K-REPORT MOBILE 3.3

Honnzok#4124@05.3.2026 15:02:51 >>V24 a V25 je přesně tak jedna osobáky jedna je na Sp to už je dnes...

Sag#3379@06.3.2026 19:24:10 >>Dnešní Mn 83477

šelma#170@07.3.2026 12:15:07 >>Sag-ten postrk by prosím nebyl,abych se viděl.

Sag#3381@07.3.2026 14:47:21 >>Jen při posunu v Broumově
na trati to bylo lepší na přední lokomotivy

šelma#171@08.3.2026 12:56:40 >>Sag-moc díky!!!

J.M.#6935@09.3.2026 15:57:04 >>V sobotu 7. 3. 26 jel nákladní vlak s lok. 751.149 Doulebami směr Hradec Králové. Na postrku byla 744.162. Jelo to z Litic? A věděl by někdo prosím číslo vlaku a kam to jelo? Předem díky.

6_S_150_PV_2A#185@09.3.2026 16:27:33 >>Džem:

Štěrk z Litic přes TnO a Choceň do Kojetína. Bohužel 149 je kaput, nahradí ji 741 BFL

(Příspěvek byl editován uživatelem 6_S_150_PV_2A.)

Alešt#4597@09.3.2026 19:19:26 >>751 149 zvládla otočit 5x Litice - Kojetín a zpět. Většinou se jelo přes Choceň, jednou dokonce přes Pardubice.

Martin_zlivský#76045@10.3.2026 10:27:02 >>Kratší trasou přes Letohrad se nejezdí z jakého důvodu? Aby se to nemuselo rvát nahoru na Žamberk (asi nadvakrát a pak ještě s objížděním navíc)?

Asdf#12049@10.3.2026 12:13:41 >>Martin_zlivský: Tak cez Týniště je to hlavne mínus jedna úvrať (cez Hanušovice sa s tým asi nepovlečú), naviac spojená s preprahom (takže sú tam dvaja a majú to ďaleko rýchlejšie). Ale návoz prázdnych vozov cez Letohrad vídavam, tak asi aj ten kopec zohráva svoje.

Alešt#4598@11.3.2026 23:23:14 >>Ložená souprava z Litic jezdí přes Týniště asi hlavně proto, že je to po spádu. Do Žamberka by to nemuseli tahat na 2-3 krát a spojovat, protože 26 ložených dumpcarů už je přes 2000t. Z Litic bývá v bývá v čele libovolná lokomotiva (740/741/751), ale na postrku vždy 744 s ETCS, aby úvrať v Týništi byla rychlá a mohli tuším až do Kojetína jet bez komplikací. Zpět s vyrovnávkou se jezdí přes Letohrad patrně kvůli kratší trase a taky tu lokomotivy občas zbrojí. Dost často bývá z Letohradu 744 na přípřeži. Loni tu a tam jela ložená souprava i přes Žamberk, ale nyní se vozí po 26 dumcarech a to už je přes 2000t.

Asdf#12055@11.3.2026 23:53:35 >>Alešt: Ja som tie dumpcary videl snáď v pondelok a tam bol teda Vectron Ale možno to bola nejaká výnimka.

Martin_zlivský#76062@12.3.2026 9:11:10 >>Jasné, díky za osvětlení. Pokud se aspoň zpátky občas přes Letohrad jezdí, tak to smysl dává, že to bude především kvůli sklonům (vyplatí se zajížďka, navíc takhle hned v Týništi může naject tramvaj, zatímco přes Letohrad by se to bez aspoň jednoho objíždění neobešlo).

J.M.#6941@12.3.2026 9:31:29 >>A jak často prosím ty štěrky jezdí? A koukal jsem, že se také stále obsluhuje Vamberk. Jsou tam nějaké pravidelné časy obsluh? Za případné info předem děkuji.

Af78#1988@12.3.2026 10:19:54 >>Ad Asdf: Jj v pondělí vzal Vectron tu kaput 751 149 z Ústí n/O přes Týniště a HK do Pa pro dílny TRAK RAIL a zpět Lv do Týniště pro ten šutr do Kojetina

6_S_150_PV_2A#186@12.3.2026 14:05:53 >>Džem:

Vamberk v čele s Kokotkou jel v neděli na kříž se šterkem do Kostelce (možná Doudleb), čili někdy takhle odpoledne. Ale jestli je to pravidlo netuším.

Alešt#4599@12.3.2026 21:00:39 >>

Martin_zlivský:
"Jasné, díky za osvětlení. Pokud se aspoň zpátky občas přes Letohrad jezdí, tak to smysl dává, že to bude především kvůli sklonům (vyplatí se zajížďka, navíc takhle hned v Týništi může naject tramvaj, zatímco přes Letohrad by se to bez aspoň jednoho objíždění neobešlo)."

auvajs#73@18.3.2026 14:56:33 >>V noci jsem byl behat a náhodou zaregistroval jízdu prázdného nakladniho vlaku z Rudoltic do Lanškrouna, na prejezdu za Rudolticemi byl 17.3. asi ve 23:59. Jezdí to takhle pravidelně nebo to pokaždé jezdi jinak?

Halbstadt#1644@20.3.2026 19:49:11 >>

Alešt:
"Martin_zlivský:
"Jasné, díky za osvětlení. Pokud se aspoň zpátky občas přes Letohrad jezdí, tak to smysl dává, že to bude především kvůli sklonům (vyplatí se zajížďka, navíc takhle hned v Týništi může naject tramvaj, zatímco přes Letohrad by se to bez aspoň jednoho objíždění neobešlo)."V pondělí to byla výjimka z důvodu neschopnosti 751.149, která předtím stihla 5x Litice - Kojwtín otočit. Všechny ostatní přepravy byly v nezávislé trakci po celé trase. Pokud jsem dobře počítal, byla to dnes 18. přeprava z 30 plánovaných. Jezdí se denně obvykle mezi 15 až 17h z Litic. Dnes v čele 741.518 a na postrku 744.162. Vyrovnávka bývá okolo 12h v Žamberku. Točí se dvě soupravy. Prázdná na nakládku jezdí okolo 7h ranní ze Žamberka do Litic poslední dny se 724.708.


(Příspěvek byl editován uživatelem Alešt.)"

Alešt#4600@22.3.2026 20:40:49 >>

Halbstadt:
"Alešt:
"Martin_zlivský: "Jasné, díky za osvětlení. Pokud se aspoň zpátky občas přes Letohrad jezdí, tak to smysl dává, že to bude především kvůli sklonům (vyplatí se zajížďka, navíc takhle hned v Týništi může naject tramvaj, zatímco přes Letohrad by se to bez aspoň jednoho objíždění neobešlo)."V pondělí to byla výjimka z důvodu neschopnosti 751.149, která předtím stihla 5x Litice - Kojwtín otočit. Všechny ostatní přepravy byly v nezávislé trakci po celé trase. Pokud jsem dobře počítal, byla to dnes 18. přeprava z 30 plánovaných. Jezdí se denně obvykle mezi 15 až 17h z Litic. Dnes v čele 741.518 a na postrku 744.162. Vyrovnávka bývá okolo 12h v Žamberku. Točí se dvě soupravy. Prázdná na nakládku jezdí okolo 7h ranní ze Žamberka do Litic poslední dny se 724.708. (Příspěvek byl editován uživatelem Alešt.)" Poslední odjezd je 24.3
"

Honnzok#4127@23.3.2026 17:10:22 >>V Rokytnici v Orlických horách se asi chystá prodloužení nástupiště o 10m, vypadá to.



Máte k tomu, někdo, prosím, nějaké informace.

Alešt#4601@24.3.2026 23:40:23 >>Možná nějaká úprava v souvislosti se zajíždením jednotek RegioFox?

MartinM#517@25.3.2026 9:12:04 >>Spíš 814.2, ty mají dveře mnohem blíže konci vlaku.

Sunshine#95@27.3.2026 18:19:04 >>Honnzok: Pravděpodobně to bude souviset s přípravou na provoz bateriových vlaků, na které Královéhradecký kraj získal dotaci z Modernizačního fondu. Třeba baterky ze škodovky mají 53 metrů, tak to by stávající nástupiště nestačilo. Pokud někdo víte více, doplňte mě nebo opravte.

Honzasl#5521@27.3.2026 21:54:25 >>Pokud budou jezdit baterky do Rokytnice, jak to bude s Letohradem? Taky baterky?

Sunshine#96@28.3.2026 15:12:54 >>Do Letohradu taky baterky, do Rychnova elektriky.

Rop#1171@28.3.2026 19:37:49 >>Základní hodinový takt ramene HK-Častolovice-RnK / Doudleby - Letohrad / Rokytnice by znamenalo potřebu 2x EMU a 4x BEMU

Honnzok#4128@30.3.2026 13:23:47 >>Rop: Ja si osobne myslim, ze to zustane jako teď o vikendu, podložené to nemám, ale předpokládám, že to bude v sudou Rychnov EMU a do Doudleb pripoj asi 847 pripadne BEMU a v lichou Letohrad / Rokytnice 2x Bemu a v Castolkach pripoj do Rychnova a rozpojit v Doudlebach.

Jis#1863@30.3.2026 14:20:34 >>Sp EMU+BEMU: HK X:00 - Častolovice X:30 - Rychnov X:45 / Litice X:00 - Letohrad X:30
Os EMU+BEMU: HK X:30 - Týniště X:00 - Rychnov X:30 / Vamberk X:30 - Rokytnice X:00

Radekedar#2604@31.3.2026 7:56:43 >>Ohledně plánovaného provozního konceptu najdete všechno zde:
odkaz na zadávací dokumentaci
položka Zadávací dokumentace > stáhnout ZIP soubor > v něm otevřete soubor "02_01_Specifikace poskytovaných VS.xlsx"

Honnzok#4129@04.4.2026 14:18:28 >>Nejspíše do úterního večera je na trati 023 nasazen místo Regionov jeden z hradeckých RegioFoxů. Je to premiérové nasazení začalo ve čtvrtek večer.

Honnzok#4131@11.4.2026 11:52:03 >>Nevyskytly se tu, žádné fotografie z krátkého výlukového nasazení řady 847 na trati 023, tak alespoň pár dokumentačních foteček ode mě.

Alešt#4604@11.4.2026 20:40:24 >>Včera se v Liticích n. O. opět nakládal štěrk pro modernizaci trati Kojetín - Nezamyslice do 26 dumpcarů a přidali se k tomu i 10xFaccs na jinou stavbu. Sešli se zde tak HV 749 251, 741 516 a 744 162.

749 251+26xUas+pk744 162

Přelepkář#115@16.4.2026 9:21:23 >>Na trati Častolovice–Solnice byla 15. 4. otevřena nová zastávka Lipovka (mezi Rychnovem nad Kněžnou a Solnici). Změnové listy do KJŘ (včetně dalších drobných změn) naleznete na http://prelepky.wz.cz