem naučí dělat lépe.

-aa-:
Upřesním, že v r.2021 se Velim - Poříčany bude týkat podle všeho jen prázdnin. Zbytek roku Poříčany (stanice) a Poříčany - Český Brod.
Lysá - Vysočany by měl být kritický r.2021, v r.2022 už max. dva úseky ... ale tak nějak pořád čekám, že to ještě může doznat vývoje.

Tom225:
Obávám se, že ani Velim - Poříčany není šance zastavit. Přípravy letos zřejmě budou, ale ne dřív jak někdy +/- od června.

---

Mořepetr#4763@08.2.2020 23:10:48 >>Ad Hroch: Také jsem se tomu už zde podivoval a byl jsem "poučen" že VJŘ dělá SŽ(DC) a že ČD to taky tak dělala (I s takovým materiálem je nutné pracovat). Raději dopravce roz.. dvě jednokolejky, než aby dohodl VJŘ dle JŘ v kladiva.
Ovšem platí i to co tu zmínil Šari, že když má +7 ze Smíchova, už nemá co pohledávat na Hrbaté.
Tedy pokud je to jen trochu možné vzít to podél vody.

(Příspěvek byl editován uživatelem Mořepetr.)

---

Hroch#13292@09.2.2020 11:25:56 >>

Tak to Vám bohužel někdo pověsil bulíky na nos.
SŽ dělá výlukový nákresák pro výlukou dotčený úsek (Smíchov - Radotín), kde vyhodnotí, že se tam všechny vlaky nevejdou a dá příp. nějaký návrh řešení. Ale rozhodnutí, kdy a jak pojede dopravce po odklonové trase (nebo zda pojede třeba NAD), to je v režii právě toho dopravce. (Pochopitelně za příp. spolupráce SŽ jako přídělce kapacity na té odklonové trase, ale tady zjevně vzhledem ke kladivové trase není problém, že by kapacita nebyla.)

---

Mořepetr#4767@09.2.2020 14:32:11 >>Snažil jsem se mu tu umíněnost vymluvit, ale platilo to o tom hrachu.
/discus.php?addr=www.k-report.net/presmerovani/%3Fprispevek=4158436

---

Hajnej#21168@09.2.2020 16:44:47 >>Hroch: Tak to Vám bohužel někdo pověsil bulíky na nos
Zdá se, že si je toho Mořepetr dobře vědom a právě proto to slovo "poučen" dal do uvozovek...

---

Tom225#509@09.2.2020 21:41:46 >>Hroch: Tak ty stavby se nějak mezi sebou "poperou", s problémy v provozu, ale nějak to půjde. Vývoj bych taky čekal, a to v podobě že se oproti současným odhadům stavba protáhne (nebo obě).

(Příspěvek byl editován uživatelem Tom225.)

---

mot#2157@09.2.2020 23:58:35 >>Tak trochu by se dalo ulevit přes Nymburk - Poříčany. Šraňky už by měly fungovat, rychlost se tak snad zvedne.

---

55p#2008@10.2.2020 6:35:15 >>Jojo, tam se těch vlaků vejde, třeba v sobotu tam potřeboval projet náklad, v Nymburce zastavil asi ve 14:30 a v Poříčanech byl v 16:10.

---

Hajnej#21184@10.2.2020 9:23:17 >>55p: tak náklad měl asi o fous horší číslo, než odklonovej rychlík...

---

55p#2009@10.2.2020 9:35:14 >>Zato zpoždění vyvolané u pravidelných linek S12 a R10 = 0

---

Tom225#510@10.2.2020 23:25:07 >>mot: Trochu jo, ale počet dálkových vlaků co jezdí po koridoru je to hodně málo. Šlo by to vyřešit i nahrazením S12 autobusy.

55p: To už mu "dýchal na záda" další Hradečan. :-D No ale to je v pořádku, že se upřednostňuje osobka nebo ne?

---

čelakovičan#6735@11.2.2020 19:19:57 >>Hodiny na Masaryčce fungují.

---

Tratovak#2392@12.2.2020 6:39:21 >>

Tak tam-tamy napokon hlásia, že cez zimu sa bude zajdiť iba po preložke, most v 1.TK bude znesený akonáhle sa doprava prevedie na preložku.

---

Viados#371@12.2.2020 6:52:50 >>Projede Ex 564 a vzápětí se ozve hlášení, že po něm jedoucí Os 8815 zvýšil zpoždění kvůli odstraňování následků počasí. Asi se ten Ex a všechny dnes před ním jedoucí vlaky vznesly, zatímco náš to nezvládnul. Nebo rozhlas věší cestujícím bulíky na nos.

---

honzaklonfar#3712@12.2.2020 7:22:38 >>Viados: 8815 se zdá býti poněkud prokletým... Právě teď +15 na Smíchu.

Nemohu se zbavit dojmu, že protahování zpožděných R a Ex působí viditelný rozvrat příměsta na 171. Ale nezoufám, bude určitě hůř

---

Viados#372@12.2.2020 12:21:08 >>Tady to ale nebylo kvůli protahování Ex ani R. Ex 564 předjel Os 8815 asi ještě v Berouně, protože když Ex 564 projížděl Řevnicemi, byl Os 8815 podle apky Můj vlak před Srbskem. A mezi nimi, tj. asi 15 minut, pak směrem na Prahu nic nejelo.

Jo, jo, bude hůř.
A se zavřeným hlavním viaduktem v Radotíně se to letos bude "hezky" objíždět i autem. Na křižovatce U Portlandu bude obzvláště veselo.

---

Qěcy#6052@12.2.2020 12:24:29 >>Nejspíš lze změnit hlavní u Portlandu na směr Výpadová - Na betonce.

---

honzaklonfar#3714@12.2.2020 12:36:15 >>Qěcy: A s využitím funkce "dávkování frekvence IAD pomocí PZZ"

---

čelakovičan#6740@17.2.2020 19:24:03 >>Ráno jsem z Os 9111 viděl "dole pod Balabenkou" soupravu mašina + dvě patra + sysel a stála v oblouku jakoby od Libně na Vysočany. ( Nemyslím průjezdnou kolej nahoru do Vysočan, spíš asi tu se šturcem.) To je záložní souprava? Protože na záloze stávala souprava s byméčkama a patra jezdí na S7. Nebo to byla souprava pro S7?

---

Pikehead#5908@17.2.2020 19:40:44 >>To je po novu (pár roků co v PRASu "rekonstruovali" patra) záložní souprava.

---

čelakovičan#6742@17.2.2020 19:58:02 >>Dík.

---

Krengor#141@18.2.2020 9:35:04 >>Zdravím všechny,

nevím, zda to tu již neproběhlo a ani jak moc je to aktuální, ale na našich stránkách se objevil harmonogoram Lysá (mimo) - Čelákovice (mimo):

https://mestolysa.cz/attachments/article/3063/HMG%20leden%202020. pdf

---

Tom225#511@19.2.2020 20:42:57 >>Zdravím. Pojede při výluce na 001/011 29.2.-2.3. odklonem i něco jiného než ČD?

---