Diskuse K-report: Tratě na jihu Čech

Jiříček#1082@15.2.2026 13:46:04 >>

Tinhi#2832@22.2.2026 19:34:21 >>

Lukyy#4478@05.3.2026 9:49:07 >> [fotic]

Veleničan#137@08.3.2026 12:20:13 >>Od 16.3. do 1.4. by měla proběhnout nepřetržitá výluka mezi ČB a Veselím - potencionálně by tedy mohly jezdit opět odklony. [jidlo]

Lukyy#4479@09.3.2026 8:00:07 >> [fotic]

tomariero#474@12.3.2026 12:31:30 >>Mám asi blbej dotaz, ale ve Zbudove na dvoukolejce staví vlaky normálně vpravo ve směru jízdy?

Martin_zlivský#76066@12.3.2026 15:13:57 >>V bezvýlukovém stavu v zásadě jedině takto.

tomariero#476@13.3.2026 21:09:08 >>Diky dneska využito, průvodčí se divil ze tam vůbec někdo nastupuje.

Čínskej#2239@16.3.2026 18:21:33 >>Diky dneska využito, průvodčí se divil ze tam vůbec někdo nastupuje.
Záleží, kterým jsi (od)jel směrem, ale z/do ČB se tam staví poměrně často...

darwousek#63@17.3.2026 5:46:49 >>Výluka Veselí n. L. - ČB nám způsobila že nám na vybraných vlacích linky R31 jezdí ARmpee [jidlo]

Co tak vím tak jde minimálně o vlaky R627,634,633 a 628.

Společně s ARmpee tam jezdí celá souprava z IC takže včera (16.3.) na R633 5x Bmz + ARmpee, docela rychle by se na to dalo zvyknout [proud]

Martin_zlivský#76075@17.3.2026 13:34:37 >>Jo, jen ať si toho paskvilu užijou i jinde. I když ono se s ABpee uprostřed soupravy soutěží docela blbě. [crazy]

Soupravy s bistrem v kladiva mají nad rámec pravidelných výkonů obraty nejen do Plzně (100xxx je trasa z Budějc do Číčenic doplněná o zastavení na Hluboké pro přestup mezi R31 a mimobudějckou NAD z/do Veselí), ale i pak mezi Plzní a Prahou.

Liché dny:
R 748 (otočení v Plzni přes triangl)//R 627/R 100627/R 100634/R 634/R 633/R 100633/EC 335
EC 334/R 100628/R 628 (otočení v Plzni přes triangl)/zlomený EC 363

Sudé dny:
R 748 (otočení v Plzni přes triangl)//R 627/R 100627/EC 333
EC 336/R 100634/R 634/R 633/R 100633/R 100628/R 628 (otočení v Plzni přes triangl)/zlomený EC 363

Dále pak by měly jezdit soupraváky od rychlíků mezi Budějcema a Velenicema - zhruba ve čtvrt na osm večer z Velenic (za osobákem) a opačně před devátou z Budějc (před osobákem). Teoreticky se 754 v čele. [fotic]

tomariero#479@18.3.2026 12:49:55 >>

Čínskej:
" kterým jsi (od)jel směrem, ale z/do ČB se tam staví poměrně často..."

8057 jen jednu zastávku do Mrkvanova, předtím 8000 směrem tam ve Zbudově nestavila, jel jsem až do Dívčic, odtud Busem do Zbudova, pěšky na vlak a směr Zliv (sběr chekpointu do jedné soutěže kterou v průběhu roku absolvuju)

darwousek#64@18.3.2026 15:04:11 >>Martin Zlivský: Proč paskvil ? Já jsem spokojen, 633 jezdím skoro každý druhý den, a čas od času se najíst/ dát si kávu nezní zle, a ty Bmz jsou luxus oproti šrotu co tu jezdí obvykle (Bpee,Bee,B,AB).

Dnes třeba Plzeň - Nepomuk plno i v těch 4x Bmz + Bbdgmee + ARmpee.

Jasně, obsazenost dál na trase už bude kolísat, ale stejně je slušná, v pondělí byl jidelak prázdný a dnes už to vypadá že si lidi zvykli a byl slušně využit.

Silniční doprava stojí v úseku Plzeň - Strakonice - ČB za nic, a když lidem dáte důstojnou soupravu (tím opravdu nemyslím Bpee/Bee/B) Tak je na vlak i naučíte. Za mě bylo na čase a je škoda že je to pouze “mimořádnost”, aspoň na těch nejvytíženějších spojích by ten jidelak jezdit mohl. Bmz jakbysmet.

Neříkám ze tu má jezdit extrem co tu jezdi ted, ale aspon
Bmz + Bdpee + Bbdgmee + ARmpee/ABmz/ABpee s posilovými Bmz/Bee by za to stáli. ARmpee by mohlo jezdit ten oběh co teď.

Jinak s ABpee uprostřed soupravy se opravdu soutěží těžce to fakt vymyslel nějaký blbec [crazy]

A samozřejmě tyhle změny myslim jen na úsek Plzeň - ČB, dal by asi jidelak nemělo cenu posílat.

tomariero#480@18.3.2026 18:39:26 >>Z toho co tam jezdi pravidelně mne neurazí asi nic, co vyloženě nemusím jsou Bpee kde nejdou sklopit opěrky. Jinak je to od dob nereko Bp pohoda.

Martin_zlivský#76083@20.3.2026 18:06:21 >>Proč paskvil? Protože to nikdy nemělo vzniknout jako 1. třída alespoň bez pořádného místa na nohy, jedné čtyřky i bez okna a bez oddělení jako je v ARmpee⁸³² (i tam je to pofiderní, ale budiž...). Navíc s místama v bistro-části, která sice je taky 1. třída, ale zároveň tam lze konzumovat, akorát s jednou sedačkou, kde se nedá ani sedět, ani jíst. [crazy]
Jako BRmpee, jako to teď jezdí například do Gdyně, to nějak zhruba vyhoví (i když i na tomto výkonu jsou zcela nepochopitelně bistru přiřazena pouze místa v malém oddíle), ale jako 1. třída je po většinu roku lepší i staré AB.

1510015#5629@22.3.2026 17:19:13 >>Bmz + Bdpee + Bbdgmee + ARmpee/ABmz/ABpee s posilovými Bmz/Bee by za to stáli.
Jakákoliv souprava obsahující ABpee jako jedničku není důstojná souprava. Ten vůz samotnej neni technicky asi vyloženě zlej, ale interiérem patří max. na vlaky jako je R49 (Sp Tábor-Benešov-Praha), kde půlka lidí jede 45 minut z Benešova, druhá půlka 15 minut z Říčan a jednička pro většinu lidí funguje spíš jako útěk od narvanýho vlaku než jako potřeba jízdy na gaučovitých sedačkách s dvěma metry místa na nohy. Na vlacích typu R31/11, kde většina lidí v jedničce jede nad hodinu, to nemá co dělat. Nasazením něčeho normálního (kupříkladu ABmz) by se snadno těch jedničkářů našlo o dost více než teď - od zařazení ABpee potkávám prázdnou jedničku na R31/11 nějak často. Člověk by si řekl, že proti AB budou lidi novější vozy chtít, a ... ono nic. Nedivím se.

Ohledně jídeláku si nejsem jeho prosperitou při nasazení moc jist - na brněnskou větev určitě nemá cenu jej posílat, na plzeňský by za mě našel využití jen na některých spojích v některých dnech - a takové nasazení je problematické jak z pohledu provozního (buď jezdí na zbytku vlaků prázdno, nebo jsou dva typy souprav a půlka jich vždy hnije), tak personálního (obsluha bistra musí mít rozumné pracovní doby). Tím pádem bych to zavrhnul a radši tam viděl použitelnou standardní jedničku. A nebo "minibar-kupé", v podstatě něco jako je v DLB ABbmdz - místo vozíku udělat z jednoho kupé "stánek", kam by cestující zašli a uměli by v něm kromě zabalených sušenek a plechovek třeba i párek v rohlíku nebo normální nepytlíkový kafe. To by za mě mohlo mít úspěch na mnoha linkách. Někde v Maďarsku (snad si to nezaměňuju) jezdí vůz s "MOL Fresh Corner" oddílem, kde přesně toto mají a vypadá to velmi zajímavě.

A když jsme u těch expresových souprav... Z jakého důvodu se stále praktikuje o víkendech nasazování Ex7 souprav na spoje R17? Dřív to mělo opodstatnění jednoduché - na R17 jezdily horší soupravy, takže ve dny nadbytku expresních se využily na R a cestující se měli lépe. Jenže tahle doba už pominula, R soupravy jsou za mě řazené (v ohledu výběru typů vozů, k jejich konkrétním seřazení bych výhradu měl) na místní poměry docela dobře a vysíláním Ex souprav na R dochází akorát k tomu, že je souprava kupé-only a vejde se tam minimum kol. Dobře, jedničkáři maj možnost konzumovat, za sebe bych radši měl možnost jet v kupé v Aee, ale beru že někdo může upřednostnit AR.

Mladějov#26612@22.3.2026 19:14:50 >>"minibar-kupé", v podstatě něco jako je v DLB ABbmdz - místo vozíku udělat z jednoho kupé "stánek", kam by cestující zašli

Tohle je zajímavá myšlenka, ale byl by to už třetí koncept na ČD - vozík, jídelák a bufet.

Jak to mají Bavoři v tom voze (používají to vůbec na svém území?) se mi vždycky líbilo, ale jestli se víc neprodá tím "podomním" prodejem. Ono se totiž hodně lidí prostě nevydá nablind hledat bufet. Neví, kolik to tam stojí, jestli je zrovna otevřen, co sortiment.. Já si kolikrát dám od vozíkářky třeba kafe jako zpestření cesty - ale procházet celý vlak a opouštět místo, abych hledal bufet a stál tam ve frontě a s kelímkem se prodíral zpět, načež mi mezitím to místo někdo zasedl (nebo ukradl věci) se mi vážně nechce.

Náhodné nasazování ARmpee jinam, než na Ex do Lince (třeba na R do Plzně) považuji také za náhodný výstřel - jestli má služba "jídelní vůz ve vlaku" k něčemu vypadat, tak především musí být na ni spolehnutí, pak si můžu dovolit si tam třeba ten oběd dát a přijít hladový a nic si do vlaku nekoupit. Ale musí tam být ta jistota služby.

A s koncem baget v minibaru prostě potřebuji něco ne-sladkého k jídlu a to je v dnešním obsahu minibaru problém - samé tatranky a sladkosti. No a to zabili zrušením baget u ČD dokonale. Už jsem párkrát poptával jediné nesladké občerstvení ke kafi - šunkosýr nebo "se špenátem" a většinou mají jen jahodu. Ano, jsem diabetik, ale i kdybych nebyl, přeslazené cukrovinky a pišingry jsou zdravotní zhouba a červy vážně beru jen jako kuriozitu, o ceně nemluvě.

Martin_zlivský#76096@23.3.2026 10:13:23 >>Ještě existuje varianta se zapečeným párkem. Naopak kromě baget zmizelo i jiné pivo než Plzeň, kterou si plechovkovou fakt dávat nechci. [crazy] Ale kdo chce kam... [ko]

Bohužel asi jde o jeden z mnoha ústupů do pozice, kdy se splní požadavky MD a absolutně se neřeší cokoliv navíc, protože to stačí a možná to i vyjde levněji. (A to se radši vůbec nebavme o linkách, kde jízdné není ani příjmem dopravce, takže i teoretická motivace řešit cokoliv navíc klesá pod bod mrazu.)
Další fází už bude snad jen plánovité nedodržování smluv (zatím se aspoň u ČD neplní především vlastní neschopností), protože pokuty jsou směšné a vyplatí se to (pokud vůbec nějaké pokuty přijdou).

tomariero#483@24.3.2026 14:56:50 >>Už má někdo zkusenost jak to vypadá s obsazenosti Borovanskych pendlu co nově jezdí?

Vlasta227#108@24.3.2026 16:39:23 >>Z J. Hradce právě odjel Lv směr veselí, brejlovec a 2x asi 731

Mladějov#26624@24.3.2026 18:47:05 >>Párek? Jako nastudeno? No tak tohle se taky snažím nejíst. Fakt nevím, proč nemohly zůstat aspoň sýrové bagety, ty v létě nezezelenají. Nojo no, prostě si začnu zase dělat doma ssebou svačiny a odpo zpět budu pamatovat si něco nechat/koupit na nádraží. Holt zase naučej další vrstvu lidí ten minibar nepotřebovat.

Druhý odstavec: Vidím to úplně stejně. Bohužel skoro každou dobrou věc i dobrý nápad a službu dokáže "dráha" časem spolehlivě dovést někam do kouta.

(Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)

J.M.#6978@26.3.2026 9:40:57 >>Už na vás došlo a nebudete se mi smát s bramborovými plackami [proud]

zveroboj85#140@26.3.2026 10:24:20 >>Co to jelo za Páru? Teď 10:20 Kardašova Řečice. Nestihl foto.

Paveldacicky#6318@28.3.2026 9:24:33 >>"Vraky" z Německa jsou i v Nové Vsi n.L a v Lomnici.

Zde pár foteček ze včera:

ajm#8@01.4.2026 17:11:59 >>Zdravím ve spolek. Mám dotaz: nevíte kdo si přivezl osobní vozy DB, které jsou odstaveny v Lomnici a Nové Vsi?

daniela.ex7#50@01.4.2026 17:54:30 >>

ajm:
"Zdravím ve spolek. Mám dotaz: nevíte kdo si přivezl osobní vozy DB, které jsou odstaveny v Lomnici a Nové Vsi?
"

Hezké odpoledne, možná Leo?
Nějaké vozy nedávno byly myslím vidět i na trati 190.
https://www.zeleznicni-magazin.cz/aktuality/leo-express-porizuje- dalsi-vozy
https://zdopravy.cz/spanele-ukazali-vozy-pro-trasu-praha-mnichov- pro-leo-express-nakupovali-v-nemecku-277600/

Tinhi#2840@14.4.2026 18:54:00 >>2x R na trati 225 před J.Hradcem 14.4.2026.
362 068 s R 656 a 362 076 s R663.
Fírovi na 656 díky za pozdrav [vypravci]

Zanechat zprávu

K-REPORT MOBILE 3.3

Diskuse K-report: Tratě na jihu Čech