Borovička#8974@03.1.2020 18:47:54 >>že ještě k tomu do Všetat nejsou stále všechny soupravy vratné a tam jako budou ty nevratné soupravy nesplňující standard (třeba toho rychlého obratu) napořád??
Borovička#8977@03.1.2020 20:36:30 >>a to se v řadě případů dá jezdit i na sebe (krom S1 a S2). - to S1 a S2 ne stejné koleji je oblíbený kousek exSŽDC, stejně jako na hlaváku 2 vlaky do Brna se stejným časem odjezdu z jednoho nástupiště.
Priapos#1715@03.1.2020 21:21:48 >>
Nesnažte se být zajímavý a nevymýšlejte si. Dva vlaky se stejným pravidelným časem odjezdu z Prahy hl. n. do Brna neexistují.
Borovička#8978@03.1.2020 21:36:48 >>Ale nesnažte se být zajímavý vy. Ani S1 a S2 stejně jako Svitava s Vysočinou se samozřejmě na stejnou traťovou kolej ve stejný čas nevejdou, ale to neznamená že je SŽDC necpe na nádražích záměrně na stejný peron s odjezdem následně po sobě. Od nového GVD už to S1 a S2 snad nedělá. Do Brna aktuálně nevím.
mot#2012@03.1.2020 21:40:54 >>No a vo co gou?
Hroch#13206@03.1.2020 22:01:08 >>
Psal jsem a i Vy o stejné koleji - a to jsem tedy na Masně u S1 a S2 nezažil nikdy.Vzhledem k tomu, že obě jezdí v kladiva dvojité, tak to jde dost těžko.
-aa-#4608@04.1.2020 7:20:25 >>Negrelliho viadukt: Objednatel myslím SŽDC sdělil dosti důrazně, že okamžikem (slavnostního) otevření mostu se doprava směr Kralupy a (možná) i směr Kladno okamžitě vrací na Negrelliho viadukt. To možná u Kladna je z toho důvodu, že se otevření mostu může potkat s výlukou v úseku Bubny - Veleslavín.
Co se týká umístění vlaků na TGM, tak skutečně postavit S1 a S2 ve špičce nelze a v sedle k tomu není důvod. Vyjma nějakých mimořádných situací.
A taky nějak nevidím problém, proč by - pokud se vejdou - nemohly stát Svitava s Vysočinou na jakoby jedné koleji (mimochodem služebně jsou to dvě koleje). Od toho tady přece máme informační systém (a sever/jih, do budoucna sektory...), aby cestující poznal který je který.
Borovička#8979@04.1.2020 8:17:37 >>-aa- Na TGM v listopadu a prosinci o víkendu zcela běžně - S2 vpředu S1 vzadu. Strojvůdce vzadu se bál rozsvítit Kolín a když, tak pak pořád hlásil a upozorňoval až do odjezdu S2 že je S1.
Orky#15184@04.1.2020 8:52:25 >>Je tam prozatím stále sedm kolejí a jezdí tam i osobní vlaky z Všetat.
A to se počítá s tím, že S3 tam zůstane nastálo? Není tam dočasně kvůli rekonstrukci Vršovic?
Mechanik#474@04.1.2020 10:50:11 >>Borovička, -aa- : Naposledy zažito na TGM včera. Můj vlak S22 do Milovic vpředu, u zarážedla S1 do Brodu. Oba vlaky na 2.koleji jinak celkem prázdné Masaryčky.
Zřejmě z CDP očekávali další vlaky 😉
Po neděli to už nepůjde (leda v sedle prac.dne), opět má vše ve špičce jezdit dvojité podle plánu.
čelakovičan#6687@04.1.2020 11:55:45 >>Časově to ale nevychází, protože jako první má přijet S2 v :00 a teprve potom v :04 má přijet S1. Ale věřím tomu, že to tak být mohlo. Jinak včera navečer na Masaryčce to bylo takto:
kolej č.1 - v 17:30 odjel spoj S1 a následně tam přijel spoj S1
kolej č.2 - v 17:22 odjel spoj S22 a následně tam přijel spoj S22
kolej č.3 - v 17:20 PŘIJEL spoj S4, který v 17:35 odjel
kolej č.4 - v 17:25 PŘIJEL +5 zpožděný osobák S3, který v 17:46 jel na Všetaty ( vratná souprava z rakovnických R )
Qěcy#5971@04.1.2020 12:00:40 >>Jo, masnoví výpravčí budou dobrovolně porušovat předpisy a jezdit neodůvodněně na obsazenou kolej. Nedělejte z nás blbce. Důvod bude nejspíš ten, že se na té kolejí dělila souprava. Má se snad kvůli tomu šíbovat soupravou na jinou kolej?
(Příspěvek byl editován uživatelem Qěcy.)
Bardotka749121#55@04.1.2020 13:12:50 >>Ví tady někdo nějaké informaci o dnešním Mimořádném oběhu 749.107, 749.121, 749.264 jsou všechny psané na dnešním Mimořádném oběhu. Předem díky.
Mechanik#475@04.1.2020 15:15:48 >>Čelá.., Qěcy : nevím, proč S1 už byla na Masarycce, ale bylo to tak... A souprava se nedělila, bo jednoduchý ešus.
Výpravčí používají na Masaryčce dost často návěst Jízda podle rozhledových poměrů.
čelakovičan#6689@04.1.2020 16:05:29 >>Zrovna S2 mohl čekat v Nymburce na Hradečan a mít zpoždění až do Prahy. Ale to je vedlejší a hlavně už je to minulost. Zajímavé bude, jestli S4 bude odjíždět stále v xx:35/:05 ( po otevření viaduktu ), nebo bude upraven čas odjezdu. A tím pádem bude víc času![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]")
na přestup třeba mezi S2/S22 a S4.
Borovička#8980@04.1.2020 17:33:18 >>Qěcy Důvod bude nejspíš ten, že se na té kolejí dělila souprava. - to o víkendu ani náhodou!
Jeník_H..#2928@04.1.2020 17:56:23 >>Dnešní 810 319 + 570 na os 127712 Zadní Třebaň 
Qěcy#5980@04.1.2020 21:54:54 >>Pokud mají dotčené vlaky na Masaryčce pravidelný vjezd na obsazenou kolej a zároveň je jim dovolována jízda na OK návěstí JPRP, pak je bezdůvodná jízda na OK skousnutelná, i když to z dopraváckého a bezpečnostního pohledu není košer. I tak ale musí mít povolení pravidellného vjezdu na OK důvod dle čl 2916 D1: "Pravidelný vjezd na obsazenou kolej může v odůvodněných případech povolit zástupce ředitele OŘ pro řízení provozu".
A k mimořádnému vjezdu na OK tentýž článek praví: "Mimořádný vjezd na obsazenou kolej smí výpravčí dovolit jen v odůvodněných případech, vyžaduje-li to nezbytně dopravní situace". Nemožnost vjet na jinou kolej - výluka koleje, napětí TV, ZZ, porucha ZZ, všechny použitelné dopr. koleje jsou obsazené, zásah IZS, atd.
Borovička#8981@04.1.2020 21:59:38 >>výluka koleje, napětí TV, ZZ, porucha ZZ, všechny použitelné dopr. koleje jsou obsazené, zásah IZS, atd. - samá voda. Nic takového nebylo, už proto, že to bylo víceméně pravidelné.
Vydoň#556@04.1.2020 23:42:27 >>Qěcy: na Masaryčce mají všechny vlaky pravidelný vjezd na obsazenou. V běžném stavu se na "VCRP" posílají Kralupy na Čakovice, aby zůstala aspoň jedna hrana volná. 1. kolej S2(2), 2. kolej S1, 3. kolej S34+S4, 4. kolej S3 (před grafikonem se střídaly 4.+5.k). ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]")
Qěcy#5981@04.1.2020 23:59:18 >>No já tu nebudu obhajovat každodenní měnění kolejí na madarycce a zbytečné ježdění na obsazenou. Vždy je to z hlediska bezpečnosti horší, než do šturcu. Pokud to jde, měly by se dodržovat pravidelné koleje určené technologickými pomůckami.
Vydoň#557@05.1.2020 2:48:15 >>
Podle pomůcek to je tak, jak jsem ti napsal výše.
To nemění kolejí není jen tak z pleziru, vždy je pro to nějaký důvod.
![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]")
Livingproof#2979@05.1.2020 8:18:31 >>Čelakovičan: No pokud by stále S4 odjížděla z Masaryčky v X:35 a v Kralupech tak byla cca v X:09,10 (poloha Ex5,R15 by to umožňovala), tak by aspoň R20 při jejím sebemenším zpoždění nemusel za ní minimalne z Libcic popojizdet. Ale obávám se, že spíš bude posunut její odjezd na X:41 jako byl před rekonstrukcí.
Mechanik#477@05.1.2020 9:00:35 >>Qěcy 5980:. Teorie úřednická je jedna věc, druhá je běžný provoz..
Protože pak by na Masaryčce bylo denně výluka koleje, napětí TV, ZZ, porucha ZZ, všechny použitelné dopr. koleje jsou obsazené, zásah IZS... a to teda určitě není.
Qěcy#5982@05.1.2020 9:33:19 >>Vzhledem k tomu, že někteří jsou kvůli své pohodlnosti brát vlak před barák jen aby museli s rozkazem přejít tři koleje, vím, co všechno za důvody k tomu měnění kolejí vede. Akorát s tím štvou cestující a pak ještě nadávaji, že se jich cestující ptají, jestli to je ten jejich vlak. Proto jsem se vždy držel praxe, že měnění pravidelné koleje musí mít závažný důvod. A zejména měnění perónu a honění lidí podchodem. To bylo i první varování třeba v Libni.
čelakovičan#6690@05.1.2020 10:13:08 >>Livingproof: To je právě ono. Dříve v Kralupech znamená odjíždět dříve![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]")
z Podbaby, resp. dalších zastávek. Třeba v Roztokách jsou osobáky v xx:56 - budou tam teda o 5 minut dřív? Je otázkou, jak tohle správně řešit.
Hroch#13210@05.1.2020 12:30:55 >>ad S4: Tak nějak bych očekával návrat k předvýlukovému stavu.
Vydoň#558@05.1.2020 18:00:38 >>
Qěcy:"Vzhledem k tomu, že někteří jsou kvůli své pohodlnosti brát vlak před barák jen aby museli s rozkazem přejít tři koleje, vím, co všechno za důvody k tomu měnění kolejí vede. Akorát s tím štvou cestující a pak ještě nadávaji, že se jich cestující ptají, jestli to je ten jejich vlak. Proto jsem se vždy držel praxe, že měnění pravidelné koleje musí mít závažný důvod. A zejména měnění perónu a honění lidí podchodem. To bylo i první varování třeba v Libni."
Promiň, ale na CDP rozhodně nebereme vlaky podle toho, jak to je daleko pro peroňáka. Změny bývají většinou kvůli tomu, že třeba jeden z vlaků neodejde včas, případně z důvodu poruchy, či výměně soupravy na žádost dopravce. V Libni se taky perony nemění jen tak z
![[zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif "[zadnice]")
, neodejde vlak od peronu, tak necháš další vlaky čekat za ním, nebo operativně změníš nástupiště?Pene#2433@05.1.2020 18:58:01 >>Vydoň: ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]")
přesně tak. Každá změna nástupiště má svůj důvod. Ať už je to neodjezd jiného vlaku v pravidelném čase, porucha výhybky nebo dispozice dooravce k výměně souprav. Těch důvodů je samozřejmě více. Pan Qěcy tady prostě jen píše bláboly. A mimochodem, brát na hlaváku vlaky do Brna s odjezdy v XX:57 a XX:04 za sebe je přeci úplně normální věc. Ušetří se kolej pro jiné vlaky. A od toho aby cestující poznali, kde mají svůj vlak, je tam informační systém.
(Příspěvek byl editován uživatelem Pene.)
Qěcy#5984@05.1.2020 19:46:43 >>Qěcy nepíše bláboly. Qěcy to zažil několikrát u různých kolegů v různých stanicích. Nelíbilo se mu to. A zároveň si Qěcy nemyslí, že si výpravčí a dispečeři na masaryčce mění koleje jen tak z nějakého pseudodůvodu či pohodlnosti. Vysvětlovat to můžete těm, co sem píšou, co že to tam viděli opakovaně.
Pene#2434@05.1.2020 21:50:28 >>Qěci: tak nám napište, kde a u koho jste to viděl. Sem jste to psal ve vztahu k Masaryčce a to je opravdu blábol. Na Masaryčce se na peroňáky ohled nebere. Jestli jinde jo, to víte asi vy. Jinak komu kdo má co vysvětlovat? Že se někdy stalo, že je S1 a S2 na stejné koleji? A proč by v případě jednoduchých panťáků nemohl být? To už je pouze věcí výpravčího, jak si vlaky uspořádá. Samozřejmě, základ jsou pomůcky od technologa, ale v případě mimořádností je to na výpravčím.
Qěcy#5985@05.1.2020 22:01:42 >>Přečtěte si celé vlákno, včetně mého včerejšího poledního příspěvku. Pak snad pochopíte, že lidi řídící Masaryčku podle mne nemění koleje z . Ti kteří to dělali z lenosti a já u toho byl a bavil se s nimi o tom, byli a jsou úplně někde jinde.
Jnd#12687@06.1.2020 22:20:43 >>Netušíte proč se vezla do Nučic Wapka ??
Hádám ,že třeba za nějakou "zdechlinu" z ucelenky pro šutráky z Mořiny ... ??
Datum ted nedohledám ,ale je to více jak 10 let ....
Jnd#12688@06.1.2020 22:21:52 >>Jo a je to před Nučicema Mn od Berouna ....
Jnd#12689@06.1.2020 23:00:19 >>Koukám ,že mám ještě jednu ... ![[coze]](https://www.k-report.net/discus/clipart/coze.gif "[coze]")
Šari#16572@06.1.2020 23:35:19 >>Ta 275 je už v Nučicích na výhybce číslo 13, což samozřejmě víš Ta Wapka bude správka.
čelakovičan#6693@07.1.2020 19:15:16 >>Začínají nám výluky, první vypukne ve čtvrtek. https://provoz.szdc.cz/tabule/Pages/StationTable.aspx?Key=659
55p#2000@07.1.2020 21:47:52 >>Mám pocit, že dráteníky jsem viděl na traťové koleji z Čelákovic do Mstětic už dnes v poledne. :-) Cestou jsem koukal spíše do papírů a zahlédl jsem to na poslední chvíli, takže na to krk nedám.
Hroch#13213@07.1.2020 21:58:30 >>Ano, včera a dnes Čelákovice - Mstětice Odstranění vegetace, běžná údržba železničního svršku.
čelakovičan#6694@07.1.2020 22:13:20 >>A od čtvrtka Čelákovice - Lysá. V Čelákovicích je i "pracovní vlak" , nebo "pracovní vozy", nebo jak to popsat.
Hroch#13214@08.1.2020 17:59:25 >>
9. - 15.1.; 21. - 29.1.; 4. - 13.2.; 15. - 24.2.(Mezitím 18. a 19.1. údržba Mstětice - HoPo.)
čelakovičan#6695@08.1.2020 18:47:38 >>A to jsem si myslel, že přes zimu bude klid... Ale snad to budou výluky přes den, takže ráno 9406 ( možná i 5806 ) ještě v pohodě a odpolední 9425 ( a spol. ) už zase v pohodě. Tak uvidíme.
Pajas2#1082@08.1.2020 18:52:30 >>čelakovičan: Je to psaný jen od 09:10 do 15:10, takže špičky by se to nemělo dotknout.
Viz https://www.cd.cz/jizdni-rad/omezeni-provozu/vyluka/8221/
čelakovičan#6696@08.1.2020 19:59:46 >>Dík. Uvidíme ty další výluky, ale snad to bude taky takhle přes den.
Hroch#13215@08.1.2020 20:37:52 >>
čelakovičan:"Ale snad to budou výluky přes den, takže ráno 9406 ( možná i 5806 ) ještě v pohodě a odpolední 9425 ( a spol. ) už zase v pohodě."
Kladiva 9:10 - 15:10
Víkendy 7:40 - 17:20
čelakovičan#6697@08.1.2020 22:13:32 >>Super.
K6S31ODR#911@11.1.2020 20:36:48 >>Čelákovice, vjezd od Lysé 1L: 
(Příspěvek byl editován uživatelem K6S31ODR.)
55p#2001@12.1.2020 16:18:42 >>Při této zimě by byl hřích v Čelákovicích nestavět :-)
Romanero#545@16.1.2020 7:40:05 >>SŽ konečně provedla na Novém spojení prořez vegetace. Dostala se k tomu za pouhých 10 let od zahájení provozu..
Qěcy#5994@16.1.2020 11:21:17 >>Takže už to kolem CDP nevypadá jako v ukázkovém bezdomoveckém drážním pralese?
RadekŠ#9829@16.1.2020 11:58:07 >>Dostala se k tomu za pouhých 10 let .
Prořezy se tam prováděly od postavení už několikrát.
(a vážně pochybuji, že je prováděly SŽ =Slovenske železnice).
Hajnej#20870@16.1.2020 12:42:15 >>RŠ: a vážně pochybuji, že je prováděly SŽ
Můžeš pochybovat třeba i vesele, ale faktem je, že se SŽDC přejmenovala na Správu železnic, a ač v úředním styku používání zkratky SŽ zapovídá, nejspíš tak bude v obecných textech označována.
honzaklonfar#3610@16.1.2020 13:28:25 >>Dneska cca 10:30 spatřeny mezi Radotínem a Tunelem celkem 3 stavební vlaky s čilým hemžením oranžových mužíků. Když už se nedá bruslit ani lyžovat, tak aspoň vzkvétá dopravní cesta!
RadekŠ#9832@16.1.2020 16:50:20 >> nejspíš tak bude
Ano, ale může mi to připadat lehce infantilní a můži si snad ještě občas rejpnout, ne??
Hroch#13236@16.1.2020 18:34:48 >>
To je sice možné (že by to byl hřích), ale věděl jste to čtyři pět měsíců předem? Že bude zrovna tento týden zrovna taková "zima"...Lukfi#2118@16.1.2020 18:47:41 >>No, je leden, on snad někdo čekal, že bude teplo?
čelakovičan#6707@16.1.2020 19:28:55 >>Na Masaryčce nejdou seřídit hodiny? Nebo proč pomalu každé hodiny ukazují jiný čas?![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]")
Hajnej#20879@16.1.2020 23:05:58 >>LF: No, je leden, on snad někdo čekal, že bude teplo?
Pár lednů nazpátek si to někdo myslel a pak se divil i ušima, že v káranským lese podbíjet nešlo a muselo se to přeložit na tuším květen.
ridic_vlaku#74@17.1.2020 10:26:31 >>Kdo četl Jeden den Ivana Děnisoviče, ten ví, že zdít lze i za mrazu!
Hroch#13242@17.1.2020 21:08:44 >>
Asi to před těmi čtyřmi pěti měsíci risknul.