Diskuse K-report: 830 a 831

Martin759#160@12.8.2024 20:11:54 >>Lukkyn: 830.018 není provozní, je zřejmě přidřené ojniční ložisko, zprovoznění nevěřím.

Zlámalík#2311@03.10.2024 16:55:04 >>Pánové, mám za nás modeáře prosbu: Kolega Marian připravuje leptanou stavebnici "kredence" a potřebovali bychom znát přesné rozměry a rozmístění oken na čele u vozů 3. série. Je mezi vámi prosím někdo, kdo má k takovému stroji přístup a mohl to pro nás oměřit? Díky mockrát předem!

Jnd#14746@24.11.2024 19:55:33 >>

Dj_tiësto#3028@18.2.2025 18:22:51 >>Tak to vypadá že si Augusta výšlape ETCS do 831 [ok]

Marek_M#243@08.3.2025 19:48:33 >>Pražský motoráček - březen 2025

Laminatka#36@08.3.2025 20:11:06 >>Díky za fotku. Avšak nestačilo by to dát do jedné diskuse? [wink]

O._Svoboda#319@13.3.2025 20:29:38 >>M262 při průjezdu Slaným. Byla to tenkrát nějaká soukromá akce KŽC myslím, už po těch letech nevím

Bdlm#2274@20.3.2025 9:14:20 >>Hezký den.
Chtěl jsem se zeptat a dopátrat jestli někdo neví kdy shořela 830.070-9 u Řeporyj. Díky moc.

Motoráček#1990@20.3.2025 15:20:56 >>Ahoj,
830.070-9 mám datum 12.6.1993, zrušen 17.12.1993 Praha sever (Libeň) - čj. 62470/93-012, 13.12.1993 fyzicky převezen do LD Krnov a zde k 1.5.1994 ukončena šrotace.

Bdlm#2275@20.3.2025 15:26:58 >>Díky Motoráčku.

Petrpes#998@21.3.2025 9:33:28 >>

Dj_tiësto:
"Tak to vypadá že si Augusta výšlape ETCS do 831 [ok]

Však on to ROPID zaplatí [biggrin]

Rostik#64@01.4.2025 21:23:39 >>Ahoj. Nevěděl by někdo ve kterém depu byla dislokována M262.0074 na přelomu 70 a 80 let? Díky

dědek_hank#5854@01.4.2025 23:07:50 >>

Rostik:
"Ahoj. Nevěděl by někdo ve kterém depu byla dislokována M262.0074 na přelomu 70 a 80 let? Díky"

Určitě patřila pod Olomouc. Jezdila pravidelně přes Ramzovou, takže mohla být dislokovaná v Šumperku.

Jnd#14885@14.4.2025 17:18:42 >>

Tajemný_em#4912@14.4.2025 18:50:45 >>Jé, spojka na Duchcák ještě dvoukolejná... [ok]

Nin#9172@21.4.2025 19:24:54 >>Praha - Smíchov M262.1183 → 4/2025

Stašek#1661@27.4.2025 12:56:15 >>
M262.0206/830 206-9 JHMD

Jirka74#157@10.6.2025 19:38:56 >>Dobrý den, chci se zeptat, zda je M 262.018 již provozní ? Předem díky za info. [wink]

Lukkyn#163@08.8.2025 10:17:35 >>Dobrý den, M262.018 je v tuhle dobu neprovozní. S její opravou se zatím nepočítá. V Olomouci teď opravují jejich 735 007 a 749 265 pro Moravskou železniční. Pak se chtějí vrhnout na 850 001.

Co mi říkali v olomouckém depu, tak M262.018 má nějaké trhliny v podvozku a vadný motor, takže šance na zprovoznění je zatím malá.

Dj_tiësto#3164@11.8.2025 18:21:30 >>To je smutný

Mitas24#1292@11.8.2025 20:37:27 >>830.018 v březnu před 25 lety ve Znojmě:

Marťa_rak#12457@13.8.2025 18:26:56 >>

Strom#1359@13.8.2025 21:19:19 >>Zdravím, mám technický dotaz.
Jak je provedeno spojení výfukového potrubí od motoru do pevné výfukové trubky v šachtě. SM je uložen na podvozku a pohybuje se během jízdy. Šachta s výfukovým potrubím je napevno ve skříni, jestli jsem dobře pochopil...
Dále nádrže na naftu. Jsou u první a druhé série jen ve strojovně nad motorem nebo je taky něco pod vozem?
Ptám se na obě řady (830 i 831).
Díky

dědek_hank#6005@13.8.2025 22:43:06 >>

Strom:
"Dále nádrže na naftu. Jsou u první a druhé série jen ve strojovně nad motorem nebo je taky něco pod vozem?"

Motorové vozy I. a II. série M 262.0001 - 90 měly naftové nádrže o objemu celkem cca 600 l na prvním - tj. velkém - stanovišti zavěšené u stropu. Na čelech měly nádrže stavoznak. Plnily se zvláštní tlakovou pistolí, která se našroubovala na plnící potrubí. Uzávěr byl asi uprostřed podvozku, vyčníval z podběhu.
Motorové vozy III. série M 262.0091 a výše měly hlavní naftové nádrže zavěšené v rámu pod podlahou mezi akumulátorovými skříněmi. Na přepážce mezi stanovištěm a zavazadlovým oddílem byla zavěšená pomocná nádrž, ze které teklo palivo samospádem do vstřikovacího čerpadla. I v těchto motorových vozech se nádrže plnily tlakovou pistolí. Palivo nejdřív plnilo pomocnou nádrž na stanovišti a z té stékalo do hlavní nádrže v rámu. Za jízdy se pomocná palivová nádrž plnila prostřednictvím čerpadla - jeden stykač na ovládacím pultu na prvním i druhém stanovišti. Absence paliva v pomocné nádrži se projevila nepravidelným chodem motoru a "kuckáním". Muselo následovat okamžité zapnutí čerpadla. Jinak se vstřikovací systém zavzdušnil.

Pokud jde o reko vozy 831, tak jsem měl možnost seznámit se jen s vozy rekonstruovanými ze III. série. U nich byla na spodku vozu jedna nádrž cca 400 l a na stanovišti pomocná nádrž cca 100 l. Těch 6 (nebo kolik) vozů 831 rekonstruovaných ze sérií I a II jsem zevnitř neviděl.

Jinak paměť je zrádná mrcha a já jenom mírně poučený laik, takže jestli jsem něco pomotal, doufám, že to někdo ze strojvedoucích, kteří s tím jezdili nebo mechaniků, kteří na tom dělali, uvede na pravou míru.

(Příspěvek byl editován uživatelem dědek_hank.)

M284.006#3@14.8.2025 8:12:37 >>Rekonstrukce na 831 na palivovém systému žádné změny neznamenala. Takže 831 I. a II. série měly původní 2 x 300 l nádrže na stanoviština pod vozem nic.

Co se týká výfuku, tak ve výfukové šachtě je pod střechou kyvně zavěšen tlumič výfuku. Na jeho horní straně je komínek ven na střechu, ten se kýve s ním. Na spodní straně je pohyblivý spoj výfukového potrubí utěsněný takovou čočkou, která umožňuje vzájemné naklápění a posouvání. Jak se hýbe podvozek, tak se naklápí tlumič. Občas umí i bouchat do stěn výfukové šachty.

MS3#58@14.8.2025 20:39:53 >>Schéma naftového hospodářství 3. série. Ještě doplním, že na straně vozu zespod jsou 4 kohouty, kterými lze přepnout na rezervu v nádrži a při poruše elektrického čerpadla na ruční pumpu.

dědek_hank#6008@15.8.2025 6:26:15 >>MS3: Děkuji. [ok]

honzaklonfar#8433@11.10.2025 16:38:10 >>https://www.uschovna.cz/zasilka/TPWL9X5IUBB5UC4P-6TF

Narychlo mobilem [wink]
Dotaz - neměla by na konci svítit červená světla?

Mladějov#25393@12.10.2025 12:36:19 >>Odpověď - tak pokud je to posun (na vloženém svítí zřejmě bílá), tak ne, pane rejpale. Pokud jede jako vlak, tak ano.

Strom#1374@12.10.2025 20:40:07 >>Teď se možná jezdilo jen ze Smíchova a tak to byl posun na společné nádraží a teprve odtamtud jako vlak. Ale nesvítilo mu vzadu nic, jestli dobře koukám.

Quadrophonia#1219@16.12.2025 21:15:04 >>Zde máte ke zkoumání foto M262 kdesi. Foto jsem pověsil rovněž do sekce staré fotografie k identifikci.

Jena#19090@16.12.2025 21:19:00 >>On vypadá hodně zajímavě i ten vůz, co táhne... [ok]

Petr_vlček#18203@16.12.2025 21:26:27 >>To budou ještě padesátý leta v předbalmových časech. To co táhne vypadá na nějaký ex kořistní přestavěný motorák...

Bdlm#2312@16.12.2025 22:02:08 >>Je to kořistní vůz DR co jezdil na Altenberg.

eremu1#336@19.1.2026 18:19:23 >>Vážení, právě vyšel nový Almanach, motorové vozy M 262.0, provoz v depech Čerčany, Děčín, Chomutov, Rakovník a Tábor. Info na email korbel444@seznam.cz

Rostik#66@19.1.2026 19:42:49 >>Depo Olomouc by nebylo?

eremu1#338@21.1.2026 14:59:37 >>Pro depo Olomouc nemám dost podkladů. P. Korbel

Radar007#830@03.2.2026 22:05:02 >>M262.0206 co dlouho hnila za depem v Hradci, byla přesunuta na odstavné koleje ve Veselí .

6_S_150_PV_2A#180@03.2.2026 22:40:36 >>Radar 007:

Ještě letos by už měla vrčet na nového páníčka ;-)

(Příspěvek byl editován uživatelem 6_S_150_PV_2A.)

Radar007#831@03.2.2026 23:14:53 >>6 S 150 PV 2A:

Tak to je dobře, tyto motoráky jsou pro mne legendy.

Mitas24#1342@04.2.2026 18:54:01 >>206 ve Svinově 3.8.02:

Motoráček#2009@16.2.2026 18:44:54 >>V zimě 1989 jsem fotil na zastávce Poluvsie M262.0193 (tedy pokud jsem si to dobře zapsal). Tak se rád podělím.

E499001#6446@16.2.2026 19:01:36 >>Ano, je to Poluvsie a vlak odjíždí směrem do Žiliny, nemýlím-li se. Ještě řekni, že to bylo 9.prosince a čekal si tam na páru. [wink]

Boris#4014@16.2.2026 19:16:26 >>No já nevím, kdyby vlak odjížděl do Žiliny, tak by měl zapnuté koncové svítilny a hulilo by se z komína, ale to vypadá, že brzdí před přejezdem směrem do Rajce.

Jnd#15094@16.2.2026 19:42:16 >>No já nevím, kdyby vlak odjížděl do Žiliny, tak by měl zapnuté koncové svítilny a hulilo by se z komína, ale to vypadá, že brzdí před přejezdem směrem do Rajce.

Na přejezdu není sníh na kolejích , je to asný postrk ještě než zabral na rozjezd [happy]

Motoráček#2011@16.2.2026 19:47:21 >>Lumíre, jasně že jo. Ale tohle je den předem. A mám za to, že jede do Rajce, protože jsem pak tím směrem pokračoval do Konské.

Boris#4015@16.2.2026 20:12:21 >>Jnd: No není sníh...nějaký tam je.

Martin_zlivský#75995@02.3.2026 8:06:39 >>V Kolíně ve šturcu stojí 740.692+M262.0209:

Lukkyn#206@14.4.2026 18:54:22 >>Kde se aktuálně nachází motorák 830.076? Dlouho jsem ho v Lužné neviděl.

Zanechat zprávu

K-REPORT MOBILE 3.3

Diskuse K-report: 830 a 831 - kredence