Radekedar#2496@13.12.2019 18:52:22 >>Jsou-li místa pro osoby s omezenou schopností pohybu a orientace vyhrazena na první dvojsedačce vpravo, někteří řidiči je rádi „drží“ pro své kámoše, se kterými pak během jízdy vykecávají. Pokud si tam chce sednout „nesprávný“ cestující, dozví se, že na příští zastávce nastoupí paní co má ZTP a tak. ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]")
Čest těm řidičům, kteří to nedělají (je jich naštěstí většina).
teorie a praxe#0@13.12.2019 19:10:11 >>Vymahatelnost není sporná po právní stránce, ale praxe je taková, jak napsal Ares1. Když se cestující z místa vyhrazeného pro invalidy odmítne zvednout, tak řidič nemá moc možností, jak to řešit. Samozřejmě může přivolat policii, aby zasáhla, ale v tu chvíli zbytek cestujících začne řidiče proklínat, protože jim dojde, že policie k tak bagatelnímu problému přijede kdo ví kdy, pak se bude vyšetřovat, sepisovat zápis a výsledkem bude nemalé zpoždění. A nejspíš to předem dojde i řidiči, a proto nikoho volat nebude.
Je to blbé, ale když je cestující bezohledné hovado, tak je holt jednodušší doufat, že TP/ZTP uvolní místo někdo jiný.
Pajzák#3294@13.12.2019 19:20:49 >>V okamžiku, kdy se pohrozí voláním PČR, resp. čekáním na ni, se jistě najde dostatek ochotných lidí, co dotyčné ze sedaček vyhodí. Popř. osobu s průkazkou pustí sami (což bych čekal hned na začátku, pokud bych viděl, že na vyhrazeném místě sedí buran). Ale za své statisíce kilometrů za volantem i v salonu jsem nikdy neviděl, že by s vymahatelností místa k sezení byl problém.
M.Bg.#0@13.12.2019 19:55:23 >>Dcera je ZTP a už jsme podobnou situaci taky řešili. Autobus přeplněný, místa pro ZTP obsazená jinými ZTP s berlemi. Požádala jsem řidiče o asistenci a odpověděl, ať si to vyřeším sama, že to není jeho starost.
Naučila jsem se řešit to tak, že najdu skupinu puberťáků a s průkazkou v ruce požádám o místo. Dospělí klidně dělají, že mě neslyší. Naposledy se zvedl student. Slečna, ke které jsem posadila dceru, na mě hodila takový obličej, že mě mrzelo, že nemám v kabelce pytlík. S chutí bych řekla: Slečno, prosím vás, kdyby zvracela, tak na mě zamávejte dozadu.
ZTP: zkuste se zeptat na OREDu, mají tam teď zákaznickou linku.
Ares1#12730@13.12.2019 21:35:54 >>Ad Pajzák jasně vím že to zákon jasně dává. Ale kolik řidičů se ti s tím bude zabývat. A v MHD už vůbec ne.
Nuts#2789@13.12.2019 21:53:32 >>Jsem zvědav, zda BusLine bude používat pro spoje Jičín - Nová Paka i nadále číslo IREDO 502, když tato linka již oficiálně není, což potvrzuje i níže uvedený jízdní řád ... Mělo by to být 406. I když mně osobně přijde logičtější zachovat pro spoje jen do Paky 502 a ty, co jedou dál na Trutnov 406 ...
http://portal.idos.cz/Down.aspx?f=pdf/L630087_191215_244243.pdf
Chronosphere#27@14.12.2019 10:18:36 >>O číslu linky snad nerozhoduje dopravce....
Nuts#2790@14.12.2019 20:04:15 >>No jak vidno, ta linka oficiálně neexistovala ani v tomto dnes končícím jízdním řádu, přesto busy Busline toto číslo měly ...
juki#636@15.12.2019 22:43:03 >>Na idosu vlaky, mají ve všech krajích většinou zmínku o integraci že tam platí ODIS či PID apod.
Ale v Královehradeckém kraji ani Pardubickém kraji, ty vlakové spoje zmínku nemají, třeba že nově platí IDS IREDO z Martinic v Krkonoších po lokálce do Jilemnice......
švarc#3723@18.12.2019 9:56:16 >>Fejfar mimo linky MHD v Jičíně, ještě bude jezdit toto: http://portal.idos.cz/Down.aspx?f=pdf/L635077_200101_246334.pdf
Zná někdo důvod, proč už to nebude jezdit Busline, předpokládám, že to budou oběhové důvody?
Ares1#12739@18.12.2019 13:12:29 >>Nevím ale asi to bude právě proto že současný vůz MHD tam zajíždí.
pdk#363@18.12.2019 13:16:01 >>
švarc:"Zná někdo důvod, proč už to nebude jezdit Busline, předpokládám, že to budou oběhové důvody?"
pdk#364@18.12.2019 13:22:36 >>
V IREDO je bohužel číslování poněkud dvojkolejné a dosti zmatené. Trojmístná čísla "linek" si pokud vím svého času vymyslelo OREDO a hlavně v KHK s licenčními čísly mnohdy nijak nesouvisí. Doufám, že to bude sladěno po výběrových řízeních, dá-li pámbu a ÚOHS.pdk#365@18.12.2019 13:26:17 >>
juki:"Na idosu vlaky, mají ve všech krajích většinou zmínku o integraci že tam platí ODIS či PID apod.
Ale v Královehradeckém kraji ani Pardubickém kraji, ty vlakové spoje zmínku nemají, třeba že nově platí IDS IREDO z Martinic v Krkonoších po lokálce do Jilemnice......"
Starej nádražák#0@18.12.2019 13:40:18 >>
juki:"Na idosu vlaky, mají ve všech krajích většinou zmínku o integraci že tam platí ODIS či PID apod.
Ale v Královehradeckém kraji ani Pardubickém kraji, ty vlakové spoje zmínku nemají, třeba že nově platí IDS IREDO z Martinic v Krkonoších po lokálce do Jilemnice......"
Na kterém JŘ to chybí? Na 042 to je... na 041 i na 031 co jsem namátkou koukal, taky... (pravda jedná se o minimalistické vyjádření)
švarc#3724@18.12.2019 14:38:26 >>Ares1: Díky, to mě vůbec nenapadlo, když jsem koukal na JŘ, co byli ve výběrku, tak to bylo normálně zaneseno do linkových turnusů.
Ares1#12740@18.12.2019 15:32:08 >>Ad Pdk výběrové řízení bylo potvrzeno a chystá se podpis smluv.
Jičín pořádal výběrové řízení a vyhrál ho Fejfar. No vyhrál je silné slovo. Proto od 1.1. Začíná jezdit. Bus kterým to bude jezdit sem sem dával najdeš ho v archivu není to tak dlouho
Ad Švarc tak je jasné že pokud to BusLine jezdí tak je to tím že má to v turnusu a je to tím že v té době byl jediný volný bus. Určitě dopravce nebude zavádět pro spoj zvláštní turnus.
Bohužel to má Fejfar dost našlapáno. Busline tam mělo trochu vatu.
Nuts#2798@23.12.2019 12:26:00 >>Tak na světelné tabuli náhradního novopackého autobusáku už se objevují písmena odjezdových stanovišť. Taky se tam objevují spoje mistní "MHD" ![[coze]](https://www.k-report.net/discus/clipart/coze.gif "[coze]")
Dokumentační foto: 
Jinak používání čísla 502 u BasLajnu stále trvá ...
stovik#104@30.12.2019 23:23:50 >>pdk: Ve VŘ (aspoň v tom Královéhradeckého kraje) byly v návrzích licenční čísla změněná podle linek Iredo.
D.S.#134@08.1.2020 21:26:46 >>Nevíte prosím někdo kód síťovky IREDO pro 5 osob? Obávám se, když na autobusáka vybalím co chci, tak nebude tušit jak to vydat..
-ds-#130@08.1.2020 22:29:15 >>Nevíte prosím někdo kód síťovky IREDO pro 5 osob? Obávám se, když na autobusáka vybalím co chci, tak nebude tušit jak to vydat..
záleží, s kým pojedete, pokud má dopravce Telmax, nebo Mikroelektroniku, tak tam kódy nezadávají, tam se k tomu musí řidič "doklikat".
Pouze Emtest jede přes kódy, ale bohužel ho netuším, navíc se obávám, že každý dopravce to může mít pod jiným kódem
Rosťav#820@09.1.2020 9:47:48 >>D.S.
Když bylo nejhůř, tak mi řidič (Busline) vytiskl seznam všech typů jízdenek, které umí vydat, tam jsem si našel, co chci a ukázal jsem mu to... ale byla to spíše výjimka, většinou síťovku vydat umí, i když jim to chvilku trvá.
švarc#3736@09.1.2020 12:13:39 >>D.S.: Já si dřív radši síťové jízdenky kupoval na pokladně ČD a pak jezdil primárně autobusy, ale nyní mají řidiči za úkol dát na síťovou jízdenku nulovou jízdenku, takže předpokládám, že už to umí i vydat.
xxxxx#0@12.1.2020 11:20:26 >>švarc: Já s tím problém nemám...ale dotyčný se musí vymáčknout, co vlastně chce a to bývá stejný kámen úrazu jako domlouvat se s ukraincem![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]")
Nulová jízdenka je u Telmaxu v jiném okně, takže to stejně nikdo (málokdo) k síťovce nevydává.
juki#660@12.1.2020 17:26:34 >>švarc: Aha proto některý dopravci převážně ICOM dává nulový lístek za síťovku. U Arrivy jak kde. Někde ho dají a někde ne.
Jinak síťovku u Arrivy to umí převážně po krátkém přemýšlení vydat, u ICOMU taktéž.
Ares1#12798@13.1.2020 17:36:08 >>aby nám to tu nestálo tak začala také sezona Skibusů. Pokusím se je zdokumentovat během zimy.
Ve Špindlu skončil tradiční KAD a byl nahrazen místními TS 
Jww#333@13.1.2020 19:17:01 >>No toto trvalo...![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]")
skibusy jezděj už měsíc![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]")
Ares1#12799@13.1.2020 20:16:46 >>trvalo já jsem se válel u bílejch plášťů stejně jako se někdo toulá po Luhačovicích.
Jww#334@13.1.2020 20:18:46 >>... a já už myslel, že když je nedostatek řidičů, tak už nejsou ani šotouši
Ares1#12800@13.1.2020 20:49:51 >>Jo chlape ono i těch je málo. Tedy na kecy jich je dost, ale zvednout ![[zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif "[zadnice]")
, jít do terénu to už málokdo.
Jo to víš nová doba.
Ares1#12802@15.1.2020 19:22:26 >>trocha z kraje: 
architekt#0@16.1.2020 16:54:04 >>
D.S.:"Nevíte prosím někdo kód síťovky IREDO pro 5 osob? Obávám se, když na autobusáka vybalím co chci, tak nebude tušit jak to vydat.."
4659 varianta na kartu, 4660 varianta papírová jízdenka
takto u Emtestů a číslování určuje OREDO.
Petr_hradecký#3575@17.1.2020 16:26:06 >>Dnešní iDnes o uzavřených smlouvách v KHK - o busech:
"Všechny autobusy budou mít od začátku klimatizaci a připojení wifi. Nejméně 40 procent z nich bude nízkopodlažních a do čtyř let se poměr nízkopodlažních vozů zvýší nejméně na 80 procent. Nemůžeme vyloučit, že k tomu dojde už dříve,“ popsal parametry nových smluv vedoucí odboru dopravy Královéhradeckého kraje Tomáš Jurček.
Mno, na pohádky jsem starej. Já se spíš obávám opakování causy "nástup dopravce Arriva vlaky" z dráhy...
Ares1#12804@17.1.2020 16:55:27 >>Ad Petr Hradecký
Tak doufám, že tohle snad nebude.
Cdska bude bez problému, její vozy již klimatizace mají a ty co nemají skončí. P-Transport věřím také. I když ten bude muset investovat, záleží kolik výkonu bude mít v oblasti.
Transdev bude muset kupovat nové vozy, protože žádné nemá. Audis jsou jen trenýrky pro TRANSDEV.
BusLine bude muset kupovat nové vozy zčásti, protože bude jezdit větší objem než dosud. Jelikož má rámcovou smlouvu s Iveco tudíž typ autobusů je jasný.
CDS je také už dlouho zákazníkem Iveca, P-Transport též.
Asi neznámou je Transdev, kde hrozí jak Iveco tak SOR.
Zajimave budou minibusy, tam to mohou být ruzné ROŠERa, Dekstry apod.
WiFi není problém do autobusů dát, Klima také ne.
Jen doufám, že konečně se přestanou u BusLine používat ty malé klimatizace. Crossway co jsou z roku 2017 by nakonec asi stejně skončili, smlouva je snad na 4 roky.
Hlavně tedy nedávat je do nově kupovanych vozů.
Jinak přechod bude trošku těžší, ale věřím, že to půjde. Největší změna bude tam, kde budou nastupovat nový dopravci, tedy Transdev a BusLine Khk v Hradci Králové.
Jsem zvědav kde si dopravci najdou nová sídla. Opět se to týká stejných dopravců Transdev a BusLine Khk v Hradci Králové.
Ares1#12830@24.1.2020 0:49:18 >>druhý nový LINE 
Ares1#12847@31.1.2020 12:45:46 >>Zikmundovo Recréo se přestěhovalo. 
švarc#3762@01.2.2020 18:18:10 >>Audis bus má nějaký nový cross ex. 3csad, neví o něm někdo, dnes stál u žel.st. Ústí nad Orlicí město.
Ares1#12849@01.2.2020 19:36:23 >>A první přesun v rámci Transdev - Audis.
LE nebo vysoký?
Teď mě napadlo Audis ale do Ústí nad Orlicí nezajíždí ne?
(Příspěvek byl editován uživatelem Ares1.)
(Příspěvek byl editován uživatelem Ares1.)
Petr_nosek#4447@01.2.2020 20:16:06 >>Jezdí tam nějakou smluvku, jezdila tam Sorka z roku 2002, tak je to pravděpodobně náhrada.
Ares1#12850@01.2.2020 21:19:03 >>Aha tak to jsem netušil, podle všeho to bude nějaký ex ČSAD Frýdek Místek.
švarc#3763@02.2.2020 11:16:04 >>Ares1: No stopro to byl vysokej Cross, zkoušel jsem hledat dle ČKP a zatím jsem nic z odstavených nebo vyřazených nenašel z ČSAD FM.
Ares1#12854@02.2.2020 12:01:40 >>10,6 jsou všechny až na jeden bez pojistky. Může to být něco čerstvého a nemusí být ještě zveřejněna pojistka.
Z ostatních 3ČSAD není ty jsem projel.
Petr_nosek#4448@03.2.2020 13:12:31 >>Vůz Audisu, co jezdí svoz do Ústí nad Orlicí, je 5T5 8546, Crossway 10,6. Vysokopodlažní, rok výroby 2008.
Rosťav#826@03.2.2020 20:53:12 >>Pokud je ten vůz odstavený v Ústí na městě, tak jezdí smluvku z Ústí do Chocně - pro zaměstnance firmy Autoneum Choceň.
Ares1#12894@25.2.2020 16:09:48 >>jen na okraj zajímavá studie dopravy v Krkonoších.
Studie Krkonoše
švarc#3791@25.2.2020 18:02:46 >>Ares1: Je to zajímavé a doufám, že se z toho plno věcí v následujících letech udělá, pro mě je akorát škoda, že nějaké autobusy nejsou trasovány také přes Poděbrady, kde se nyní prostě ráno na 10:00 do hor nedá téměř dostat. Dále jsem zvědavý, jací dopravci by to pak jezdili, jestli třeba KAD, TAD a Busline nebo dopravci vybrané na základě VŘ.
Nuts#2821@27.2.2020 20:48:59 >>Aktuální stav výstavby novopackého autobusáku ...
Petr_hradecký#3640@27.2.2020 22:31:42 >>Dnes jsem při průjezdu centrem Trutnova (asi 15:00) krátce zahlédl bílého plyňáka MAN (ex Německo, motal se i na výluce Jaroměře) stát hned za výjezdem z bus nádraží na blikačkách. Skoro celý zadek na zemi, jen z krátkého pohledu nešlo poznat, jestli jen guma nebo něco závažnějšího...
Tenhle: odkaz nebo tento: odkaz Přesně nevím, zahlédnuto při jízdě na pár vteřin.
(Příspěvek byl editován uživatelem petr_hradecký.)
Ares1#12902@29.2.2020 1:28:52 >>ad Nuts no jsem zvědav na konečnou podobu v reálu.
Ares1#12903@29.2.2020 22:25:59 >>malý test co je na této Sorce trošku jinak co asi běžně moc Sorek v ČR nemá.
Zákaz tipování má Jww :-) 
první nevyhraje nic, ale bude považován za znalce Sorek.
Petr Šk#0@01.3.2020 1:33:31 >>Tak mě tam nesedí ty třetí dveře
Ares1#12905@01.3.2020 10:43:01 >>O dveře mi nešlo jde o jinou věc, kterou běžně Sorky ani jiné autobusy nemají.
Troufám si tvrdit že 99% autobusů to nikdy mít nebude.
Ale i panel ukazující že jede na zelené lince je taky zajímavý.
Hradcana#82@01.3.2020 15:19:18 >>Myslím si, že jde o ta okna jako u:
https://seznam-autobusu.cz/vuz/26780
Ares1#12906@01.3.2020 15:50:54 >>Nene chlapi hledejte jinde vynechte dveře a okna. Zaměřte se na jinou věc.
Prgy#706@01.3.2020 15:57:59 >>A co retezy na zadnim kole?
666#2002@01.3.2020 15:58:46 >>Má na zadní nápravě řetězy....?
Ale nejde to moc vidět na té fotce, spíš jsem je hledal, že mě napadlo jak je tam měly Karosy.
Ares1#12907@01.3.2020 16:41:12 >>jo jo Prgy vyhrává. Řetězy má ta sorka častěji.
tady už to je vidět lépe. 
Jww#337@03.3.2020 20:02:57 >>Taky to mohla být ta CVR na hotel Harmony
Ares1#12909@03.3.2020 23:29:17 >>Něco novinek z KHK kraje:
KAD má půjčený Evadys:
http://vhdfoto.cz/iveco-evadys-12m-krkonosska-automobilova-doprav a-vrchlabi/
a také si pořídil Dekstru
https://seznam-autobusu.cz/vuz/88227 