Jena#16645@18.6.2023 14:12:24 >>No - něco tam ráno prý vypadlo, jednou nápravou, tak snad to nebude případně nic vážného. Ale už to asi i trochu dává odpověď na otázku, proč ranní Os 3102 měl na startu skoro +40 min a jela tam 754.086..
Ic540#5812@18.6.2023 15:08:35 >>Takže provozuschopných PP jsou nyní dva kusy.
Dle mých info z Bohumína. Může někdo potvrdit...?
Fany#13401@18.6.2023 16:13:00 >>něco pro oživení diskuse:
https://www.youtube.com/watch?v=AsN_9HYUWQ0
PJ3623#1257@18.6.2023 18:11:25 >>Dotaz jsem dával i do 750.7, ale zkusím i sem, protože nevím, zda tam někdo z vás chodí. Věděl byste někdo, jak je v plánu návrat 750.704 do Šumperka? Po příchodu 750.712 či 750.714 do Bohumína? Díky moc.
Jena#16646@18.6.2023 18:42:51 >>Takže provozuschopných PP jsou nyní dva kusy. - nebo není dost strojů k ním. Nebo obojí... Jinak ano, vypadal PP 005, jedním podvozkem, asi štěstí v neštěstí, že celkem těsně minul bránu TV, jinak by to asi bylo krajně nemilé..
Ale i tak asi bude muset min na prohlídku, možná i na opravu.
742buchar#37@18.6.2023 19:39:09 >>Nejdříve jedna náprava, pak podvozek![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]")
Když už, tak popravdě... Venku byl celý prostřední vůz, všechny 4 nápravy = oba podvozky![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]")
Jena#16647@18.6.2023 19:56:26 >>742buchar: Nejdříve jedna náprava, pak podvozek - holt se ty informace průběžně měnily.. ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]")
Ale aspoň už to víme přesně...
Teoretická - pokud bude daný vůz zralý na větší zásah a zbytek v pohodě, vyřadí se (opět) na neurčito z provozu celá souprava nebo jen daný vůz a zbytek bude jezdit? Ve verzi ŘV+VV+Loko by to snad i šlo, ne?
Ic540#5813@18.6.2023 20:48:58 >>Když tak vypomůžou kolegové...![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]")
To není už takový rozdíl.
Důležité je dopravit se...![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]")
Bóže...![[andel]](https://www.k-report.net/discus/clipart/andel.gif "[andel]")
Banan151#1855@18.6.2023 21:50:13 >>Když už, tak popravdě...
Tak nekecej taky . Venku je celý koncový, čili krajní vůz 205
742buchar#38@19.6.2023 5:28:47 >>O jeden vedle no Hlavně, že sedí počet náprav.
Ohl#13631@19.6.2023 8:45:05 >>Nebo obojí
Nebo blbost.
Jena#16648@19.6.2023 9:47:48 >>Nebo blbost. - chceš říct, že je dost provozních strojů v TOP stavu i dost PP? To chceš říct?
Dnes se taky moc nedaří, např. Os 3145 (PP 001) se z FNO moc nechtělo, nakonec +25min. A před chvíli pro změnu klekla ZZ v Paskově, takže se místo blbě nejezdí momentálně vůbec..
Ohl#13633@19.6.2023 10:57:27 >>Provozních je dost, kromě vykolejeného a tím blokování vyjetí dalšího.
Takže 2 provozní není pravda, když jezdí tři a jedna jen nemůže vyjet.
Jena#16649@19.6.2023 11:53:17 >>Ohl: ok, myslel jsi to... A co stroje?
Ten Paskov tomu zatím dává solidně na frak a to je vlastně dopolední sedlo a provoz "nic moc"... ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]")
Němec_z_ova#4474@19.6.2023 13:51:50 >>Jena: Ale zase můžeš jít číhat na 80032/80033 Ještě neprojely. Cestou do Ostravy plánována jizda přes Vítkovice.
Ohl#13634@19.6.2023 14:25:19 >>co stroje?
Také provozní. Kromě nabouraného a toho, co je u výrobce na garanci. Ten by v případě provozního stavu byl záložní.
Jena#16651@19.6.2023 18:10:56 >>Ohl: tak to jo..
Jinak Paskov rozchodili v "hodině dvanácté" a s počátkem odpolední špičky se už dalo jezdit normálně. I díky PP, výjezdou dvou souprav po delší pauze (z BI a FNO) a relativní vatě na obrat se to až překvapivě rychle vrátilo do normálu, do zelené... Ještě po poledni převládala červená... ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]")
Jena#16652@19.6.2023 20:27:35 >>Ještě něco z dneška, aneb "Modrá je dobrá" ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]")
a Wapky ve Frýdku.. ![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]")
(to už je let, kdy jsem je tam viděl naposledy)
Jurek_fm#3639@19.6.2023 21:25:29 >>Jena: Trošku kecáš, když bývaly odklony při koridorizaci tak se občas objevily. Ale pěkný,co to bylo za vlak?
Tridvatri#3007@19.6.2023 22:27:21 >>Jurek_fm: bumlak (80050?). Diky vyluce u Koprivnice vezouci zatez z Ostravy do Stramberka/Koprivnice. Proto i dvojce Catru. Jelo (resp melo,osobne jsem to nevidel) to az do Verovic.
Fany#13403@20.6.2023 5:28:58 >>Proč třeba Frýdek-Místek
neměl nikdy průjezdnou přímou kolej... v čase mechanických vjezdů tam byla předvěst od Kunčic de facto nepotřebná, stačilo dát "tabulku"... totéž Mor. Budějovice od Jemnice, údajně se předvěst jinak než na "Výstrahu" nepoužívala...
Fany#13404@20.6.2023 5:30:04 >>Co svítí na vjezdu od Zdounek při vjezdu v KM na pátou? Jen "Výstraha" ?
Jena#16653@20.6.2023 6:40:58 >>Jurek: Trošku kecáš, když bývaly odklony při koridorizaci tak se občas objevily - a ono to mnou napsané nějak s touto skutečností vylučuje? Jinak viz. Tridvatri...
lipo842#7@20.6.2023 6:49:00 >>
Tridvatri:"Jurek_fm: bumlak (80050?). Diky vyluce u Koprivnice vezouci zatez z Ostravy do Stramberka/Koprivnice. Proto i dvojce Catru. Jelo (resp melo,osobne jsem to nevidel) to az do Verovic."
Měl bych dotaz: Prázdné vozy do Štramberka se nyní při odklonech navážejí z Ostravy přes Frýdek a Frenštát. Jak je to s těmi naloženými? Jedou z Veřovic zase stejnou trasou přes Frenštát do Ostravy nebo z kopce do Valmezu?
Fany#13405@20.6.2023 8:07:13 >>Jak často je, prosím, k vidění/šotění manipulák v nz Hlinsko? Které dny/hodiny?
Předpokládám, že šest vozů UAe se tam už asi nevejde, k rampě...
Jurek_fm#3641@20.6.2023 8:53:02 >>Tridvatri, Jena: číslo vlaku jsem v popisu viděl, ale nezdály se mi ty vozy. Pravda, opomněl jsem na tu výluku. A pravda ty roky nějak rychle letí![[angry]](https://www.k-report.net/discus/clipart/angry.gif "[angry]")
Jena#16654@20.6.2023 12:05:38 >>lipo842: asi bude záležet, kde ty vozy mají pak namířeno. Obecně jsem počítal, že se bude jezdit, jako většinou, přes VM, no a dnes se do Veřovic naváželo od Ovy dalších 10 Wapek, tak kdo ví....
Tridvatri#3008@20.6.2023 12:21:51 >>lipo842: Něco má jezdit v noci přes Veřovice do VM s dvojčetem 742 (viz Brunek 14.6.). Na tom Mn přes Frenštát mají jezdit vozy z Ostravska. Ale je otázka, kudy budou vozit ložené (nepamatuju si teď přesně, kolik je norma pro dvojče 753 přes KpO).
Tom754#5743@20.6.2023 12:50:57 >>Jak často je, prosím, k vidění/šotění manipulák v nz Hlinsko? Které dny/hodiny? http://sledovani.55p.cz/cargo_zlin_2023/
PaPok#399@21.6.2023 15:28:38 >>
Dnes ve Frýdku
Brunek#68@22.6.2023 5:52:32 >>Zítra 23.6. na manipulačním vlaku z Ovy do Veřovic:
Vpředu dvojce katru (2x753), na postrku 749 019 (měla by se připojit v FM).
lipo842#8@22.6.2023 6:49:40 >>No vida, tak že by bertu potřebovali při cestě zpátky s loženou soupravou?
PJ3623#1259@22.6.2023 15:29:13 >>Copak ta 754.081, vyjede ještě někdy a bez problémů? Jen se ptám, co se s ní pořád děje, asi adept na generálku, že? Díky.
Banan151#1856@22.6.2023 16:58:02 >>Nooo ona nemá kilometry na nějakě R1-R3 . Pokud jsou teda mé informace správné. Prý je motor na opravě v Zvolenu a čeká se na něj.
PJ3623#1260@22.6.2023 17:16:20 >>To je fakt, ta toho moc najeto asi nemá. ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]")
Tak snad pak už bude v pohodě, zůstane v Bohumíně spolu s 086 nebo půjde též pryč? Díky.
Kdo_já#39@22.6.2023 21:58:54 >>Nebo potom půjde do opravy motor na 086...
PJ3623#1261@23.6.2023 0:21:36 >>Vždyť ten se přece dělal, 086 byla ve Zvolenu nebo opět má nějaký potíž? Přišlo mi, že od té doby mašina šlape už v pohodě.
Kdo_já#40@23.6.2023 7:13:38 >>Má vypnuté nějaké válce, nebo válec.
Jurek_fm#3645@23.6.2023 8:40:16 >>Má vypnuté nějaké válce, nebo válec šlo by to nějak blíže osvětlit? Trošku mi to hlava nebere.
Fany#13422@23.6.2023 9:09:25 >>70. léta , stanice Frýdek-Místek a směr ČT :
kolik tam bývalo Zv ? Včera mi jeden kamarád líčil, že troje závory, jedny ze stanice ještě a pak Zv domek, nějaká paní, údajně tam někde i vlečka, dopoledne si tam pamatuje obsluhu (pára, 70. léta)
Na oné trati bylo více ZV ? Nemá někdo TTP z té doby?
díky
Jurek_fm#3646@23.6.2023 12:59:28 >>Fany: Krátká vlečka byla tady odkaz Pamatuju ji ještě zapojenou ale domek si nevybavuju. Rok snesení výhybky netuším.
Ohl#13650@23.6.2023 13:49:36 >>https://mapy.cz/letecka?x=18.3646294&y=49.6824978&z=19
Byly tam stavebniny, 2012 je výhybka ještě na fotce.
Jena#16661@23.6.2023 13:51:34 >>Brunek: měl jsi dobrou prognózu, Carty jely do Veřovic pro odklon, Betra se vyvezla do FPR pro pravidelnou zátěž a postupně jeli zpátky. Bohužel v Pržně mezitím před 11h kleklo ZZ, takže už přes 3 hodiny oba náklady stojí ve FNO a čekají na "zázrak"...
Proto taky jezdí osobní podle větru, přes hodinu se nehlo kolo, pak taxíky dojeli do Pržna asi nouzově povolané síly k ručnímu ovládání a po poledne se to blbě, ale přeci začalo hýbat..
Ic540#5828@23.6.2023 13:59:13 >>Trať zavřít. Překopat od základu.
To je fakt zoufalství............
Ještě čekám zprávu že po obnovení provozu.
Klekla mašina a někde nešly otevřít dveře.
Opravdu strašné...
Není dne..........
Jena#16662@23.6.2023 14:14:04 >>No, jak se bere, že třeba Os 3150/3151 jsou teď odřeknuty v úseku FM-FNO?! Zase tak velkou sekeru ta 3150 neměla, cca 15min, nic, co by nějak vybočovalo z toho, co je k vidění běžně..
Martek#229@23.6.2023 14:19:18 >>Porucha ZZ v Pržně. Nejde křižovat.
Ohl#13653@23.6.2023 14:21:32 >>Doufám, že se ve stanicích hlásí- z důvodu na straně dopravce.
Jena#16663@23.6.2023 14:24:29 >>Ohl: no, jak u čeho, že..
A je zajímavé, že v jiných situcích mlčíš... A že jich je.. Pokud tedy nezazní něco ve smyslu "za to může fíra"...
Jena#16664@23.6.2023 14:40:17 >>Os 3152/3153 je/bude to samé jako před hodinou..
Ohl#13654@23.6.2023 14:47:26 >> "za to může fíra"...
Když za to může a škoda je hodněciferná, všichni ti nadávači nadílnoví ani nedutají.
Brunek#69@23.6.2023 15:19:32 >>Jena: občas se dostanu nějaké to info
Fany#13429@23.6.2023 16:22:29 >>nějaké dotazy:
Kolikatero závor bývalo v těch 70. letech z FM až do Českého Těšína?
Kde všade dříve jezdívala patra, bylo celkem (třeba o víkendech) nasazováno i patero souprav? Ostrava, hl.n. - Ostravice a zpět - jak tam to jezdívalo vytížené?
(omlouvám se, ale zajímá mě železniční provoz v oněch časech...)
Petr165#2025@23.6.2023 16:54:41 >>Fany
Odpovědět na první otázku je dost složité. Mám totiž k dispozici pouze výpis z Dodatku ze začátku 60 let.
V té době na trati fungovaly 2 hlásky - Ropice-Zálesí + Dobratice p.Prašivou, v obou byly rovněž šraňky na kliku.
A pak dvě samostatná závorářská stanoviště na trati - Zv 115 (km 115,815) a Zv 113 (km 113,005).
Následná 70.léta už nemám podchycena. Stačí alespoň takto
Jena#16665@23.6.2023 21:03:38 >>Určitě má někdo z kopců hezčí obrázky, ale aspoň dokumentačně dnešní "zamraženo" na 323 
a "zataženo" na 323... 
Fany#13431@24.6.2023 4:49:10 >>Petr165: ano, stačí
Starý_Hanák#1750@24.6.2023 6:09:03 >>Jena: To červnové počasí, zvlášť letos v posledních dnech, je na focení hrozné. Nefotogenické, nestabilní vlhký vzduch, vysoké slunko, vysoká žlutá tráva... Občas přemýšlím, jestli má cenu vůbec něco podnikat...
Fany#13434@24.6.2023 15:50:24 >>Kde všade dříve jezdívala patra, bylo celkem (třeba o víkendech) nasazováno i patero souprav? Ostrava, hl.n. - Ostravice a zpět - jak tam to jezdívalo vytížené?
na rameni Ostrava-Ostravice a zpět jezdívala ta patra pravidelně každý víkend?
Vojtag#4553@25.6.2023 17:44:45 >>Zítra na denní svitky do Lískovce s 770.095. Pravděpodobně dopoledne.
Vojtag#4554@26.6.2023 9:14:06 >>Svitky za chvilku z Petrovic. Na Báňském se ještě odvěsí nějaké vozy a pak do Lískovce. Dnes jen na jedenkrát.
Ben123#21@26.6.2023 22:12:13 >>Moc nepotěším přestupující ve Valašském Meziříčí:-/
V GVD 2023/2024 výrazná změna oproti návrhu nebude, protože GVD 2023/2024 je sestaven jednak na základě požadavků obcí u z tratě 303 a 281, ale co je hlavní, tak nový koncept taktové dopravy již počítal s rekonstrukcí žst. Bystřice pod Hostýnem, včetně zabezpečovacího zařízení, čímž mělo být křižování vlaků Kojetín - Hulín - Valašské Meziříčí - Rožnov pod Radhoštěm zajištěno v Kojetíně, Hulíně, Bystřici pod Hostýnem a Valašském Meziříčí, odpadlo by křižování v Třeběticích, Osíčku, Kunovicích-Loučce a to jedno v Brankách na Moravě, nicméně rekonstrukce žst. Bystřice pod Hostýnem je běh na dlouhou trať, ale kraj chce od prosince 2023 už na 303/281 mít výhradně nový koncept taktové dopravy, proto se musí křižování přesunout z Valašského Meziříčí do Branek na Moravě, čímž se obětovaly přípojové vazby ve Valašském Meziříčí.
Další věc co kraj obětoval jsou přípojové vazby v Hulíně ze/ve směru Staré Město u Uherského Hradiště od/do rychlíků linky R18 na spoje ve/směru Kroměříž a Bystřice pod Hostýnem.