K-REPORT MOBILE 3.3

Hroch#13305@16.2.2020 20:22:26 >>

Výpravčíxy:
"například tato situace se v dobách "unijní železnice" většinou řešila tak, že se vzala vhodná Lv od nejbližšího nákladu a zpoždění bylo minimální. Ono to současné uspořádání železnice má nejen klady, ale i zápory."

pilot.pirx#70@16.2.2020 20:22:55 >>On tam prostě žádný náklad široko daleko není...bez ohledu na dopravce

Výpravčíxy#4233@16.2.2020 20:29:32 >>ad Hroch: To nezakazuje. Ale než jeden dopravce zjistí, jestli někde na blízku je nějaká Lv jiného dopravce, než ho zkontaktuje, než se "dohodnou", tak to už ta Lv od zpožděného obratu je dávno tam.

Luboš_3.21#2206@16.2.2020 20:35:33 >>Hroch - mimořádné poskytnutí mašiny nikdo nezakazuje, ale ČDC má,( pokud to teda ještě platí) žádnou mašinu mimořádně nepůjčovat Regiojetu, pokud Jančura nezaplatí za pomoc předem.

Dnes na kolejích platí: zaplať a mašinu ti pro tvůj vlak mimořádně půjčíme, a tak to myslím chodí i mezi ČD a ČDC, i když ČDC je dceřiná společnost ČD.

(Příspěvek byl editován uživatelem Luboš_3.21.)

David#14787@16.2.2020 20:41:01 >>... a R 652 do Jihlavy téměř včas, z Jihlavy s +56min. A tady už to nemůže být o "čekání na lokomotivu od R 669", protože R 669 měl "jen" 30min. zpoždění (tzn. obrat lokomotivy by se stihl včas, resp. s i tak značnou rezervou).

Každopádně - z pohledu veřejnosti, přesná přičina zpoždění neznámá - ani u R 652, ani u R660, v této věci ČD neuvedly žádnou zprávu.

Edit - ono to celé je ještě jinak, dle jiného zdroje se R 652 ze žst. Jihlava ještě ani nerozjel, takže v tuto chvíli (21:08 h) zpoždění skoro 1,5 h. Každopádně, z pohledu ČD nadále nespadající do kategorie "Mimořádnost/omezení provozu".

(Příspěvek byl editován uživatelem David.)

1510015#4183@16.2.2020 21:44:17 >>Ono se moc nedařilo ani o chvíli dřív - R662 jedoucí včas čekal ve Veselí na výlukou zpožděný R od Prahy a další minuty dostal v ČB, kde se však kromě výměny lokomotivy nedělo nic zvláštního, nebyl ani připojen posilový vůz (což bylo dále po trase silně nevhod). Posilový vůz nedostal ani Ex334, též už z ČB slušně zaplněn.

Asdf#9262@16.2.2020 22:03:39 >>Výpravčíxy: Ešte raz. To je Jihlava. Poznám to tam mlhavo, snáď ma niekto opraví, ale čo si pamätám, už 15 rokov dozadu tam jazdili akurát 1-2 zmesky (ak bolo s čím), LIKO a manipuláky. A ak náhodou nebola na Mn laminátka, nebolo príliš z čoho brať, pretože zmeska bola blbě a z LIKO by dispečer mašinu nepustil už vtedy.

Nystrom#239@16.2.2020 22:20:11 >>R652 aktuálně +98, tzn. že v Jihlavě pročekal 1,5 hod., to vypadá, že spíš čekal na loko od R655...

M250.0#1522@16.2.2020 22:36:25 >>Spíš bych se ptal, zda by nestálo za to seznámit brněnské strojvedoucí s tratí Jihlava - Veselí.
Nějaká loko s nějakým fírou totiž musela ten vlak do Jihlavy přivézt. Tento týden by to zabránilo brutálnímu zpoždění už podruhé.

Practicus#678@17.2.2020 1:09:05 >>M250.0 - to bychom tam pak pravidelně museli jezdit, alespoň šichtu za týden, jinak to hrozí průserem

Přebor#1101@17.2.2020 6:10:16 >>Trať 303
Úsek: Bystřice pod Hostýnem - Holešov
Provoz zastaven
Počátek: 05:14
Plánovaný konec: 08:00
Střet vlaku Os 3900 s osobou

Poborskiii#15905@17.2.2020 12:21:03 >>Dopoledne byl přerušen provoz Praha hl.n. - Vršovice/Smíchov, jelikož se eso 362.120 zamotalo do troleje přímo uprostřed jižního zhlaví.

Parmezano#2764@17.2.2020 13:45:27 >>Asdf: 7 párů běžek + možná nějaký ad hoc

Hroch#13308@17.2.2020 20:19:44 >>Výpravčíxy, Luboš_3.21:
To je ale o lidech, ne o systému.

363084#716@17.2.2020 22:11:05 >>pane Hroch, které konkrétní lidi máte na mysli? Jsem přesvědčenej, že pamětníci v provozu by s tím problém neměli..Ti pamatují horší časy..Bohužel, moderní specialisti uměj akorát tak "vyhlásit kalamitu"-R 981 z minulého úterý budiž odstrašujícím případem.. Nechat plný vlak vyhnít 6 hodin na trati jen proto, že nehodlám požádat jiného dopravce o stažení z trati... Sorry, to je jen a jen o systému

Asdf#9264@18.2.2020 0:23:19 >>Parmezano: No ale z tých 7 bolo 5-6 párov LIKO. Alebo nie?

Regent#3981@18.2.2020 7:32:13 >>Asdf: Ne, nejméně 3 - 4 páry směsek tam tehdy určitě jezdily. I dnes jsou to 3 páry (v X, v neděli už nejezdí ani jedna). Plus ještě náklady JI - HB.

Výpravčíxy#4234@18.2.2020 9:03:37 >>Příklad z provozu před cca 25 lety: Zastavil mně za průjezdu rychlík ve stanici před dopravou. Fíra oznámil "Bouchlo mně to, jdu se na to podívat, ale nejsem si jistej, jestli to pojede dál". Nečekal jsem a zavolal jsem o dvě stanice dál. kde se postrkovalo a požádal kolegu aby mně jeden postrk poslal. Nebo jsem měl ve stanici náklad, který tam prováděl nácestnou technickou prohlídku, tak jsem RDST zavolal fíru, ať se vyvěsí, že asi půjde zapřáhnout rychlík. Čas T + 3 minuty fíra z rychlíku oznamuje, že Lv je totálně kaput. V čase T + 5 minut už vyjíždí postrková Lv, nebo se přešíbovává Lv z toho vlaku co mám ve stanici. Pak jsem to většinou teprve oznámil VD ( vlakovému dispečeru ) Ten to na 99 % schválil. Do 15 - 25 mimut odjíždí rychlík s náhradní Lv dál. Sice sníženou rychlostí, ale mezi tím se v 50 km vzdálené uzlové stanici, kde je depo, připravuje náhradní Lv, která přepřáhne za tu neschopnou. Celkové zpoždění rychlíku většinou nepřesáhlo 40 - 50 minut. Dneska ? Po zastavení se nejdříve čeká až fíra definitivně oznámí neschopnost, pak dispečer dopravce začne schánět Lv , která většinou přijede za cca 60 - 90minut z té 50 km vzdálené stanice, takže zpoždění na odjezdu většinou těch 90 minut nejméně. Bohužel to už dneska nejde dělat jako dříve. Jiný dopravce Lv poskytnout může, ale nemusí. A když to udělá, tak to trvá relativně dlouho, než se to vyjedná a dohodne. Každý si přednostně hraje na vlastním písečku.

(Příspěvek byl editován uživatelem výpravčíXY.)

Parmezano#2765@18.2.2020 10:02:30 >>Asdf: to je současný stav ,Lika kolem roku 2005 jezdilo kolem 5-6 párů denně , bylo to nepravidelný v sobotu Liko stálo neb Rakousko v neděli Liko nebralo , taky se stávalo , že za den jelo Liko za sebou na blok a pak to stálo po stanicích a čekalo to na "volno " do Rakouska , pak jezdil 2x za týden jedem pár "plechů" z Lince přes Petrovice do Polska a nějaký odkloněný směsky z Budějovic do Nymburka

Garfield#13115@18.2.2020 10:58:12 >> Trať 011 | Praha hl.n. - Kolín
V úseku: Praha-Libeň – Praha-Běchovice
18. února 2020
10:18
Zásah složek záchranného systému
Nález usmrcené osoby v blízkosti trati.
Na žádost Policie ČR provoz přerušen.
Provoz přerušen.
Vlak rj 257 "Vindobona" bude v úseku Praha hl.n. - Praha-Běchovice veden odklonem přes stanici Praha-Malešice, za místem odklonu lze očekávat zpoždění cca 30 minut

Drak_ze_skalky#6492@18.2.2020 11:33:28 >>Přes Malešice jel i rj 70 Vindobona.

David#14790@18.2.2020 12:21:04 >>Obecné opatření v dálkové dopravě

Vlak IC 512 "Pendolino" vyčká na příjezd náhradní jednotky Pendolino a bude pokračovat v jízdě se zpožděním 80 - 100 minut.

Pro cestující do stanice Plzeň hl.n. zastaví ve stanici Zdice vlak Ex 356 "Západní expres" ve 12:29.

Technická závada na jednotce Pendolino u vlaku IC 512 "Pendolino" ve stanici Zdice.

Pozn. pokud by (nejen) tento vlak jel včas, ujel by v Plzni hl. n. rychlíku linky R11, jejíž spoje nabírají 20+ minut zpoždění kvůli odklonům přes Putin (= ujíždění přípojů nejen v Plzni, ale i v ČB a jinde).

Joudatfd#701@18.2.2020 14:09:25 >>Zrovna dnes, kdyz jedeme na firemni zraci vylet do Prahy s IC515 No uvidime, jak pojede z Plzne, treba si uzijeme rychlejsi jizdu pri kraceni zpodeni.

mirek55#1589@18.2.2020 18:34:08 >>Neví prosím někdo proč R 1148 odjel již z Prahy s +37'?
Aktuálně Železný Brod na příjezdu +34', na odjezdu předpokládané +49', po příjezdu R 1155 na Prahu.
Na stránkách ARRIVA žádná zmínka.
Předpokládám, že toto uvedené na stránkách ARRIVA,
"1. 1. 2020 - 31. 12. 2020 možné zpoždění vlaků Arriva z důvodu výluky v železničním uzlu Přerov",
na to vliv nemělo.

mirek55#1590@18.2.2020 18:49:54 >>Nakonec odjel R 1148 z Železného Brodu s +50' v 18:23. Do Velkých Hamrů dorazil v 18:41 (pokrátil 1').
Protijedoucí Os 26215 dostal z Hamrů +9'. Možná něco do Brodu pokrátí.
Rychlíky R 14 jedou na čas.

David#14794@18.2.2020 19:08:14 >>Dnešní bilance denní výluky Protivín - Ražice s odklony přes Putim, kde i národní dopravce přiznával, že rychlíky za výlukou chytnou 20 minut zpoždění (= přiznání, že kdekoliv za výlukou budou rozvázány těsné přípoje, protože 20min. zpoždění už je nad rámec běžného čekání); uvádím rychlíky v lichém směru jízdy:

R 661: ze Strakonic s max. 4min., v ČB s +28, v Jihlavě s +30.
R 663: ze Strakonic s max. 5min., v ČB s +27, v Jihlavě s +19.
R 665: ze Strakonic s max. 2min., v ČB s +21, v Jihlavě taktéž s +21.
R 667: zpožděný (+12) odjel už z Plzně; ze Strakonic s +14, v ČB s +32min., v Jihlavě taktéž přes 30min. zpoždění.

ČD, a. s., tento předpoklad 20+minutového zpoždění zveřejnily jen v opatření pro trať č. 190, zatímco na trati č. 240, které se důsledky této výluky rovněž týkají, byla tato výluka zcela zamlčena.

mirek55#1591@18.2.2020 20:07:15 >>Trať 171: úsek Karlštejn – Zadní Třebaň
Počátek: 18.02.2020 17:28/ Plánovaný konec: 18.02.2020 19:30
Mimořádnost: Překážka na trati. Sesuv kamení na trať.
Termín úplného obnovení provozu bude aktualizován dle postupu odklizovacích prací.
Provoz veden po jedné traťové koleji ze dvou, za místem omezení lze očekávat navýšení zpoždění vlaků o 5 - 15 minut.
Zpoždění vlaků je pouze orientačního charakteru a může se v průběhu měnit

mirek55#1592@18.2.2020 20:27:31 >>ve finále aktuálně:
R 775 Berounka_____ 36'
Os 8867___________ 36'
R 754 Berounka_____ 27'
Os 8864___________ 22'
Ex 554 Západní expres 3'

Petr_hradecký#3612@19.2.2020 0:43:36 >>Na 171 Karlštejn – Zadní Třebaň (sesuv kamení) po jedné TK až do dopoledních 10:00 podle posledního upřesnění...

Petr_hradecký#3613@19.2.2020 13:08:01 >>171 - další úprava, po jedné TK údajně až do dnešních 18:00.

honzaklonfar#3747@19.2.2020 16:06:08 >>Petr_hradecký: Nejsou nějaké fotky? Že bych to porovnal s tím, co padá na II/115...

Snowman#15@19.2.2020 17:50:32 >>171: R758 +30 min. už na odjezdu z Prahy, to bude dlouhá cesta...

mirek55#1593@19.2.2020 18:27:10 >>Ten R 1148 je nějak zakletý.
Dnes z Prahy +16, pak trochu pokrátil (díky pobytům), zkomplikoval jízdu dalším vlakům na jednokolejce, je to přeci jenom rychlík. Neratovice +19', Mladá Boleslav +18/+9, Bakov - Turnov +11. Z Turnova +9

Petr_hradecký#3614@19.2.2020 22:26:05 >>@honzaklonfar: obvyklé zdroje tentokrát nic. I na Deníku je jen nesouvisející ilustračka a ve FB skupině Trať 171 jen blbé kecy o ničem, jediné relevantní info bylo, že HZS jezdí v Karlštejně někam za hotel Mlýn...

BTW: "stále kvoká, stále kvoká". Opět update do 23:00.

honzaklonfar#3748@20.2.2020 6:40:47 >>Petr_hradecký: Dík za info - k tomu hotelu (u jezu) jezdí proto, že dál se autem směrem k Z. Třebani nedostanou. Zbytek po svých... Ale možná i po vodě, Berounka má slušný stav (limnigraf Beroun 31,9 m3/s).

Docela se obávám jednokolejného provozu Z. Třebaň - Karlštejn "z důvodu sanace svahu"... Ale až zadlouho, protože:

http://ceskykras.ochranaprirody.cz/ochrana-prirody/chranena-uzemi /pr-voskov/

Např. " Přinejmenším některé listnaté lesní porosty jsou zřejmě původní a kontinuální, což lze doložit výskytem bezkřídlých nosatcovitých brouků rodu (Acalles echinatus, A. commutatus, A. hypocrita, A. boehmei). "

Mouka#7703@20.2.2020 7:25:40 >>honzaklonfar: Není možnost tam hasiče dovézt MUVkou?

Ghost#2196@20.2.2020 8:25:35 >>Jednalo se o svah zhruba v místech viz. přiložené foto. Včera v poledne jsem jel okolo, na lanech viseli lezci zhruba tak 20 metrů ve svahu, hodně bylo napadáno dole u kolejí a vytahovák to bagroval do vozu. Takže asi došlo i k nějakému menšímu odstřelu.
Jinak celý ten svah opravdu nevypadá dobře.

mot#2182@20.2.2020 11:14:46 >>Šance pro tunel?

Pravapara#467@20.2.2020 11:34:17 >>Dnes 20.2.na vlaku SD69004 Praha-Dolni Beřkovice jede 184.501.

mot#2184@20.2.2020 13:17:11 >>Na zítra je předpovídána další větrná vlna.

Snowman#16@20.2.2020 16:37:34 >>V Praze hl. n. opět zpoždění vlaků směr Beroun - R760 aktuálně +20 min., Os 8852 +15 min., hlášena závada na trolejovém vedení...?

Semolina#8052@20.2.2020 16:37:50 >>Trať 011 | Praha hl.n. - Kolín
V úseku: Český Brod – Úvaly

20. února 2020
15:35

20. února 2020
18:00

Probíhající mimořádnost

Středočeský kraj
Následky srážky vlaku s osobou

Obecné opatření v dálkové dopravě
Provoz velmi omezen. Vlaky jsou vedeny pouze po jedné ze tří traťových kolejí.

Obecné opatření v regionální dopravě
Provoz velmi omezen. Vlaky jsou vedeny pouze po jedné ze tří traťových kolejí.

Poznámka
Střet vlaku Os 9336 s osobou v kolejišti.

Drak_ze_skalky#6503@20.2.2020 16:59:06 >>Nedáš-li přednost vlaku, zemřeš. AŽD Praha se chce o ceduli soudit

mirek55#1598@20.2.2020 18:10:49 >>Mimořádnost
Trať 011 v úseku: Český Brod – Úvaly právě ukončena.
R 949 Hradečan z Prahy s ´50' po své trase. S jakým zpožděním vyrazí asi Krakonoš?

Petr_hradecký#3615@20.2.2020 18:11:15 >>@mirek55: jestli ráčíte myslet 933 Krakonoš, tak s +5, odjezd P-hlavní 18:11.

Edit editu: na stránkách ČD vznikly jakési komunikační šumy, ověřená poloha Pha hl.n.L601b,L602b, 18:20 + 6, odjezd Praha-Libeň 18:24 +6.

Dopady této MU na dopravu - odřeknuto:

Os 8857 Úvaly – Český Brod

Os 9336 Úvaly – Praha Masarykovo nádraží

Sp 1521 Vrchlice Kolín – Kutná Hora hlavní nádraží

Sp 1528 Vrchlice Kutná Hora hlavní nádraží – Praha-Holešovice

Os 8860, 8862, 8864 Český Brod – Úvaly


Odkloněné vlaky dálkové dopravy (mezi stanicemi Kolín – Praha hlavní nádraží, přes Lysou n/L):

a) s uvedenou mimořádnou zastávkou ve Vysočanech, bez zastávky v Libni

SC 506 Pendolino, R 886 Slovácký expres, Ex 126 Valašský expres, R 924 Krakonoš, R 944 Hradečan

b) bez uvedené mimořádné zastávky ve Vysočanech

EC 278 Metropolitan, rj 256 Vindobona


(Příspěvek byl editován uživatelem petr_hradecký.)

mirek55#1599@20.2.2020 19:36:09 >>R 933 Krakonoš odjel z Prahy hl. n. ve skutečnosti v 18:11 s +7'(těch 5' je zaokrouhlený čas na informačních tabulích). Držel se v cca 7-10' odstupu za R 949 Hradečan.
Aktuálně:
R 949 Hradečan 19:27 s +60 v Chlumci a pokračuje samostatně dále na Hradec.
R 933 Krakonoš 19:32 s +9 v Převýšově
Sp 1819 směr Trutnov čeká v Chlumci na příjezd i druhého R
stejně tak Os 5722 do Městce
Následně odjede R 940 Hradečan směr Praha asi s 8'

(Příspěvek byl editován uživatelem mirek55.)

Snowman#17@21.2.2020 5:51:41 >>Na R16 se tento týden extrémně nedaří - aktuálně R751 odjezd z Berouna s +40 min, nemohlo chybět ani oblíbené přihazování zpoždění po 5 minutách na tabulích... EDIT: tak prý foukací rozkaz (a velmi příjemný a ochotný průvodčí).

(Příspěvek byl editován uživatelem Snowman.)

Standal#279@21.2.2020 7:11:44 >>Snowman: Na dálkově řízených tratích vyhazuje systém zpoždění automaticky, tudíž, když vlak díky snížené rychlosti nabírá zpoždění průběžně, tak systém přihazuje také postupně. Samozřejmě, obsluha má možnost do toho zasáhnout a vyhodit zpoždění rovnou vyšší, ale u foukacího rozkazuje jede přece jen každý strojvedoucí jinak a těžko se to odhaduje. Jako větší problém vidím, že vlak dostane foukací rozkaz z Plzně až do Trebáně, ačkoli žádné stromy nepadají a žádná hrůza se nekoná a výsledné zpoždění 45 minut a minimálně desítky nasr... cestujících. Alibismus SŽ v praxi.

Petr_hradecký#3616@21.2.2020 9:43:43 >>Pozor, hlášení

Trať 030 v úseku Bílá Třemešná – Dvůr Králové nad Labem od 09:02 provoz přerušen.

Vlak R 1374 "Ještěd" najel do spadlého stromu mezi stanicemi Dvůr Králové nad Labem - Bílá Třemešná. V celém zbytku své trasy, tedy Bílá Třemešná - Liberec vlak nepojede, cestující z vlaku budou za pomoci hasičů evakuováni.

NAD mezi stanicemi Dvůr Králové nad Labem – Bílá Třemešná: R 1372

NAD mezi stanicemi Bílá Třemešná – Dvůr Králové nad Labem: R 1365

Plánované ukončení MU 12:00.


Ráno ještě byl padlý strom na 031 v úseku Předměřice nad Labem – Smiřice. Provoz přerušen 7:20 - 9:20.

(Příspěvek byl editován uživatelem petr_hradecký.)

Radek_Strnad#90@21.2.2020 11:17:42 >>Ten včerejší Hradečan 949 dostal nálož na hlaváku kvůli jednomu z vozů(třetí od konce). Měl nějakou chybu - připadalo mi, že byl lehce nakřivo a když jsem čekal naproti na Vrchlici, tak se to tam právě řešilo.

Pacos#2@21.2.2020 11:40:28 >>171: aktuálně R1170 (Arriva) vyjel přesně včas z Prahy hl. n. (11:23), zadržen na severním zhlaví smíchovského nádraží, aby jej mohl předjet zpožděný Os8832 (ČD, +6 min). Jak je to s těmi přednostními kategoriemi vlaků a protekcí jednotlivých dopravců na dispečinku? Tohle už je ta Dobrá správa nebo ještě ne?

Martyk#300@21.2.2020 11:45:42 >>Od 11:15 přerušen provoz v Český Brod - Úvaly. Důvodem je dopravní závada (na vlaku jiného dopravce, než ČD).

Petr_hradecký#3617@21.2.2020 11:55:17 >>030 - provoz obnoven 11:45.

011 - a zrovna tak šikovně, že provoz možný jen po jedné TK ze tří...

mot#2189@21.2.2020 12:00:49 >>Tak schválně, jak dlouho bude na hlavní trati trvat, něž se sežene "něco", co ho alespoň popotáhne nebo popostrčí.

Havrda#329@21.2.2020 12:07:28 >>Trať 210 Praha - Vrané nad Vltavou - Čerčany, Vrané nad Vltavou - Dobříš , úsek Dobříš - Mníšek pod Brdy, následky srážky vlaku Os 2012 s nákladním automobilem, provoz zastaven cca do 15:25.

Zapa#8690@21.2.2020 12:08:02 >>mot: U dopravní závady, tedy nejspíše u projetého klacku?

Křivi#4@21.2.2020 12:13:18 >>Pacos:
Vlak 1170 odjel ze Smíchova se třemi minutami, jede včas.
Vlak 8832 jede ze Smíchova na jinou trať, takže tvrzení o předjíždění na Smíchově se vymyká zdravému rozumu.
Vlak 8832 má jet z hlavního před 1170, ale z důvodu zpoždění jel 1170 první, což je OK.
Slabomyslný vojín Čilpan je v podstatě sympatická literární postava.

Mouka#7705@21.2.2020 12:48:10 >>Havrda: odkaz

mot#2190@21.2.2020 13:22:55 >>Zapa: jo, tak to je nadlouho. Minimálně 72 a 890 přes Lysou.

(Příspěvek byl editován uživatelem mot.)

Petr_hradecký#3618@21.2.2020 13:31:43 >>Ad 210: tak nevím, do cca 15:25 možná. Ale dneska, když to tam vypadá, jako kdyby tam cvičila tanková brigáda?

Celá fotogalerie zde: odkaz