Frahelž#0@26.6.2021 9:05:39 >>Hledal jsem u nás silnici III/1559, a zajímavé že tohle číslo přeskočili
Marek_kubík#2280@05.9.2021 15:22:28 >>Původní úsek bývalé silnice I/6 vedoucí přes obec Rynholec, později byl tento úsek nahrazen obchvatem a slouží již jen pro místní dopravu. (16.7.2021) 
Janatak#9669@08.9.2021 18:27:47 >>D55
Stavba dalších 8,8 kilometru D55...
Janatak#9673@13.9.2021 22:43:16 >>D11/S3
Kamionům vjezd zakázán. Poláci pokročili s dálnicí na české hranice, auta nad 9 tun projedou až po dokončení D11
Janatak#9691@26.10.2021 10:39:30 >>I/43
ŘSD: ÚOHS zamítl stížnost Metrostavu, stavba obchvatu Svitav začne na prahu nového roku
Dá se říct jediné - konečně!
Kůň#2126@06.11.2021 23:06:58 >>Dobrý večer, chtěl bych se prosím zeptat - proč není kompletně zprovozněna MÚK Bohuslávky a jezdí se "obchvatem" v tom výjezdovém odděleném dvojpruhu? Děkuji.
Telini#787@08.11.2021 21:49:57 >>Pokud je myšlen D1 Exit 296 Lipník nad Bečvou ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]")
, tak je to kvůli nedokončené D1 u Přerova a snaze navést tranzitní kamiony přes Olomouc. A bude to tak, dokud se D1 nedodělá.
LaStrada#27@17.11.2021 0:00:48 >>Situace - stále kvoká...
https://www.garaz.cz/clanek/blog-historie-dalnicniho-stavitelstvi -u-nas-ostuda-v-cele-evrope-21007043 ![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]")
R_b#4054@04.12.2021 1:36:31 >>Mladá Boleslav - náměstí republiky na starých fotografiích 
Bílý_petr#3122@20.5.2022 19:53:15 >>Výstavba odpočivadla na dálnici D3 u obce Chotýčany
čtvrtek 19. května 2022: 
Strom#1177@19.7.2022 19:03:38 >>Zdravím, jak vypadala v "počátcích" automobilismu silnice mezi Turnovem a Libercem? Třeba v polovině 60. let, než začla její přestavba, modernizace nebo zkapacitnění, či jak to nazvat?
Zajímalo by mě, jak se jezdilo třeba v polovině 60. let mezi Prahou a Libercem. Dokážu si odvodit trasu staré silnice mezi Kbely až Svijany, dnešní II/610, částečně dnes pohlcena u Staré Boleslavi a Benátek nad Jizerou dálnicí. Ale jak dál do Liberce nevím...
qwe#0@20.7.2022 7:15:41 >>Strom:
https://silnicni-hospodarstvi.kraj-lbc.cz/Dokumenty-odboru-doprav y/stripky-vzpominek-ze-staveb-a-udrzby-silnic-libereckeho-kraje - je tam odkaz na dokument, který by mohl trochu pomoci...
Jef#6248@20.7.2022 10:10:30 >>Od Svijan do Turnova (nebo i od Bakova a pak od Březiny) si ježdění na Liberecko "po staré" ještě pamatuju z osmdesátek. Jezdilo se po dnešní II/610 až do Příšovic, odkud státovka pokračovala dál rovně do Ohrazenic, rovnoběžně s dnešní dálnicí. U nádraží Příšovice byl přejezd, od něj až k poslednímu domu směrem od Ohrazenic je silnice už mnoho desetiletí zrušená - jedna z mála fyzicky odstraněných státních silnic, na fotomapě ale dodnes trochu patrná, napříč polemi...
Trasa původní státovky mezi Turnovem a Libercem se taky dá dodnes najít - od Prahy se odbočovalo hned u "pyrámu" v Ohrazenicích, pak kus v trase dnešní silnice, ale ne dolů do údolí Mohelky, nýbrž dál přes Žďárek a Jílové. Přes Hodkovice šikmo k dnešnímu průtahu (však je na Hodkovicích patrné, jaká byla hlavní osa zdejšího osídlení) dál přes serpentiny a Záskalí, pak už přes Dlouhý Most do dnešní Hodkovické ulice v Liberci.
Na mapách.cz je i mapa z (konce) 19. století a je vidět, že státní silnice vedla už tehdy mimo Paceřice a v úseku od Turnova na Prahu byla trasována dost rovně a už tehdy mimo některé obce (Příšovice, Březina, Bakov...).
Strom#1179@21.7.2022 11:05:30 >>qwe:
Díky za skvělý odkaz.
Jef:
Taky děkuji. Teď už to dobře vidím i na aktuálních mapách. Ale musel mě někdo navést.
Viatolog#0@16.9.2022 18:53:43 >>Ad I/10: právě mám na stole korekturu knihy o D 10, která snad vyjde počátkem příštího roku z pera kolegy a kamaráda. Krom toho mohu jako pamětník demolice úseku I/10 u Turnova, který bydlel dokonce v těsné blízkosti silnice, přispět nějakým faktem, vzpomínkou, případně zaslat PDF knihy, kterou jsem sice napsal o jiném dopravním tématu, ale úsek od Svijan do Liberce je tam komentován. Můj článek o zrušených nebo nerealizovaných silnicích navazujících v této části na I/10 bohužel zatím ještě nevyšel.
Janatak#9803@10.11.2022 22:22:43 >>Z Olomouce...
Krajský úřad vydal souhlasné stanovisko k východnímu obchvatu Olomouce
Janatak#9810@14.11.2022 22:23:24 >>D43 & I/73
Řízení EIA o nové silnici I/73 kolem Brna by mělo začít v roce 2024
Janatak#9816@05.12.2022 22:22:17 >>D1
Průlom: Poslední úsek D1 u Přerova má stavební povolení, ŘSD může začít stavět
Janatak#9818@15.12.2022 20:27:02 >>D35 Staré Město - Mohelnice
Další krok ke kompletní D35. ŘSD má územní rozhodnutí pro úsek Staré Město – Mohelnice
Janatak#9834@28.1.2023 13:45:01 >>D35 Ostrov - Vysoké Mýto
Ministerstvo dopravy zahájilo stavební řízení na další úsek D35, soutěž má začít letos
Janatak#9914@07.2.2024 14:25:41 >>I/11
Úleva v Bludově. ŘSD dnes zprovozňuje přeložku silnice I/11
Tady ten obchvat byl hodně potřeba...
Pajzák#8189@02.5.2024 13:31:05 >>Výstavba D35
Člověk by se skoro i radoval, dokud si neuvědomí, jak dlouho to tu už mělo stát.
Marek_kubík#2456@12.6.2024 18:13:26 >>
Souběžná cesta vedle současné II/606 v Rynholci u dolu Armáda, přemýšlím jestli tu byl někdy normální čtyřpruh nebo ne. (19.3.2024)
Strom#1277@14.9.2024 18:28:30 >>Souběžná cesta vedle současné II/606 v Rynholci u dolu Armáda, přemýšlím jestli tu byl někdy normální čtyřpruh nebo ne. (19.3.2024)
Myslím, že ne. Ta soubežná silnice je přeložka nebo náhrada a vznikla až po výstavbě toho prvního úseku dálnice D 6.
V osmdesátých letech, kdy se ten první úsek dálnice kolem Rynholce otevřel byla silniční doprava proti dnešní intenzitě nicotná.
Strom#1288@11.12.2024 18:07:55 >>Navážu na svůj poslední příspěvek i na předchozí Marka.
Použil jsem zrovna včera už za tmy I/6 a mám po koukání do map i hledání na internetu dotaz. Wikipedia je velice chudá na příspěvky k silnici 6.
Jak vedla a jak postupně mezi Prahou a Karlovými Vary postupně přibývaly přeložky do stávající podoby? Pamatuju si spíš až přibývání dálnice...
Takže spíš asi na starší pamětníky, mně je 42 let.
Trasa Bílá Hora-Hostivice-Jeneč-Pavlov-Pletený Újezd-Velká Dobrá-Doksy-Kamenné Žehrovice-Tuchlovice-Slovanka-Rynholec-Nové Strašecí-Řevničov-Krušovice-Krupá-Hořesedly-Hořovičky-Bílenec-Pet rohrad-Lubenec-Libkovice-Bošov-Herstošice-Bochov (Pražská, náměstí, Karlovarská)-Žalmanov-Karlovy Vary Hůrky (Pražská silnice).
Jak a kdy postupně vznikaly přeložky, opouštěly se obce, města až do dnešní trasy, úseky dálnice dám dohromady. Ale spíš úseky a přeložky na stávající I/6 především v Ústeckém a Karlovarském kraji do dnešní podoby.
Nebo kde hledat a najít a přečíst si...
Díky
Radim11#0@12.12.2024 7:01:25 >>Přeložka Karlovarské ihned za Prahou (ul. Na Hůrce) tj. u tehdejších uhelných skladů plus nějaké úpravy I/6 v Hostivicích jsou popsány zde:
http://www.hostivickahistorie.cz/technickavybavenost/silnice/karl ovarska.html#statnisilnice
Strom#1289@12.12.2024 23:12:24 >>Radim11, díky, to mi zrovna Wikipedia našla taky. Bohužel tam není nic dalšího, na co se nejvíce ptám. Konec Středočeského, celý Ústecký a následně Karlovarský kraj.
Pajzák#9224@04.3.2025 15:56:25 >>odkaz
Taky si pamatujete, jak se všude psalo, že na naší straně není problém zavést bezplatný průjezd po D2, ale na dost možná Slovensku to nepůjde, protože k mají jinou legislativu? A najednou to bude na slovenské straně dřív jak u nás...
„U nás si to ministerstvo dokáže představit, ale na Slovensku je to složitější. Je to jiný stát s jinými pravidly a procesy. Může to dopadnout tak, že se to podaří vyřídit jen na české straně,“ upozorňuje ředitel jihomoravských krajských silničářů Roman Hanák.
Zdroj: https://www.idnes.cz/brno/zpravy/uzavirka-mostu-lanzhot-kuty-komp likace-bezplatna-dalnice.A250128_153151_brno-zpravy_krut
Kejvačka#3409@26.5.2025 14:35:49 >>Věděl by, prosím, někdo, k čemu sloužily dva betonové podstavce či vysoké patníky, vypadající jako menší pomníky, na vyvýšených haldých zeminy v křižovatce Pražského okruhu a Českobrodské v Praze-Běchovicích, zhruba tam, kam jsem v mapě nakreslil žluté kruhy?
Dlouho nebyly vidět, až je nedávno odhalilo vymýcení křoví před stavbou napojení pokračování Pražského okruhu a přeložky I/12.
Připadá mi to jako opuštěné podstavce k již zaniklým dřevěným sloupům elektrického vedení, ale co by tam dělaly, netuším.
Fotky nemám, protože se tam nedá bezpečně zastavit.
Kejvačka#3425@09.6.2025 2:35:57 >>Vidím, že to vzbudilo živý ohlas ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]")
, tak přidám letmou fotku z auta, co mám na mysli (v levé části prvního snímku) a jak je okolí rozkutané.
Kejvačka#3433@21.6.2025 13:12:27 >>Výstavba Pražského okruhu v oblasti Květnice, Kolodějí, Dubče a Hájku.
Masinka#9396@23.6.2025 22:21:54 >>
Mě to třeba zaujalo, ale neznám odpověď. Fakt to vypadá jako konstrukce pro nějaké převěsy nebo elektriku.
Ani z archivních fotomap to není zřejmé.
Houmr#2888@24.6.2025 7:36:47 >>Vedení to asi nebude, spíše to bude souviset se stavbou té estakády.
V roce 1975 to tam ještě nebylo:
1975
V roce 1991, když se stavěla už ano:
1991
a stejně dobře je to tam vidět i v následujících letech, kdy se už po estakádě jezdilo:
1995
A stejně tak, když se stavěla návazná Štěrboholská radiála:
1997
Stejně tek v roce 2002, kdy už se po návazné ŠR vesele jezdilo...
2002
Nemohly by to být nějaké "podstavce" pro měřící přístroje, odkud probíhalo kontrolní měření během stavby estakády?
Houmr#2894@01.7.2025 8:47:21 >>Dneska jsem měl dost času je nafotit v klidu...
Evidentně nejde o nějaký prefabrikát, ale kusová výroba na místě. 
Ross#2546@21.12.2025 8:17:10 >>Určitě jste zaznamenali, že dálnice D1 je kompletně hotová. Dokončení dálnice přineslo menší bizárek.
Praha může závidět. Několik moravských měst získalo dokončením D1 svérázný dálniční okruh
Doktor#5921@22.12.2025 17:09:27 >>Až na drobný, nicméně podstatný detail, že z D35 od Olomouce nelze jet na D1 na Přerov a totéž v opačném směru. Okruh tak nemůže fungovat jako okruh. Holt si Tovačov bude muset počkat na dokončení D55.
Janatak#10035@25.12.2025 11:38:04 >>Doktor - můžeš si vypomoct sjezdem na exitu 296 na Lipník na I/47 a tady se na nejbližším možném místě otočit (I/47 s ul. Hranická) a zas mazat zpátky kýženým směrem. Je to takové kostrbaté řešení, přímý sjezd z D1 od Přerova na D35 na Olomouc prostě není.
Jarda_krapas#2956@26.12.2025 22:41:58 >>Něco malého od komunistů z Číny, jen tak pro zajímavost bez jakývkoliv komentářů, krom kopií popisků pod obrázky....![[coze]](https://www.k-report.net/discus/clipart/coze.gif "[coze]")
https://www.idnes.cz/zpravy/zahranicni/cina-nejdelsi-dalnicni-tun el-na-svete-tchienshan-shengli.A251226_145235_zahranicni_pari/fot o
Výstavba dálnice, která měří 324,7 kilometru, trvala pět let. Náklady na stavební práce se vyšplhaly na 46,7 miliardy juanů (přibližně 6,63 miliardy amerických dolarů).
Složitý terén podél trasy zahrnuje 11 km úsek se 14 mosty a pěti tunely, což znamená, že poměr mostů a tunelů tu přesahuje 90 procent.
Projekt se zároveň zavazuje, že bude co nejvíce šetrný k životnímu prostředí.Čínští stavitelé proto použili několik inovativních řešení. Například vybudovali ekologické přístupové cesty, aby minimalizovali škody na životním prostředí a zefektivnili přepravu materiálu.
Tunel je dlouhý 22,13 kilometru, dosahuje maximální hloubky 1 112,2 metru a protíná 16 geologických zlomových zón.
Vodič_216#500@24.1.2026 16:58:58 >>
Strom#1405@04.4.2026 16:17:06 >>Vodič 216: hezký, ale místo podle panoramatu já nepoznám.
Takový provoz už není snad ani v neděli ráno![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]")
Měl bych rovnou dotaz: kde můžu najít aktuální krátkodobou noční údržbu tunelů na MO v Praze nebo i jinde? Myšleno třeba večer předem nebo 2-3 dny předtím. Je na to nějaký plán, předpokládám že ano a kde to pak hledat? Tuhle jsem vjel do Strahovskýho od Smíchova a dál do Blanky mě to nepustilo, musel jsem vrchem až na Spartu. Kdybych věděl, tak bych jel přes Malou Stranu a Chotkovou silnicí.
Díky.
Doktor#5947@09.4.2026 9:42:03 >>
Olomouc, foceno zde. A takový provoz, možná i menší, je tam nově znovu.Zanechat zprávu