Diskuse K-report: Trať Zdice - Protivín a blatenské lokálky

Mořepetr#9480@08.4.2026 23:18:09 >>

Luboš_3.21:
"jenže štěpka se údajně vozí kamiony."

Tak ono to jinak ani nejde, když to jde z lesa co začíná kousek za teplárnou.
Větší blbost bude nepálit v teplárně odpad a vozit to až do Mělníka.

vitapb:
"A ještě k tý teplárně, jsou/byly nějaký úhvahy o rozšíření dístribuční sítě CZT? Nedávno jsem se dozvěděl, že na teplárnu přešel plavečák v Příbrami, by mě zajímalo odkud to tam přivedli, nebo tam přípojka historicky byla?"

Stále hrozí spíš opak, tedy odpojování od CZT.
A nové připojení. Bytový dům by snad šlo za rozumnou cenu připojit, ale aby někdo připojil RD to je ekonomicky dost obtížné.
I když dnes už se předávací stanice dají sehnat ve velikosti kotle nebo tepelného čerpadla.
Ale možná že jednou, bude ta cena připojení podružná.

Plavečák i zimák samozřejmě připojené na zdroj tepla byly od začátku.
Ale do které blokové kotelny to bylo původně to nevím.
Respektive mám někde podklady od zakázek, kde asi plán sítě je, ale už je to nějaký rok, co jsem automatizaci technologických celků, vyměnil za práci pečujícího.

Qěcy#9840@09.4.2026 8:27:52 >>Czt mají především co kus, to jiné parametry, kvalitu, schopnosti a ochotu řízení. Třeba pražská teplárenská, kvalita a typ rozvodů a obchodní přístup firmy,vto je děs a běs.

Mořepetr#9481@09.4.2026 22:13:24 >>https://zdopravy.cz/legendarni-rychlik-bezdrev-se-vrati-na-jeden- den-die-landerbahn-letos-nabidne-vice-zeleznicni-nostalgie-278425 /

Mladějov#26785@11.4.2026 19:42:18 >>Zamráča a tři Bdtn za zvláštní tarif?

Hm, tak tím se můžete svézt na 221/212 každý víkend a za tarif PID/ČD na čtyřech spojích.

Mořepetr#9483@11.4.2026 20:01:08 >>Ad Mladějov: Vidíte, kde jsou v PIDu ty peníze. Veterán za cenu moderního vozidla. [lol]

Mladějov#26786@11.4.2026 20:22:41 >>Proč vy máte vždycky ke všemu ty vaše ironické kecy jako nějaký starý dědek, co mu nic není recht [crazy]

(Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)

Mořepetr#9484@11.4.2026 21:12:38 >>

Mladějov:
"Proč vy máte vždycky ke všemu ty vaše ironické kecy jako nějaký starý dědek, co mu nic není recht [crazy]

(Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)"

Od Vás to sedí. Však Vás nikdo nenutí platit zvláštní tarif.

Mladějov#26787@11.4.2026 21:29:11 >>?????

Já přece neshazuju nějakou Landrbán, ale vy shazujete ČD a ironizujete PID.

Jen to konstatuji jako zajímavost.

Jeník_H..#5694@11.4.2026 21:44:41 >>To je škoda, že to nemůže ten vzpomínkový Bezdrev projet až do ČB, zasloužilo by si to příští sobotu, ale s výlukou se nic neudělá, když tam holt je, ale v Berouně už vím, že bude 08:36 ráno. [wink]

Mořepetr#9485@11.4.2026 21:51:27 >>

Mladějov:
"ale vy shazujete ČD a ironizujete PID. "

To ještě jde?

Mladějov#26788@11.4.2026 22:25:49 >>Tak mi vysvětlete po lopatě, co jste tou ironickou větou přesně myslel.
Protože já vašim polovtipům dost často nerozumím (ne poprvé).

Děkuju.

(Doufám tedy, že to víte aspoň vy sám)

(Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)

Petr_vlček#18430@12.4.2026 9:19:21 >>Zkus posnidat vtipnou kasi nebo moderni mysli tycinku [biggrin]

Mořepetr#9486@12.4.2026 13:16:00 >>Vidíte, kde jsou v PIDu ty peníze. Veterán za cenu moderního vozidla.

Vysvětlení (pro Mladějov):

Pohled běžného uživatele PID:
Když už mi někdo říká, že se muselo zdražit kvůli novým vozidlům, tak bych uvítal nasazení těchto vozidel na spoje, kde tento zvýšený tarif platí.

Pohled organizátora zvláštních historických jízd:
Uvítal bych, kdyby se trh nedeformoval nasazováním historických vozidel na běžné linky PID a to bez patřičného retro příplatku.

Pohled ekonoma:
Mám zvýšené náklady na VHD v kraji. Tak proč nemám využít zvýšený zájem o historické soupravy příplatkem za jejich výjimečnost a tím si polepšit v ekonomických ukazatelích, když jinde honím úsporu 2500Kč/den.

Nevím zda Vám to pane kolego stačí.

J.M.#7058@14.4.2026 14:15:43 >>Když tam napálíte cenu, tak to rázem přijde o hromadu lidí, to nic neřeší. Tyhle spoje jsou navíc, oproti normálnímu taktu. Takže normální cestující v případě výrazně vyšší ceny pojede taktovou modernou a zbydou jen úsekové jízdy pro děti, na ukázku co je to starý vlak. To už se to nemusí provozovat vůbec. Nostalgických jízd za vyšší tarif je jinak dost.

Mořepetr#9488@14.4.2026 15:42:03 >>

J.M.:
"Když tam napálíte cenu, tak to rázem přijde o hromadu lidí, to nic neřeší. Tyhle spoje jsou navíc, oproti normálnímu taktu. Takže normální cestující v případě výrazně vyšší ceny pojede taktovou modernou a zbydou jen úsekové jízdy pro děti, na ukázku co je to starý vlak. To už se to nemusí provozovat vůbec. Nostalgických jízd za vyšší tarif je jinak dost."

Takže buď jsou ty spoje zbytné a lze odvézt cestující běžným taktem. Nebo jsou posilové, pak mají mít shodnou kvalitu s vozidly taktu, nebo jsou nostalgické a v tom případě je, už z důvodů vyšší nákladů, provozovat je bez retro příplatku.

Jako například BRDY, beru jako posilový vlak a proto chápu i nasazení 847 a běžný tarif PID.
Stejně tak chápu, že výjimečně pro připomenutí nějakého výročí je vypraven vlak v retro řazení. Ale jinak je to „mnoho psů, zajícova smrt“.

RadekŠ#16299@14.4.2026 15:53:26 >>Když už mi někdo říká, že se muselo zdražit kvůli novým vozidlům

K tomu došlo z X jiných/dalších důvodů, třebáá--- protože do poslední změny cen třeba výrazně vzrostly mzdy.

Vy jste někdy slyšel fabrikanta říkat "já jsem zdražil, protože jsem musel přidat dělníkům"? No samozřejmě že ne, protože se okamžitě ozve kdejaký závistivý/zamindrákovný blb a začne hejtovat.

Mimochodem, změna vozidel, přidání spojů, atd. je za posledních 5-6 let v PIDu fakt dramatická, jak na dráze, tak i na silnici a proto to logicky kraj komunikuje.

J.M.#7062@14.4.2026 16:23:03 >>Takže buď jsou ty spoje zbytné a lze odvézt cestující běžným taktem
Jasně, že jsou zbytné. Je to jakýsi nadstandart. Zdroje jsou a jsme přece bohatá země.

Vy jste někdy slyšel fabrikanta říkat "já jsem zdražil, protože jsem musel přidat dělníkům"?
To jsem už slyšel. Ale nikdy jsem neslyšel fabrikanta říkat, že musel zdražit kvůli tomu, aby více zůstalo jemu [proud]

Mořepetr#9489@14.4.2026 16:27:34 >>A říká někdo něco na ty nová vozidla?
Jen by je rád také užil.

Mimochodem, od pana Boreckého se mi líbil jeho rozhovor o VHD,
kde jasně a pravdivě prohlásil, že levná VHD je mýtus.
Pokud hradíme 80% z rozpočtu kraje a 20% z jízdného, jde stejně převážná většina nákladů za rozpočtem kraje.

Prostě politik není nějaký fabrikant a má transparentně prezentovat důvody. Jinak to není "komunikace kraje", ale polopravda.

Mořepetr#9490@14.4.2026 16:30:20 >>

J.M.:
"Takže buď jsou ty spoje zbytné a lze odvézt cestující běžným taktem
Jasně, že jsou zbytné. Je to jakýsi nadstandart. Zdroje jsou a jsme přece bohatá země.

"

Úder na hlavičku. Na zbytné spoje peníze jsou i když jinak musíme šetřit. [kladivo]

RadekŠ#16300@14.4.2026 17:04:37 >>Prostě politik není nějaký fabrikant

Ale principy komunikace s lidmi/davem jsou pořád stejný a jakákoliv komunikace je strašlivý zjednodušení, protože lidi vnímají pár vteřin a pak vypnou.

Jen by je rád také užil.

Děti/vnoučata Vás i s počítačem zavřely na vejminek a zvenku zamkly a na oknech jsou mříže?

----------------------------
Ale nikdy jsem neslyšel fabrikanta říkat,

Džeme, upřímně...kde byste se ním asi tak potkal?? [lol]

J.M.#7065@14.4.2026 17:25:53 >>Já jsem taky neříkal, že jsem s ním mluvil osobně [wink] . Slyšet, jak známo, můžete třeba v rádiu, televizi, internetu. To byste, při svém vzdělání, měl vědět [wink]

RadekŠ#16301@14.4.2026 17:53:28 >>Jasně, skladník ze šroubárny čte Vergilia v originále, signalista v přestávce mezi vlaky čte na stavědle Forbes. [biggrin]

Mořepetr#9491@14.4.2026 18:02:06 >>

RadekŠ:
"Prostě politik není nějaký fabrikant

Ale principy komunikace s lidmi/davem jsou pořád stejný a jakákoliv komunikace je strašlivý zjednodušení, protože lidi vnímají pár vteřin a pak vypnou."

Proto platí, co je psáno, to je dáno.

Komunikace nejsou stejné u politika a u fabrikanta.
Fabrikant totiž jede za své peníze.

RadekŠ:
"Jen by je rád také užil.

Děti/vnoučata Vás i s počítačem zavřely na vejminek a zvenku zamkly a na oknech jsou mříže? "

Ani ne, ale nějak se vyhýbají Podbrdsku. Je to záměr??

Franthomas#328@15.4.2026 7:37:44 >>Jezdí ještě Orlen brejlovci přes Písek, Zdice a kdy bude další jízda? Za případné info predem díky.

Neonym#345@15.4.2026 8:16:33 >>

Mořepetr:
"Jako například BRDY, beru jako posilový vlak a proto chápu i nasazení 847 a běžný tarif PID.
Stejně tak chápu, že výjimečně pro připomenutí nějakého výročí je vypraven vlak v retro řazení. Ale jinak je to „mnoho psů, zajícova smrt“."

No to jsem letos zvědavý, co ta 847 s Brdy udělá. Loni ten vlak byly vyloženě vyhozené peníze. Brejlovec se třemi a uvnitř v drtivé většině jízd lidí tak na menší autobus. Pak ten vlak celý den stojí v Blatné. 847 zatím také jezdí spíše prázdná, uvidíme až začne opravdu sezóna. S ohledem na neustálé zmiňování nutnosti šetřit nechápu, že tento vlak ještě někdo objednává.

Jeník_H..#5719@15.4.2026 8:43:58 >>No a já bych se na ty 'Orlenovce' chtěl taky zeptat, jestli pojedou někdy v dohledné době po trati 200? Dík předem. [wink]

Neonym: Toho jsem si teď v poslední době taky všiml, jak to sleduju zároveň společně s prací v Berouně, zatím ty Brdy s Foxem nejely narvaný, je to vyvážený zatím. To je stejný v Blatné čeká na výkon zpět taky půl dne, stejně jako ještě loni brejlák s klasikou no.

(Příspěvek byl editován uživatelem Jeník H...)

Neonym#346@15.4.2026 10:49:47 >>Jeník_H..: To není jen v poslední době. Na CykloBrdy chodíme často s dcerou "mávat", případně se i sami svezeme (předplatné PID + dcera zdarma, takže z toho nikdo nemá ani korunu) a drtivou většinu loňského roku to jezdilo téměř prázdné. Teď to s 847 zatím není jiné, ale třeba se to zaplní, až začne sezona. Označení "cyklo" začalo dávat smysl až nyní, loni bylo s kolem pohodlnější jet Regionovou než se ho snažit dostat do klasiky.

Jeník_H..#5720@15.4.2026 13:03:15 >>Neonym: Jasně taky si myslím, že se to přes léto zaplní a třeba budou pak jezdit i dva spojený, myslím 847 [wink] .

Běžnému cestujícímu je asi jedno třeba turistům čí cyklistům co zrovna přijede na tom, jestli 754 s klasikou nebo teď 847, když to vezmou ten spoj v rámci své cesty, to jenom my železniční fandové z nejrůznějších skupin či diskusí žehráme nad tím, že už nejede klasika nebo aspoň 854, ale že na tom je nově Fox na těch Brdech.

Ten Bezdrev si musím nějak v sobotu vychytat, potřeboval bych ne sluníčko tentokrát jak slibují, ale spíš zataženo po ránu. [jidlo]

Hajnej#35113@15.4.2026 15:19:43 >>MP: Nevím zda Vám to pane kolego stačí.
Já zas tak nějak nevím, jestli vůbec stojí za to pokoušet se to pochopit... [crazy]

Jeník_H..#5723@15.4.2026 17:24:56 >>Výroční rychlík Bezdrev z Mostu přes Rakovník a Beroun pojede tuto sobotu do Tábora nakonec 749 251 VDA. [wink]

Nedbal#99@17.4.2026 17:04:54 >>Zítřejší Bezdrev bůhví jak,Berta před chvílí chcípla v CV

Jeník_H..#5742@17.4.2026 17:23:56 >>Nedbal: Jak to? Kde o tom se můžu dočíst? To snad ne, už při těch vzpomínkách na ten bývalý stabilní dlouholetý rychlík ze severozápadních Čech, přes střední Čechy až na Budějice na jih. [uhoh]

Miloš_jonák#786@17.4.2026 18:03:03 >>Dnes v Příbrami z R 1170 výstup asi 40 lidí z toho tak polovina šla na MHD na kterou mimochodem čekali přes 15 minut, opravdu by mě zajímalo k čemu tedy ta zastávka za 35 mil. Kč na sídlišti je dobrá, když svému účelu zjevně ne... [uhoh]

Nedbal#100@17.4.2026 19:26:30 >>Jel jsem s tím.Hned začali shánět jinou mašinu.Vyteklej olej pod 1.nápravou.Uvidíme zítra.tel.na Landerbahn:725 591 208

Mořepetr#9510@17.4.2026 19:41:21 >>

Miloš_jonák:
"Dnes v Příbrami z R 1170 výstup asi 40 lidí z toho tak polovina šla na MHD na kterou mimochodem čekali přes 15 minut, opravdu by mě zajímalo k čemu tedy ta zastávka za 35 mil. Kč na sídlišti je dobrá, když svému účelu zjevně ne... [uhoh]

Dokud budou líná vozidla a nedodělaná optimalizace tak to zastavování na zastávce vidím černě.
Tak 15min je OK. V Berouně člověk vezme boty anebo tágo. Ale dle radnice si na to lidé zvyknou. No a o MHD do předměstí Hořovic k R26, to je spíš škoda slov.
Tarifní integrace funguje, systémová nikoliv. [andel]

Jeník_H..#5745@17.4.2026 20:28:34 >>Nedbal: Díky za upřesnění, myslel jsem si to, že se asi na rychlo poohlédnou po jiné na zítra a nezruší to, to teda ne. [proud]

Zanechat zprávu

K-REPORT MOBILE 3.3

Diskuse K-report: Trať Zdice - Protivín a blatenské lokálky