S4991023#6287@25.6.2025 19:48:57 >>Džem: Máte svobodnou volbu kdykoliv si to hodit.
J.M.#5974@25.6.2025 20:15:18 >>Mladějov: Já přece nezpochybňuju, že chování některých zemí je taky špatné, ale když budeme vždycky říkat, my nic to oni, tak se nezmění k lepšímu nikdy nic.
a to tak, že turisté jim tam ty peníze přivezou - za ubytování, jídlo, služby - co šetrnějšího byste chtěl?
Většina turistů spí někde po hotelech, kde shrábnou korporace na zisk a k místním se dostane leda mzda myčů nádobí![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]")
Ale o lepším řešení bych věděl. Lidi si to prohlídnou doma v telce nebo na internetu a ty prachy jim pošlou dobrovolně a ani tam nemusí jezdit![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]")
J.M.#5975@25.6.2025 20:16:17 >>Máte svobodnou volbu kdykoliv si to hodit.
No ještěže tak. Lano je doma už uvázané a připravené pro použití
Mladějov#24651@25.6.2025 20:23:54 >>Většina turistů spí někde po hotelech, kde shrábnou korporace na zisk a k místním se dostane leda mzda myčů nádobí
Hm, je vidět, že na tzv. Západ včetně třeba Chorvatska a spol. nejezdíte: Všude MRAKY soukromých penzionů, hotýlků, ubytování v soukromí (v Chorvatsku běžně ti místní bydlí v létě třeba v chatce na své vinici a turisté bydlí v jejich obýváku a spí v jejich ložnici).
Vážně kdybyste vaše totální neznalosti o světě kolem vás pořád nenahrazoval tím, co vás učili za bolševika a hlavně ty hlouposti pořád nerozvíjel, tak by bylo líp.
Jinak i ty hotely někdo, obvykle místní postavil a nějaký potomek prodal, až to shrábl (třeba) nějaký řetězec - úplně normální a běžná věc tam, kde podnikání nebylo trestným činem, za který vás poslali do dolů.
Mne fascinuje, jak je to ve vás strašně to rovnostářství (a zakazování jiným ve jménu něčeho) zažrané..
Paul2no#3573@25.6.2025 20:48:40 >>O tom, že turismus živí miliony lidí na této planetě už vůbec nemluvě - a to tak, že turisté jim tam ty peníze přivezou - za ubytování, jídlo, služby - co šetrnějšího byste chtěl?
Tak oni jsou turisté a turisté. Třeba takoví jako já by asi nikomu moc nechyběli, to si přiznejme - bydlím v levných ubytováních, moc toho neutratím, a k večeři si koupím chleba se šunkou a lahev perlivé vody v místním supermarketu.
J.M.#5984@25.6.2025 20:59:49 >>Máte plus![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]")
Ale Velká Pětka vám vysvětlí, že kvůli vám krachuje HDP
J.M.#5985@25.6.2025 21:01:04 >>Mladějov: Všude MRAKY soukromých penzionů, hotýlků, ubytování v soukromí
A teď ještě tu pohádku o tom jak většina lidí při výběru dovolené zamlouvá ubytování dle vlastnictví hotelu
Pikehead#10075@25.6.2025 21:10:54 >>S Džemem začnete třeba u polských medvědů, ale víte, že vždy skončíte u Uljanova kadaveru. ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]")
Co se týče ubytovacích míst, v Tatrách jich po revoluci přibylo nejvíc v penzionech (a bude to nejméně polovina ubytovacích kapacit), což jsou malé rodinné firmy. Velké hotely typu FIS nebo Atrium jsou pro našince nezajímavé a i poměrně drahé. O jejich ziskovosti nemám narozdíl od Džema jistých zpráv. ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]")
Ohledně přelidněnosti - zase voláke tie štatistiky. Přelidněnost v TANAPu byla už v 80. letech a auty tam už tehdy dorazilo lidí dost (navzdory benzínu v dnešních cenách za stovku).
Ale kromě drahých a těžko dostupných Tater se jezdilo, jak ostatně odráží i populární kultura (Mládek jel takhle náhodou Škodou 100 na Oravu, Jahelku zase straší v hlavě dovolená na Šíravě, snad jen v této cizině není Čech na mizině.) i do méně atraktivních míst, v každé díře byl ATC, ale bylo to jiné a prázdninové a týden se tam dal na ve stanu a na DYI blafech a pivu v kelímku přežít.
Takže jak jsem psal výše, lidé byli víc rozlezlí než dnes. Jak dalece ekologické to bylo a jestli si zisk namísto zlé korporace dal za žebro hodný soudruh vedoucí svazarmovského ATC netroufám si hodnotit...
Mladějov#24654@25.6.2025 21:58:12 >>>S Džemem začnete třeba u polských medvědů, ale víte, že vždy skončíte u Uljanova kadaveru.
Přesně.
Aneb Paul napíše, že bydlí levně, tak se dozvíme od Džema rázem něco zesměšňujícího o Velké pětce - naprostá neschopnost myslet souvisle.
Ale kromě drahých a těžko dostupných Tater se jezdilo, jak ostatně odráží i populární kultura (Mládek jel takhle náhodou Škodou 100 na Oravu, Jahelku zase straší v hlavě dovolená na Šíravě, snad jen v této cizině není Čech na mizině.) i do méně atraktivních míst, v každé díře byl ATC, ale bylo to jiné a prázdninové a týden se tam dal na ve stanu a na DYI blafech a pivu v kelímku přežít.
Přesně.
Protože - jak jsem podotkl již dříve vícekrát, Džemovi ovšem marně - bylo ježdění se stanem po kempech v podstatě jedinou snadno dostupnou možností svobodné dovolené a poznávání naší, případě dalších socialistických vlastí (nemnohé hotely vybookované cestovkami na rok dopředu, soukromé podnikání zakázané atd).
Tedy kromě cesty vlakem s krosnou a spaní někde v lese.
(Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
S4991023#6289@25.6.2025 22:24:47 >>Ohledně dostupnosti ubytování v nepřeplněných Vysokých Tatrách doporučuji knížku Zdeňka Šmída "Proč bychom se nepotili" (i všechny ostatní). Je tam popisováno, jak jeden horák, který po letech marné snahy získat ubytování v Tatrách, když nakonec zázrakem uspěl, tomu nebyl schopen uvěřit a dojížděl na túry kdovíodkud, aby se nakonec poslední den pobytu někde na horské chatě dozvěděl, že tam to ubytování fakt celý týden měl. A kdo si přečte i zbylá díla Zdeňka Šmída, tak si tam přečte i o tom,jak po revoluci, na rozdíl od Džemů, začali jezdit i dál do světa - treba popis přechodu hranice v Dolním Dvořišti při domnělé ztrátě pasu je naprosto fantastický.
S4991023#6290@25.6.2025 22:25:54 >>I popis cesty vlakem z Wilsonu do Tater je úchvatný.
Petr_vlček#17752@25.6.2025 22:41:21 >>A co se vylíhlo moudrejch aby nás poučilo jak to v těch Polskejch horách kde v životě nebyli chodí
Trošku jako když si přečtu nějaký článek o tom, jak to tu chodilo za komunizmu co tu nikdy nebyl od někoho kdo nezažil ani socík.
Ahmad_Šáh_Masúd#5913@26.6.2025 7:40:40 >> Velké hotely typu FIS nebo Atrium jsou pro našince nezajímavé a i poměrně drahé.
Nevím co je to drahé, ale mohl jsem si to dovolit i s rodinou (a ještě přijet přímým lůžkovým vozem )
Od Šmída stojí za přečtení Cejch, což je asi od něj jediné beletristicky hodnotné dílo, ty ostatní kecy jsem vyházel, jen zabíraly místo hodnotnějším knihám. Na Cejch můžete lovit intelektuálky i dnes. ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]")
A co se vylíhlo moudrejch aby nás poučilo jak to v těch Polskejch horách kde v životě nebyli chodí
Jojo, to je takové diskuzní pravidlo.
RadekŠ#15544@26.6.2025 8:38:59 >>ako když si přečtu nějaký článek o tom, jak to tu chodilo za komunizmu
Tak s tím nazasírejte debatu tady. Díky. Je to diskusní fórum o železnici. Pro víc jak půlku populace je Vámi zmíněné období někdy ve ve třetihorách a většinu lidí to nezajímá. Jestli jste v dnešní době utrpěl nějakou újmu, tak si to laskavě řešte se svým psychoterapeutem.
vylíhlo moudrejch aby nás poučilo jak to v těch Polskejch horách kde v životě nebyli chodí
A to je jako kde? ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]")
Možná by stačilo připustit, že různý socioekonomický skupiny dneska nežijou společně v jednom paneláku a společně nedocházejí do jedný fabriky a nemají společnou dovolenou na podnikové chatě v rámci dovolené organizované ROH. Takže se logicky dneska i ty postřehy z cest liší, protože třeba všichni nebydlí ve stejným hotelu a každý má trochu jiné objekty zájmu. Takže jakýkoliv pokus o generalizaci je ošidný.
Pikehead#10076@26.6.2025 10:56:45 >>
Ahmad_Šáh_Masúd:"Nevím co je to drahé, ale mohl jsem si to dovolit i s rodinou (a ještě přijet přímým lůžkovým vozem
)" Ale s dětma je to samozřejmě jiný a zrovna Atrium má prý zajímavý aquapark. Lůžkovým vozem jsem tam jel minulou středu (a bez něj by mě na Slovensko asi nikdo nedostal). Jinak co jsou "Polské hory" a kdo tam přesně nebyl? Nejzajímavější polské hory z pohledu pěšího/vysokohorského turisty jsou u hranic s ČR a SR a po Schengenu není problém to nejzajímavější oběhnout. Pokud je zadání lowcost čundr/letní zašívárna s bicyklem, tak jsme zase někde jinde (mimo jiné v diskusi zda není lepší čundrovat a zašívat se na jiných místech než ve vylidněných částech Polska).
Hroch.R420#1859@26.6.2025 10:58:07 >>Nedávno tu někdo psal , že má příjemnější věci na práci,než diskutovat s trapáky zde.
Zatím to vypadá, že kromě focení zarostlých tratí nic jiného na práci nemá a diskuze s trapáky se pro něj stala drogou.
Od Šmída stojí za přečtení Cejch
Téma dobré,ale psáno podivným stylem, nemohl jsem se tím prokousat.
Ahmad_Šáh_Masúd#5916@26.6.2025 12:11:42 >>Já to přečetl tuším dvakrát a je to jediné co se fakt dá číst a má nějakou elementární úroveň. Ty ostatní proč bychom tu neprcali nebo jako, to jsem tedy nedal a vyhodnotil jako oddychovku pro nenáročné čtenáře (a postupně vyhodil).
Pike: polské hory bych tedy řekl, že leží na území dnešního Polska. Na kole bych tam asi nejel, pěšky jo, spaní cokoliv od křoví až po interhotel.
Na Slovač jsem jel minulý týden o den před vámi a bylo to naprosto bez problémů (lůžko T3 obsazené dvěma), jen obsluha ráno oběma spletla slanou snídani za sladkou, ale to je detail.
Jo a budu muset jednou vytrpět ve Slovakii tu dvojku, protože jinak tam kolo nedostanu a platit za něj víc než za hotel (to tak skutečně bylo) se mi zrovna nechce. Nebo cestu rozdělit na dva denní spoje, kolo vezoucí.
V té Slovakii - je tam v noci alespoň tlumený osvětlení salónu?
S4991023#6293@26.6.2025 16:56:46 >>Tak AŠM je rozpolcený intelektuál. Já jsem se při prvním čtení těch trampsko-vodácko cestovatelských knížek tlemil jak protržený.
Hajnej#33458@26.6.2025 17:36:19 >>S499: Já jsem se při prvním čtení těch trampsko-vodácko cestovatelských knížek tlemil jak protržený.
Jj, takové Proč bychom se netopili je naprosto úžasné.
Brr#4440@26.6.2025 18:02:54 >>Co se těch medvědů na Slovensku týče - lesníci říkají, že jich je okolo 3000, jiné odhady jsou okolo 1000 kusů, taky se občas najde číslo 1275.
Někde jsem četl, že v osmdesátých letech jich bylo asi 500, ale ruku za to, že si to dobře pamatuju, do ohně nedám. Zřejmě je růst jejich počtu úspěchem ochrany, ale možná nadešel čas se zamyslet nad tím, zda tu ochranu už nesnížit (jako se to stalo u nás v případě kormoránů). A pak se z něj může stát normální lovná zvěř.
S4991023#6294@26.6.2025 18:03:51 >>Hajnej: Ano, zde diskutující 471 je třeba dokonalý Bongo.
Brr: Téměř každý lesník je současně i myslivec neboli zelený vrah a těm bych v tomhle ohledu nevěřil ani půl slova. Těm totiž jde právě o tvou poslední větu.
(Příspěvek byl editován uživatelem S4991023.)
Brr#4441@26.6.2025 18:11:33 >>Za komunistů se hodně jezdilo do Tater, i do Nízkých, Slovenského ráje, na Šíravu, možná i do Fatry, ale že by někdo jel do Slovenského rudohoří, Choče, Tríbeče,... to se moc nepamatuju. Nebo třeba na úplný východ, včetně Dukelského průsmyku - ikona komunistické ideologie, ale když jsem tam byl, tak si pamatuju celý kraj kolem Svidníku jako úplnou pustinu - jen sem tam vesnička a na jejím okraji romská osada. A navštívil jsem tu oblast jen proto, že jsem tam jel se vzdálenými příbuznými, kteří tam jeli za svými taky vzdálenými příbuznými. Už třeba proto, že tam nebyla žádná turistická infrastruktura, jako třeba kempy.
Uwe_Landthaler#264@27.6.2025 6:11:49 >>Kdyby někoho zajímalo tak se objevila další hodnocení Kolejí Slaských 
(Příspěvek byl editován uživatelem Uwe_Landthaler.)
Ohl#17227@27.6.2025 6:48:28 >>Stesky typu - zpožděný dopravce je blbec, protože byla pokažená výhybka a práce u peronu byly hlasité - jsou hodně pitomé a minimálně na diskuzním fóru o železnici by se neměly brát vážně.
Píše někdo podobné nesmysly třeba o Lajkoniku, když je někde v tom, co každé ráno vysílá Radio Katowice: zderzak na zderzak, korki na S1 atd?
J.M.#5990@27.6.2025 8:11:37 >>Mladějov: Protože - jak jsem podotkl již dříve vícekrát, Džemovi ovšem marně - bylo ježdění se stanem po kempech v podstatě jedinou snadno dostupnou možností svobodné dovolené a poznávání naší, případě dalších socialistických vlastí (nemnohé hotely vybookované cestovkami na rok dopředu, soukromé podnikání zakázané atd).
Tedy kromě cesty vlakem s krosnou a spaní někde v lese.
A já psal něco jiného?
S4991023: Je tam popisováno, jak jeden horák, který po letech marné snahy získat ubytování v Tatrách, když nakonec zázrakem uspěl, tomu nebyl schopen uvěřit a dojížděl na túry kdovíodkud, aby se nakonec poslední den pobytu někde na horské chatě dozvěděl, že tam to ubytování fakt celý týden měl.
Tyhle (mimochodem velmi dobré) knížky jsou humorem, to fakt není doslovný popis reality té doby
Brr: Za komunistů se hodně jezdilo do Tater, i do Nízkých, Slovenského ráje, na Šíravu, možná i do Fatry, ale že by někdo jel do Slovenského rudohoří, Choče, Tríbeče,... to se moc nepamatuju.
Souhlasím.
HrochR420: že má příjemnější věci na práci,než diskutovat s trapáky zde.
A psal pravdu. Holt jsou teď vedra, kdy se nedá nikam jet, tak se doma nudí....
Ahmad_Šáh_Masúd#5922@27.6.2025 9:09:41 >>Nenudím, jezdím denně na kole, plavu a připravuji se na Balkán.
A baví mě vytáčet zdejší točvolanty 😂😂😂
Martinostruszka#2413@27.6.2025 9:48:31 >>hodnocení Kolejí Slaských Už i baby chlastají ve vlaku vodku, Ukrajinec si honí péro, automaty na lístky nefungují, lidi furt straší policajtama, bicykl je úhlavní nepřítel a vedení je zapsáno na pravidelné návštěvy k Chocholouškovi. No ta okurková sezóna u sousedů začíná pěkně!
Petr_vlček#17754@27.6.2025 10:08:12 >>"Protože - jak jsem podotkl již dříve vícekrát, Džemovi ovšem marně - bylo ježdění se stanem po kempech v podstatě jedinou snadno dostupnou možností svobodné dovolené a poznávání naší, případě dalších socialistických vlastí (nemnohé hotely vybookované cestovkami na rok dopředu, soukromé podnikání zakázané atd)"
Což pravda není neb naprostá většina podniků té doby měla svoje rekreační zařízení doma i v lidodemo a v podstatě kdo chtěl poukaz tak ho dostal a prakticky zadarmo. Samosebou že ne každej moh jet každej rok do nejžádanějších lokalit. ČKD mlo svůj chatičkovej kemp na Balatonu včetně kusu břehu (a hned za ním to hoblovaly nohabky, sergeje a kdys i vitézy a další parničky).
Jo a nikdo nás tam nehlídal, takže jsem stih Budapešť, Balatonfenyves, Vesprém a jeden bouřkovej rok fantastický houbaření)
Jo, nevýhodou bylo že třeba ty ROH boudy na horách nesloužily pro jednotlivce.
J.M.#6001@27.6.2025 10:26:45 >>Tak jest.
Samosebou že ne každej moh jet každej rok do nejžádanějších lokalit
To známe, když to nikdo nechce, tak se to dá za odměnu. A já abych teď v té siberii jel někam mrznout. Ne ne holenku já si dovolenou vyberu pěkně v celku a v letě, aby ji užil (Anděl na horách)
Vidíš Mejzlíku, to je agitace. Vysvětlil jsem mu výhody zimní rekareace a už jede
Pikehead#10080@27.6.2025 17:02:29 >>
J.M.:"Tyhle (mimochodem velmi dobré) knížky jsou humorem, to fakt není doslovný popis reality té doby
"Petr_vlček:"Což pravda není neb naprostá většina podniků té doby měla svoje rekreační zařízení doma i v lidodemo a v podstatě kdo chtěl poukaz tak ho dostal a prakticky zadarmo. Samosebou že ne každej moh jet každej rok do nejžádanějších lokalit
." Rektorát Univerzity Karlovy měl Patejdlovu boudu v Krkonoších, jakýsi dům na Rejvízu (kromě bojleru cca. v podobě, v jaké byl zkonfiskován) a stanový tábor na Albeři. Prakticky zadarmo byla možná ta Albeř, protože to bylo bez jídla. Veškeré výlety do Tater, o kterých se tu bavíme, musely se konat ve vlastní režii a k tehdejším platům to bylo opravdu hodně drahé, proto ty plné kempy.
Petr_vlček#17760@27.6.2025 17:21:34 >>Tak asi záleželo i na tom, kolik na ty poukazy daný podnik připlácel.
Mladějov#24661@27.6.2025 20:12:32 >>Což pravda není neb naprostá většina podniků té doby měla svoje rekreační zařízení doma i v lidodemo
Wo co ti jako jde? Ty to vidíš optikou zaměstnance prachatého a protežovaného koncernu ČKD, zaměstnanci třeba komunálu nebo čehokoliv chudého měli v podstatě houno - možná nějaký barák (chalupu) nic moc na jednom místě, ale fakt sis nemohl VYBÍRAT kam jsi chtěl, musel brát (vč. termínů) co měli, tam jsi mohl jet a většinou to nebylo nic moc (jako nic proti, prostě lidi byli zvyklí).
Soused policajt nadával na vnitro, ti měli STANOVÝ tábor na Lipně - taková bohatá organizace a v podstatě žádnou pořádnou letní rekreaci (nebo ne pro plebs). Při počasí, které tehdy velkou část léta panovalo, to byl spíš otužilecký kurs
Petr_vlček#17761@27.6.2025 21:42:29 >>Já to vidím i optikou toho, jaký všechny instituce měly chalupy jen v blbý Rokytnici. Od ministeria financí před depo Česká Pípa a ZVVZ Milevsko po třeba gympl z Nymburku. A to je jen to co si teď vzpomínám. No a pak se děly i různý družby a patronáty kde si ty pobyty podniky různě vyměňovaly.
Jo - neměli tam wifinu a obvykle ani třeba na každý cimře hajzl. Což v tý době neměl ani kdejakej hotel B. Tuhle kolega vzpomínal na ostravskej Palace kterak na přelomu 70 a 80 si chodili po šichtě pro klíč od koupelny na chodbě. Ta doba totiž byla překvapivě celkově na jiný úrovni než dnes.
No a stan v kempu? Jako pro děti super zážitek. Proč asi jsme si coby dítka stavěli stan i na tý chalupě někde kus od baráku
Mladějov#24663@27.6.2025 21:59:37 >>Fór je v tom, že lidi nemohli cestovat jak chtěli a kam chtěli.
A to tisícerým opakováním. jak to bylo vlastně všechno super a ještě víc bezva stejně nezakreješ.
Jinak má pravdu Radek - my boomeři si na to třeba nostalgicky vzpomenem, ale vážně po těch poměrech nikdo inteligentni doopravdy netouží. Teda ty jo.
Podnikatel a daňový optimalizátor od roku 1991
(Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
RadekŠ#15554@28.6.2025 5:47:57 >> i optikou toho, jaký všechny instituce měly chalupy jen v blbý Rokytnici
Myslíte si to že všichni lidi jsou stejný a chtí pořád dokola jezdit na jedno místo, kde má podnik zrovna chatu - pokud teda vůbec nějakou má? S tam se o dovolený zase znova potkávat s těma samýma lidma z práce?? Který navíc ještě třeba potkáváte denně ve výtahu v paneláku?![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]")
Vždyť to už je režim, který má dneska skoro nějaký fešáčtější kriminál.
Vždyť jakmile se otevřely hranice, lidi začali podnikat v turismu, atd. , tak tam lidi téměř skokově přestali jezdit. Ty chaty byly najednou prázdný, žádný pořadníky, rezervace půl roku dopředu, kdy tatínek musel honem za Jaruškou z ROH s bonboniérou. To je to měřítko.
stan v kempu? Jako pro děti super zážitek. Proč asi jsme si coby dítka stavěli stan i na tý chalupě někde kus
A byl to třeba zážitek pro ty dospěláky, co si chtěli na dovolený odpočinout a místo klimatizovanýho penzionu s polopenzí museli vařit a v noci se nevyspali, protože vedro a řev cikád?
Uwe_Landthaler#265@28.6.2025 7:51:09 >>
Ohl:"Stesky typu - zpožděný dopravce je blbec, protože byla pokažená výhybka a práce u peronu byly hlasité - jsou hodně pitomé a minimálně na diskuzním fóru o železnici by se neměly brát vážně.
Píše někdo podobné nesmysly třeba o Lajkoniku, když je někde v tom, co každé ráno vysílá Radio Katowice: zderzak na zderzak, korki na S1 atd?"
Zase relativizujete. Lajkonikem jsem letos jel 5krát z Těšína do Krakova a ani jednou nezrušil spoj, navíc se řidiči chovali slušně a nápomocně, a když se tak podívám z úhlu pohledu typického cestujícího tak i zpožděný je o 30proc. rychlejší než vlakový spoj s přestupem. Takže jaksi to znázornění hapruje.
KS každý den ve špičce ruší spoustu spojů, jsou schopní přijet na nástupiště ze zpožděním 30min, uvést na obrazovkách informačního systému pro cestující, že spoj odjíždí, načež vzápětí říct, že strojvedoucímu skončila směna anebo, že všichni mají vystoupit, a tak to funguje skoro obden.
Ono jaksi KS zpoždění zapříčiněné přestavbou neovlivní, problém ale spočívá úplně jinde, že za většinu zpoždění může KS, navíc neuznávají jízdenky, jimž vypršela platnost z viny KS a pokutují za každou malichernost, i za nefungující automat na jízdenky, za pozdější platnost, za to, že vlak byl tak narvaný, že jste se nemohli procpat k vlakovému dopravu prosím pěkně přirážka 60zlotých a když nesouhlasíš anebo nemáš u sebe kartu tak 300zlotých pokuty s odročenou platbou
. Navíc celá ta společnost funguje jenom díky tomu, že hejtman ji štědře dotuje a jízdné pokrývá jenom 24,5proc. nákladové složky. To je ten hlavní kámen úrazu a jádro problému, na který upozorňují lidi v hodnoceních, nikoli co jste zrovna namátkou vytkl. A právě na prvním nástupišti v Katovicích je takový randál, že hlasový rozhlas už půl roku není slyšet. Navíc nenasadili ani žádné informátory. Kámoši z Polska mi psali, že v tom týdnu bylo to ještě horší, jeli z práce 20km 3 hodiny. Pro slezskou železnici záchranou je jenom likvidace KS a vyhlášení výběrového řízení na soukromého dopravce v brutto smlouvě s vysokými smluvními pokutami a uznávání jízdenek Transport GZM/ZTM ve vlakové dopravě (zrušení samostatného jízdného).
(Příspěvek byl editován uživatelem Uwe_Landthaler.)
Ohl#17228@28.6.2025 7:53:31 >>všichni lidi jsou stejný a chtí pořád dokola jezdit na jedno místo,
Hodně lidí to tak má. Proč by si asi pořizovali chalupy, chaty nebo jezdili desetiletí na jedno místo do Chorvatska?
jakmile se otevřely hranice, lidi začali podnikat v turismu, atd. , tak tam lidi téměř skokově přestali jezdit. Ty chaty byly najednou prázdný,
A dnes jsou zas plné. Co s tím?
protože vedro a řev cikád?
Minule jsem slyšel nějaký podcast s delegátkou rur.agentury a stížnosti, že písek na pláži zalézá všude a v moři jsou medůzy, bývají docela obvyklé.
Nemáte s tím něco společného?
A když jsem v "Polsku", tak za našimi hranicemi je mnoho "špindlů", kde kupodivu mnoho Poláků jezdí a dokonce tam obnovují tratě. Proč, když mohou jezdit jinam?
Uwe_Landthaler#266@28.6.2025 7:59:18 >>Aspoň se zkuste vžít do situce toho kterého cestujícího, být chvíli v jeho kůži, podívat se na věc jeho optikou nikoli psát nesmysly.
Ohl#17229@28.6.2025 8:02:39 >>za většinu zpoždění může KS
Jak? Schválně jezdí pomaleji? Nebo tím, že se do jejich vlaků hrne moc cestujících? V tom případě to dělají dobře, že přirážka 60zlotých a tím způsobí odliv cestujících a zpoždění nebudou.
hejtman ji štědře dotuje a jízdné pokrývá jenom 24,5proc
Jinde je to lepší? Ve Varšavě je hromadná doprava výdělečná? Nebo v Paříži nebo jinde? ![[nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif "[nene]")
vyhlášení výběrového řízení
Jo, nový dopravce projede spadlou trolejí a neexistující koleje a robotníci na nástupišti budou mít gumová kladiva a klást molitanoví dlaždice.
Uwe_Landthaler#267@28.6.2025 8:08:59 >>
Ohl:"za většinu zpoždění může KS
Jak? Schválně jezdí pomaleji? Nebo tím, že se do jejich vlaků hrne moc cestujících? V tom případě to dělají dobře, že přirážka 60zlotých a tím způsobí odliv cestujících a zpoždění nebudou.
hejtman ji štědře dotuje a jízdné pokrývá jenom 24,5proc
Jinde je to lepší? Ve Varšavě je hromadná doprava výdělečná? Nebo v Paříži nebo jinde?
vyhlášení výběrového řízení
Jo, nový dopravce projede spadlou trolejí a neexistující koleje a robotníci na nástupišti budou mít gumová kladiva a klást molitanoví dlaždice."
Nevidím žádný důvod k financování toho bordelu pokutovaným daňovým poplatníkem, který navíc je odrazován od využívání jejich služeb velice neslušným vlakovým doprovodem. Ať si jezdí komerčně nebo uznávají pravidla společenského soužití. Navíc pokud se chtějí chovat i nadále stejně na vlastním písečku a cyklisté i cestující mají být jejich úhlavní nepřítel, tak nezbývá nic jiného než zatrhnout unijní příspěvky od daňových poplatníků navždy.
(Příspěvek byl editován uživatelem Uwe_Landthaler.)
Uwe_Landthaler#268@28.6.2025 8:20:31 >>Žádná spadla trolej důvodem rušení vlaků v tom týdnu nebyla. Tak ze svých zdrojů vím, že vlaky byly rušeny kvůli konci směny strojvedoucích a neznalosti traťových poměrů. Neboť vlaky jely odklonem přes Murcki, Kostuchnu místo přes Brynow. Jely jenom ty, kde strojvedoucí souhlasili s odklonem. A víte, že pro zajištění znalosti stačí 4krát projet úsek, jenom 4krát, ta praštěná na hlavu společnost ani to není schopná provést. A to už asi rok v některé dny jedou odklonem.
A spousta zpoždění vzniká třeba voláním policajtů, kteří pak dají za pravdu cestujícímu, no vůbec jako, je to normální, ptám se Vás, Pane, je to normální???
Ohl#17230@28.6.2025 9:01:25 >>No jo, KŚ si řekly, že budou jezdit oklikou a schválně tam poslaly firy, co tam nemají poznání. Jediný lék na to je privatizace, nejlíp to prodat DB.
Uwe_Landthaler#269@28.6.2025 9:19:31 >>Navíc pobočky obsluhy cestujících KS nevrací peníze za zrušené spoje, popř. sdělují, že můžete jet na stejnou jízdenku "Transport GZM-autobus, trolejbus,tramvaj" čili Vás fakticky obírají o peníze neboť vlak je 2krát dražší než jízdné GZM/ZTM a rozdíl samozřejmě nevrátí.
Uwe_Landthaler#270@28.6.2025 9:24:26 >>O tom, že se bude občas jezdit (v případě mimořádnosti) záložní tratí, KŚ vědí aspoň 12 měsíců, získání znalosti trvá jeden den, každá normální společnost by se snažila, aby všichni strojvedoucí získali poznání, jenže KS není normální společnost, ale o tom jiná.
Vojtag#5370@28.6.2025 9:32:36 >>V případě nějakých mimořádností o tom odklonu rozhoduje PLK. A výhoda je, že spousta strojvedoucích KS jezdí bokem pro nákladní dopravce, takže obvykle to poznání mají. A pokud nemají, tak je možné vystavit rozkaz na jízdu bez poznání.
Uwe_Landthaler#271@28.6.2025 9:34:55 >>Další hodnocení padlé na hlavu magořiny KS
Dle mě je třeba naléhavě vyhlásit výběrko a KS zrušit, těch 91 souprav patřicích kraji předat po dobu realizace smlouvy novému dopravci. 
Uwe_Landthaler#272@28.6.2025 10:20:08 >>
Vojtag:"V případě nějakých mimořádností o tom odklonu rozhoduje PLK. A výhoda je, že spousta strojvedoucích KS jezdí bokem pro nákladní dopravce, takže obvykle to poznání mají. A pokud nemají, tak je možné vystavit rozkaz na jízdu bez poznání."
(Příspěvek byl editován uživatelem Uwe_Landthaler.)
Mladějov#24664@28.6.2025 10:32:40 >>
RadekŠ:"
Vždyť jakmile se otevřely hranice, lidi začali podnikat v turismu, atd. , tak tam lidi téměř skokově přestali jezdit. Ty chaty byly najednou prázdný, žádný pořadníky, rezervace půl roku dopředu, kdy tatínek musel honem za Jaruškou z ROH s bonboniérou. To je to měřítko."
Oni to DBListi stejně nebudou schopní pochopit natož uznat...
Ono už to takhle pomalu bylo už minimálně koncem 70. a v 80. letech, kdy např. o podnikové chaty v horách či nížině v méně atraktivních místech nebyl na léto zájem - na rozdíl od rekreace u vody.
Takže jsme byli s rodiči v chalupě "závodu 8 Plzeň Staveb silnic a železnic" u Železné Rudy a až do pátku tam byli sami (byla pro tuším tři rodiny).
Kus za chalupou hraniční pásmo, takže se tam dál nedalo chodit na houby, ale na druhou stranu Špičák, Černé jezero atd., prosto to, kam se tenkrát smělo, aby nikdo neviděl dráty okolo republiky natož nevzal roha.
Jo, bylo to pěkné, ale jednak celkem spartánské (což nevadilo, ale pochopitelně to nevyhovovalo všem, s dneškem zcela nesrovnatelné - např. WC kadibudka 30 m od chalupy) a jednak většinu "Homolků" hory v červenci nezajímaly, ti chtěli smažit těla na pláži.
Cestovat bez problémů (tedy sebrat pas, koupit kolky a celní a devizové prohlášení a vyměnit peníze) se tehdy (70s,80s) dalo jen do DDR (kde jste se ale se stanem do přímořského kempu na blind nemuseli dostat, to bylo vyhrazené!), Maďarska (Balaton, Pešť) a pro dobrodružnější povahy Rumunska a Bulharska, jinam to nešlo. Ani do SSSR, ani do Polska, ani třeba do Jugošky, natož třeba na jednu nádrž československého benzínu do Vídně, samozřejmě.
A samozřejmě to lidem vadilo - možná víc, než co jiného.
Dělat tady z toho idylku zamlčováním půlky věcí a blekotáním, jak to bylo vlastně super..
(Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Uwe_Landthaler#273@28.6.2025 11:31:05 >>Ohledně nesmyslné linky Orzesze Jaskowice-Tychy, tak počet cestujících pořád klesá, prý ji teď využívá jedna baba na 4výkony.
Z neoficiálních zdrojů Vím, že probíhají jednání o změně trasování linky, údajně slezská metropole chce, aby jela z Katovic přes Ochojec, Murcki, Kostuchnu, Tychy, Orzeszi do Rybniku.
(Příspěvek byl editován uživatelem Uwe_Landthaler.)
Ohl#17231@28.6.2025 11:40:34 >>Hodnocení jsou opravdu padá na hlavu.
Pisatelé předpokládaji, že když zprivatizují meteorology, přestanou být povodně, bouřky a počasí bude takové, jaké chtějí oni.
Uwe_Landthaler#274@28.6.2025 11:56:36 >>Ona to tak úplně okurková sezóna není
Zadrženo bývalého primátora Chorzowa za zpronevěru veřejných prostředků.
https://tvn24.pl/katowice/chorzow-byly-prezydent-andrzej-k-z-zarz utami-prokuratura-chciala-aresztu-jest-decyzja-sadu-st8530666
https://www.fakt.pl/polityka/miliony-poszly-z-dymem-byly-prezyden t-chorzowa-zatrzymany/bhffesv
24 června skončilo zasedání sněmovního dopravního výboru ohledně chorzowské estakády, bohužel se nepodařilo prosadit navrhovaná řešení a požadavky. Stát ve výstavbě obchvatu nepomůže ani finančně nepřispěje.
https://dziennikzachodni.pl/estakada-w-chorzowie-na-sejmowej-komi sji-pieniedzy-brak-a-ministerstwo-zaleca-rozbiorke-i-ponowna-budo we/ar/c1p2-27717463
Úřad pro ochranu hospodářské soutěže rozkryl největší od let kauzu nekalých praktik v oblasti cen, především ve věci cenové koluze (nekalých dohod o určování cen v nabídkách předkládaných zadavateli) mezi dopravci jezdícími v závazku veřejné služby v přepravě cestujících pro organizátora GZM/ZTM.
https://uokik.gov.pl/autobusy-miejskie-w-aglomeracji-slaskiej-zar zuty-zawarcia-zmowy-przetargowej
(Příspěvek byl editován uživatelem Uwe_Landthaler.)
Uwe_Landthaler#275@28.6.2025 12:01:44 >>
Ohl:"Hodnocení jsou opravdu padá na hlavu.
Pisatelé předpokládaji, že když zprivatizují meteorology, přestanou být povodně, bouřky a počasí bude takové, jaké chtějí oni."
RadekŠ#15555@28.6.2025 12:56:16 >>Proč by si asi pořizovali chalupy
Člověk pořižující si dnes chalupu přestane kvůli tomu jezdit k moři??
Uwe_Landthaler#276@28.6.2025 13:03:30 >>@Ohl
Kdyby KS nebyla potrefená jako husa, tak by okamžitě zavedli internetový portál, kde cestující obdrží zaplacenou částku za jízdenku do 30min tzv. zpětným převodem (cashback) v případě zpožděného přes 45min nebo odřeknutého spoje nebo v případě, že KS nabídne možnost jízdy na tu stejnou jízdenku autobusem ZTM/GZM rozdíl v ceně, čili jestli autobus stojí 5,20zlotých a vlak 9zlotých tak KS vrátí zůstatek na bankovní účet, v případě, že zpoždění výkonu bude v rozmezí od 30 do 45min cestující obdrží polovinu částky utracené za jízdenku.
Další věci jsou nutně potřeba mobilní informátoři na nádraží v Katovicích a v souvislosti s tím, že každý den asi 20proc. vlaku jezdí nepravidelně nebo je rušeno intenzivní informační kampaň a dočasné zrušení pokut vystavovaných vlakovým doprovodem (pokuty jenom v případě nepřevzetí jízdenky), to uklidní negativní nálady, hodilo by se také povolat krizového manažera.
Ohledně cyklistů, je nezbytné zavést pravidlo, že nebyla-li jízdenka označená tj. naskenovaná mobilním vlakovým zařízením POS tak cyklista ji může v portálu vrátit do týdne ode dne nezdarného uplatnění (ode dne, v němž měla proběhnout cesta).
V případě zpoždění přes hodinu nebo odřeknutého spoje cestující by navíc měl obdržet dárkový poukaz na libovolnou jednorázovou jízdenku KS zdarma, v případě zpoždení přes 1,5hodiny na 2 bezplatné libovolné jednorázové jízdenky v síti KS, v případě zpoždění přes 2 hodiny nebo chybějícího náhradního spoje přes 2hodiny po zrušení výkonu náhradu škody ve výsi pětinásobku ceny jízdenky.
(Příspěvek byl editován uživatelem Uwe_Landthaler.)
Uwe_Landthaler#277@28.6.2025 13:27:13 >>Kromě toho zda se nevyhnutelné propuštění 30proc. nejhnusnějších průvodčích.
Uwe_Landthaler#278@29.6.2025 8:53:20 >>Zahájeno přestavbu Čenstochová- Koluszki
https://www.sektorkolejowy.pl/wiedenka-przyspieszy-do-160-km-h-je st-umowa-na-modernizacje-odcinka-koluszki-czestochowa/
Uwe_Landthaler#279@29.6.2025 8:57:25 >>Ferrovial Budimex Espanol postaví v Osvětimi nové depo pro Malopolské Železnice
https://www.sektorkolejowy.pl/budimex-zbuduje-w-oswiecimiu-nowe-z aplecze-techniczne-kolei-malopolskich/
Ohl#17232@29.6.2025 11:09:47 >>pořižující si dnes chalupu přestane kvůli tomu jezdit k moři?
Proč by měl? Jezdí na chalupu a na jedno místo v Chorvatsku.
zpoždění výkonu bude v rozmezí od 30 do 45min cestující obdrží polovinu částky utracené za jízdenku. a podobné fantasmagorie jsou nesmysl. I když tam bude jezdit nevímjaký dopravce třeba po pěti výběrových řízeních a pečlivě vybranými průvodčími, pořád bude jezdit zpožděný a odklony a i těm krásným průvodčím jednou nevydrží nervy, když je bude celý den někdo jebat za něco, za co nemohou.
Protože taková rozsáhlá přestavba prostě potíže přináší.
Uwe_Landthaler#280@29.6.2025 12:52:41 >>Jenomže jaksi to doprovody nekulantním a neslušným chováním zapříčiňují neustále konflikty a pak se diví, že cestujícím rupnou nervy. Ohl vy jako jablunkovský musíte konečně pochopit, že člověk není substrát a nelze s ním nakládat jako s PHM. Podobné "vidiny" nejsou nesmysl, ale poctivé zacházení s cestujícími. Vy byste zrovna chtěl, aby s Vámi pořád "vyjebávali" a obírali o peníze??? Za neslušné vyjadřování se předem omlouvám, ale to vy jste v předchozím příspěvku použil hanlivosti. Samozřejmě lepší je si, jako třeba uslyšel kámoš, koupit jízdenku na kolo a pak 3 hodiny ji nemoct uplatnit a ani nemoct získat peníze zpět, lepší je jako bylo v pondělí a čtvrtek zrušit polovinu vlaků a cestujícím neodevzdat ani vindru, protože můžou jet ZTM, který stojí polovinu. A oni schválně zaplatili 8 až 15 zlotých za vlak a nutí se je jet autobusem který stojí 4,20zlotek za 20min, 5,20 za 40min, a 6,60 za 90min s právem přestupu nebo na konečnou s neomezenou časovou platností. Dle mě je to čirý podvod a šizení cestujících.
(Příspěvek byl editován uživatelem Uwe_Landthaler.)
Jena#18594@29.6.2025 20:37:25 >>Ohl vy jako jablunkovský musíte konečně pochopit, že člověk není substrát a nelze s ním nakládat jako s PHM - už si toho všimli i v zahraničí...