K-REPORT MOBILE 3.3

nusle#2@30.12.2019 19:19:11 >>

Přibližně každých 10 dní jezdí Pečky - Běchovice.

---

Dýmák#230@30.12.2019 19:44:14 >>https://www.novinky.cz/domaci/clanek/vlada-se-chlubi-slevami-na-j izdnem-tisice-invalidu-ale-maji-smulu-40308460?dop-ab-variant=100 &seq-no=1&source=hp&dop_source_zone_name=novinky.sznhp.box&utm_so urce=www.seznam.cz&utm_medium=z-boxiku&utm_campaign=null

---

Hroch#13188@30.12.2019 20:13:27 >>

V Tanvaldu asi ne...když tam končí.

---

mirek55#1425@31.12.2019 8:08:07 >>Hroch
Ano máte pravdu. Ti cestující čekali a nastoupili v Brodě.

Omlouvám se všem za upsání.

---

mirek55#1426@31.12.2019 8:20:26 >>Tak jsem otevřel GRAPP a jediné co svítí momentálně červeně je
Os 4331 ARR Staré Město u U.H. Bojkovice město z. +34min
Největší sekeru nabral v Újezdeci u Luhačovic 07:18 (07:09) +9 07:56 (07:12) +44

---

Majkl007#38@31.12.2019 8:39:08 >>"Tak jsem otevřel GRAPP a jediné co svítí momentálně červeně"
Vypisujte to sem dál, děláte velmi záslužnou a společnosti prospěšnou činnost!
Ale až Vám (a celé veřejnosti) "někdo" zakáže přístup na Grapp, tak se pak nerozčilujte.
Že to není možné? No, abyste se nedivil!

---

Komis#714@31.12.2019 9:32:24 >>To už známe z minulých let - zakázat přístup a o čem se nepíše, to neexistuje.

---

mirek55#1427@31.12.2019 9:45:14 >>Momentální stav dle GRAPP
ARR z 23 vlaků nemá ani jeden zpoždění nad 5'
Majkl007 stačí?
Jinak GRAPP je zatím veřejný. Pokud by ale nebyl veřejný, tak pokud bude existovat pro služební účel, budu k němu pravděpodobně mít přístup nadále.
ČD z 403 vlaků 374 se zpožděním do 5' nebo náskokem, 25 vlaků 5-16' a pouze jeden vlak se zpožděním 26'
Leo 7 vlaků, všechny na čas (s náskokem, nebo do 5')
AŽD 3 vlaky, všechny na čas
GW Train 17 vlaků, pouze jeden má 9'
KŽC 2 vlaky na čas
RegioJet 19 vlaků všechny na čas
Die Länderbahn 6 vlaků na čas
JHMD 3 vlaky na čas

(Příspěvek byl editován uživatelem mirek55.)

---

Majkl007#40@31.12.2019 9:48:02 >>"To už známe z minulých let - zakázat přístup a o čem se nepíše, to neexistuje."
No vždyť právě proto na to poukazuji.

"Jinak GRAPP je zatím veřejný. Pokud by ale nebyl veřejný, tak pokud bude existovat pro služební účel, budu k němu pravděpodobně mít přístup nadále."
Jak vidno, nepochopil jste vůbec nic! Tak si hrajte dál...

---

čelakovičan#6674@31.12.2019 11:13:59 >>Jízda s náskokem se bere jako jízda na čas?

---

mirek55#1428@31.12.2019 12:19:28 >>čelakovičan
Pokud vlak odjede z předchozí stanice "na čas" (dle JŘ pro cestující) a do následné stanice přijede s náskokem, není to nic proti ničemu, ale odjet musí opět nejdříve dle JŘ pro cestující.

JŘ pro cestující nemusí korespondovat se sešitovým JŘ, případně s grafikonem.
Například odjezdy dle grafikonu S:30, v sešitovém S:30.5, tedy v obou případech 30 a půl minuty, zatím co v JŘ pro cestující v S:30. Pokud tedy v tomto případě vlak odjede v S:30 s náskokem 0,5 minuty proti grafikonu (sešiťáku), je to pro cestující v pořádku. Pokud odjel v S:30 a 1/2 minuty, je to také v pořádku. Vy to ale můžete na veřejně přístupných informacích vidět jako náskok, nebo zpoždění a to díky zaokrouhlování i klidně jako minutovou hodnotu.

---

RadekŠ#9808@31.12.2019 12:30:36 >>Momentální stav dle GRAPP
ARR z 23 vlaků nemá ani jeden zpoždění nad 5

Zpozdění vznikají z nějakých konkrétních důvodů a ty nejsou vidět statickým pohledem na GRAPP, ale až analýzou dynamiky v čase a viděním souvislostí.

Arriva (nebo kdokoliv jiný na tom místě při danéém GVD) může mít rozjebaný třeba celý Zlínsko, protože se někde v Praze na ONJ zrovna škrábal posunovač za uchem a Valašský expres odjel s plus 15.

Stejně tak není v GRAPPU vůbec na první pohled vidět, že v X je jelito, protože kdyby popotáhl k odejezdu a podržel závory, tak by ovlivňování vlaků na jednokolejce nebylo takový.

---

Mladějov#14356@31.12.2019 12:40:50 >>Jistě, tupé opisování např. Grappu sem nemá jediný smysl, smysl má analýza těchto dat se stanovením míst, kde k tomu nejčastěji dochází a analýza příčin a návrhy na řešení těchto problémů.

Otázkou ovšem je, zdali to SŽDC vůbec zajímá a zda to zajímá dopravce, potažmo jsou - li vůbec schopni toto řešit systémově.

---

čelakovičan#6675@31.12.2019 12:52:50 >>mirek55: Díky.

RadekŠ: Popotahování k odjezdu - nebyl náhodou kdysi kvůli tomu v Poříčanech průser osobák vs. havlbrodský R? Ono těch průserů bylo obecně v Poříčanech víc, ale tohle snad bylo o nějakém popotažení osobáku - a malér byl na světě.

Mladějov: Včera odpoledne jsem byl v Praze na hlavním. Ex221 vypsaný na 5S, i když tam stál motorák a další motorák stál u protější hrany, ale na 5J. Takže nakonec Ex221 přistaven na 4J, což ale ( asi ) znamenalo nemožnost odjet s R762... ( Ten stál taky na 4J, ale vedle a po jeho odjezdu na 4S najela souprava pro Sp1521, která s sebou přivezla i vozy pro Ex352. To už bylo ale cca 15:25 a Sp1521 má odjet v 15:27...) A třeba "můj" 9140 byl vypsaný na 7S, i když tam stálo pendolino na SC243. Takže asi tak.

---

Babilon#4294@31.12.2019 13:28:03 >>Zpozdění vznikají z nějakých konkrétních důvodů a ty nejsou vidět statickým pohledem na GRAPP
Mně jako cestujícímu je ukradené, proč jsem se nedostal do cíle včas. Když nebude nějaké spojení spolehlivé, a je jedno kdo za to může, tak se na něj prostě vyseru. (Citace vašeho oblíbeného slova.)

Jistě, tupé opisování např. Grappu sem nemá jediný smysl
Jistěže má. Analýzu nechť si dělají lidi za to zodpovědní.

---

Ahmad_Šáh_Masúd#667@31.12.2019 14:10:16 >>Tak to mi teda vysvětlete jaký. Já v tom tapetování totiž taky žádný význam nevidím.

---

Michal_novotny#2003@31.12.2019 17:49:03 >>Problém ucelenosti informací z GRAPPu o nespolehlivosti dopravců je to, že na Grappu nejsou vidět odřeknuté vlaky a NAD (bez rozkliknutí detailu jízdy konkrétního spoje). Např. dneska mezi Kadaní-Prunéřovem a Kadaní jezdí RJ autobusem z důvodu nedostatku vozidel.

---

Ahmad_Šáh_Masúd#669@31.12.2019 18:02:44 >>Ano, to je pravda (zrovna do té Kakaně je to docela často a popravdě řečeno nechápu, proč zrovna tam je namíchaný ještě RJ).

---

Láďa#3123@31.12.2019 23:12:28 >>Pf 2020 ..

---

mot#1999@01.1.2020 8:13:52 >>Jak na Nový rok, tak po celý rok:

Trať 011
Praha hl.n. - Kolín
Úsek: Praha-Běchovice - Praha-Libeň
Na mapě
Kraj: Hlavní město Praha
Počátek: 01.01.2020 06:20 Příčina: následky srážky vlaku s osobou
Plánovaný konec: 01.01.2020 08:20 Stav: probíhající

---

eicpraha#168@01.1.2020 10:09:07 >>railjet 73 dnes:
Praha +34
Brno +12
Břeclav +8

---

Ramcunza#6@01.1.2020 16:15:23 >>eicpraha: Fakt se dá stáhnout skoro půlhodinka? A Praha-Brno za 2h13min? Slušná práce...

---

Priapos#1709@01.1.2020 16:55:07 >>

Nesmíte věřit každému nesmyslu, který se zde objeví. Z Prahy vlak odjel +18.

---

Výpravčíxy#4186@01.1.2020 17:48:47 >>

Z Prahy odjel EC 73 s +34' zpoždění. . Takže jízdní doba Pha -. Brno 2:29 hod

(Příspěvek byl editován uživatelem výpravčíxy.)

---

Jeneč#1690@01.1.2020 18:35:04 >>Arriva u vlaku 1208 zapomela v Kladne vlakvedouciho. Podarilo se ji vypravcimu zastavit az na odjezdovem zhlavi a nez za nimi vlakvedouci dobehl, +10.

---

eicpraha#169@01.1.2020 19:06:49 >>

Jízdní doba Praha - Brno u rj73 - 2h35min, vlak pokrátil 22min, takže 155min-22min = 133min = 2h13min

---

Přebor#1074@01.1.2020 19:30:38 >>Trať 113
Úsek: Lovosice - Čížkovice
Provoz zastaven
Počátek: 18:33
Plánovaný konec: 21:00
Střet vlaku Os 25516 s osobou

---

Pajas2#1077@01.1.2020 19:44:00 >>

Divný, protože do Břeclavi jel 2h58min a z Brna do Břeclavi zajel 28 minut. Takže to nějak nesedí, vychází Praha-Brno na 2h30min.

---

Přebor#1075@01.1.2020 20:03:41 >>Trať 134
Úsek: Louka u Litvínova - Osek
Provoz zastaven
Počátek: 18:32
Plánovaný konec: 20:45
Střet vlaku Os 16943 s osobou (osoba těžce zraněna)

---

eicpraha#170@01.1.2020 20:26:24 >>

Babitron taky potvrzuje mou verzi.

---

Klasik#102@01.1.2020 20:38:25 >>Výpravčíxy má pravdu, EC 73 odjel z Prahy hl. n. v 7.02 a do Brna přijel v 9.31, což dělá 2 h a 29 min.

---

Pravapara#466@01.1.2020 21:15:30 >>Netuším jaké máte zdroje. RJ 73 jel přes Vršovice a Malešice. Čas odjezdu z hlavního by mohl odpovídat 7:02.

---

nusle#3@02.1.2020 4:09:32 >>Vršovice spadlé TV nad "novými" kolejemi. A současně není možná jízda z ONJ směr Eden příčina a případné následky se zjišťují. Zatím není možné nikudy a ničím z ONJ

---

balik#2484@02.1.2020 6:08:39 >>nusle:
To druhé je prověšená trolej směr Zahraďák, do odjezdu přes Eden nelze, do vjezdu a do Krče jen v nezávislé. Soupravy vyjely jen z Libně, ranní výjezd z ONJ zatím nic.

---

Poborskiii#15880@02.1.2020 6:51:55 >>https://pid.cz/mimoradnost/?id=7910-2
Od 2.1.2020 05:00
Do odvolání
Dotčené linky R16, R20, R49, S2, S22, S4, S7
Druh události Neodjetí spoje, Zpoždění spojů
Důvod porucha trakčního vedení
Popis události
Vliv poruchy trakčního vedení ve stanici Praha Vršovice (nelze vypravit soupravy z odstavného nádraží).

Opatření
Linky S7 a R16

Vlaky Os 8804 a Os 8811 jsou odřeknuty v úseku Beroun - Karlštejn.
Vlak Os 8808 je odřeknut v celé trase.
Vlaky Ex 362 Západní expres, R 778 Berounka jsou opožděny cca o 30-60 minut.
Vlak Os 8815 je odřeknut v celé trase.
Vlak Os 9913 je odřeknut v celé trase.
Vlaky Os 9900 a Os 9911 jsou odřeknut v celé trase.

Linky S4 a R20

Vlak Os 6902 bude asi 60 minut opožděn.
Vlaky R 618 Krušnohor, R 698 Labe jsou opožděny cca o 30-60 minut.

Linky S2, S22 a S9

Vlak Os 9686 je odřeknut v úseku Nymburk hlavní nádraží - Kolín.
Vlak Os 9111 je odřeknut v úseku Kolín - Praha hlavní nádraží.
Vlaky Os 9406 je odřeknut v celé trase.
Vlaky Os 25612 a Os 25613 jsou odřeknuty v celé trase.
V úseku Lysá nad Labem - Milovice je možnost využít linku 432. Jízdní doklady ČD jsou uznávány.

Linky S9 a R49

Vlak Os 2507 a Os 2509 je odřeknut v celé trase.
Vlak Sp 1500 Sázava je odřeknut v celé trase.
Vlak Os 2512 je odřeknut v celé trase. Náhradou zastavuje vlak Sp 1502 jako osobní vlak.

(Příspěvek byl editován uživatelem Poborskiii.)

---

Poborskiii#15881@02.1.2020 6:53:33 >>https://www.idnes.cz/praha/zpravy/porucha-trakcni-vedeni-praha-vr sovice.A200102_055118_praha-zpravy_bur

---

Poborskiii#15882@02.1.2020 7:23:11 >>Ex 121 Valašský Expres: Praha hl.n. +97 minut
rj 71 Vindobona: Odřeknutí v úseku Praha hlavní nádraží – Wien Hbf
rj 73 Vindobona: Praha hl.n. +43 minut

Ex 564 Západní Expres: Praha hl.n +39 minut
Ex 362 Západní Expres: Praha hl.n. +106 minut

R 883 a R 941 byly asi odřeknuty

(Příspěvek byl editován uživatelem Poborskiii.)

---

Wien#297@02.1.2020 7:34:39 >>Otrokovice: Tak po šaškárně a dělání z cestujících idioty, kdy nikdo nic neví, jen se přihazovalo zpoždění, je vlak R 801 v úseku Otrokovice - Hulín - Olomouc hl.n. zrušen bez náhrady, to samé R 814 v trase Olomouc hl.n. - Hulín - Otrokovice.

Mělo se to lidem říct rovnou a bylo by...

---

Wien#298@02.1.2020 7:54:30 >>K mimořádnosti na trati 330 a zároveň z důvodu zpoždění R 883 směr Luhačovice:

Vlak EC 101 směr Wien HBF mimořádně zastaví ve stanici Hulín pro výstup a nástup cestujících.

Cestující z odřeknutého vlaku R 814 přestoupí ve stanici Otrokovice do soupravy vlaku R 814, který bude ze stanice Otrokovice asi 30 minut opožděn.

---

Wien#299@02.1.2020 7:58:49 >>

---

Poborskiii#15883@02.1.2020 8:03:34 >>Tak R 883 přeci jen jede: Praha hl.n. +182 minut

Ještě chybí Ex 331 Jižní Expres, už má přes dvě hodiny - už jede taky: Praha hl.n. +128 minut, těsně před ním jede včas Ex 531.

R 975 Vysočina: Praha hl.n +127 minut
------------
U těch Odtrokovic bylo navíc psáno, že Ex 894 Zlínský Expres byl až do Prahy odřeknut.


(Příspěvek byl editován uživatelem Poborskiii.)

---

Tass#688@02.1.2020 8:33:30 >>

Ovšem v Pardubicích je 894 stále na tabulich, jen mu salámovou metodou naskakuje zpoždění (aktuálně +135). Asi chyba v drážním Matrixu.

---

pmracek#216@02.1.2020 8:52:23 >>Neví někdo proč byl ten R 801 zrušen bez náhrady ? Děkuji

---

Poborskiii#15884@02.1.2020 8:52:40 >>Tass: Tak ono se v tom vyznat, bylo to nenápadně psáno v
Trať 330: úsek Napajedla – Tlumačov
Mimořádnost: Porucha trakčního vedení
Počátek: 02.01.2020 05:50/ Plánovaný konec: 02.01.2020 08:30
-------
Z dalších uvázlých na ONJ:
EC 178 Berliner: Praha hl.n. +127
-------
Pro zajímavost:
R 896 Slovácký expres přijel do Prahy +63, ale nabíral to po minutkách, tak jel asi sníženou rychlostí.


(Příspěvek byl editován uživatelem Poborskiii.)

---

Tass#689@02.1.2020 9:06:12 >>Poborskiii: Aplikace Můj vlak hlásila už před sedmou ráno, že 894 nejede. Pokud to ještě po dvou hodinách neví ten, kdo obsluhuje tabule, je asi někde chyba...

---

Poborskiii#15886@02.1.2020 9:48:46 >>Tass: na té tabuli v Pcích je pořád, nicméně je tam, že je zrušen:

08:00 11:20 R 894 ČD R18 PRAHA-SMÍCHOV ZRUŠEN ! - / -

Edit: Jak jsem to odeslal, zmizlo to.

(Příspěvek byl editován uživatelem Poborskiii.)

---

Majkl007#49@02.1.2020 9:55:46 >>Ex 113 "Silesia" stále ještě nevyjel z Prahy, aktuálně má na hlaváku psáno +220min. Žeby dnešní smutný rekordman?

---

Poborskiii#15887@02.1.2020 9:58:00 >>Další z ONJ:
Ex 360 Západní expres: Praha hln +126

Ještě chybí např. Ex 113, Ex 141, rj 75 (ale jedna rj Sv už před časem projela Vršovicema: edit - nebo možná jen přijela - teď v 10:13 tam rj stojí dva)

Ex 113 Silesia: Praha hl.n. +215 minut

(Příspěvek byl editován uživatelem Poborskiii.)

---

Majkl007#51@02.1.2020 10:04:54 >>Ex 113 "už" vyjel, nakonec "jen" s +216min.

---

Knorr#212@02.1.2020 10:19:24 >>Nevíte proč má R 656 +49 minut?

---

1510015#4128@02.1.2020 10:29:38 >>Knorr - pozdě vyjel z Jihlavy, čekal na protijedoucí R v J.Hradci, 25 min vyhnil v Dyníně, jízdní řád neumožňuje krácení.

---

Wien#300@02.1.2020 10:38:28 >>Ahoj, neví někdo z jakého důvodu dnes došlo v Hulíně k navýšení zpoždění u vlaků:

R 885 Slovácký expres (cílová stanice mimořádně Uherský Brod), zpožděný příjezd 10.13, odjezd 10.33, nástupiště 1, kolej 2 vlevo.

R 890 Slovácký expres, zpožděný příjezd 10.10, odjezd 10.33, nástupiště 3, kolej 4.

??

Změna obratu soupravy v tom nebyla, ale vypadá to na změnu lokomotivy, případně provozního personálu, v souvislosti s raní mimořádností v Praze ONJ.

Díky za info.

---

Pajas2#1078@02.1.2020 10:42:11 >>Dnešní ranní railjet 576 se dnes nějak zasekl mezi Ústím nad Orlicí a Brandýsem nad Orlicí. Podle plechové huby problém dopravce, podle hlášení ve vlaku problém na trati. Výsledkem v Chocni +30 (přitom v Ústí včas). Neví někdo, o co ve skutečnosti šlo?

---

Wien#301@02.1.2020 10:44:40 >>

---

Wien#302@02.1.2020 10:48:54 >>Jinak v Uherském Brodě dnes dojde mimořádně k ukončení R 885 směr Luhačovice, souprava bude přecházet na R 888 směr Praha - Smíchov.

Samozřejmě o tom nikde není žádná zmínka, jako obvykle.

---

Poborskiii#15888@02.1.2020 10:50:26 >>Další z ONJ:
Ex 141 Ostravan: Praha hl.n. +127 minut
rj 75 Vindobona: Praha hl.n. +112 minut (ta souprava určitě aspoň půl hodiny stála ve Vršovicích)
EC 176 Berliner: Praha hl.n. +151 minut
R 614 Krušnohor: Praha hl.n. +75 minut (na něm možná jede souprava, co měla jet už na odřeknutém R 618)

(Příspěvek byl editován uživatelem Poborskiii.)

---

Garfield#13097@02.1.2020 11:23:30 >> Trať 270 | Šumperk - Přerov
V úseku: Červenka – Olomouc hlavní nádraží
02. ledna 2020
10:54
Následky srážky vlaku s osobou
Provoz přerušen.
Střet vlaku R 905 "Bouzov" s osobou pohybující se v kolejišti ve stanici Štěpánov.

---

pekařJan#153@02.1.2020 11:43:04 >>Poborskiii: jen pro zajimavost, v podstatě v prpravidelném čase 75 jede rg jízdou do Vídně souprava od 71 ( navoz na 78, mmnt za Brnem). Takze kdyby se to prohodilo, máme 75 včas a druhá souprava by to do Vídně nejspíš taky stihla ( odjezd 15:10 ).

---

Majkl007#52@02.1.2020 11:43:30 >>"Střet vlaku R 905 "Bouzov" s osobou pohybující se v kolejišti ve stanici Štěpánov."
No, tak to už je úplnej konec. Rozvrat dopravy na železniční D1 dokonán, cestující vzdejte to, jděte domů, dneska se nikam nejede!

---

Kubze#998@02.1.2020 13:39:34 >>A další skokan u Pardubic...


Mimořádnost v provozu

Trať 010
Kolín - Česká Třebová
Úsek: Přelouč - Pardubice hlavní nádraží 

Počátek: 02.01.2020 13:00
Příčina: následky srážky vlaku s osobou
Plánovaný konec: 02.01.2020 15:00
Stav: probíhající

Opatření:
Provoz přerušen.

Střet vlaku EC 279 "Metropolitan" s osobou pohybující se v kolejišti.

(Příspěvek byl editován uživatelem Kubze.)

---