K-REPORT MOBILE 3.3

frenkus#329@24.2.2026 19:15:12 >>Vojtěch: Nevíte, zda se bude dělat i lak, nebo jen oprava? Díky.

---

Alešt#4595@24.2.2026 20:46:43 >>

749.008 čeká vyvázání zadřeného motoru. Lak bych řekl, že nepotřebuje žádná z nich, nebo ano? 749.250 ho dostala celkem nedávno.

---

E499001#6451@25.2.2026 0:46:58 >>Lak bych řekl, že nepotřebuje žádná z nich, nebo ano?

Nic ve zlém, ale tyhle "štětkové generálky" dlouho nevydrží. Zkušené oko vidí na druhém snímku přetřený starý neošetřený povrch na střeše stanoviště a při pohledu na čelo na třetí fotce tipuji tak max. dva roky, než z jemných prasklin vzniknou trhliny a odskočí to celé od laminátového podkladu. On je totiž jakýkoliv lak na laminátu nestabilní a pokud není propojen s tmelem se skelným vláknem (např. vysoce kvalitní Glas, Vlákno nebo Carbon Fiber od domácí firmy BKP), základem a plničem, tak prostě po krátkém čase začne praskat. A to se týká zejména přechodu plech - laminát na boční straně stanoviště mezi spouštěcím oknem a dveřmi.

---

Vojtěch#839@25.2.2026 9:14:54 >>Lak mají obě už místy oloupaný a popraskaný. Obě tu budou cca rok až dva. Polomotory budou odeslány na opravu do Litvy. Hlavy a věci kolem si udělá Trutnov sám. Podvozky opraví nejspíše Česká Třebová (ty z 749 121 jsou tam již přes rok). V Trutnově se lak nedělá (mohl by). Tak nejspíše Krnov. Obě mají dostat zástavbu ETCS.

Zde 749 008

---

Vojtěch#840@25.2.2026 9:16:31 >>749 250

---

El_Barto#411@25.2.2026 9:23:04 >>Prosím, mám dotaz: Polomotory je myšleno co přesně? Motory bez těch hlav a věcí kolem?

---

Vojtěch#841@25.2.2026 9:42:32 >>V Trutnově a nejspíš asi v celé ČR (tipuji) není firma co by se věnovala opravám uložení klikové hřídele na ČKD motory. Pokud ano, tak mě prosím opravte.

---

Mark21#1945@25.2.2026 9:45:07 >>Na té páté fotce 749 250, ta páka co je hned za HG pod turbem, to je nějaká další křídlovka nebo jen nějaká náhrada klasického kohoutu?

---

Vojtěch#842@25.2.2026 11:32:03 >>Náhrada za kohout.

---

Mark21#1946@25.2.2026 11:44:55 >>Vojtěch: Díky

---

Duški#506@25.2.2026 18:19:05 >>Zase nám čorkli 1129 na vychod Slovenska

---

E499001#6452@25.2.2026 18:51:33 >>El_Barto: Polomotory je myšleno co přesně? Motory bez těch hlav a věcí kolem?

Polomotor je v zásadě holý blok bez hlav, pístů a ojnic s karterem a klikovou hřídelí. Opravy pístových skupin a hlavy se dají dělat "doma", zatímco klika a pánve hlavního a ojničního uložení jsou na území naší bývalé federace po ukončení výroby rokycanských Kovohutí velkým problémem. Existuje pouze možnost přebrousit, resp. mírně zrepasovat klikovou hřídel návarem a následným obrobením na nejbližší výbrusový rozměr.

---

Mark21#1948@25.2.2026 19:17:40 >>

Není u vás na dílně i 2043 a 2052? Ty se pro změnu vytratily z východu, 1082 už také dlouho stojí ve ZV.

---

Duški#507@25.2.2026 19:22:05 >>Mark,nie sú u nás

---

E499001#6453@26.2.2026 7:45:18 >>Mark21: Není u vás na dílně i 2043 a 2052?
Zvolen

---

Mark21#1950@26.2.2026 9:11:25 >>Tak to se tam přestěhoval skoro celý Prešov.

---

E499001#6454@26.2.2026 11:53:58 >>To víš, motoráři pomalu vymírají a kapacitně se to ani moc jinak nedá. Středovýchod do Zvolena, severozápad + jihozápad do Žiliny.

---

Duški#509@26.2.2026 15:03:25 >>Ale zato 2048 je u nás

---

Mark21#1951@26.2.2026 15:32:46 >>

No myslím, že třeba Plešivec a jeho kapacita nebude ani tak o tom, že by nebyli lidi, jako spíš, že je záměr vedení dělat vše pro to, aby se mohl zavřít definitivně (což už loni na jaře opět hrozilo).

---

Duški#510@26.2.2026 16:32:21 >>Mark,vieš koľko razy to zavretie hrozilo...jajáj.Jasne,situácia nie je ružová,uvidíme

---

Mark21#1952@26.2.2026 16:43:52 >>Vím, to bylo spíš jen tak na okraj.

Kdo ví, jak by to tam třeba vypadalo, kdyby se kdysi nezavřel relativně moderní Prešov...

---

E499001#6462@28.2.2026 2:46:23 >>Vypadalo by to tam prakticky stejně, protože Prešov se zavíral 31.1.2008. Tou dobou už byla nová hala v Plešivci spolu s plynofikací dokončená. Ukončení činnosti v prešovském depu byl pořádný přešlap a s největší pravděpodobností se jednalo o záměr skryté privatizace, která ovšem nevyšla. Takže necelých 30 let staré depo stavěné na míru provozu a těžkým opravám motorové trakce zůstalo opuštěné a místo toho se z krcálku v Humenném postupně stalo nejmodernější depo široko daleko.

No ale vrátím se k tématu vlákna. Z archívu jsem dnes vylosoval snímek vršovické zamráči T478.1145, kterak si to šine dnes již opuštěným úsekem ve Strašnicích. Tohle byla moje nejoblíbenější klukovská pozorovatelna cvrkotu na dráze. Podle nástěnky na čele stroje soudím, že se asi oslavoval 1.5.9. květen, takže snímek budu datovat do první dekády května 1986.


(Příspěvek byl editován uživatelem E499001.)

---

Mark21#1954@28.2.2026 7:38:24 >>

No předpokládám, že kdyby depo Prešov tenkrát přežilo a dodnes zajišťovalo veškerou údržbu všech dieselů na východě, tak by se to při dnešním objemu výkonů bez Plešivca obešlo a zdejší hala zela prázdnotou...

---

Marťa_rak#12879@28.2.2026 7:50:48 >>E499001: v záběru je horkovzdušný šedý balón?

---

E499001#6463@28.2.2026 8:05:36 >>Ano, nějaký vzduchoplavec se tam připletl.

---

Vasekpetr1#1747@28.2.2026 8:16:09 >>To bude Jára Cimrman těsně poté, co potrhal Marconimu dráty a on to zkoušel bez drátů, takže vzácný to snímek...

---

Drak_ze_skalky#10695@28.2.2026 8:35:04 >>720 539-751 004 jedou z Lužný do M.Svatoňovic pro vůz, aktuálně Prahou.

---

Vojtěch#844@28.2.2026 10:59:38 >>Už je to dlouho, co bylo v Trutnově takto zamračeno.

---

Marťa_rak#12881@28.2.2026 11:06:57 >>Drak_ze_skalky - 720 539-751 004 jedou z Lužný do M.Svatoňovic pro vůz - proč obě mašiny? To jedna někde zůstane? Dík.

---

Vojtěch#845@28.2.2026 11:08:23 >>Tipuji, že dotyčný vůz nebrzdí.

---

Mirek_2037#1094@28.2.2026 14:43:47 >>751.159 v Kralupech nad Vltavou 21. července 1999.

---

Marťa_rak#12882@28.2.2026 16:45:35 >>Koukám, že prodělávala očistu na etapy

---

Maty#1085@28.2.2026 18:16:31 >>Marťa_rak: To je jen novější lak stanoviště v rámci opravy po požáru....

---

O._Svoboda#523@01.3.2026 16:23:26 >>Zamračená jedoucí včera přes Dobšice nad Cidlinou. U trati z Hradce do Velkého Oseka mrtě lidí u trati, až se divím, že se tady nikdo nepochlubil fotkou

---

Duški#511@01.3.2026 20:01:19 >>1046 späť v Plešivci a hneď sparovaná s 1123

---

Alešt#4596@01.3.2026 20:50:43 >>

Ten zajímavý vůz nechali někde cestou. Do Lipky se večer vrátily jen sólo lokomotivy.

---

Martin_zlivský#75992@01.3.2026 22:13:40 >>

Jel až za nima, takže důvod byl zřejmě jiný.

---

O._Svoboda#524@02.3.2026 7:16:19 >>Jak to teda bylo s tím vozem? Kámoš totiž ráno před Kolínem fotil Lv Hektora a Zamračenou. Zpět to jelo s tím vozem a ten zůstal teda kde? Dík

---

Mark21#1956@02.3.2026 15:24:13 >>

To je nějaká novinka, že už taháte kameň ve wapkách i na východ? Včera prý pěkných 2700t spolu s 1077.

---

Drak_ze_skalky#10705@02.3.2026 15:51:25 >>

to je záhada co?
Ten vůz se vezl do Nymburka na město.

---

Tom754#6140@02.3.2026 18:04:29 >>

---

O._Svoboda#525@02.3.2026 18:36:34 >>Aha, díky. A je fakt, že ten vagón vůbec nebrzdil?

---

Duški#512@02.3.2026 19:25:31 >>Vo wapkách to má byť nejakých 10 000t do Rumunska.1077 sa vráti okolo 8.3.na merací

---

Tom754#6142@02.3.2026 20:14:14 >>

---

Agent#13722@02.3.2026 22:21:19 >>

To těžko - nebrzdící vozidla nesmí na konec vlaku.

---

Lukkyn#202@04.3.2026 18:11:47 >>Je pravda, že lokomotivy 749 008 a 749 250 přešli z CHV pod OCÚV a již nespadají pod CHV Lužná?

---

Kolemjdoucí#507@05.3.2026 20:28:59 >>Lukkyn: Tak jednak od 1.3. žádné CHV neexistuje. Ano přešly zpět pod OCÚV Praha.
Od 25.1. existuje nadační fond Svět železnice, a ten založily ČD, a.s. a nadační fond zřídil Centrum historických vozidel s.r.o.
Toť vše.

---

Cobram#1741@06.3.2026 16:49:39 >>Nevíte prosím někdo zítřejší časy 751.207 - dopolední příjezd a odjezd Havlíčkův Brod, a hlavně čas příjezdu do Žďárce u Skutče?
Na stránkách spolku bohužel nic bližšího není.

---

Cobram#1743@07.3.2026 11:26:07 >>Mám zprostředkovanou informaci, že v Berouně už se prý minimálně posledních několik dnů pohybuje Bardotka (šedo-červená, žlutý proužek ?) + cibule.
Může to někdo upřesnit, jaká to je, a odkud kam to jezdí?
Díky.

---

6_S_150_PV_2A#182@07.3.2026 18:24:48 >>Cobram:

1.036, do fabriky (Cembrit) na Závodí. Dřív tam jezdilo Crachgo, leč v rámci zvyšování efektivity o tento výkon přišlo.

---

Cobram#1747@07.3.2026 18:44:11 >>6 S 150 PV 2A!
Díky za informaci.
Podle popisu zbarvení, co jsem dostal, jsem zrovna tu 036 tipoval, ale nenapadlo mě, že by obsluhovala Cembrit. To je zajímavá informace.
Jinak jestli se ještě můžu zeptat, je v tom nějaká pravidelnost, kdy se pohybuje mezi fabrikou a Berounem?

---

Vojtěch#847@07.3.2026 20:03:31 >>749 250 a 008 v Trutnově.

---

Jeník_H..#5573@07.3.2026 20:15:42 >>Je to tak, 036 zajíždí na vlečku, dnes už to Cembrit není, je to teď Swisspearl. Taky nevím, jak často se tam zajíždí v týdnu a to jsem z Berouna, ale občas slýchám z domova z oblasti Závodí hů hů, třeba to je ona, to bych tam musel bydlet.

---

Drak_ze_skalky#10725@08.3.2026 8:24:02 >>Jezdí to už delší dobu. Barka 751 036 Qalqamu přijede vždy Lv z Příbrami.Zajede pro 20 prázdných Rajek do Swisspearlu odveze do Berouna a pak nadvakrát po 10 Rajkách odveze ložené do Swisspearlu.Z Berouna do Hranic na Moravě do cementárny a zpět to vozí Vectron LTE většinou 193 272 a 261.Tento týden to jelo v pondělí a v sobotu.

---

Cobram#1749@08.3.2026 9:00:45 >>Drak_ze_skalky:
Díky za podrobné info. Já teď v Berouně nějaký čas nebyl, takže tohle mi fakt uniklo.

---

Jirka#853@08.3.2026 9:05:19 >>Dnes to zkusí na 9057/9066 749.107. 749.264 to včera vzdala na 9066 v Jílovém.

---

Mirek_2037#1096@08.3.2026 9:57:03 >>751.161 a 751.209 v depu České Budějovice 2. října 1998.

---

6120#5165@08.3.2026 10:45:32 >>Dnes to zkusí na 9057/9066 749.107. 749.264 to včera vzdala na 9066 v Jílovém

Loko po generálce zkouší jestli vydrží jeden víkendový pár příměstských vlaků - smutný.

---

Franthomas#324@08.3.2026 14:26:04 >>Nedávno jsem viděl pěkné video na YouTube, kde byla zachycena obsluha berounského podniku tou příbramskou zamračenou. Pokud to jezdí častěji, tak bych je taky mohl zdokumentovat, ale bez informací předem je to málo pravděpodobné.

---

Jirka#854@08.3.2026 18:37:59 >>

Tak, dneska ten Pacifik naopak oproti včerejšku Barča zachránila, když to pro změnu vzdal za Jílovým Brejlovec na 9065...

---