Houmr#2955@03.2.2026 8:10:39 >>Jo, to je to vozidlo. Jezdí už takhle od svých najetých 20 tisících km přes 10 let a evidentně s tím nemá problém. Spotřeba stálá do 5 litrů, v servisu krom jednoho čidla v cca 120 tisících a baterky před dvěma lety se zatím měnilo jen to co bylo v servisní knížce.
Akorát to v zimě mizerně topí, po městě se to neohřeje.
Martin_100#10201@03.2.2026 10:15:36 >>Všechny "moderní" dýzly jezdí pod hlazený. Posledni naftovy motory co topily byly komůrkáče. Uz i klasicky TDI s rotačkou ma v zimě problém. Proto musi mít "předehřev" jinak by to ani neodmlžilo okna. Do prace to mam cca 22 kilometrů. Projedu vedlejši ves, vystoupam heden kopec a az do Plzně z kopce. S G4 bych bez vyhřivany sedačky umrznul. Na kraji Plzně zacal jít vlaznwj vzduch a kdyz to lehce začínalo topit tak jsem cystupoval v práci. ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]")
Emil Švec#0@06.2.2026 15:27:40 >>Pan obžalovaný evidentně stlačoval oba pedály, plynový víc. Z toho jsme se snažili dovodit, že nemohl ovládat vozidlo. Znalkyně však vyloučila, že aktivně mačkal pedál, protože jako bezvládný ho mačkáte už svou vahou, což náš argument nepodporuje. Znalec se přiklonil k obhajobě v tom, že pokud by se řidič nevěnoval řízení, vůz by se choval podivně, uhýbal by, ale tento jel plynule šikmo
Nevíte, co to mohlo být za auto, že přes stlačení brzdového pedálu dále zrychlovalo? I blbé elektrokolo při lehkém dotyku brzd okamžitě padá z výkonu. Kdyby měl Š120, tak je to jasné. Že by stejně naboural je jasné, nechápu ale, že zrychloval, když auto už vědělo, že brzdí.
Pak je mi divné, že nepřišel o papíry ze zdravotních důvodů, když má náhodné výpadky. Až si příště bude hrát na Hepnarovou na zastávce, bude pozdě.
https://www.idnes.cz/hradec-kralove/zpravy/dopravni-nehoda-senior -nove-mesto-soud-nachod-rozsudek.A260114_145513_hradec-zpravy_tuu ?galerie
Pavel2#20792@06.2.2026 22:06:37 >>Papíry do čistírny. Forever. Za volantem je nebezpečnej, když pravděpodobně pod pedálama hledal klíče ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]")
Jinak je to návod pro ostatní. Zabiješ, zmrzačíš, řekneš žes měl krátkej výpadek, nic si nepamatuješ, soudu se nepodaří prokázat opak a tobě se nic nestane. "Výpadek" se ale může kdykoli opakovat ![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]")
Takže pán asi jezdí dál a čeká se koho zabije příště. Nebo se z toho poučil? To taky umí soud prokázat?
kwasi#2179@07.2.2026 20:32:10 >>UA Porsche Cayenne s motorem 1.9 tdi a převodovkou VW Touareg. Nejsem znalec Porsche, to má přední pohon nebo 4x4? Z čeho jsou nápravy? Díky. Pramen : https://www.facebook.com/reel/2379788749134672 
Pavel2#20793@08.2.2026 13:36:12 >>kwasi:
S malou nadsázkou se dá říct, že VW Touareg, Audi Q7 a Porsche Cayenne je v základu pořád jedno auto.
Více např. zde: https://de.wikipedia.org/wiki/Porsche_Cayenne, odstavec Entwicklung und Produktion. Defacto je to badge engineering.
A takových příkladů dnes existuje spousta.
Německy umím jen koukat, ale překladač mě to přečte ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]")
Houmr#2957@09.2.2026 7:10:08 >>Nevíte, co to mohlo být za auto, že přes stlačení brzdového pedálu dále zrychlovalo? I blbé elektrokolo při lehkém dotyku brzd okamžitě padá z výkonu. Kdyby měl Š120, tak je to jasné. Že by stejně naboural je jasné, nechápu ale, že zrychloval, když auto už vědělo, že brzdí.
Zatím žádné auto, u kterých jsem to zkoušel, sešlápnutí brzdy nevyvolá žádné změny reakce sešlápnutého plynu. Lehké sepšlápnutí brzdy jen rozsvítí brzdovku, silnější pochopitelně začne přibrždovat, ale plyn žádné auto neuberalo.
U automatu to možná bude jinak, všechny zkoušené auta byly manuál.
Martin_100#10206@09.2.2026 13:19:25 >>Všechny koncernový auta s eleltronickym plynem po sešlapnutí brzdy odpoji akceleraci.
Houmr#2958@09.2.2026 14:06:15 >>Ten výše zmiňovaný VW Caddy určitě ne. A řekl bych, že nějaký starší Rapid co se tu ve firmě mihnul také ne, ale ruku do ohně za to už nedám.
Stanley#6056@09.2.2026 19:07:19 >>
Tak to by mě zajímalo proč to dnes ráno neudělala koncernová OIV 2 Tdi 85 kW s DSG. Asi protože má elektronický plyn a ne eleltronický?
Strom#1388@13.2.2026 10:51:00 >>Houmr:
Měl jsi dotaz k filtru pevných částic a jeho zanesení.
Na BMW E91 (330xD) se mi rozsvítil 3x (2017, 2019 a 2021). Nechal jsem vždy čistit v neautorizovaným servisu. Od roku 2019 jsem tankoval jen EuroOil + aditivum VIF zimní s každým tankováním do nádrže. Auto po rozsvícení jede normálně dál, jen v "kapličce" se připomínalo výrazněji po cca 100 km. Žlutá kontrolka svítila pořád až do vyčištění. Čekal jsem, že v roce 2023 a 2025 se mi rozsvítí zas, ale to se nestalo. Od roku 2021 ten problém nebyl. Teď už ho půl roku nemám. Koupil jsem při nájezdu 147 tis. a prodával loni v létě při nájezdu 319 tis.
Od loňska mám Superb 3, 2l TDI 140 kW, najeto měl 100 tis. a já najel zatím 11 tis. Taktéž tankuji EuroOil + zimní VIF po celý rok přidávám pravidelně. A rozsvítil se někdy loni na jaře 1x, jezdil jsem s ním v tu dobu málo a jen spíš kratší cesty po Libereckém a Středočeském kraji, protože jsem měl ještě to BMW. A tak jsem ho jel projet po dálnici cca 100 km a v ustálených vyšších otáčkách, v min > 130 km/h, tak zhasnul. Teď jezdím po dálnici často a nerozsvítil se od té doby znovu.
Jinak jsem se tu ptal koncem loňského roku na dojezd při prázdné nádrži. Tak ještě dodatečně děkuji za odpověďi.
V tom Superbu 3 se vejde cca 67,5 litru do prázdné do prvotního vypnutí pistole. (Prázdná - dojezd 0 + 30 km k EuroOilu).
Na co se dává nádobka s aktivním uhlím do nádrže? Psali jste mi to, že můžu poškodit, pokud budu tankovat až po hrdlo... Což jsem tedy pravidelně dělal u toho BMW E 91... Ale nikdy jsem s ním na tohle nepřišel, nevěděl jsem o tom. Je možné že jsem jí mohl takto zničit...? Jak se to pak mohlo projevit, nějaké příznaky a nestandardní projevy? Na nic jsem nepřišel, auto a ani mechanik nikdy nic neříkal...
U Superba 3 to už nedělám a to na základě informací odtud i z důvodu zpětné záklopky - nejde vidět hladinu.
Díky
Emil Švec#0@13.2.2026 14:22:56 >>Aktivní uhlí zachytává výpary z odvětrání nádrže. Nic si z toho nedělej, já to tam ládoval úplně stejně, kolem 2-3 litrů navíc u Octávky. Mnohem víc to škodí dieslům, protože benzín vyschne a chyba zmizí. Nafta je mastná a nevypaří se. Kolega měl benzín VW, přelil to byl u známého s diagnostikou a bylo mu řečeno tohle. Kdyby prý měl diesel, tak má smůlu a to odvětrání s uhlím musí vyměnit. Projevy? Pokud si dobře pamatuji, rozsvítila se nějaká žlutá kontrolka, ale už je to asi 7 let. Nádrže u hybridů jsem taky přeplňoval, mají směšné objemy
Bagr_poclain#937@15.2.2026 21:57:21 >>Tip na výlet - Košeca pri Dubnici nad Váhom 
kwasi#2188@22.2.2026 15:25:51 >>Zlín Prštné garáže obchodního centra 22.2.2026 limuzína a má Škoda 120 
kwasi#2192@22.2.2026 18:05:57 >>A na Ukrajině z ní prodávají brambory ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]")
UA v Černivciach sa zo vzácnej limuzíny predávajú vrecia so zemiakmi a kvetmi. Nejsem autorem Pramen : https://mukachevo.net/news/ukrayinska-rozkish-u-chernivtsiakh-pro davaly-kartopliu-priamo-z-limuzynu-foto_2431984.html 
-OndraS#601@21.3.2026 11:48:35 >>"Nechceš tady tu hromádku dřeva na třísky na podpal? Než se to vyhodí bez užitku?"
"Jo ukaž, beru"
"Tak až dojedeš lepším autem, tak si to vem"
"Jak, lepším??????"
Bagr_poclain#953@24.3.2026 21:02:18 >>Nová expozice s názvem Tváře neznámých vozů ve ŠKODA AUTO muzeu v Mladé Boleslavi 
Pavel2#20857@24.3.2026 22:20:00 >>Very nice, děkujem ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]")
Vechtr#682@25.3.2026 12:34:36 >>Je znám důvod, proč škodovka přestala dělat pickupy, když je ani ostatní značky z koncernu nenabízely, tedy kromě amaroku, který ale přišel o mnoho let později a navíc je to úplně jiná cenová kategorie?
Martin_100#10233@25.3.2026 13:40:48 >>Protože Caddy.
Vechtr#684@25.3.2026 13:59:40 >>Caddy se jako pickup nedělal, tedy kromě Caddy 9U, což byla přeznačkovaná felicia.
Martin_100#10234@25.3.2026 16:00:46 >>To je jedno. 90% pikapu mělo boudu stejně. Pro caddy by to byl přimej konkuret tudíž to VW nepovolil. Zůstalo u cca 3 funkčnich prototypů na bázi prvni fóbie. To hezdilo na efkách vnitropodnikovlu dopravu a pak ten polusz Yetti. Tam se taky vw vymluvil na caddy a blízkost k amaroku.
Zanechat zprávu