Tempotaxi#3468@13.5.2025 10:05:35 >>Vlečný vůz EMV 52 505 pro údržbu trakčního vedení pod napětím. 
Statistik#7699@15.5.2025 17:24:52 >>Tempotaxi: Vlečný vůz EMV 52 505 pro údržbu trakčního vedení pod napětím.
To byl vagón EŽ Praha, nebo to označení je fikce?
Tempotaxi#3469@15.5.2025 18:17:48 >>Vlečný vůz SP 51 8046 pro údržbu trakčního vedení pod napětím. 
Tempotaxi#3470@15.5.2025 18:21:47 >>
Statistik:"Tempotaxi: Vlečný vůz EMV 52 505 pro údržbu trakčního vedení pod napětím.
To byl vagón EŽ Praha, nebo to označení je fikce?"
Čísla jsou fikce.
Fotky jsou, ale čísla nejdou dohledat.
Statistik#7700@15.5.2025 18:31:19 >>Čísla jsou fikce.
Díky, tušil jsem to.
Tempotaxi#3471@21.5.2025 17:31:23 >>Dvounápravový oplenový vůz Ol 9-14513, původně vůz MÁV Jhr 75575, naložen lehkým tankem Praga LT 38. Ve staniční knize v Kralupech nad Vltavou se píše, že po okupaci se vozilo vše možné i nemožné do Německa na všem možném co mělo dvojkolí. 
ElektrickaJednotka#324@30.5.2025 19:43:20 >>Jednotka Görlitz Btjo-920. Všechny původní modely v prodeji byly pouze německá verze s popisy ČSD, navíc pouze s popisy pražských jednotek, a tak jsem si trochu hrál. Ještě připevnit prahy do dveří z profilů, střední madla, doplnit cestující a hurá do Beskyd před 25 lety ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]")
(Jednotka je rozpojená na poloviny pro pozdější přepravu.) 
Regpetrs#1311@01.6.2025 9:54:53 >>Locomotion No. 1 od Hornby k 200. výročí.
Radi#67@02.6.2025 13:27:46 >>Po delší době jsem přidal na své WWW příspěvek
tentokrát na téma instalace stacionární části ETCS na kolejišti
http://www.radim-stepanek.com/?p=1239
ElektrickaJednotka#328@14.6.2025 1:11:14 >>Něco nového.
M 131.1 série A v původním stavu si nechal vyrobit kolega z klubu na zakázku, a T 444.0 z JZD-Agrokombinátu Slušovice měla prostě to štěstí, a byla do koukatelné podoby složena o pár hodin dříve. Obojí je z odlitků Číž, s pojezdem Pleticha. 
Tempotaxi#3473@28.6.2025 10:41:13 >>Pojízdné betonárky KM 15 a KM 10 ve stavbě. 
ElektrickaJednotka#353@28.9.2025 22:10:42 >>Nějaké to přeznačování, špína a přidáme trochu drceného koksu. 
Regpetrs#1371@28.9.2025 22:30:16 >>Koksu by chtělo přisypat hodně, vždyť koks je lehčí než uhlí. Jaký by mělo smysl jezdit s poloprázdnými vozy? A ta světle šedivá uvnitř vypadá trochu nepřirozeně. Dosavadní práce je hezká, ale chce to dotáhnout.
ElektrickaJednotka#354@28.9.2025 22:35:33 >>Regpetrs: Díky za kritiku, náklad tedy ještě upravím. S vysokostěnnými otevřenými vozy zatím nemám zkušenosti.
Zlámalík#2367@14.10.2025 0:02:02 >>
Pánové, doporučím Vám skvělý vánoční dárek - novou knížku plánů kolejišť Milana Ferdiána!
Více zde: /discus.php?addr=www.k-report.net/presmerovani/%3Fprispevek=4750185
Mirek_2037#1061@14.10.2025 14:16:35 >>Dobrý den, kolegové. Nevíte, zda někdo vyrábí ve velikosti H0 plochou dyšna Giesl? Děkuji.
Petr_k#14449@14.10.2025 18:21:36 >>Weinert, kat. čísla 8027 nebo 80271.
Regpetrs#1386@17.11.2025 14:04:33 >>Jeden obrázek pro inspiraci. 
Jen to spřáhlo prozrazuje velikost.
P.L.#1388@17.11.2025 23:57:36 >>A troleje.
777#1590@18.11.2025 12:25:02 >>
![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]")
bucky_z_kentucky#1@20.11.2025 10:46:20 >>Zdravím všechny,
snažím se postavit poštovní rybák řady F ve velikosti H0 a potřeboval bych detailnější fotku, výkres, nebo jakýkoli podklad ke střešním oknům (tvar, rozměry, usazení ve střeše, sklo čiré/mléčné, atd.).
Mám k dispozici odlitek skříně vozu F, kde střecha ale zjevně pochází z vozu Dsd, takže střešní okna na ní úplně chybí. Umístění ještě jakž takž podle jednoho obrázku dokážu odhadnout, ale konkrétní detaily viditelné seshora už ne.
Všechny fotky, co jsem získal buď od ostatních kolegů modelářů, nebo z internetu, jsou focené z výšky běžného pozorovatele, takže jsou dobře vidět stěny vozu, ale střecha už tolik ne a střešní okna na ní vůbec.
Našel jsem na YT jedno video z rekonstruovaného vozu, ale tam lze zahlédnout pouze střešní okna z interiéru - je tam vidět, že okno je ze dvou skel - každé v samostatném rámu (podle všeho částečně otvíratelném) a sklo je mléčně bílé. Ale jak to celé vypadá zvenku, to jsem nikde nedohledal.
Děkuji
ElektrickaJednotka#372@14.12.2025 17:59:27 >>Něco nového.
WR-498, provedený podle fotografie na parostroj.net. Původně vůz Liliput, provedení snad DSG? Obtisky vlastní, interiér přebarven. 
A k němu T 436.4527 OKR-Dopravy, tradičně předělaná BR110 od Pika, tentokrát konečně se zábradlím![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]")
Cilelis#502@16.12.2025 8:37:16 >>Ahoj všem! Mám zřejmě hodně amatérský dotaz: Doma provozujeme úplně obyčejné analogové kolejiště H0, vlaky poháníme starým PIKO trafem na 0-12V=. Před časem jsme koupili od Trix model 380 ČD, ale bohužel digitální se zvukem, analogové už nebyly. Její "nadupanou" výbavu nemáme šanci využít, tak jsem se chtěl zeptat: Je možné z ní odebráním něčeho uvnitř udělat klasický analogový model, nebo má oproti analogu úplně jiné "vnitřnosti"? Díky ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]")
777#1601@16.12.2025 15:25:01 >>Cilelis: Samozřejmě, že tohle udělat lze, ale srdce modeláře u toho docela krvácí.![[smrt]](https://www.k-report.net/discus/clipart/smrt.gif "[smrt]")
![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]")
Jinak dát dětem do rukou na hraní model za cca. 8000,- Kč v plné výbavě je docela těžká frajeřina.![[bomba]](https://www.k-report.net/discus/clipart/bomba.gif "[bomba]")
Na bazarech nebo Aukru je totiž plno kvalitních lacinějších fešáckých analogových modelů pro děti a jejich hry.![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]")
ElektrickaJednotka#373@16.12.2025 21:00:17 >>Cilelis: To je věc, která by mě taky zajímala. Mám parní lokomotivu Roco v TTčku, ale bohužel jsem ji už dostal jako digitál, čímž je pro mě nepoužitelná. Pokud najdete nějaký návod, nebo někoho kdo to dokáže předělat za normální peníze, dejte vědět.
Petr_k#14481@17.12.2025 10:24:55 >>Digitální model lze (krom specifických výjimek) provozovat na analogovém kolejišti, dokonce se dneska nechá rozchodit i část té "nadupané výbavy" Nicméně má to určitá rizika a provozní vlastnosti modelu mohou být o něco horší (zejména schopnost pomalé jízdy), takže se vyplatí v náhradních dílech najít a objednat analogovou propojku (ta zajišťuje propojení vstupního napájení s příslušnými výstupy pro provoz bez dekodéru a zpravidla také přepínání světel podle směru jízdy) resp. se obrátit na někoho s příslušnými znalostmi (např. prodejce), samotná výměna bývá celkem triviální. Bohužel analogové propojky prakticky neexistují žádné univerzální nebo aftermarketové, takže se to trochu prodraží - TRIX v online katalogu náhradních dílů ukazuje u propojky pro 109E cenu 25,50 €.
Ještěrka_lítací#820@17.12.2025 15:05:18 >>Doplním Petra_k
Digitální modely na analogu většinou normálně jezdí bez problému a dokonce většinou funguje i základní zvuk pohonu a brždění (pochopitelně bez píšťaly a doplňkových zvuků), stejné je to i s pomalou jízdou. Já takhle na analogu s pulzní regulací už delší čas provozuji ozvučené parní lokomotivy, protože u nich mi zvuk na rozdíl od motorů chyběl. Problémy bych viděl dva
1. Ne každý pulzní zdroj se s digitálem snáší, na jeden co jsem tu měl nebyla šance a blbnulo to, po přechodu na TFi2 Tillig bez problémů.
2. Některé modely jsou po zakoupení nastavené jen na digitál a odmítají spolupracovat, nebo jezdí bez zvuku. V takovém případě je potřeba poprosit na prodejně, nebo u kamaráda co digitál má, aby vám to nastavili na nalogový provoz a každopádně bych při nákupu upozornil prodejce, že to jde na analog a poprosil o prověření nastavení, protože to bez centrály neuděláte :-)
ElektrickaJednotka#379@05.1.2026 22:26:16 >>Zdravím,
prosím, poradil by někdo, co se nacházelo mezi pluhem a prvním podvozkem této lokomotivy? Jsem si jistý, že ne velká díra, ale žádnou fotku stroje z boku se mi nepovedlo najít... Pokud někdo poradí, díky
777#1614@06.1.2026 13:15:31 >>ElJednotka:Co použít tohle?
Jinak zde jsou nějaké obrázky. Mezera mezi pluhem a podvozkem u skutečné předlohy byla minimální.
Model je odlitek od Číže (odlitky-modely.cz)?
nebylolíp#154@06.1.2026 17:06:40 >>EJ: Mě se zdá, že u modelu je špatná rozteč dvojkolí v podvozku. První dvojk. má být pod dveřmi na stanoviště. Také to vypadá, že rozteč mezi prvním a druhým dvojk. je menší než mezi druhým a třetím. Možná by stálo za to zkontrolovat vzdálenost otočných čepů jestli nesou moc blízko. Výrobci odlitků někdy přizpůsobovali svoje výrobky továrním modelům jiných lok. řad aby bylo možno použít pojezd, který ale neodpovídal lokomotivám ČKD.
ElektrickaJednotka#380@06.1.2026 18:02:41 >>No, ten pojezd je Pleticha, přímo vyrobený pro tenhle stroj, takže by odpovídat měl. Nejsem totiž schopen předělat jakýkoli pojezd, aniž by došlo k jeho destrukci. Je to tedy jenom špatně usazené, a pojezd musí být víc vpředu?
Michal_Dráždil#14@06.1.2026 19:59:53 >>Ten odlitek je zjevně špatně... přijde mi jako celý prodloužený. Rozdílná rozteč dvojkolí v podvozku je správně. Na první pohled je prodloužená kabina a i v zadní část mi přijde nějak natažená. Pojez vypadá +- správně. Řeším to samé v TT - pá fotek k tomu mám zde http://diskuze.modely.biz/viewtopic.php?f=3&t=15142&start=30 a ty celkové proporce vašeho odlitku nesedí...
ElektrickaJednotka#383@15.1.2026 20:42:58 >>Pánové,
mám dotaz na ty z vás, kteří ještě staví modely tradičním způsobem a nepřešli jen na přebarvování a maličké úpravy továrních modelů.
Zajímá mě - je pro vás pokračující růst sortimentu továrních modelů s československými předlohami stejně frustrující, jako pro mne? Přijde mi, že s každým modelem, který vyrobím ručně, MTB nebo jiná firma vydá další řadu, kterou je pak už zbytečné vyrábět, neb se nedočká žádného uznání, jen otázky "a proč si radši nekoupíš, máš to rychleji a bez práce, a jezdí to stejně, ne-li líp?". Vzhledem k tomu, že aktuálně mám v dokončovacích pracích experimentální vůz M131.3, a na obzoru je M131.1 od MTB (který bude do téhle pokusné verze velice často překopáván), rád bych věděl, co si o tom myslíte. Sice jsem v modelařině mladé ucho, dělám to teprve osm let, ale moje stanovisko je, že pokud si někdo neumí vyrobit unikátní model, prostě by ho neměl vlastnit.
A ať jen zbytečně nekecám, nějaké to foto. Model ztratí všechnu hodnotu okolo léta tohoto roku. 
Kulsud#149@16.1.2026 8:15:03 >>Pane, vzhledem k tomuto Vašemu souvětí, cituji: "Sice jsem v modelařině mladé ucho, dělám to teprve osm let, ale moje stanovisko je, že pokud si někdo neumí vyrobit unikátní model, prostě by ho neměl vlastnit," doporučuji k Vaší nesporné šikovnosti a trpělivosti přidat i ždibec toho zdravého nadhledu.
Smrq#135@16.1.2026 11:10:37 >>@ElektrickáJednotka: Mám taky podobný pocit frustrace. Teď přes Vánoce jsem narychlo dodělával žehličku 210, abych jí měl hotovou alespoň o chvíli dřív, než bude tovární výrobek (žehličku jsem měl rozdělanou snad 5 let). Stalo se mi to už mockrát: s laminátkami, s plecháčem, 742, 810… No a do pantografu se teď pouštět už taky nebudu ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]")
Ale je to samozřejmě dobře, že nabídka modelů podle našich předloh se rozrůstá. Jen nevím, do čeho se mám dál pustit, stavět model, který si mohu koupit mě prostě nebaví.
777#1617@16.1.2026 12:50:13 >>
Kulsud:"Pane, vzhledem k tomuto Vašemu souvětí, cituji: "Sice jsem v modelařině mladé ucho, dělám to teprve osm let, ale moje stanovisko je, že pokud si někdo neumí vyrobit unikátní model, prostě by ho neměl vlastnit," doporučuji k Vaší nesporné šikovnosti a trpělivosti přidat i ždibec toho zdravého nadhledu."
To je tím, že ElektrickáJednotka ve volném čase nepíše knihy (nemá ten správný sloh), které by se překládaly do světových jazyků a on by se topil v penězích, ale zůstaly mu ve volném čase ty modely, které vytvořil.
A aby se tímto sdělením necítil frustrován, tak moje maličkost ten sloh nemá také.
![[nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif "[nene]")
ElektrickáJednotka + Smrq: Mě tohle třeba vůbec nefrustruje, protože i sérioví výrobci mají své problémy s kvalitou produktů. Řešilo se to třeba zde.
1. Roco dodává na trh výrobek s výrobní vadou (motor modelu M152). Uživatel si musí koupit motor náhradní spolu s modelem do zásoby.
2. MTB zase netrefilo střechu u modelu M296.0 + trakčně tento model také není žádná sláva. Sběrače modelů elektrických lokomotiv MTB jsou provedeny docela "lagricově" a tak bych mohl pokračovat.
3. Další jakási výhoda samostatné stavby modelu je, že jeho pořízení je mnohem lacinější než sériový model. Moje maličkost třeba postavila model E669.2 za cca. 1700-2000,- peněz. V bazaru byl stejný model MTB pořízen za 3000,- peněz a nový stejný model MTB stál 4700,- peněz. Rozdíl je docela nemalý.
4. A nakonec jsou zde velké předlohy malých sérií do kterých tito výrobci s velkou pravděpodobností nepůjdou. Výjimkou je zde snad model M475.0 od MTB, protože předlohy byly je dvě, byť provozně velmi úspěšné.
kuna#176@16.1.2026 12:52:31 >>
ElektrickaJednotka:"růst sortimentu továrních modelů s československými předlohami stejně frustrující....se nedočká žádného uznání,....že pokud si někdo neumí vyrobit unikátní model, prostě by ho neměl vlastnit.
......Model ztratí všechnu hodnotu okolo léta tohoto roku.
"
Naštěstí většina modelářů a zběratelů bere své hobby jako relaxaci a neřeší nějaké uznání a ztrátu hodnoty svého výtvoru.
Regpetrs#1404@16.1.2026 14:12:20 >>Já vám hánulkářům ty nervy nezávidím. My enkaři zůstáváme v klidu. Co si člověk neudělá, nemá. ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]")
EIO#910@16.1.2026 17:38:36 >>Pokiaľ je prítomná radosť z tvorby, tak nemáš čo riešiť.
Mahel#2900@16.1.2026 21:17:05 >>Elektrická jednotka 383: asi víte, že M 131.1 byly ve dvou odlišných vzhledových provedeních. Inzerovaný model MTB by měl reprezentovat první sérii, zatímco M 131.3002 odpovídá sérii druhé. Rozhodně tedy ztráta hodnoty rukodělného modelu nenastane hned a je možná otázkou, jestli vůbec. I pokud by v MTB letos dali dohromady verzi M 131.3. buď z toho vypadne odpovídající inventární číslo 001, nebo bude jeho 002 špatně. A to je ještě otázka, do jakých detailů bude model a jeho pozdější varianty řešen a co na něm bude dobře a co špatně, zatím se prezentuje jen fotografie skutečného vozidla...
Regpetrs#1405@17.1.2026 16:48:40 >>Výhoda zadávání výroby do Číny 
777#1619@17.1.2026 22:15:03 >>Tak jsem se díval na předběžnou cenu třívozové el. jednotky SM488.0 MTB, která bude okolo 10000,- peněz. Při stavbě vlastního modelu s pojezdem ROCO (pětipólový motor) se dnes vlezu do cca. 3000,- peněz navíc s druhým pantografovým vozem a nikoli prototypovým řídícím vozem jak bude mít MTB.
Nevím jaký je stav frustrace v případě tohoto modelu u ostatních účastníků tohoto fóra, ale moji maličkost tahle novinka MTB vůbec nefrustruje.
Jinými slovy: Kdo bude chtít MTB, tak si ji koupí a kdo bude chtít model jednotky SM488.0 jak skutečně jezdila, tak si ji postaví.
Navíc cena modelu celé jednotky SM488.0 MTB v sestavě jak skutečně jezdila bude tipuji okolo 12000-14000,- peněz.
777#1621@18.1.2026 8:18:12 >>Ještě bych dodal, že jediné co moji maličkost frustruje jsou ceny energií (a z nich odvozené ceny potravin), dále třeba ceny stavebních pozemků (např. v Rakousku jsou tyto v řadě případů nabízeny za polovic a na Německo jsem se pro jistotu ani nedíval). Má smysl pokračovat?![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]")
![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]")
Proto někteří ve volném čase chlastají, jiní píší knihy, které se pak třeba překládají do světových jazyků a my zde pro změnu stavíme modely a mnozí z nás z toho nejsme vůbec frustrovaní i když je někdo časem začne sériově vyrábět za podstatně vyšší ceny a některé i s výrobními vadami a nedostatky.
Smrq#136@19.1.2026 10:27:24 >>Jak jsem napsal, je jedině dobře, že se objevují nové a další modely. Tu frustraci berte s nadsázkou, modely stavím protože mě to baví. Nicméně nepouštím se už do něčeho, co si mohu koupit, mám s tím nějaký vnitřní boj 😊
Ohledně ceny… Mě to teda moc ekonomicky nevychází: žehlička mě stála cca 1500Kč pojezd, 1500Kč lept, k tomu nějaká bižutérie, obtisky, barvy laky a jsem dost přes 4000Kč. A za podobné peníze to MTB zvládne taky a snad i lépe (i když tady je to jak sázka do loterie, ale nebudu tady hejtit).
560tku bych na kolejišti moc chtěl. Doma mám už přes 20 let odlitky, pojezd pro hlavu a podvozky vozů. Dělat už to ale nebudu – už jen těch oken… Počkám jak dopadne MTB, pokud bude to bude podobné předloze tak do MTB půjdu.
ElektrickaJednotka#384@19.1.2026 15:34:22 >>Díky všem za názory.
Já osobně jsem se vydal cestou výroby unikátů, které by ekonomicky nedávalo smysl sériově vyrábět - pochybuji, že by se na trhu uchytily tisíce šestikolých Lamin, prototypových 810 a 850, Kokakol, prototypových 735, 729 a dalších. Po mnoha negativních zkušenostech se "spotřebními modely" MTB už od nich nekoupím nic, neboť dávat do opravy jeden model natřikrát, a následně objevit ten samý problém na dalším není něco, na co bych měl nervy, a zvláště při ceně těch modelů. Navíc výroba s Pletichovským pojezdem a z odlitku mě vyjde o polovinu levněji, plus je z toho ten zážitek ze stavby. Takže tak.
A na závěr něco pro ty, kdo se vyznají: 
IvanSemanco#10@03.2.2026 17:23:44 >>
Bohužiaľ môžem potvrdiť, a nikomu by som neodporúčil si kupovať prvú sériu M152 / 810 od roca... 2x mi v nej odišiel motor, našťastie som mal na ňu dvojročnú záruku - v oboch prípadoch reklamácia trvala vyše pol roka. Prvý krát v nej vymenili motor za ten istý (podotýkávam že som ju mal skoro mesiac) a druhý krát tam už asi dali motor z druhej série, totálne sa jej zmenili jazndé vlastnosi. Stalo sa to minulý rok v Júni, kedy mi odišla priamo počas stretnutia - stratila prúd na výhybke, posunul som ju a už sa jej nechcelo![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]")
Tempotaxi#3476@05.2.2026 15:16:09 >>Čtyřnápravový služební vůz ČSD Da 59-078 je hotový. 
Tempotaxi#3477@10.2.2026 11:29:37 >>Rakouský červený kříž.
Vůz KkStB Nord Ga 109-644 je hotov. 
Souprava 3 vozů před rokem 1918 ve složení, vůz na výrobu ledu, chladírenský vůz na přepravu vojenských konzerv. 
Další souprava 5 vozů je po roce 1919. 
Marťa_rak#12872@27.2.2026 8:35:54 >>Existoval Klub Přátel Zeleného Sergeje, sice mínili Rosňu ale jeden zelený Sergej v HO měřítku je k mání na Temu. Ruský dieselový M62 od MDWD model, za 1 472 Kč
Tempotaxi#3479@13.4.2026 17:09:06 >>Desetinápravový hlubinový vůz Hx 3-14302 + lední hřídel. 
Honza411#542@15.4.2026 20:01:17 >>Roco avizuje set Rybáků.
(Příspěvek byl editován uživatelem honza411.)
EIO#938@16.4.2026 18:58:45 >>Honza411
Ako sa to vezme... https://www.el-ho.cz/index.html
Zanechat zprávu