Diskuse K-report: Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 04. 1. 2020

mirek55#1430@02.1.2020 14:08:34 >>Přelouč – Pardubice hlavní nádraží Provoz přerušen.
V úseku Přelouč - Pardubice hl.n. a zpět je zajištěna náhradní autobusová doprava v počtu 4x autobus.
Ex 79 Vindobona - odklon Kolín směr Hav. Brod. aktuálně v Kolíně +68min
.EC 116 "Silesia" bude veden v úseku Pardubice hl.n. - Poříčany odklonem mimo stanici Kolín. Vlak mimořádně zastaví pro cestující směr Kolín ve stanici Velký Osek.

Červenka – Olomouc hlavní nádraží Ve 13:30 provoz obnoven bez omezení.

mirek55#1431@02.1.2020 14:34:11 >>Ex 1010 RegioJet vyrazil také odklonem směr Chlumec, Osek z Pardubic s +cc 137'
Předpokládám, že odklonem pojede i LEO stojící v Pardubicích.

zeuke#3935@02.1.2020 15:05:48 >>https://www.novinky.cz/krimi/clanek/pruvodci-zbil-v-rychliku-do-p rahy-pasazera-obuskem-40308640?dop-ab-variant=0&seq-no=3&source=h p&dop_source_zone_name=novinky.sznhp.box&utm_source=www.seznam.cz &utm_medium=z-boxiku&utm_campaign=null to jsou věci.... [crazy]

mot#2003@02.1.2020 15:54:13 >>Věci to jsou, ale co na to GDPR?

Mladějov#14361@02.1.2020 16:00:32 >>A stalo se 21.9. 2019 [crazy] - asi není o čem psát, tak to novináři vytáhli.

Porušení GDPR proč ?

honzaklonfar#3580@02.1.2020 16:05:10 >>"Povinností našeho personálu je řešit podobné případy maximálně v klidu a domluvou. V případě, že cestující projevuje agresivitu a odmítá spolupracovat, pak nezbývá nic jiného než do příští stanice přivolat policii,”

Takže si průvodčí/vlakvedoucí má nechat rozbít hubu od ožralého mamlase? Pochopil jsem to správně???

V rámci "námrazové kalamity" jsem se zastal průvodčího, kterému hrozilo fyzické napadení (nouzově jsem otevřel dveře stojícího ešusu a zfetovaného borce vytlačil ven). Pročež si tu situaci dovedu velmi dobře představit!

Otázka závěrem - proč jsou vlaky s "fanoušky Baníku" doprovázeny Policií ČR? Vždyť přece stačí domluva, či případné zastavení [rofl]

Asdf#9184@02.1.2020 16:07:59 >>Mladějov: On to včera alebo kedy niekto niekam postoval, tak sa toho všetci chytili, pretože mediálny lynč je vec z pohľadu reklamy veľmi výhodná (hodne sa komentuje, diskutuje, takže sa ľudia niekoľkokrát vracajú kvôli obsahu, ktorý defakto vôbec nevytvoril novinár).

Porušenie GDPR vidím, dotyčný zamestnanec je na videu jasne identifikovateľný (je vidieť jeho tvár v rozlíšení dostatočnom aby ju bolo možné poznať), takže smie byť zverejnené len s jeho súhlasom (alebo upravené tak, aby identifikovateľný nebol).

zeuke#3939@02.1.2020 16:29:21 >>ad Honza - bohužel asi jo [ko] ...není to veřejný činitel...ale kde vzal průvodčí obušek?....

Prag#79@02.1.2020 16:49:44 >>

zeuke:
"ad Honza - bohužel asi jo [ko]

...není to veřejný činitel...ale kde vzal průvodčí obušek?...."

V prvnim eshopu kterej potkal? https://www.zbozi.cz/hledani/?q=obusek%20teleskop

Petr_hradecký#3556@02.1.2020 17:46:42 >>

honzaklonfar:
"Takže si průvodčí/vlakvedoucí má nechat rozbít hubu od ožralého mamlase? Pochopil jsem to správně??? "

Ač je to k nevíře, proti zdravému rozumu a běžnému lidskému chápání, bohužel ano. [sad]

To je zaklínadlo zvané "prozákaznický přístup", vymyšlené "středním menežmentem". Přitom sami by skákali metr dvacet, kdyby se někdo takhle choval v práci k nim, a stačilo by se křivě podívat. Ale jejich podřízení, ti si musejí toto nechat líbit, jinak zle. To je na blití... [angry]

I ta PČR totiž začne konat, až když se něco stane... Ovšem někdy dojde k minelám, že jeden (píp), (píp), (píp) fyzicky napadne jiného (k tomu ještě ženskou) v přítomnosti celkem 5 policistů, jak od městské tak od státní. Řečení policisté jen koukají a nakonec zasahují proti napadené, která se pokoušela napadení bránit. [ko]

Výsledek: nic se nestalo, jen vznikla nepřehledná situace. [uhoh]

BTW: to se skutečně stalo, byl jsem přímo u toho a následně předvolán i jako svědek...

(Příspěvek byl editován uživatelem petr_hradecký.)

Pilatus#2204@02.1.2020 18:29:57 >>Tak máme 2.1., do konce dne chybí cca 5,5 hodiny a jaká je zatím letošní statistika:

5 sražených / přejetých
1 rozvrat dopravy (trolej Vršky)

Jestli to tak půjde dál, tak to tedy potěš koště...

Zzz#5793@02.1.2020 18:37:12 >>EC 279 do Budapešti v Zaječí slušných +232 min.

(Příspěvek byl editován uživatelem zzz.)

čelakovičan#6677@02.1.2020 18:43:07 >>Koukám, že jsem měl ráno štěstí. Když jsem v Čelákovicích chytil cca +15 zpožděný 5804. ( Je otázkou, jestli těch cca +15 neměl záměrně, aby suploval ten 9111.) Ešus narvanej jak v 1. třídě ( cca 30 lidí na 23 sedadel, takže někteří na stojáka ), tak i ve dvojce. Na Masně někdy v 7:18, takže obratový spoj do Milovic vyhozených +5 už na odjezdu.

Duš#2856@02.1.2020 19:11:35 >>Pilatus

teď další v Třinci

Přebor#1076@02.1.2020 19:14:03 >>https://tydenikpolicie.cz/zena-po-stretu-s-rychlikem-ve-stepanove -utekla-do-hospody-na-miste-zustalo-jen-poskozene-jizdni-kolo/

Petr_hradecký#3557@02.1.2020 19:17:10 >>@Pilatus: asi neráčíte počítat tohohle?

Trať 320 | V úseku: Třinec – Bystřice

18:20 - 20:30

Střet vlaku jiného dopravce s osobou pohybující se v kolejišti, provoz přerušen 18:20 - 18:55. 18:55 provoz po 1 TK, může docházet ke zpoždění vlaků o 5 - 15 minut.

(Příspěvek byl editován uživatelem petr_hradecký.)

Jeník_H..#2924@02.1.2020 19:51:59 >>Dnes se to zpožďování u R 16 vleklo až do večera a mě to hodně ráno zkomplikovalo plán a výlet [sad] . Kruci stačilo se ráno podívat než jsem vyšel z domu na mimořádnosti a nemusel jsem nikam.

Jena#13421@02.1.2020 19:52:36 >>Petr_hradecký: asi jo, naštěstí se stálo jen chvíli. Pak se dalo v 2. TK s omezením jezdit. Podle všeho někde tady. Kdyby každý [smrt] , který v tomto úseku za dobu existence tratě ukončil svůj život pod koly vlaku (tentokrát snad šestikoláku) měl mít poblíž pomníček, vydalo už by to menší hřbitůvek. Ani by mě nepřekvapilo, kdyby se jednalo o trojciferné číslo..

Pilatus#2205@02.1.2020 20:01:58 >>

Duš:
"Pilatus

teď další v Třinci"

Dneska opravdu bylo nejrozumnější sedět doma na [zadnice]

. Jenže já musel do roboty a to jsem si ráno pochvaloval, jak jedeme načas. Odpoledne se to změnilo, pohled na Grapp vypadal hrozivě. Uf, jak LE nemusím, tak mi tentokrát vytrhl trn z paty.

Zzz#5797@02.1.2020 21:13:11 >>https://www.idnes.cz/zpravy/domaci/vlakvedouci-vlak-ceske-drahy-z bil-cestujiciho-obuskem-svedek.A200102_145725_domaci_lre#anketa-p rogress-A20200102_remy_364

Další vyjádření

zeuke#3948@02.1.2020 21:18:28 >>otázkou je,kde vzal ten obušek???nepamatuju se že by byl ve výbavě vlakvedoucích... [ko]

mot#2006@02.1.2020 21:24:55 >>Kde ho vzal, na to už odpověď byla. A v dnešní době se ani nedivím, že ho sebou vozí. On možná už měl s tím "cestujícím" nějakou zkušenost.

David#14662@02.1.2020 21:45:07 >>Os 4836 (Brno hl. n. - Třebíč) odj. z Brna hl. n. ve 20:45 h) byl dnes zřejmě výchozí nikoliv z Brna hl. ., ale až ze Střelic (kde přípojem k němu byl "bránický" Os vlak; Os 4836 proto ze Střelic vyjel s +16min. - poté, co přijel vlak z Bránic), viz Babitron i Grapp.

(Důvod/příčina - ?)

Petr_hradecký#3558@02.1.2020 21:54:56 >>Hleďme, Arriva nemá problémy jen u nás... Takže [kecal] , že někdo nedodal, nevyzkoušel, nenamontoval, atd. je opravdu jen hledání zástupných důvodů.

Před necelou hodinou na Zdopravy.cz

Drak_ze_skalky#6311@03.1.2020 1:50:17 >> [pozor] Z Prahy i z Mostu, budou zítra vypraveny zvláštní vlaky, na tuto zajímavou akci do Drážďan.

Hund#297@03.1.2020 7:02:26 >>Drak ze skalky: doplním,do Mostu by to mělo být s 372011-7

Jena#13422@03.1.2020 8:11:03 >>zeuke: nepamatuju se že by byl ve výbavě vlakvedoucích - to jistě není, ale (nejen v tomto případě) chrání zaměstnavatel bezpečí svých zaměstnanců především hubou. Trochu překvapuje ten obušek, spíše je, co vím, rozšířený pepřák atp. (koupený za své). A plně to podporuju, nikdo nemá za povinnost se nechat zbytečně z/mlátit.

Brodacek#996@03.1.2020 8:59:05 >>Péťo z HáKá: a četl jsi ten článek o té Arrivě, asi né vit. On ten článek má sice hezky nadpis ale jinak je to jen modla autora něco vytáhnout na Arrivu jinak v něm není jediný fakt, není v něm zmíněno nic konkrétního. Článek o prdu. [ko]

Michal_novotny#2004@03.1.2020 9:36:27 >>Brodacek: A 6% odřeknutých spojů je málo? Když jsem byl v oblasti Manchesteru na podzim, tak jsem tam zaznamenal odřeknuté spoje Arrivy z důvodu nedostatku personálu (naštěstí se to mého vlaku netýkalo).

Mouka#7663@03.1.2020 10:34:39 >>David: Os 4836 (Brno hl. n. - Třebíč) odj. z Brna hl. n. ve 20:45 h) byl dnes zřejmě výchozí nikoliv z Brna hl. ., ale až ze Střelic (kde přípojem k němu byl "bránický" Os vlak; Os 4836 proto ze Střelic vyjel s +16min. - poté, co přijel vlak z Bránic), viz Babitron i Grapp.

(Důvod/příčina - ?)

Obratový 4843 přijel do Střelic se zpožděním 52 minut, takže obracel na 4836 už tam.

Cobram#76@03.1.2020 13:35:22 >>Drak ze Skalky, Hund: Chlapi prosím nemáte nějaké bližší informace, tedy co všechno pojede za lokomotivy, a kdy to bude vyjíždět z Mostu a z Prahy, eventuálně jestli to bude ještě někde zastavovat ?
A ta 372 011 je pořád v těch pěkných barvách (červená, žlutý pruh) ?

Syrda#1011@03.1.2020 13:55:47 >>Poškozená trolej mezi Velkým Osekem a Dobšicemi, hradecké R přes Kolín a Pardubice.
https://m.cd.cz/aktualne/mimoradnost.html?mid=23680

Lukyncz#698@03.1.2020 14:50:35 >>Cobram: 011ka už je také v korporátu...

mirek55#1433@03.1.2020 15:52:00 >>6% za měsíc znamená, že každý 16 (17) spoj ARR je v království zrušen. Další spoje nabírají zpoždění. V článku není řečeno o kolik minut a kolik % spojů.

Aktuálně vlaků v ČR se zpožděním 6' a více:
ČD 10,8%
RegioJet 9%
GW Train 4,8%
ARR ČR má pouze 3,2%
Ostatní 0%

(Příspěvek byl editován uživatelem mirek55.)

mirek55#1434@03.1.2020 16:33:33 >>Předpokládám, že R 929 Krakonoš měl +63' na odjezdu z Prahy dán díky obratu R 928 Trutnov - Praha zpožděného
poruchou trakčního vedení Velký Osek – Dobšice nad Cidlinou.
R 937 Hradečan má již jen nepatné zpoždění .
Prakticky jedou za sebou v cca 13' odstupu.
Náhradní vlak za R 929 Krakonoš jede z Hradce takřka na čas.

mot#2010@03.1.2020 16:56:58 >>Zato Krákora 931 má +26, to asi Sp v Chlumci nebude čekat.

mirek55#1435@03.1.2020 17:14:58 >>Os 5717 čekal na R 937 19'. Domnívám se, že i ten Sp počká, pokud budou v R cestující na přestup.

mirek55#1436@03.1.2020 17:34:23 >>Jakpak bude R 929 Krakonoš pokračovat dále na Trutnov?
Na GRAPPu stále visí že ano s předpokládaným zpožděním 82min., což již dáno uběhlo.
Na tabulích od H.K. dále již na nich není uveden.

Semolina#8010@03.1.2020 17:38:16 >>Je 3. ledna a mrtvých na kolejích letos již pět, hlásí Drážní inspekce

mot#2011@03.1.2020 17:43:41 >>Sp nečekal a jede, stejně jako 942 nečekal na Os.

Kovářmirek#1546@03.1.2020 18:00:38 >>Nevím co se děje, ale arriva od Boleslavi na Kolín si to frčela před chvilkou po jičínské trati do Velelib.

mirek55#1437@03.1.2020 18:37:23 >>Mírku, nebude důvodem toto?
Mimořádnost v provozu Veleliby Nymburk hl.n. Zásah Policie ČR. Provoz zastaven
předpokládaný konec omezení: 3.1.2020 18:33
Nehoda osobního automobilu v blízkosti železniční tratě.
Odklony Nymburk - Nymburk město - Veliby

zeuke#3959@03.1.2020 18:58:21 >>až takhle?? [blush]

Drak_ze_skalky#6315@03.1.2020 19:53:46 >> kdy to bude vyjíždět z Mostu a z Prahy?
Plán je z Prahy odjezd ve 12.00 z Mostu ve 13.13.

Petr_hradecký#3559@03.1.2020 21:17:17 >>Lukáši z Brodu: to víš, že četl [wink] Ale i na Sůrově šprochu bude pravdy trochu, asi tak, že praktikuje to samé jak tady, tak v Británii. To vypadá na systémový problém, který se místní ředitel snaží zamaskovat nějakou tou damage control. Teď jde o to, jak budou zodpovědní lidé na straně objedntele na ty kecy slyšet...

Přebor#1077@03.1.2020 23:30:16 >>Trať 199
Úsek: Nové Hodějovice - České Budějovice
Provoz zastaven
Počátek: 21:48
Plánovaný konec: 00:35
Střet vlaku Os 2168 s osobou na přejezdu

Cobram#77@04.1.2020 0:18:20 >>Drak ze Skalky: Díky za info

mirek55#1438@04.1.2020 8:00:03 >>Trať 270: úsek Šumperk – Zábřeh na Moravě
Počátek: 04.01.2020 04:28/ Plánovaný konec: 04.01.2020 08:00
Velmi silná námraza na trolejích, provoz velmi omezen.
V úseku Šumperk - Zábřeh na Moravě je možná jízda jen vlaky motorové trakce.
-Vlak R 914 bude v úseku Šumperk - Mohelnice veden motorovou lokomotivou.
-Vlak R 901 bude v úseku Mohelnice - Šumperk veden motorovou lokomotivou.
-U vlaku Os 3710 je ve stanici Zábřeh na Moravě přestup do motorového vozu, ve stanici Šumperk následně přestup do náhradní soupravy směr Kouty nad Desnou.
-U vlaku Os 3715 je ve stanici Šumperk mimořádný přestup do motorového vozu, dále pak ve stanici Zábřeh na Moravě opět přestup do náhradní soupravy směr Olomouc hl. n.

Drak_ze_skalky#6316@04.1.2020 8:14:03 >>Tak na hokejovém expressu z Prahy do Drážďan, bude v čele Pepin 371 005.

mirek55#1439@04.1.2020 8:39:40 >>Na Grappu stále včerejší R 929 Krakonoš v Hradeci Králové hl.n., předpokládané zpoždění směr Trutnov 952min.
Pravděpodobně nějaký zádrhel v čištění?

mot#2013@04.1.2020 8:51:26 >>Vždyť z Hradce do Trutnova jela náhrada. Tak si myslím, že ta zpožděná zůstala večer v Hradci a ráno se přestupovalo.
Na Grappu se občas něco zapomene.

(Příspěvek byl editován uživatelem mot.)

mirek55#1440@04.1.2020 9:24:00 >>Sic se ARRIVA snaží jek může napravit reputaci, ale stále dělají někteří zaměstnanci velké kopance.
Tak dnes například Os 5403 Liberec - Lomnice nad Popelkou odjížděl s velkými náskoky. Z Brodu a Košťálova takřka s 1'. Do Staré Paky dorazila s náskokem plné 4'. To těžko mohl vlak pokrátit z Bělé u Staré Paky, či Libštátu. Tady všude již musel odjíždět se značným náskokem. Přitom tento spoj bývá právě z inkriminovaných zastávek o sobotách poměrně využíván.

zeuke#3964@04.1.2020 9:55:00 >>když můj kolega kdysi odjel z Lítkovic o půl minuty dřív,hned pak dostal přes prsty [happy] jak je tomu dnes....nevím...

železniční_pacient#33@04.1.2020 10:08:57 >>s velkými náskoky. Z Brodu a Košťálova takřka s 1'
"Velké náskoky" je jedna minuta?
Náskok na příjezdu do Staré Paky je normální, je zde "vata" před uzlem, osobní vlak Bělá-Stará Paka má počítáno 7 minut, Stará Paka-Bělá má počítáno jen 5 minut. Už vám to tu vysvětlovali.
Děláte systematicky z komára velblouda - co vás k tomu vede, jste na věci zainteresován jako zaměstnanec Českých drah nebo Správy železnic?

Mechanik#473@04.1.2020 10:30:45 >>AD zeuke: Není to tak dlouho (cca 3 měsíce), co jeden kolega dostal za 16 vteřin předčasného odjezdu na lokálce K.Hora-Zruč "odměnu" odebrání 100% prémií...
Čas odjezdu byl získán z elektronickeho rychloměru. Takže u ČD se to trestá i teď.

Vbc#2220@04.1.2020 10:46:51 >>

Mechanik:
"jeden kolega dostal za 16 vteřin předčasného odjezdu na lokálce K.Hora-Zruč "odměnu" odebrání 100% prémií..."

Tak to by mě zajímalo, jakou odměnu dostal taky jeden "kolega" na té samé trati za příjezd do cílové stanice -8´ [coze]

Jena#13426@04.1.2020 10:55:58 >>V dobách "Manažera" se jednomu "ostrému letci" povedlo dojet do Ostravy s cca -45min. Ale pochválen za ušetření času věčně spěchajícím manažerům přesto prý nebyl... [lol] [nene]

čelakovičan#6686@04.1.2020 11:04:05 >>Za PŘÍJEZD nemusí dostat nic, ale za ODJEZD [kladivo] už asi ano. [uhoh]

zeuke#3966@04.1.2020 11:05:56 >>ad mechanik - myslím že i on si tenkrát u strojmistra vyzvedl obálku [happy]

eicpraha#171@04.1.2020 11:46:58 >>Tak v tomto GVD už se taky povedlo EN 442 dojet do Prahy s -45min.

K-REPORT MOBILE 3.3

Diskuse K-report: Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 04. 1. 2020