Diskuse K-report: Archiv diskuse Autobusy a trolejbusy ve světě do 23. 11. 2025

Ahmad_Šáh_Masúd#5236@19.8.2024 9:23:12 >>Jerevan, stále v provozu na lince 10...
(celá síť je minimálně na den a půl (

palavan#206@19.8.2024 17:41:50 >>Kejvačka-zajímal by mě zvuk toho autobusu když ten vlevo si zacpává uši jako by vedle něj startovala stíhačka.Nebo že by nevydržel poslouchat ty ovace?😃

M2359#1427@20.8.2024 19:42:39 >>palevan: při otevření odkazu je tam hafo vrtulníků, jde o evakuaci při povodních, takže je dost možný že jde velký hluk spíš od nich než od toho autobusu. Hádám že ten člověk má za zády právě vrtulník.

Kejvačka#3211@28.8.2024 2:06:32 >>Na poštovní známky v KLDR se dostaly kloubový trolejbus Čchollima-518 a dvoupodlažní autobus Pchjongjang-816.

https://www.kldr.info/postovni-znamky-2024/

Kejvačka#3221@31.8.2024 19:39:51 >>https://www.novinky.cz/clanek/zahranicni-evropa-zena-v-nemecku-po bodala-v-autobuse-sest-lidi-40486172

[uhoh] [coze] [ko]

močál#24@06.9.2024 13:35:22 >>Pár srbských momentek...

Beograd

Novi Sad

J.M.#4393@10.9.2024 13:52:59 >>Pár vzpomínkových fotek trolejbusů z bulharského Pazardžiku ze srpna 2001. Kvalitu musíte omluvit, přefoceno bez skeneru.

George#2044@15.9.2024 20:17:56 >>Itálie
Řím-potkal jsem jen tohle dráty jsem neviděl.

Bologna- trolejbusy nějak jezdí, podle toho jak probíhají rekonstrukce silnic a domů je vedení upravováno. Někde slouží jako nosiče nn.

V Padově jezdí něco mezi autíčkem z pouti a tramvají. Jezdí to docela často a stavějí další trať. Má to polopantograf a přes centrum jede na baterii.

A pak nějaké elektrobusy

Kejvačka#3237@02.10.2024 0:12:09 >>Po delší době zase vyšla fotka dopravního prostředku z Pchjongjangu na KCNA (Korejské ústřední tiskové agentuře), tentokrát s ukázkou nahýbání se z oken:

Kejvačka#3238@02.10.2024 2:49:36 >>Jo a ještě jedna územně blízká novinka:

https://www.novinky.cz/clanek/zahranicni-svet-prebehlik-z-kldr-uk radl-v-jizni-koreji-autobus-a-pokusil-se-vratit-na-sever-40491284

9_tr#7745@02.10.2024 21:50:06 >>O trolejbusech v DDR

Houmr#2784@03.10.2024 7:03:01 >>Hezké video, jen ten automatický překlad moc nefunguje - úplně nerozumím tomu vyřčenému srovnání TB Ikarus se "Škodovkami" (s ohhledem na rok 1980 zřejmě s 9T) - Jde zřejmě o nepřeložitelnou slovní hříčku - doslovně "jako den a po jednou přes krok nos" tedy asi jako "kolik višní, tolik třešní". [wink]

Zxs91#1220@05.10.2024 14:30:02 >>Charleroi, 23.4.24

Kejvačka#3262@31.10.2024 18:00:38 >>Nová fotka trolejbusu Čchollima z Pchjongjangu. A proč to sem cpu? Protože jednak je to jedna z mála fotografií prostředku veřejné hromadné dopravy z KLDR z tohoto pololetí, jednak ukazuje a dokazuje, že nejsou ochotni nebo schopni vyfotit nový trolejbus a chlubí se nějakým z těch z let 2009-2018 (tedy dle internetu, KLDR samozřejmě léta výroby těchto vozů ani jakékoli jiné podrobnosti o nich neuvádí).

https://www.kldr.info/2024/10/31/krasne-podzimni-scenerie-pchjong jangu

Kejvačka#3268@06.11.2024 4:02:50 >>A ještě dva ukázali. Vlastně tři.

(kcna.kp)

(Příspěvek byl editován uživatelem Kejvačka.)

Jenda_z_hk#5047@11.11.2024 20:14:07 >>Objevilo se jedno čerstvé video, kde jsou vidět pchjongjangské trolejbusy, včetně těch nejnovějších (což jsou ale jen facelifty předchozích typů) - https://youtu.be/uKEsg6dxi2k?si=9H31Kf7-JWZzChUm&t=3180

M2359#1428@12.11.2024 16:33:30 >>V čase 56.30 to vypadá snad na častečně nízkopodlažní autobus. To je snad poprvé.

Petr_k#14240@12.11.2024 17:04:23 >>To je beztak nějaká čínská kooperační škatule, tipuju Yutong nebo něco takovýho.

Jenda_z_hk#5049@12.11.2024 20:20:41 >>Je venku další pchjongjangské video od téhož člověka: https://youtu.be/QgROF0tbWtU?si=4F_Spv6FgHb9taZm
...zajímavostí je tam vícero:
- nejnovější typ "krátkého" trolejbusu (Čchollima 321) - v čase 12:35 a 21:50
- VIP autobusy Nissan, jakými se vozil Kejvačka - v čase 14:35
- patrně parciální trolejbus - se sběrači dole, přitom normálně jede s cestujícími - v čase 18:20

Petr_k:
"To je beztak nějaká čínská kooperační škatule, tipuju Yutong nebo něco takovýho."

Ani bych neřekl kooperační, spíše čistě čínská...

Petr_k#14241@12.11.2024 21:03:36 >>

Jenda_z_hk:
"Ani bych neřekl kooperační, spíše čistě čínská..."

Všechno to má prapůvod v licenci MANa EL263, kterou si Číňani následně přetvářeli k obrazu svýmu, zpravidla zkracovali na desetimetr

Kejvačka#3280@14.11.2024 16:59:27 >>Jenda_z_hk: Ano, to je velmi zajímavé, ten kloubový trolejbus se staženými tykadly fakt jede, nic takového tam za mých návštěv nebylo.
Jinak se tam ale plošně oproti letům mých návštěv 2017-19 zas až tolik nezměnilo dopravně ani celkově. Nové trolejbusy se lehce liší od starších jen designem, jinak jsou neuvěřitelně zastaralé. Digi panely moc nepomáhají, když neukazují nic než odkud a kam. Pokud je mi známo, neexistuje tam dosud ani hlášení zastávek, ani jejich zobrazování, natož veřejné (pokud vůbec nějaké) jízdní řády. Ale to je problém velké části světa, nejen KLDR...
Hlavní změnou ve videu z podzimu 2024 oproti letům před covidem je, že určitá malá část populace nosí roušky/respirátory, a bez ohledu na covid v souladu s celosvětovým trendem téměř absolutní ústup sukní u žen ve prospěch kalhot, což u nás ovšem bylo již v 50.-80. letech... [sad] K nim to dorazilo o něco později. Tímto tempem budou mít za 40 let i tetování a pírsink. Anebo již zítra? [ko]

Kejvačka#3291@03.12.2024 9:58:26 >>Tady už je to jen můj osobní blog o Pchjongjangu. Tak aby řeč nestála, dvě nové agenturní fotky tamních (nikoli nových) trolejbusů:

DjDD#152@06.12.2024 12:07:12 >>https://www.cs-dopravak.cz/konec-trolejbusu-v-japonsku/

9_tr#7813@24.2.2025 18:11:32 >>Nový rumunský trolejbus s pomocným pohonem.

9_tr#7823@08.4.2025 19:24:36 >>Známý film o trolejbusech v Budapešti z roku 1978 byl opatřen českými titulky.
Trolibusz közlekedés

Rezny#406@10.4.2025 11:40:58 >>Krátký mobilní pozdrav ze Sarajeva. V provozu BKM často jezdící na baterie a docela dost Hess2. Nic jiného jsem za tři dny venku neviděl. Trať do Vogošce je postavena už proběhli i nějaké zkušební jizdy.Dostal jsem se i do vozovny pod příslibem že nebudu fotit. Kdyz jsme byli na hale tak můj průvodce začal někoho splašeně hledat... Po chvíli našel staršího pána a řekl mu, že přijel kamarád z Čech... Pán na mne začal mluvit plynulou češtinou a já prožil docela velký šok.Pan pocházející z Ostrova přijel v roce 1997 s dodávkou 21Tr na služební cestu... Zamiloval se, oženil se a nevrátil se. Povídali jsem si asi hodinu o trolejbusech i životě. Velmi silný zážitek

Rezny#407@10.4.2025 11:44:43 >>

Rezny#409@10.4.2025 12:07:29 >>

Zxs91#1254@10.4.2025 18:00:07 >>Charleroi 6.1.2020

Kejvačka#3363@15.4.2025 2:34:36 >>Po delší době agenturní fotka z KLDR zachycující pchjongjangský trolejbus, a to jeden z nejnovějších typů Čchollima. Na snímku maličký vlevo. V popředí projíždí mikrobus mně neznámého typu s černými vojenskými registračními značkami.

Nedávno tam byla skupinka Slováků, ale kontakt na ně nemám a zda fotili dopravu, netuším. (https://refresher.cz/180013-Skupina-Slovaku-infiltrovala-Severni- Koreu-Predstirali-ze-jsou-sportovci-aby-se-mohli-zucastnit-marato nu-v-Pchjongjangu)

Kejvačka#3378@28.4.2025 15:47:13 >>A nyní se ten samý objevil znovu a z větší blízkosti, téměř na stejném místě jako před dvěma týdny. Ani bych se nedivil, kdyby byl jen jeden a fotili ho schválně. Možná ani není pojízdný a stojí tam furt [wink] No, to první možná ano, to druhé snad ne, i když... [lol] Kdyby jezdily trolejbusy, jak je potřeba, nešlo by snad tolik lidí pěšky... [lol]

Fandaprudič#3156@30.4.2025 6:41:24 >>Sarajevo má teď v křesle ekvivalentu našeho radního pro dopravu chlapíka, kterej prostě maká. Nějakej Adnan Šteta to je, na facebooku má otevřený profil, jde je možný ho sledovat. Za posledních 5 let se VHD v Sarajevu a blízkém okolí posunula o několik desetiletí. Nové vozy, nové tratě, rekonstrukce stávající infra, noční provoz...

Zxs91#1259@02.5.2025 21:50:48 >>Grudziądz, 19.11.2022

Dílenské vozidlo na druhé fotce tak trochu klame tělem: Podvozek by měl být z Jelcze M11

Jenda_z_hk#5072@02.5.2025 23:38:37 >>

Zxs91:
"Dílenské vozidlo na druhé fotce tak trochu klame tělem: Podvozek by měl být z Jelcze M11"

Neklame, protože Jelcz M11 měl podvozek z Ikarusu 260.

Kejvačka#3387@04.5.2025 20:16:34 >>DP Pchjongjang vede kampaň za dodržování dopravních předpisů. I když pochybuji, že při jejich stavu vozového parku a infrastruktury by si někdo dovolil překračovat (nebo dokonce jen dosahovat) maximální povolenou rychlost...

Zpráva (kcna.kp) je jen v korejštině, tedy automatický překlad jen přibližný.

Řiditel#53@09.5.2025 8:03:06 >>Trochu o životě řidiče autobusu MHD v Bangladéši
https://www.youtube.com/watch?v=JgRubquYnBU

Kejvačka#3422@05.6.2025 11:56:14 >>Japonské Nissany z 80. let v Pchjongjangu stále jezdí - fotky zveřejněné včera KCNA.kp:

Kejvačka#3423@05.6.2025 12:40:43 >>Řiditel: Jestli to chápu správně, on jezdí od 6 ráno do 1 ráno - doufejme, že ne denně, ale kdo ví... V 6 vyjede a ve 3 nebo 4 odpoledne si dá pauzu 10 minut na oběd. Ten by zíral na české "grafy", kde se (hlavně na venkově) třeba 5 minut jede a pak déle než hodinu stojí... No ale o pauze tam má tekoucí vodu, což ani u nás bohužel ještě není samozřejmost.
Je pěkné, že nějaké ty ťukance tam berou s nadhledem - co by mnozí řidiči u nás za to dali [wink]

Řiditel#55@20.6.2025 20:55:08 >>

Kejvačka:
"Řiditel: Jestli to chápu správně, on jezdí od 6 ráno do 1 ráno - doufejme, že ne denně, ale kdo ví.
Je pěkné, že nějaké ty ťukance tam berou s nadhledem - co by mnozí řidiči u nás za to dali [wink]

Jo, od 6 ráno do 1 v noci. Ale znal jsem řidiče co měl takovou pracovní dobu i v Praze [uhoh]

. V tý Dhace ale je to přece jen horší peklo. Horko,vlhko,hluk a smog, to video nezprostředkuje. Nevím jestli takhle jezdí každý den ale v týhle části světa se musí člověk hodně otáčet aby se uživil. Ale třeba v Bombaji řidiči MHD mají oficialně 8hod.pracovní dobu a bouří se,že musí jezdit třeba 9-13 hodin, což je skoro stejné jako v Praze. Mimochodem k těm ťukancům-mají v reálu celkem fungující pravidlo, že za nehodu může ten kdo má nabouraný předek [happy]

Karel_Š#516@08.7.2025 22:39:42 >>Ahoj.
Na těchto dvou fotkách
https://transphoto.ru/photo/2141746/
https://transphoto.ru/photo/1403674/
je patrné, že ve Wuppertalu stále existují zbyty trolejbusových trolejí. Ví někdo více ? Trolejbusy zde dojezdily v roce 1972.

Petr_k#14401@08.7.2025 23:14:58 >>Do Vohwinkelu zajíždí trolejbusy ze Solingenu.

(Příspěvek byl editován uživatelem petr_k.)

9_tr#7884@09.7.2025 7:06:03 >>jen je smutné, že tam jezdí se staženými sběrači, změnil se dopravní směr. Ale sjízdné to myslím nějak pořád je- viz google street, tam si to lze projet.

Karel_Š#517@09.7.2025 21:29:55 >>Dík za info. Už koukám do mapy. Netušil jsem že je to tak blízko Solingenu...

Zlin__24tr#3538@15.7.2025 23:12:01 >>

9_tr:
"jen je smutné, že tam jezdí se staženými sběrači, změnil se dopravní směr. Ale sjízdné to myslím nějak pořád je- viz google street, tam si to lze projet."

Ono se totiž přidala/posunula konečná až za nádraží (není jen blok okolo u konečné Schwebebahn).
https://maps.app.goo.gl/v68EnAdXFwqqXj8t8

Jenda_z_hk#5078@23.7.2025 16:24:16 >>Nevídané škrty v MHD v Philadelphii

Dopravní podnik SEPTA přišel o (celou?) státní dotaci, což si vyžádá omezení provozu MHD o 45 % a zároveň zdražení jízdného o 21,5 % . Na všech linkách dojde k prodloužení intervalu a zkrácení provozu do 21:00, k tomu bude zcela zrušeno 5 příměstských železničních linek a 50 autobusových linek. Dvě tramvajové linky (z čehož jedna je retrolinka 15 s PCC vozy) budou převedeny na autobusy. Více viz https://wwww.septa.org/fundingcrisis/ (v angličtině)

Jenki#6110@23.7.2025 22:42:39 >>No to je brutus.

(Příspěvek byl editován uživatelem jenki.)

Zxs91#1270@01.8.2025 14:17:55 >>Autobusy v Poznani, zejména vodíkové Solarisy, 11+12.4.2025

Ahmad_Šáh_Masúd#6064@14.8.2025 12:20:47 >>Medias: ze tří linek je v trolejbusech jen T2, kde cirkuluje přesně jedno Trollino a jeden Solaris. Zbylé autobusizovány.

Kejvačka#3474@17.8.2025 23:56:42 >>Na fotce z 15. 8. z oslav 80. výročí osvobození Koreje v Pchjongjangu je patrné, že nové kloubové trolejbusy Čchollima se trochu rozmnožily. (Celý snímek a detail.)

Houmr#2912@18.8.2025 10:45:30 >>A všechny mají stejný nátěr! Neuvěřitelné...

Zxs91#1272@24.8.2025 3:25:39 >>Turín (Torino), 15.12.2024

incognito#32@01.9.2025 7:26:53 >>Získali jsme možnost 19.a 20. října 2025 zorganizovat akci s trolejbusy Ikarus 280T a autobusy Ikarus 260 a 280 v bulharské Sofii. Akce bude určena pouze vážným zájemcům. Pokud máte zájem, kontaktujte nás na e-mailu: info@retroexpres.cz, poskytneme Vám informace o odhadované ceně včetně informačního PDF s kompletními informacemi.

Událost na FB: https://www.facebook.com/share/17DfYgLmLg/

Zxs91#1274@12.9.2025 11:53:10 >>Sintra (PRT), 3.12.2023

Nin#9399@09.10.2025 20:04:19 >>Švýcarsko ► Fribourg

Kejvačka#3504@12.10.2025 15:28:15 >>Dlouho tu nebylo nic z KLDR, tak něco málo z KCNA.kp:

Na prostředním snímku předseda vlády provádí inspekci nového (ač to tak nevypadá [wink] ) trolejbusu s pomocným bateriovým pohonem.

(Příspěvek byl editován uživatelem Kejvačka.)

Karbanátek99#368@14.10.2025 19:00:00 >>Kejvačka: Jaký jsou v současnosti sankce na KLDR, ohledně dovozu busů, vlaků?

Severokojecům by se jistě líbily ty dva skelety 22Tr z Ústí. [lol]

Kejvačka#3506@17.10.2025 14:10:27 >>Karbanátek99: Domnívám se, že přímo žádné, jen by zřejmě bylo nutné přijmout z KLDR platbu hotově nebo je tam dát zadarmo či na dluh, což je koneckonců ve výsledku totéž.

Sirka#1307@19.11.2025 13:13:09 >>Pár starších německých momentek...