P.L.#11@01.5.2022 20:52:13 >>Krása, můžu se zde předvádět s nulkou, děkuji redakci, a doufám, že občas někdo další taky něco připíše. Zatím jen obrázek na uvítanou.
777#903@02.5.2022 13:30:58 >>To je úvod!![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]")
![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]")
rtepii#0@03.5.2022 14:09:14 >>Pěkný den
tak ta lokomotiva v O od LIMA to už je taky historie. Aby tedy tu bylo i něco od 1 tak posílám obrázky z předělávky Aloise Maxi od Märklina ( původně vyvinuté ETS ) na RC provoz. Regulátor, přijímač a spínání světel a kouřového generátoru je v kotli lokomotivy a napájení je pomocí původního kabelu mezi tendrem a lokomotivou.Baterka je tedy v tendru. Ta lokomotiva má taky už dneska přes 20 let vyráběla se v roce 1996. 
}
P.L.#17@10.5.2022 0:16:00 >>Získali jsme vrak americké posunovačky od Rivarossiho, jako že z toho třeba uděláme nějakou neadresnou vlečkovou mašinku, ale když jsem to trochu umyl a seskládal dohromady, ukázalo se, že lokomotiva je zachovalejší, než jsem očekával. Možná nakonec zůstane Santa Fé. Chybí jí jen spřáhla (dostane tedy asi Kadee).
Regpetrs#735@10.5.2022 12:59:30 >>Nebude z toho lego?
P.L.#22@15.5.2022 23:09:24 >>Jako že bysme ji přestříkali na barvy lega a dosadili příslušné řadové tabulky a štítky ČKD? Ideově by pak zapadla vedle naší T 434.0, to jistě.
Dnes jsme ji zase projížděli a vyndali jsme na koleje i to lego, čímž dávám najevo, že výše naznačenou úpravu nemáme zapotřebí: 
Pro neinformované dodávám vysvětlení ohledně naší lokomotivy Alco RS-1, řady T 434.002 společnosti Č.S.D.R.R. Je to přestříkaná amerika, a navzdory tomu, že nesedí ani hlavní rozměry, ani četné detaily, celek vypadá úplně báječně. To je dáno jednak tím, že ČKD dost opisovalo, dále také tím, že si tyhle mašiny už nikdo kloudně nepamatuje, takže těch pár archivních fotek z hlavy směle vytlačí tenhle povedený stroj pro nulku. Na obrázku jsou dokonce dvě (druhá nese označení T 436.006), tu jsme měli půjčenou, byla jich svého času přestříkaná menší série... 
Vypadá to, že na kolejišti vznikne nový propustek: 
P.L.#26@26.5.2022 23:44:02 >>Opět zařazuji několik obrázků z nulkového kolejiště, které oprašujeme v Pečkách, neboť je zde pro vás příležitost, důkladněji si ho prohlédnout (spolu se spoustou jiných) nyní na výstavě, konající se od zítřka do neděle. Tak přijďte:
Výstava se koná 27.-29.5.2022 viz:
https://szmpecky.webnode.cz/
Kolejiště postavil kolínský modelář p.Javůrek, situoval ho, jak říkal, do 30.-50.let ČSD. My ho dále udržujeme a zvolna upravujeme. Jde nám to velmi pomalu, ale jisté změny jsou vidět. Chceme zachovat ráz, který mu vtiskl autor, ale to nám nebrání pouštět se do různých exkurzů v oblasti vozidel, moc rádi po něm například proháníme americké vlaky. Nebo cokoliv, co nám přijde do ruky a zvládne to místní poloměry oblouků.
P.L.#27@29.5.2022 23:45:28 >>Výstavu v Pečkách jsme si s nulkou ohromně užili, kdo jste přišli, mohli jste to vidět. Ve vzácných chvílích probíhalo obligátní ježdění s jakž takž přiměřeným parkem vozidel ČSD (obr.1), většinou ale do provozu zasahovaly různé kousky od našich hostů. Ukázala se tu pára LMS s britskými rudnými vozíky (obr.2), rychlík v čele s italskou E 444 (obr.3) - tyto vozy mají na kolejišti značné potíže, obr.4 ukazuje řádný průjezd zhlavím stanice - jakkoliv to bizarně vypadá, vlak na obrázku jede správně po kolejích. Mnohými jinými místy na kolejišti ale tyto vozy nejsou schopny projet vůbec. Dále tu byla červená BB 67001 SNCF (obr.5) a také nás posílilo nové šestináprvové Alco dráhy C&NW (obr.6), které ale bohužel na kolejišti v současné podobě neprojede skoro nikde.
(Příspěvek byl editován uživatelem p.l..)
P.L.#66@09.7.2022 18:31:05 >>Dnes jsme zase jezdili v Pečkách. Ještě včera odpoledne to vypadalo, že při aktuální výstavě zůstane nulka nepřístupná, ale nakonec se jezdilo a přišlo i dost lidí. Kdo jste to dnes nestihli, můžete přijít ještě zítra (to je neděle a bude otevřeno do 15 hod.)
Podrobnosti viz:
https://szmpecky.webnode.cz/
Další výstava bude až po prázdninách, v září.
Pár obrázků z provozu, nic nového: 
P.L.#67@10.7.2022 18:36:40 >>Dnes přijel i japonský rychlovlak! 
Tak zase pro prázdninách...
P.L.#105@02.9.2022 0:45:56 >>O víkendu je opět výstava v Pečkách, zase budeme jezdit (mimo jiné) i s nulkou. (A zase budeme občas narušovat integritu ČSD exotickými hosty.) Tak přijďte:
Výstava se koná 3.-4.9.2022 viz:
https://szmpecky.webnode.cz/
Jako obvykle, v neděli jen do 15 hod.
P.L.#108@04.9.2022 23:48:46 >>Výstavu jsme strávili příjemně a prohnali po kolejišti (mimo jiné) i pár kousků, které už dlouho neopustily vitrínu:
Pokus o DH-120:
https://zeleznicka.cz/t29-901-dh120-hugo/
a žánrový obrázek z kolonky:
P.L.#133@26.9.2022 23:23:38 >>O víkendu je opět výstava v Pečkách, zase budeme jezdit (mimo jiné) i s nulkou. Tak přijďte:
Výstava se koná 1.-2.10.2022 viz:
https://szmpecky.webnode.cz/
Jako obvykle, v neděli jen do 15 hod.
Naseli jsme nově kolem tunelu trávu, aby se vám to více líbilo a hned nám tam přistál nějaký aviatik.
Funkční vzorek návěstidla (přesněji řečeno skoro funkční vzorek návěstidla):
Testujeme nový materiál na borový les, ale zdá se, že to bude spíše vhodné pro nějaké ještě větší měřítko. Pro géčko rozhodně ideální:
P.L.#143@02.10.2022 19:35:25 >>Říjnová výstava v Pečkách skončila, průběh byl zvláštní tím, že jsme vůbec nejezdili s nepatřičnými vlaky. Až na jednu posunovačku ATSF, která stála zapomenutá ve šturcu bylo vše jen ČSD a okolí. Bylo to příjemné, kdo nepřišel, ten o to přišel. Za měsíc to snad budete moci napravit.
P.L.#166@03.11.2022 22:08:36 >>O víkendu je opět výstava v Pečkách, zase budeme jezdit (mimo jiné) i s nulkou.
Výstava se koná 5.-6.11.2022 viz:
https://szmpecky.webnode.cz/
Jako obvykle, v neděli jen do 15 hod.
Někdy je všechno trochu zvláštní:
Tak přijďte!
(Příspěvek byl editován uživatelem p.l..)
HOnzula#17@03.11.2022 23:05:08 >>ahoj, tento víkend se do Peček nedostanu a tak sem připojím zatím jen textovou pozvánku...v podzemí Betlémské kaple v Praze na Betlémském náměstí se v rámci přípravy vánoční výstavy betlémů chystá i okruh z vláčků Merkur. Snad se nám to povede udělat pěkné aby i případné oko modelářské bylo pokocháno. Honza
777#981@05.11.2022 14:35:08 >>P.L.: To návěstidlo je z LEGA nebo z něčeho jiného?
P.L.#167@05.11.2022 19:23:37 >>Jo, spíš je to "technic", ale v zásadě Lego. Taky je tam navíc pár drátů a standardní vláčkové žárovky. A pod úrovní to má tandem přestavníků, které by s tím teoreticky mohly hýbat.
Jak už jsem psal, je to funkční (nebo spíš skoro funkční) vzorek trojramenného návěstidla a s mírnou dopomocí umí všechny čtyři návěsti. Postavil to náš Tomáš a jestli bude mít dost sil převést to do modelové podoby, to se ještě uvidí. Každopádně pozoruhodný pokus.
Albert74#699@14.12.2022 19:07:43 >>Blíží se Vánoce, tak tady je tip na hezký dárek ![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]")
EIO#706@24.12.2022 14:47:23 >>Ksichtokniha priaznivcov veľkosti S ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]")
https://www.facebook.com/groups/4532268183509633/?mibextid=HsNCOg
Marian_P#1331@24.12.2022 14:52:38 >>Ad EIO. Pěkné, taky jsem měl kdysi S
hetzer#597@28.12.2022 17:14:08 >>Kdyby někdo nevěděl co s penězma https://www.kaden.cz/slovenska-strela-143
P.L.#246@04.2.2023 20:09:34 >>Pořídil jsem si tu tatrovku, protože za stovku, no, nekupte to. Dneska jsem s ní nadělal pár rychlofotografií a vypadá to lépe než jsem čekal. (Těmto autům se převážně věnuje skupina "ostatní modely".)
P.L.#304@29.4.2023 16:07:10 >>Máme druhé auto z trafiky, je to Tatra 111:
P.L.#317@16.5.2023 23:38:37 >>Tady přidávám pár obrázků na vysvětlenou pro 777, nejsou nic moc, ale nemám hezčí po ruce.
Protože tohle neponechávám náhodě a koncem roku píšu nejen ježíškovi, ale i klausovi a pére noelovi, nakonec si něco pěkného vyberu, a sám sobě úspěšně nadělím. Hle čtyřspřežní lokomotiva B&O. Oblouk ETS někdy projede a někdy ne. Kromě toho, že se v ní přitom vše příčí, dojde navíc následkem příčení občas k dotyku tyčí a obruče kola, což na straně neukostřeného pólu hází efektní zkraty.
Jo a nezapomeňte přijít do Peček na výstavu, už se to blíží, ani ne za 14 dnů...
P.L.#328@28.5.2023 20:31:53 >>Před rokem jsem tady psal, že si uděláme nový propustek pro úzkokolejku 0e. Stavba nabrala značné zpoždění, ale po různých peripetiích se přece jen blíží k dokončení. Dnes v Pečkách končila výstava a už jsme po něm projeli (kolej ovšem končí hned za ním). Ještě se to bude dodělávat, ale mám chuť sem zase jednou dát pár obrázků: 
jiná úzkorozchodná úvaha:
J_p#1304@29.5.2023 13:50:24 >>Hezky - az na ty koleje, ktere nejsou Oe ani nahodou. Nestalo by za to pouzivat Oe koleje, kdyz uz do toho investujete tolik casu? Nebo aspon HOm. Ty TT koleje vypadaji strasne.
P.L.#329@29.5.2023 14:03:31 >>Koleje 0e jsou 0e (aspoň Peco to říká) a je to myslím normálně k poznání. Jde o trať která se staví jako modelová a má tak zůstat. Úzkorozchodná úvaha je úvaha, pokus a použitý materiál je ten co byl zrovna po ruce. Je to přiměřené, je to dočasné. Mašinka je pobastlená narychlo a skříň má z papíru - ta vás neuráží?
P.L.#330@29.5.2023 14:25:57 >>Pro zajímavost dodávám, že ještě v neděli ráno byla na témže místě jiná zkušební kolej jiného rozchodu (je vidět o příspěvěk výše), taky dočasná. Ale teď už ji nepotřebujeme, tak tam přišla tahle. Jestli z toho něco bude se uvidí. Plány by byly...
J_p#1305@30.5.2023 16:00:54 >>Ne, masinka nevadi. Masinka jako uzkorozchodna vypada, i kdyz je jenom z papiru.
777#1098@03.6.2023 18:49:24 >>P.L.: Chtělo by to alespoň zasypat (jinak zamaskovat) ty pražce tak, aby nebyly viditelné a ze zásypu "koukaly" jen koleje. ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]")
Pro spolehlivější provoz bych raději volil profilové kolejivo, protože tahle účka dobře oxidují a postupně se tak stávají méně a méně vodivá.![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]")
P.L.#336@03.6.2023 21:07:25 >>Je to zkušební úsek, nebudu ho rozhodně zkrášlovat, časem ho zlikviduji. Půjčil jsem si pár kolejí od jednoho dítěte, co někde na půdě našlo krabici (protože byly zrovna po ruce, doma mám ty samé vlastní). Koleje jsem přibodoval tavnou pistolí na neupravený okraj kolejiště. Bylo to hotové za dvě minuty. Ty koleje mají půl století a navzdory neustále omílaným řečem o oxidaci jsou stále v pohodě sjízdné. Mají spíš jinou nevýhodu, jsou trochu pokřivené.
Mám určitý záměr, co na tom okraji kolejiště bude, a nejpozději až se do toho pustím, tak ta kolej půjde pryč, protože v tom místě žádnou úzkokolejku neplánuji.
V klubu je sice hromada kolejišť TT, ale když si chcete projet starou mašinu, tak to není jen tak, protože většinou jsou kolejiště digitální, a když ne, tak s automatickým provozem. Navíc se o ně starají jiní lidé a nechci jim do toho hrabat. Tak jsem si udělal tohle a kdybych byl býval věděl jaké to tady způsobí pozdvižení, tak bych sem ty fotografie nedal. Ale jestli to vezme nějaký progres, tak sem dám nové obrázky... Vbrzku. Za rok, za dvě léta, možná...
Rtep#75@24.9.2023 12:07:08 >>Dobrý den
dovoluji si Vás všechny pozvat na krátkou výstavu v Jízdárně zámku ve Valticích.
Uskuteční se 27 a 28. září 2023 ( středa a čtvrtek ).
Podrobnosti zde :
www.parni-jizdarna.cz
Regpetrs#1013@02.10.2023 20:29:11 >>Pravá pára v Lipsku 
Předloha a model 
P.L.#741@26.5.2024 18:50:27 >>Výstava v Pečkách dnes skončila. Měl jsem vás tu na ní upozornit spíš předem, ale tak aspoň pár obrázků, dlouho jsem tu žádné z nulky nezanechal. Tak zase v září přijďte.
Pár dalších obrázků s auty jsem dal do sekce "ostatní modely".
... a Žakmény:
777#1252@27.5.2024 19:06:35 >>Ano, v září příjdem.
Regpetrs#1163@26.8.2024 6:58:45 >>Na poslední chvíli jsem navštívil výstavu modelů pana Kysely v TM Brno.
Tohle je jeho vlastní dílo: 
A tohle už je z jeho sbírky 
Regpetrs#1164@26.8.2024 7:02:39 >>
Regpetrs#1165@26.8.2024 7:04:12 >>R.I.P. 
P.L.#821@08.9.2024 23:43:48 >>Tři obrázky jako vzpomínka na právě proběhlou výstavu v Pečkách. Moc jsme od minula nepokročili, i tak to bylo hezké:
Tak zase zhruba za měsíc. Přijďte.
Herkules2016l#708@30.12.2024 10:16:30 >>
Krásný Nový rok všem příznivcům zahradní železnice.
Paveldacicky#6220@31.5.2025 8:21:33 >>/discus.php?addr=www.k-report.net/presmerovani/%3Fprispevek=4722120
P.L.#1160@31.5.2025 8:42:57 >>Myslím, že bych na to měl zájemce, ale potkávám ho dost zřídka, tak se ta případná transakce dost protáhne.
Prozatím bych rád věděl, jaký to má rozchod a jestli funguje motor.
Je to podivný stroj, ale zmíněný zájemce by to asi ocenil. Já jen podotýkám, že tyče to má udělané hezky.
Paveldacicky#6222@31.5.2025 12:50:47 >>P.L...dik za odezvu.Rozchod změřím hned pondělí a dá-li bůh,tak možná i funkčnost motorku.Pak dám echo.
Němec_z_ova#4970@01.6.2025 22:51:00 >>Paveldacicky: No vida, to šlo rychle![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]")
Asi to víte, ale v takových "strojcích" býval střídavý motor. Pro změnu směru tam býval přepínač. V tomto případě asi půjde o ruční práci nějakého předka.
Paveldacicky#6223@02.6.2025 19:43:52 >>P.L.....rozchod takto ,ale teď vidím,že jsem měřil blbě 
P.L.#1163@02.6.2025 23:05:25 >>To je v pohodě, rozkolí 53 mm, rozchod dvojkolí nějakých 58-59 mm, tj. bude to dělané na rozchod koleje cca 60 mm, tj. nějaká samo-domo norma. Nejbližší normalizovaný rozchod kolejí je 64 mm (velikost II). Já to takhle sdělím onomu potenciálnímu zájemci, doufám, že ho někde v tomto týdnu dostihnu. Nedávno někde vylovil samo-domo motorák podobně velký, taky s rozchodem mimo normu, už si ale nepamatuji kolik. Třeba sem dám fotku, jen co ho dostihnu a vyfotím to.
Paveldacicky#6224@03.6.2025 8:24:34 >>Dík za odezvu.Jinak motorek mi otestujte kolega pozítří.Nebude-li to nikdo chtít,tak mašinku budem vozit nadále a chlubit se,co to u kolejí ve Slaným leželo.
Paveldacicky#6226@06.6.2025 9:01:13 >>
Motůrek vrtí,ale asi je tam poškozené kolečko ozubené, protože se táhla se nehnou. Chce to rozebrat a vyčistit.
Zdroj 12 V ss.
Petr_k#14372@06.6.2025 12:27:16 >>Tohle ale vypadá jako tříkolejnicovka (ty dvě packy mezi koly vypadají jako sběrače ze střední kolejnice), možná bude opravdu na střídavý proud
P.L.#1171@06.6.2025 12:37:00 >>U nás běžně se vyskytující staré vlaky (Merkur) jezdí na obojí. Lidové bastlení často využívalo motorky ze stěračů (ty jsou =). Ale může tam být cokoliv. A samozřejmě, viditelně to je tříkolejnicovka, potvrzuji, máte pravdu.
(Příspěvek byl editován uživatelem P.L..)
P.L.#1193@14.6.2025 23:58:27 >>No, a teď to máme špatně:
https://www.novinky.cz/clanek/domaci-zpravy-hlavni-mesto-praha-ba rrandovske-skaly-opet-zdobi-pametni-deska
Pafko#243@29.7.2025 17:33:58 >>V souvislosti s jinou diskuzí ohledně pancéřových vlaků jsem si připomněl, že před více než 20lety jsem vzal do ruky pozinkovaný klempířský plech, několik podvozků ve velikosti 0 od firmy ETS a začal jsem si s pájkou a dalším nářadím hrát. Výsledek vidíte v příloze, celková délka cca 120cm. 
Mahel#2884@13.9.2025 9:27:50 >>odkaz
P.L.#1541@09.3.2026 23:47:43 >>K debatě, která běžela v sekci TT (ale nechci jim to tam dále plevelit) - slušnej model T-1 PRR je k vidění zde (a ovšem, je to nulka):
https://www.ebay.com/itm/117071299035?
(Já si vždycky představoval, že cílem PRR bylo vyrobit parní lokomotivu s podvozkovým pojezdem, podobným, jaký se později osvědčil u lokomotiv motorových a elektrických (ostatně GG-1 PRR, že). Nebo že byl otočný alespoň jeden z hnacích pojezdů, jako u malletek. Ale jak nyní koukám, nejspíš byly oba hnací pojezdy pevné v rámu. Proto má také tento tříkolejnicový model některá dvojkolí bez okolků. Kdyby šlo o model dvoukolejnicový, nejspíš by měl okolky všude, od dvoukolejnicových kolejišť se v Americe očekávají větší poloměry.)
Regpetrs#1430@26.3.2026 19:53:16 >>Myslím, že dvounápravový podvozek s dvouválcovým parním strojem by se dost vrtěl. Takže Amerikáni upřednostnili klidný chod a dali všechny 4 nápravy do jednoho rámu.
P.L.#1574@26.3.2026 22:36:51 >>Ovšem výsledkem je pevný rozvor jak u pětikoláku. Tak, asi to bylo pro rovné tratě. Obrázek půjčený ze stránek té novostavby:
Prohlížel jsem si výkresy (skutečné lokomotivy), a ve vedení dvojkolí je spousta věciček, které ovšem už nešlo čitelně zvětšit. Asi tam měli nějaká opatření na pohyby dvojkolí při průjezdu obloukem, ale nevyšpiónil jsem jaká.
777#1659@27.3.2026 7:00:54 >>Mám tomu rozumět tak, že T1 sice vypadá jako "malletka", ale není malettka?
Regpetrs#1431@27.3.2026 7:09:59 >>Není malletka. Mohla mít Beugniotovy podvozky, ale to mne jen napadlo, zkusím si sehnat nějakou dokumentaci.
P.L.#1575@27.3.2026 7:26:01 >>Tady bych ještě upozornil, že "pravé malletky" jsou sdružené a tedy mají na předním podvozku nízkotlaké válce (ty jsou viditelně větší než válce na zadním - pevném pojezdu). Lokomotivy jako Big Boy a Challenger mají všechny válce vysokotlaké a přísně vzato se za malletky nepovažují, jen tak volněji, v širším slova smyslu. Američani těmto lokomotivám říkají "super power". T-1 PRR má také všechny válce na plný tlak.
Z notoricky modelovaných amerik je pravou malletkou například Y6b N&W (Rivarossi je dělal v N i v H0).
Regpetrs#1432@27.3.2026 8:19:25 >>Jak jsem se na to díval, T-1 měla nápravy pevně vedené v rámu. Nějaké příčné posuvy by zřejmě měly neblahý vliv na stabilitu chodu při vysokých rychlostech. Dočetl jsem se dále, že původně byly všechny hnací nápravy provahadlované vzájemně, což vedlo k prokluzům u přední skupiny. Pak to předělali tak, že přední hnací nápravy byly provahadlované s předním podvozkem a zadní se zadním a byl klid.
Zanechat zprávu