UltraHamster#5@05.3.2020 12:25:34 >>Zdravím, je tu někdo kdo by dokázal nějakým způsobem popsat situaci ZOŠ České Velenice? Uvítám i aktuální foto ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]")
děkuji
Pje#226@04.8.2021 10:31:46 >>LEGIOS/HMS: Před rokem koupil Savov, letos v červnu opět konkurz a následně dlužníkovo podání k soudu o stažení konkurzu. Na tom šprochu o klinči mezi Savovem a Strnadem, který měl také loni zájem,je asi více než pravdy trochu. Věřitelé svých 1.1 mld dostanou a pak se Strnad chopí podstaty. Toť můj skromný odhad.
Nikolas#1095@12.12.2021 11:12:26 >>VIDEO: Bratislavský Albatros 498.104 na soustruhu v ONJ v Praze
https://youtu.be/bDaosr7rnmQ
dědek_hank#4331@11.2.2023 8:08:34 >>Legios/HMS:
https://www.novinky.cz/clanek/krimi-advokat-cerny-nemusi-v-insolv enci-hms-hradit-180-milionu-40422454
K6S31ODR#1197@29.6.2023 23:32:28 >>ŽOS Praha-Bubny:
https://youtu.be/Ml0aOBDDxh8?list=PLunGGuo6q6O-B_TLC5Bp4hFkWJxqMP rrk
Zehlicka003#2@08.7.2024 23:29:12 >>Areál ŽOS České Velenice je na prodej
https://reality.idnes.cz/detail/prodej/komercni-nemovitost/ceske- velenice/667e51decbe447361e0a43b6/
Jurek_fm#3839@12.7.2024 18:19:34 >>zehlicka: asi to šlo rychle, nabídka je od včerejška neaktuální
K6S31ODR#1491@29.4.2025 18:23:35 >>Z knížky "TRNAVA": 
Tomas25#3195@27.5.2025 17:54:06 >>Personální změny v DPOV
(Příspěvek byl editován uživatelem Tomas25.)
Bém#596@07.12.2025 19:44:50 >>Dobrý den, dokázal by mi prosím někdo odpovědět na tuto otázku?
Zajímalo by mě co všechno, (nebo aspoň jeden produkt) se vyváželo z ČKD Vysočany po železniční vlečce, která byla do závodu z této stanice zaústěna. Předpokládám, že lokomotivy "šly" ven přes Libeň... děkuji za případnou odpověď.
Ohl#17990@10.1.2026 14:01:04 >>https://ehutnik.cz/tz-ms/werkove-vagony-potrebuji-pravidelnou-pec i
dedepict#1@09.2.2026 8:39:30 >>
Bém:"Dobrý den, dokázal by mi prosím někdo odpovědět na tuto otázku?
Zajímalo by mě co všechno, (nebo aspoň jeden produkt) se vyváželo z ČKD Vysočany po železniční vlečce, která byla do závodu z této stanice zaústěna. Předpokládám, že lokomotivy "šly" ven přes Libeň... děkuji za případnou odpověď."
(Příspěvek byl editován uživatelem dedepict.)
dedepict#2@09.2.2026 8:41:32 >>Vlečka pravděpodobně sloužila nejen k přívodu surovin, ale i odvozu hotových výrobků, zvláště pokud šlo o velké strojní celky či kolejová vozidla, která by se do areálu jinak obtížně dopravovala. Většina těchto vlaků pak pokračovala přes Libeň dál do republikové sítě.
K6S31ODR#1632@09.2.2026 16:55:19 >>dedepict: Takže ptal jsem se kolegy z práce, inženýra, pracoval v ČKD Elektrotechnika, jak to bylo s dopravou těch těžkých transformátorů 400/110kV. Nakládalo se to v hale, tam měli dva jeřáby, každý s nosností hlavního zdvihu asi 180?? tun. Vúz pro přepravu se půjčoval od Rakušáků. Ta nádoba byla samonosná, a vůz se dal rozpojit. Zajelo se do haly s jednou půlkou vozu, pak tam jeřábama nakormidlovali trafo, zajeli s druhou půlkou vozu a spojili je příčkami. Pak to šlo po vlečce dolů do Libně.
Jinak trafa se dopravovala prázdná - bez oleje, kvůli hmotnosti a byla tlakově utěsněná, protože kvůli zamezení vniknutí vlhkosti v ní byla pod tlakem dusíková atmosféra. A k zásilce se přidávaly dvě bomby s dusíkem.
Pokud to šlo po silnici, byl na to vůz s asi 20 koly, jeden tahač vepředu táhnul a dva vzadu tlačily.
Ahmad_Šáh_Masúd#6789@09.2.2026 18:01:02 >>Když Vás tu vidím... pošlete mi adresu kam poslat tu knihu. Mám to na stole připravené, jen odeslat.
K6S31ODR#1633@09.2.2026 21:15:05 >>Dobrý večer - omlouvám se vám, ![[blush]](https://www.k-report.net/discus/clipart/blush.gif "[blush]")
jsem na to úplně zapomněl, ještě že jste to připomněl, poslal jsem vám zprávu na email...
Jo, ty trafa se netahaly horem přes Vysočany, ale prý "všechno to šlo spodem, tam bylo nějaký jako kolejiště a pak rovnou do Libně".
(Příspěvek byl editován uživatelem K6S31ODR.)
Zanechat zprávu