K-REPORT MOBILE 3.3

TominoLopez#386@17.9.2025 10:22:19 >>Nějak se mi nechce věřit, že by "prémiová" Pendolina po kompletně novém interiéru a instalaci ETCS dojezdila za 10 let, spíš ne

---

Marcel_Štancl#4585@17.9.2025 22:19:56 >>Na trati Praha - České Budějovice se naklápění uplatní. Rychlostníky pro klopidla jsou o dost vyšší. 680 je starý vrak a zatím nic nového není?

---

Primářek#11@20.9.2025 22:57:43 >>Dnešní Pendolino 007 na IC 645 "Dny NATO" krátce před cílem své cesty na Mošnovském letišti a následný přesun zpět do Studénky.

---

S4991023#6457@21.9.2025 7:04:14 >>Je teda hodnotné číst, že proti Pendolinům brojí zrovna autor dogmatu "Posunem v Břeclavi se vlaky zpožďují o 20 minut.
Předchozí bod přestane platit po nasazení Pendolina."

---

Mladějov#25238@21.9.2025 13:47:24 >>Když on píše každý druhý příspěvek něco jiného

Kdoví, jak mu to v hlavě šrotuje.

Náhodou, teď je "výborné" P.R. s tou dvoustovkou - všechny TV stanice reportuji v hlavních zprávách, že Pendo ještě do Budějc nedojelo včas - úžasná reklama.

Samozřejmě nikdo nová naklápěcí vozidla kupovat nebude, on je Marcel v touze po rychlosti a hlavně pořad něčem novém trochu zamrzlejší.

(Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)

---

Poborskiii#17616@09.11.2025 23:15:00 >>Tak úspěšnost SC 500/591 na příjezdu do Budějic dle Babitronu z 28 uplynulých dní:
0-5: 12x
6-10: 2x
11-15: 3x
16-20: 0x
21-30: 7x
31-60: 2x
61+: 2x (+84(náhradní pendolino výchozí z Prahy) a +167) - byť Babitron u toho druhého udává konec ve Veselí, nevím proč, a prvního neuvádí, protože jel jako 30591.

Jsem před těma sekerama už v září varoval.
--
Sorry, jsem konec příspěvku přepisoval, než jsem dohledal ty dva 61+.

(Příspěvek byl editován uživatelem Poborskiii.)

---

tomariero#445@10.11.2025 1:07:41 >>Tak do těch 15 minut je to v rámci přípojů relativně ok, MHD ma rozjezd ve 22:30, linkové busy kolem 22:40 a vlaky kolem 23. Automatická sekera snad od prosince vymizí vzhledem k úpravě jízdních dob.

---

Martin_zlivský#75472@10.11.2025 20:33:08 >>A velká část zbytku, až skončí výluka u Chocně (bez ní to vyjma případů loudání za RJ 1016 třeba už od Hranic obvykle docela šlo).

Protože skončilo ve Veselí (přestup na NAD za poslední rychlík) a do Budějc jelo nad ránem coby Sv.

---

signalista1#72@20.11.2025 15:28:08 >>https://tenderarena.cz/dodavatel/seznam-profilu-zadavatelu/detail /Z0003016/zakazka/828487

---

Ghost2#598@15.12.2025 19:52:16 >>Aktuálně u Vrútek.

---

Aleš_Liesk.#10031@16.12.2025 9:00:00 >>Co nabrali? (teda kromě zpoždění )

---

Ohl#17892@16.12.2025 9:03:58 >>https://www.zilinak.sk/clanky/38166/vlak-smerujuci-do-prahy-zrazi l-vo-vrutkach-lesnu-zver-meskanie-je-vyse-40-minut?utm_source=zil inak.sk&utm_medium=interlink_new&utm_campaign=2025-12-16

---

Nin#9563@18.1.2026 18:36:53 >>Dnešní SC504 -> 680/681-007 -> Zábřeh na Moravě.

---

ondrej.rudolf#32@20.1.2026 23:34:12 >>

Je už známý výsledek tendru na opravu 6. soupravy po nehodě v Bohumíně?

---

Martin_zlivský#75837@21.1.2026 7:56:59 >>680 s nefunkčním klopením musí ject na spodní rychlostníky? Čekal bych minimálně horní, spíše ale i₁₅₀.

---

Martin_zlivský#75838@24.1.2026 7:26:42 >>Odpovím si sám... Klopení na 007 zřejmě funguje, jednotka bude už několik dní bude v asi z jiných důvodů, minimálně nejezdí na plný výkon a nemá tedy ani v nejmenším šanci stíhat jízdní doby.
ČD asi věděly, jak včas udělat z 680 obyčejný vlak a zrušit většinu služeb navíc, aby z toho neměly z ostudy kabát, až to začne být spíše vrak, což už se nejen v interiéru (vibrace, vrzání, ...) pomalu začíná dít.
Chápu, že zálohy nejsou velké a že ostatní to tak dělají taky a dokud se to do cíle nějak doplazí, tak to nikdo neodstaví, ale 680 bývaly přeci jen něco víc. Tak už halt taky ne. Smutné...

---

Honzík#1513@24.1.2026 15:16:50 >>MZ: jednotka 007 má bouchlou trakční tlumivku jedné trakce. Od 10.1.
Výměna není jednoduchá a i s přípravou zabere 3 dny.
Měnit se bude v úterý v depu Libeň.
I přes tento neduh jednotka vždy dojede z bodu A do bodu B

---

Martin_zlivský#75848@24.1.2026 15:54:18 >>Dojede, ale skoro třičtvrtě hodiny zpoždění ve středu fakt nepotěšilo (20 minut na umrtvení a oživení, následně prodlužování JD a spol.). Ono teda ani dnešních 10 minut, naštěstí ale byla závada i na SVC 001, tak aspoň nedobrovolně přípoj počkal...
Ale díky za vysvětlení.

Na Ostravu by se to třeba tak moc nepoznalo (tam si myslím, že prodlužování bylo včera spíš i dalšími vlivy), ale na jih v součtu s vypínačkama ta trakce dost chybí.

---

Uzivatel69ax#11@24.1.2026 22:14:14 >>V jakých všech městech hraje při příjezdu melodie a která konkrétně?

---

Martin_zlivský#75874@28.1.2026 17:54:46 >>Nikdo neodpovídá, ale aktuálně si myslím, že jde pouze o Prahu a Tábor. Ale od návratu na košický výkon jsem tím směrem ještě nejel, tak kdo ví, jestli třeba tam se něco neobjevilo, v Ostravě něco snad bývalo. Ve FL jsem nebyl 2 roky a do KV jsem ještě nejel.

---

frutabruta#217@28.1.2026 18:17:37 >>Uzivatel69ax: Tu je o tom článek a vypadá to jen na Prahu a Tábor. odkaz

---

Neptun#4@05.2.2026 16:00:02 >>V Ostravě by to měla být Idyla pro smyčce od Janáčka. Do Budějovic jsem jel loni a taky něco hrálo, ale netuším, co konkrétně

---

Martin_zlivský#75921@15.2.2026 7:20:22 >>V Budějcích snad nic nebývalo, jen v Táboře a Praze. Ale v lichém směru jsem už delší dobu nejel, tak třeba to už je jinak.

Ani to už bohužel neplatí - aktuálně je bez náhrady odřeknuta 501 - ani hodina oživování nic nevyřešila a 001 stále stojí nehybně u nástupiště.

A to jsem ani nepsal o předchozí jízdě, kdy se to naštěstí vyřešilo jen zpožděním. Každopádně letos mám zatím bilanci, kdy z 5 jízd proběhla v pořádku jediná...

Edit:
Jen jsem to odeslal, 001 opustila stanici (s cca +90). Bohužel už jen coby Sv, takže je to všem prd platné - část už odjela rychlíkem a jede s nějakými +100, zbytek jede 538 se (snad jen) +120.

Edit2:
004 pro změnu nedoveze SC 503 z Varů, v Praze se střídá za CJ - zatím ale na nástupišti není a pod +30 se to tak už nevleze.

---

Uzivatel69ax#16@25.2.2026 17:01:15 >>https://zdopravy.cz/polske-pendolino-vyjizdi-na-spoje-ceskych-dra h-jezdit-bude-do-cervna-vime-na-kterych-spojich-274764/

Využije se dočasně uvolněná jednotka?
Mimochodem ten víkend než tam začne jezdit tohle (a první víkend obnovené 513/502) tak je na sobotní 516 a nedělní 511 psaný CJ. Že by trvalá změna kvůli obnovení Opavy? A bude to opavské pendo stát Pá-Ne v Opavě nebo se na “nocleh” přestěhuje do Bohumína?

---

Martin_zlivský#75980@27.2.2026 10:20:41 >>Já bych uvítal, kdyby se uvolnění jednotky využilo na řádnou údržbu, na níž asi při plném nasazení nezbýval dostatečný prostorm, protože problémů zjevně přibejvá. (Anebo jen mám poslední půlrok obrovskou smůlu.)
Včera a dneska jsem tím naštěstí nejel, ale obrat 500//501 opět nebyl úplně v pohodě - na 501 na jižním tahu nestíhal JD (předtím na 501 drhnul za RJ 1016) a následně dneska se něco událo pod Zámostím, takže opět nějakých +15 až +20.

---

Bastions#877@27.2.2026 11:37:57 >>

---

Semolina#11654@08.3.2026 21:04:48 >>Prófa v Opavě mezi spoji SC 513 Opavan a SC 502 Opavan:

---

Martin_zlivský#76060@12.3.2026 7:02:45 >>Tak znělka je už i v Budějcích (když ji SŽ zrušilo ve stanici, tak je aspoň jednou denně aspoň v Pendolinu).

To je ale asi jediná snad pozitivní informace k 680, protože jejich rozpad jinak zřejmě úspěšně pokračuje. Včera za sucha se 005 do Budějc ještě nějak dokodrcala (vlastní vinou tak +5), nicméně dneska za mokra už je to výrazně horší a bude úspěch, když se do Prahy nějak vůbec doplazí.
Působí to jak v Cimrmanově Africe, kdy to ten poslední jeden válec fakt neutáhne. Zatím se uvázlo jen pod Chotovinama - naštěstí až za vypínačkou, místo 200 km/h se proti sklonu nejede ani stovkou.
Na relativní roviny do Ostravy s tunama vaty to asi stačit může, přes kopce do Budějc s docela utaženou JD takový vrak dělá leda ostudu.

---

Mladějov#26543@12.3.2026 9:28:19 >> jejich rozpad jinak zřejmě úspěšně pokračuje.

Copak na to pan diskutér Sněhurka? Potvrdí, vyvrátí, zamlží?

Díky.

---

Martin_zlivský#76063@12.3.2026 9:48:46 >>Když koukám na Babitron, tak asi snad mám jen ohromnou smůlu, ale nemít závadu na dvou jízdách z dosavadních letošních 8, to už jen smůla být nemůže. To už naštve a především mrzí, kam se daný stále vcelku povedený vlak a produkt ubírá...
Bohužel i interiér ohlodává zub času a vibrující obložení, propadlá podlaha (z nějakého důvodu na to mnohem víc trpí chodbička v bistru u chlaďáků), nefunkční záchody nebo dveře apod. jsou také častější a častější.

Tak snad nám Sněhurka potvrdí, že teď díky „polskému obratu” bude víc prostoru se 680 pověnovat, aby se zase dostaly do formy. (Následovat 380 snad nebudou, když už mají za ne úplné malé peníze dosazeno ETCS.)

---

Fany#15310@19.3.2026 21:30:57 >>

---

Dj_la_défense#6415@20.3.2026 20:38:27 >>Řeší se nějak to zkompletování tý bouchnutý z Bohumína? Myslím jestli jsou nějaké nové informace.

---

Regpetrs#1438@07.4.2026 22:44:16 >>Polské nependolino na odstavném.

---

Zanechat zprávu