K-REPORT MOBILE 3.3

Zlámalík#2352@24.7.2025 20:49:42 >>

To není úplně mimo, s Dukovany souvisí rekonstrukce křižovatky II/394 a III/39410 nad Neslovicemi - odbočení do Padochova, které je dnes "na hrbu" a ani se zrcadlem tam není pořádně vidět - a právě silnice skrz Hlínu se dá využít jako objízdá trasa (Neslovice - Hlína - Moravské Bránice - Ivančice od východu). Takže aby náklaďáky mohly potom rovně, budou osobáky chvíli jezdit po opravené silnici dokola.

---

Vasekpetr1#1655@25.7.2025 10:44:03 >>Vlečka z Rakšic do EDU prošla nedávno rekonstrukcí i s mostní konstrukcí v M. Krumlově, je v realizačním plánu pokračování vlečky z původního ukončení ve východní části uvnitř areálu ven směrem k Slavěticím do objektu EDU2, takže po silnici něco půjde, ale vlečka bude též notně využívaná.
Pro informaci: rozvodna Slavětice se po stránce 400kV už rozšiřuje, chystá se nové vyvedení výkonových linek stávajícího prvního a druhého reaktorového bloku, na jejich místo přijde zapojit "pátý" blok. Nové sloupy už stojí, v rozvodně se čile pracuje. Nyní probíhalo přeložení linky 110kV V5584,5585 z důvodu zasahování ochranného pásma vedení do budoucího silničního obchvatu Slavětic.
Pro případný "šestý" blok je uvažováno vyvedení linky 400 kV v kabelovém provedení mezi EDU a rozvodnou Slavětice!

---

kyklop499#581@25.7.2025 11:16:43 >>Vasekpetr1:

OK, taky díky za info.

---

bre_steg#181@25.7.2025 19:21:11 >>To je vlastně taky pravda a krom opraveného mostu přibyly loni (minimálně v Moravském Krumlově a v Dobřínsku) přejezdníky před přejezdy.

(Příspěvek byl editován uživatelem bre_steg.)

---

Zdenda999#2047@20.8.2025 12:17:34 >>Jedna úplně náhodná z Omic

---

Tomaseq#2288@24.8.2025 17:46:50 >>751.316 právě jede dolů ze Silůvek, předpokládám do Břeclavi.

---

Darwa#1674@25.8.2025 8:56:45 >>Zdenda999: daleko mašiny nedojely, v pátek byly odstavené ve Střelicích.

---

bre_steg#200@28.8.2025 19:05:06 >>Štěrky Rakšice - Kúty, co teď už skoro týden jezdívají odpoledne (většinou mezi 14. a 16.hod) plné na Záhoří a nad ránem (po 4.30 z Hrušovan na Miroslav, kvůli noční VDS v Miroslavi) se prázdné vrací do Rakšic do lomu, zatím nikdo vyfocené nemá, ideálně v Hrušovanech? A pokud ano, podělil by se o fotku? Jezdí na tom vpředu něco moderního, na postrku 740 Swietelsky a mezi nimi 22 dumpcarů. Do kdy až mají jezdit netuším, ale dnes v noci se ještě budou vracet do Rakšic, zítra mají odpoledne znovu jet a v sobotu ráno má být v Rakšicích další nakládka.

Desetidenní likvidace mechanik na novosedelském zhlaví v Hrušovanech začíná už v pondělí...

(Příspěvek byl editován uživatelem bre_steg.)

---

771068#2283@28.8.2025 22:49:44 >>bre_steg: díky za info, to bude stát za dokumentaci, asi přehodnotím plány

Dnes jsou to 3 roky od povedené akce

---

bre_steg#201@28.8.2025 23:53:45 >>771068: díky za připomínku skvělé akce a za hezké fotky.

---

771068#2284@30.8.2025 11:06:08 >>Tak zřejmě mé poslední s mechanikami

---

bre_steg#202@30.8.2025 13:51:59 >>Jsem rád že tip na štěrky vyšel.

Dle ROV se má dělat božickomiroslavské zhlaví až od 10.9., takže do 10.9. do rána se dají mechaniky ještě nafotit.

(Příspěvek byl editován uživatelem bre_steg.)

---

korela212#338@30.8.2025 18:41:43 >>Slyšel jsem o přímém vlaku Mikulov-Brno v rámci Pálavského Vinobraní odjezd Mikulov kolem půlnoci neví někdo co to bude za dopravce popřípadě nějaké informace ?

---

Kubam#2017@31.8.2025 8:21:09 >>771068: pěkná dokumentace

korela 212: letos poprvé bude z Mikulova zajištěn noční spoj do Brna v pátek i v sobotu. V pátek s odjezdem těsně před půlnocí, ale s přestupem v Hrušovanech na spěšný vlak Znojmo - Brno přes Moravský Krumlov. Spěšné vlaky Brno - Znojmo a zpět zajistí ČD.

Přímý vlak by měl jet v sobotu s odjezdem cca 0:20 z Mikulova přes Břeclav do Brna. Dopravce ARRIVA. Z Mikulova 3x Stadler, z Břeclavi do Brna pak má pokračovat jen čelní jednotka.

Spolek pro veřejnou dopravu zajistí Spěšný vlak v sobotu 13. 9. z Brna dolního přes Rosice, Náměšť nad Oslavou, Třebíč a Moravské Budějovice do Znojma a v noci po skončení programu zpět.

---

korela212#339@31.8.2025 14:38:54 >>Kubam: Děkuji za infromace

---

Herkules2016l#774@01.9.2025 14:05:22 >>Dneska z Rakšic na Slovensko opět 22 plných dumcarů .Odjezd během několika málo minut.

---

Schmitz#186@02.9.2025 1:29:15 >>Pěkný čepice leží toho písku. Nelítá to pak všude? Asi záleží na vlhkosti, ale po cestě to stejně může vyschnout. Jako traťák bych to ve svým rajónu teda nechtěl...

---

bre_steg#204@02.9.2025 4:51:02 >>Pokud vím, písek z vagonů nelítal ani v roce 2022, ani letos. Navíc sergej měl, kvůli administrativnímu bordelu na SŽDC/SŽ, rychlost omezenou na 60 km/h (tuším v úseku Mikulov - Břeclav) a odhaduju že letos 751+771 asi taky o moc rychleji nejely. Nemluvě o tom že písky tam jezdívaly dlouhá léta a o problémech pamětníci nikdy nic neříkali. Ani od signalistů, ani od výhybkářů jsem stesky na chod výhybek neslyšel a ti první by si postěžovali.

A místně příslušné traťovky by měly mít (a taky mají...) úplně jiné starosti, což koneckonců pozná na jízdě vlaku každý kdo se po tamní trati aspoň občas sveze (nemluvě o trati do Miroslavi, kterou má taky v péči hrušovanská traťovka). Aneb jak říkají piloti, „nejlepší indikátor je vlastní "

Nicméně na co dodnes nemůžou zapomenout pamětníci - signalisti, posunovači a strojvedoucí - to je smrad a červi lezoucí a padající z vagonů, do kterých se kdysi v Břežanech nakládaly kosti na výrobu masokostní moučky. Nakládka v Břežanech prý trvala dva až tři dny, poté se vozy odvezly do Hrušovan, kde čekaly na zařazení do vlaků směr Břeclav. Celou tu dobu mouchy kladly vajíčka. A stačilo vagony nechat pár hodin odstavené v Hrušovanech na koleji, náklad na Eas se prý doslova hýbal, spousta červů vypadla i na kolejnice a když potom byli při posunu rozjeti, chovala se souprava jak kdyby byly koleje polité olejem. No a posunovači museli být taktéž velmi opatrní, protože stejně klouzaly i dřevěné pražce, rozšlapnutí červi dělali potíže stejné jako ti červi rozjetí vlakem.

---

Kubam#2023@05.9.2025 22:17:57 >>Už příští víkend se koná Znojemské vinobraní a na tratích bude posílená doprava. Od dnešního dne jsou všechny posilové vlaky v elektronických jízdních řádech (IDOS, Můj vlak).

SVD-JZM organizuje sobotní spěšné vlaky z Brna přes Třebíč do Znojma a zpět. V čele vlaku 721 230-1. Ve vlaku platí pouze zvláštní tarif - informace na www.svd-jzm.cz

V rámci JMK budou vypraveny v pátek i v sobotu spěšné vlaky Brno - Znojmo a zpět přes Moravský Krumlov, vznikne tak např. i spojení Ivančič. Nebo v pátek v noci z Mikulova do Brna Vlak bude čtyřvozový a na obou koncích bude motorový vůz 843 (případně 842).

Posilové noční vlaky do Mikulova/Břeclavi zajistí většinou zdvojené jednotky Stadler GTW, na některých spojích se objeví zdvojené 845.

Noční vlaky do Moravských Budějovic a Retzu pojedou jako obvykle.

---

Mark21#1682@07.9.2025 8:04:36 >>

To se museli Cimrmani vyloženě inspirovat...
https://youtu.be/oMdQu95TFKA?si=VyZkHx9si557Spf8&t=1580

---

Nuts#3524@10.9.2025 10:27:46 >>To měla znojemská nádražka otevřeno ve dvacátých letech dvacátého století asi nonstop ...

---

Ceplecha#3@12.9.2025 9:19:25 >>Ajeje Arriva zase nemá soupravy a od rána se v tom plácá, trať Bv-Zn. Do toho ještě výluka zab. zař. v Hrušovanech a u Citonic spadlý strom.

---

Krokodyl#1057@12.9.2025 10:24:50 >>Ceplecha: Co se konkrétně děje ?
Neděli jsem na Os4556 v Bořím lese zahlédl jednotku ze Zlínského kraje

---

Bubák2003#3@12.9.2025 15:59:01 >>Krokodýl: A nemůže to souviset s ETCS?Všiml jsem si,že právě ty červenobílé jsou osazeny nálepkami pro zkušební provoz,narozdíl od tyrkysových,no a při výpadku na Ferdinantce se doplní z oběhu na Znojmo? Nevím,ptám se

---

bre_steg#213@13.9.2025 5:09:01 >>Ceplecha: jojo, Arriva se včera opět vycajchnovala a to i navečer, kdy nejdřív zdechla 4523 v Hodonicích, poté kvůli tomu jela místo obratové 4524 NAD už z Hrušovan a z Břeclavi a informace o NAD byly zmatečné. Spousta lidí co jela do Znojma na vinobraní byla z poruchy nadšená a z „organizačních schopností" dopravce ještě víc.

---

Mirek_2037#1055@13.9.2025 19:40:03 >>Jihlavská leštěnka 751.121 za zastávkou Blížkovice s Sp1118 Znojmo - Praha 20. května 1990.

---

David#16689@15.9.2025 9:20:14 >>
Takže "Dobrá správa" si od 1. 9. 2025 zavřela na 3,5 měsíce úsek Luka n/J. - Jihlava a od naprosto stejného data si zavřela (na 2 měsíce) i potenciálně odklonovou (resp. přinejmenším návozovou pro vozidla osobní přepravy) trať "Studenec" - Velké Meziříčí, tzn. ČD, a.s., by na t-240/241 musely 841/847 navážet z domovského HB leda oklikou přes Brno, což chápu, že asi ne-e; každopádně žádné info o omezené služeb v dotčených Os-240/241, tzn. příslušné Regionovy mají zásuvky/wi-fi?


o historii ZŠ na Sádku - "provizoriu", které přetrvalo přes 60 let

no a po návratu jsem zjistil, že někdo, kdo se narodil ve stejném městě jako já, oba jsme absolventi stejné SŠ (+ našly by se i další spojovníky), už mezitím vydal zprávu, která zavání situací před 4 lety, resp. paralelně s jeho známější kolegyní. No, tímto nás nově spojuje i podobná anabáze s levým kolenem (u mě vlivem "nedostatečných telepatických schopností").

Novosedly vs. před rekonstrukcí kolejí ve stanici, kvůli které byla trať celý 5/2025 zavřená:

---

Mark21#1688@17.9.2025 11:45:59 >>

I kdyby se nezavřel úsek Studenec-Velké Meziříčí, tak by stejně bylo poměrně obtížné nasadit 841 (847 už vůbec), protože by nebylo možné zbrojit AdBlue (v Třebíči je jen nafta). Takhle mi přijde nasazení znojemských 814 docela praktické, jízdní doby bez problému zvládají.

---

Laminatka#81@17.9.2025 15:35:26 >>AdBlue není taková spotřeba, to se dá dozbrojit jinde, či vzít s sebou.

---

Mark21#1689@17.9.2025 20:57:56 >>Zrovna 847 teda žere dost....

---

Vasekpetr1#1674@18.9.2025 7:53:40 >>Marku, tím tankováním nafty v Třebíči je myšleno co? Tam je někde stojan?

---

Mark21#1691@18.9.2025 8:02:47 >>Je tam teď kontejner s provizorní tankovačkou u páté koleje vedle rampy. Je to primárně kvůli 843, ale zbrojí tam i 814.

---

Vasekpetr1#1675@18.9.2025 10:22:19 >>Aha, to jsem netušil. Dobrá volba, když už tam ty motory od odpoledne přes noc stojí ve šturcu.

---

Zdenda999#2048@19.9.2025 5:56:14 >>Zdravím, dovolím si přihodit odkaz na video z běžného provozu z roku 2008. Našel jsem DVD s mnoha videi, postupně je budu přidávat a svůj starý YB kanál. Pěkně to uzrálo, tak dávám ven, byla by škoda aby se ta videa ztratila (žádný příjem z toho nemám)
https://youtu.be/P9MdtM25U4w?si=I4srsHDcMk2h3tSj

---

bre_steg#218@24.9.2025 9:08:36 >>V Hrušovanech nad Jevišovkou už postavili nad kolejemi další část nové lávky. A kupodivu vůbec nevypadá špatně.
Nad silnicí by měli další čast postavit někdy v říjnu.

---

Asdf#11728@24.9.2025 23:22:08 >>Mark21: Pokiaľ je v Třebíči zbrojenie naftou (hoci aj provizórne), tak bola drvivá väčšina nákladov a potrebných papierových príprav vynaložená a doplniť na to miesto zbrojenie AdBlue je finančne aj organizačne skôr drobnosť.

---

Mark21#1707@25.9.2025 16:56:27 >>Může to být i o tom, že 847 je stejně aktuálně nedostatek, takže je suplují 841 a navíc žádné nejsou.

A bohužel pro kraj Vysočina je trať Brno-Jihlava spíš na okraji zájmu, co se týče vozového parku. A to ještě od grafikonu má skončit poslední klasika 754+3xBdmtee, kterou má údajně nahradit souprava 843+043+043+043+843...

---

perník#593@02.10.2025 9:08:57 >>Nepříliš častý jev – Eso v Tetčicích (Os 4830, 1. 10. 2025)

---

Martin_ben#1359@03.10.2025 21:23:03 >>

Jen 843+043+843

---

Mark21#1720@04.10.2025 7:08:15 >>Při poslední schůzi v Heršpicích se mluvilo o variantě se třemi 043, ovšem i mě to přijde jako nesmysl. Jednak po stránce stíhání jízdních dob klasiky (a to za předpokladu, že by byly plně funkční všechny čtyři TS) a jednak po stránce technologie odstavování, údržby a zbrojení.

---

D–vo#1941@06.10.2025 0:33:12 >>http://dvo.wz.cz/skola/gvd.pdf

---

Herkules2016l#785@17.10.2025 8:30:28 >>Bertovec 752 601-5 dnes na trase Břeclav - Staré Město u Uherského Hradiště přes Hrušovany nad Jevišovkou pro rosničku 710 751

---

Herkules2016l#786@17.10.2025 11:42:31 >>V Božicích přistaveno k nakládce písku 29 Facc dopravce ČD Cargo. Při nakládce bude pravděpodobně pomáhat Prasátko 701 733-8 z Agrocentra Hrušovany

---

Hattrick-Transport#42@19.10.2025 20:50:15 >>Ano, vlak s pískem do Polanky pod taktovkou HTT a ČDC opět vyexpedován

---

Herkules2016l#788@22.10.2025 16:00:01 >>V Břeclavi je nachystaný modrý Brejlovec 750 199-2 směr Hrušovany nad Jevišovkou, Brno... Konečná stanice Liberec. A ve večerních hodinách z Břeclavi opět přes Hrušovany nad Jevišovkou do Brna modrý Krokodýl AŽD 165 001-7

---

Herkules2016l#790@23.10.2025 22:35:57 >>Dnes bohužel v nočních hodinách se prohnal náklad ze Slovenska pokračující do Německa z Břeclavi přes Hrušovany nad Jevišovkou na Brno v čele s mašinkou 753 608-7

---

771068#2288@24.10.2025 8:56:21 >>Herkules2016l: zajímavá infa

---

kdosi#1@07.11.2025 20:19:46 >>Vážení,
vzhledem k tomu, že je tady trochu ticho, věřím, že menší off topic nebude vadit. Chtěl bych se Vás, kteří čtou tohle vlákno, zeptat, jestli nemáte nějaké historické informace o provozu mezi Břeclaví a Znojmem. Chtěl bych si udělat obrázek o tom, jak vypadal železniční provoz v mém rodném městě v Mikulově.
Byl bych rád za každou radu, kde by se daly najít informace, ať už historické jízdní řády, jak vypadal provoz, jaká jezdila vozidla nebo i nějaké perličky, které se za dobu provozu na trati určitě nasbíraly. Budu rád za každý typ.
Jelikož moc nevím, kde informace hledat, procházel jsem si alespoň historické letecké snímky z mapy.cz. Trochu mě překvapilo, kolik vlaků je na fotkách zachyceno v Mikulově na nádraží. Kdybyste chtěli trochu zavzpomínat a identifikovat, jaká vozidla na snímcích jsou, výřezy jsou zde:

---

Starý_Hanák#2031@08.11.2025 19:52:18 >>kdosi: Ten dvouvozový vlak bude dříve tradiční polední Mn Mikulov - Břeclav v sestavě 742 a hytlák...

---

771068#2289@09.11.2025 22:55:26 >>kdosi:
materiálu bude na internetu více než dosti, stačí googlit, nebo se podívat i do zdejší historie... tu a tam se zde objeví i historické kousky. Na hlavní straně K-reportu funguje prohlížení obrázků podle uživatele, takže když si tam dáš vyhledat třeba můj nick, tak tam najdeš desítky fotek. Dál ti doporučuji třeba lokomotivy.net, nebo zelpage, kde se dá vyhledávat podle tratí. A nějaká videa se dají najít na youtube, když zadáš třeba 771 Břeclav, tak najdeš má stará videa.
A tvým výřezům z mapy: 1) pravděpodobně Sp Brno - Břeclav - Mikulov a zpět, který je nachystán na zpáteční cestu. Z Brna do Bv to tehdy vozila plechovka a v Bv přepřah za 742. 2) jak píše Starý_Hanák, tak to bude Mn. 3) Hurvínek 4) Kvatro.

---

Nedbal#86@19.11.2025 10:39:11 >>Ví někdo,prosím,od kdy asi mají jezdit nová vozidla na sp z Brna do Hrušovan n.J.?.V návrhu JŘ je wifi,takže hned od prosince?

---

Cilelis#497@19.11.2025 11:18:48 >>Obávám se, že nová vozidla hned tak nebudou. Teoreticky od roku 2029 BEMU, ale ty jsou teď také mírně řečeno v ohrožení. Musíme se spokojit s 842 a 843.

---

Pajzák#9884@19.11.2025 15:28:01 >>Nedbal: Nechci ti kazit radost, ale Wi-Fi mají i kvatra.

---

Kubam#2024@20.11.2025 18:52:46 >>Nedbal: Na vybraných spojích o víkendu se tam navíc objeví Arriva se Stadler GTW jako návoz pro ExPP.

---

bre_steg#236@20.11.2025 19:04:14 >>Zítra by měl manipulák obsloužit vlečku Navos v Miroslavi. Dvouosými sypáky s hnojivem.

---

Herkules2016l#793@20.11.2025 21:25:58 >>Ano zítra obsluha vlečky Navos. Přistavení 20 plných rakviček. A odsun 20 prázdných ze středeční obsluhy. K tomu přistavení a odsun kovošrot Moravský Krumlov.

---

771068#2290@24.11.2025 18:56:18 >>Touto dobou by jezdila řepa na plné obrátky, leč není tomu tak
Tak jsem zabrouzdal trochu do historie:

---

Krokodyl#1058@24.11.2025 21:03:50 >>Jojo bejvavalo

---

bre_steg#242@25.11.2025 13:51:13 >>Krásný fotky, děkuju za ně.

---

Nuts#3535@25.11.2025 16:04:10 >>Je to pech, když ze sedmi fungujících cukrovarů zaříznut byl zrovna ten, který jediný vozil řepu (i) vlakem ...

---