Marťas_u#970@03.9.2020 15:15:22 >>Poskok: Ano, přejezd na Místecké opravdu stojí za to. Pokaždé když tam jedu autem nebo tramvají a vidím tu situaci, že to stopne protijedoucí tramvaj, tak se ptám - proč? Přitom dopravní značení upravuje přednost tramvajím a řidiči vidí tramvaj a automaticky zastavují. Jenže ta má stůj.
Vždyť předvěst ve směru na Dubinu je kousek za zastávkou, řadič má informaci o tramvaji v dostatečném předstihu. Případně by ji mohl mít v ještě větším předstihu instalací indukční smyčky do prostoru zastávky Český Dům. Totéž ve směru do centra, tam křižovatka o tramvaji ví už když stojí v zastávce, ale stejně padne stůj.
Přitom JŘ je v tom místě takový, že se tam protijedoucí soupravy potkávají dost často. To pak nemá vůbec smysl ta signalizace. A zrovna v tomhle místě by to šlo vyřešit daleko elegantněji. Takhle hloupě nastavené to tam je od počátku toho přejezdu.
Na křižovatce u Tesca může být problém, že pro průjezd soupravy je vymezen jen nějaký omezený čas vložený do cyklu, a tím pádem už nejde volno prodloužit pro protijedoucí.
Jenki pěkně ilustruje situaci Kocourkova, kdy každý kousek ulice patří jinému vlastníkovi. A to se ještě nezmínil o inženýrských sítích, které mají každá jiného vlastníka. Krom toho, rozšíření nejde udělat jen na pěti metrech kolem přechodu, ale muselo by se rozkopat dalších 500m ulice. A to teď po všech těch uzavírkách, které tam byly, opravdu každý chce.
Semolina#8306@03.9.2020 17:00:55 >>Hotovo. Výluka končí, Porubu s centrem spojují nové a rychlejší tramvajové koleje
Nová nástupiště a parkoviště P+R, které umožní přesednout na tramvaj
Součástí letošních investic, které zlepší komfort ostravských cestujících, je také končící generální oprava drážních objektů na tramvajové smyčce Hlučínská, kterou včera dopravní podnik také představil. Za 44 milionů korun tam vyměnil kompletně koleje, vybudoval nová nástupiště a veškeré zázemí pro řidiče.
Nechybí ani nové osvětlení a bezpečnostní kamery. Od 1. září už sem tramvaje jezdí a cestujícím slouží nástupiště. V průběhu září pak stavbaři dokončí budovy a zázemí pro řidiče a veřejnost. Uvnitř smyčky vznikla odstavná plocha pro autobusy a v budoucnu pro trolejbusy.
Poblíž smyčky Hlučínská zároveň vzniká i parkoviště P+R, které bude zachytávat automobily mířící do centra Ostravy. „A lidé tady z aut komfortně přestoupí z aut na tramvaj, která je rychle zaveze do centra,“ řekl šéf ostravského dopravního podniku.
Takže výhedově je s trolejbusy počítáno i na Hlučínské![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]")
.
Poskok#203@03.9.2020 19:21:20 >>Marťas_u: Někdy v blízké době by se na Opavské měla dělat rekonstrukce (a tam je to už takdy potřeba), tuším že by tam měla být další PJD, tak by se to při té příležitosti mohlo udělat.
Jinak na Místecké je prý prostě takový pofidérný řadič, který ještě není po životnosti, takže pokud se nepokazí, tak vyměněn nebude (přitom by stál mnohem méně, než to zvyšování rychlosti a ušetřil by více času).
Semolina#8307@03.9.2020 19:32:26 >>Něco obrazem: 
tenorista#0@03.9.2020 20:39:54 >>Jinak na Místecké je prý prostě takový pofidérný řadič, který ještě není po životnosti - dejte někdo odkaz ktera z tych krabic co tam stoji kolem kolejí to přesně je, stačí 5l kanystr, nebo pár piksli ředidla z Hornbachu co je přes cestu, nebo montážní pěnou vystříkat a bude po problému.
xyzž#0@04.9.2020 7:52:46 >>Vím že na té Místecke byl i problém ze strany dopravy(PČR),ňák se jim nelíbí to míjení dvou tramvají.ale jak je psáno výše,je to tím řadičem a prachy na to nejsou (což je úsměvné)
xyzž#0@04.9.2020 7:54:39 >>A ty troly na Hlučínskou se mluví už dlouho,ale jen na baterky...to samé jak na Hlubinu
Poskok#204@04.9.2020 9:32:10 >>Nejsou prachy...
https://zdopravy.cz/ostrava-vypsala-velky-tendr-na-24-elektrobusu -soucasti-je-i-vybudovani-nabijecich-stanic-59650/
24 elektrobusů + infrastruktura za pěkných 420,5 mil. Kč. Samozřejmě nákup možný pouze s dotací EU
Jamnik#263@04.9.2020 23:31:46 >>
Kočkopes:"K nedávné diskuzi o jízdenkách:
Dnes jsem se bavil s rodiči a náhodou jsme k tomuto tématu došli. Mamka dělala nějaké platby přes internet, kontrolovala si účet a jaké překvapení pro ni bylo, když jí ty ku*vy (toto označení použila) strhly za jednu jízdenku (Poruba-Dubina) 88 Kč. Otázka "Nezapomněla sis během vystupování odpípnout?" nedopadla na úrodnou půdu. MHD používá výjimečně, ODISka se nevyplatí, kreditomat u nás není (nejbližší až na té Dubině, kam se dá dostat jen MHD). Tatík rozvíjel diskuzi směrem k SMS jízdenkám tvrzením, že minule na SMS jízdenku čekal 5 minut, 10, 15, tramvaj už jela a furt nic. Tak měl jet načerno, nebo si koupit další jízdenku (nebo se vyrojí inteligentní názor typu "ať je na zastávce hodinu předem a jízdenka mu možná do té doby přijde")? Takže ano, opakuji všem, kteří mi tvrdili, že mám X možností jízdenky: Ano, máte pravdu, ale k čemu to je, když to pak nefunguje. Papírová jízdenka nikdy nezklamala.
A neobtěžujte se mi opět sdělit, že "Vám se to ještě nikdy nestalo, tak mám holt smůlu, nebo si vymýšlím." "
Ale chápu to. Kdo chce, hledá způsoby, kdo nechce, hledá důvody. Ale ono stejně za chvíli už lidem nic víc než se tomu přizpůsobit a zvyknout si nezbyde a takových zarytých odpůrců bude už jen pár. Snad
Kočkopes#1272@05.9.2020 20:21:46 >>Však ale o tom píšu, jenom to pořádně nečtete. Ve mnou zmíněném případě ta kreditní karta figuruje jako použitý typ jízdného. Problém je s platbou, kdy se strhne (podotýkám několikanásobně) vyšší částka, než je cena jízdenky.
Takže podle Vás by měl každý člověk kromě platební karty mít ještě záložní kreditní jízdenku (u které je problém s dostupností prodejních míst) a ODISku (která se nevyplatí). Případně pokud člověk má pracovní mobil, tak ještě k tomu jeden soukromý, aby mohl kupovat SMS jízdenky.
Takže jsme se dopracovali do stavu, kdy máme X druhů jízdenek, žádný z nich pořádně nefunguje a v takovém případě mít pro jistotu nachystané všechny 3 "náhradní" jízdenky. To mi může políbit ![[zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif "[zadnice]")
![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]")
Tucnak#245@06.9.2020 0:20:52 >>Dotaz: Na konci září mi expiruje ODISka a studentský profil. Jelikož už nejsem student, tak si budu kupovat normální kupóny.
Je možné koupit roční kupon třeba od pondělí, měsíc ho mít na staré kartě a 11 měsíců na nové? Případně mít novou ODISku ještě v září s tím, že dospělý profil tam bude běžet souběžně se studentským na staré kartě? Problém je, že na e-shopu ODISky nemohu změnit studentský profil na běžný.
Co je třeba dále udělat? Na pobočce objednat novou kartu a doufat, že co nejdřív dorazí a pak na ni koupit měsíčník? Naštěstí jsem na home office kvůli COVIDu, ale potřebovat jezdit každý den MHD, tak se mi to pěkně prodraží.
Poskok#206@06.9.2020 6:57:06 >>No, když hned teď objednáte Odisku, tak by ji měli do konce září vydat.
A mělo by to být taky jak říkáte - i ten roční kupón by měl jít nahrát na tu starou a poté přehrát na novou.
Tonda#199@06.9.2020 15:08:47 >>Kočkopes: A co jste dělal v případě, že automat na papírové jízdenky byl v poruše (což nebylo nic neobvyklého zvláště o víkendech) a prodej u řidiče ještě (už) nebyl?
stehlik018#38@17.9.2020 20:45:54 >>Z FB: MHD Živě:
Chybějí ostravskému DP autobusáci?
Na facebookovém profilu Dopravního podniku Ostrava se dnes objevil příspěvek, že dopravce shání řidiče autobusů - brigádníky, kteří by měli čas v pracovních dnech. Než byl příspěvek správci profilu vymazán, sešlo se u něj několik - převážně negativních - komentářů.
Většina diskutujících (včetně jednoho člena odborů) se shodla na tom, že kdyby se DPO choval ke svým zaměstnancům slušně, nepotřeboval by teď vykrývat jejich nedostatek, protože spokojení řidiči by neměli takový důvod z řad městského dopravce odcházet.
Nedostatek řidičů se bohužel po ne právě dlouhé době opět začíná projevovat, tentokrát dochází k nevypravení některých autobusových spojů v pracovních dnech...
Opravdu je to tak vážné?
Jamnik#264@20.9.2020 12:51:11 >>
Kočkopes:"Však ale o tom píšu, jenom to pořádně nečtete. Ve mnou zmíněném případě ta kreditní karta figuruje jako použitý typ jízdného. Problém je s platbou, kdy se strhne (podotýkám několikanásobně) vyšší částka, než je cena jízdenky.
Takže podle Vás by měl každý člověk kromě platební karty mít ještě záložní kreditní jízdenku (u které je problém s dostupností prodejních míst) a ODISku (která se nevyplatí). Případně pokud člověk má pracovní mobil, tak ještě k tomu jeden soukromý, aby mohl kupovat SMS jízdenky.
Takže jsme se dopracovali do stavu, kdy máme X druhů jízdenek, žádný z nich pořádně nefunguje a v takovém případě mít pro jistotu nachystané všechny 3 "náhradní" jízdenky. To mi může políbit
"A opět přeháníš. Nikde nepíšu, že má mít člověk nachystané další 3 druhy jízdenek. Možná je to pro tebe opravdu nečekané, ale když si někdo pípne kartu, a třeba mu nefunguje, je běžné že třeba vytáhne kreditní kartu další, či třeba tu kreditní jízdenku a jede. Každý ten systém funguje. Použil jsem 2 kreditní karty, ani s jednou nebyl problém. SMS taky mi šla. S tou kreditní jízdenkou jen ten nešvar, o kterém jsem tu nedávno psal. Nic víc.
Zajímalo by mě, co se nevyplatí na ODISce. Pokud jezdím pravidelně, koupím dlouhodobý kupon, který je za směšné peníze, a jedu. Pokud jezdím málo, mám el. peněženku a platím s ní. Hlídám si kredit, který si průběžně dobíjím i třeba z domova. Co se na tomhle nevyplatí? Kde je problém? Možná v tom, že někdo byl prostě zvyklý, a nedokáže si připustit, že doba jde prostě dál a někdo něco zrušil a lehce lidi omezil, byť pro některé je to spíš přínosem. A s tou dostupností automatů a trafik za mnou ani nelez, ostatně automaty na jízdenky taky nebyly úplně všude a člověk někdy musel jet na černo a koupit pár jízdenek do zásoby, aby mohl jet. A pokud se tak nestalo, a člověk náhle někam potřeboval jet, tak jak to asi vyřešil? Dneska by zaplatil třeba kartou, tenkrát sednul do vozu a klepal se strachy, kdo po rozjezdu ze zastávky vstane a ukáže odznak. Popř. zaplatil SMS, ale to v té době ještě nebylo tak in.
Jo a nebo si koupil předražený lístek u řidiče, kdy musel mít drobné, zdržoval provoz a řidič po fajrontu šel pomalu s kasou jak pokladní v supermarketu.
Pako#2383@22.9.2020 12:17:04 >>Dobré odpoledne, včera jsem odpoledne viděl jet směrem ke garážím na Hrancu bu s kursovkou 24/492... Nevím, možná jsem se přehlédl. Je možné, že jsou kursy trhačkové 49*? Dík.
ppkk#597@22.9.2020 16:18:08 >>Ano je to možné, kurzy s 9 uprostřed odstavují dopoledne v garážích na Vítkovické ulici.
Ostravaczech#0@22.9.2020 20:33:09 >>Zdravím ve spolek, netušíte prosím někdo kdy začnou dojíždět nové SU18? 30.11. by mělo být dodáno všech 37 vozů, nebo byl nějaký odklad kvůli COVIDu?
Aresák#2168@27.9.2020 20:15:15 >>Jedna z natáčení... 
Xyc#0@04.10.2020 8:42:56 >>Klouby jsou v Ostravě
stehlik018#39@04.10.2020 8:55:41 >>Ostrava opět soutěží nové trolejbusy. DPO změnil podmínky, ukrajinský Bogdan se už nemůže hlásit
Jenki#5647@04.10.2020 9:58:58 >>Vzhledem k tomu, že je v závazném návrhu Kupní smlouvy šikovně schovaná i povinnost "poskytnout dokumentaci vozidla třetí straně provádějící údržbu či opravu vozidla" je jasné, že celé VŘ je účelově napsáno na jediného možného zadavatele, který čistě náhodou nedávno koupil opravárenskou základnu DPO.
Právně naprosto čisté, jinak jasná účelovka. To že je ten moderní, inspirativní a transparentní nejmodernější Dopravní podnik v ČR?
Je mi na zvracení...
Trollino_15#5970@04.10.2020 10:13:23 >>A jedno sólo bude za 15 mega, protože proč ne ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]")
Poskok#212@04.10.2020 11:33:16 >>Pěkné je také to, že průzkum trhu byl prováděn s:
Solarisem (firma spolupracující se Škodou),
Sorem (firma spolupracující se Škodou),
Škodou,
Ekovou (firma defacto vlastně Škodou).
(viz. příloha 01 01 Př. 1 SML TS VZ DPO trolejbusy II. final. docx)
Ale to je zcela v pořádku, ne? Nepozvat do tržních konzultací účastníka předchozího tendru… 
Trollino: Není to 15, ale jenom 14 ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]")
(Příspěvek byl editován uživatelem Poskok.)
ppkk#598@04.10.2020 11:46:07 >>Jenki: nejmodernější v celém vesmíru ![[nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif "[nene]")
![[andel]](https://www.k-report.net/discus/clipart/andel.gif "[andel]")
Tommik6534#5@06.10.2020 14:34:43 >>Zdravím! ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]")
Kdo by dnes chtěl fotit B941/B961, ať nezahálí a frčí na linku 54. Nevím, jestli to byl záměr..ale dneska se tam koná odpolední přehlídka (4281, 4285, 4286, 4290, 4294)
Přeji fajn den! ☼
Aresák#2169@06.10.2020 21:12:07 >>Ano, byl to krásný pohled na Hlavní třídě jak se to tam míjelo... Ten čas tak letí... 
Ajexg#882@07.10.2020 14:50:05 >>Vypadá to, že 4286 už je odstavená, takže zbývají 4xB941 a 3xB961E
ppkk#599@07.10.2020 18:12:34 >>Ano, 4286 už nevyjede, stejně jako 7728 nebo 7613.
stehlik018#40@07.10.2020 18:40:06 >>Když už se pomalu blíží konec Karos, nevíte jestli je v plánu nějaká rozlučková akce?
Poskok#213@07.10.2020 21:09:55 >>stehlik018: Je, ale uvidíme, co covid.
Martin1235#645@08.10.2020 18:15:55 >>Kdyby se někomu zítra chtělo, tak na 40/407, budu mít budoucí muzejní vůz 4285. Příští týden v pátek (pokud do té doby vydrží), bych se měl dostat i k B961, tudíž pokud by byl někdo ochotný, uvítal bych pár fotek. ![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]")
Kočkopes#1277@08.10.2020 19:59:17 >>Pardon, ale 4285? Pokud vím, mělo se vybírat mezi 4284 a 4286, a 4285 byla ještě pár měsíců zpátky solidně prohnilá popelnice, u které se nevědělo, jestli má smysl ji opravovat.
Aresák#2170@08.10.2020 21:06:32 >>To je možná právě ten důvod
Pavluscha#5638@08.10.2020 22:28:19 >>Má někdo informace o lince č. 88 ? Kdy zahájí provoz ?
Jenki#5649@09.10.2020 8:38:09 >>
V současné situaci asi nikdy.
Patráky bych pronajal Prymulovi. Dole odběrové místo, nahoře laborka. Tak budou ty patráky nejužitečnější.
pepa.zdepa#0@09.10.2020 9:33:15 >>mohly by začít jezdit na běžných linkách
Poskok#215@09.10.2020 10:43:23 >>Patráky mají v pracovní dny jezdit na 20 (která teď vlastně nejezdí) a 78.
bus4285#0@09.10.2020 11:35:45 >>Kočkopes: to si slyšel od KPMHD, o 4285 už je několik týdnů rozhodnuto, že bude historická. I prot, že si prošla opravou zadní části
Tommik6534#6@09.10.2020 11:44:01 >>Aresák: Super FOTO 
Jen tak mezi řečí.. nezahlédl jsem tě náhodou okolo půl páté na Alšáku se zrcadlovkou ? (Omlouvám se za tykání, pokud se nehodí..)
Martin1235: Takže příští pátek je možno očekávat B961 na nějakém "porubském kurzu" ? Nebo jsem to špatně pochopil ? Dííky za osvětlení
Jinak nemáte náhodou info, zda budou B961 na prodej ?
Děkuju a fajn den!☼
Gakon#2504@09.10.2020 14:05:04 >>tak bude to linka č.78.
ta ale nemá svůj vlastní kurz, ne? A jezdí ji Poruba, ne?
ppkk#600@09.10.2020 16:35:35 >>tak bude to linka č.78.
ta ale nemá svůj vlastní kurz, ne?
Nemá, ale bude
Poskok#216@09.10.2020 17:17:01 >>Zajímavé, jak najednou zmizeli stojící cestující... Takže místo 80 lidí, má patrák obsaditelnost 68 osoby, což je méně jak 10m Solaris
Pavluscha#5639@09.10.2020 19:36:30 >>Díky všem za reakci. Nakonec tedy vyjedou 2.11. na lince 78.
https://www.cs-dopravak.cz/patrove-autobusy-vyjedou-poprve-v-ostr ave-2-listopadu/
Ross#2189@12.10.2020 17:04:24 >>Nové autobusy mají nové orientační panely bílé barvy. Viděl jsem takhle Urbina 18.
Matejj94#0@13.10.2020 11:27:35 >>Poskok: SU10 má obsaditelnost 70 lidí a i to je podle mne nereálné.. a 68 není nějak málo
Jva#4551@13.10.2020 11:48:52 >>Jenže kombinovaná obsaditelnost je něco jiného než jen sezení. Kolik lidí se do "běžného" busu vecpe, je na nich (stejně jako se asi těžko hlídá omezená kapacita u hybridů, kde váha baterek tabulkově snižuje obsaditelnost, ale cestující při interiéru shodném s lehčím nafťákem to těžko budou řešit), ale pokud necháte někoho na zastávce jen proto, že už jsou sedadla obsazena, ačkoli (z pohledu svezeníchtivého) je ve voze místo (k stání), bude jeho pohled (a reakce) jiná.
ppkk#601@13.10.2020 11:52:06 >>Jenže stání v doubledeckeru není povolené, tuším až na jednu osobu v podobě doprovodu kočárku/vozíčku. A v horním patře by se ani nedalo moc stát, kvůli výšky stropu a úzkých uliček.
(Příspěvek byl editován uživatelem ppkk.)
Poskok#217@13.10.2020 12:06:39 >>Proto je stupidní to nasazovat na 78... Když se tam sejde více jak 68 lidí, to pak jakože člověk nedorazí do práce?
Hlavně je zvláštní, že původně psali obsaditelnost 80 lidí (srpnová tisková zpráva) a jak vyšla teď ta poslední, tak ji upravili...
Viz (dnes): https://www.dpo.cz/pro-cestujici/aktuality/novinky/4834-doubledec kery-dorazily.html
Původně: https://web.archive.org/web/20200911052045/https://www.dpo.cz/pro -cestujici/aktuality/novinky/4834-doubledeckery-dorazily.html
pm81#220@13.10.2020 12:24:07 >>Poskok: A na jakou linku byste nasadil Vy nové DD Scanie? Neřešme linky, které jsou/budou omezeny.
uvw#0@13.10.2020 13:18:30 >>Vyhlídkové autobusy na vyhlídkové linky skrz Vítkovice. Takže a-50 nebo a-39 (bez Paskova)
Gakon#2505@13.10.2020 16:47:38 >>Nevím, jaká je obsaditelnost spojů l.č.78, ale já ji třeba občas používám a více jak 20 lidí jsem tam neviděl. Ale nevím, jak ráno při návozech do PZ.
A zrovna včera to byl spoj tuším že v 7:35 z Benziny a bylo tam cca 10-12 lidí.
Je ale praděpodobné, že hlavně ze začátku tam těch lidí může být více. Ty autobusy jsou zajímavé nejen pro šotouše, jak tak sleduji ve svém okolí.
Martin1235#646@16.10.2020 8:58:39 >>Kdyby se dnes někdo toulal v okolí Výškovic a Zábřehu, tak mám na 31/208 vůz 4290.
Během příštího týdny by měly dojezdit všechny Karosy, snad kromě vozů 4285 a 4294, postupně se již začnou vyřazovat SU15.
Ajexg#891@16.10.2020 11:06:42 >>Ta 4294 má zůstat taky muzejní? Vím, že 4285 muzejní bude. Děkuji.
Tommas#1118@16.10.2020 12:02:00 >>Dnes tedy:
4281 - 40/407 (odp. 45, 54)
4283 - 48/412 (odp. 44)
4284 - 45/407 (odp. 54)
4285 - 44/405
4290 - 31/8 (odp. 61, NAD)
4294 - 41/423
4295 - 62/402 (odp. 48)
7892 - 40/1 (odp. 48, 40)
A pro zajímavost, pokud se nepletu, tak v 15:56 z Poruby by se ve Svinově měly potkat 2 Karosy (na 48 a 54).
(Příspěvek byl editován uživatelem tommas.)
Mury#0@16.10.2020 17:20:52 >>4281 prave KO na Recke
Matejj94#1@19.10.2020 12:19:22 >>To je mi taky zahadou, proc se nevyrazuje 4294? A proc zrovna ta?
Martin1235#647@19.10.2020 16:23:24 >>Matejj94: Nikdo neříkal, že se 4294 nebude vyřazovat, pouze půjde na šrot mezi posledními. A proč? Protože jsem jí vybral na případnou rozlučku, která buď bude, nebo nebude.
Jenki#5657@19.10.2020 18:37:20 >>Rozlučka... no třeba dneska ráno ve Výškovicích byla
Aneb jak si zpříjemnit cestu do zubaře
Banan151#1617@19.10.2020 21:26:13 >>Ale jo, dnes to bylo fajn, aneb jak si zpříjemnit cestu z noční 
