K-REPORT MOBILE 3.3

Diskuse K-report: Česká Třebová

Dolu v
Archiv

Témata Úvod


honzaklonfar#7839@22.11.2024 7:13:32 >>Mimořádnost v provozu
dopravní bod Česká Třebová
příčiny vzniku Mimořádná událost na železnici
informace pro cestující provoz směr Třebovice v Čechách omezen, směr Svitavy zastaven
dopad na cestující Provoz omezen
předpokládaný konec omezení 22.11.2024 10:20


honzaklonfar#7840@22.11.2024 13:48:03 >>https://www.novinky.cz/clanek/krimi-v-ceske-trebove-rano-vykoleji l-prazdny-vlak-provoz-na-koridoru-je-vyrazne-omezen-40498330

Je tam i fotka.


Past#3371@24.11.2024 15:12:43 >>Zdravím,
v příloze posílám pozvánku na výstavu k výročí 100. let výpravní budovy v České Třebové. Výstava bude ve dnech 2. - 14. 12. 2024 vprostorách bývalých spěšnin, vedle osobních pokladen, mezi 8. a 16. hodinou. Vernisáž výstavy bude 9. 12. od 9. hodin, kde bude malá přednáška o historii nádraží a k dispozici budou po celý den pamětní razítka. Výstava bude jen malá, je to připomenutí kulatého výročí a bude sestavena pouze z obrázků a dokumentů stahující se k nádraží. Přesto srdečně zvu.
S pozdravem Pavel Stejskal


Past#3372@24.11.2024 17:27:48 >>Do předešlého textu se vloudila chyba.
Vernisáž výstavy bude 3.12.2024.


honzaklonfar#7858@02.12.2024 18:37:13 >>https://medium.seznam.cz/clanek/zabka-jan-jedenact-hodin-z-prahy- do-ostravy-jak-jsem-do-vlaku-objednal-pizzu-a-nakonec-jel-domu-na -kole-103032


Regpetrs#1230@13.12.2024 10:57:07 >>To byla fuška!

(výstavka ke 100. výročí nádražní budovy v ČT)


mak#247@13.12.2024 16:15:52 >>Fascinuje mě, že na takové velké stavbě jim stačilo přemístit pouze 2,9 m3 zeminy. [proud]


Hajnej#32310@13.12.2024 16:28:36 >>mak: A teď je otázka, jestli to bylo 2900 m3 nebo 2.9 km3...


mak#248@13.12.2024 17:15:05 >>Tipuji, že mělo jít o 2,9 mil. m3. Těch 2,9 km3 by asi bylo moc.


Past#3373@15.12.2024 17:46:15 >>mak: samozřejmě, že 2,9 m3 je blbost, jde o 2,9 milionů m3. Děkuji za odhalení chyby. I po mnohém přečtení jsem chybu neodhalil. Opravím, kdyby byla potřeba prezentace zase někdy zapotřebí.


Láďa#3321@04.2.2025 11:48:04 >>30:23 min. pořadu ..

https://www.ceskatelevize.cz/porady/1142743803-reporteri-ct/22545 2801240005/


7852#356@11.2.2025 14:31:31 >>Dnes ve Třebové šrotace dvou osobních vozů a bude se pokračovat. Místo lze vidět z vlaku za depem.


micek#428@11.2.2025 15:25:40 >>

Láďa:
"30:23 min. pořadu ..

https://www.ceskatelevize.cz/porady/1142743803-reporteri-ct/22545 2801240005/"

Odkazovaná reportáž Město na trati má svůj samostatný link:
https://www.ceskatelevize.cz/porady/1142743803-reporteri-ct/22545 2801240005/cast/1094209/

Není nutné manuálně hledat čas v pořadu [wink]


Dusanh#3063@13.2.2025 8:20:28 >>Pěkná reportáž, díky za odkaz/y [ok] [happy]


David#16621@15.2.2025 9:44:15 >>S časovým odstupem jsem sestříhal záběry nejen z NDŽ (20. 10. 2024), ale i dvou RDŽ (4. 9. 2021 + 16. 9. 2023) a dalších dvou jízd (okolo Poličky 15. 10. 2022 a do M. Třebové 20. 5. 2023) v širším okolí neokresního "Města u nádraží" (MuN), ehm. (dle ČT) "Města na trati" (souběžně i s "rychlíky vyšší kvality" linky R19 a (ne)zastavováním expresních spojů v MuN): https://www.youtube.com/watch?v=hCePbwmxOiQ

Náhledový avatar k odkazovanému videu


Railwayman#1@30.3.2025 16:29:09 >>Dokumentačně průběh prací na přestavbě nádraží, stav k 23.3.2025. Některé práce probíhají i o víkendech.
Kolem již zrekonstruovaného úseku směrem k estakádě na Dlouhou Třebovou proběhlo kácení dřevin, dále přes město zatím žádné zásadní změny. Naproti nádražní budově proběhlo vytrhání kolejiště Rn skupiny a koleje už se sem nevrátí - bagr začal hloubit výstup z budoucího prodlouženého podchodu, dále na východ vznikne nová napájecí stanice. Objevily se základy původní točny, výtopy a remíz. Od silnice na Semanín jsou vidět také nové sloupy TV.





(Příspěvek byl editován uživatelem Railwayman.)


Honzasl#5364@05.4.2025 12:08:04 >>Nová napájecí stanice na 3 kV?
Čemu by vlastně vadit, kdybychom teď rovnou udělali Třebovou jako střídavý (polo)ostrov? - jako Žilina?


Sonic#1986@06.4.2025 21:05:44 >>Včera jsem se prošel od Třebovic v Čechách přes odb. Zádulka a odb. Les do České Třebové, tak tady jsou nějaké postřehy aktuálního stavu a provozu - u všech fotek je bohužel v EXIF zimní čas, tj. ve skutečnosti bylo o 1 hodinu více:
Třebovice - staví se tam nějaké nové budovy (pro ZZ?):
Třebovice v Čechách Třebovice v Čechách
Souprava Sv 124796 (Třebovice - odb. Les - ČT odjezdová skupina) od Os 24748 (Dzbel - Třebovice) čeká na průjezd Pn 66041 s vlakovou 363 049 a 363 251 na postrku od odb. Les (Doly Bílina ULL - Mosty u Jablůnkova - Žilina). Pak odjezd proti směru jednosměrného autobloku směr odb. Les a po 200. koleji do ČT, tj. po trati bez ETCS (a pak asi na zbrojení do depa?):
Třebovice v Čechách: Pn 66041 Třebovice v Čechách: Pn 66041 Třebovice v Čechách: postaveno pro Sv 124796 směr odb. Les
Třebovice v Čechách: Sv 124796 odjíždí směr odb. Les
Na odb. Zádulka jsou již připravené kontejnery pro provizorku (přepojování ze stávajícího SZZ ETB by mělo začít na začátku května, a jestli to chápu dobře, tak pak by měla být Zádulka součást provizorky vjezdu a odtamtud i řízená):
odb. Zádulka odb. Zádulka
Na Zádulce ještě nějaké Lv Metransu zprava od Opatova do vjezdu (odkud/kam to bylo celkově, tak ale bohužel nevím) + vlak 54213 ČD Cargo s vozy "Mini" dojíždí k návěstidlu 3NS (vlak od Děčína, ČT, odb. Les), pak pokračoval Břeclav a Koper:
odb. Zádulka: Lv Metrans odb. Zádulka: ČD Cargo do Koperu


Sonic#1987@06.4.2025 21:33:02 >>44. od Třebovic do odb. Les zatím beze změn (jen je zatím od Třebovic asi do půlky tratě natažený krk pro kabely) - nejprve průjezd další soupravové RegioNovy 814 031+914 031, pak Př TZL zatím původní jednosvětová s trvalou výstrahou, na odb. Les připravené nové návěstidlo TZL, a nově i návěstidlo ze 3. koleje od odb. Zádulka (stávající SZZ ETB tam návěstidlo nemá), pak průjezd RegioJetu kolem odb. Les, a návěstidlo ZS do odb. Les zatím beze měny a náhrady (rovně odb. Zádulka, odbočkou doprava 44. kolej a směr Třebovice), stejně tak zatím stojí poslední oddílové návěstidlo N32 směr odb. Les (vlevo vjezdová skupina ČT):
44. kolej odb. Les: RegioNova od Třebovic odb. Les: Př TZL od Třebovic odb. Les: návěstodlo TZL
odb. Les: RegioJet odb. Les: návěstodlo ZS Poslední oddílové náv. N32 do odb. Les


Sonic#1988@06.4.2025 22:59:39 >>Česká Třebová vjezdová skupina - zde je to už dost rozjeté - nové TV, nové osvětlovací stožáry s LED světly, připravena nová návěstidla. Nejprve vjezdové zhlaví + zde zatím původní předvěsti do Třebovic a do odb. Zádulka (v pozadí vjezdové návěstidlo od Zádulky):
Česká Třebová vjezdová skupina - vjezdové zhlaví Česká Třebová vjezdová skupina - vjezdové zhlaví Česká Třebová vjezdová skupina - vjezdové zhlaví
Česká Třebová vjezdová skupina - vjezdové zhlaví Česká Třebová vjezdová skupina - předvěst do Třebovic Česká Třebová vjezdová skupina - předvěst do odb. Zádulka + vjezdové ZL od Zádulky
Vjezd opačné zhlaví směr spádoviště:
Česká Třebová vjezdová skupina Česká Třebová vjezdová skupina Česká Třebová vjezdová skupina


Sonic#1989@06.4.2025 23:12:16 >>A ještě Metrans 740 513 se 3 vozy s práznými kontejnery Chropyně - ČT + prázdné vozy odjíží z vjezdu, aby objeli překladiště Metransu a nasunuli tam (+ ještě samotná vlečka překladiště Metrans):
Česká Třebová: 740 513 Metrans ČT: Metrans ČT: Metrans
Česká Třebová: 740 513 Metrans sude vozy
Na 200. koleji od/do odb. Les budou zřejmě místo jednosměrného autobloku cestová návěstidla + průjezd kontejnerového vlaku ČD Cargo s 363 038 v čele po 200. směr do odb. Les
ČT: 200. kolej ČT: 200. kolej ČT: ČD Cargo s 363 038 v čele po 200. koleji


721.111#155@07.4.2025 7:35:42 >>Parádní,dík!!![ok]


Jakuza#2728@12.5.2025 20:43:41 >>Sonic: Na druhé fotce je vidět asi nová vyhýbky. To je kam?


Petr_Šimral#13237@12.5.2025 21:01:10 >>ad Jakuza: původně předpokládaná údržbářská základna vozů.

Bude jinde [biggrin]


Past#3378@12.5.2025 21:01:42 >>Jakuza: Ta výhybka tam je od postavení terminálu. Měla tam být snad kolej na opravy vozů a kontejnerů, asi sešlo z plánů. Možná bude využita až nyní při stavbě druhého terminálu.


Petr_Šimral#13238@12.5.2025 22:54:51 >>Už nebude Pavle využita, vše bude u terminálu II.


Granuas#391@24.5.2025 22:25:33 >>Past: Mohl bych vás pěkně poprosit, kdybyste se mi ozvali na mail granuas@gmail.com? Mel bych na vás jeden dotaz. Psal jsem vám již dříve na ten e-mail, který máte uveden u profilu, ale posílá mi to zpátky. Asi bude již neaktualní. Děkuji. Ostatním sorry za plevelení diskuse.


Vagonet#1200@20.6.2025 13:26:17 >>Stavební ruch za osobním nádražím:


Sonic#2069@02.8.2025 19:39:41 >>Měl bych takový dotaz, zda byste prosím někdo nevědel. Když už se někdy musí jet z ČT vjezdu na odb. Zádulka, nepoužíval se někdy na vytlačení těžkých vlaků do toho stoupání 18 promile na Zádulku nezavěšený postrk?


Petr_Šimral#13285@02.8.2025 21:22:18 >>Pokud je to potřeba, používá se nezavěšený postrk v obvodu stanice i dnes.
Jinak elektricky tudy strkat nezavěšeně nelze, je zde elektrické dělení mezi vjezdem a Zádulkou.


Sonic#2070@02.8.2025 23:24:21 >>PŠ: Skvělé, díky.
A pokud se tedy na Zádulku strká v nezávislé trakci nezavěšeným postrkem, tak ten asi končí ještě v obvodu Odb. Zádulka (tj. nepokračuje do traťové koleje na Opatov), že? A jak se pak postrk vrací zpět na vjezd? Že Odb. Zádulka už není v obvodu stanice Česká Třebová ... tak to jede jako PMD?
Ptám se tedy na stav před letošním červnem - nevím, zda se to s provizorkou od června na Zádulce nějak nezměnilo (a nestala se třeba obvodem ČT).
EDIT: Našel jsem, že nyní je již Odb. Zádulka opravdu součástí stanice ČT. Platí, že by mne zajímal stav před touto změnou.

(Příspěvek byl editován uživatelem Sonic.)


Petr_Šimral#13286@03.8.2025 12:01:47 >>Před touto změnou nevyjížděl z obvodu stanice, tedy neminul vjezdové návěstidlo do CETR vj.n.


Tatar#177@03.8.2025 12:22:27 >>

Sonic:
"PŠ: EDIT: Našel jsem, že nyní je již Odb. Zádulka opravdu součástí stanice ČT. Platí, že by mne zajímal stav před touto změnou. (Příspěvek byl editován uživatelem Sonic.)"
Odb.Zádulka je aktuálně součástí stanice tak, že vlastně ještě není jeho součástí. V současné době je nadále mezi ČT vjezd.sk. a Odb.Zádulka zřízeno TZZ (ITZZ), tudíž je tam nadále traťová kolej, které oba obvody od sebe odděluje.
Zádulka bude součástí ČT až za pár let, kdy se ve vjezdové skupině bude aktivovat definitivní zařízení, tak zároveň dojde ke spojení se Zádulkou a zrušení tak TZZ a vzniknou už místo toho staniční koleje, takže pak už by se nemuselo řešit žádné PMD a postrk by mohl klidně dojet až po Zádulku.


Sonic#2071@03.8.2025 14:01:05 >>PŠ, Tatar: Super, oběma díky moc za info.


balik#2611@03.8.2025 21:00:57 >>Sonic:
Našel jsem, že nyní je již Odb. Zádulka opravdu součástí stanice ČT...

Od 2.6. je součástí stanice (obvodu Č.T. vjezdová skupina) pouze odb. Les.
Zádulka je stále samostatnou odbočkou, s vlastním obsluhovacím řádem. V základním stavu dálkově ovládaná ze St.014, s možností převzetí na MO z domku na Zádulce.
Stavědlo - provizorní ESA přímo na Zádulce. Co nevím, jestli je v tom domečku na Zádulce i část provizorky vjezdového nádraží? (Každopádně jsou nějak propojené, je tam to ITZZ).


h2o#100@03.8.2025 21:14:12 >>Provizorka vjezdové skupiny má svoje kontejnery na zhlavích, propojení ITZ je pouze přes vzdálený panel Zádulky pro traťovinu.


carloromano#852@26.2.2026 0:58:56 >>Víc jak půlroku žádná dokumentaca ani jiný příspěvek. Tak sem dám aspoň dnešní Třebovou


Kubisz#36@12.3.2026 12:56:16 >>dobry den, da se prosim dostat na "srotak" v ceske trebove? kdysi byval kontakt na "spravce" a dal se domluvit termin... diky moc za tipy


carloromano#860@12.3.2026 14:03:40 >>Tak na urbex jsme tam chodívali odpoledne/večer, kdy už tam nikdo nebyl, ale kvůli modernizaci to teď bude obtížné a navíc už toho tam moc není. Teď se většina nachází v Kolíně a v Třebové to hned sešrotují. Ale pokud tě zajímají zbylé části, tak to opravdu nevím.


Kubisz#37@13.3.2026 19:40:27 >>tuhle sme jeli kolem a este neco tam zbylo [proud] uz je to tam nejak oploceny kvuli stavbe? diky


Zanechat zprávu

 ^ Nahoru

Témata Úvod