Ohl#17987@08.1.2026 20:52:52 >>Tak se tedy v Raclawicích objeví vlaky i vlevo 
na mostě v obci 
a v dalších úsecích 
Z_F_J#1442@09.1.2026 19:52:40 >>J.M.: ... a pak hurá obnovit trať z Glubczyc do Krnova![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]")
![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]")
Jnd#15056@13.1.2026 14:01:29 >>
Mladějov#26187@13.1.2026 14:05:54 >>No twl
Dvousystémovka jako víno. Ať žije příroda.
J.M.#6741@14.1.2026 10:28:06 >>ZFJ: a pak hurá obnovit trať z Glubczyc do Krnova
No obávám se, že tam by asi nebylo koho vozit. Ale muselo to být hustý, když tam v gvd 1983/84 jezdila pára s čtyřmi patráky![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]")
Ono by stačilo uvést do cajku Podsudetskou alespoň s dvouhodinovým taktem a na glubczycké alespoň 10 párů vlaků. I to by byl takřka zázrak.
Jnd#15060@14.1.2026 13:35:10 >>
Jnd#15063@15.1.2026 14:27:47 >>
Martin_zlivský#75856@26.1.2026 14:22:16 >>
Ahmad_Šáh_Masúd:"Máte šanci díky elektrizaci si projet tangentu mimo Rigu
, to bych nenechal ležet na zemi :-)"![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]")
V Pobaltí se zdržíme někdy příště, teď byl i nocleh v Tallinnu v zásadě nad plán na úkor Finska. Rail Balticu jsme reálně viděli pouze v Litvě, v Lotyšsku a Estonsku nebyly zjevné ani terénní práce.
U lotyšské stanice Valmiera byly v terénu hezky viditelné zbytky úzkorozchodky a je tam nově vybodovaná vlečka k přilehlému areálu. U Sedy by dle sdělení spolucestujících mělo být kolejiště částečně zachováno a dokonce se prý ještě občas nějaké jízdy dělají.
V Estonsku v úseku Puka - Palupera se buduje přeložka tratě pro zvýšení rychlosti (okometricky by nové poloměry tak na 160 - 180 vyhovět mohly). Narozdíl od mnoha jiných přeložek, které se na mapy.cz dají najít (ať už opuštěné nebo plánované), toto v mapách zatím zaneseno není.
Jnd#15077@28.1.2026 11:28:35 >>
Ahmad_Šáh_Masúd#6785@09.2.2026 14:12:25 >>Řešov - Jasionka. Nová trať na letiště, otevřena 1. 10. 2023, délka 5 km, obsluhuje Polregio, čili PKP PR, s tarifem místním, nižším, jeden směr z hlavního za 4 PLN, MHD linka 51 za 6 PLN.
Obsazenost byla ve čtvrtek slabá, nicméně je to výrazně pohodlnější než autobus. 
Z autobusu ovšem navíc můžete pozorovat četné baterie Patriotů, směrované na východní hranici NATO a taky jeden stroj místního aeroklubu: 
Letiště nabízí i "Executive lounge" s velmi solidním výběrem chlastu a dopoledne měli i rajčatovou polívku a pirohy (obojí tedy nic moč, zejména pirohy mi přišly ze zmraženýho polotovaru): 
Moc tam toho nelétá, účel ošocení splněný a honem s FR pryč směr UK (pokračování v Ostatních zemích): 
Ahmad_Šáh_Masúd#6793@11.2.2026 17:02:24 >>Nevím zda to zdejší šotomafii neuniklo, ale RJ využívá na svých spojích do Varšavy trať 165, tedy tangentu mimo Bytom, čimž se na ni po mnoha letech vrátila pravidelná osobní doprava. Posledními pravidelnými spoji zde trasovanými měly být ruské rychlíky Moskva - Nice, což už je mnoho jar. Doporučuji projet včas, jde to za velmi nízké ceny. Stejnými spoji se pak dá i sfouknout celá obnovená trať 185 Tarnovky - Zawiercie.
Vantju#5856@13.2.2026 10:02:38 >>No rychlíky Moskva – Nice hlavně jezdily i po trati 153, tedy Rudziniec Gliwicki — Toszek Północ, která mi chybí. Dál na Lublinec už jezdí jednou denně jedno IC, aby existovalo přímé spojení Ostrówa Wlkp. a dalších s Gliwicemi (![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]")
), ale tenhle kousek jezdily snad jen vlaky do ruska. On by tedy i ten Regiojet mohl jet po téhle spojce, ale trať Fosowskie – TG moc nefunguje, stejně jako spojka s "obchvatu GOPu" a že by vynechali i katovické letiště...
No je fakt, že Regiojet zavedl poměrně hezkou trasu, opět to svědčí o tom, jaké by bylo Polsko vlakodrom, pokud by se tam nejezdilo dogmaticky... nějaký pokus o taktový JŘ u tam začal, ale PLK to opět roz... o minuty. Ale nějaké směřování to má, což je fajn. Vlaky už se začaly i vrstvit, PKPIC se vyloženě chlubili tím, že některé vlaky jezdí např. Wrocław – Kraków s minimem zastávek (5 namísto 10), ale bohužel jsou v taktu s těmi pomalými, takže z Wrocławi vyjíždí skoro vše 10 minut po celé, ale do Krakova to přijíždí tak, jak to zrovna vyšlo úměrně počtu zastávek, což také onen pokus o takt docela kazí.
Hodí se vědět, že Turkol plánuje v rámci akce Majówka projet Turoszów. 1. května ráno z Poznaně přes ZG do Żar, pak Leśna, kam se rovněž nejezdí a asi nebude, Zgorzelec, Turoszów přes Krzewinu Zgorzeleckou (tj. přes Sulików a po trati 290?), pak zpět se zajížďkou Zebrzydowa – Niwnice (trať směr Lwówek Śląski) a konec 20:15 v Legnici. Další dny už tak zajímavé nejsou, projedou se nějaké kousky kde se tratě modernizují, nicméně ten první den je moc hezký, den předtím si zajedu do Poznaně na tramvaje a v sobotu si projedu něco, co ještě nemám, tím že jde o prodloužený víkend, tak někde jezdí navíc sezónní vlaky, např. osobáky Lublin – Hrebenne – Rzeszów.
EDIT: Ona je 2. května výstava parních loko v Wolsztyně, to by mohl jet nějaký vlak z/do Německa po trati Glogów – Żagań přes Szprotawu. ![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]")
(Příspěvek byl editován uživatelem vantju.)
Vojtag#5623@13.2.2026 10:56:42 >>Pravděpodobně 2.5.2026 pojedou do Wolsztyna 35 1079 a 41 1144 s vlakem z Drážďan. Ovšem bude to přes Guben/Gubin a Zbąszynek.
Čtrnáctka Głogów - Żagań je otevřena jen ve středy mezi 7:00 a 15:00 pro jízdy vlaků, jinak jen na mimořádnou objednávku. A než by se tam tou dvacítkou protáhli, tak by mohli jet hned zpět domů
Vantju#5859@13.2.2026 12:29:13 >>Pravda, ono se od určité doby jezdí tamtudy. Je to škoda, přitom onen spolek z Cottbus by to měl kratší, než přes Gubin a Zbąszynek, ale asi pomalejší, no.
Mě za chvíli bude čekat na pár let stopka na tyto výlety, tak si toho starého Polska musím ještě trochu užit. ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]")
Ohl#18125@13.2.2026 13:19:12 >>https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/lokomotywa-spalila-tor-w -opalenicy-zdjecia-110122.html
Ahmad_Šáh_Masúd#6796@14.2.2026 8:29:32 >>ale tenhle kousek jezdily snad jen vlaky do ruska
Naposledy se tam jezdilo odklony první tři týdny v září, loni, a řekl bych, že ještě určitě bude.
Mě za chvíli bude čekat na pár let stopka
To je v pořádku, nových šotoušů není nikdy dost. Navíc se s nimi dobře výletuje, na děti dostaneš mraky slev, úlev apod.
Vojtag#5635@21.2.2026 17:18:06 >>Od začátku března se po dlouhé době vrací parní trakce na osobní vlaky ve Wolsztyně.
Bohužel rozsah stejný jako posledně - v pracovní dny odpoledne jeden obrat do Zbaszynka, a v soboty dopoledne do Poznaně a odpoledne zpět. V provozu zatím jen s Pt47-65, případně SM42-12 PKPC.
Ahmad_Šáh_Masúd#6820@22.2.2026 14:28:49 >>Sci-fi z Rzepina. Rychlík Moskva - Berlín před téměř přesně dvaceti lety a jedna od ČD : 
Libcha#2283@23.2.2026 21:51:40 >>Čauky, jak je to prosím aktuálně se Včasnými jízdenkami do Polska s dětmi do 6 let? ČD nabízejí na přeshraniční vlak místenky zdarma, ale jen pro dospělé -- dítě dostane zadarmí jízdenku, ale bez místenky. Pokud je spojení s využitím vnitropolského vlaku (IC, EIC), tak to dokonce samo jízdenky nevnucuje, dají se explicitně zaškrtnout, ale za mezinárodní cenu (73 Kč), a taky jen pro ty dospělé. Je legální cestovat s dětmi bez místenek a s dospělými pak tím EIC taky? Nerad bych, aby na mě polský konduktor něco pořvával o obwiazku rezervacii, nebo mi dokonce napálil nějakou hypersonickou pokutu (ta se tuším původně týkala EIP, kde to bylo něco jako 2000 Kč, ale u PKP je potřeba být ve střehu!). Zauvažoval jsem i variantu dokoupit vnitro místenky na e-shopu PKPIC, ten ale zřejmě to nenabízí. Díky za rady!
Martin_zlivský#75985@27.2.2026 12:34:24 >>Po registraci se k IR samostatné místenky vydat nechaly (do té doby ne), tak bych to zkusil. Ale předpokládám, že dítě do 6 cestuje bez nároku na místo, a tedy logicky i na místenku. Je otázka, zda místenka bez (byť nulové) jízdenky je vůbec platná.
Anebo koupit i jízdenku (jako pro dítě nad 6 let) a pak by to jít mělo standardně.
Ne že by teda za poslední cestu polské vlakové čety jízdenky nějak moc řešily, natož místenky... Ale na to se spolehnout nedá.
Vojtag#5650@06.3.2026 19:38:53 >>Krokodýlkům v Konině už zbývají poslední týdny provozu. 
J.M.#6923@09.3.2026 7:25:02 >>Kdy bude konec?
Vojtag#5652@09.3.2026 15:26:57 >>Koncem března. Pak by měl zůstat omezený provoz v nezávislé trakci, a po dotěžení posledního dolu s nakládkou v Lubstowě pak konec většiny sítě. Zůstat by mělo jen spojení elektrárny Patnow se sítí PLK pro případný dovoz uhlí odjinud, dokud bude potřeba aby fungoval poslední uhelný blok.
Ondras888#222@16.3.2026 13:24:11 >>Zdar, prosím o radu. Jak se v Polsku u dětí maximálního věku devíti let prokazuje nárok na slevu? Vím, že u starších dětí jsou uznávány pouze a jenom v Polsku vydané průkazy na slevu, ale u mladších dětí je tomu jak? Děti v tomto věku nárok na slevu nijak neprokazují? Případnému rádci moc děkuji za odpověď.
Saul_Goodman#1007@16.3.2026 15:32:39 >>Zákonné slevy jsou vázány na pobyt/vzdělávání v Polsku. Děti od 4 let obecně za plnou cenu.
Ondras888#223@16.3.2026 17:29:51 >>Díky Ti.
Ahmad_Šáh_Masúd#6872@24.3.2026 12:30:45 >>Poslední dubnovou neděli možnost projetí řady spojek a nákladních tratí ve Wroclawi.
https://kskwroclaw.pl/
Martin_zlivský#76110@25.3.2026 12:38:24 >>Kde se to tam dá najít? Nevidím to nikde. ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]")
Pakliže by nebyla jízda do Větřní, o níž se mi nedaří cokoliv dohledat, což je měsíc před avizovaným provozem přinemjenším podezřelé, měl bych tam asi volno.
Ahmad_Šáh_Masúd#6875@25.3.2026 15:32:37 >>Tady: odkaz
Skoro vše už šlo nějak projet, buď speciálem nebo odklony, ale přesto to může být zajímavé a za rozumné ceny.
J.M.#7004@29.3.2026 15:55:40 >>Chápu to dobře, že Bilet Weekendowy Kolejí Dolnoslaských za 59,- PLN platí od pátku večer až do úterního rána, když je pondělí velikonoční svátkem?
Ahmad_Šáh_Masúd#6893@29.3.2026 19:42:13 >>Máte tam FIPku na 8 dní nepřetržitého jezdění...
J.M.#7010@30.3.2026 20:30:05 >>Tu už nestihnu. Navíc na ty tři dny se to nevyplatí pořizovat, roztočíme kola polského státního rozpočtu
Petr_vlček#18415@30.3.2026 21:14:06 >>No výhodný to je ale cokoli dálkovějšího bývalo kolem Velikonoc a svátků vůbec v Polsku docela jatečný
J.M.#7012@30.3.2026 21:33:41 >>No já hlavně moc nepochopil jestli je to na celý víkend za 59,- nebo jen na den. Některé překladače to dávají jako celovíkendové jízdné, jiné jako 59,- za den. To mi pořád není jasné.
FansTU#1@31.3.2026 10:17:57 >>Tento víkend platí od čtvrtka 18:00 do úterý 6:00. Obecně od 18:00 posledního pracovního dne do 6:00 prvního pracovního dne.
FansTU#2@31.3.2026 11:00:41 >>Oprava. V Polsku není Velký pátek svátkem. Tento víkend platí od pátku 18:00 do úterý 6:00. Obecně od 18:00 posledního pracovního dne do 6:00 prvního pracovního dne.
Saul_Goodman#1012@31.3.2026 11:46:15 >>To je fakt poslední datum, kdy někdo v Polsku dobrovolně cestuje. Nejvýznamější svátek roku ![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]")
Ahmad_Šáh_Masúd#6894@31.3.2026 12:05:45 >>Tu už nestihnu
Proto hned v lednu tankuju poloviční na celé sdružení. Když se pak cokoliv ad hoc vyskytne, třeba zajímavá letenka, není třeba řešit volnou, za poloviční se dá celkem rozumně jezdit všude.
J.M.#7014@31.3.2026 19:31:40 >>My pojedeme jen krátké úseky kolem JG, to je v poho. Ale děkuji za informaci. Na ty tři dny by se to vyplatilo a nemuseli bychom řešit nákup jízdenek.
Martin_zlivský#76151@01.4.2026 11:20:33 >>
Ahmad_Šáh_Masúd:"Tady: odkaz
Skoro vše už šlo nějak projet, buď speciálem nebo odklony, ale přesto to může být zajímavé a za rozumné ceny."
Krumpolc#3656@04.4.2026 17:11:08 >>Zdar, měl bych dotaz na znalé...
Na kterých tratích jezdí ty do Polska prodané 810?
Vojtag#5680@04.4.2026 19:06:28 >>Pravidelně pouze na splítce v Pleszewě
Krumpolc#3657@04.4.2026 20:19:13 >>Vojtag
Aha, dobře. Každopádně díky ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]")
K tomu se mu podařilo vygooglit i jízdní řád.
Ještě jsem zaregistroval nějaké zmínky o nasazení někde u města Zagórz - tam už to nejezdí?
Ten Pleszew je celoroční, nějaké sezónní turistické výkony taky nejsou?
Na ty skoky kolem Pleszew je 5 provozních motorů celkem slušná záloha...
Vojtag#5681@04.4.2026 21:45:21 >>Sezónní byl snad jen v roce 2017 provoz do Bytowa a Wegorzewa. A pak Zagórz s provozem do Lupkowa, Jasla a občas Krościenka v různých variantách. Jinak se jen točí v tom Pleszewě prozatím.
Ahmad_Šáh_Masúd#6906@04.4.2026 22:00:38 >>A v tichosti po třiceti letech projel vlak z Przemysle přes Chyrow do Zagorze, přeprava muzejních vozidel.
Krumpolc#3659@04.4.2026 22:12:57 >>Vojtag - díky.
Janek_lemoch#4915@06.4.2026 22:43:28 >>Přátelé, EU160-001 a EU200-001 jsou prototypy? Díky
Všd#2572@07.4.2026 14:33:43 >>Má tu někdo něco k zahájení elektrického provozu Elk-Korsze-Olštýn, případně k dalším investicím na severovýchodě?
J.M.#7022@08.4.2026 9:42:51 >>https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&opi=89978449&url =https://www.muratorplus.pl/inwestycje/inwestycje-publiczne/tu-be dzie-najgestsza-siec-lokalnych-linii-kolejowych-drugiego-takiego- regionu-nie-ma-w-polsce-aa-xAi9-krcC-AurD.html&ved=2ahUKEwitgqeM3 t2TAxUu_7sIHX2QOeMQFnoECB8QAQ&usg=AOvVaw0gT7H4JhM3fxTKhfod3-dK
Další obnovy regionálních tratí v Dolním Slezsku. Do Kaczawskich gór opět vlakem
Ondras888#231@08.4.2026 16:05:59 >>Ahoj, prosím znalé o info. Pomůže mi prakticky jakákoliv informace, budu opravdu moc vděčný, protože to vzhledem k okolnostem nemůžu teď zjišťovat. Případnému rádci rád zašlu finanční poděkování.
Dvě dámy /Slovenky/ ve věku 65 a 77 roků se teď týden budou pohybovat na trase Trojměstí - Puck - Władysławowo - Hel. Mimo Trojměstí budou využívat regionální vlaky, po trojměstí mimo vlaky také městskou dopravu. První otázka zní, zda mají jako cizinky nárok na slevu a pokud ano, postačí k tomu doklad totožnosti? Druhá otázka je, zda je možné pro uvedenou trasu koupit nějakou týdenní jízdenku. A to jak pro oblast Trojměstí, tak ideální i pro celý region?
Petr_vlček#18425@08.4.2026 21:53:19 >>Ono to je s tou důchodcovskou slevou různé. Třeba Koleje Slizske nedávají nic, u Dolnoslezských i Polregia jsem měl slevu už od šedesáti, ba protože vypadám sešle byla mi nabídnuta aktivně kasírkou už rok před šedesátkou. A třeba Taryfa Malopolska kolem Krakowa (ale od Katowiv do Krynice) měla slevu jen pro nějaké kratší cesty. Je to jak kde.
Na Hel co vím jezdilo Polregio (a nějaká "dálkovka" v sezoně od PKP IC kde mně éšop taky nabízel slevu na léta) tak bych si tipnul že sleva bude.
Jak to má tarif Trojměstí nevím, to asi budu pro známý teprve študovat.
Nikdo věk prokazovat nechtěl a nikomu nevadilo že nejsem Polák.
Ondras888#232@08.4.2026 23:03:55 >>Petře, moc Ti děkuji. Prosím ještě o radu. Ta zmiňovaná sleva u Polregia nad šedesát roků je 25%? A kdysi jsem někde zaznamenal, že nad sedmdesát let je v Polsku doprava zdarma. To je plošné, netušíš? Ať se daří, měj se fajn.
Petr_vlček#18426@09.4.2026 8:02:04 >>Nad 70 netussim, to mne jeste pro nikoho nezajimalo. Ani pro mne
A to co bylo mam nejak dojem ze bylo 33%. Uz to ale jsou dva roky a svet se meni.
Obecne tam jizdny cloveka nezrujnuje.
Dobry je vedet ze pokud nemam jizdenku predem (kasa, automat, eshop) tak u pruvodciho ale nastup do prvniho vozu.
Saul_Goodman#1013@09.4.2026 10:08:38 >>Tak Regiojet končí s polskou pobočkou ![[coze]](https://www.k-report.net/discus/clipart/coze.gif "[coze]")
Podcenění trhu, pozice státních firem... Proti Regiojetu jde i kontrarozvědka ABW (ekvivalent STB rozpuštěné právě z důvodu, že měla příliš velké pravomoci), která má jako úlohu také aktivně bránit polské státní firmy. No ten nízkonákladový vstup proti státnímu kapitálu se fakt nepovedl.
https://regiojet.pl/wazna-informacja
Saul_Goodman#1014@09.4.2026 10:22:08 >>
Ondras888:"A kdysi jsem někde zaznamenal, že nad sedmdesát let je v Polsku doprava zdarma. To je plošné, netušíš?"
KarlozsK#17@09.4.2026 10:23:45 >>Tak ještě aby ukončil provoz na železnici i u nás spolu s Arrivou.
dědek_hank#6305@09.4.2026 14:50:43 >>Žlutej pán sice v českých médiích pláče, jak jsou na něj ti hnusní Poláci bezdůvodně zlí, ale zapomíná přitom podotknout, kolik pokut mu v Polsku napálili za nedodržování jízdních řádů a odříkání vlaků... Zřejmě tam narazil na důslednost, která v tuzemsku při vymáhání plnění smluvně podložených slibů veřejné služby po jejích nestátních poskytovatelích absolutně neexistuje.
dědek_hank#6306@09.4.2026 15:02:15 >>Tohle se tu asi zná:
https://zdopravy.cz/regiojet-konci-v-polsku-peklo-ktere-ohrozuje- nasi-firmu-vysvetluje-jancura-278394/
Dobrá je i diskuse pod tím, včetně názorů lidí, kteří jsou zřejmě v obraze.
Mladějov#26759@09.4.2026 15:02:56 >>Tak aspoň mu zbude víc sil na další expanzi v ČR
J.M.#7043@09.4.2026 16:09:39 >>Jo, tratí bez dopravy je tu dost. Takže může jezdit třeba do Vinařic, Netolic, Týna, Lužce atd.