K-REPORT MOBILE 3.3

Cobram#1025@18.11.2023 16:39:42 >>Fabec: No tak to by byla paráda! Třeba ještě v lese mezi Řevničovem a Lužnou vydrží na stromech nějaké barevné listí. Díky.

Cobram#1026@18.11.2023 17:03:11 >>Něco z podzimních lesů a luk kolem Lužné.
Parní víkend 28.-29.10. v podání EP100, 354.195 a 434.2186

Honza_o#5899@18.11.2023 18:27:37 >>Hezký podzim . Obávám se, že příští týden už bude barevný podzim minulostí, teď se má ochladit a k tomu ještě vítr.

kwasi#1794@18.11.2023 19:22:43 >>posílám Vám odkaz na své video z parní dráhy na ostrově Man z července 2023 / Isle of Man steam railway: https://youtu.be/LaYjCE8r0gk

750750#92@19.11.2023 15:59:58 >>Jel jsem náhodou kolem a 5.11. v Dolní Lipce jsem narazil na tuto krasavici.

Luboš_3.21#4635@19.11.2023 16:32:47 >>https://zdopravy.cz/sprava-zeleznic-bude-s-provozovateli-resit-pr eziti-veteranu-na-kolejich-184681/?utm_source=www.seznam.cz&utm_m edium=sekce-z-internetu#dop_ab_variant=1187201&dop_source_zone_na me=hpfeed.sznhp.box

SŽ zatím striktně odmítá a nehodlá udělit vyjímku provozovatelům železničních veteránů jízdám po tratích vybavených ETCS od roku 2025. Na programu je další jednání, které není určeno pro odbornou veřejnost, novináře ani širokou veřejnost, jak se píše v článku.

citace: Pozvánka, kterou má deník Zdopravy.cz k dispozici, hovoří o možnosti „načerpat inspiraci k možnostem řešení a diskutovat různé postupy, včetně zahraničních přístupů a zkušeností, vedoucí k naplnění potřebných aspektů pro každého z Vás“. Upozorňuje přitom pozvané, že obsah ani program setkání není určen široké ani odborné veřejnosti nebo médiím.

Blanka#1604@19.11.2023 21:01:19 >>Cobram: Krásný výběr míst, páře to v podzimní krajině sluší

Cobram#1031@19.11.2023 21:29:39 >>Blanka:
Díky. Jenom škoda, že to sluníčko skoro vždycky zmizelo v tu nesprávnou chvíli.
Doufám, že o víkendu na Ušatou bude počasí přát.

Martin475#273@20.11.2023 8:27:38 >>Cobram Můžu poprosit o fotografie v plné velikosti lokomotivy 525 101 na e-mail?
ep1000.kostka.martin@centrum.cz
Předem díky

Cobram#1032@20.11.2023 10:16:31 >>Martin475:
Samozřejmě rád pošlu. Mám jich z toho víkendu samozřejmě víc, na různých místech. Hodím je na úschovnu a pošlu odkaz. Ale až během středy, až budu doma. Dám vědět.

Martin475#274@20.11.2023 11:14:03 >>Cobram Díky

Jeník_H..#4465@20.11.2023 11:52:36 >>Taky to tam mohlo být už více zbarvený u Lužný hergot, když jsem tam byl, ještě o pár týdnů zpět, když tam byly Bardotky, já miluju podzim ve fotografii.

Cobram#1034@20.11.2023 13:29:27 >>Jeník_H.:
Já tě na těch Bardotkách viděl Jeníku, akorát jsem si to uvědomil až po, že jsi to byl ty.
Ten echt barevný podzim je většinou až tak ten poslední týden v říjnu a první půlka listopadu, na těch Bardotkách to ještě bylo brzo.

Bw_Ig#686@21.11.2023 15:49:29 >>Ale zajímalo by mě to i z historického hlediska, jestli se v dřívějších dobách někdy vyskytla Ventilovka v Rakovníku. Vzhledem k tomu, že v běžném provozu jezdily na Slovensku, a ne tady v našem okolí, tak asi spíš ne. Věděl by někdo?

Ta otázka souvisí ale s uspořádáním hranice Československa/Protektorátu a časové ose.
Vezmu svůj region.
Provoz lokomotiv řady 378 BBÖ je doložitelný především na úseku Retz st.hranice - Šatov a to jak do roku 1938 tak v letech 1945-1952.
To stejné platí pro úseku Waldkirchen - st.hranice - Slavonice do roku 1938 a v letech 1945-1947.
Pak je zde údobí Protektorátu tedy vlastně od listopadu 1938 do května 1945.
To jezdily 93.13 z Bw Znaim jak do Hrušovan/Šanova tak Břeclavi (samozřejmě psáno v němčině), tak ze Znojma do Schönwaldu/Šumné.
Pak také z Zfh. Schwarzenau do Slavonic až do stanice Dačice ČMD.
V květnu 1945 při převzetí strojové stanice Znojmo zde byly provozní dvě 93.13 se kterými se hned jezdilo jak byl přeložen personál z Jihlavy. Ale jak byla v červnu 1945 zprovozněna trat z Jihlavy, přesunuty obvyklé stroje řady 423.0 a 354.0, tak německé/rakouské páry odstaveny z provozu.
Přidány do konvoje dalších odstavených a poškozených německých a madarských lokomotiv ve stanici Znojmo, na poslední koleji stanice. viz příloha
Existuje foto rakouské 93.13 ve Znojmě focená koncem května 1945 z přechodové lávky, s německým označením ale čs.vlaječkou před výpravní budovou. Bohužel foto (a jejich několik z daného dne) se nachází v soukromé sbírce, měl jsem jej naposled v ruce 2000, ale nedovolil ofocení.

Cobram#1035@22.11.2023 23:42:35 >>Můžu požádat o pomoc s určením lokomotiv?
Krabice se starými fotkami občas vydají různé poklady.
První snímek je stará pohlednice, na zadní straně rukou napsáno Kněževes 1953 (nebo 1958). Na první pohled se označení zdá 310.096, ale 310.096 na jiných fotkách vypadá jinak. Zajímavé je provedení boudičky, jestli k tomu někdo může něco upřesnit, budu rád.
Druhý snímek je pravděpodobně také z Kolešovky, tady si s lokomotivou nevím rady. Budu rád za jakoukoliv informaci.

šimek#405@23.11.2023 8:59:10 >>Řekl bych, že 310.096 to je, Kneževes to klidně být může, jsou známy fotky západních fotografů pořízené okolo r. 1960 v depu v Lužné, vzhled devadesátšetky se na nich nijak zásadně neliší, vč. té nápadné násypky na uhlí. Na druhém snímku je 422.0.

dědek_hank#4900@23.11.2023 9:46:53 >>Na tom druhém snímku je pravděpodobně některá 320.0. Na kolešovce jezdily v letech 1956 - 63 a vystřídaly se tu 320.008, 9 a 29. S tím obdobím koresponduje i hytlák Ds.

Zdroj: pp. Bittner a Křenek, 2008 - 2010. Zdroj uvádí na kolešovce tyto parní lokomotivy: 300.605 a 10, možná i 7 a 8, někdy po r. 1939 přišly 310.044, 67 a 96, po nich v r. 1956 zmíněné 320.0 a v r. 1963 následovaly 423.0 - jako kmenová 423.057, kromě ní se tu vyskytly i 423.002, 27, 64 a 228. Od r. 1973 se tu pak střídaly 434.2 (122, 188) a nakonec 433.0 (14, 41, 49, 51). Po nich v r. 1978 přišly T 435.0. 422.0 tento zdroj v provozu na kolešovce neuvádí.

Edit: Nějakou dobu v 50. letech prý v Lužné sloužila i maďarka 320.209. Snad se tam zaběhla po r. 1945. Nevím - prodávám, jak jsem koupil.

(Příspěvek byl editován uživatelem dědek_hank.)

dědek_hank#4901@23.11.2023 10:01:29 >>310.096 je jasná. Takovou šílenost nad kastlíkem na uhlí žádná jiná neměla...

Cobram#1036@23.11.2023 10:10:57 >>Moc díky za identifikaci.

šimek#406@23.11.2023 11:56:43 >>Ad dědek_hank: děkuji za perfektní, vyzdrojované uvedení na pravou míru. Na působení řady 320.0 v těchto končinách jsem trestuhodně zapomněl. Už jen podle té pravé vany, protažené až tak dopředu (a tedy kompresoru nalevo), to tato řada nepochybně bude.

Cobram#1037@24.11.2023 8:41:16 >>Neví už prosím někdo něco bližšího k těm avizovaným víkendovým jízdám Ušaté 464.102???
Do Vršovic by měla dorazit dnes před osmou večer, ale k sobotě a neděli zatím nikde nenacházím žádné informace.
V neděli by to měla být cesta z Vršovic přes Lužnou do Chomutova, ale časy jsem nikde nenašel,
a jezdit se má evidentně i v sobotu, ale k tomu jsem nikde nedohledal vůbec nic, ani časy, ani kam se vlastně pojede.
Můžete prosím někdo přidat nějaké informace?

Quex#9195@24.11.2023 8:45:02 >>To je prý tajné, protože tím má jet ... a ještě se neví, jestli tím vůbec pojede.

Pravapara#494@24.11.2023 11:53:23 >>je to strašně tajný. Zkuste sobotu v deset hodin ráno Praha hlavní nádraží. Ale co bude nevím.
a někdo psal že v neděli z Vršovic v (7:45) 8:45 nebo v 9:45. Si to nepamatuju, protože tam nejedu

Cobram#1039@24.11.2023 12:19:12 >>Quex a Pravapara: Díky

pajik.s#161@24.11.2023 16:49:46 >>Na stránkách NTM je první informace. Chybí mj.celý jízdní řád a cena.

pajik.s#162@24.11.2023 16:52:19 >>V 8:20 z Masarykova... Takže určitě nějakou úvratí. A že by to značilo postrk?

Zdepa#3733@24.11.2023 17:19:58 >>protože je to akce pro pozvané v rámci prezentace opravy skrze grantové peníze. tudíž hrozí návštěvy z vyšších kruhů

Cobram#1040@24.11.2023 17:35:00 >>pajik.s:
Sláva, alespoň už je možné se něčeho prvotního chytit.
Časy už se nějak přibližně odvodí.
Ovšem jak ta sobotní, tak i ta nedělní jízda nabízí dvě varianty v úseku Smíchov - Hostivice. Jestli nahoru po Semmeringu, nebo Prokopákem přes Rudnou.
Takže bude celkem zásadní vědět, která z těch variant to bude ...

McBain#27307@24.11.2023 17:46:38 >>

Bw_Ig:
"Ale zajímalo by mě to i z historického hlediska, jestli se v dřívějších dobách někdy vyskytla Ventilovka v Rakovníku. Vzhledem k tomu, že v běžném provozu jezdily na Slovensku, a ne tady v našem okolí, tak asi spíš ne. Věděl by někdo?

Ta otázka souvisí ale s uspořádáním hranice Československa/Protektorátu a časové ose.
Vezmu svůj region.
Provoz lokomotiv řady 378 BBÖ je doložitelný především na úseku Retz st.hranice - Šatov a to jak do roku 1938 tak v letech 1945-1952.
To stejné platí pro úseku Waldkirchen - st.hranice - Slavonice do roku 1938 a v letech 1945-1947.
Pak je zde údobí Protektorátu tedy vlastně od listopadu 1938 do května 1945.
To jezdily 93.13 z Bw Znaim jak do Hrušovan/Šanova tak Břeclavi (samozřejmě psáno v němčině), tak ze Znojma do Schönwaldu/Šumné.
Pak také z Zfh. Schwarzenau do Slavonic až do stanice Dačice ČMD.
V květnu 1945 při převzetí strojové stanice Znojmo zde byly provozní dvě 93.13 se kterými se hned jezdilo jak byl přeložen personál z Jihlavy. Ale jak byla v červnu 1945 zprovozněna trat z Jihlavy, přesunuty obvyklé stroje řady 423.0 a 354.0, tak německé/rakouské páry odstaveny z provozu.
Přidány do konvoje dalších odstavených a poškozených německých a madarských lokomotiv ve stanici Znojmo, na poslední koleji stanice. viz příloha
Existuje foto rakouské 93.13 ve Znojmě focená koncem května 1945 z přechodové lávky, s německým označením ale čs.vlaječkou před výpravní budovou. Bohužel foto (a jejich několik z daného dne) se nachází v soukromé sbírce, měl jsem jej naposled v ruce 2000, ale nedovolil ofocení. "

Mph#325@24.11.2023 18:13:43 >>V minulosti vydaný titul na VHS "Parou od Vláry k Jeseníku" z přepisu materiálu DVCAM v nejlepší kvalitě. Účinkují lokomotivy 354.1217, 475.101 a 464.202.

https://www.youtube.com/watch?v=_O2tkO9eh6k

Bilbo#323@24.11.2023 18:16:24 >>Nechci rejpat ale rejpnu si, NTM je státní organizace a ti papaláši jsou placení z našich daní imho neměli by se takto vozit za naše peníze (odkud na to asi vezmou, nepředpokládám že ze svýho) první jízda by měla právě patřit všem a ještě ideálně zadarmo (ne nepomátnul jsem se) no a co, stálo to miliony aby mašinu dali dohromady pro koho? vlak tak i tak vypraví další den, můžou se vozit později do alelůja tak proč jen pro co si určitě za to opět přisypou do korýtka k vánočním odměnám, proč v pátek neudělali jednoduchou jízdenku při návozu, určitě by se našlo spousty lidí co by se projelo už z Dolní Lipky, chjo, pěkná souprava v čele ještě hezčí mašinka a jeli jen tak sami, a teď prostě papaláši z NTM a z ministerstva britský přístup je vtomhle fakticky diametrálně jiný.

Pravapara#495@24.11.2023 18:34:12 >>Tak se omlouvám. Informace kolující v týdnu byly poněkud jiné.

drake#861@24.11.2023 18:38:55 >>Bilbo: 464.102 byla pokud vím opravena z programu IROP, tedy za evropské peníze. Stejně jako nedávno dokončené Serenyi a Conrad Vorlauf. Předpokládám, že část pozvaných hostů tvoří zástupci fondu, aby viděli, že jejich peníze neskončily jinde. A tito lidé musí mít na akci odpovídající partnery z druhé strany, což jak uznáte vyžaduje ty zpropadené papaláše. Takže lze pochopit, že první jízda se odehraje pro "neveřejnost".

Bilbo#324@24.11.2023 18:54:10 >>A kde se ty evropské peníze asi berou? prostě je to ostudná prezentace což se jako prezentace vlastně ani předvádět nedá, kdyby to bylo pro veřejnost a pak by si s tím papaláši jezdili od rána do večera tak to nikomu vadit nebude, neměli se s tím tahle chlubit a pak zakázat na to koukat, šahat, fotit, prostě dát info že je opravená a možná se s tím někde příště svezrete ale teď si budeme jezdit mi a tím to končí. Tohle jsou móresy bývalích čuníků kvůli kterým máme stále diskuze co na dýmnici nepatří a jak je vidno nepatří toho sem víc neš jen TO na dýmnici...

Mořepetr#8785@24.11.2023 19:22:18 >>Ad Bilbo: Pokud pamatuje příjezd protokolárních vlaků v srpnu 1995 na Masaryčku, tak Vás už nic nemůže překvapit.

Marťan_001#139@24.11.2023 22:40:15 >>Zítra ten bulík odjezd v 10:30 z Masaryčky- Libeň - Hlavní - Smíchov - Žvahov - Hostivice 12:04-12:50, Rudná - Smíchov - Hlavní- Libeň - Masaryčka

Marťan_001#140@24.11.2023 22:41:09 >>Příjezd na Masnu ve 14:12

Cobram#1041@24.11.2023 23:08:19 >>Marťan_001:
Super, díky za info o časech a směru okruhu.

Arakain#1689@25.11.2023 14:17:59 >>A pojede i zítra ? Jinak fotky z dneška

Cobram#1043@25.11.2023 20:03:22 >>Nevěděl by prosím někdo zítřejší časy příjezdu a odjezdu Ušaté v Lužné?

447.001#145@25.11.2023 20:10:20 >>Cobram: Našel jsem jen tyto časy, třeba někdo doplní podrobněji.

Praha Masarykovo n. (8:25) - Chomutov (13:27)
Chomutov (14:52) - Praha Masarykovo n. (19:29)

Cobram#1044@25.11.2023 20:16:43 >>447.001:
Tyhle časy jsou ve sledovačce, to jsem koukal, ale mě šlo o tu Lužnou, kde by se měla nějakou dobu zdržet.

re1nam#3@25.11.2023 22:39:09 >>

Cobram:
"Nevěděl by prosím někdo zítřejší časy příjezdu a odjezdu Ušaté v Lužné?"

SoudruhJan#267@26.11.2023 1:11:36 >>

Cobram#1045@26.11.2023 7:45:36 >>re1nam:
Moc díky za časy.

Arakain#1690@26.11.2023 8:00:50 >>

geren#117@26.11.2023 14:49:45 >>

Bilbo:
"první jízda by měla právě patřit všem a ještě ideálně zadarmo "

Fabec#321@26.11.2023 16:51:02 >>Ví se, v jakých časech pojede z Děčína přes Lípu do Liberce Německá pára v příští sobotu?
https://fluegelradtouristik.info/31-10-23-update-zu-den-weihnacht sfahrten/

Mipix#964@27.11.2023 7:39:27 >>Kladno 26.11.2023

464.102 za chomutovským zhlavím.

Pravapara#496@27.11.2023 10:23:10 >>Dobrý den. Není prosím informace kolik stála jízdenka Praha -Chomutov-Praha parním vlakem 26.11.? A kde se prodávaly? Děkuji.

j.mandys#40@27.11.2023 10:41:23 >>Já si pamatuji cenu jízdenky z roku asi 1979. Na trase Kralupy u Chomutova, Chomutov, Kladno a Praha hl.n. Režijní rychlíkem 2.40 Kčs + 0,60 Kčs byl rychlíkový příplatek.. A v Lužné u Rakovníka pobíhali kolem vlaku a prodávali teplé párky, pivo a limo... Kde ty časy jsou....

starý_Ivoš#270@27.11.2023 14:00:52 >>I ty dřívbylolípe... Já jsem zase chodil v Pardubicích do nádražní restaurace na liberecké párky (kam se jen poděly...) a na každém nástupišti byl stánek. No nic, doba jde přece "dopředu".

Quex#9200@27.11.2023 14:17:56 >>Není prosím informace kolik stála jízdenka Praha -Chomutov-Praha parním vlakem 26.11.? A kde se prodávaly? Děkuji.

Tak máte to tady o několik řádků výše napsané, že se žádné jízdenky neprodávaly, protože šlo o jízdu jen pro pozvané.

Marťa_rak#11307@27.11.2023 14:20:00 >>Copak v Lužné se pečení ježci prodávali ve stánku asi deset zpět Když byl parní víkend.

Viajero#1007@27.11.2023 16:04:09 >>

Quex:
"Tak máte to tady o několik řádků výše napsané, že se žádné jízdenky neprodávaly, protože šlo o jízdu jen pro pozvané."

Quex#9201@27.11.2023 16:49:00 >>Aha.

Pravapara#497@27.11.2023 17:03:43 >>Viajero. Pro pozvané snad byla jízda v sobotu. Já se ptal na jízdu pro širokou veřejnost Praha - Chomutov - Praha v neděli a prostě nevěřím, že byla jízda zadarmo. Takovej socialismus tady snad není.

Rychloběžka#4215@27.11.2023 17:06:48 >>SoudruhJan:

Co k té fotce přidat popisek, kdy a kde foceno?

J.M.#3113@27.11.2023 17:13:55 >>Velké Opatovice

Cobram#1046@27.11.2023 18:28:26 >>Znovuzrozená 464.102 přijíždí v neděli 26.11.2023 zasněženým lesem do Lužné