K-REPORT MOBILE 3.3

Ohl#17374@31.7.2025 8:33:56 >>Do vlaku?
Ve vlacích je zakázáno pít alhokolické nápoje.

Casey_R#45@31.7.2025 8:58:19 >>Ve vlacích je zakázáno pít alhokolické nápoje.

Nejen ve vlaku. Taky je zakázano prodávat alkohol v prostorách nádraží a také jej tam konzumovat. Totéž platí pro okolí škol a veřejných prostranství jako parky nebo ulice a náměstí. Vyjímkou jsou zahrádky restaurací a nebo speciální akce jako např. trhy. V Polsku totiž mají systém koncesí na prodej alkoholu. Přičemž má tři stupně - pouze pivo, pivo a víno a veškerý alkohol.

Boro#343@31.7.2025 9:52:29 >>

Ohl:
"Do vlaku?
Ve vlacích je zakázáno pít alhokolické nápoje."

Paul2no#3618@31.7.2025 9:54:55 >>Nejen ve vlaku. Taky je zakázano prodávat alkohol v prostorách nádraží a také jej tam konzumovat. Totéž platí pro okolí škol a veřejných prostranství jako parky nebo ulice a náměstí. Vyjímkou jsou zahrádky restaurací a nebo speciální akce jako např. trhy. V Polsku totiž mají systém koncesí na prodej alkoholu. Přičemž má tři stupně - pouze pivo, pivo a víno a veškerý alkohol.

Takže vpodstatě jako v Americe, kde smíte legálně pít pouze doma nebo v baru.

Casey_R#46@31.7.2025 10:28:00 >>Takže vpodstatě jako v Americe, kde smíte legálně pít pouze doma nebo v baru

Ano, i když přece jen je to o dost volnější. Klidně si můžete dát třeba v kemp, na pikniku nebo třeba při plavbě po jezeře pokud loď neřídíte. Když jsem byl v Kanadě, tak v na festivalu v Calgary byli vyhrazené pivní zahrádky za vysokým neprůhledným plotem a zahrádka u restaurace neexistovala. Stejně tak, když byl Canada day, tak byl vyhlášen zákaz pití v kempech. A Kanadská jízdní policie vám tam může udělit pokutu, pokud uvidí v autě láhev s alkoholem i neotevřenou. Takže po nákupu pivo schovat do kufru a ne položit vedle sebe nebo dozadu na sedačku.

Hajnej#33654@31.7.2025 10:46:34 >>JM: ne na místenky povinné v Rumunsku (na sedadlo). To byla jen reakce na Laminátku
Možná sis měl to "rezervatie fara loc" nejdřív přeložit a teprve potom chytroušovat...

Ohl#17375@31.7.2025 15:48:48 >>do kelímku nalijí oni, do vlaku si to odnesu sám
Dost odvaha.
grozi mandat w wysokości do 100 złotych.

Boro#344@31.7.2025 16:13:45 >>

Ohl:
"do kelímku nalijí oni, do vlaku si to odnesu sám
Dost odvaha. grozi mandat w wysokości do 100 złotych.
"

Uwe_Landthaler#343@31.7.2025 17:23:02 >>

kreketuse:
"Uwe_Landthaler: "na 14 dnů předem v postupně uvolňovaných asi 4 tarifních pásmech." to znamená že jde o předstih nákupu 14 až 30 dnů nebo 0 až 14 dnů?

Zkoušel jsem teď zadávat Torun– Wroclaw různé namátkově dny i 30 dní dopředu a vždy to na té relaci nabídlo 69 zlotých. Možná existují relace kde je cena statická. Pokud pro tuto vzdálenost jde o konečnou cenu za kterou prodávají na pokladně potom je ten základní tarif pro IC na příjemné úrovni.

Prosím o radu kde lze na eshopu nalézt tu tabulku s předpokládanou vytížeností.."

Uwe_Landthaler#344@31.7.2025 17:23:33 >>

Ohl:
"do kelímku nalijí oni, do vlaku si to odnesu sám
Dost odvaha.
grozi mandat w wysokości do 100 złotych."

kreketuse#137@31.7.2025 19:31:23 >>UWE: díky. To vyhledávací textové pole akceptuje jen číslo vlaku nebo název vlaku. Přitom tam píšou
"
Chcete-li zjistit obsazenost vlaku, zadejte číslo vlaku, trasu z nebo do a vyberte datum odjezdu."
zadání trasy by bylo užitečnější, ale do tohoto okénka to určitě nejde.
Údaje v procentech jsou vůči počtu sedadel ve vlaku (150% stop stav) nebo dokonce no vůči celkovému počtu místenek k sezení a stání (100%stop stav)?

kreketuse#138@31.7.2025 19:36:08 >>Je při zmeškání vlaku online jízdenka PKPIC použitelná v dalším spoji, jen se ztrátou sedadla?
Možnost stornování s 15 procentní ztrátou, ale o možnosti tohoto využití jsem nic nenašel. Na rozdíl od pěkného klíčového slova "storno biletu" se to asi hůře hledá. Obhlížel jsem i svou loňskou jízdenku na intercity...hlavně že je informace o uhlíkové stopě.:-)

Uwe_Landthaler#345@01.8.2025 6:14:17 >>Je při zmeškání vlaku online jízdenka PKPIC použitelná v dalším spoji, jen se ztrátou sedadla?"
Ne, všechny jízdenky PKP IC, jak online tak i zakoupené u pokladny jsou přiřazené k vlaku

"Možnost stornování s 15 procentní ztrátou, ale o možnosti tohoto využití jsem nic nenašel."
Storno poplatek činí 15% a storno lze uplatnit na 5 min před zahájením cesty (jinak můžete stornovat i během cesty, ale za předpokladu, že Vám vlaková četa uvede na jízdence poznámku důvodu stornování)
"Na rozdíl od pěkného klíčového slova "storno biletu" se to asi hůře hledá."
V polštině neexistuje slovo storno a storno poplatek. Přepravní řád používá slova "zwrot biletu" (vrácení jízdenky), "zwroty" (vrátky)) a "odstępne" (odstupné jako v polštině nejenom pro pracovní poměr, ale i obchodněprávní záležitosti)
Obhlížel jsem i svou loňskou jízdenku na intercity...hlavně že je informace o uhlíkové stopě.:-)




(Příspěvek byl editován uživatelem Uwe_Landthaler.)

kreketuse#139@01.8.2025 10:10:22 >>Uwe: Zůstává záhada s tou pokusnou relací Wroclav-Toruň, která stojí 69zl v každém termínu (pokud jde o nejkratší cestu s jediným dopravcem)

Vyhledávač si se "storno biletu" poradil a našel cca to, co píšete dál. Samozřejmou výjimkou je asi bezpochyby ujetí přípoje kvůli zpoždění předchozího IC vlaku, tak bude jízdenka platná i v dalším spoji.

Do předpovědi obsazenosti lze zadat jedině číslo nebo název vlaku. Na zadání trasy by to muselo mít 2 textová okénka. Přesto píšou
"
Chcete-li zjistit obsazenost vlaku, zadejte číslo vlaku, trasu z nebo do a vyberte datum odjezdu."

Mladějov#24816@01.8.2025 11:54:48 >>"Teda to muselo dát příšernou práci. Přitom taková blbost, co?"

Uwe_Landthaler#346@01.8.2025 23:11:04 >>"Uwe: Zůstává záhada s tou pokusnou relací Wroclav-Toruň, která stojí 69zl v každém termínu (pokud jde o nejkratší cestu s jediným dopravcem)"
To je ale spoj s přestupem, proto není možné koupit jinou než přestupní jízdenku dle základního jízdného,

"Vyhledávač si se "storno biletu" poradil a našel cca to, co píšete dál. Samozřejmou výjimkou je asi bezpochyby ujetí přípoje kvůli zpoždění předchozího IC vlaku, tak bude jízdenka platná i v dalším spoji."
Musí Vám ale vlakový doprovod napsat na jízdence poznámku "cesta dále bez poplatků" a orazítkovat.


"Do předpovědi obsazenosti lze zadat jedině číslo nebo název vlaku. Na zadání trasy by to muselo mít 2 textová okénka. Přesto píšou Chcete-li zjistit obsazenost vlaku, zadejte číslo vlaku, trasu z nebo do a vyberte datum odjezdu."
Lze i město nebo celou trasu v podobě výchozí stanice pomlčka cílová stanice, ale dle jednotlivých úseků nevyhledává.

Uwe_Landthaler#347@01.8.2025 23:20:19 >>https://www.youtube.com/shorts/iFKmSAoEAq0
https://www.youtube.com/watch?v=bBaD-VVXNhw

(Příspěvek byl editován uživatelem Uwe_Landthaler.)

Uwe_Landthaler#348@02.8.2025 12:22:47 >>Taková novinka, od 14 prosince obnovují provoz z Chorzowa Batorého do Klobucku a možná i prodlouží S9 Zawiercie-Pyrzowice-Tarnowskie Góry také do Chorzowa Batorého.

Solorger_z_Hradce_Králové#130@02.8.2025 18:39:04 >>Tak jsem zpátky. V Gdyni jsem narazil na to, že Straz minimálně mezi 05:00-08:30 jsou zalezlí. Takže hlavní focení jsem jel v těchto časech a no problem.

Solorger_z_Hradce_Králové#131@02.8.2025 18:41:49 >>

R_1463Úpa:
"Telegraficky report z Polska, část o lůžkovém voze přidám i do sekce lůžkových vozů.
23.7. EC 460 Baltic. Lůžkový vůz. Zaplaceno double, ovšem oddíl nepřipraven. Následně jsme se dozvěděli, že horní lůžko má defekt a máme ležet na těch 2 zbývajících. Prozákaznický přístup 0. Aktivní nabídka občerstvení 0. Nabídka teplých nápojů 0. Snídaně sladké pečivo se sýrem a kabanosem , oplatka
od cca 22.45 do 23.45 stojí vlak ve Wroclawi. Nešla klima, nedýchatelno. Při rozjezdu klima nenaskočila, reklamováno u stevarda, ten shodil jističe a klima zase fungovala. Pak konečně spánek, zpoždění 30 minut ve Gdyni. Stevardi toto zohlednili, a tak probíhalo buzení až v cca 5.10 ráno (pravidelný příjezd do Gdyně 5.20).
Vůz čistý, ovšem asi chyba odvětrání odpadní nádrže. Na chodbě žumpový odér -H2S. Do oddílů tento smrad nešel.

Ve Gdyni přestup na Wydmy hrana-hrana. Nastoupili jsme do našeho vozu v 5.59 a v 6.02 se vlak rozjel směr Leba. z Lemborku do Leba nabral vlak 12 minut zpoždění kvůli pomalým jízdám přes přejezdy.
Jízdenka rozdělena na Praha-Lichkov přes sexshop ČD, dále přes sexshop Lichkov-Miedzylesie a přes pkp intercity.pl jízdenka Miedzylesie-Leba.
Wydmy z bautzenových vozů úplně plný. V našem kupé jelo 8 lidí. Vedlejší kupé 7.
V Ústí nad Orlicí přistoupila ještě jedna rodina. Jelo nás 7. V Polsku využita sleva Tanijej z Bliskimi, museli jsme takto koupit 2 jízdenky, neb max se dá 6 osob. Děti do 4 let zdarma musí mít také lístek. Děti nad 4 roky sleva pouhých 37%.
Pro 4 dospělé, děti 5 a 7 let a jedno dítě 2 roky vyšla cesta z Miedzylesie do Gdyně na asi 1500 Kč. Lůžkový příplatek koupen samostatně v Praze na Wilsonu.

Zpět motorákem od newagu z Leby do Lemborku, společnost Polregio. Lupeny koupeny po netu. Chtějí registraci Dynamické jízdné. Čím dříve koupíte, tím levněji. To ovšem platí i pro intercity.pl
z Lemborku do Gdyně rychlík Gryf, pondělí 10.30 a vlak plný do posledního místa. Ve Gdyni přestup z Gryfu do EC 265 Baltic hrana-hrana. Vlak takřka plný, z Gdaňsku plný do posledního místa, plné byly i háky na kola jak v Bdpmee, tak Bbdghmee.
Vyzkoušen restaurační vůz. Ve vlacích v Polsku je zakázán alkohol vyjma jídeláků. Tudíž jídelák plný lidí, co drželi jedno pivo dlouhé hodiny a nebylo si kde sednout. Servis hrozně pomalý a chaotický. Pyrohy s masem nevábného vzhledu. Pomidorová polévka vlažná a nevábné chuti . Čekali jsme na toto jídlo zhruba hodinku.
Docela dobrý byl wrap za 22 zlotých.
26 minut času ve Wroclaw Glowny. Ani žabka, 1minute na nádraží nemají plechovku ni láhev piva. Z Wroclawi ku Praze náš vůz plný stále do posledního místa. Ihned v Lichkově přijde minibar. Cestujícího jej ihned rozeberou do posledního kolečka. Stevardka se několikrát vracela pro zásoby do jedničky.
Jízdenka na Gdyně-Miedzylesie opět přes intercity.pl, dále přes sexhsop Miedzylesie-Lichkov a z Lichkov do Kolína iredo kartou za 140 Kč.

Pro 2 dospělé a 1 dítě 2 let a 1 dítě 7 let vyšla cesta z Prahy do Leby a zpět na 5585 Kč. Z toho bylo 2286 Kč za triple.

Z Gdyně do Wroclaw chodí technický doprovod, který se stará o čistotu vlaku. Ve Ve Wroclaw vyneseny koše
Z celé soupravy nejlépe chladily české vozy Bdpmee. Polský vozy=vedro.

(Příspěvek byl editován uživatelem R 1463Úpa.)"

Ohl#17381@02.8.2025 21:00:00 >>Wisła

Goleszów

Uwe_Landthaler#349@02.8.2025 22:16:16 >>

Ohl:
"Wisła

Goleszów
"

Mrkef#1438@04.8.2025 13:10:00 >>Nějaká dokumentace z výměny výhybek na trianglu u Zawidowa. Rozjeli to tam celkem ve velkým stylu. V Zawidowe se buduje dalkovina. Obnovuje se vetev trianglu na Turoszow. Ve stanici instalovány náležitosti pro osobní provoz - tak uz chybí jen ty vlaky.

Mrkef#1439@04.8.2025 21:25:39 >>Jako je to docela dobrej bizar. Léta to tam skoro chátrá a když doprava do zawidowa umře téměř úplně tak taková investice. Dalkovina jinak funguje od Zgorzelce do weglince. Takže hádám že nově budované zázemí v zawidowe obsahne trať z Turowa až do Zgorzelce..

Uz asi 2 roky se mluví o obnovení osobky, ale zatim jel akorát nějaký probny pociag.

Mluvil jsem tam s nějakým stavbyvedoucím, tak jsem vtipkoval, že unie jim něco nasypala ne že tam budují trať když nejezdí vlaky. Tak říkal že napewno, jak daja to budujemy 😂. Ze tak 80% nasype EU....

Uwe_Landthaler#350@06.8.2025 16:49:59 >>Organizátorem dopravy v polském úseku má být liberecký kraj, trvají jednání s hejtmanem Putou, který navrhuje prodloužení linky Liberec - Černousy do Zawidowa. Polské vlaky tam ale jezdit nebudou. Obecně prestavba probíhá na podnět libereckého kraje. Čili, že PLK obnoví a Češi zaplatí za provoz vlaků (pracovní svozy do liberecké průmyslové zóny pendlerů z Polska).





(Příspěvek byl editován uživatelem Uwe_Landthaler.)

Mouka#10664@07.8.2025 12:14:58 >>Tušíte, proč vlaky 8985/8986 Medzilaborce - Sanok najednou jezdí jen v sobotu? V jízdním řádu je sobota i neděle, ale vyhledávače říkají jen sobota.

Sunshine#87@08.8.2025 7:31:28 >>

Uwe_Landthaler:
"který navrhuje prodloužení linky Liberec - Černousy do Zawidowa"

Uwe_Landthaler#351@09.8.2025 16:01:41 >>Eko-okna, které před nedávnem prováděly předstíranou náborovou kampaň v Česku, o které psal Ohl, doopravdy ale šlo o zvýšení prodeje, právě se ocitly na mizině a prodaly své závody americkému fondu REIT Realty Income. Ohl já už příliš dlouho žiju abych věřil polským podnikatelům (v drtivé většině jsou to šmejdi, kteří nepoctivým jednáním získali majetek v 90tých letech. https://businessinsider.com.pl/wiadomosci/eko-okna-sprzedaly-fabr yki-za-ponad-miliard-zlotych-koniec-produkcji-i-zwolnienia/zt6v7n v
Ode včerejška je o těch ekooknech slyšet obzvlášť v radiu RMF FM. https://www.rmf24.pl/regiony/slaskie/news-ciecia-w-firmie-eko-okn a-o-kolejnych-700-pracownikow-mniej,nId,8007468

(Příspěvek byl editován uživatelem Uwe_Landthaler.)

Ohl#17394@11.8.2025 6:54:45 >>Nevím, co jsem měl psát o ekooknech.

Bram#17026@12.8.2025 8:28:22 >>Tak jsme vyrazili na pár dní do Gdaňsku a po přestupu na další vlak na Hel z Prahy Baltic expressem. Cesta tam přes noc bez zpoždění, lůžkový vůz zcela obsazen. Jízdenky a lůžka jsem kupoval někdy začátkem června, jinak by jízdenky byly zbytečně drahé a lůžka by už nebyly k dispozici. Cesta zpět byla se zpožděním (technické problémy na vlaku), které ve Vratislavi narostlo skoro na hodinu, ale cestou do Prahy se ho podařilo stáhnout na dvacet minut, takže příjezd včera v půl desáté. Vlak měl celou dobu z Gdyně až do Vratislavi obsazena všechna místa k sezení, mnoho lidí stálo v uličkách a na představcích, dál do Kladska i zbylé čtyři vozy skoro plné, dál do ČR vlak obsazen tak na sedmdesát procent, pak začali nastupovat i vnitrostátní cestující. Za mne fajn spojení, které má šancí se chytnout dlouhodobě a dá se očekávat, že bude časem třeba přidat další vozy . Co vše je v Gdaňsku k vidění, asi nemá cenu popisovat, ale rozhodně doporučuji návštěvu Mořského muzea, které je velice pěkné a samozřejmě i návštěvu nákladního mořského parníku (nikoliv motorové lodě) Soldek, kde se dá projít kolem kotlů až k parnímu stroji. Obojí přímo v centru, hned vedle je filharmonie a dřevěný jeřáb na lidský pohon.. Soldek a jeřáb patří pod Mořské muzeum .

(Příspěvek byl editován uživatelem Bram.)

Ahmad_Šáh_Masúd#6061@12.8.2025 13:05:46 >>S Poláky je pořád sranda. Letadlo přistane na SZZ v 9:30, dejme tomu přesně, i když je to low cost.
Veřejná doprava odjíždí před terminálem v 9:46 (vlak do Štětína), v 9:50 (bus do Štětína) a pak tímto směrem dlouho nic (tedy podle webu dopravců a letiště, e-podroznik.pl ukazuje spojů podstatně více). Takže kdo má odbavený zavazadlo nejspíš pešek a ostatní musí mít rychlé nohy. Případě na taxi do Goleniówa.

Milloss#820@13.8.2025 9:35:54 >>Mouka: 8985/8986 isli normalne aj v sobotu aj v nedelu, podla dat v sobotu SA140-001 a v nedelu SA140-002

Milloss#821@13.8.2025 9:57:46 >>Konecne sa snad pohne zeleznicna infrastruktura skokom dopredu v podkarpatskom regione. Jedna sa o modernizaciu zanedbanej trate 108 Jaslo - Krosno - Zagorz, vratane vybudovania novej spojky z Jedlicz smerom na trat Jaslo - Rzeszow. Zmluva za cca 1mld zlotych s firmou PORR S.A.na realizaciu modernizacie trate az na rychlost 120 km/h skrati cestovanie o 25 min, co bude viditelny prinos pre region.

Vojtag#5425@14.8.2025 13:34:52 >>Ohledně zákazu fotografování v Polsku už se není potřeba obávat, před pár dny došlo k zásadní změně právních předpisů. Takže třeba chudáci z Jastrzebskiej Spolki Kolejowej můžou začít zase sundávat draze nakoupené a namontované zákazové tabulky, které rozvěsili v nedávné době všude na své infrastruktuře

J.M.#6192@16.8.2025 7:55:57 >>Jastrzebskiej Spolki Kolejowej
To jsou ty uhelné vlečky kolem Jastrzebia?

S200#4365@16.8.2025 16:20:58 >>J.M.: Ano.

R_1463Úpa#3380@19.8.2025 7:12:01 >>Dobře jim tak

Ahmad_Šáh_Masúd#6076@27.8.2025 9:14:06 >>Na SZZ to dopadlo až překvapivě dobře. Let byl včas, pešky po ploše kousek do haly a zhruba do 15 minut na vlakové zastávce. Zaúvraťovala tam jednotka SA136-003, totálně přeplněná, stálo se v uličkách, sedělo na schodech (což platilo o mnohých dalších spojích napříč zemí...). V ní jsem buknul poslední volné sedadlo v IC 8358 Wyczolkowski a za chvíli do něj přestoupil (také totálně přeplněný). V Goleniówě je nová VB, včetně bufetu (kafe od 6 PLN) a stanice po peronizaci. Ten 8358 veze i jízdelní vůz, ale najíst se v něm opravdu nedalo - totálně okupovaný lidmi, co neměli místenky a v takovém prostředí se jíst nedá.
Takže přestup v Rzepině na EC do Berlína. Kdo tam delší dobu nebyl, zažije kulturní šok. Budova opět po reko, nové WC zdarma, nový bufet, kde mají výborný zapiekanky a skvělé kafe (oboje za nějakých cca 175 Kč).
EC z Ww přijelo přesně včas a tím skončilo civilizované cestování. Postál si 10 minut v Sralsfurtu na Odrou na ranžíru a pak dalších půl hodiny u peronu - nejspíš čekání na personál z protijedoucího EC. Kontrola dokladů na německé straně se nekonala, ani vysvětlení zpoždění. "Přípojné" EC 177 v Berlíně na Hbf. se stíhalo lehkým klusem za asi 4 minuty jen tak tak.
Z Berlína celkem včas a přesně ... až před Radebeul. Kdesi v uzlu Dresden zastaven provoz z důvodu uváznutí vlaku jiného dopravce (první důvod), pak z důvodu na straně provozovatele dráhy (druhý důvod), až se hnulo s nějakými + 40. Přípoj na poslední R15 do Egerlandu urgován a zajištěn.

Petrjablo#642@27.8.2025 17:02:00 >>Nedávno jsem tu řešil vnitrostátní reklamaci na Baltic pro úsek Miedzylesie - Gdynia. Jednalo se EC 264, kdy jsme přijeli se zpožděním 5 hodin a to ještě následným o hodinu zpožděným Balticem, co jel za námi. PKP Intercity reklamaci uznaly a vyplatily 50 procent ceny jízdného. Takže 1. třída Miedzylesie - Gdynia nás vyšla v 1. třídě na 269,- Kč. Ovšem raději bych jel pochopitelně včas. Sice to byl Celkem boj s webem, kdy to neznalo českou předvolbu, ale nakonec se podařilo k českému číslu nechat polskou předvolbu a pak už to bylo ok.

Pikehead#10185@28.8.2025 19:14:39 >>Na youtube jsem náhodou objevil film Pociąg, taková černobílá detektivka z roku 1959.
Ok, je to trochu dobově praštěné a psychologie postav je taková kvazidivadeln9, ale železniční záběry občas potěší a film zpestřuje nadržený Tarzan zázrakem se držící za oknem rychlíkového vagonu. https://youtu.be/W05Xy_pokAg miłego seansu!

Solorger_z_Hradce_Králové#132@30.8.2025 5:48:40 >>

Petrjablo:
"Nedávno jsem tu řešil vnitrostátní reklamaci na Baltic pro úsek Miedzylesie - Gdynia. Jednalo se EC 264, kdy jsme přijeli se zpožděním 5 hodin a to ještě následným o hodinu zpožděným Balticem, co jel za námi. PKP Intercity reklamaci uznaly a vyplatily 50 procent ceny jízdného. Takže 1. třída Miedzylesie - Gdynia nás vyšla v 1. třídě na 269,- Kč. Ovšem raději bych jel pochopitelně včas. Sice to byl Celkem boj s webem, kdy to neznalo českou předvolbu, ale nakonec se podařilo k českému číslu nechat polskou předvolbu a pak už to bylo ok."

Solorger_z_Hradce_Králové#133@30.8.2025 5:58:28 >>

Petrjablo:
"Nedávno jsem tu řešil vnitrostátní reklamaci na Baltic pro úsek Miedzylesie - Gdynia. Jednalo se EC 264, kdy jsme přijeli se zpožděním 5 hodin a to ještě následným o hodinu zpožděným Balticem, co jel za námi. PKP Intercity reklamaci uznaly a vyplatily 50 procent ceny jízdného. Takže 1. třída Miedzylesie - Gdynia nás vyšla v 1. třídě na 269,- Kč. Ovšem raději bych jel pochopitelně včas. Sice to byl Celkem boj s webem, kdy to neznalo českou předvolbu, ale nakonec se podařilo k českému číslu nechat polskou předvolbu a pak už to bylo ok."

M_k#6189@05.9.2025 7:13:43 >>Já měl včera prima zážitek, helskê peklo. Nekřesťansky drahá vodní tramvaj Sopot - Hel plná, vevnitř na padnutí, k tomu to celkem houpalo. Děcka se tam pozvracela, včetně mého, manželka to měla jen tak tak. Takže zpět mnou prosazovaným vlakem. Ovšem plánovaný spoj v 17 h zrušen bez náhrady a následný v 19 h totální masakr, kdy jsem rodinu včetně kočárku procpal dovnitř jen tak tak. Desítky lidí zůstali na peronech, ve vlaku klima sotva vlazila a WC pro jistotu stejně nefunkční. Nastesti nás Poláci nechali sednout, ale i tak to byl oser s totálně uvařenými dětmi z toho vlaku vylezt až v 21 h, protože to cestou samozřejmě nabralo ještě půl hodinu sekery. Podle znalců jsou tyhle stavy celkem normální, PKP nezvládá na trati koupací počasí mimo sezónu.

(Příspěvek byl editován uživatelem M_k.)

Petr_vlček#17976@05.9.2025 9:32:24 >>"vevnitř na padnutí, k tomu to celkem houpalo. Děcka se tam pozvracela, včetně mého, manželka to měla jen tak tak"

To už nerozdávají a po cestě nevybírají blicí pytlíky pro přístavní restaurant na námořnickej guláš?

Mladějov#25075@05.9.2025 11:30:28 >>Koukám letos je (nebo byla) půlka Krepu na Helu

M_k#6190@05.9.2025 12:09:47 >>Tak s ročním dítětem v kočáře a druhým sotva tři roky je teď výlet přímým vlakem do Trojmensti celkem zajímavým řešením. Akorát jsem doufal v mírně příznivější ceny ubytování. Jinak ok, osobním vlakem se tu objíždí atrakce v pohodě. Až na ten Hel....😆

Ahmad_Šáh_Masúd#6110@05.9.2025 13:16:58 >>Já bych v takový situaci asi vzal za pár tisíc taxík, než se tam mordovat s děckama v přeplněném vlaku, ale těžko soudit, když už máte jízdenky, taky je jasný, že VHD fans chce jet vlakem a na tágem.
A to zajímavé řešení není jen pro rodiny a dětmi, jak už jsem psal, noční Wydmy byl pro mě ideální volbou - večer nalezu, spím jako špalek, ráno vylezu a hotel za pětikilo hned tak nenajdeš.

Petr_vlček#17977@05.9.2025 13:32:00 >>"hotel za pětikilo hned tak nenajdeš"

Hotel asi ne ale priváty pokud hodně nepodražilo i na tom Baltu. Vloni jsem sehnal známejm v Ustronie Morskim tejden pro 2x2 a vyšlo to na 470 za noc na osobu. A já spal v Krynic za 600 ale třeba v Krempny a pak v Jedlicze za 80 zlatejch. Uvidím příští rok jestli se vyhrábnu, letos to nevyšlo.

M_k#6191@05.9.2025 13:56:14 >>Já sehnal pro rodinu na 9 noci v Sopotech kousek od nádraží a pláže za cca 4100 zlotých, včetně městských poplatků a postýlky pro mimino. Vybaveni ok, výhled do ořešáku na klidném dvoře. Místní kamarád tvrdí, že je to poměrně slušná cena.

M_k#6192@05.9.2025 13:58:46 >>Noční Baltyk jsme po dlouhém zvažování zavrhli. Ze Sopot to jede až před půlnocí, do té doby udržet děcka na zivu je problém. Takže zítra v 8 h odsud, v Plzni snad do 19 h. 😆

Ahmad_Šáh_Masúd#6111@05.9.2025 14:40:54 >>Kdo si vsadí na 19 hodinu? (já tedy ne!).

Málem jsem tam letos jel s dětmi taky, ale na poslední chvíli jsem se podíval na počasí a teplotu vody a otočil to do Rumunska (tam bylo pro změnu až moc teplý oboje, ale zato spousta pořád ještě exotických zážitků, zejména na východě).

V PLR jde ubytování za pětikilo pořád. Začátkem srpna v Bytomi, 5 minut od autobusáku, za necelou pětistovku a ještě jsem si vypral hadry.
Na podzim to vidím na ještě jeden cyklotrip, někde poblíž českých hranic.

Petr_vlček#17978@05.9.2025 15:23:31 >>Já původně zvažoval v září Osowku a Walim a pak přejet na Srebrnou Goru na pevnost (viadukty už byly). Zavrh jsem to kvůli výluce do Broumova. Tak uvidíme příští rok. Ono to už po půlce září není na kolo někam dál ono - krátký dny a ráno kosa...

M_k#6193@05.9.2025 19:56:04 >>Koupací typ nejsem, takže že to má 19 stupňů mi až tak nerozčiluje. Manželka tu nikdy nebyla, takže taková poznávací klasika. Gdyně, Gdaňsk, Zulavska úzkokolejka, Stutthof, Visla, Malbork, Hel, Sopoty apod. Šoto a pevnostní orgie jsem tu měl před pár lety.

Petr_vlček#17981@05.9.2025 21:40:07 >>"Šoto a pevnostní orgie jsem tu měl před pár lety."

Tak to si dejte tu Srebrnou Goru. U náí je třeba půvabný, že silnice kolem pevnosti (zezdola krpál jak prase) je nepojížděna náklaďáky ale ani autobusy - protože směrem na Woliborz vede doslova tunýlkem po za chvilku 100 let zrušený zubačce

Mch jak tam vlastně probíhal provoz? Byly tam zuby z obou stran? Z dnešní Scinawky byla ve Woliborzi úvrať (barák stojí dodnes) a převýšení tam je. Předpokládám, že dolů z Tvrze musela být směr Srebrna GOra mašina v čele - kde se vlastně objíždělo? Jen v té dnešní Wolimierzi nebo i na kopci v tom kanálu kde byly co jsem se dočet dvě koleje?

M_k#6194@07.9.2025 14:00:55 >>Kdo si vsadí na 19 hodinu? (já tedy ne![proud]).

Ten sebevrah u Běchovic se to pokusil včera zkazit, ale nakonec 19 h klapla..

Přilepy#2115@09.9.2025 12:54:27 >>Zakopane
V pondelok diaľkový expres do Gdynie 13:28 ani 1 klimatizovany vozeň.Suprava pre vlak do Varšavy - 9 klimatizovaných vozňov

Vojtag#5458@09.9.2025 16:16:42 >>Žádná senzace, ten jeden je sezónní TLK, tedy nejnižší kategorie, kde se dávají vozy co zbudou, zatímco ten druhý je EIC, tedy naprostý protiklad.

Paul2no#3670@10.9.2025 7:05:14 >>Já tam byl minulou středu. A teda že ranní TLK z Krakova prostojí po cestě asi tři čtvrtě hodiny kvůli křižování (navíc ve stanicích, kde ani nestaví pro výstup/nástup cestujících), to jsem ještě neviděl.

Wxdf#777@10.9.2025 22:00:27 >>

Mrkef:
"Nějaká dokumentace z výměny výhybek na trianglu u Zawidowa.


"

Ohl#17489@11.9.2025 8:11:20 >>Zebrzydowice