SMMD#188@24.2.2026 10:58:57 >>
Ross:"A nezapomeň, že tehdy byl směr Centrum opačně než dneska. Proto zastávka Mongolská, Jižní svahy i nová Kubánská měly první přístřešky na straně směrem na Hlavní třídu.Jen ta původní Kubánská měla jako jediná přístřešek i směrem na konečnou Řecká. Sjízdná ulice se postavila až na konci 90 let. "
Pokud jde o přístřešek zastávky Kubánská na, z hlediska V.obvodu, vnější straně Polské ulice, nevím, kdy tam byl umístěn ten nejstarší. Pokud to bylo v letech 1967-1977, pak by se jednalo o přístřešek na nástupní zastávce linky 38 směr centrum. Pokud to bylo až po roce 1977, tak většinu z toho období měla linka 38 konečnou na následující zastávce Mongolská, takže je logické, že Kubánská měla poslední přístřešek i na vnější straně Polské ulice a Mongolská jako konečná linky 38 a Řecká jako konečná linky 44 na vnější straně Polské ulice přístřešek neměly.
Pokud jde o otáčení 38 na Kubánské, řekl bych, že to bylo opět dnešní parkoviště, ale jen spekuluji, tuhle informaci neznám.
Gakon#2865@24.2.2026 12:31:25 >>Jako obratiště asi sloužilo i parkoviště u Barunky (Dnes zastávka Nám. B. Němcové), ne? Tam kdysi končily linky č.30 a 40, pokud se nepletu. Další takové obratiště bylo i parkoviště na L. Podéště. To byla také konečná busů. A myslím, že i po dnešní ulici Heyrovského se kdysi spoje l.č.40 otáčely (když ještě nebyl 7. a 8. obvod)
a co záliv u Polikliniky EUC (pod vozovnou)? Nestavěla tam někdy l.č.49 (směr centrum)? Dnes už tam není záliv, ale je tam (relativně) nový vjezd na parkoviště u polikliniky. Měl jsem za to, že tam bus kdysi stavěl, ale nemohl jsem nic relevantního dohledat, tak to mám možná pomotané.
Pár let zpět bylo ještě možné dohledat zastávku Na Vyhlídce ve Vratimově. Udělal jsem si tam kdysi výlet na kole a bylo to tam hezky vidět, kde bus stál. Vybrané spoje l.č.21 tam končily.
To samé i zastávka ve Svinově Hečkova, kde kdysi jezdila l.č.51 do Dubí. také tam před rekonstrukci té ulice (Bří Sedláčků) bylo vidět žluté značení na vozovce.
edit: tak ten záliv na ulici Na vyhlídce (u křižovatky s ulicí Na spojce) tam je dodnes. Viz režim panorama na mapy.cz
(Příspěvek byl editován uživatelem Gakon.)
SMMD#189@24.2.2026 15:47:43 >>
Tam je to hezky vidět na ortofotomapě dosud, že se jednalo o autobusovou smyčku a v jakém směru se autobusy otáčely:
49 tam měla konečnou od roku 1972 do roku 1979, kdy byla prodloužena na Poruba VIII.obvod smyčka.
Myslím, že tam 49 nestavěla. Původně to byla opravdu expresní linka se zastávkami Náměstí Republiky, pak až Poruba nádraží a pak zase až Pustkovec, Zdeňka Štěpánka, Otty Synka a Ludvíka Podéště. Později zastávek přibývalo, ale na dnešní Opavské v Porubě to byla jen Poruba vozovna jako občasná zastávka v čase 23:00 až 4:00.
Gakon:"Pár let zpět bylo ještě možné dohledat zastávku Na Vyhlídce ve Vratimově. Udělal jsem si tam kdysi výlet na kole a bylo to tam hezky vidět, kde bus stál. Vybrané spoje l.č.21 tam končily."
P.S.Která zkratka je více dpocool ? OMBS nebo VVUÚ ? :-)
Gakon#2866@24.2.2026 20:18:39 >>Ano, tu ŠL11 v polovině 80.let ještě pamatuji. Jezdil jsem tím s rodiči právě do Vratimova za prarodiči. L.č.45 a 21 můžou za to, že se zajímám o MHD.
Martin1235#661@25.2.2026 10:41:25 >>SMMD: Na starých fotomapách z roku 98, zde můžeme vidět i odstavený autobus: 
Ještě donedávna, když nebývalo parkoviště tak přeplněné, se zde dalo otočit![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]")
: 
Vzpomněl jsem si na jeden zapomenutý označník na ulici Provozní v Martinově, nevím, zda tam je ještě dnes, ale na fotomapách je viditelný. Jestli se nepletu v 90. letech zde zajížděl nějaký účelový spoj: 
Wilhelm#324@25.2.2026 17:33:13 >>A jak se jmenovala bývalá konečná v Dubí u šachty Hans Šverma 2? Dnes je tam nějaká ubytovna. Na mapy.com je vidět panelové nástupiště.
Gakon#2867@25.2.2026 19:54:17 >>Tam byly dvě zastávky. Dubí Seliko a Dubí DSO
edit: Asi myslíš zastávku Dubí, lávka. Tam pak ještě byla i zastávka Ryšových. Mezi Dubí a Dubí, lávka
Ty prvně jmenované jsou výrazně staršího data a ty byly někde okolo Rudné. Dnes už asi nedohledatelné. Možná to Seliko bylo na někde na úrovní dnešní smyčky, ale to DSO už asi nebude dohledatelné
(Příspěvek byl editován uživatelem Gakon.)
(Příspěvek byl editován uživatelem Gakon.)
Gakon#2868@25.2.2026 20:13:19 >>Tohel jsem myslel 
SMMD#190@26.2.2026 12:19:10 >>Zastávky v Dubí, resp. na cestě do Dubí - letecká linková archeologie z dostupných zdrojů a bez záruky :-) Kdo ví více, nechť doplní/upřesní/opraví...
Osada Dubí (linka 49 v roce 1979) = Dubí Seliko (linka 51 v roce 1987) = Dubí (linka 51 v roce 1990) = Dubí (linka 79 v roce 2005) 
Dubí DSO (linka 49 v roce 1980) = Dubí DSO (linka 51 v roce 1983) = Dopr.stavby (linka 51 v roce 1990) = zastávka zrušena v roce 1994 
Dubí lávka (linka 51 v roce 1999) = Dubí lávka (linka 79 v roce 2005) = zastávka zrušena v roce 2007 
Hečkova (linka 51 v roce 2004) = Hečkova (linka 79 v roce 2005) = zastávka zrušena v roce 2005 
Gakon#2869@26.2.2026 12:54:41 >>Ad SMMD: Ano, to Dubí je podle mě přesné. Ale to Dubí DSO bude někde jižněji od Rudné. Viz ta má mapa a ta smyčka pod Rudnou. Podle mě někde v tom JV cípu obrázku
A když se teď dívám na aktuální mapy přes režim Panorama, tak ta původní smyčka Dubí tam stále ještě je. Často tama chodím nebo jezdím na kole, tak to omrknu.
(Příspěvek byl editován uživatelem Gakon.)
SMMD#191@26.2.2026 15:50:26 >>
Mmch, kousek od Dubí je zajímavá památka na místní dráhu Svinov - Klimkovice, a to ocelový most přes Porubku na dnešní Mannesmannově ulici. Protože první MHD do Dubí byla vlastně tramvaj - konkrétně od roku 1926 zastávka "podle potřeby" Svinov mlýn na tramvajové lince Společnosti moravských místních drah označené "K" s přímým spojením do centra Moravské Ostravy k mostu přes Ostravici (dnešnímu MMS) ... takže letos vlastně 100leté výročí, konkrétně 16.května v 10 hodin a 47 minut :-)
Martin1235#662@26.2.2026 22:14:52 >>
Nejspíše půjde o tyto dvě místa:
Gakon#2870@27.2.2026 8:52:03 >>Ano, to vypadá , že to je ono. Odkud jsou ty mapy?
SMMD#192@27.2.2026 9:15:40 >>https://mapy.ostrava.cz/historicke-mapy/mapa/
Martin1235#663@27.2.2026 9:50:59 >>SMMD: nene, ty černobílé jsou z portálu ČÚZK, viz. https://ags.cuzk.cz/archiv/ , vpravo nahoře poté přepnout na "letecké měřické snímky", kliknout na jakoukoli oblast mapy a vyjede seznam s roky snímkování dané oblasti. Je tam daleko větší rozpětí let než na portálu Ostravy.
Náhodou jsem tam narazil i na snímky z let, kdy nebyla vybudovaná točna Opavská a čilý ruch byl právě na obratišti dnešního L. Podéště. 
(Příspěvek byl editován uživatelem Martin1235.)
SMMD#193@03.3.2026 10:06:02 >>
1. Uváděl jsem odkaz na mapy, z nichž jsem čerpal.2. Černobílé letecké snímky na ČÚZK jsou do roku 1978. Pak je mezera a pak jsou snímky barevné. Autobusová linka č.49 však měla větev na Osadu Dubí až od roku 1979, když předtím tuto oblast obsluhovala tramvajová linka č.6. Takže plocha u kolejové odbočky do lihovaru nejspíše nebyla obratištěm, zvláště v době před zavedením autobusové dopravy - to je, myslím, logická úvaha. Pozdější snímky pak ukazují tuto plochu se zaparkovanými vozidly a to v době, kdy tam měla konečnou linka č.51. Podrobnější prohlížení leteckých snímků nabízí také hypotézu v tom smyslu, že obratiště bylo v uliční síti. Chtělo by to nějakého pamětníka a přímého svědka z té doby, který by do naší archeologické činnosti vnesl více jasu :-)
3. S obratištěm na Dubí DSO to také podle mě není z doložených snímků zřejmé. Na místě, které jsi označil žlutou elipsou, je na jiných snímcích skladovaný nějaký sypký materiál, což na místě DSO nepřekvapí :-) Tato zastávka není uváděna přímo v dobových jízdních řádech v seznamu zastávek, ale jen v poznámce ke spojům, které na ní zajíždějí. Možná to byla taková obdoba neoznačené zastávky Salma na vybraných spojích linky č.32 z Hranečníku a autobus mohl zastavovat zrovna tam, kde se aktuálně dalo obrátit ...
Duch_matiky#117@09.3.2026 20:43:51 >>Myslíte, že na výlukovou linku ND4 vyjedou trolejbusy? Celkem by to dávalo smysl, když je celá trasa pod dráty ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]")
Semolina#11660@09.3.2026 21:28:03 >>Komplikace pro dopravu v Ostravě, ŘSD kompletně uzavře opravovaný most v Rudné ulici: https://zdopravy.cz/komplikace-pro-dopravu-v-ostrave-rsd-kompletn e-uzavre-opravovany-most-v-rudne-ulici-275909/
Opravovaný most u Hornbachu v Rudné ulici v Ostravě, která je jako součást silnice I/11 nejvytíženější v Moravskoslezském kraji, bude od čtvrtka do neděle zavřený. Řidiči budou muset jezdit objížďkami. Rekonstrukce všech čtyř současně opravovaných mostů v Rudné ulici pokračuje podle harmonogramu, do plného provozu se tři z nich vrátí postupně v červnu, poslední v srpnu. Novinářům to dnes řekl mluvčí Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) Jan Rýdl.
Čtyřdenní uzávěra se bude týkat mostu přes Místeckou ulici, která jako silnice I/56 směřuje na sever do centra města a dál k dálnici D1, na opačnou stranu se z ní stává dálnice D56 vedoucí do Frýdku-Místku. Křížení obou silnic patří ke klíčovým dopravním uzlům.
Rudná ulice bude zavřená z obou stran mostu od nejbližších křižovatek. Dopravní podnik Ostrava upozornil, že kvůli uzávěře budou mít výluku autobusové linky 31, 45, 57, 61, 62 a 74, které pojedou odklonem. Místecká ulice bude průjezdná jako dosud.
Pezos#3208@11.3.2026 21:49:11 >>
Muchachos:"Pezos:
"Navážu na debatu o tarifu. Jak je to při cestování v Ostrava XXL, pokud mám dlouhodobou jízdenku jen na zónu 1? Platí se plnotučných 32, i když jedu mimo 1 třeba jen jednu zastávku?"
V příměstském autobuse se systémem Telmax záleží na formulaci cestujícího a typu platby u řidiče:
Nahlásím jen výstupní zastávku v XXL a doplácím z EP, automaticky to vydá lístek za plnotučných 32Kč/16Kč.
Nahlásím desetiminutové jízdné a výstupní zastávku v XXL, tak to vydá z EP za 24Kč/12Kč.
Nahlásím jen výstupní zastávku v XXL, přiložím Odisku bez peněz na EP a chci doplatit kartou nebo hotově. Doplatím 24Kč/12Kč.
Pokud vím, že se chci do hodiny vrátit zpět z XXL do zóny 1 a nemám peníze na EP, je třeba říci řidiči o 60 min lístek, přiložit kupón a poté zaplatit hotově či kartou. Měl by v tom případě vyjet lístek na 60 min za 32Kč/16Kč od času vjezdu do XXL.
Zbytek snad doplní více znalí."
Jinak k těm historickým snímkám: co bylo na té velké, pozvolna zarůstající asfaltové ploše mezi Futurem a sídlištěm Fifejdy? Podle územní studie brownfieldu to patří/patřilo ČSAD Ostrava. Odstavovali tam autobusy?
Pistacio#760@21.3.2026 9:33:22 >>
Pezos:"Muchachos:
"Pezos: "Navážu na debatu o tarifu. Jak je to při cestování v Ostrava XXL, pokud mám dlouhodobou jízdenku jen na zónu 1? Platí se plnotučných 32, i když jedu mimo 1 třeba jen jednu zastávku?" V příměstském autobuse se systémem Telmax záleží na formulaci cestujícího a typu platby u řidiče: Nahlásím jen výstupní zastávku v XXL a doplácím z EP, automaticky to vydá lístek za plnotučných 32Kč/16Kč. Nahlásím desetiminutové jízdné a výstupní zastávku v XXL, tak to vydá z EP za 24Kč/12Kč. Nahlásím jen výstupní zastávku v XXL, přiložím Odisku bez peněz na EP a chci doplatit kartou nebo hotově. Doplatím 24Kč/12Kč. Pokud vím, že se chci do hodiny vrátit zpět z XXL do zóny 1 a nemám peníze na EP, je třeba říci řidiči o 60 min lístek, přiložit kupón a poté zaplatit hotově či kartou. Měl by v tom případě vyjet lístek na 60 min za 32Kč/16Kč od času vjezdu do XXL. Zbytek snad doplní více znalí."Díky. V DPO to předpokládám funguje tak, že směrem z Ostravy pípnu nástup při odjezdu z poslední městské zastávky (jelikož předtím to napíše jen "máte platnou dlouhodobou jízdenku") a směrem do Ostravy si pípnu výstup při dojezdu do první zastávky. Jinak k těm historickým snímkám: co bylo na té velké, pozvolna zarůstající asfaltové ploše mezi Futurem a sídlištěm Fifejdy? Podle územní studie brownfieldu to patří/patřilo ČSAD Ostrava. Odstavovali tam autobusy?
"
Garáže Sládkova a ČSAD. Jako děcko jsem tam prolézal přes díry v plotě a mezi potrubím. Dokonce jsme tam měli nelegální klubovnu a sledovali co se děje na placu. Vždycky nás někdo vyhodil. Ale to je rok 93-94, takže moje vzpomínky jsou hodně matné.
Duch_matiky#125@31.3.2026 22:05:40 >>V dubnu nás čekají zatím tři x-busové výluky. Kvůli výměně kolejí u Vítkovického zámku, dále kvůli opravě Martinovské ulice, kde se z linek 48 a 49 stane expres Slavíkova - Svinov, ale pouze jednosměrně.
Trolejbusy na Hulváky dojedou pouze na baterie. Linky 102, 108 a 109 udělají kolečko, 107 je nahradí do smyčky, podívá se tak na ulici Přemyslovců, 28. října a Mariánskohorskou. Na více než půl roku(!) se tak sníží kapacita spojení Hulváky - Fifejdy na polovinu ve špičce a na třetinu v sedle.
Gakon#2873@02.4.2026 12:28:10 >>Jsem zvědavý, jak se to projeví na obsazenosti. 20 min interval mimo špičku v této relaci mi přijde adekvátní.
Semolina#11708@02.4.2026 15:45:59 >>Trolejbusovou dopravu v Ostravě ovlivní na měsíce rekonstrukce Novoveské ulice: https://moravskoslezsky.denik.cz/zpravy_region/ostrava-doprava-dp o-trolejbusy-rekonstrukce-novoveska-vyluky-marianske-hory-2.html
Opravy Novoveské ulice v Mariánských Horách na téměř osm měsíců zapříčiní změny na části trolejbusových linek v Ostravě. Výluka začne v úterý 7. dubna. Podle plánu by vše mělo skončit 30. listopadu letošního roku.
Změny či výluky se dotknou trolejbusových linek číslo 102, 108, 109 a 112, ovlivněná bude také linka číslo 107. Důvodem bude rozsáhlá rekonstrukce Novoveské ulice v Ostravě-Mariánských Horách. Po dobu rekonstrukce bude ulice zcela uzavřena od křižovatky s Grmelovou (kruhový objezd nad prodejnou Kaufland, pozn. red.) až po křižovatku s ulicí Sokola Tůmy.
„Zmíněné linky číslo 102, 108 a 109 budou končit na zastávce Sídliště Fifejdy. Tam bude umožněn přestup na linku číslo 107, která bude zajišťovat spojení směr Hulváky přes Korunní a Mariánské náměstí a zpět přes Mariánskohorskou ulici,“ informoval Dopravní podnik Ostrava.
Organizace dopravy
• Linka č. 102 bude provozována po zkrácené trase POUZE v úseku zastávek Hlavní nádraží – Vozovna trolejbusů – Nová radnice – Husův sad – Českobratrská – Hornopolní – Ahepjukova (– Strmá).
Ze zastávky Ahepjukova dále pokračuje dle poznámek v jízdním řádu přes Sídliště Fifejdy jako linka č. 108 (směr Hlavní nádraží) nebo 109 (směr Důl Heřmanice).
Ze zastávky Strmá dále pokračuje dle poznámek v jízdním řádu jako linka č. 107 (směr Hulváky).
• Linka č. 107 bude provozována po své trase v úseku zastávek Bartovice,Ještěrka – Hranečník – Most M.Sýkory – Husův sad – Českobratrská – Dům vodohospodářů – Sídliště Fifejdy.
Ze zastávky Sídliště Fifejdy dále pokračuje v trase Jiřího Trnky – Strmá – Korunní – Mariánské náměstí – Hulváky – Mariánskohorská – Strmá – Jiřího Trnky a dále po své trase směr Hranečník / Bartovice,Ještěrka přes zastávky Ahepjukova a Hornopolní.
• Linka č. 108 bude provozována po zkrácené trase POUZE v úseku zastávek Hlavní nádraží – Bohumínská – Most M.Sýkory – Husův sad – Českobratrská – Dům vodohospodářů – Sídliště Fifejdy.
Ze zastávky Sídliště Fifejdy dále pokračuje dle poznámek v jízdním řádu přes zastávku Ahepjukova jako linka č. 102 (směr Hlavní nádraží).
• Linka č. 109 bude provozována po zkrácené trase POUZE v úseku zastávek Důl Heřmanice – Na Liščině – Most M.Sýkory – Husův sad – Českobratrská – Dům vodohospodářů – Sídliště Fifejdy.
Ze zastávky Sídliště Fifejdy dále pokračuje dle poznámek v jízdním řádu přes zastávku Ahepjukova jako linka č. 102 (směr Hlavní nádraží).
• Linka č. 112 bude provozována po své trase v úseku zastávek Hlavní nádraží – Bohumínská – Most M.Sýkory – Husův sad – Českobratrská – Hornopolní – Ahepjukova – Strmá.
Ze zastávky Strmá dále pokračuje odklonem v trase Korunní – Mariánské náměstí – Hulváky – Strmá a dále po své trase směr Hlavní nádraží.
Semolina:"Organizace dopravy
• Linka č. 102 bude provozována po zkrácené trase POUZE v úseku zastávek Hlavní nádraží – Vozovna trolejbusů – Nová radnice – Husův sad – Českobratrská – Hornopolní – Ahepjukova (– Strmá).
Ze zastávky Ahepjukova dále pokračuje dle poznámek v jízdním řádu přes Sídliště Fifejdy jako linka č. 108 (směr Hlavní nádraží) nebo 109 (směr Důl Heřmanice).
Ze zastávky Strmá dále pokračuje dle poznámek v jízdním řádu jako linka č. 107 (směr Hulváky).
"
Je zvláštní, že v obsáhlé tiskové zprávě DPO nezmiňuje, že část spojů linky č.102 (převlečená 109, která se jede otočit na Porážkovou) v sedle pojede pouze v trase Sídliště Fifejdy - Českobratrská. Ani v jízdním řádu linky č.102 na dpo.cz nejsou tyto spoje opatřeny poznámkou. Naproti tomu v jízdním řádu linky č.109 je u dotčených spojů poznámka Y - ze zast.Sídliště Fifejdy pokračuje jako linka č. 102 na zast. Českobratrská.
Gakon:"Jsem zvědavý, jak se to projeví na obsazenosti. 20 min interval mimo špičku v této relaci mi přijde adekvátní."
... a současně zavedení parciální 107 až do Nové Vsi (prozatím bez zastávek) může být předzvěstí budoucího sloučení 107 s 57.
109 by už tak mohla zůstat a v trase Sídliště Fifejdy - Porážková by to mohla být 110 s garantovaným přestupem na 103 na Českobratrské. Samozřejmě jen do doby velkého okruhu 108/109 Hulváky - Pískové doly - Ruská - Mírové náměstí - Výstavní - Varenská :-)
Duch_matiky#126@03.4.2026 17:37:25 >>Podle mě se jen nenašla vhodná objízdná trasa. Ostatně spojení 107 by znamenalo navýšení provozu na Hulváky, které se nyní omezuje.
Velký okruh zní zajímavě, akorát asi nedojde ke změně intervalu na 57 z 40 na 20 minut.
Gakon#2874@03.4.2026 20:02:33 >>Ad Duch_matiky: Nemusely by být prodloužené všechny spoje l.č.107, ale jen některé. A jistě by to znamenalo zkrácení l.č.108 nebo 109.
Před časem jsme to tady řešili a já navrhoval prodloužení spíše l.č.108. Ale v té době ještě nejezdila parciální l.č.107 do Bartovic, takže nyní by to bylo asi logičtější.
Rul#12957@03.4.2026 22:31:10 >>Skromný dotaz: nevíte někdo, proč je zastávka Mariánskohorská na Grmelově ulici a zastávka Grmelova na Mariánskohorské?
Jva#5385@04.4.2026 7:09:46 >>Obvyklé pojmenování podle přilehlých příčných ulic? Protože na dlouhé ulici (třeba ona Mariánskohorská) je třeba 5 zastávek a pokud je doplníte čísly, stejně o poloze nic nenapoví.
Semolina#11713@04.4.2026 7:57:27 >>Vodíková Ostrava, pokus číslo 2. DPO shání dva autobusy: https://zdopravy.cz/vodikova-ostrava-pokus-cislo-2-dpo-shani-dva- autobusy-277691/
Ano, tento typ názvů zastávek je podle přilehlých ulic k ulici, po níž vede trasa linky. Takže třeba 54 má na Mariánskohorské ulici zastávky Grmelova a Nákladní a 24 na ulici Přemyslovců/Grmelova zastávky Korunní a Mariánskohorská. Není to tak ale ve všech případech - třeba uprostřed ulice Hornopolní má 102 zastávku Hornopolní (a ne třeba Tomkova) a na začátku Českobratrské ulice má stejná linka zastávku Českobratrská (a ne třeba Hornopolní).
Semolina#11716@04.4.2026 21:28:04 >>Vyhlídkové jízdy k Dolu Michal (18. 4. 2026): https://www.dpo.cz/pro-cestujici/aktuality/akce/9938-2026-04-18-h j-vyhlidkove-jizdy-k-dolu-michal.html
"Na zastávkách Stadion Bazaly a Jaklovecká spoje nezastavují."
Tip pro pořadatele: Cestou z Michálkovic na Náměstí Republiky varianta trasy samospádem historickou stopou po dvou ze tří oblouků staré serpentiny na Michálkovické ulici s nájezdem na trolejovou síť na zastávce Bazaly.
V opačném směru výtah traktorem jako historická ukázka někdejšího řešení trolejbusových výluk v Ostravě.
SMMD:"Tip pro pořadatele: Cestou z Michálkovic na Náměstí Republiky varianta trasy samospádem historickou stopou po dvou ze tří oblouků staré serpentiny na Michálkovické ulici s nájezdem na trolejovou síť na zastávce Bazaly.
V opačném směru výtah traktorem jako historická ukázka někdejšího řešení trolejbusových výluk v Ostravě."
To nejde.
Proč ?
Zanechat zprávu