Joe#1292@26.9.2023 19:59:36 >>v 17:45 odjezd z Brna dolního 
Nuts#3302@28.9.2023 21:58:35 >>Dnes ráno ve státní svátek viděn nákladní vlak odjíždějící ze Znojma v 7.07 směr Retz v sestavě červený kocour a 10 dvojitých Gigawoodů se dřevem.
PetaZ#215@29.9.2023 19:48:59 >>750.163 Oslavany ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]")
Brejlovec ČD Cargo pózuje pod těžní věží Kukla a u bývalého vstupu do tepelné elektrárny.Ta byla postavena v roce 1911-1913 a elektrickou energii dodávala až do roku 1993.
(Příspěvek byl editován uživatelem Petaz.)
Jirka_p#1839@30.9.2023 20:40:06 >>Aktuální stav akce ZaStřel. Probíhají přípravy na druhou kolej, ne však v celé délce. Na fotkách je vše, kde se něco děje.
Střelice - Omice 
Omice - Tetčice 
Tetčice - Rosice 
Rosice - Zastávka 
nebel#92@01.10.2023 14:59:22 >>PetaZ: škoda že už nestojí torzo strojovny, brejlovci by to před ní slušelo ještě víc. ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]")
Herkules2016l#595@02.10.2023 7:27:46 >>Pro fanoušky Pilštyků z Břeclavska Hodonínem právě projela modrá 735 007-7. Ve Valticích obrat a udělá kolečko do Lednice. Za sebou má dle tpv 4 vozy.
Yetti#15@02.10.2023 19:58:50 >>
Dobrá dokumentační práce! Díky!771068#2198@03.10.2023 16:54:48 >>Včera si Pišta 007 opět zavzpomínal na působení pod depem Břeclav a střihl si obrat s dětma ze základní školy ve Valticích, konkrétně z Valtic do Lednice a zpět a poté směr Veselí nad Moravou, kde vrátil vozy a domů do olomouckého depa. 
Jedna smutná zpráva pro milovníky staré techniky, dnes začaly práce na novém zabezpečovacím zařízení v Hodonicích, skončí tudíž mechanické návěstidla na božickém zhlaví ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]")
Konec by měl nasta v půlce října.
nebel#93@04.10.2023 16:09:52 >>20. října by měla být nová světla (skupinový odjezd na Božice, vjezd + Př od Božic) aktivována. Příští rok to samé čeká Božice (náhrada mechanik + dosazení skupinových odjezdů). Výhybkáři zatím zůstanou v obou zmíněných stanicích, na jopky nejsou peníze...
(Příspěvek byl editován uživatelem nebel.)
Nuts#3304@04.10.2023 17:27:54 >>A průjezd čtyřicítkou zůstane taky, předpokládám ...?
nebel#94@04.10.2023 23:24:50 >>Pochybuji že by se tam během pěti dní dokázali vypořádat s logikou RNS. I tak toho mají na 5 dní až až.
V plánu je náhrada starých a dosazení nových návěstidel + úprava PZS ve stanici + zachovat vazbu TZZ na Znojmo + demontáž stavěcího kozlíku a jeho náhrada rozšířením a úpravou současné indikační desky + oprava podlahy v DK pod kozlíkem a v místě drátovodu.
Kubam#1944@05.10.2023 7:22:30 >>Nuts, nebel: ano, zůstane průjezd 40. Nejde o to, že by na JOPky nebyly peníze, ale jde o to, že v rámci několika málo let dojde ke kompletní modernizaci tratě a přestavbě těchto stanic. Nemá cenu tedy budovat drahé staniční zabezpečovací zařízení na stávající kolejiště. Toto je jen nutná náhrada dožívajících prvků, aby to do rekonstrukce vydrželo.
nebel#95@05.10.2023 8:59:27 >>Ono to s celkovou modernizací zatím tak horké nebude. Co jen bylo řečí o zadrátované zjopkizované Vláře, po Kyjov v roce 2023, dál 2027 a jak to tam dnes vypadá? Raději se o Vláře ani nešpitne.
O nedostatku peněz mluvili zaměstnanci SŽ.
Kubam#1945@05.10.2023 14:19:05 >>nebel: Vlára byla aktuálně potvrzená se začátkem na rok 2026...ono to půjde :-)
nebel#96@05.10.2023 16:56:40 >>Stejně přesvědčivě mi bylo v roce 2019 na OŘ Brno od vyšších šarží tvrzeno jak je všechno jistý, potvrzený a určitě se na Vláře do země kopne už ve 2023, páč na to mohutně tlačí JmK... tyhle dlouhodobé výhledy beru s úsměvem.
Ale třeba fakt budu ve 2026 nepříjemně zaskočen že kopnou do země a půjde se na to.
Stejně tak si myslím že pokud SŽ nějakým způsobem nedokáže podojit ČEZ, tak se z Hrušovan n.J. budeme moci těšit ještě nějakých 8-10 let, případně do první opravdu závažné poruchy řídícího přístroje. Doteď jsem zatím slyšel argumenty že Hrušovany by stály moc peněz a dokud nebude na beton jistá dostavba Dukovan, není důvod na ně spěchat a upřednostnit je před jinými modernizacemi - na tu trať (Břeclav - Znojmo) se prostě pořád kouká jen jako na „lokálku kdesi v Sudetech" a ne jako na trať spojující dvě větší města, po které je navíc pravidelně vedena nákladní doprava s leckdy (na poměry nezávislé trakce) zajímavou tonáží a délkou souprav.
(Příspěvek byl editován uživatelem nebel.)
Herkules2016l#598@07.10.2023 13:22:20 >>Na Valtické vinobraní přijela polská výprava...Souprava dva Brejlovci AWT a deset vozů, momentálně odstavena ve Valticích. Výstup ve Valticích město pomocí mobilních schůdků trval 14 minut.
korela212#329@08.10.2023 0:18:51 >>Herkules2016l: nemáš prosím fotku ? díky
Herkules2016l#599@08.10.2023 19:18:21 >>korela212 bohužel, nemám. V tu dobu jsem byl v zaměstnání. Ale prý to byl pěkný masakr na silnicích. Tvořili se několika kilometrové kolony, jelikož při výstupu i nástupu byl ve výstraze přejezd na tahu na Břeclav.
771068#2199@08.10.2023 21:01:38 >>korela212: mám dokumentační fotku z Břeclavi od kamaráda: 
korela212#330@08.10.2023 22:34:14 >>díky za foto
micek#394@09.10.2023 9:23:42 >>
počet vozů z dokumentační fotky od 771068 nepoznám, ale že druhá mašina není brejlovec tam vidím jasně![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]")
Herkules2016l#600@10.10.2023 14:24:43 >>micek to já ted vidím taky. Bohužel já v tu dobu byl 80 km odsud, takže jsem pouze v TPV viděl, že na tom je Brejlovec a řada druhé mašinky se tam nepíše. Pouze Lv vlaková. Tak jsem si myslel, že tam budou jejich dva Brejlovci. Snad se tedy tolik nestalo... A tento vlak jsem tam dával, jen jako informaci pro Břeclavský šotouše...
Miropiro#1937@10.10.2023 19:16:04 >>Tohle říká plán obslužnosti JMK k pracem na Zastávku příští rok:
Po elektrizaci žel. tratě Brno – Zastávka u Brna bude na lince S4 zavedena pásmová obsluha zrychlenými a zastávkovými vlaky Brno – Zastávka u Brna v el. trakci. Ve stanici Zastávka u Brna vznikne dočasně přestup na vlaky motorové trakce. Realizace stavby a zavedení uvedeného nového dopravního konceptu umožní částečnou redukci provozu na lince 405.
Bude elektrická linka do Zastávky jen samostatná linka nebo bude nějak propojena s jinými linkami? Co se myslí tou dočasností? Dráty na Jihlavu asi nevzniknou tak rychle.
Hattrick-Transport#13@18.10.2023 9:59:30 >>Na Mn do Miroslavi dnes 750.275
Darwa#1649@18.10.2023 11:43:20 >>Ne spíš 277?
nebel#101@18.10.2023 19:45:13 >>Tipnul bych si opravdu .275, protože ten se teď večer vrací ze Znojma do Břeclavi na 44050. Aktuálně je v Hrušovanech nad Jevišovkou.
(Příspěvek byl editován uživatelem nebel.)
Herkules2016l#601@19.10.2023 5:56:10 >>Brejlovec 750 275-0 se vrací na 44051 strojně do Znojma.
(Příspěvek byl editován uživatelem herkules2016l.)
Darwa#1650@19.10.2023 7:12:20 >>Tak to jsem propásl, že se 275 vrátila do Brna, donedávna jezdila s 013 pod Hradcem.
771068#2200@20.10.2023 17:14:32 >>Na dnešních odkloněných gigawoodech 742.133+270 
Nuts#3308@21.10.2023 20:16:25 >>A co konkrétně zde znamená odkloněné?
Herkules2016l#602@21.10.2023 21:58:50 >>To znamená, že se všechno vozí přes Břeclav. Jelikož je výluka z Luk nad Jihlavou do Jihlavy.
Kubam#1947@30.10.2023 11:29:05 >>Dnes a zítra opět operuje Vecrtron IDS mezi Znojmem a Retzem. ![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]")
David#16505@31.10.2023 8:47:29 >>Po elektrizaci žel. tratě Brno – Zastávka u Brna bude na lince S4 zavedena pásmová obsluha zrychlenými a zastávkovými vlaky Brno – Zastávka u Brna v el. trakci. Ve stanici Zastávka u Brna vznikne dočasně přestup na vlaky motorové trakce.
To nechápu. Tak celé roky Dobrá správa, jakož i různé orgány, nadávali(/y), že "dědek z Tetčic všechno zdržuje". Pak teda bylo územní rozhodnutí uděleno. Ale Dobrá správa si sama rozdělila modernizaci do dvou etap s tříletým (!) odstupem termínů dokončení.
Tím víc bych čekal, že ta samá Dobrá správa už dávno bude mít připravené a "vypapírované" navázání přinejmenším do Náměště. Zvláštní - v situaci, kdy "dědek z Tetčic" mj. ani nevystupoval proti ani jednomu ze dvou stavebních řízení. Na koho se budou příslušné orgány vymlouvat teď? 
Cestou do Kralic "nad Oslavou" (viz výše) - stejně jako o 3 týdny dříve, kdy ŘSD (ředitel krajské pobočky pro Kraj Vysočina = nedávný dlouholetý vedoucí orgán Odboru dopravy a komunálních služeb Městského úřadu Třebíč) prováděl opravné práce na hlavní silnici ve městě v pracovní den v době přepravní špičky, nyní ten samý orgán nechal provést opravné práce na úzkém úseku mezi Třebíčí a Vladislaví v... pátek odpoledne ("lepší" čas nemohl najít), pak v cca 16:45 h s ukončením prací (= odstranění přenosných semaforů, znamenající že pro jízdu z Třebíče byl průjezd znemožněn cca 7 min. v kuse - nejen kvůli čekání na zelenou, ale i následnou nemožnost jet byť "na zelenou", protože v protějším směru už jela auta - semafor v jejich směru už byl odstraněn - zato směrem k nám couvala dodávka společnosti provozující ty přenosné semafory). 
Výše odkazované sdělení orgánů z krajského úřadu beru s rezervou; blahé paměti vzpomínám také na září 2014, kdy orgány zodpovědné za dopravu na Městském úřadu Třebíč zcela zamlčely jednu z (v tomto případě dvoudenní-víkendové) změn v třebíčské MHD; s kamarádem jsme (po zjištění až na místě, že příslušná konečná zastávka není obsluhována) museli hodně spěchat, abychom stihli přejít 1,3 km na dočasnou výchozí zastávku (pozn. a byla klika, že aspoň já jsem věděl, kde ta zastávka je; kamarád by to sám nevěděl).
Načež když jsem to řešil s příslušnou orgánkyní ("shodou okolností" šlo o dceru stejnojmenné komunální političky) zodpovědnou (pouze a výhradně) za MHD, např. proč nezajistila informování na oficiálních, městským úřadem zřizovaných stránkách (ta díra v informování z té doby tam je patrná dodnes), tak mě šokovala odpovědí "A kolik lidí ty stránky sleduje?" (pozn. Co mi má být do toho? Já jsem je před tou jízdou sledoval a žádné info o výluce na příslušné lince tam uvedeno nebylo.) Když jsem to následně řešil s jejím vedoucím orgánem, tak ten tvrdil, že nově přijal opatření, aby se podobná věc již neopakovala; a šup ho - o rok později, v září 2015, to ty samé orgány při jiné uzavírce zase nezvládly (resp. informovaly o uzavírce, ale neuměly kompletně popsat všechna výluková opatření; konkrétně nezmínily, že v onom víkendu nebude obsluhována zastávka Stop Shop). Tzn. o rok dříve šlo o plané sliby.
S mým druhým YT-profilem, zaměřujícím se v posledních letech aktivity na fůru svinstev z MHD ve druhém nejlidnatějším městě Kraje Vysočina, jsem se v 9/2020 (kdy už v té době jsem se ale delší dobu snažil ta svinstva s ujížděním, planými sliby orgánů atd. tolik neřešit) rozloučil stylově - plnou verzí živého vystoupení na téma Můj čas je pouhopouhé prozatím... 
** Přičemž proti výstavbě terminálu ve Starém Lískovci žádný "dědek z Tetčic" nevystupoval; proti byli přímo tamní občané, že.
Kubam#1948@01.11.2023 9:54:41 >>Po nějaké době se opět podíváme vlakem do Hevlína, jízdy budou v sobotu 11. 11. odpoledne ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]")
771068#2202@17.11.2023 19:15:18 >>I letos probíhá řepná kampaň se zapojením železnice v podobě ucelených souprav ČD Cargo směřujících ze střední Moravy a západního Slovenska. Prázdná souprava projíždí 12.11.2023 Valticemi. 
V posledních dnech se navýšil počet ucelených vlaků mířících do rakouského Retzu, jeden z nich jsem zachytil 16.11.2023 před Hodonicemi. 
Nuts#3317@18.11.2023 10:29:18 >>Kvalitní monitoring a info
Starý_Hanák#1786@18.11.2023 17:25:10 >> Na řepě se drží pořád 744.1, jen výjimečně batohy. Nemá někdo info, melasa už nejezdí vůbec nebo jezdí na 44051? Kde jsou časy, kdy jezdily ucelenky...
Starý_Hanák#1787@18.11.2023 17:29:33 >>Teda na 44050. :-) Dříve jsem ji také vídal spolu s prázdnými Eas.
Kubam#1950@20.11.2023 8:03:15 >>Starý Hanák: Melasa jezdívala do Kojetína, ale tam už dnes prakticky nejezdí. Nějaká nárazovka se tuším objevila vloni. Co jsem měl info z cukrovaru, tak se začala vozit do Tullnu, kde nemají zařízení na stáčení ze železničních vozů a tak to jezdí auty. Jestli je to pořád aktuální stav, to nevím. V posledních letech, kdy to jezdilo, tak to byly hlavně ucelené vlaky v režii BFL (viz https://spz.logout.cz/novinky/novinky.php?poradi=1751)
771068: Díky za fotodokumentaci. Ještě doplním, že letos bylo několik vlaků s řepou trasováno z okolí Týniště. Co se týče vlaků do Retzu, tak minulý týden patřil určitě k jedněm z nejsilnějších minimálně od roku 2017 (mimo odklonovou vozbu).
Kubam#1951@23.11.2023 20:41:38 >>Tak my o melase a ono ejhle. Po delší době je v Hrušovanech ucelený vlak kotlů na nakládku. Dnes přijel dopoledne vlak v režii IDS do Hrušovan.
Nuts#3325@13.12.2023 18:03:10 >>Copak je zač rychlík 98011 jedoucí právě ze Světlé nad Sázavou do Mikulova na Moravě? ![[coze]](https://www.k-report.net/discus/clipart/coze.gif "[coze]")
Starý_Hanák#1824@13.12.2023 18:48:26 >>Nuts: 814.197. Asi nějaký zájezd.
Prdík83#1027@13.12.2023 19:52:26 >>Nuts: ráno na tom jela 814 067-viděno v Novosedlech. Prý objednávka soukromé skupiny (Mikulov-Znojmo-Jihlava-Havl. Brod).
6_S_150_PV_2A#121@13.12.2023 22:20:53 >>Kubam:
Bude na tom hokejovém sonderzugu do Třebíče nějaká zajímavá mašinka? ;-) Předem díky za info ;-)
Kubam#1952@15.12.2023 5:32:22 >>6_S_150_PV_2A: Ani nevím, že bych sem psal nějaký info ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]")
O složení vlaku na hokej ještě není definitivně rozhodnuto, ale snažíme se o sestavu 854+Bdtn+Bdtn+810. Jestli to bude zajímavý na focení, to nevím, ale jinak určitě jo. Škoda, že ve Znojmě není trochu větší možnost výběru vozidel, mohlo to být zajímavější.
Když už tu píšu, tak přidám i plakáty na akce jak do Hevlína 28. 12., tak na ten hokej 29. 12. 
Vasekpetr1#1404@15.12.2023 9:00:25 >>
Kubam:" O složení vlaku na hokej ještě není definitivně rozhodnuto, ale snažíme se o sestavu 854+Bdtn+Bdtn+810. "
. V Okříškách budete objíždět?Kubam#1953@15.12.2023 9:35:33 >>Vasekpetr1: provozní věci nechávám na dopravci.
korela212#331@18.12.2023 9:07:36 >>https://www.idnes.cz/brno/zpravy/mikulov-vlakove-nadrazi-demolice -historicka-budova.A231215_112054_brno-zpravy_coch
771068#2205@23.12.2023 20:12:50 >>Tak ať nám to všem příští rok dobře jezdí 
Nuts#3329@02.1.2024 21:55:13 >>V pátek 29. 12. 2023 dorazila na dopoledním vlaku z Vídně dnes již poměrně vzácná jednotka 4020.
Bočeli#3179@03.1.2024 16:41:05 >>Vánoční jízdy do Hevlína
https://badber-mb.blogspot.com/2024/01/vanocni-jizdy-do-hevlina.h tml
Kubam#1954@05.1.2024 7:13:19 >>Bočeli: díky za pěknou dokumentaci! Mohli bychom případně nějakou fotku použít?
Bočeli#3182@05.1.2024 19:04:16 >>Kubam:nemám s tím problém. Jestli je zájem, lze se domluvit.
Miropiro#1946@07.1.2024 9:46:21 >>
Nuts:"V pátek 29. 12. 2023 dorazila na dopoledním vlaku z Vídně dnes již poměrně vzácná jednotka 4020."
Starý_Hanák#1846@07.1.2024 19:37:03 >>Miropiro: Před lety 4020 do Znojma v neděli pravidelně na jednom vlaku jezdily, ale už to bude tak minimálně 5 let, ne-li více.
Stašek#1470@07.1.2024 20:59:16 >>
Neděle ve Znojmě před třinácti lety
Stašek#1471@07.1.2024 22:37:29 >>... před deseti lety!
Kubam#1955@08.1.2024 5:24:30 >>No ona 4020 ve Znojmě není pořád až taková zvláštnost. Spíš jen většinou není modrá. Co vídám, tak se tam objevuje skoro každej týden. Zvláštnost byla spíš v tom, že byla modrá, těch moc nevídám.
771068#2207@12.1.2024 16:44:39 >>Posun ve sladovně v Hodonicích: 
11.3. začne výluka v Božicích, při které budou nahrazena mechanická návěstidla, takže je poslední čas na 
Nuts#3336@12.1.2024 17:15:59 >>Ten tradiční Pn Břeclav - Znojmo a večer zpět jezdí podle sledovačky jen Po, St, Pá??? Vždyť to jezdilo denně ... ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]")