K-REPORT MOBILE 3.3

Houmr#2767@08.8.2024 10:52:43 >>Na přejezdech se světly by železnice měla garantovat, že pokud nebliká červená, tak vlak nejede
A jak by jste to chtěl řešit?
mít explicitně pro každý PZZ a pro každou možnou rychlost sólo počítače náprav?
Pokud má odložení výstrahy (to je možná v 50% případů), pozitivka v době odložení blikat nemůže, neboť PZZ neví jakou rychlosti vlak jede - takže např. v případě ujetých vozů (nebo Regionovy ), by se na PZZ dostaly dřív, než by se odložení výstrahy doměřilo - a kdo by tu jako první řval, jak je možné, že vlak vjel na přejezd, když blikala pozitivka... Mě to přijde přirozené - bliká pozitivka, jsem klidný. nebliká pozitivka tam kde obvykle bliká - něco se děje. Je výstraha - zastav. Horší to může být pak s rozhledovými poměry, ale ty žádný další signál nevylepší.
Když už by se dráha měla přizpůsobovat někomu, do se podle léta zažitého chovat nedokáže, co ten výstražník nahradit klasickým semaforem?
zelená = původní pozitivka
klidná žlutá = předzváněcí doba
červená = výstraha
blikající žlutá = varovný stav (bbez výstrahy a pzitivky)

---

Zeleznicni#4993@10.8.2024 9:29:00 >>22michal: Dají se tam teď ještě ta PZM rozumně odfotit nebo už tam překážejí nové stojany závor?

---

nebel_II#48@10.8.2024 12:01:11 >>Já to pochopil tak, že teď dělají nový přejezd ve smyslu pojezdové plochy. Při výměně PZM a PZS za novější typ většinou neuzavírají přejezd pro silniční dopravu, jen tam nahází značky „Pozor, zabezpečovací zařízení mimo provoz".

---

Zeleznicni#4994@11.8.2024 17:53:40 >>Tak jsem tam zajel a jen je tam spousta výkopů a tahají kabely. Přejezdová konstrukce vypadá poměrně nově, divil bych se, kdyby do ní nějak zasahovali. Zárodky nového PZZ tam zatím nejsou.



(Příspěvek byl editován uživatelem Zeleznicni.)

---

Klasik#260@11.8.2024 17:57:15 >>S novým SZZ zmizí i mechaniky.

---

Sonic#1896@11.8.2024 18:49:29 >>Klasik: Nové SZZ kde?

---

Klasik#261@11.8.2024 19:04:04 >>Sonic: Sokolnice-Telnice

---

nebel_II#57@11.8.2024 21:01:44 >>Nové SZZ se má v Sokolnicích budovat během podzima, přesnější období neznám.

---

Sonic#1899@12.8.2024 14:25:31 >>Klasik a nebel_II: Díky moc oběma.

---

Jeffer#1076@12.8.2024 18:42:52 >>

To je pekná blbosť. Úplne rovnako sa dá v prípade ujdených vozidiel, ktoré významne prekračujú traťovú rýchlosť (a napriek tomu sa nevysypú…) argumenotvať tým, že síce výstraha začne, ale najdlhšie a najpomalšie cestné vozidlo (alebo chodec…) nestihne opustiť priecestie pred príjazdom toho "rýchliku". Riziko zrážky je úplne presne a dokonale rovnaké a to cestné vozdilo je v tom úplne rovnako nevinne.

A ešte za domácu úlohu: Počítadlo náprav vo vzdialenosti 1350 metrov, traťová rýchlosť 90 km/h, odložená výstraha ~15 sekúnd (alternatívne scenáre napríklad 20 a 25 sekúnd). Akú rýchlosť musí mať vlak, aby do toho priecestia vošiel "ešte na bielu"?

---

Hajnej#31401@13.8.2024 7:35:32 >>Jeffer: každopádně při odložení výstrahy dojde v případě vozidla překračujícího rychlost k mnohem výraznějšímu zkrácení, než při přibližováku na míru.

---

Felix#751@17.9.2024 9:53:35 >>Mohl bych se zeptat znalých, z jakého sovětského typu vlastně vycházely československé výstražníky/PZZ vzor SSSR? Dalo by se někde najít sovětské označení typu?

Vlastně neumím sehnat ani video, kdy by na území bývalého SSSR bzučelo něco hodně podobného "vzoru SSSR", jediný přejezd s "bzučecí" houkačkou z Estonska znám tento:
https://www.youtube.com/watch?v=QFlmHxkTzeA
Ale provedením sloupku, trubek i světel je prostě jiný.

---

Houmr#2781@26.9.2024 11:29:31 >>Uvědom si, že v roce 2024 hledáš něco, z čeho vycházelo zařízení zaváděné před 60 a více lety. Podle mně ani v zemi, kde to již včera podělali tak, že nikdo neví co bude zítra, tak starý PZZ nenajdeš, jen jejich následovníky a následovníky těch následovníků. Zkus radši hledat ve starých sovětských filmech a dokumentech.

---

carloromano#545@03.11.2024 1:04:38 >>Jeden z posledních VÚD. Už asi nikdy nebude fungovat.

---

Petr_Ogar#151@08.11.2024 13:17:48 >>Zdravím,
mám jako laik dotaz na velmi specifické zabezpečení přejezdu P5514 v Proseči/Vratislavicích.
Jedná se o společný přejezd tramvaje a vlaku. Nikdy jsem nic podobného neřešil a ani to není moje odbornost. Navíc to není ani součástí naší stavby.

Projednával jsem teď přestavbu žel. zastávky s místními občany a vznikl tam dotaz zda je možné, aby ten dvojitý přejezd předzváněl hlasitě jen když ho spustí vlak. Pokud by ho spustila tramvaj, tak to chtějí nechat předzváňet potichu (stejně jako samostatné tram přejezdy v okolí). Jde jim o to, že vlak tam jezdí 1-2x za hodinu a tramvaj cca 10-15x, což je sakra rozdíl.
Do teď to tam vypadalo úplně jinak a na přejezdu přes tram tam byl jen kříž a železnice měla světla.

Jenže tramvajová trať se kompletně předělala a posunula a teď je společný přejezd pro tram i vlak viz první obrázek. Tudíž jim to předzvání každou chvilku. Snižovali jim už hlasitost předzvánění o 3dB, ale stále si na to stěžují.
Ptám se ze zajímavosti, může mi to být vlastně jedno. Díky za odpověď.

---

Martin0#529@09.11.2024 20:57:24 >>Petr_ogar: udělat měření hluku pozadí (běžný hluk v okolí) a nastavit podle norem víc než je hluk pozadí. Nic jiného dělat nejde. Rozdílné přezvánění by teoreticky šlo, ale není proto opora v legislativě. Pořád je to křížení pozemní komunikace s dráhou.

---

honzaklonfar#7819@14.11.2024 13:16:10 >>https://www.novinky.cz/clanek/domaci-ruseni-zeleznicnich-prejezdu -budi-v-obcich-emoce-40496831

---

P_v#3452@29.11.2024 9:15:45 >>Ani v Polsku nemají blbovzdorně ošetřenu situaci, kdy se během zvedání závor přiblíží jiný vlak.
https://s.fishki.net/upload/post/2023/03/20/4749868/kurwa_1.mp4

---

Asdf#11360@30.11.2024 0:32:46 >>P_v: Práveže majú. Sledujte chovanie závor. Ale evidentne ani to nestačí.

---

PeMi#1452@30.11.2024 11:14:25 >>https://youtu.be/Cloem42Mnd8?si=T44OHnLliWq573Pr
Před deseti lety jsme natočili tento přejezd v Lysé nad Labem, kdy přes něj jezdily rychlíky Kolín-Ústí nad Labem ještě v režii Českých drah.
https://youtu.be/JakM9J3e1Rc?si=Rqc9zRLNjR-Brf_Q
A letos jsme ho natočili znovu a linku R23 provozuje Regiojet. A přejezd má naštěstí stále stejný zvonek.

---

honzaklonfar#8011@24.2.2025 18:24:12 >>Dráteníci jedou pomalu směr Dobřichovice (a předpisově houkají). Ale některým řidičům je to u

---

honzaklonfar#8013@25.2.2025 19:21:51 >>Pšonk...
https://www.novinky.cz/clanek/zahranicni-evropa-naprosta-drzost-r idic-v-polsku-ignoroval-zavory-a-vjel-primo-pod-vlak-40510540

---

jinks#167@04.3.2025 15:03:32 >>Dobrý den, nevím zda je či není známo, ovšem vzhledem ke zbývajícímu množství VÚD přejezdů (i s výstražníky)možná stojí za zmínku - ke konci roku 2024 padl P7041 - Rozsochy. V dubnu padne doplňkový výstražník bez pozitivky jako doplněk k PZM P2816 v Hrádku nad Nisou.

---

Vechtr#588@06.3.2025 10:34:52 >>Kolik ještě zbývá VÚD s původními výstražníky na tratích SŽ?

Brzo taky padnou čtyři VÚD v úseku Zlín - Lípa.

---

jinks#168@06.3.2025 12:19:41 >>No u nás na severu jsou dva přejezdy v Jablonném v Podještědí a ten výstražník na přejezdu v Hrádku, co v dubnu padne. Ještě jsou tři na trati mezi Moravskými Budějovicemi a Jemnicemi. Dosud se drží taky Bransouze na Třebíčsku a ve Slezsku Linhartovy. Na trati z Křižanova do Studence jsou přejezdy v obcích Oslavice a Oslavička. Když se nepočítá Hrádek, tak se začalo kosit v poslední desítce. Když beru do úvahy přejezdy s původními výstražníky a vyloučí se vlečky, kde jich ještě také pár je.

---

honzaklonfar#8050@20.3.2025 14:12:59 >>https://www.idnes.cz/ostrava/zpravy/zeleznicni-prejezd-studenka-z acatek-prestavby-podjezd-kupka.A250320_083036_ostrava-zpravy_pjen

---

Lofofor#174@01.4.2025 22:59:17 >>Minulý týždeň zavítal merací vlak (GPK) na trať ŽSR č. 117 Jablonica - Brezová pod Bradlom. Opäť tak na chvíľu zablikal a zacengal výstražník SSSR v Jablonici

---

Sonic#1983@02.4.2025 1:24:59 >>

Byl modernizovaný celý přejezd, že už tam není VÚD vůbec, nebo zůstala logika přejezdu, a pouze zmizely VÚD výstražníky?

---

h2o#81@02.4.2025 6:51:34 >>Rozsochy jsou komplet nové.

---

Sonic#1985@03.4.2025 0:37:35 >>h2o: Díky.

Tady tedy už jen vzpomínka z roku 2023:

---

honzaklonfar#8098@12.4.2025 18:21:55 >>trocha belgické přejezdové reality jistě neuškodí
https://www.novinky.cz/clanek/koktejl-par-v-belgii-na-posledni-ch vili-unikl-z-auta-ktere-smetl-vlak-40517100

---

K6S31ODR#1492@01.5.2025 13:21:20 >>https://www.youtube.com/watch?v=jgRugye1jio
1: 18 - Kostomlaty n/Labem
1:29 - Silnice Kostomlaty n/Labem - Rozkoš

---

carloromano#728@01.7.2025 20:19:53 >>V reportáži o Chuchelském přejezdu (ČT 1) říkali, že nově nesmí být přejezd na trati kde je max 160 km/h. Nikde jinde o tom nic není. Nevíte někdo o tom něco?

---

Výpravčíxy#5461@01.7.2025 20:52:49 >>

Přejezdy nesmí být na tratích o rychlosti vyšší než 160 km/h. Jinak řečeno, že tam, kde je max 160 km/h, můžou být a na tratích, kde je rychlost 161 Km/h a více, už být nesmí.

---

carloromano#729@01.7.2025 21:17:19 >>Je to zmíněné na konci tohoto videa: https://www.youtube.com/watch?v=JqqIxYlyztk
Nikde jinde jsem to zatím nenašel.

---

Výpravčíxy#5462@01.7.2025 21:37:36 >>

Novináři toho zkomolí docela dost.

---

honzaklonfar#8314@15.8.2025 10:17:32 >>Možná to tady už bylo - pak se omlouvám (nechce se mi hledat)
https://www.youtube.com/shorts/6kg8rNjth5k

---

David#16702@26.10.2025 11:26:08 >>Ještě jsou tři na trati mezi Moravskými Budějovicemi a Jemnicemi.
Jemnicí. Ne Jemnicemi.

Dosud se drží taky Bransouze na Třebíčsku
Tipuju, že už jen 3 dny (tzn. přežily výměnu dalších VÚDček v okolí v roce 2019, nebyly řešeny při 1,5 - 2měs. výlukách v té oblasti na podzim 2021, na jaře 2022 ani na podzim 2023, ale ze zákresů, které jsem u přejezdu teď viděl, tipuju, že už při té výluce 30. 10. - přinejmenším 13. 12. 2025 k výměně dojde).

Ani zatím nevím, jestli nynější 2měs. výluku (souběžně si Dobrá správa zavřela úsek Jihlava - Luka n/J. a zároveň "Studenec" - Velké Meziříčí) přežila Oslavička a Oslavice (resp. v případě Oslavičky i v té věci, že ten přejezd je už 16 let víceméně zbytečný - nahrazen přilehlým silničním mostem). Jen vím, že ze sedmi přejezdů mezi "Studencem" a Budišovem "u Třebíče", dosud zabezpečených jen křížem, bylo PZZ při této výluce instalováno na... jediný z nich. Ostatních 6 nadále jen s kříži.



(Příspěvek byl editován uživatelem David.)

---

Vechtr#652@29.10.2025 9:19:10 >>Napište si -3 VÚD ve Zlíně. Jeden další byl vyměněn již v létě.

---

David#16707@04.11.2025 21:35:28 >>Tak Bransouze si můžete škrtnout prakticky na 100 %; těsně před začátkem výluky byly kousek od přejezdu uskladněny i 4 patky pro (určitě nové, ostatně pro stávající výstražníky by nebyly potřeba 4, ale jen 2 patky) výstražníky.

Oslavička a Oslavice nadále v provozu - aspoň zatím; čekal jsem, že 2měs. výluka bude stačit k tomu, aby případná nová PZZ už byla zprovozněna, ale na P3916 ani P3918 ještě zprovozněna nejsou (nevím jak na P3904).

---

Fero#1674@21.11.2025 13:06:48 >>Dnešný Vranov nad Topľou:

---

Marťa_rak#12852@17.2.2026 10:50:48 >>To je žrádlo.
V Loděnici u Berouna má někdo na pozemku výstražník:

---

Zanechat zprávu